2月13日空中客車歐洲股價

1. 737MAX事件後，空客能否成為行業第一

老話說的好，趁他病，要他命。這次空客在波音737Max上栽了，搞得恨不得全世界停飛波音737Max，波音也是股價連連大跌【如下圖所示】，確實是中門大開，空客作為波音的老對頭，估計也是憋著想要一波帶走波音，變成行業第一。

最後，波音本身技術積累深厚、實力不俗，很難被空客扳倒。波音市值已經超過2000億美元，而空客的市值大概只有1000億美元，所以跟波音還差著一大截，可能憑著這次波音737Max事故縮短跟波音之間的差距，但是技術上、經濟上的巨大差距不是那麼容易抹平的。

所以說，空客想要翻身做主人、反過來壓波音一頭，難吶！

2. 空中客車公司是由哪幾個航空公司合並的

歐洲空中客車公司創建於年，是一家集法國、德國、西班牙與英國公司為一體的歐洲集團，總部設在法國圖盧茲。
空中客車工業公司由歐洲四家主要的宇航公司共同擁有--法國宇航公司和德國戴姆勒.賓士宇航空中客車公司、英國宇航公司、西班牙飛機製造公司份。這四個合作夥伴具有持股和製造的雙重角色，並在空中客車工業公司的協調和管理下從事所有飛機的設計和製造。另外，包括北美洲幾百家供貨商在內的1,000多家供貨商中的約10萬人也參與了空中客車飛機的製造。

空客公司是一家全球性企業，在客戶服務、商業技能、技術和生產效率方面均處於業內領先水平。全球員工5．3萬人。公司不僅在美國、中國和日本建立了3個職能齊全的子公司，而且還在漢堡、法蘭克福、華盛頓、北京和新加坡建立了零部件中心，在圖盧茲、邁阿密和北京建立了培訓中心。

空客公司是世界領先的大型民用客機製造商，擁有規模龐大、技術先進和產品齊全的飛機系列，機型幾乎涵蓋了從短程到超遠程的全部市場需求，能夠為各航空公司提供不同的級別、滿足不同市場需求的各種型號的飛機。空客公司的產品包括15種機型，分屬四個飛機系列：單通道A320系列飛機；寬體A300／A310系列飛機；遠程A330／A340系列飛機和A380雙層超大型客機。

A380雙層超大型客機是空客公司2000年12月正式啟動的最新項目。今年4月27日，A380在法國圖盧茲成功實現首飛，目前尚未正式投入商業運營。按一般設計布局，它可載客555人，最大載客可達850人，投入使用後將成為世界最大客機。

近年來，隨著商業領域和產品系列的不斷擴大，空客公司還將其技術開始運用到軍機項目。目前，空中客車正在研發多功能加油運輸機，以滿足全球各地空軍加油機和運輸機的需求。

3. 空客股票！！！

空中客車是在法國上市的公司，股票代碼為AIR。

空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機製造 、研發公司，1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。

2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。

4. 歐洲主要股市名稱

一般將以下三個視為歐洲主要股市：英國股市，德國股市，法國股市

代表性的專股市指數屬是：德國DAX30指數，英國富時100指數，法國CAC40指數

這些股市指數行情都可以在英為財情上找到：環球股指代表了整個股市的股價表現和走勢。

各只股票行情也可以在歐洲股市網頁鏈接頁面查詢。

5. 什麼是A300「空中客車」（Airbus）

A300是歐洲空中客車工業公司在法、德、英、荷蘭和西班牙等各國政府支持下研製的雙發寬機身運輸機，1969年9月開始試制，1972年10月原型機首次試飛，1976年5月開始交付使用。歐洲空中客車工業公司是由上述各國為研製a300專門成立的飛機研製公司。A300的總研製經費約10億美元，由各國按股份分攤，法國航宇工業公司和德國空中客車工業公司各承擔36.1%，英國航宇公司承擔17%，荷蘭福克公司承擔6.6%，西班牙航空製造公司承擔4.2%。A300在航線使用中得到好評，並成功地打人美國市場。至1990年2月A300各型訂購總數390架，銷售單價約5500萬美元（1986年）。A300的主要型號有：A300B2-100，最初生產型，裝兩台CF6-50C渦扇發動機，載客331人，1974年5月交付使用；B2-200，類似B2-100，翼根前緣加裝克魯格襟翼，適用於高原機場，1977年交付使用；A300B4-100，遠程型，外形尺寸與商載同B2-100，增加燃油；B4-200，改進的遠程型，機體結構加強；A300CA，以的貨運型，載貨量42噸；A300-6凹，隊2印的改進型，載客量加大；A300-600R，A300-600的加大航程型，尾部增加油箱；A300C，客貨兩用型；A300FC型的全貨運型。下述內容適合於A300-600。

動力裝置翼下吊2台JT9D-R4H1渦扇發動機，推力2×249千牛；或2台PW4158渦扇發動機，推力2×258千牛；或2台CF6-80C2-A1渦扇發動機，推力2×263.8千牛。

主要機載設備兩套甚高頻和一套標准電子通信設備，一套選擇呼叫系統。無線電導航設備包括：兩台測距儀，兩台甚高頻全向信標機，兩台自動電話呼叫應答器，兩台儀表著陸系統接收器，氣象雷達，兩個無線電高度表。駕駛艙儀錶板上有6個彩色多功能顯示器，4個用於電子儀表系統，2個用於發動機性能參數顯示。一套數字化自動飛行操縱系統，一套雙自動著陸系統可側蹼氣象條件下自動進場和著陸。

座艙雙人制駕駛艙。混合級布局艙可載跖7名乘客；每排9座的全經濟艙布局可載M5人。

尺寸數據翼展44.84米，機長54.08米，機高16.62米，機翼面積260.0米2，客艙長×寬×高為40.21米×5.28米×2.54米。

數量數據使用空重86727千克，最大商載43529千克，最大載油量5507千克，最大起飛重量165000千克，最大著陸重量138000千克，最大零燃油重量130000千克。

性能數據最大巡航速度890千米/時，經濟巡航速度639千米/時（高度7740米），遠程巡航速度（高度9450米）847千米/時，進場速度馴8千米/時，起飛場地長度2438米，著陸場地長度1536米，航程（載跖7名乘客，307千米余油）6800千米。

噪音特性起飛噪音91.3分貝，側向噪音97.1分貝，進場噪音99.1分貝。

6. 空中客車公司是哪個國家的公司

空中客車公司是德國、法國、西班牙與英國聯合生產的。總部設在法國。

1967年9月，英國、法國和德國政府簽署一個諒解備忘錄（MoU），開始進行空中客車A300的研製工作。這是繼協和飛機之後歐洲的第2個主要的聯合研製飛機計劃。

1970年12月於法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司（EADS）100%持有。

2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。

(6)2月13日空中客車歐洲股價擴展閱讀

A320系列

1，A320

歐洲空中客車工業公司於1979年7月宣布A320客機方案，1983年 12月 A320計劃正式上馬， 1987年2月22日第一架飛機首次試飛，1988年2月獲適航證並交付使用。主要型號有：

A320－100型 基本型，共生產21架。1988年3月首次交付於法國航空公司；

A320－200型 遠程型，為生產線上第22架之後的產品，與100型的區別是採用中央翼油箱、增加了有效載重和航程。第一架於1988年7月交付安塞特航空公司使用。

2，A321

歐洲空中客車工業公司第一個完全通過商業籌資完成的項目。從A320直接派生的加長型，與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，在機翼前後各增加兩個應急出口，對機翼進行局部加長，於1989年5月啟動該項目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。主要型號有： A321－100型 基本型； A321－200型 加大航程型，1995年4月啟動該項目。

3，A319

從A320直接派生的縮短型，與A320相比，機身短3.73米，機翼上應急出口減少一個，機身後部散貨艙取消。該項目發起於1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號合格證，5月交付使用。主要型號有：A319基本型、 A319CJ型、公務機型。

7. 空中客車A380的相關問題

易產生湍流問題
A380機身龐大，易產生湍流問題，國際民航組織（ICAO）發現，A380客機引起的氣流較波音747客機大，由多個民航組織成立的工作小組建議，A380客機起飛後，中、小型航機要隔3分鍾後才能使用跑道，重型航機亦要等候2分鍾。
機翼破裂
空客發言人克拉赫特透露，可載客達555人的A380客機，機翼曾經在法國圖盧茲進行靜力測試時，發現機翼尖往上彎曲到7.4米時，即在可承受最大載重量1.45倍時出現破裂，位置是在機翼的兩個發動機之間。據了解，由於國際規例要求機翼必須能承受最大載重量的1.5倍，所以這次的測試結果反映出A380客機機翼在遇上亂流或進行緊急降落時，可承受的最大重力未能達到標准，離要求還差3.3%。
2012年1月25日空中客車公司證實，設計和製造缺陷導致一些處於運營狀態的A380型客機機翼部件出現裂紋。這家製造商聲稱，裂紋易修復，無礙飛行安全。歐洲聯盟航空安全局同一天下令「體檢」20架空客A380。

8. 請問空中客車股票代碼是多少

800001

9. 空中客車A321的重大事故

一共只發生過3次重大事故，其中兩次事故造成人員傷亡。屬於安全性較高的飛機機型。其中一個例子如下:

2015年10月31日,俄羅斯科加雷姆航空公司7K9268航班（機型為空客A321），從埃及的沙姆沙伊赫飛往俄羅斯聖彼得堡的途中，在埃及西奈半島上空失聯。

10. 空中客車公司

空中客車（Airbus，又稱空中客車），是歐洲一家民航飛機製造公司，1970年於法國圖盧茲成立。其創立的公司來自國家包括有德國、法國、西班牙與英國。
1967年9月，英國、法國和德國政府簽署一個諒解備忘錄(MoU)，開始進行空中客車A300的研製工作。這是繼協和飛機之後歐洲的第2個主要的聯合研製飛機計劃。
空中客車公司由歐洲兩個最大的軍火供應製造商歐洲航空防務航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系統公司（BAE，20%股份）共同擁有。
空中客車公司作為一個歐洲航空公司的聯合企業，其創建的初衷是為了同波音和麥道那樣的美國公司競爭。在20世紀60年代歐洲飛機製造商之間的競爭和美國一樣得激烈，於是在60年代中期關於歐洲合作方法的試驗性談判便開始了。 空中客車的生產線是從A300型號開始的，它是世界上第一個雙通道、雙引擎的飛機，比A300更短的變型被稱為A310。空中客車在A320型號上應用了創新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統。而A320獲得了巨大的商業成功。 公司以客戶為中心的理念、商業知識、技術領先地位和製造效率使其躋身行業前沿。2006年，空中客車公司的營業額超過了260億歐元，目前已牢固地掌握了全球約一半的民用飛機訂單。 空中客車公司是一家真正的全球性企業，全球員工約55000人，在美國、中國、日本和中東設有全資子公司，在漢堡、法蘭克福、華盛頓、北京和新加坡設有零備件中心，在圖盧茲、邁阿密、漢堡和北京設有培訓中心，在全球各地還設有130多個駐場服務辦事處。空中客車公司還與全球各大公司建立了行業協作和合作關系，在30個國家擁有約1500名供貨商網路。 空中客車公司的現代化綜合生產線由四個非常成功的系列機型（由107座到525座）組成：單通道的A320系列（A318/A319/A320/A321）、寬體A300/A310系列、遠程型寬體A330/A340系列、全新遠程中等運力的A350寬體系列，以及超遠程的雙層A380系列。空中客車公司已經售出了7200多架飛機，擁有300多家客戶/運營商，自從1974年首次投入運營以來，已經交付了 4600多架飛機。 （Airbus，又稱空中巴士），是歐洲一家民航飛機製造公司，1970年於法國成立。其創立的公司來自國家包括有德國、法國、西班牙與英國。 空中客車公司由歐洲兩個最大的軍火供應製造商歐洲航空防務航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系統公司（BAE，20%股份）共同擁有。 歷史 空中客車公司作為一個歐洲航空公司的聯合企業，其創建的初衷是為了同波音和麥道那樣的美國公司競爭。在20世紀60年代歐洲飛機製造商之間的競爭和美國一樣得激烈，於是在60年代中期關於歐洲合作方法的試驗性談判便開始了。 1967年9月，英國、法國和德國政府簽署一個諒解備忘錄(MoU)，開始進行空中客車A300的研製工作。這是繼協和飛機之後歐洲的第2個主要的聯合研製飛機計劃。