A. 中國中車財務分析
只能這么算！雖然不知道你干什麼，如果是調研什麼，就分開計算。註明總和！
B. 中國南車與中國北車那支股票盈利能力強,買那一支比較安全
中國北車:預計10-12 年公司EPS 分別為0.24、0.41、0.55 元,目標價7.2 元,從PEG 及與南車市值比較角度,安全邊際高。
C. 中國南車、中國北車經歷過這次事件，股價暴跌，到底是操底機會的到來還是暴跌的開始
最好還是等等看，目前連美國國債上限上調的事還沒解決，可變因素太多了，等等再看看。；
D. 中國南車h股現在的行情是怎麼樣的中國南車h股最近投資的行情怎樣啊
兩個市場不一復樣股價不一制樣很正常,港股是成熟的全球性市場,估值應該比國內的A股市場更理性,按股票的內在價值定價更准確些,喜歡大盤藍籌股尤其是內地的金融股在香港很受歡迎;而A股投機炒作風更甚,是資金推動形的市場,喜歡題材股和中小市值的股票,對工行這種大市值穩定的公司並不喜好,缺乏想像空間和炒作的空間.從價值投資的角度,自然是選擇股價低的來買,H股高過A股自然買A股了. 建議你到金道投資去詳細了解，因為金道投資將有以曾淵滄、曾志英、黃偉康、許天奇、何偉麟等的專家團隊，為你做實時精明指導，領導你貼市追擊焦點港股，捕捉創富先機。每天都可以收到最新的金道投資財經資訊，並且費用全免！
E. 中國南車和北車換股合並後，股價差怎麼處理
北車：南車=1.1:1
F. 中國南車和中國北車戰略重組的經濟學意義
南車
北車
在攻城拔寨的同時，還存在著研發經費投入不足且「重復建設」，在國內外市場競爭中出現「內耗」等問題，因此「兩車」合並，無疑可以整合研發投入，化解「
惡性競爭
」等困局
G. 中國南車股票市值應該在什麼價位合理
1、截止到2015年6月1日，中國南車和中國北車合並為「中國中車」了，所以，目前中國股市中已經沒有「中國南車」這個股票了。所以不存在市值的說法。
2、市值是指一家上市公司的發行股份按市場價格計算出來的股票總價值，其計算方法為每股股票的市場價格乘以發行總股數。整個股市上所有上市公司的市值總和，即為股票總市值。
H. 中國南車和中國北車和並後股價會是多少
不論股價多少，到時候會跟你的持股數量折算，股價低了，你的持股數量就增多了，總盈虧不變
I. 3.分析中國南車和中國北車合並後對車票價格、企業利潤的影響。關於經濟學，求解
中國南車和中國北車合並後，股價、持有數量不一定有變化。如果持有的是中國北車，合並後，版中國權北車退市，以1：1.1的比例換成中國南車，改名中國中車。如果是持有中國南車，合並後，股價不變，持有數量不變。改名中國中車。中國中車簡介：中國中車股份有限公司（中文簡稱「中國中車」，英文簡稱縮寫「CRRC」）是經國務院同意，國務院國資委批准，由中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司按照對等原則合並組建的A+H股上市公司。經中國證監會核准，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯交所成功上市。現有46家全資及控股子公司，員工17萬餘人。總部設在北京。中國中車承繼了中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司的全部業務和資產，是全球規模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商。主要經營：鐵路機車車輛、動車組、城市軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電器及環保設備產品的研發、設計、製造、修理、銷售、租賃與技術服務；信息咨詢；實業投資與管理；資產管理；進出口業務。
J. 中國南車股東現金選擇權是利空利好消息嗎
空，肯定漲