微型無人機海外市場分析

『壹』 國內工業級無人機海外市場如何哪家公司好

常鋒的油機就挺不錯的，在烏克蘭、日本、伊朗等國家多有使用，主要用於農業植保、電力巡線、森林防護、消防滅火、勘測、救援等領域

『貳』 中國無人機遠銷世界各國，為何中國人不擔心無人機技術泄露

我國無人機這些年來在海外的表現確實搶眼，初步統計，中國出口型軍用無人機目前占海外市場總份額的80%以上，其中「翼龍」系列無人機與「彩虹」系列無人機更是其中的佼佼者，2017年2月，「翼龍2」察打無人機首次試飛就迎來了一個大客戶，阿聯酋一次性下單100架，國際社會有目共睹。

首先，無人機研發涉及多門技術整合，

例如，衛星導航系統、製作材料、動力系統、智能控制系統、航電系統以及專屬彈葯，這些方面統統都比較講究，一般國家很難全面掌握所有技術，只有大國才有資金、有科技實力來完成上述技術的整合工作。不說別的，我國「神鵰」無人偵察機所使用的渦扇-13發動機就很難被攻克，全世界掌握類似技術的國家不超過5個，像沙特這種只知道購買武器裝備的國家怎麼可能下辛苦去整合這些技術。

再說了，為了保證載彈量和飛行速度，無人機通常都會採用碳纖維以及其他輕便類合金材料，一般國家也不會專門為了無人機而去搞這些細節，更何況，各國無人機都有自己的特點，以專屬彈葯為例，我們的無人機都有專門配備的精確制導彈葯，就算你搞出了一款山寨版中國無人機，彈葯問題也很難解決。

第二，沙特、阿聯酋、伊拉克這些中東國家購買無人機主要為了對付武裝分子，對他們來講，只需裝備一定數量無人機就可輕松彎成任務，大多數小國沒必要去量產某一款無人機，

如果在不量產的前提下去研發一款無人機無疑是地主家兒子---亂扔錢，要知道，如果你要打造數百甚至上千架無人機的話，其生產線以及其他技術成本會被平攤到每一架無人機上，而如果只是生產一兩架，還真沒必要去鑽牛角尖，這就和一個人出門一樣，你需要乘坐飛機，但沒必要因此來專門研發一架飛機吧，與其那樣，買一架多合適？

第三，出口型武器裝備的性能終究無法與自用型號相比，這在國際社會都是一個公開的秘密，原因很簡單，誰也不會傻到把最厲害的裝備賣給他人。基於此，誰也研究就去研究吧。

第四，武器出口通常都會簽訂專門的協議，凡是涉及技術轉讓與生產線轉讓的條款都會有明確規定，不經售賣國同意，任意拆解他國技術，或者是向第三國泄密的做法會受到各方譴責，再說了，如果購買國不按規定做事，豈不是把自己名聲搞臭，該國又如何在國際社會立足？

綜上所述，向他國出售無人機基本沒有什麼後患，我們的出口型無人機雖然佔全球市場的絕大多數，但大部分客戶分布在中東、中亞以及非洲地區，這些地區的國家通常實力較弱，引進無人機數量也大致在幾架到二三十架不能，他們既沒有實力，也沒有技術去逐一攻克無人機的每一個難關，對我們而言，出口裝備是非常重要的盈利渠道，我們不應該害怕技術泄密，而應該更加努力去攻克愈發先進的武器裝備。

『叄』 為什麼很多無人機廠商更注重國外市場呢

無人機廠商更注重國外市場，是因為國內這還沒有得到開發。

『肆』 最近一直有聽說極飛在開拓日本市場，不知道極飛的植保無人機在海外市場現狀進展如何

截至 2019 年 9 月 20日，極飛已在全球38 個國家提供農業無人機設備與智慧農業解決方案，服務農戶數量超過637 萬，總作業面積超過3.1 億畝次，作業規模正在以指數級每年持續擴張。

『伍』 為什麼現在各國都在發展微型無人機

製造一架高性能的遠程無人飛機，只需花30萬～80萬美元，微型的更便宜，在5萬美元以內，同相似的有人操作的飛機比，造價只有大約千分之一二，成本低，又可以作偵察、監視、識別和指示目標等多種用途，所以當今各國都在發展它。

『陸』 美國軍用微型無人機的面臨的挑戰

動力系統對微型無人機影響重大和深遠，因此美國國防預研計劃局大部分用於賦能技術（使微型無人機能飛的技術）的投資都集中於提高推進效率。其中包括：
氫燃料微型硅基渦輪噴氣發動機，由麻省理工學院研製，由硅製成，重量1克，僅有兩個零件，產生10~30瓦推力。其種種挑戰包括設計火焰穩定器和提供空氣軸承，使轉子能在每秒百萬轉速度下旋轉。
微中子狄塞爾發動機/半導體薄摸溫差電池，由D-STAR工程公司/布萊克斯堡技術公司研製，發動機功率80瓦，組件直徑2厘米。溫差電池採用先進量子阱技術，附在發動機壁上直接把熱能變為電源，使1立方厘米內燃機廢熱產生20瓦功率。
甚輕固體氧化物燃料電池/微型渦扇，由IGR公司/研製M-DOT公司，甚輕型燃料電池滿足微型無人機電源要求，渦輪風扇發動機的推力為600克。
往復化學肌肉（RCM）推進裝置，由喬治亞理工研究院與英國劍橋大學和ETS實驗室合作研製。這種再生推進裝置通過非燃燒反應把化學能直接變為運動，用於驅動喬治亞理工研究院研製的昆蟲機撲翼或奔跑足。往復化學肌肉推進的昆蟲機見圖2。 航空電子是機載神經系統，同樣是實現微型無人機不可忽視的先進技術，其中包括自動駕駛儀。美國國防預研計劃局1999財年完成重量為50克的自動駕駛儀/制導組件的製造和試驗，它包括慣性導航系統和全球定位系統接收機。Fibersense公司已經研製出微型速率陀螺。桑地亞國家實驗室的微型導航儀把陀螺、三軸加速度計、全球定位系統接收機以及相應的電子線路全部封裝在一個矽片上。
喬治亞理工研究院研究基於其集成光學干涉波導感測器的自動導航方案。初創研究工作集中在定向爬行行為上，其他可能方案是游泳穿過下水道。 美國一些機構都在投資研究微型無人機感測器的相關技術。加州理工學院的噴氣推進實驗室正在研製小型固態成像感測器。它的超小功率有源像素感測器技術使用現有商用互補金屬氧化物半導體器件製造工藝，使很多不同功能的元件集成在晶元自身上。其優點是系統功耗成百倍降低，成本也節約。
Indigo系統公司研製的阿爾法像增強互補金屬氧化物半導體攝像機工作在長波紅外頻段，使用波音公司160×128元非致冷輻射熱探測器焦平面陣列。其初始型可能應用於微型無人機上。
多頻譜解決方案公司正在為研製微型無人機用的超帶寬高度表和障礙物迴避感測器。這種感測器的重量為40克，功耗很小，將能夠分辨小於30厘米的距離。
最近在美國陸軍的小企業革新研究（SBIR）計劃下的申請的項目包括研製無人機用的廉價微型聲學感測器，用於探測和辨認地面 發射與投放
手持發射型將小到足以裝進諸如高機動多用途輪式車輛和不影響執行任務。封裝容器可考慮密封管，類似裝網球的容器，最大長度75厘米，直徑10厘米。這可能適合翼展為10~50厘米的折疊翼無人機。
微型無人機發射和回收由單人操作，將不需要專用起飛或著陸場地。1997年微型無人機應用本土瞄準導彈和機關炮發射平台的專題討論會推薦120毫米為首選發射管組件尺寸，包括用120毫米迫擊炮管等發射。這些投放方法的優點是不暴露偵察員的位置並增加航時。
除了管道發射以外，它們可以馱背在空中發射精確制導彈葯上或從常規無人機上投放。微型無人機一旦完成空中任務，可以作為無人看管的地面感測器工繼續作。

『柒』 國內工業無人機的海外市場如何哪個品牌在這一領域表現較突出

樓主你好，本人來說下，稍微熟悉這一領域的人都知道，
中國生產的工業無人機在國際市場上倍受青睞。
建議留意下傲勢。它是國內工業無人機領導名牌，
如今已憑借獨立研發智造的高新無人機產品，
成功打入國際市場，交付至東南亞、南美、
歐洲等全球多個國家和地區，希望回答對你有幫助，望採納，謝謝。

『捌』 請問傲勢無人機的海外市場如何經常看見他們交付國外客戶的新聞報道。

傲勢是國內工業級無人機領導品牌，旗下產品在業界一向具有很好的評價和極強的市場競爭力。近年來，傲勢更是憑借優異的產品性能、突出的業務能力、強大的品牌口碑，不斷開拓海內外市場，目前已廣泛應用於歐洲、東南亞、南美和非洲等多個無人機市場。

『玖』 無人機的國外發展

現代戰爭是推動無人機發展的基本動力。世界第一架無人機誕生於1917年，而無人機真正投入作戰始於越南戰爭，主要用於戰場偵察。隨後，在中東戰爭、海灣戰爭、科索沃戰爭、阿富汗戰爭、伊拉克戰爭（第二次海灣戰爭）等局部戰爭中，無人機頻頻亮相、屢立戰功。尤其在阿富汗戰場上，無人機更是成為當之無愧的主角，多次成功實施「斬首」行動。
美國無人機領跑世界。美國最早於1939年開始研製無人靶機，先後研製出火蜂（Firebee）系列和 Chukar 系列靶機。從20世紀50~60年代開始，美國相繼研製成功火蜂、先鋒、獵人 、捕食者和全球鷹等戰術或戰略無人偵察機，以及捕食者改進型無人偵察作戰飛機，先後在越南戰爭、海灣戰爭、科索沃戰爭和這次對阿富汗的軍事行動中。 2015年2月26日，美國《赫芬頓郵報》以《『玩具反斗城』開張啦！》的「喜慶」標題配上一架「捕食者」攻擊無人機照片作為頭條，這則新聞的內容是美國向其盟國開放出售武裝無人機。據悉，美國國務院昨天宣布了向其盟國出售武裝無人機的新規，內容包括出售無人機的具體審批手續、時間和途徑，這是美國首次對出口攻擊型無人機大開「綠燈」，預計首批出售的美國攻擊無人機是MQ-9「收割者」型，該機將首先被出售給英國。
日本已經向美國購買RQ-4「全球鷹」偵察無人機，未來該國可能也會向美國求購攻擊無人機。觀察者網軍事分析員認為，中國無人機正在迅速佔領亞非拉國家的市場。
美國方面打開「潘多拉的盒子」之後，自然也會有很多意料之外的買家出現，比如中國台灣、日本國、菲律賓乃至印度、越南都可能出現在求購美國攻擊無人機的行列中，這么巨大的生意市場，恐怕美國工業界是守不住「底線」的。美國出售的攻擊無人機出現在中國周邊，恐怕不會太遠。