上海鋼聯未來

㈠ 寶鋼在哪裡

寶鋼在上海市寶山區牡丹江路1813號南樓,與首鋼齊名呵呵,我的答案不錯吧

㈡ 上海自貿區概念股票有哪些

自貿區概念股一般與自貿區當地的房地產公司有關。
如上海自貿區的陸家嘴，外高橋。天津自貿區的津濱發展。重慶自貿區的渝開發等。

㈢ 上海鋼鐵交易平台 m.shgt.c

在經濟發展新常態下，「互聯網+」與鋼鐵應當有怎樣的「親密接觸」？「互聯網+」在鋼鐵行業有著怎樣的新任務？鋼鐵行業發展的新動能是什麼？鋼鐵行業電子商務創新發展應當有怎樣的新思考？

帶著這些問題，7月23日，在由中國冶金報社主辦的2016（第二屆）中國鋼鐵產業鏈電商高峰論壇上，工信部信息化和軟體服務業司副司長安筱鵬詳細解讀了「互聯網+」助力鋼鐵行業供給側結構性改革的新任務、新動能和新思考。

新任務：推進鋼鐵行業供給側結構性改革

「鋼鐵行業的供給側結構性改革，要考慮『三去一降一補』，同時考慮如何培育新的動能。」安筱鵬表示，推動鋼鐵行業與互聯網的融合是促進形成新動能的重要的手段和途徑。

安筱鵬指出，《國務院關於深化製造業與互聯網融合發展的指導意見》明確，製造業是國民經濟的主體，是實施「互聯網+」行動的主戰場。具體來講，在互聯網與各個環節的融合中，製造是關鍵環節，製造業是主戰場，製造企業是主力軍，構建一個智能製造的生態系統是制高點。

互聯網有自身的發展規律。目前互聯網正在從消費環節向製造環節擴散，遵循由易到難的規律，從人人互聯到人物互聯，再到物物互聯。目前，工業互聯網的發展面臨著挑戰，傳統的工業網路是各自封閉、諸侯割據的；同時，工業互聯網也面臨著思維方式的碰撞，互聯網與製造業的融合帶來了新舊思維的碰撞和新舊秩序的更替，以及新規則的重建。

安筱鵬分析認為，從互聯網與消費領域和製造領域的融合的特徵來說，消費環節更多的是價值傳遞，製造環節更多的是價值創造；消費領域的融合帶來的是交易效率的提高，製造領域融合帶來的是生產效率的提升；消費領域既要考慮「踩剎車」又要考慮「踩油門」，處理好業務創新與加強監管的關系，製造領域與互聯網融合，更多的是如何鼓勵、支持，更多的是考慮如何「踩油門」的問題；消費領域的融合關繫到各種社會利益如何調整，製造領域的融合將帶來國際巨頭傳統勢力范圍的重構；消費領域活躍主體主要是互聯網企業，而製造與互聯網融合的主力軍仍是製造企業。

新動能：深化鋼鐵行業與互聯網融合發展

安筱鵬介紹，從2009年開始，工信部對29個行業的兩化融合水平進行了分期分批的評估。基於評估的結果、經驗和結論，工信部組織編制了《工業企業信息化和工業化融合評估規范》（以下簡稱《評估規范》）。基於《評估規范》，企業兩化融合水平分成了基礎建設階段、單項應用階段、綜合集成階段和協同創新階段4個階段。在《評估規范》中，綜合集成是企業兩化融合邁向中高級階段的標志，其中，包括產品設計與製造集成管理、經營管理與生產控制的集成管理、產供銷的集成管理、財務與業務的集成管理、決策支持的集成管理等方面。

綜合集成是推進兩化融合的核心理念，德國的工業4.0的核心理念也是推進企業橫向集成、縱向集成、端到端集成。因此，工業4.0和兩化融合在核心理念、主要任務和具體做法等諸多方面，是殊途同歸、如出一轍、異曲同工的。

深化製造業與互聯網融合是當前兩化深度融合的主要任務。「過去幾年，鋼鐵行業大企業的信息化水平走在了相關行業的前列。」安筱鵬結合工信部兩化融合服務平台上5萬多家製造企業兩化融合的評估數據，詳細介紹了中國鋼鐵行業在這方面的進展情況和主要特點。
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一是鋼鐵行業基礎自動化全面普及，已成為新技術、新產品、新工藝持續創新的基礎。裝備和工藝信息化水平是提升產品創新能力、提高產品質量、保證生產過程優化控制的關鍵環節，產品創新能力的提升越來越依賴信息技術支撐下的新工藝、新流程、新設備和新技術。中國鋼鐵行業基礎自動化在燒結、煉鐵、煉鋼等主要生產工序和流程中應用已得到廣泛普及，關鍵工序數控化率、生產設備數字化率分別達到64%、47%。
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二是鋼鐵行業精細化、集約化管理水平大幅提升，提高了企業經營決策質量。信息技術正融入鋼鐵行業的生產、經營、管理、營銷等各個環節，其能源管理和質量管理普及率明顯高於其他傳統行業，企業資源管理和製造執行系統在重點企業全面普及，信息技術和信息資源已經成為鋼鐵工業裝備、工業能力、工業素質、工業活動的內生要素，實現了決策的及時、高效和科學。
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三是鋼鐵行業的大型企業整體處於單項覆蓋向集成提升發展的階段，綜合效益開始體現。「綜合集成是企業邁向中高級階段的重要標志。」安筱鵬表示，從行業整體的兩化融合水平來看，鋼鐵行業在傳統行業中，大概處於中游水平。企業的信息化投入與收益之間是有階段性的，企業的信息化建設只有從單項應用邁進綜合集成之後，企業信息化的收益才會呈現指數化的增長。
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四是鋼鐵行業大型企業智能製造就緒度高。根據中國兩化融合服務聯盟發布的全國企業兩化融合發展數據地圖報告，企業智能製造就緒度是指智能製造就緒企業與全部企業的比率。其中，智能製造就緒企業是指同時滿足關鍵工序數控化率不小於50%、實現管控集成和產供銷集成，處於集成提升或創新突破階段的企業。鋼鐵行業大型企業智能製造就緒度為14%，在10個傳統行業中位居前列（僅次於汽車工業）。

新思考：推動鋼鐵行業電子商務創新發展

安筱鵬介紹，工信部也在推動製造業與互聯網融合試點示範，並從供給側的角度來考慮如何在製造企業的「雙創」平台、工業大數據服務平台、工業電子商務平台、行業系統解決方案和信息物理系統等方面推動和支撐製造企業的研發設計、生產製造、經營管理和營銷服務，特別是工信部准備推動工業電子商務的試點示範，重點在兩個方面，其一是製造企業自身的銷售采購平台，其二是工業電子商務的第三方平台。

關於如何推動鋼鐵行業電子商務的創新發展，安筱鵬提出了以下建議：
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一是加速普及在線采購，構建高效、透明、協同、低成本的新型采購體系。在線采購可提高企業采購效率，降低采購成本，是降成本的重要手段。同時，電子商務已經成為鋼鐵企業增強市場開拓能力和客戶服務能力的重要手段。

根據中國兩化融合服務平台上5萬多家製造企業兩化融合的評估數據，目前，鋼鐵行業大型企業在線采購額佔比為18.19%，中型企業為32.74%，遠高於小型企業的14.21%。但與此同時，鋼鐵行業大企業在線采購額占采購額的比例（18.19%），在鋼鐵、建材（21.5%）、醫葯（22.3%）、采礦業（24.3%）、石化（36.2%）、機械（28.6%）六大行業中，比例最小，仍有很大的提升空間。
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二是推動線上線下銷售一體化，建立以客戶為中心的產銷一體化營銷體系。隨著客戶對交貨周期、產品質量、庫存配送要求越來越高，鋼鐵產業正在從以生產為中心向以客戶為中心轉變。建立產銷一體化的營銷體系，是快速響應市場變化、去庫存的有效手段，並已成為鋼鐵企業核心競爭力的重要組成部分。

與大企業已建立起的完整的線下銷售網路體系相比，中小企業對線上銷售網路體系的需求更加迫切，線下渠道向線上渠道轉型的步伐更快。目前，鋼鐵行業網上銷售率平均為14.45%。其中，大型企業為12.77%，中型企業為16.68%，小型企業為17.97%。
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三是積極培育第三方電子商務交易平台，推動傳統鋼貿流通體系變革。當前，鋼鐵第三方電子商務平台迅猛發展。據有關機構統計，截至2015年底，我國鋼鐵電子商務平台已累計300餘家，在全國大宗商品電子商務平台中佔比48%。在成交量1000萬噸以上的鋼貿商中，第三方平台交易量超過70%。第三方交易平台推動鋼廠直營，促進生產流通一體化；跨越多級代理商，大幅縮減鋼鐵流通層級，簡化交易過程；融合物流、加工、金融等多方服務主體，實現商流、資金流、信息流的統一，加快構築新型鋼鐵流通生態圈。
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四是引導電子商務平台從「產品」交易向「能力」交易轉變，構建產業新生態。互聯網拓展了交易的空間和對象，降低了交易的成本，實現從信息交互的互聯網到產品交易的互聯網，再到能力交易的互聯網的轉變。信息技術的發展，尤其是移動互聯網的發展解決了能力交易的交易主體（誰和誰交易）、交易對象（交易什麼）和交易過程（怎麼交易）3個最基本的問題。要積極推動鋼鐵行業與互聯網融合發展，促進交易對象從產品向能力拓展，有效提高閑置設備、空間、人員的利用率，積極化解過剩產能，促進鋼企服務化轉型；同時使大量中小企業可以低成本、低門檻地使用一些更優質的製造資源，加快形成大中小企業協同共進的新型生產體系。

安筱鵬認為，對於鋼鐵行業的第三方交易平台，未來的發展有3個階段：第一個階段，通過流通環節的電商化構建新型的鋼鐵流通體系；第二個階段，引進製造環節的互聯網化，鋼鐵行業實現生產、加工、物流的智能化，並與電商的數據進行對接，實現加工配送等能力的在線交易；第三個階段，隨著技術、數據、業務流程以及組織結構的不斷優化和發展，會出現一個面向新型能力、面向上下游企業提供解決方案的新的產業生態。
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五是培育定製化生產等新型能力，催生鋼鐵行業轉型升級的新動能。定製化生產是工業4.0的邏輯起點。安筱鵬表示，面對鋼鐵行業當前供大於求、產能過剩的的形勢，在市場競爭加劇的背景下，需要加快培育鋼鐵行業定製化等新業態、新模式，這也是去產能、去庫存的重要手段。鋼企要提高附加值高、製造周期長、工藝要求復雜的汽車板、家電薄板、不銹鋼板、硅鋼片等產品的製造水平和供給能力，建立面向市場、以用戶需求為導向的個性化生產組織體系，根據產品市場行情和盈利水平，調整產品結構，優化配料，快速生產出滿足客戶需求的產品，縮短交貨周期，提高產品質量，優化庫存配送，提高市場應變能力。

㈣ 有木有人在上海鋼聯銷售部的 壓力多大

上海鋼聯銷售部，不是銷售鋼材的，而是提供鋼鐵信息服務的，算是比較好做的銷售了。主要回是上海鋼聯旗答下我的鋼鐵網是行業最權威的網站，所以產品比較容易買，再者你剛畢業做銷售比較鍛煉人，對以後待人接物都有幫助。

㈤ 我開了一間20人左右的小廠,不知道如何才能管理得好一點呢

樓主要多看看管理學方面的書

前段時間，每每與朋友討論起電視劇《水滸》，素有英雄情結的我，總是為一撥梁山兄弟最終落得個「愚忠」下場扼腕嘆息，特別對坐頭把交椅的「公明哥哥」??宋江，是恨之切責之深，但仔細回想起宋江成功統領住一幹人馬，並創造了水泊梁山的輝煌時期，又不得不暗暗稱奇。
從水泊梁山的發展史來看，前後領導者有不論良莠、殺搶通吃的小人王倫，也有智勇雙全義蓋雲天的晁天王，但可惜他們終未坐穩頭把交椅。宋江形容不振，仁慈怕事，義不及盧俊義，謀不過公孫勝，勇不如魯智深，但恰恰是他，領導梁山好漢創造了反抗朝廷、打擊貪官、贏童貫、敗高俅、平王慶、打方臘等一個又一個戰爭神話，並最終實現了其「報效朝廷」的人生終極意義。為何？筆者試圖從組織管理發展歷史看待水泊梁山不同時期的領導之道：

(一)《水滸》中的好漢大都是被「逼上樑山」，最初的草台班子以王倫為首，目光短淺，嫉賢妒能，算是烏合之眾，只是為了解決一己溫飽而落草為寇，連八十萬禁軍教頭林沖也不得不屈人之尊而異常憤悶，大家背景不同，志向各異，所以整個組織班子異常鬆散，最多算個自發管理的階段。在晁天王和吳用的參與和挑撥下，王倫班子很快土崩瓦解；當晃蓋以山寨新頭領身份走上前台時，著重於建立工作組織，並開始計劃日常業務，譬如根據決策需要，重新確立了晁蓋、吳用、公孫勝三力合一的謀略班子，以林沖為首的中堅團隊和八百個支配嘍羅，而且提出了當前的工作任務：整倉、修寨，造軍器，備船隻，全力抵擋朝廷掃盪，以解決存亡問題。特別值得一提的是，晁頭領大方地開展物質激勵，將「智取生辰綱」所得好處用來分給眾人，安排家舍，人心一安定，聚義勢力漸成氣候，梁山泊初步實行科學管理啟蒙，發展步上正軌。

(二)第三代領軍人物??宋江的出現為梁山泊的發展帶來了巨變。及時雨宋公明一貫擁有良好的口碑形象，後來又冒死相救梁山好漢的「大義」，與梁山「義字為重」的組織氛圍非常契合，這一點為宋江獲得較高威望打下了基礎，但要順理成章坐上樑山的頭把交椅，僅根據一點好名聲和取得幾回攻城戰功，是難以服眾的，試想此時梁山聲勢浩大，屢遭朝廷圍追堵截，外部環境非常險惡；內部人員結構復雜，隊伍規模空前，有棄官投奔的，也有草寇歸順的，有高階之後，也有鄉野粗人，有地主豪富，也有潑皮無賴，而且先後經歷王倫、晁蓋等不同領導，各成體系，資歷、本領、心態不一，非一般之士是難以坐得穩的。鼎盛時期，宋江果斷導入了現代管理的技術手段，著重「搭班子、引人才、帶隊伍」，實施規范管理。主要措施有三：

一、 結果導向，以業績說話。宋江上山前，晁天王管理較為粗放，義字當頭，導致吃大鍋飯現象

嚴重。宋江上山後，首先肯定了「八方共域，異姓一家」的前提條件??我們是兄弟，籠絡了人心；但同時又間接否定了按資歷坐位的舊規矩，當他帶著一幫人馬上山之際，即語出驚人：「休分功勞高下，一行舊頭領去左邊主位上坐，新到頭領到右邊客位上坐。待日後出力多寡，那時另外定奪。」也就是說，不管以前功勞、資歷如何，以前的排名統統不算，以後按照功勞，重新考核，再評定座次。他自己帶頭響應「結果導向」原則，所以在每次打城頭之際，鬧華山，取關勝，打曾頭市，都是自告奮勇，親臨一線，且取得了不斐的業績，這種爭功勁頭為各位好漢樹立了一副標桿，連久居首位的晁蓋也因此感到壓力，誓要親自參戰立功。宋江用實力打破了梁山的評價規則，為自己後來坐上頭把交椅奠定了價值基礎，讓人不得不服。

二、 科學劃分管理層級，完善組織職能。宋江坐上頭把交椅的二板斧是重新建立了組織治理結構，

並確立了職能分工。組織建立原則以有益於事業繁榮為根本，用人所長，宋江、盧俊義二人同時作為領軍人物，一個以「大義」統率全軍??內樹管理，一個以「外交」能力服眾??外拓市場(為宋江被招安出了大力)，非常地合拍，再加上吳用、公孫勝等智囊團形成了梁山泊的決策「大腦」，下設參贊軍務、錢糧管理兩個職能部門，業務部門主要由馬軍、步軍、水軍部組成，還包括信息打探部、守衛部，以及補給後勤、生活雜務等支持部門。部門實行直線職能管理制，像馬軍就有五虎上將、驃騎先鋒和小彪將探馬幾個層級，各司其責；根據能力定崗，如母夜叉孫二娘這樣的角色，就安排她仍舊在山下開店探聽軍情，編制歸信息部。此招結束了大家各懷心思、互相拆底的爭位局面，各好漢在合適的崗位上找到了成就感，自然就更加效力於聚義事業。

三、 不拘一格，廣納賢才。眾所周知，管理??就是計劃、組織、控制、協調資源從輸入到輸出

增值的過程，人才正是事業成功的第一要素，宋江在被迫逃亡的路上，靠著個人魅力，結交了一大幫仁人志士，像箭術過硬賽李廣的花榮、脾氣大本事也大的秦明、勇猛無比的黑子李逵、諳熟水性浪里百挑張順、日行千里比赤兔馬還快的戴宗，這些擁有特殊專長的人才無不為梁山事業增添了光輝的一筆。在後來的戰斗中，宋江也惜才如命，大名城一戰，最終迫使朝廷命官關勝棄甲上山，靠的就是宋江的欲擒故縱用心感化，一句「大刀義勇神將，若得此人上山，宋江情願讓位」，就化敵為友了。呵呵，這等心胸難能可貴。

(三)提升了基礎管理的梁山泊，事業發展突飛猛進，基本完成了原始資本積累，軍事軟硬體充足，

組織機構日趨完備，規模日益壯大，需求層次日漸提高，出現一些小富即安、熱衷於「大塊分金銀，大碗喝酒，大塊吃肉」的享樂主義者不足為怪，特別是在梁山泊未來發展路線問題上：最終要起義造反，還是「只反貪官不反皇帝」，可以說還處於混沌狀態，到了不得不澄清的階段。宋江沒有絲毫猶豫，運籌領袖智慧，實踐文化管理，抓住對人性的研究與精神指引，即時提出了組織使命藍圖，那就是要「替天行道」， 這就是方向，這就是准則，打家劫舍也好，攻城略地也罷，都是為了這樣一個崇高的使命而奮戰的，甚至在與朝廷對抗時，宋江也常義正嚴詞口耳相傳，用這一價值觀影響敵友；並且在梁山上樹起「替天行道」的大旗，設立「忠義堂」議事廳，集口碑傳播與視覺傳播於一體。後來，在宋江力主招安的背景下，梁山隊伍更以正義之師的名份征討方臘，以極其悲壯的結局圓滿完成了自己「替天行道」、「報效朝廷」的愚忠使命。站在歷史的長河中看，結局是可悲的；但客觀評價宋江的領導才能，可見他的佈道能力是強勢而有效的。

斯人已去，惟有餘響振今人。處於知識經濟時代，信息瞬息萬變，置身其中的人，具有不同的背景、個性、素質和心態、能力，一個集體，一個團隊，一個企業，如何成功實現文化管理，製造「上下同欲者勝」的局面，就在於強有力的價值牽引：我們是什麼？我們要往哪裡去？我們怎樣做才能到那裡去？

本文引用地址：http://www.money8.cn/article/cypd/cyroom/200609/money8_999.html

㈥ 上海鋼聯撤回非公開發行股票後會漲還是會跌

上海鋼聯撤回非公開發行股票不是利好！股價是漲還是跌還得看大勢專，大勢好小小的屬利好會被放大，大勢不好大利好也不會起到作用。
非公開發行股票是利好，公司得到了現金，可以擴大經營，增加流動資金，增加了公司的活力；另一方面有人（往往是大股東或者有實力的財團）願意買公司的股票，說明他們看好公司的未來，可增加全體股東（包括持有公司股票的小散戶）的信心，對二級市場的股票也有利好刺激。
祝投資順利！

㈦ 寶鋼在哪個省

在上海和湖北省。

中國寶鋼鋼鐵集團有限公司，是國務院國有資產監督管理委員會監管的國有重要骨幹中央企業，總部位於上海和武漢。

子公司寶山鋼鐵股份有限公司，是中國寶武鋼鐵集團有限公司在上海證券交易所的上市公司。中國寶武鋼鐵集團有限公司是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。

(7)上海鋼聯未來擴展閱讀：

作為當時國內投資最大的工程，中央要求「舉全國之力辦好寶鋼」。寶鋼工地號稱有十萬建設大軍，一期工程投資128.77億元，相當於全國人民每人拿出13.46元，而當時人均GDP僅381元。

寶鋼需要培養一支優質工人隊伍。1978年，包括王建國在內的2000名應屆高中和技校畢業生成了寶鋼人。

「將近6年，我其實每天去上鋼三廠上班。」從1978年打下第一根樁，直到1985年一號高爐正式點火，寶鋼在爭議中停建、緩建、續建。

㈧ 中國第一大鋼鐵廠在那裡

在上海
寶鋼集團有限公司簡稱寶鋼（Baosteel），是中國最大的鋼鐵公司，是國務院國有資產監督管理委員會監管的國有重要骨幹企業，它的總部位於上海。子公司寶山鋼鐵股份有限公司(上交所：600019)，簡稱寶鋼股份，是寶鋼集團在上海證券交易所的上市公司。
寶鋼集團公司（簡稱「寶鋼」）是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。寶鋼股份以其誠信、人才、創新、管理、技術諸方面綜合優勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯合企業的地位。《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建築用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。

㈨ 中國寶鋼是世界500強嗎

中國寶鋼是世界500強；
新華網上海7月13日電（記者李榮）中國最大鋼鐵集團上海寶鋼集團公司進入世界500強企業之列。這家公司13日對外宣布，根據美國《財富》雜志最新公布的2003年度世界500強排名，寶鋼集團以145．48億美元的銷售額位列第372位。
寶鋼集團公司(簡稱"寶鋼")是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。寶鋼股份以其誠信、人才、創新、管理、技術諸方面綜合優勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯合企業的地位。《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。 公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建築用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。