均勝電子上海總部

① 均勝電子這棵「大樹」，是借特斯拉發光，還是自帶光芒

[汽車之家?行業]?誓言零部件100%國產化的特斯拉，是中國汽車供應鏈廠商不能錯過的「盛宴」，業內都期待著，讓蘋果崛起重塑智能手機供應鏈的一幕也能在國產特斯拉身上復制。

中國零部件企業均勝電子自今年初以來就受到行內高度關注。在2020年2月，均勝電子子公司上海臨港均勝汽車安全系統有限公司（以下簡稱「均勝安全臨港」）就收到了國產特斯拉的定點意向函，成為特斯拉Model3和ModelY車型的供應商。而特斯拉自2020年起就開啟銷量狂飆模式，均勝電子是否要借特斯拉實現突飛猛進？日前，正值均勝安全臨港工廠開放日，我們親臨現場一探究竟。

同步發力的還有均勝電子子公司均聯智行，其自主研發的第一代V2X車端產品即將於2021年量產，該產品有望成為全球首個5G-V2X量產項目。這些新賽道正是均勝電子早年並購的成果，如今正逐漸發揮協同效應。

■結語：

回到最初的話題，均勝電子是否要借特斯拉實現突飛猛進？對均勝電子而言，「借」這個詞顯然不夠准確，相互促進才是最好的答案。現如今，特斯拉這條「鯰魚」已經讓中國新能源汽車供應鏈進行了一次洗禮，有很多本土中小型、專業型零部件企業隨著特斯拉本土化快速成長。

接下來要考慮的是，中國本土零部件企業如何在汽車轉型和外部環境改變下進行業務布局，如何結合自身的發展優勢來持續推進高門檻的核心技術。只有自己成為那棵大樹，才無需依仗別人的光環。（文/汽車之家彭斐）

② 加快國產化進程 均勝電子收到國產Model Y約2.2億元訂單

據悉，特斯拉ModelY在確認國產之後，近日又向均勝電子中國子公司新增了中控電子類產品訂單，總額約2.2億元。這一舉動意味著，該公司所擁有的寧波工廠將直接供貨給特斯拉上海工廠，加快ModelY國產化進程。

此前，均勝電子已經獲得特斯拉第二批國產化零部件的定點生產涵，包括安全氣囊、方向盤、安全帶等產品，由該公司位於上海臨港工廠直接供貨。據悉，ModelY已經在上海工廠下線，比原計劃提前半年，預計將於今年正式交付。國產特斯拉目前的兩款國產車型ModelY和Model3的零件通用化率非常高，達到75%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 均勝-普瑞與寶馬再續前緣 更新寶馬iDrive系統

寶馬iDrive系統是寶馬集團獨創的智能駕駛控制系統，一直以來不斷升級，在一台充滿運動氣息的SUV中，其座艙人機交互系統的智能性十分重要。最近寶馬某新款SUV搭載了新一代iDrive人機交互系統，結合中央控制觸摸交互技術，它來自於寶馬公司與均勝-普瑞（PrehGmbH）在人機交互領域的聯手。

前不久，均勝電子發布公告已完成非公開發行股票項目募投，項目產品主要包括新能源汽車電池管理系統及智能座艙電子產品。其中，項目規劃實現年產新能源電池管理系統90萬件，智能座艙電子產品1420萬件。

可見均勝電子正將更多資源投向智能網聯的成長賽道，公司11月發公告稱，未來將更加專注於主、被動安全、自動駕駛、車聯網、智能座艙等主業方向，加大激光雷達、域控制器、5G-V2X、新能源汽車電控管理技術等方面的資源投入。

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④ 均勝電子再獲特斯拉2.2億元訂單，Model Y加速國產化

圖片來源：ModelY

隨著全球疫情的爆發，目前特斯拉正在運營的整車組裝工廠只剩下中國上海超級工廠，而特斯拉也在加速推進中國市場的「國產化」。

日前，據均勝電子消息，特斯拉中國向均勝電子新增總額約2.2億元的控制電子類產品訂單，由均勝電子寧波工廠直接向特斯拉上海工廠供貨，助力ModelY國產化進程。

2月6號，均勝電子宣布收到特斯拉中國的定點意向函，正式確定臨港均勝安全為特斯拉中國?Model3?和?ModelY?車型的供應商。

據悉，特斯拉將從臨港均勝購得安全氣囊、安全帶、方向盤以及方向盤控制器、車窗控制器等零部件，訂單總額為15億元，訂單生命周期約為3-5年。

同時，均勝電子旗下子公司還將為特斯拉提供特斯拉全系列車型配套全套被動安全系統、滿足最新碰撞法規要求的前發動機罩舉升器；特斯拉全球配套?HMI?控制器、相關感測器等產品。綜上訂單總額約為75億元人民幣。

此外，均勝電子還在競標特斯拉高壓充放電系統、飾條以及?V2X?軟體系統等產品的供貨資質。

今年1月7日，特斯拉在上海超級工廠破土動工一周年紀念日上，正式向10位車主交付國產Model3。同時，馬斯克宣布國產ModelY項目正式啟動，標志著上海超級工廠的建設將進入新階段。

據摩根斯坦利分析師亞當喬納斯分析，ModelY國產化率先啟動的一個重要原因，是特斯拉需要一款受眾目標更寬廣的產品。與轎車相比，SUV車型更受到中國、美國等地消費者的歡迎，ModelY或幫助特斯拉在電動車市場獲得更大的份額。

在北美地區，特斯拉宣布弗里蒙特工廠已經提前准備好ModelY生產條件，預計交付時間將會提前到2020年夏季。但是突如其來的新冠肺炎疫情讓特斯拉被迫關閉了北美的兩座工廠，ModelY的交付時間將延遲8到12周。

目前中國的超級工廠是特斯拉唯一在生產的工廠。早在2月份通知可以恢復生產後，特斯拉中國就積極開始准備與中國供應商接洽，自2月3日以來，不時傳來達成合作的消息。

2月3日，寧德時代發布公告，寧德時代成為特斯拉中國動力電池供應商，供貨國產Model3和ModelY。2月下旬合作加深，特斯拉計劃向寧德時代采購LFP電池，主要應用於Model3。

2月6日，華達科技公告稱，公司已與特斯拉簽署了Model3、ModelY等車型的供貨合同，主要提供車身沖壓件產品。預計公司2020年特斯拉相關營業收入約1億元左右，約占公司2019年營業收入的2.5%。

3月16日，銀輪股份宣布其全資子公司上海銀輪將與特斯拉上海簽訂產品零件或服務通用合同條款，為其提供汽車換熱模塊產品。

此外，天汽模、模塑科技、中科三環、長信科技、旭升股份、均勝電子、廣東鴻圖、宏發股份等公司也明確表示進入了特斯拉的供應鏈。

據悉，國產版ModelY也已經在上海工廠下線，預計於今年內正式交付。馬斯克認為，ModelY最終銷量將超過特斯拉其它所有車型之和，預計上海工廠初期年產能15萬輛，遠期年產能約30萬輛。

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⑤ 均勝電子出售均勝群英51%股權，進一步聚焦公司戰略和前瞻方向

11月26日晚，寧波均勝電子股份有限公司（以下簡稱「均勝電子」）公告稱，公司於11月24日同廣東香山衡器集團股份有限公司（以下簡稱「香山股份」簽署了《股份轉讓協議》和《業績承諾與補償協議》，約定香山股份將向公司支付現金購買其持有的寧波均勝群英汽車系統股份有限公司（以下簡稱「均勝群英」）51%股份，本次交易總金額為20.4億元。

均勝群英全球基地布局；圖片來源：均勝群英官網截圖

兩者的合並，支撐著均勝電子功能件事業部越發強大。就目前來看，該事業部涵蓋高壓充配電單元、渦輪增壓進排氣系統、車身清洗系統、空氣管理系統及其他高端內飾件等，大部分產品市場佔有率均位居中國市場前茅。

就均勝電子財報顯示，2019年，均勝群英歸屬於母公司股東凈利潤1.42億元，占均勝電子歸屬於上市公司股東凈利潤的15.11%；2020年前9月，均勝群英歸屬於母公司股東凈利潤為1.25億元，而同期母公司均勝電子歸屬於上市公司股東凈利潤為-2.82億元，由此不難看出均勝群英對均勝電子利潤的貢獻。

既然如此，又為何一年盈利上億的子公司出售？均勝電子在交易目的中指出，公司通過多年發展，已成為全球汽車安全和汽車電子領域的頂級供應商，未來公司將更加專注於主、被動安全、自動駕駛、車聯網、智能座艙等主業方向，加大激光雷達、域控制器、5G-V2X、新能源汽車電控管理技術等方面的資源投入，並在上海建立新的全球研發中心，推動全球業務的進一步升級。

此次交易資產的均勝群英主要從事汽車功能件相關業務，近年來發展情況良好且仍有較大發展空間，但從均勝電子體內得到的資源支持有限。通過本次交易，均勝電子可以將優質資源進一步聚焦於公司戰略和前瞻方向，也有利於均勝群英獲得更多資源支持實現快速發展。

同時，根據本次交易方案，公司授權均勝群英在未來三年內繼續根據《品牌許可使用協議》免費使用公司相關品牌，並過渡至其建立獨立品牌。

另外，雙方在簽署《股份轉讓協議》時，還簽署《業績承諾與補償協議》，對業績承諾與補償事項作出如下主要約定：同意業績承諾期間為本次交易實施完畢後連續三個會計年度，即2021年、2022年和2023年；均勝電子承諾業績承諾期間標的目標公司扣非凈利潤累計不低於9億元。若未完成業績承諾，均勝電子將作出相應的補償。

均勝電子稱，公司通過多年發展已成為全球汽車安全和汽車電子領域的頂級供應商，未來公司將更加專注於主、被動安全、車聯網、智能座艙、自動駕駛等主業方向，進行資源布局和發展。通過本次交易，均勝電子可以將優質資源進一步聚焦於公司戰略方向，也有利於均勝群英獲得更多資源支持實現快速發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 均勝電子的創新與研發

均勝電子在寧波、上海、長春產品開發中心。研發的領域包括產品先期模擬，產品設計開發、模具設計開發、工裝設備設計開發、工藝技術開發、軟硬體開發、電子信息開發等。具備與國內外客戶同步開發項目的能力。
我們注重研發管理體系建設。採用與高端客戶同配置先進的CAD、CAE開發工具，完成產品前期開發過程中數據的准備，動態力學，聲學，氣、液體流動學方面的分析驗證，實現項目開發整個過程中的質量，進度及成本的監控。擁有先進完備的實驗室，負責產品功能性實驗、原材料實驗、外觀及尺寸檢測，為項目開發提供保證。
通過不斷的創新與積累，我們已在產品平台化開發、項目管理、產品輕量化、模塊化、節能環保、精密製造等方面積累了獨特的優勢。 德國普瑞公司為核心，德國的巴特諾伊施塔特市的研發中心，核心競爭力涵蓋產品概念設計、結構設計、軟硬體開發與測試、感測器技術、工業工程技術、模具和工裝技術等等領域。 研發中心專業測試都可以直接在公司內部完成，從而確保了開發全流程達到行業的最高質量標准，使公司在產品驗證速度上具備領先優勢。
我們的產品研發堅持以顧客為導向，高度垂直一體化的獨特優勢使得我們可以快速響應客戶需求，為客戶提供一站式的創新解決方案。

⑦ 均勝電子獲特斯拉國產 Model Y 電子類 2.2 億元訂單

3月23日，據財聯社記者從均勝電子獲悉，繼ModelY確定國產以後，特斯拉中國日前向均勝電子中國子公司新增總額為2.2億元人民幣的控制電子類產品訂單，主要由均勝電子寧波工廠直接向特斯拉上海工廠供貨，旨在助力特斯拉國產化。此前均勝電子上海公司已接到特斯拉中國定點意向函。

隨著均勝安全荊州公司在當地政府的協助下開始復工，均勝電子國內各子公司有望近期基本恢復正常運營。均勝電子2019年前三季度營業總收入為458.1億元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 均勝電子3月接下2.2億元大單，特斯拉除中國工廠外全球停工

疫情在美國大面積蔓延，在特斯拉美國工廠關停之際，特斯拉繼續執行產品「中國化」的計劃。均勝電子3月份再次獲得特斯拉2.2億元的訂單。

隨著新冠肺炎疫情持續蔓延，全球汽車業也遭遇前所未有的重創，開啟「停工潮」。過去一周，就有多家車企相繼宣布暫停生產。

在給用戶的手冊中，特斯拉也提到ModelY配備的加熱泵。在用戶手冊中，特斯拉表示，ModelY配備的加熱泵能使效率最大化，即使外界的溫度很低，ModelY在加熱或者增壓時，空調壓縮機和外部風扇也可以正常運行。

鬼扯：如今中國成了特斯拉最後一棵救命稻草，去年底特斯拉宣布與多家中國銀行達成總額90億元的定期貸款及總額22.5億元的無抵押循環貸款，為上海超級工廠提供融資。如今上海工廠成了全世界唯一能開工的特斯拉工廠。馬斯克自己也沒想到自己當初決定在中國建廠如今能夠起到如此大的作用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 均勝電子的簡介

均勝電子是中國優秀的高速成長型汽車電子供應商之一，總部位於中國寧波，由寧波均勝投資集團於2011年12月在上海證交所上市，股票代碼600699 。
均勝電子成立於2004年，企業初創時期就確立了同步設計理念，與客戶同步,實時做出反應,隨時解決客戶問題。為前沿客戶量身打造全方位解決方案,切實滿足客戶需求。2009年開始企業實施並購戰略,創新產品升級改造途徑，2009年並購上海華德,擴張並整合國內產品系。2011年並購德國普瑞，通過德國普瑞的海外並購，均勝電子讓德國普瑞的創新能力和生產品質管控與中國公司的資金優勢和市場資源互補，提前實現了全球化和轉型升級戰略目標。
均勝電子立足於中國和德國兩大基地，實現全球資源配置，企業產品系列包括駕駛員智能控制系統、電動汽車電池管理系統、工業自動化生產線、空調控制系統、感測器系統、電子控制單元、汽車發動機渦輪增壓進排氣系統、空氣管理系統，車身清洗系統，後視鏡總成等。 以中國和德國為中心，為優秀汽車生產廠商提供，技術創新、品質優異、價格合理、物超所值的汽車零部件產品與服務。
激勵全球專業技術團隊，用持續創新的研發能力和工作熱誠，把握客戶需求實現客戶價值不斷升級，成為客戶不可或缺的戰略合作夥伴。
業績的快速發展為員工提供廣闊的發展空間和平台，持續改善的職業工作環境、包容的工作氛圍、學習型的發展組織，使得公司真正成為員工心中的最佳僱主。
客戶認可的最具成長能力的汽車電子企業，成為上海證交所掛牌交易的均勝電子成為中國汽車智能技術第一股，為股東和所有合作夥伴創造最大回報和收益。 誠信為本：為客戶提供優質的產品和服務、遵守法律和商業道德規范、真誠的對待股東和員工、誠實的對待公司。
鼓勵員工：員工的創新、績效表現、鑽研業務、勇於承擔風險和責任、遵紀守法都應得到鼓勵和嘉獎。
注重業績：對工作結果負責、滿足客戶需求、講求工作效率、對自身的素質負責。
支持改革：積極的面對變革、主動革新、持續的改善工作流程及方法、自我學習提升修養、今天比昨天做的好。
高效團隊：專注團隊目標和整體效益、追求奉獻、相互支持、信守紀律、講究工作方法和流程、信任他人。
多元寬容：均勝的員工來自全球各地，我們尊重多元化的文化背景和信仰，倡導寬容和諧的工作氛圍，營造適宜全球員工的工作和生活環境。

⑩ 加速國產Model Y，均勝電子再獲特斯拉2.2億元訂單

[億歐導讀]?特斯拉中國日前向均勝電子中國子公司新增總額約2.2億元人民幣的中控電子類產品訂單。

作者丨何奇

編輯丨郝秋慧

ModelY正加快國產化進程。

3月23日，據均勝電子消息，特斯拉中國日前向均勝電子中國子公司新增總額約2.2億元人民幣的中控電子類產品訂單，主要由均勝電子寧波工廠直接向特斯拉上海工廠供貨。

2月6日，均勝電發布公告稱，旗下子公司臨港均勝安全收到了特斯拉中國的定點意向函，正式確定臨港均勝安全為特斯拉中國Model3和ModelY車型的供應商。

據了解，臨港均勝安全將為特斯拉中國提供方向盤、安全氣囊等汽車安全系統產品。特斯拉中國預測，國產Model3和ModelY的年總產量約為30萬輛。按照此年產量核算，該項目新增訂單總金額約15億元人民幣，臨港均勝安全將於2020年開始逐步為其供貨，訂單生命周期約為3-5年。

今年1月7日，特斯拉在上海超級工廠破土動工一周年紀念日上，正式向10位車主交付國產Model3。同時，馬斯克宣布國產ModelY項目正式啟動，標志著上海超級工廠的建設將進入新階段。

2019年3月15日，特斯拉發布新車型ModelY，定位為緊湊型SUV，馬斯克表示，ModelY功能上像SUV，駕駛起來像跑車。時隔一年，特斯拉正式在北美地區開啟ModelY交付，比實際的交付時間提前了將近半年。

此前，特斯拉財報中曾經宣布，ModelY即將在第一季度交付。馬斯克透露，弗里蒙特工廠已經提前准備好ModelY生產條件，交付預期時間表從2020年提前至2020年夏季。可能還有進一步提前的空間，但對2020年夏季交付充滿信心。

為了進步一提升ModelY產能，據外媒報道稱，特斯拉計劃在此期間為弗里蒙特工廠進行生產線改造，以達到更優化的產能水平。

不久前，馬斯克在推特上表示，特斯拉已經完成了第100萬輛電動車下線。從2008年交付第一輛電動跑車Roadster，到第100萬輛電動車下線，特斯拉花費了12年。其中，2019年，特斯拉全球銷量達到36.8萬輛，連續四個季度實現增長。特斯拉官方表示，2020年有希望達成50萬輛的銷量目標。

隨著ModelY正式開始交付，將助力特斯拉完成目標，不過2020年的黑天鵝事件，又給這一目標增添了不確定性，受疫情的影響讓上海工廠國產model3的交付時間一度延遲。

另一方面，美國已經成為疫情的重災區，特斯拉不得不自3月24日起，將臨時停產加州費利蒙工廠和紐約一個工廠。而費利蒙工廠不僅是特斯拉在美國唯一的整車工廠，也是目前ModelY的唯一製造基地，停產也就意味著ModelY的交付將受到重大影響。

在中國，疫情已經得到有效控制，特斯拉上海超級工廠已經恢復正常運營，隨著特斯拉國產化加速，通過零部件供應本土化以降低成本成為了其重要任務。

據悉，國產版ModelY也已經在上海工廠下線，預計於今年內正式交付。馬斯克認為，ModelY最終銷量將超過特斯拉其它所有車型之和，預計上海工廠初期年產能15萬輛，遠期年產能約30萬輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。