上海航空天合聯盟

① 天合聯盟有哪幾家航空公司

天合聯盟包括20家航空公司。

拓展資料：

1997年首個國際性航空公司聯盟——星空聯盟正式成立。其它大型航空公司競相成立聯盟團隊，以與星空聯盟抗衡。

2000年06月22日，美國達美航空公司、法國航空公司以及大韓航空公司、墨西哥國際航空公司宣布共同組建「天合聯盟」（ SkyTeam，又譯「空中聯隊」）。

2001年，義大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯盟。隨著美國大陸航空公司、美國西北航空公司、荷蘭皇家航空公司以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯盟成為全球民航業第二大航空公司聯盟。

2007年11月15日，中國南方航空公司加入了天合聯盟，成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。

2011年06月21日，中國東方航空公司正式加入天合聯盟，從而進一步為國內外旅客提供更優質的服務和更多的旅行線路選擇。

2011年09月28日，中國台灣中華航空公司加入天合聯盟，成為第15位聯盟成員。

2012年5月29日，沙烏地阿拉伯航空加入天合聯盟成為第16位聯盟成員。2012年06月28日中東航空公司加入天合聯盟成為第17位聯盟成員。

2012年08月29日，阿根廷航空正式加入天合聯盟。

2012年11月21日，天合聯盟迎來新成員－廈門航空公司，第19位成員的加入鞏固了天合聯盟在大中華區首屈一指的地位。

2014 年3月 ， 天合聯盟迎來了第20位成員，也是東南亞第二家成員航空公司 － 印度尼西亞鷹航空公司。印尼鷹航的加入不僅讓雅加達成為天合聯盟往返東南亞的另一個門戶，還為聯盟的全球網路新增了40個目的地。

② 上海航空股份有限公司的聯盟變動

2011年6月21日，東航在北京人民大會堂舉行儀式，宣布正式加入天合聯盟，上航隨同其母公司一起正式加入天合聯盟。
從2010年6月21日（美國紐約時間）東航簽署《天合聯盟遵守協議》開始到2011年6月21日東航正式加入天合聯盟，東航只用了12個月時間就完成了全部入盟對標和准備工作，是迄今為止歷時最短的中國航空公司。這一年間，根據天合聯盟的要求，東航在組織架構、運行安全、溝通交流、收入結算、統一品牌、訂座分銷、常旅客、地面服務、空中服務、信息技術等方面共計18個大項118個小項上達到了天合聯盟的標准，最終通過了天合聯盟的正式審計，成為其正式成員。
根據天合聯盟對航線網路的分析，東航及其子公司上航正式加入聯盟後將會給天合聯盟的航線網路增加32個獨一無二的通航點，使其航線網路進一步覆蓋中國內地及亞洲其他地區，大大提升它在中國航空市場的競爭實力；而在重要的歐美市場上，天合聯盟也將為東航帶來高質量的銜接客源，同時豐富了東航在歐美市場的航線網路。
正式加入天合聯盟後，得益於聯盟及其他13家成員公司的航線網路的銜接，上航旅客將可通過一票到底、行李直掛和無縫隙中轉到達世界168個國家的921個目的地。

③ 國內各航空公司之間積分卡怎麼互通

（1）國航知音卡，可同時積累中國國際航空、國航常旅客合作夥伴（山東航空、上海航空）、星空聯盟、以及「國航知音」簽約合作夥伴處的消費。

星空聯盟：加拿大航空、紐西蘭航空、全日空、韓亞航空、奧地利航空、英國中部航空、埃及航空、波蘭航空、美聯航、全美航空、克羅埃西亞航空、藍天航空、亞德里亞航空。

（2）南航明珠卡，可同時積累天合聯盟的里程。

天合聯盟：中國南方航空、俄羅斯航空、墨西哥航空、法國航空、義大利航空、美國大陸航空、捷克航空、美國達美航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、美國西北航空。

拓展資料：

航空公司的國際性：

國際民航組織和其他組織為全球安全和其他重要問題制定了標准。大多數國際航空公司都是通過國家間的雙邊條約來管制的，這些條約規定了特殊航線的航線。這些條約的先例是第二次世界大戰後美國和英國簽署的《百慕大條約》，該條約規定跨大西洋航班使用機場，並且向條約國指示飛行這些航線的航空公司。

雙邊條約以航空權為基礎，其中包括一系列運輸權，從飛越一國領空的權利到提供國內飛行的權利。大多數條約允許航空公司從其本國飛往另一國家的目標機場，有些條約包括繼續飛往第三國或將國際旅客飛往目標國家的另一目標機場的權利。

20世紀90年代，開放天空協議越來越受歡迎。這些協議取代了國家政府的大部分管理權力，為更多的競爭打開了國際航線。尤其是歐洲航空公司比美國航空公司處境更糟，所以他們更反對開放的天空。房地產金融

航空公司財務運作復雜，操作復雜。航空公司不僅要時不時地購買新的飛機和發動機，而且要根據市場需求為機隊制定長期計劃，同時還要使機隊有效地運行和維護。

另一個財政問題是對沖柴油和燃料的購買，這通常是第二大支出的航空公司除了勞動力。由於最近油價上漲，它甚至成為最大的支出。

由於許多國際機場的擁擠，在這些機場擁有一定數量的起飛和降落權也成為許多航空公司的重要可交易財產。例如，在一天中最高峰時段擁有起飛權可以使一家航空公司吸引更多有利可圖的商務旅客，這對其他航空公司來說是一個競爭優勢。

④ 上海航空和東方航空什麼關系

上海航空是東方航空的全資子公司。

上海航空股份有限公司成立於1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業性質有限責任航空企業。

2010年1月28日，以東航換股吸收合並上航的聯合重組順利完成，上航成為東方航空的成員企業。2010年5月28日，作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運營。

上海航空公司的聯盟變動：

2011年6月21日，東航在北京人民大會堂舉行儀式，宣布正式加入天合聯盟，上航隨同其母公司一起正式加入天合聯盟。

從2010年6月21日東航簽署《天合聯盟遵守協議》開始到2011年6月21日東航正式加入天合聯盟，東航只用了12個月時間就完成了全部入盟對標和准備工作，是迄今為止歷時最短的中國航空公司。

這一年間，根據天合聯盟的要求，東航在組織架構、運行安全、溝通交流、收入結算、統一品牌、訂座分銷、常旅客、地面服務、空中服務、信息技術等方面共計18個大項118個小項上達到了天合聯盟的標准，最終通過了天合聯盟的正式審計，成為其正式成員。

以上內容參考網路—上海航空

⑤ 天合聯盟的聯盟成員

天合聯盟的聯盟成員有15個，如下：

1. 俄羅斯航空公司

2. 墨西哥國際航空

3. 歐洲航空防務航天公司

4. 法國航空公司

5. 義大利航空公司

6. 中華航空股份有限公司

7. 中國東方航空股份有限公司

8. 中國南方航空股份有限公司

9. 捷克航空公司

10. 達美航空

11. 肯亞航空公司

12. 荷蘭皇家航空公司

13. 韓國大韓航空公司

14. 羅馬尼亞航空公司

15. 越南航空公司

⑥ 天合聯盟的聯盟成員有哪些

1、中國東方航空股份有限公司（China Eastern）

2、廈門航空有限公司（Xiamen Airlines）

3、中華航空股份有限公司（China Airlines）

4、大韓航空（Korean Air）

5、越南航空公司（Vietnam Airlines）

6、中東航空公司（MEA Middle East Airlines）

7、沙烏地阿拉伯航空（SAUDI ARABIAN AIRLINES）

8、加魯達印尼航空（印尼語：PT Garuda Indonesia(Persero)TPK）

9、法國航空公司（Air France）

10、荷蘭皇家航空公司（KLM）

11、義大利航空公司（Alitalia–Linee Aeree Italiane)

12、捷克航空公司（Czech Airlines）

13、俄羅斯航空公司（Aeroflot-Russian Airlines，俄語：Аэрофлот—Российскиеавиалинии）

14、羅馬尼亞航空公司（TAROM）

15、達美航空（Delta Airlines）

16、墨西哥國際航空公司（Aeromexico）

17、阿根廷航空（AEROLINES AEGENTINAS）

18、肯亞航空公司（Kenya Airways）

19、歐羅巴航空

自2020年1月份起原天合聯盟加盟航空中國南方航空退出天合聯盟。

相關其他內容：

歷史沿革

隨著開放天空和全球性的航空公司戰略聯盟在國際民用航空界漸成趨勢。1997年首個國際性航空公司聯盟——星空聯盟正式成立。其它大型航空公司競相成立聯盟團隊，以與星空聯盟抗衡。

2000年06月22日，達美航空、法國航空以及大韓航空、墨西哥航空宣布共同組建「天合聯盟」（ SkyTeam，又譯「空中聯隊」）。

2001年，義大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯盟。隨著美國大陸航空、美國西北航空公司、荷蘭皇家航空以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯盟成為全球民航業第二大航空公司聯盟。

2007年11月15日，中國南方航空加入了天合聯盟，成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。

2011年06月21日，中國東方航空和其子公司上海航空正式加入天合聯盟，從而進一步為國內外旅客提供更優質的服務和更多的旅行線路選擇。

2011年09月28日，中國台灣中華航空加入天合聯盟，成為第15位聯盟成員。

2012年5月29日，沙烏地阿拉伯航空加入天合聯盟成為第16位聯盟成員。2012年06月28日中東航空公司加入天合聯盟成為第17位聯盟成員。

2012年08月29日，阿根廷航空正式加入天合聯盟。

2012年11月21日，天合聯盟迎來新成員－廈門航空，第19位成員的加入鞏固了天合聯盟在大中華區首屈一指的地位。

至2013年，天合聯盟航線網路航班通往共約178個國家的1024個目的地。

2014 年 3 月 ， 天合聯盟迎來了第20位成員，也是東南亞第二家成員航空公司 －印度尼西亞鷹航空公司。印尼鷹航的加入不僅讓雅加達成為天合聯盟往返東南亞的另一個門戶，還為聯盟的全球網路新增了40個目的地。

2018年11月15日，廈門航空母公司中國南方航空宣布從 2020年1月1日起正式退出天合聯盟。

以上內容參考：網路——天合聯盟

⑦ 天合聯盟的會員卡和星空聯盟有什麼區別

空聯盟與天合聯盟的對比：

星空聯盟：乘客權益。

1、享受到超值通票和特惠機票，如環球票、環亞洲通票。

2、享受通程登機一站式服務。

3、航班不正常時，乘客可以享受最快時間的簽轉。

4、乘客的行李發生錯運、漏運後，可在第一時間找回。

5、乘客搭乘聯盟內任何一家航空公司的航班，都可積攢和兌換里程積分。

天合聯盟：組織者服務。

1、集中物流－通過一種中央資源來管理並規劃會員的物流工作。

2、定製化注冊－活動注冊可以根據您公司的需要進行定製，也可使之個性化以便適應您的與會者。

3、在線訪問－與會者可在線訪問天合聯盟全球網路的數千個折扣航班網站。

4、促銷支持－利用天合聯盟的促銷材料和通信工具使您的與會者隨時獲取最新信息。

5、鼓勵計劃－贏取獎勵機票。

天合聯盟是全球三大航空聯盟之一，成員公司包括：法國航空公司、荷蘭航空公司、俄羅斯航空公司、墨西哥航空公司、西班牙歐羅巴航空公司、義大利航空公司、中華航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、捷克航空公司、達美航空公司、肯亞航空公司。

星空聯盟（StarAlliance）成立於1997年，總部位於德國法蘭克福，是世界上第一家全球性航空公司聯盟。

星空聯盟英語名稱和標志代表了最初成立時的五個成員：北歐航空（ScandinavianAirlines）、泰國國際航空（ThaiAirwaysInternational）、加拿大航空（AirCanada）、漢莎航空（Lufthansa）以及美國聯合航空（UnitedAirlines）。

⑧ 上海航空,天津航空是天合聯盟嗎

天津航空屬於海航，作為一個還沒加盟的航空巨頭，和還沒進入中國市場的環宇一家結合可能比較大上海航空屬於東航，天合成員

⑨ 東航、上航和中聯航合並了,那天合聯盟能否累積中聯航的積分

兩位別隨便答，負責任的告訴樓主，不可以。
雖然東上重組以後上航聯航常旅客並入東方萬里行，上航也隨東航轉入天合聯盟；但中聯航是東航的盟外成員。
也就是說KN/MU開頭，KN實際執行的航班，只能累計東方萬里行。