上海武漢重慶分別為航運中心

⑴ 中國幾個直轄市，都是哪幾個

截止到2019年2月1日為止，中國共有四個直轄市，分別是北京、天津、上海、重慶。具體介紹如下：

1、北京，簡稱「京」，是中華人民共和國省級行政區、首都、直轄市，是全國的政治，文化中心。

2、天津，簡稱津，是中華人民共和國省級行政區，直轄市，地處中國華北地區，東臨渤海，西靠首都北京和河北，北部和南部與河北接壤，1967年1月恢復為直轄市。

3、上海，簡稱「滬」或「申」，是中國共產黨的誕生地，是中華人民共和國省級行政區，直轄市。

4、重慶，簡稱渝或巴，是中華人民共和國中西部唯一的直轄市、國家中心城市、超大城市、國際大都市，長江上游地區的經濟、金融、科創、航運和商貿物流中心。

(1)上海武漢重慶分別為航運中心擴展閱讀：

1953年9月，長春設為直轄市。

1954年6月，重慶、廣州、沈陽、長春、哈爾濱、西安、武漢、旅大、鞍山、撫順、本溪直轄市皆降格為省轄市。

1954年7月，重慶直轄市與四川省合並，隨後成為中國第一個計劃單列市。

1958年2月，天津直轄市降格為河北省轄市，河北省行政中心由保定遷往天津。

1966年5月，河北省行政中心遷回保定。

1967年1月2日，天津從河北省分離，恢復直轄市。

1997年6月18日，重慶從四川省分離，恢復直轄市。

⑵ 讀圖，完成下列各題：（1）長江上、中、下游城市群的中心A、B、H依次為______A．宜賓、武漢、上海

（1）長江沿江地帶東起上海、西至四川的攀枝花．長江沿江地帶已經形成四大城市密集區，它們是以A重慶為中心的長江上游城市群，以B武漢為中心的長江中游城市群，以H南京為中心的長江下游城市群，以F上海為中心的長江三角洲城市群．
（2）長江C三峽水利樞紐於2009年竣工，總裝機容量為1 820萬千瓦，是世界上最大的水利樞紐，具有防洪、發電、航運、水產養殖、灌溉和旅遊等綜合效益．
（3）D鄱陽湖是我國面積最大的淡水湖，位於江西省北部．每年4至9月份為汛期，湖水上漲，最大面積達4 600平方千米．
（4）黃河③中游流經黃土高原，由於水土流失嚴重，河流泥沙大增，④下游在華北平原上，河床寬坦，水流緩慢，泥沙大量淤積，使河床抬高，成為「人在水下走，船在天上行」的地上河．
（5）②黃河上游的劉家峽至包頭河段，④下游的開封至入海口河段，河水是從較低緯度流向較高緯度的．由於較高緯度河段秋冬季節封凍早，冬春季節解凍遲，容易形成冰壩，阻塞低緯度的河道來水，導致河水泛濫、河堤決口．
（6）③黃河中游穿行於土質疏鬆、植被稀少的黃土高原，在夏季暴雨的沖刷下，黃土高原水土流失嚴重，進入黃河的泥沙近90%來自於中游流域．
故答案為：（1）B；（2）三峽；（3）D；（4）D；（5）C；（6）黃土高原．

⑶ 長江上,中,下游經濟產業帶的核心分別是( )A.上海,南京,武漢 B.重慶,武漢,南京C.上海,武漢,重慶 D.重慶,武

答案是D,重慶是上游，南京是中游，上海是長江的入海口當然是下遊了。

⑷ 長江九大港口 城市是哪些上海、重慶、武漢、南京、九江、宜昌

今年是「中三角」戰略確立之年，作為連接長三角和成渝經濟圈重要城市，湖南、江西、湖北三省依託長江「黃金水道」優勢，充分利用支流湘江、贛江、漢江航運能力發展內河經濟，著力打造中西部「出海口」，必將拉動整個長江經濟帶經濟發展。長江流域臨港經濟快速發展，也將為物流業帶來巨大發展空間。

目前，「中三角」地區現有主要港區9個，其中湖北省4個，分別為武漢港、宜昌港、黃石港、荊州港；江西省3個，分別為南昌港、九江港、鷹潭港；湖南省則是長沙港和岳陽港。

⑸ 上海到武漢的航運距離

武漢距上海直線距離880公里
武漢地處長江流域中部，與重慶、上海各距1000公里左右，其區位優勢十分明顯。長江、漢水交匯，輻射洞庭湖、鄱陽湖及江漢水網地區，水路運輸條件優越，鐵路、公路、航空運輸也十分發達。在長江上下600多公里范圍內，上有宜昌、枝城、荊州、岳陽等重點港口；下有黃石、九江、安慶、銅陵、蕪湖等重點港口。建設武漢長江中游航運中心，有利於合理整合港口資源，形成以武漢長江中游航運中心為主體的長江中游港口群，有利於突破行政區劃界限，充分發揮港口的群體優勢，有利於形成三大航運中心均勻分布的長江航運發展格局，為沿江經濟發展提供航運保障。

二、建設武漢長江中游航運中心的有利條件

武漢是長江流域四個特大中心城市之一，我國內地最大的商貿中心和金融中心，也是中國最大的綜合交通通信樞紐之一，在世界許多城市為水資源的短缺所困擾時，武漢人均佔有地表水量居世界大城市之首，水域面積居全國大城市之首；是中國六大綜合性工業基地之一，以光電子產品製造為主的高新技術產業、汽車和鋼材製造業和科教綜合實力居全國大中城市前列，人力資源儲備豐富。武漢的航運基礎非常好，人才和技術優勢也十分突出，建設武漢長江中游航運中心具有十分有利的條件。

（一）區位優勢得天獨厚。

武漢在長江流域經濟帶中具有"中樞"地位，發揮著紐帶的作用。武漢北至北京、南達廣州、西到重慶、東往上海，均在1200公里之內，在原料和消費市場上與其它大城市對比，相同運輸半徑內具有更廣闊的交換條件。流通方面，武漢市歷來就是我國內地最大的商品貿易中心，世界銀行最近的一份對國內23個城市投資環境的調查報告表明，武漢是外地產品占本地市場比重最高和本地產品外銷比重最高的城市，也就是說武漢市場上的貿易壁壘是最低的，市場是最開放的，"買全國賣全國"的開放意識一直傳承下來。

⑹ 中國四個直轄市分別是什麼

中國四個直轄市分別是：北京市、天津市、上海市、重慶市。
1、北京市：北京（Beijing;Peking），中華人民共和國的首都、直轄市、國家中心城市，是中國的政治、文化中心，全國重要的交通樞紐和最大空港，國家經濟的決策和管理中心，是中華人民共和國中央人民政府和全國人民代表大會的辦公所在地。1949年10月1日，中華人民共和國中央人民政府在北京宣告成立。
2、天津市：天津，簡稱津，是中華人民共和國直轄市、中國國家中心城市、中國北方經濟中心、環渤海地區經濟中心、中國北方國際航運中心、中國北方國際物流中心、國際港口城市和生態城市、國際航運融資中心、中國中醫葯研發中心、亞太區域海洋儀器檢測評價中心。1949年至1958年2月，天津是中央直轄市。1958年2月天津劃歸河北省。1967年1月恢復直轄市。
3、上海市：上海（Shanghai），簡稱「滬」，有「東方巴黎」的美稱，中華人民共和國直轄市之一，中國國家中心城市，中國的經濟、金融中心，繁榮的國際大都市，擁有中國大陸首個自貿區「中國（上海）自由貿易試驗區」。 1949年10月1日，中華人民共和國成立。上海仍為中央直轄市。
4、重慶市：重慶，簡稱巴和渝，別稱山城、渝都、橋都，霧都，是中華人民共和國中央直轄市，中國國家中心城市、國家超大城市、國際航運中心，世界溫泉之都，國務院定位的國際大都市，長江上游地區的經濟中心、金融中心，以及藝術、通信、科技、文化、教育等中心，中西部水、陸、空型綜合交通樞紐。重慶市在歷史上有過三次直轄市的歷史。1997年3月14日，在中華人民共和國第八屆中國人民代表大會第五次會議上，審議通過了將原四川省重慶市、萬縣市、涪陵市、黔江地區合並，成立重慶直轄市的議案。同年6月18日，重慶直轄市政府機構正式掛牌。 重慶至此在歷史上第3次成為直轄市。

⑺ 長江武漢上海段和重慶武漢段那一段水運好

武漢的交通那是一塌糊塗！！ 只能看地鐵修好了，情況有沒有改善！

⑻ 圖中A、E是長江幹流上重要的港口，它們分別是（）A．重慶、武漢B．南京、上海C．武漢、重慶D．武漢、

重慶位於中國西南部，地處長江上游經濟帶核心地區，長江、嘉陵江兩江環抱，域內各式橋梁層出不窮，素有「橋都」美譽．又因地處丘陵地區，坡地較多，有「山城」之稱．武漢位於中國腹地中心、長江與漢江交匯處、江漢平原東部，是中部六省唯一的副省級城市，也是國務院批準的中部地區中心城市．以城市常住人口、GDP總量、建成區面積等指標，武漢均為中部第一、全國前十的特大城市．
故選：A．

⑼ 武漢，上海，重慶，成都，這幾座城市怎樣排名

以上介紹了那麼多，怎麼排名，大概心中也有數了吧。