『壹』 長航油運我 的股票退市了怎麼辦啊,我 的股票沒有啦，錢呢
1、退市之後，股票被放到三板市場去，每周開市一天，可以在那裡交易，但是價格就專更低了。如果股屬民不去理睬的話，最後價格會變成零。 原持股的股民需到證券營業部去辦一個託管手續才能進行交易。每周五一次，用競價方式，漲跌5％。
2、如果退市的股票上了三板就可以去三板市交易，每周交易三次(一、三、五），還有的是一周交易一次(每周五)，根據業績決定。之前首先要去證券營業部開立一個三板市場的股東帳戶。需要你本人帶身份證，股東帳戶卡，還有你的股票交易卡。先辦理一下三板股東開戶，然後辦理一下股票過戶。如果還沒有上三板你要耐心等待。
3、三板市場又稱「代辦股份轉讓系統」。和標准意義上的「三板」不同，它沒有接納新公司股份「上市」的職能，它承擔的職能僅限於處理歷史遺留的法人股市場以及主板市場退市企業的股份流通問題。
『貳』 我買的長航油運股票帳戶看不到股票
貌似到三板去了，去證券公司咨詢，這股還有機會
『叄』 長航油運退市手中股票不管他行嗎
你好，該股票退市後，原持有客戶需要去券商營業部做確權登記，並開通老三板業務。確權後，股票份額才能在持倉中顯示，才可以交易。
『肆』 股票600087（長油）
你不知幸運呢？還是不幸，600087 *ST長油是暫停交易。
這是原文：「由於公司2010年、2011年和2012年連續三年虧損，根據《上海證
券交易所股票上市規則》的相關規定，公司股票將被暫停上市。」
要停多久呢？這個比較痛苦。
『伍』 大家幫我看看，長航油運（600087）這只股票這么樣近期可以進倉碼
從大勢上講：市場信心極度萎靡，從這一周的無量暴跌就可以看出來，別人恐懼我貪婪，從這一點上來講，目前市場上的個股已經有了操作空間，最重要的是已經跌破了原來預期的市場底2307點，市場可以說是破罐子破摔了，所以暴跌只是宣洩，迎來上漲是遲早的事。
從該股上來講依據KDJ線，MACD線都屬於超賣區間，近期或許還有下跌空間。從基本面來看，該股連續三年處於虧損狀態，今年虧損加劇，若明年再不扭虧，將會進入ST股行列，那麼這只股票明年虧損的概率如何呢？依據目前行業前景來看，公司若想脫困，必須依賴外貿進出口的發展，以為公司主營業務是運輸干散貨，但商務部近期表明調低明年外貿增速為10%左右，所以外貿前景不妙，另外，這只股票的另一個上漲潛力在於內河運輸的發展，今年上半年也炒作過這一概念，但並未形成大勢，為何？因為這是個五年規劃，短期內能否實現還有待商榷。
綜上所訴，我建議再觀察一段時間這只股票，或者選擇其他業績優良的成長股進行投資。
『陸』 股票長航油運開盤能漲多少
長航油運上市名稱為ST長油，漲跌幅有限制的。若真能上漲，最多5%。
『柒』 長航油運現價只有2.93元，是目前股市最低價股票嗎
不是，到今天12月16日收盤止，有三隻股票價格破2元，
它們是：000100TCL集團：1.80元；000725京東方：1.80元；600087長航油運：1.96元。
『捌』 長航油運股票的DR是什麼意思
DR，Dividend
Right的縮寫。表示除權除息，購買這樣的股票不再享有送股派息的權利；
（這個符號在第二個交易日會自動消失，恢復成正常名稱）
股票名稱中的其它英文含義：
分紅類：
XR,Exclud
Right的縮寫。表示該股已除權，購買這樣的股票後將不再享有分紅的權利；
（這個符號在第二個交易日會自動消失，恢復成正常名稱）
XD，ex
(without)
dividend的縮寫。表示股票除息，購買這樣的股票後將不再享有派息的權利。
（這個符號在第二個交易日會自動消失，恢復成正常名稱）
其他類：
ST，這是對連續兩個會計年度都出現虧損的公司施行的特別處理。ST即為虧損股。
*ST，是連續三年虧損，有退市風險的意思，購買這樣的股票要有比較好的基本面分析能力。
N，新股上市首日的名稱前都會加一個字母N，即英文NEW的意思；另外股改、重組、增發後復牌第一天也有字母N進行區別。（這個符號在第二個交易日會自動消失，恢復成正常名稱）
S*ST，指公司經營連續三年虧損，進行退市預警和還沒有完成股改。
SST，指公司經營連續二年虧損進行的特別處里和還沒有完成股改。
S，指還沒有進行或完成股改的股票。
NST，經過重組或股改重新恢復上市的ST股。
『玖』 請問股票：長航油運600087近期的走勢怎麼樣，這樣的股市現在適合持有嗎...
600087從1.86漲到近期的高點2.33用了42天，而從高點跌到昨天的最低點1.88價格只用了22天
這樣的股都是基金股，股性差，盡量不要去理會，實在是想進的話，就要作好長期投資的准備
以月K為單位，現在可以持有
以日K為單位的話，還是早點換股吧
『拾』 長航油運600087股票是央企為什麼走到退市呢，中央有關人員沒有責任嗎
是央企公司控制的股票，沒有人能保證央企就一定賺錢，虧損責任很難認定