海蘭信歷史股價

『壹』 在哪有私募基金排行

年底臨近，對公募基金而言，一年一度的業績排名也進入了最終沖刺階段。

對基金公司而言，年度排名將決定一年的江湖地位，而對於基金經理而言，年底豐厚的年終獎、個人職業生涯的重要榮譽都將在年底塵埃落定。

於是，從以往歷史來看，每每到了年底，一些績優基金的重倉股往往都會有較好的表現。在最後的沖刺階段，哪些股票會成為這場基金年度排名戰中資金拉升的重點?

21隻績優基金上演排名爭奪戰

小編梳理出今年以來業績排名前21的基金，這21隻基金今年以來收益率均超過90%。

其中，易方達、中郵、浦銀安盛、民生加銀、富國等基金公司旗下共有2隻基金入選，在排名戰當中，這些基金公司中實力較強的易方達、中郵、富國等或將成為角逐主力。

以12月15日的凈值來看，21隻績優基金中，易方達新興成長基金以153.88%的總回報領跑年內業績排行榜，長盛電子信息主題基金以152.57%緊隨其後，排名第三和第四的新華行業靈活配置A和富國低碳環保基金收益率也均達到140%左右。

這前21隻績優基金，今年以來回報率均超過90%，且彼此之間業績差距甚微，這也讓今年的冠軍或者前十爭奪戰顯得愈加撲朔迷離。在這一背景之下，基金公司抱團拉升某隻重倉股，短時間內提高業績的可能性也大大增加。

到了12月18日，短短幾個交易日之內，排名就已經出現了微妙的變化。排名前五的雖然還是那幾只基金，但是座次已經出現了微調，長盛電子信息在短短幾個交易日內迎頭趕上，以一個百分點的優勢躍居易方達新興成長之上。

而富國低碳環保由於重倉了萬科A(000002.SZ)，憑借著萬科A近日來的犀利表現，在短短幾個交易日內就縮短了與新華行業輪換配置A的差距，並以細微優勢暫時奪得第三席位。

可見，在接下來僅剩的不到7個交易內，這批績優基金的年終大戰還將繼續上演。

績優基金重倉股頻現異動

根據三季報的情況，小編將上述21隻基金的十大重倉股進行了重點梳理，共有160隻股票。

12月以來，這批股票平均漲幅為5.16%，同期上證指數上漲了3.88%。當中，有23隻績優基金重倉股12月以來漲幅超過20%。

富國低碳環保的重倉股萬科A自12月以來已經累計上漲了62.11%，借著「寶能系」的東風，富國低碳環保在這場年終排名戰中占盡便宜，12月以來凈值已經累計上漲了6.57%。富國低碳環保也是21隻績優基金中唯一一隻三季度末重倉了萬科A的基金。

中郵戰略新興產業和中郵核心競爭力在12月也均入圍21隻績優基金，雖然目前仍未進入前十行列，但這兩只基金12月以來可謂「拼盡全力」，兩只基金12月以來凈值分別上漲了8.50%和8.58%，在21隻績優基金中排名第二、第三位。

中郵系的多隻重倉股12月以來表現兇悍。其中，億帆鑫富(002019.SZ)、華宇軟體(300271.SZ)、爾康制葯(300267.SZ)和樂視網(300104.SZ)等12月以來漲幅均超過了20%，而這5隻股票均為中郵旗下的績優基金中郵戰略新興產業和中郵核心競爭力的重倉股。

易方達新興成長在12月以來也表現兇悍，該基金12月以來凈值累計上漲了9.53%。但是其三季度前十大重倉股則表現平平，表現最好的中源協和(600645.SH)在12月也僅上漲了15.49%。由此推測，易方達新興成長四季度以來可能已經進行了較大規模的調倉換股。

長盛電子信息主題與易方達新興成長都是年度冠軍的熱門基金，12月以來，長盛電子信息主題凈值累計上漲了7.16%，近一周來，該基金更是集中發力，在幾個交易日內就迎頭超過了易方達新興成長。

其三季度重倉股當中，奧飛動漫(002292.SZ)12月以來表現最為強勢，累計上漲了46.67%。上周，奧飛動漫的強勢表現與該基金凈值的反攻也互相呼應，且奧飛動漫12月17日的交易異動數據顯示，其前五大買入席位當中就有3家為機構。這也讓市場加大了對長盛電子信息有可能藉助奧飛動漫奪冠的猜測。

哪些重倉股有可能成為拉升重點?

基金戰況如此激烈，對於小散而言，是否也能從中分到一杯羹?在這批績優基金重倉股當中，哪些有可能成為最後基金發力的對象?小編從中選取了基金持股市值占基金股票投資市值5%以上的股票，剔除了停牌股和流通市值在300億元以上的股票，共有19隻股票入選。這19隻股票獲得基金重倉，且盤子較小，有較大的可能性會成為基金選中的年終大戰標的。其中，尤為需要重點關注的是中郵系、富國系和浦銀安盛系的重倉股。

其中，中郵系的重倉股當中，爾康制葯相當具有看點，三季度末僅有8隻基金重倉該股，其中就有4隻是中郵系基金，中郵系兩只績優基金中郵核心競爭力和中郵戰略新興產業均重倉該股，中郵系欲爭奪前十，在該股上發力的可能性較大。

與此同時，記者發現，在這19隻股票當中，有8隻股票獲得了2隻以上績優基金聯合重倉，當中不少是基金公司抱團股，在年度排名戰當中，基金抱團股和獨門股的表現尤為重要，這8隻股票的最終表現也將對年底基金排名起著關鍵的作用。

需要指出的是，在這些績優基金抱團股當中，投資者們尤為需要關注其中基金公司的獨門重倉股。

其中，海蘭信(300065.SZ)、思美傳媒(002712.SZ)均是浦銀安盛旗下兩只績優基金的前十大重倉股，基金持股市值占基金凈值比例也都很高，浦銀安盛旗下這兩只基金今年以來收益率均超過100%，排名相當靠前，這兩只股票的年末走勢對浦銀安盛爭奪基金前五、前十之戰尤為關鍵。近期，這兩只股票也已經頻頻出現發力跡象。

『貳』 北京海蘭信數據科技股份有限公司的公司簡介

北京海蘭信數據科技股份有限公司 成立於2001年，立足於航海電氣與信息化領域，主要從事航海電氣與信息化產品的研發、生產、銷售及服務。擁有自主品牌的船載航行數據記錄儀（VDR）、船舶遠程監控管理系統（VMS）、船舶操舵儀（SCS）、雷達（RADAR）、電子海圖顯示與信息系統（ECDIS）、電羅經（GYRO）、橋樓航行值班報警系統（BNWAS）、綜合船橋系統（IBS）、船舶電子集成系統（VEIS）、全球海上遇險和安全系統（GMDSS）等民用航海電子領域系列產品。2004年，海蘭信成為中國海軍指定供應商，取得國家武器裝備科研生產許可證，通過國家二級保密資格認證、軍品質量管理體系、海軍裝備質量管理體系認證。
「盡職盡責、持續創新」是海蘭信的核心價值觀。在此價值觀的指導下，海蘭信著力貫徹和執行「兩網一心」的企業發展戰略，即以自主產品為核心，同時不斷完善和強化全球服務網與市場營銷網。目前 ，海蘭信已在歐洲、美國、加拿大、印度……全球30多個國家和地區設立了70多個服務網點，擁有完善的全球服務網；在上海、廣州、煙台、香港及越南等重點地區設立了多個營銷中心，構建了完整的營銷網路。
2010年3月26日，海蘭信在深圳證券交易所掛牌上市。上市後的海蘭信站在了新的發展平台之上，迎來了新的發展機遇。截止2011年底，海蘭信總資產達7億元，員工約400餘人。
海蘭信在不斷提升技術研發水平、拓展自主產品線的同時，積極建立與船舶製造企業的戰略合作關系，通過提供系統設計、采購管理、供應管理、系統安裝、系統調試、全球服務等一攬子解決方案降低客戶的采購成本，提高客戶的競爭能力，成為客戶利益共享、合作共贏的戰略合作夥伴；同時，海蘭信充分發揮在軍品業務方面的既有優勢，並將該業務領域提升到戰略高度，全力推進軍品業務的發展，不斷加大投入，為我國國防和軍工事業做出持續的貢獻；此外，海蘭信適時開展環境監測業務，為企業的持續發展提供保證。海蘭信已經初步形成了海事業務模塊、軍品業務模塊、環保業務模塊三大業務模塊並重的產業布局，企業正在實現從創業期向擴張期的歷史性跨越。
長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。未來，海蘭信將始終秉承「成為航海電氣與信息化領域中國創造的典範、為全球航運安全與效率做出持續的貢獻」這一企業願景，以技術領先為立命之本、以一流人才為創新之源、以資本擴張為騰飛之翼，通過為客戶創造價值、為股東創造收益，為員工創造未來，將海蘭信打造成為民族的優秀高科技企業。

『叄』 海蘭信能成為百元股嗎

1、截止到2015年8月26日，海蘭信（股票代碼為300065）的最新股價為19.30元。目前中國股市大盤指數暴跌，個股受到影響，所以預計短期內，海蘭信是不會成為百元股的。
2、北京海蘭信數據科技股份有限公司成立於2001年，立足於航海電氣與信息化領域，主要從事航海電氣與信息化產品的研發、生產、銷售及服務。擁有自主品牌的民用航海電子領域系列產品。

『肆』 創業版,軍工,海洋,股票

創業板軍工、海洋概念股有：
1、全產業鏈布局的上市公司，看好機器人、新時達（002527）、巨輪股份（002031）。
2、重點在上游布局核心部件生產的企業，重點關注匯川技術（300124）、上海機電（600835）。
3、加大機器人本體研發、重點拓展下游應用的公司，關注博實股份（002698）、亞威股份（002559）。
4、集中於系統集成的國內企業，看好慈星股份（300307）。
創業板又稱二板市場，即第二股票交易市場，是指主板之外的專為暫時無法上市的中小企業和新興公司提供融資途徑和成長空間的證券交易市場，是對主板市場的有效補給，在資本市場中占據著重要的位置。

『伍』 000585東北電氣股半年報什麼時候出

繼神秘「80後」劉鈞成為新任控制人後，東北電氣（000585，SZ）又迎來一位神秘人物進駐。
4月26日，東北電氣宣稱，自然人單小飛和張耀通過協議轉讓方式，成為公司第一大股東蘇州青創股東景權投資之股東。
《每日經濟新聞》記者注意到，看似無甚名氣的單小飛來頭並不簡單，其曾出現在多隻股票十大股東名單中，甚至被貼上「揚子江系」標簽。綜合其交易特點來看，單小飛對「殼」概念頗為偏好。在東北電氣停牌重組股票無法交易的情況下，其繞道進駐的舉措頗有意思。
神秘牛散曲線布局
據東北電氣公告所述，接第一大股東蘇州青創告知函，持有蘇州青創25%股權的景權投資的股東發生股份轉讓。景權投資原股東為王政和吳怡莎，分別持有景權投資90%和10%的股份，現已分別轉讓給單小飛和張耀。其中，單小飛持股90%，張耀持有其餘10%股份。
對於上市公司而言，大股東之股東層面的變化影響似乎有限。在上述交易完成後，劉鈞與王政、吳怡莎仍保持一致行動人關系，三者通過旗下控制企業，合計持有蘇州青創75%股權。
對於單小飛等人而言，通過前述交易，卻可以曲線布局，達到「間接參與」的目的。
資料顯示，截至目前，東北電氣仍在停牌籌劃資產重組。根據上市公司最新披露的情況，公司擬將附屬子公司新東北電氣（錦州）電力電容器的股權投資等資產出售；同時，擬購買智能軟體開發和智能硬體研發、生產，移動互聯網業務相關公司的股權。重組標的資產所處行業為互聯網軟體行業。
在A股市場上，單小飛不如黃木順、葛衛東、劉益謙、趙建平等人名氣響亮，但實際上，其也並非無名之輩。
單小飛曾於2012年中報時出現在ST國創（現\*ST新億（1.870， 0.00， 0.00%））的股東名單，持股數達到1471萬股，為公司第二大股東。同期以380萬股成為海蘭信（29.030， 0.73，2.58%）第六大股東。隨後，單小飛還分別上榜科力遠（16.340， 0.27， 1.68%）、中泰橋梁（17.92，-0.08， -0.44%）、友利控股（12.05， 0.13， 1.09%）等上市公司股東名單。由於上述不少股票出現過「揚子江系」資本運作的身影，市場由此猜測，單小飛與「揚子江系」之間關系匪淺。不過，這種猜測至今尚未得到證實。
耗資應不低於2億
記者注意到，雖然東北電氣此番沒有披露單小飛等人的出資額度，但二者耗資金額應該不低於2億元。因為這正是王政和吳怡莎此前通過景權投資入股蘇州青創的投資金額。
回顧歷史，2015年12月24日，東北電氣發布大股東及實際控制人變動公告。公司第一大股東新東投與蘇州青創簽訂《股份轉讓協議》，後者以8億元現金受讓新東投所持有的東北電氣8149.49萬股無限售A股股份（持股比例為9.331%）。通過此次交易，蘇州青創成為上市公司新任大股東。
當時，蘇州青創接盤價格為9.82元/股，較東北電氣停牌前一個交易日收盤價7.44元溢價32%。此次交易總價確定為8億元，蘇州青創披露的注冊資本只有1億元。截至2015年9月30日，公司資產總計約為71.31萬元，負債總計約72.88萬元。因此，市場對蘇州青創的實力頗為懷疑。深交所甚至向其下發《關注函》，要求其說明其是否具備實施收購的經濟實力。
此後，蘇州青創回復深交所稱，8億元將由劉鈞、王政、吳怡莎通過向公司現有股東注資，抑或新增股東認繳注冊資本的方式提供。其中，王政、吳怡莎控制的景鋆投資、景權投資中分別認繳公司注冊資本2億元。2016年1月18日，上述股權變更完成，景鋆投資、景權投資分別出資2億，持股25%。
倘若單小飛、張耀原價接盤（即2億元），按照景權投資通過蘇州青創間接持有東北電氣2037.37萬股計算，二者的持股成本同為9.82元/股。

『陸』 神舟飛船.北斗有關的股票有哪些

北斗導航概念股相關上市公司匯總：

北斗-晶元、終端、系統集成和運營服務

中海達（300177）★軟體/硬體/系統
主營衛星導航系統服務：公司是國內專門從事高精度 GNSS（全球衛星導航系統）軟硬體產品的研發、生產、銷售，並提供基於高精度GNSS系統工程解決方案及相關服務的龍頭企業，已開發出測量型GNSS、GIS數據採集器、海洋探測設備、系統工程四大產品線十幾個系列數十款產品，實現了從毫米級、厘米級、亞米級到米級等不同精度等級的覆蓋，已掌握了衛星絕對定位等數十項核心技術。

華力創通（300045）★軟體/晶元/終端
國內模擬行業技術領先：公司專注於從事衛星導航、雷達、衛星通信；飛機、艦船、兵器等復雜機電行業的嵌入式系統；公司主要產品包括北斗衛星導航晶元和用戶機、應用模塊及配套模擬測試設備；導航和通訊天線；雷達和通信系統嵌入式模塊、模擬測試設備；導航晶元(打破壟斷)該晶元除傳統的車載導航儀、個人導航儀PND、交通運輸、安全監控等領域外，還可廣泛應用於車聯網、位置雲終端等創新位置服務，並大幅降低北斗衛星導航定位產品在各類行業市場的技術門檻和應用成本。上海華力硅智科技有限公司(49%)智能車載操作系統

國騰電子（300101）★軟體/終端/元器件
主營北斗衛星導航：公司主要從事北斗衛星導航應用關鍵元器件、特種行業高性能集成電路、北斗衛星導航終端的設計、開發、生產和銷售，以及北斗衛星導航定位應用系統的開發和建設。公司是國內北斗終端最大供應商，且被列為國家重點支持的北斗系列終端產業化基地，擁有圍繞北斗衛星導航應用的「元器件-終端-系統」的完整北斗產業鏈，根據客戶需求提供產品和系統解決方案。目前公司提供的產品服務主要應用於國防領域，主要產品有北斗衛星導航應用關鍵元器件、特種行業高性能集成電路、北斗衛星導航定位用戶終端、北斗衛星導航定位應用系統。

北斗星通（002151）★晶元/終端
公司專業從事衛星導航定位產品、基於位置信息系統應用和基於位置運營服務業務，已逐步確立了在用於測繪國產高精度接收機核心部件、海洋漁業安全生產應用、軍事指揮控制應用和港口集裝箱作業應用等細分領域國內領先地位，在國內機械控制港口集裝箱作業應用領域佔有100%市場份額，在測繪領域「中國製造」高精度接收機核心部件市場佔有90%以上市場份額。子公司和芯星通已研製出了國內領先的基於北斗的導航晶元，但尚處於市場對接與推廣的過程。

海格通信（002465）★晶元/終端
公司是我國軍用無線通信、導航裝備最大的整機供應商；是行業內第一家通過軍方裝備承製單位資格審核的通信整機廠家；也是行業內通信整機廠家中唯一一家承擔全天候覆蓋我國疆土的軍方大型通信科研項目的總體單位；衛星通訊是公司未來重點發展領域，將有可能成為公司又一個新的利潤增長點。衛星導航方面，隨著我國自主研製的「北斗」系列衛星逐步進入組網階段，軍用導航裝備換裝也進入准備期，公司的北斗導航晶元、多制式衛星導航接收系統等產品有望獲取較大的市場份額。衛星通訊和衛星導航產品有可能切入民用市場，民用領域比軍用領域有更廣闊的應用空間。公司在北斗導航相關領域擁有「晶元—模塊—天線—整機—系統—運營及服務」全產業鏈的自主研發和生產製造能力，北斗導航產品已經在國防和行業用戶推廣應用並取得良好的效果。

中國衛星（600118）系統集成
北斗一代終端占據50%左右份額，北斗二代多款地面終端產品完成研製工作。子公司航天恆星近日中標1.4億元北斗二代區域導航城市應用項目，公司宇航級導航產品成功應用於神舟九號載人對接任務，同時還完成了多個其他宇航型號導航配套產品的研製和生產任務；專用多模集成晶元設計工作取得突破性進展；同時，公司積極推進北斗二代典型示範工程項目，針對特定用戶的集中采購招標項目全力推進多款北斗二代地面終端產品的研發工作；另外，公司「北斗林業生態建設與保護示範應用系統」項目入圍並通過中關村國家自主創新示範區現代服務業試點項目評審。

江蘇三友（002044）系統集成
子公司江蘇北斗科技研發製造的北斗/GPS雙模時間同步設備各項技術指標均達到或優於各運營商網路和電力系統等對北斗授時設備的要求，目前正在積極推廣。北斗/GPS雙模授時設備在C網、電網、船聯網、鐵路交通等領域的應用推廣及北斗二代授時設備。

烽火通信（000561）終端
公司中標國家裝備主管單位的衛星導航定位用戶設備研製項目。該項目中標是烽火電子在北斗二號終端產品和技術研製方面的歷史性突破，標志著公司北鬥技術及相關產品獲得國家認可，並為未來市場拓展奠定了堅實的基礎。

北斗導航軟體支持系統集成：

合眾思壯（002383）軟體服務
衛星導航定位領域領先者：公司從代理GAIMIN產品起步，經過多年的發展，已成為中國衛星導航定位領域的龍頭企業之一。公司已陸續推出「集思寶」、「任我游」、「芯動」、「新月」、「天鷹」等十餘個產品系列近200種產品，滿足GIS數據採集、高精度測量、汽車導航、系統集成、位置信息服務等與衛星導航應用相關的各類細分市場。其中，GIS數據採集產品市場佔有率第一，「任我游」PND品牌關注度第一。2012年11月公司擬投資1.84億元，與中關村空間信息技術產業聯盟相關企業共同投資設立合資公司承擔北京北斗導航與位置服務產業公共平台項目。

超圖軟體（300036）軟體服務
公司作為地理信息系統基礎平台軟體提供商和整體方案解決商，具有涵蓋GIS應用工程全系列的產品，可以為各個行業的GIS應用工程和服務提供全系列產品和技術服務。公司開發的SUPERMAP GIS，具有完全自主知識產權的大型地理信息系統軟體平台，包括組件式GIS開發平台、服務式GIS開發平台、嵌入式GIS開發平台、桌面GIS平台、導航應用開發平台以及相關的空間數據生產、加工和管理工具。平台主要面向公眾移動地圖服務、移動位置服務和行業專業移動位置服務等社會應用領域需求，完成面向支持多類型移動終端的GIS系統平台軟體研發，並基於項目公司的已有的技術積累和行業解決方案，研製支持多類型終端的移動GIS應用服務整體解決方案，開展公眾服務。

四維圖新（002405）軟體
導航電子地圖國內龍頭：公司產品包括車載導航、消費電子導航，公司為中國第一、全球第五大導航電子地圖廠商，在中國車載導航地圖市場份額超過60%；在GPS手機地圖市場佔有率達到68.64%、在PND地圖市場佔有率為18.73%；每天通過LBS和互聯網地圖服務使用公司地圖產品的點擊量達9100萬次。

航天科技（000901）軟體/終端/系統集成
公司申報的「北鬥智能車載終端及省級運營車輛管理平台項目」已被列入國家戰略性新興產業發展專項資金計劃，該項目研製基於北斗導航系統的多功能智能車載終端及其綜合管理和應用系統。

數字政通（300075）軟體
開發自有的北斗兼容定位導航系統，公司與寧波市智慧城管中心聯合申報的《網格化城市管理衛星技術綜合應用服務示範》項目已獲得發改委、財政部批復。同時這也是我國自主研發的北斗衛星技術首次在城市管理領域獲得應用示範。

東華軟體（002065）軟體
公司與全資子公司東華合創共同出資2億元，設立「東華星聯科技有限公司」，其中公司出資1.98億元，占注冊資本的99%。公司本次設立深圳前海子公司，旨在利用前海深港合作區在稅收、人才、用地等方面的優惠政策，積極開發在智慧前海建設、三網融合、區域醫療、北斗導航及虛擬運營商等方面的市場，擴大當地業務，提高公司盈利水平。

啟明信息（002232）軟體
公司將車聯網作為核心產品方向，制定了自主開發與技術集成相結合的開發路線，研發工作重心為H平台導航及D-PARTNER平台開發。汽車電子業務單元延續鞏固前裝、拓展後裝的營銷工作策略，並參與了2012北京車展，B50、A130、S80、消防車、C131、B70、B90、CUV、J6等展車全面搭載D-PARTNER系統。

北斗導航系統零部件：

盛路通信（002446）北斗-天線
公司自2010年就配套了大量北斗天線的研發、生產設備和設施，儲備了大量人才，2011年公司北斗天線上市銷售，目前一些城市公車北斗系統天線就是採用公司提供的北斗天線。

億緯鋰能（300014）北斗系統電源
北斗系統電源：2013年4月,公司擬出資1200萬元與汪開龍、余正明共同投資設立廣東億緯電子有限公司(暫定名,公司佔60%)，合資公司主要經營衛星導航晶元、模塊及產品的研發、生產、銷售；移動通信終端產品的研發、生產、銷售等。基於北斗導航應用領域的廣闊發展前景，公司一直在為北斗衛星導航通信相關配套產品進行前期准備，並取得了一定的技術經驗和客戶資源。汪開龍及其團隊在衛星導航系統應用方面擁有技術實力，余正明及其團隊在顯示屏、電子開關、連接器等方面具有技術優勢，三方強強聯合，有利於迅速開拓銷售市場並提升產品的技術性能。

泰豪科技（600590）
涉足北斗衛星導航：2013年6月，為抓住北斗衛星導航行業帶來的發展機遇，提高公司產品科技含量，公司投資2000萬元設立全資子公司北京裝備公司。此舉將有利於公司加強與清華大學等國內一流科研院校合作，並在原有行業經驗基礎上快速進入衛星導航領域，有望為公司增加新的業務增長點。

同方股份（600100）船舶導航系統
軍工產業+多媒體及數字電視運營：同方工業(佔100%)主要從事軍用民用通訊設備和軍民用船舶的製造，重點發展以通信、技偵、電子對抗、衛星導航定位等核心業務，2011年，加入到全軍最高級別的A類1級供應商庫，將原有的GPS運營平台與北斗運營業務緊密結合，獲得了軍方授予的試運營資質，還獲得了北斗一號民用試運營分理資質。2012年上半年公司推出了首款跨界MILESTONETV-TX3900系列產品。2013年中期，包括北斗導航、衛星通信、頻譜管理、無線通訊四大領域在內的電子板塊業務穩步增長。

海蘭信（300065）船舶導航系統
船舶導航供給遼寧艦：2013年9月上海證券報訊：據記者了解，公司在遼寧艦上使用的產品叫「航行數據記錄儀」。據悉，公司通過多年潛心鑽研，從單一的船載航行數據記錄儀、船舶遠程監控管理系統、導航雷達、船舶操舵儀、電子海圖顯示與信息系統、羅經等到如今的綜合船橋系統，已形成了完整的通信導航產品鏈條。此外，來自中國船舶重工集團的相關材料顯示，公司推出了自主研發的新一代綜合船橋系統「智慧橋」。該系統涵蓋了公司多個自主研發產品，如X波段與S波段雷達（獲得德國勞氏船級社認證）、電子海圖顯示與信息系統（獲得挪威船級社及中國船級社認證）、船舶操舵儀（獲得德國勞氏船級社及中國船級社認證）等核心導航設備。

北信源（300352）軟體
上海無尋（10%）通過建立覆蓋全球數十個國家的基站/WIFI/GPS/互聯網定位平台，結合線上APP軟體，線下各類移動終端包括智能手機終端、北斗衛星設備、專用終端和穿戴式設備，可與互聯網相連接，向消費者提供精準的即時通訊、定位服務、即時音頻及位置告警，力爭打造國內人身家庭安全領域第一品牌，其產品適用於有安全需求的成人及家庭，包括老人、兒童、寵物等，以及探險、旅遊或地質、礦產勘探等的個人或機構使用。

中科電氣（300035）車載導航
廣東中科天中工業物聯網有限公司（佔比60%）。中科物聯將完全擁有東莞天中(劉煬於05年底創立)目前所開發的全部軟硬體產品，通過向客戶銷售天中GPS監控系統，並為用戶提供監控數據儲存和發送服務及客戶端管理軟體的維護升級等服務，從而取得產品銷售收入及服務費收入。初期將以擁有貨運車輛的企業為主要目標客戶。同時還將進一步致力於GPS/GPRS/北斗星導航系統應用技術研究。

精倫電子（600355）終端
電子通信產品、身份證閱讀機具、控制類產品、雲影音智能機系列產品及解決方案為四大主營業務。

金龍汽車（600686）車載終端
09年6月，公司投資350萬元參股8.75%的廈門雅迅網路股份有限公司，該公司是由中國電子科技集團公司第三十研究所控股，於1998年成立，注冊資本6800萬元，主要致力於衛星導航定位、車載終端及服務中心軟體的生產與銷售等。該公司車載終端的市場佔有率連續多年保持全國第一。

四創電子（600990）雷達導航和北斗導航技術研究

『柒』 怎樣提前找到高送轉股票

所謂高送轉股，就是有高比例送股和轉增的股票，如10送10或轉10，10送10是每10股再送給10股，10轉10是用公積金10轉增10股，實際也等於10送10。根據歷史經驗凡有高送轉預期的股票，總是有一波行情，在強市中，往往10送10或轉10除權後，還會有一波填權行情，如果10送10的股票最終能夠填權，你不但吃了一個有10送10預期的上漲波段，等股票填權後，又穩穩當當地再賺上一倍的收益。
尋找有高送轉股是股民們最大的夢想，誰有慧眼能提前發現有高送轉預期的股票，誰就能大賺一筆。這里關鍵是提前，當高送轉的消息天下人都知道了，股票早就炒高了，你進去，提前進去潛伏的正好把貨出給你。
但是怎樣才能提前找到高送轉股呢？
有高送轉預期的必須是估值合理，業績優秀、高成長的股票，高成長才可能高送轉，虧損累累、業績平平，朝不保夕的股票，不退市就可以了，還搞什麼高送轉？
尋找高送轉股，必須研究上市公司的財務報表，看懂財務報表才可以尋找到有高送轉的股票。
一是每股公積金要多。這是一個衡量上市公司送轉潛力的重要指標。按照一般的經驗每股公積金最好大於2元。每股公積金最多的前10隻股票是：世紀鼎利21.74元、傑瑞股份14.47元、萬邦達12.19元、三川股份12.18元、英威騰11.47元、星輝車模10.18元、東方園林10.15元、朗科科技10.02元、漢王科技9.98元、焦點科技9.83元。
二是每股未分配利潤要多。每股未分配利潤最好大於2元，目前每股未分配利潤最多的前10隻股票是：中國船舶12.74元、貴州茅台12.53元、濰柴動力11.12元、吉林敖東8.5元、蘭花科創5.82元、洋河股份5.78元、遼寧成大5.48元、科倫葯業4.97元、新合成4.94元、中山公用4.75元。
三是凈資產收益率要高。只有凈資產收益率高的上市公司才是高成長的。凈資產收益率高的前10隻股票是：上實醫葯20.22%、海普瑞18.99%、齊翔騰達16.03%、天虹商場13.47%、海康威視12.05%、中西葯業9.76%。
四是股本要小。總股本在2億以下比較理想，股本越少上市公司越有通過送轉擴大股本的慾望。股本就小的20隻股票是：華平股份800萬股、華誼嘉信1040萬股、荃銀高科1060萬股、交技發展1064萬股、寧波GQY1091萬股、數字政通1120萬股、金利華電1200萬股、銀之傑1200萬股、海默科技1280萬股、夢潔家紡1280萬股、三維絲1300萬股、三川股份1300萬股、星輝車模1320萬股、和而泰1336萬股、麗鵬股份1350萬股、三五互聯1350萬股、中瑞思創1360萬股、恆信移動1360萬股、南洋科技1360萬股、海蘭信1385萬股。
五是股價要高。上市公司不太希望看到自己的股票價格太高，因為高價股參與的人少，參與的人少股性就不太活，所以，他們總想通過高送轉降低自己的股價。而低價股本來股價就很低了，這就沒有送轉的必要性了，再送轉股價就太低了，比如10元的股票，10送10以後，就變成5元了。所以，股價最好大於20元。
六是有增發的股票。剛剛增發後的股票，再次進行高送轉的概率比較大。
根據上述分析，我設計了一個選股組合：
1、每股公積金大於5元。
2、每股未分配利潤大於2元。
3、凈資產收益率大於10%。
4、股本小於1.5億。
5、股價大於20元。
6、市盈率60倍以下。

『捌』 能否告訴高送轉的股票

一般有三高的股票高送轉的機會大些!盤子別選太大的,以流通盤為3500萬股以下的股票好一點.這三高就是:每股未分配利潤高,(每股1.5元以上);每股公積金高,(每股2元以上);每股的利潤高,(每股5.5元以上)!

『玖』 國內被動元件唯一的一家陶瓷材料電子股票是誰

國內被動元件唯一的一家陶瓷材料電子股票是誰？綜投網(www.zt5.com)3月4日訊

業界表示，電阻龍頭國巨2月稼動率40%不到，訂單外溢到旺詮等相關電阻廠，其他廠商也進行一定程度的漲價。

據中國台灣媒體報道，受國巨電子漲價行為影響，電阻等被動元件掀起了漲價潮，台廠奇力新旗下旺詮上周通知通路商、EMS客戶調漲電阻價格，調漲幅度達60%以上，為歷次漲價最大單一漲幅，後續不排除再漲的可能性。

從年初開始，MLCC、晶元電阻等被動元件已多次計劃調漲價格。此前漲價主要由龍頭國巨電子主導，目前已經擴大到行業內其他參與者，漲價效應已然形成。

被動元件對現代科技至關重要

被動元件主要用於電路中，控制信號傳遞、增益信號大小等功能，對於晶元、通信、面板等高新技術行業不可或缺。

電容、電感及電阻是最重要的三種被動電子元件，佔了整個市場90%的份額，它們的單顆成本、價格都很低，普通電阻可能只要幾毛、幾厘錢，但是電子產品中這三大被動元件的用量極大，主板、顯卡PCB上動輒上百顆電阻。

被動元件的市場規模增長迅速，2016年達到242.4億美元，預計2021年達到328.9億美元，復合增長率達6.29%。隨著5G、VR、AI等多種前衛功能的逐步落地，未來被動元件的市場空間將會獲得倍數級的增長。

相較於MLCC，電阻標准化程度相對較高，進入門檻相對較低，但是電阻的市佔率卻高度集中在台灣，加上日商在非車用的大尺寸電阻上，有淡出姿態，韓系廠商也不產制電阻，因此電阻是比電容更依賴台廠的被動元件，台系廠商擁有絕對的話語權。以產能來看，國巨是台灣被動元件龍頭，也是全球晶元電阻龍頭，月產能已經達到900億顆，全球份額高達34%，遙遙領先第二大廠KOA的9%，全球第二大廠至第五大廠的產能合計，不及一家國巨。

近期被動元件價格連續上漲

被動元件的漲價經過了兩個大的階段。節前主要是價格止跌回穩，需求上升;節後主要是收疫情影響，交通不暢、開工率低導致的供應減少，下遊客戶哄搶導致價格暴漲。

去年下半年開始，被動元件就從底部躍起，價格一路上漲。去年11月末，被動元件廠商大毅科技率先表示已對旗下電阻產品完成了漲價動作。後國巨以關閉交易系統的方式來了一波花式漲價。三星電機在去年12月就針對分銷商調漲MLCC價格，並鎖定在104、105等常用料號上，調漲幅度約5-10%。

節後疫情導致生廠廠家遲遲難以開工，下遊客戶庫存嚴重不足，補倉需求急升。龍頭廠商國巨電子由於估計開工情況不足，此前已經連續數次調高了產品價格預期漲幅，最新漲幅在70-80%之間。

業界表示，電阻龍頭國巨2月稼動率40%不到，MLCC、晶片電阻的庫存均不到30天，加上對EMS客戶調漲的幅度中，有為數不少的規格漲幅達100%以上，訂單外溢到旺詮等相關電阻廠。其他廠商來看，華新科針對通路商調漲10%，旺詮上周針對大中華區直營及經銷客戶調漲全系列電阻價格幅度達60%以上，後續還有繼續上調的可能性。

天風證券(7.06 +0.71%,診股)認為，疫情擴大行業供需缺口，漲價邏輯強化，密切關注日韓供應鏈進展。另外，未來5G/IOT/電動車供應鏈需求增長，推升被動元器件景氣度。