上海雷克薩斯購買流程

『壹』 雷克薩斯車怎麼樣，值得買嗎

雷克薩斯車在豪車系列，是值得購買的。雷克薩斯RX配備LEXUS G-BOOK智能副駕的車型，且加入了雙智能正時可變氣門控制系統，是值得購買的。豪華SUV RX 270是雷克薩斯引入中國市場的第一款小排量豪華SUV車型，它首次將RX系列的市場定位拓展到中小型豪華SUV市場。

動力方面雷克薩斯ES200搭載的是2.0的發動機，與之匹配的是6AT變速箱，雖然急加速的時候很慢，但是穩定可靠，開起來非常順滑，油耗也不高，在我們可接受的范圍之內。

『貳』 在雷克薩斯購買了車，拍不到滬牌想先上外牌用起來，銷售告知車輛注冊地是上海不能上外牌，有這樣的事嗎

上外牌以後沒法轉滬牌，哪裡繳稅哪裡上牌

『叄』 買雷克薩斯LM的快樂其實很簡單

雷克薩斯的第一款MPV車型雷克薩斯LM馬上就要上市了，前段時間雷克薩斯公布了LM300h車型的發售價格——七座版116.6萬，四座版146.6萬，比外界一開始預估的價格要低一些。大家都知道LM是雷克薩斯以埃爾法、威爾法為基礎打造的一款豪華MPV車型，因此它也被大家戲稱為「加價王」。在2019年上海車展，我們近距離接觸了當時全球首發的四座版LM，也近距離查看了它的內飾設計，這台全新的雷克薩斯MPV其實有很多有趣的地方。

對於LM來說，加價一定是一個在所難免的事情，對於我們這些吃瓜群眾來說，唯一的看點就是——它到底會加價多少。在大陸市場上LM的定價本來就比其他地區要貴不少，例如台灣省的四座版LM300h定價只要500萬新台幣，折人民幣116萬出頭，便宜了30萬。感興趣的朋友不妨猜猜，大陸地區的消費者到底要多花多少，才能把LM收入囊中呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 急！如何申請成為雷克薩斯的經銷商

申請者必須滿足以下最低條件：
在汽車零售業或其它零售和服務業,尤其是豪華品牌的零售和服務業方面具有可證明的成功記錄；
保證能夠隨時提供經銷店業務開展所需的投資資金；
擁有現成的適用於汽車零售經營的土地或設施。

我這邊開了一間連地花了6000萬。
具體問題打電話到4S店問問總部電話。

『伍』 進口車（雷克薩斯）提車流程請教

正常流程，不過還應該加上保險這一項，拿了關單，買了保險，辦個臨牌就可以上路了。上牌可以先預約，預約到了你再開車去車管所上牌。

『陸』 上海貸款買車如何辦理想要買個雷克薩斯。

買這么好的車，那還是貸款劃算，去他山汽車網，而且是先簽合同後付款，怎麼辦理貸款人家會詳細介紹的。

『柒』 在市級代理雷克薩斯4S店需代理商必須具備的條件

總代理制。渠道模式可表述為廠商→總代理→區域代理→下級代理商→最終用戶。進口汽車主要採用這種模式，如賓士、寶馬等。
區域代理制。渠道模式可表述為廠商→區域總代理→下級代理商→最終用戶。這種模式與it渠道的區域代理制基本一致。這是汽車渠道最早採用的模式，目前使用這種模式的廠商已較少。
特許經銷制。渠道模式可表述為廠商→特許經銷商→最終用戶。區域代理制實施一段時間後，汽車廠商逐漸發現很難對經銷商的經銷行為進行規范，市場價格體系混亂，1996年後，汽車渠道逐漸向特許經銷制轉變。目前一汽捷達、神龍富康等採用這種模式。
品牌專賣制。渠道模式可表述為廠商→專賣店→最終用戶。品牌專賣制是1999年發展起來的渠道模式。主要以「三位一體」（包括整車銷售、零配件供應、售後服務）專賣店和「四位一體」（整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋）專賣店為表現形式。目前廣州本田、上海通用是這種模式的代表。
國產汽車主要採用後三種模式，其中特許經銷制和品牌專賣制是目前汽車渠道的主流模式，二者的區別主要有以下幾點：
1、對經銷商的要求不同：特許經銷制下，廠商一般只能就經銷商的地理位置、銷售能力等進行考察，不能對申請特許經銷的代理商有過多的軟硬體要求，比如店面的大小、裝修水平、售後服務方面，而品牌專賣制下，廠商不僅注重專賣店的位置和銷售，同時對專賣店的硬體有著嚴格的規定，有的甚至連裝修材料的采購地點都有明確的規定，「四位一體」的專賣店還特別強調售後服務、信息反饋功能。
2、管理力度不同：廠商對特許經銷商的銷售管理和培訓方面支持較少;而品牌專賣制下，廠商對專賣店有著嚴格的管理，在店面管理、銷售管理、員工培訓等方面有統一的管理措施。
3、展示的形象不同：特許經銷制下，經銷商不能打廠商的品牌形象；而品牌專賣制下， 專賣店可以打廠商的牌子，注重展示廠商的形象。
4、經營品牌的數量不同：特許經銷商經營汽車的品牌數量不是惟一的，廠商也不能對此進行控制;而品牌專賣店則只能經營單一的汽車品牌。
自1998年廣本、別克、奧迪率先在我國建立汽車品牌專賣店以來，這種形式得到了製造商的青睞。隨後，大大小小的新品牌紛紛建立自己的專賣店，短短5年內，品牌專賣店如雨後春筍般遍布於全國各大城市，數量遠遠超過有形市場。
專家認為，4s店是汽車市場激烈競爭下的產物。中國汽車市場逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。4s店的出現，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區，現代化的設備和服務管理，高度職業化的氣氛，養良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時的跟蹤服務體系。通過4s店的服務，可以使用戶對品牌產生信賴感，從而擴大汽車的銷售量。
汽車4s店：硬體過硬，軟體偏軟
目前，中國汽車經銷商獲得品牌專賣權的市場是一個在世界上極端的賣方市場。廠家要求高、可選擇的對象多。在中等以上的發達城市4s店的固定資產投資在1000至1500萬元，流動資金要求在1000萬元。盡管要求高、投資風險大、銷售品種單一、受廠家未來的發展控制等不利因素，然而緊俏汽車的廠家在一個地區徵集經銷商的消息是一呼百應，有的被市場看好的品牌少不了有政府批條子、通路子、送股份、持「乾股」等問題出現。

『捌』 上海最大的雷克薩斯專賣店。

上網路地圖找吧。