上海安吉斯銘

㈠ 上海首現汽車經銷商疫情4S店硬核防疫進入關鍵期

文|張樹帥

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當諸多汽車企業馳援全國疫情抗戰時，其自身經營安全問題又成為難以應對的頭等大事。

2月7日，上海政府官方媒體發布最新確診病例情況。截至2月6日，上海共發現確診病例269例，其中，出現單位同事3起、混合（家庭、親屬和單位同事都有）3起的聚集性疫情。在公布的涉及區域和場所中，安吉斯銘汽車銷售服務有限公司赫然在列。

Autodealer了解到，位於徐匯區的安吉斯銘汽車銷售服務有限公司，就是由上海汽車工業銷售有限公司全資控股的子公司——上海安吉斯銘東安汽車銷售服務有限公司。在其注冊地東安路239號，矗立著安吉汽車生活廣場，該區域包含多家品牌的銷售及服務功能。

要知道，疫情警報響起後，上汽集團便積極應對。不僅捐獻價值600萬元的20輛負壓救護車，上汽大眾及上汽通用還向上海和武漢各捐贈800萬元現金；上汽大通首批25輛負壓救護車也加急發運武漢，無錫工廠生產更是加班加點沖擊10天60台目標。針對疫情援助，上汽集團捐款之外，也做到了圍繞自身核心業務為上海乃至全國的抗疫給予有效幫助。

然而，汽車產業整個疫情防線依然面臨重大壓力。隨著時間的推移，越來越多汽車企業及經銷商將逐步恢復生產經營活動。在人員聚集的生產基地防疫任務自然艱巨，在人員流動量更大經銷商展廳，更是進入關鍵階段。這一確診案例將警示汽車廠商和經銷商，萬無一失已經成為經營活動的最低標准。

文章來源：汽車人頻道，特此感謝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 考核取消落地有懸念 經銷商坦言資金壓力才是最大的「傷口」

2月5日下午3點，回杭州過年的銷售王陽關掉了直播賣車的頁面。半個小時的直播，她一共獲得了近兩千個贊。但即便如此，她所在的銷售團隊年後這十天一輛車都沒賣出去。

在此之前，王陽也曾發了條朋友圈：「線上購車，不見面選好車，春節安心在家購車。」之後的兩天里，一樣的文案，王陽一共發了四次。

「如果說是在4S店的話，可能每天有上門的客戶，或者是通過其他途徑的一些客戶。現在也只能通過朋友圈、直播平台等，量會少很多。」王陽一臉無奈。

比以往任何一年都長的春節假期，沒有新客戶、疫情影響期限不確定、收入明確將減少，對於經歷了近兩年市場行情下滑的銷售人員來說，今年的日子註定難上加難。

即便如此，截至發稿前，仍然有一些經銷商選擇了線上銷售，記者的朋友圈裡，去年銷量大漲的某紅旗4S店，一位顏值在線的銷售小哥，開始在朋友圈裡告知2月10日後即轉到線上直播銷售。雖然效果有限，但也不失為一種自救。

隨著復工開始，推出線上銷售的經銷商隊伍正在壯大，都說風雨之後便是彩虹，對於2020車市，我們亦更多期待。

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㈢ 安吉斯銘東安大眾怎麼樣

維護前一直搞不懂這樣的4s怎麼活下來的，維修地方離奇的局促。修完搞懂了，維修技師水平很高。服務質量很好。那個女服務經理很牛，幫我直接理賠掉了。在徐匯大眾死活推卸責任。下次壞了還找她。

㈣ 疫情下的京城經銷商現狀：「誰還不是勒緊褲腰帶過日子呢」

根據中國流通協會2月13日調研數據顯示，在協會調研的全國4222家4S店中，目前共有852家復工，復工率為20.2%，而根據調研進一步細化統計分析指標顯示，受調研4S店的銷售效率4.9%，售後效率6.4%，綜合復工效率8.54%。全國經銷商復工比重僅有2成，疫情的蔓延又讓各經銷商推遲一周復工，零敲碎打的訂單量讓各經銷商苦不堪言。

對於全國汽車銷量而言，今年2月或許是「史上最差2月」，面臨生存考驗的經銷商已經不僅僅擔心一季度虧損多少了，二季度會受到多少影響是各經銷商老闆們更想預估出來的。

一季度業績基本宣告「撲街」，銷售小哥們的日子有多難可想而知，一位小哥便向買車君表示：「2月銷量目標是沒有了，但我們2月的提成也沒有了啊，不過疫情面前誰又不是勒緊褲腰帶過日子呢！」

當你吐槽「日子和我都很難過」時，別忘了下一句是「我和日子都在等你微笑」，雖然疫情是如此殘酷，但請相信我們終將能夠戰勝它！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。