廣州車展分析

『壹』 85.89萬起，提供M漂移分析，寶馬M3雷霆版亮相廣州車展

在此次廣州車展期間寶馬推出了他們家全新的寶馬M3雷霆版，並開啟了預售，預售價85.89萬起。外觀來看，全新的M3採用了全新的M設計語言，最大的改變就是寶馬之前一直用的雙腎設計，基本上每台標配的大雙腎在這台新車上「變形了」，如果說之前寶馬家族式的雙腎設計都比較柔和的話那麼這台新車的雙腎就顯得相對來說比較銳利，搭配著它帥氣的激光前大燈更加的霸氣十足！

動力方面，新車搭載了GT3參賽技術的雙渦輪增壓3.0升L6發動機，配備了8速MSteptronic手自一體變速箱以及MXDrive智能全輪驅動系統，最大輸出功率510Ps，最大扭矩650N·m。另外，新車配備了MDriveProfessional「隨車教練」系統，可以提供M漂移分析，為了玩車這台M3也是拼了。

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『貳』 2020廣州車展：北京汽車營銷公司 任偉

[汽車之家人物專訪]?2020廣州車展開幕，汽車之家在車展上對話了北京汽車營銷公司副總經理任偉，探討了關於北京汽車的參展亮點及未來發展方向，以下為訪談實錄：

采訪企業：北京汽車

采訪嘉賓：北汽營銷公司副總經理任偉

主持人：歡迎任總來到汽車專訪間，首先第一個問題還是想您介紹一下本次北京車站上面的我們的品牌有什麼新的車型和亮點，特別是我們本次的預期可以介紹一下產品。

任總：可以，這次主要是油車有三個車，一個是北京S7，S7的PEV的混動，U7，電車是U5和EX3，其中前四款車都是我們廣州吉利生產的車型，那三款油車S7還有PHEV以及U7的話實際上在目前廣州地區購買的話有1萬塊錢的牌照的補貼，還是劃算的。S7這個車的話從上市直來整體的表現得到了消費者的高度的認同，從這個車本身的產品屬性來看，沒有什麼太多的短板，無論是從外觀的顏值還是內在空間的使用程度以及科技的配置，應該說都得到了消費者的比較高的認同。

主持人：明年整個汽車市場分析是什麼樣的？

任總：還是看整體大的經濟環境的變化，從趨勢上講是向好的，因為今年還是受疫情的影響，但是四季度的表現來看，四季度上升的趨勢還是很明顯的，所以結合來看的話，明顯應該是一個正常增長的市場。

主持人：謝謝任總。

任總：好，謝謝！

『叄』 「輕跑」概念的先行者，廣汽傳祺EMPOW55驚艷亮相2020廣州車展

近年來，中國品牌的進步有目共睹，與國際大廠的差距明顯縮小，甚至在一些方面實現了反超。但整體來看，中國品牌長期紮根於家用車市場，在個性化、運動化領域尚有欠缺。好在一些本土車企正努力改變現狀，推出更具性格的新車，力求爭奪年輕一代消費者。在本屆廣州車展上，廣汽乘用車便帶來了一款全新運動轎車——傳祺EMPOW55。

『肆』 【廣州車展】奇瑞捷途X90亮相車展，哪款最值得入手

總結

全新一代捷途X90雖然一款主打空間實用性的中型SUV，但它的內部配置和科技感的提升並沒打折扣，尤其對於中高配車型來說，十萬出頭的價格就能獲得360度全景影像、無鑰匙啟動以及全液晶儀表等亮眼配置。也正因為過硬的產品力，從而使它在面對吉利豪越、東風風光580等同級對手有著更強的底氣。試問，消費者以不到十萬元的價格購買這樣一台尺寸較大的中型SUV，何樂而不為？

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『伍』 2020廣州車展：廣物汽貿商學院院長黃河

[汽車之家人物訪談]?在2020廣州車展上，我們采訪了廣物汽貿集團實戰商學院院長黃河先生，以下是本次專訪實錄。

主持人：今天非常榮幸請到廣東廣物汽貿的黃院長，參加汽車之家的專訪。今年咱們集團有哪些品牌過來參展？

黃河：因為華南地區是廣物汽貿的大本營，所以本次車展也是跟歷年一年，我們下屬幾十個品牌，包括奧迪、大眾、福特、通用等等這些品牌全部參展，並且在車展現場也是為許多客戶帶來比較優惠購車的幅度，也提供一些很好的現場的一些客戶的服務。

主持人：眾所周知，上半年有疫情，現在作為後疫情時期，您覺得中國汽車經銷市場會有什麼變化？經銷商在大環境的發展中有什麼機遇？

主持人：針對今年的疫情影響，廣物汽貿集團採取了怎樣的措施來緩解此次沖擊？

主持人：今年國內機動車保有量近2.8億輛，廣州的汽車保有量也接近300萬輛，在存量市場下，經銷商怎樣做會更好，為什麼消費者提供更好的服務？

黃河：今年全國機動車應該能夠接近2.8億輛，廣州接近300萬輛。所以這是一個非常龐大的汽車的保有市場。我們平時做經銷、做經營管理，我們都會說到一句做優增量、做活存量，意思就是把基本盤，把這些保有的客戶盤活、做活。剛才說到我們這么大一個體系，你要把它盤活，其實你如果開拓新業務、新市場、新客戶是有一定難度，並且也有一定的營銷成本，而我們服務好老客戶，做好老客戶的基盤客戶的服務，相對容易很多，並且投入的費用也不會太大。所以我們在存量市場的情況下，我們也是採取了一些手段，這是二手車的措施，因為我們有幾十萬的車主用戶，幾十萬的車主用戶也會存在消費升級、品牌置換。二手車在存量市場的作用，在很多集團都能發揮，例如有一些低端、中端、高端品牌的這種集團，他能夠實現在自己的基盤客戶裡面，不斷的去進行品牌的升級、置換，從而也帶旺了由置換帶動新車的銷售，所以在二手車方面，也是在存量市場一個很好的手段。另外是在售後方面，剛才我也提到我們有幾十萬的車主用戶，而你所有的售後保有客戶，他所產生的產值，還有對經銷商體系的貢獻，體量是非常大的，因為他可以產生保險方面的產值，衍生產品有金融，還有美容套餐等等，這些都是後市場衍生業務的價值。所以做好基盤客戶、做好存量市場，對我們經銷商來說是非常好的一個重要手段。

主持人：明年您覺得是機遇更大一點，還是挑戰更大一點？

黃河：我們上周參加了中國汽車流通協會舉辦的汽車行業流通年會，當時在大會上國家信息中心副主任徐長明當時有一個分享，以近10年來，或者跟歐美發達國家的汽車市場的數據對比，因為每年都會給我們做一些數據的分析，等於是一個沙盤，能夠預測未來一年、或者若干年市場銷量的情況。當時給我們顯示出來，例如明年2021年有雙位數的增長，如果對於18年、19年兩年都在負增長的情況下，假如2021年能夠實現增長，並且雙位增長，這是很了不起的事情。但是我們仔細去進行分析，其實這個也不奇怪，首先今年我們這個量本來對比之前同比下滑比較厲害，今年1到10月份，如果狹義乘用車，我們1到10月份大概是1500台左右。商用車比較好，商用車去到420台左右。二手車交易，1到10月份也接近1100多台。這三個數據同比去年、前年的1到10月份同比是下滑的。如果是環比，如果跟上半年對比，或者3季度對比，這個數是不斷增長。也就是說我們整個市場疫情後的復甦還是不錯，都是在增長，也是比預期都要好。假如2021年沒有大事件、大概率，過程國內的疫情控制也能夠做的好，我們實現增長，2021年對比2020年實現增長，並且實現雙位增長，我相信這個真的可以達的到，這也是我們作為汽車業界大家都希望能夠看到的局限。

主持人：因為您是作為廣物汽貿實戰商學院院長，對於汽車業界人才培養的重要您很清楚，您覺得廣物汽貿實戰商學院對於汽車人才有怎麼樣的貢獻？

黃河：我舉個例子，上周開汽車業界年會，很多經銷商的老大或者投資人都有進行峰會，大家暢所欲言，有一個投資人說的很直白，今年我們即沒有天時，又沒有地力，我們只能靠人和，人和就是指他的手下、員工、團隊，其實這個放射到我們全國兩萬多家經銷商集團，甚至包括主機廠，或者整個上下流產業鏈，整個汽車的產業、行業，人的群體是非常龐大。而你真正要抓取裡面的人才，這個還是一個問號。因為我們自己在業內也做了這么久，我們也跟很多高管，行業的精英，大家都有接觸，所謂的人才，或者大家對人才的認識各有各的看法，終極目標只有一條，你能夠為企業盈利，你能夠為企業賺錢，你能夠管好你的團隊，就視為人才。當然這個沒有錯，假如我們把人才這個概念再放大，其實需要很多綜合的素質，還有很多綜合的技能。我舉一個例子，廣物汽貿實戰商學院，我們這幾年一直致力於自己集團的幹部員工人才建設和人才培育，我們前幾年就已經搭建了實戰4.0的培訓教育體系，從基層員工或者新入職員工的晉升，一直到管理層，到中層、高層這一系列的培育，還有晉升，我們都進行賦能，還有培養、培訓。所以這個過程並不是這么簡單，假如一個普通員工或者基層的幹部，能夠晉升到高管需要有一個過程，並且需要培訓的科目、培訓的內容，還有一些標准化的東西。因為目前整個汽車經銷商的體系，人才培育還是沒有形成很完整的體系，或者沒有一個很好的標准。其實我們這兩年都在進行完善，還有進行探索。我們自己現在廣物商學院培養人才的標准和課程，我們可以慢慢向社會、行業進行一個輸出。還有一點，中國汽車流通協會，因為它是所有經銷商集團的老大，能夠進行統管。它現在也有兩個項目，一個叫做人力資源CHO的聯盟，這個CHO的聯盟我明年想辦法，等於把中汽企業CHO聯盟引入到華南區域。CHO人力資源聯盟有什麼好處？能夠把整個區域的一些經銷商集團關於人力資源方面的一些分析、數據，包括人工效能、包括人才庫進行一些對標，還有進行分享。我們通過一些聯席會，或者各個經銷商集團聯席沙龍研討，我們能夠把整個區域人才的特性，或者大家對人力資源比較感興趣的東西能夠分享，大家共同去學習、完善，這是一個項目，這是人力資源。另外一個就是中汽協現在開展培訓教育這個平台，就像剛才我講的，它能夠把全國經銷商體系，因為他們能夠獲得很多數據，還有各個經銷商集團比較優秀的案例做法，它能夠把它集合起來，大家都能夠在教育平台裡面，獲得一些很好的日常經營管理，或者營銷很好的案例，或者一些經驗的分享。還有就是可以引入一些機構，能夠進行學歷技術教育，還有職業技能崗位的認證。我相信通過各種努力，各個經銷商集團，或者我們整個行業都有一個共識，把我們的團隊、員工，不是說為了一年、兩年的營銷效益而去做，我們把它定位為一個企業，十年或者幾十年的基業而去累計的人才培育。這樣的話，我們整個汽車行業的發展越來越好，不用整天擔心外環境因素對我們的影響，我們自己內生也可以賦能、也可以為整個行業做出貢獻。?主持人：今天跟黃院長聊天學到很多東西，我們今天的專訪就到這里，非常感謝黃院長，謝謝！

『陸』 廣州車展訪談：哈弗品牌總經理 文飛

[汽車之家人物專訪]2020廣州車展開幕，汽車之家在車展上對話了文飛，探討了關於哈弗參展亮點及未來發展方向，以下為訪談實錄：

主持人：歡迎哈弗文總來到我們汽車之家專訪間，那首先還是請文總介紹一下本次車展上面哈弗帶給我們什麼車型和哪些亮點？

文飛：汽車之家的老鐵們，以及長期關注我們哈弗品牌的老鐵們，大家好，本屆廣州國際車站我們的展台是位於4.2號館，大家記住，有很多精彩內容，大家一定要來。本屆車展哈弗的展台，我們領銜的是三款重磅的新車，首先是第三代哈弗H6，8月底上市的時候第三代哈弗H6國民神車換代，8月底上市的時候是1.5T的版本，本屆廣州車展帶來2.0T的版本，這個2.0T的版本也換用了長城汽車自主研發的GW4N20的全新發動機，第三代H6是首款搭載這個發動機的車型，近期剛榮獲中國心十佳發動機獎項。

第二款重磅的車型，是被現在當紅炸子雞哈弗大狗，在9月底上市的時候也是1.5T的兩驅版，而本屆廣州國際車展我們給大家帶來了網友呼聲非常高的2.0T的四驅版，我們也發布了它的預售價，預售價是16.19萬起，然後第三款重磅汽車是哈弗初戀，這款車定位是年輕人的第一台車，今天我們在廣州車展正式啟動這台車的預售，預售價區間是8.9萬到11.5萬元，從這個定位就可以看出來非常有誠意，哈弗也是把我們年輕消費者購買第一台車當成初戀來對待，除此以外，除了三款重磅的新車之外，智能網聯全球車哈弗F7以及全尺寸的硬派越野旗艦SUV哈弗H9也在我們的展台上，所以4.2號館精彩不容錯過。

主持人：文總三款重磅車當中，首先我們還是先聊聊國民車H6，現在到第三代了，我們在H6的總量超過300萬輛，包括之前累計89個月的月度銷量冠軍，如何保持在不同階段和不同消費者群體中始終保持領先，您覺得這個車如何保持一個產品的生命力永遠不凋謝，持續往下走。

文飛：汽車之家的主持人都很專業，哈弗H6已經是國內SUV市場89個月SUV單車的銷量冠軍，當之無愧的神車。為什麼做到長期霸榜，大概有三個原因，第一個原則就是對於品質的持續的或者是精益求精的苛求，這里給大家講一個小故事，其實作為這么成熟的神車其實品質穩定了，但是每周四早上有一個內部高管的評車會，對面大概70%是我們自己的車，在售車型，所有高管都要去做動態和靜態的評測，小到一些材質，或者是曲面，甚至是一個開關阻尼旋鈕、阻尼硬軟程度和聲音，大到動態測試的感受，再成熟的車型我們也是反復做這個事情。

主持人：魏總有參加嗎？

文飛：雷打不動。魏總每周四早上只要不出差就會參加。所以這個對於品質的這種持續苛求，而且每一個高管參加都要提三條以上的改善建議，通過大數據匯總之後最後作為對這款車品質改善的建議，這是一個。對於品質的苛求，我覺得是導致這款車具備長期的生命力，因為品質才能鑄就口碑。第二個是我們對於研發的，基於對用戶精準的需求洞察的而進行的持續的研發投入，其實雖然看到H6上市差不多10年時間，我們只換代到第三代，但是其實這期間有很多的比如說中期改款、小改款、年款，其實每一個無論是大小的改款，都是基於我們對於用戶的使用數據的追蹤分析，以及對於未來用戶的需求的這種變化趨勢在進行的快速的開發迭代。有點像互聯網公司的這種方式，其實通過這種中小改款和年款的推出，不斷地在滿足消費者在不斷變化和進化的這樣的需求。我覺得這個是第二個點很重要的。第三點我覺得當然也是競爭對手無法超越的，就是龐大的用戶基礎和穩定的品質，鑄就了超過300萬的用戶口碑，就是口口相傳的這種對於H6的這種神車的信賴感是道路導致H6具備了一個品牌的地位和效應，有品牌的積淀，有口碑的傳承，我覺得主要是這三個方面的原因。

主持人：聊完H6，我們再聊聊大狗跟初戀，這兩款車就是作為一個用戶目標用戶群體來講，產品給人感覺一個是非常的硬派，一個是非常的柔軟，非常青春的感覺，那其實像這兩種差別非常大的產品在內部的營銷目標，或者說怎麼樣去說這個產品的共性是什麼？我們想要傳遞出來的共同價值點是什麼？

文飛：這兩個問題非常好，首先這兩款車有自己不同的定位和目標，哈弗大狗為什麼有這款車，因為長期以來SUV市場大家都認為只有兩個SUV，一個是偏城市的，一個是偏越野的，沒有其他品類，沒有中間路線，但是我們不這么認為，所以大概三四年前我們開始探討在城市SUV和越野SUV還存不存在其中更細分的市場，我們經過調研認為有，所以大狗的定位就是四分之三刻度座駕，如果說轎車是刻度零，城市SUV是刻度二分之一，純硬派越野SUV是四分之一四，那麼我們認為在二分之一和四分之四之間存在一個四分之三的刻度，通過大狗上市這一個半月的情況來看，我們證明了大家也都看到了銷量數據，36天銷量破萬，還是在產能供應不足的情況下，已經證明了全新細分品類需求是剛性存在的，所以大狗作為一款能力在透明底盤、兩把鎖、低扭脫困這些能力方面強於城市SUV的車型，我覺得它未來會是有非常大的想像力，而且我們通過這個大狗的命名、配置都是全網票選出來的，我們用在營銷層面摸索出了適合這款車的一套用戶共創的玩法，所以我們覺得這款車應該在品類細分化的路上越走越深。

第二，我們也看到國家剛剛發布了十四五的規劃裡面提到了要打造雙百年的戰略，也就是說明年是下一個百年的開局之年，從政策的層面、政府的投資、對於經濟的刺激、對於消費的拉動，都會出台很多的動作，我覺得這些個對汽車這種大宗消費品是一個利好。包括18好李克強總理刺激的舉措，這個從基本面判斷也是不錯的。當然對於SUV來說，我覺得SUV接下來可能在幾個重要的賽道上大家去比拼，第一個就是品類的分化，就是如果只是說我會做SUV，或者會賣SUV這個已經不夠，你要比什麼樣的SUV能滿足什麼樣的人群，什麼樣的需求，就是我們今年哈弗大膽的嘗試，比如說哈弗大狗目前證明是成功的開辟了新的細分市場，那未來會不會有其他的類似哈弗大狗的細分市場，我們已經在研究了，但是不知道其他的品牌有沒有，但是我覺得這個是一個機會點，然後第二個賽道就是智能化，未來智能化可能不是高配，應該是標配，智能化未來是標配，無論是智能安全，智能駕駛輔助還是智能車機都應該是標配，因為只有智能化以後通過數字底層邏輯，才能夠獲得用戶使用數據，才能夠不斷的迭代和優化用戶的消費和使用的需求。第三個賽道就是用戶運營和用戶共創，無論是從產品、技術端還是營銷端，怎麼樣能夠讀懂用戶，並且把對用戶的理解快速的反映到產品的迭代和優化里，也包括你營銷的手法里，這個其實對所有人的，對所有品牌的功力是一個考量。

主持人：其實文總剛剛提的幾點也是我們整個行業都面向的一個大的專項方向，關於我們今天采訪主要就到這里，謝謝文總。

受訪嘉賓名字：文飛

『柒』 廣州車展，僅限專業觀眾是什麼意思就說我買門票就可以進吧

專業觀眾指的是專門接待從事汽車或相關行業人士。買門票就可以進的。參展的專業觀眾是從事汽車業相關研究、政府主管汽車產業以及媒體記者等從業人員。

設定專業觀眾和普通觀眾，其目的相對專業的氛圍里，可以就汽車相關專業知識進行相互交流，互相學習先進的汽車技術和先進營銷思想，分析未來產業發展方向等。

(7)廣州車展分析擴展閱讀：

進展觀看的時候，不要隨身攜帶大包、大件行李，嚴禁攜帶易燃易爆等危險物品。由於車展觀展人數眾多，請避峰觀展、文明觀展、注意安全。

專業觀眾日也是對普通市民開放的，專業觀眾日和普通觀眾日主要票價上有所區別，前者100元後者50元，當然專業觀眾日的人流量可能會相對少一些的。對普通觀眾開放的時候注重品牌形象，廣告宣傳等等。

『捌』 國產林肯航海家、長安UNI-K領銜！廣州車展5款熱門新款SUV點評

今年廣州車展，SUV車型依舊是各大車企爭相投放的熱門區域。以下，我們將為大家帶來五款2020廣州車展上最熱門的新款SUV。

新一代林肯航海家

在2018年的廣州車展上，林肯攜帶旗下中型SUV——MKX的改款車型航海家在中國市場上市，並加速了以中國市場為核心的銷售戰略。

兩年之後，完成初步國產化的林肯在銷量上取得明顯進步。其於2020廣州車展上再度帶來了航海家，不過這一次是最新一代車型。全新一代航海家將會繼冒險家、飛行家之後，成為林肯在華國產的第三款車型。

動力部分，榮威RX5MAXSupreme系列搭載了一具2.0T發動機，最大功率輸出231馬力，匹配6速濕式雙離合變速器。

?（文：Louis9、何威）

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『玖』 進擊的廣州車展年輕菜！奧迪Q5L Sportback亮點分析

作為奧迪引入的第二款轎跑型SUV，它其實就是在中期改款的Q5L車型上進行了一番姿態修改而形成溜背式造型，動力也是採用現款的40TFSI和45TFSI兩個版本的2.0T發動機，售價區間為42.68萬元-49.99萬元。在習慣多年Q5L偏成熟穩重的形象後，奧迪Q5LSportback則為年輕人帶來了更多的選擇。

動力方面，奧迪Q5LSportback採用目前國產Q5L提供40TFSI和45TFSI兩個版本的2.0T汽油發動機，最大功率分別為190Ps和252Ps，峰值扭矩分別為320Nm和370Nm，均匹配12V輕混系統。

編輯點評：爆款並不能一直維持，重要的是革新！這次奧迪Q5LSportback就是成功的嘗試。雖然只是在中期改款的Q5L車型上進行了一番姿態修改而形成溜背式造型，但習慣多年Q5L偏成熟穩重的形象後，奧迪Q5LSportback則為追求個性的消費者帶來了更多的選擇。

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『拾』 2020廣州車展/新款指南者全球首發/實拍多圖解析

把全球首發放在了廣州，足以看出Jeep對中國市場的重視，當然這其中也有國外疫情控制不利的原因。這次指南者對內飾和科技裝置的大升級，加上本身硬朗的品牌形象，能夠吸引更多的消費者關注。

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