宇通客車償債能力分析

① 哪位大俠解答一下，金旅客車、宇通客車和青年客車的一些情況！！

業內的大哥來告訴你，領導要拿回扣，車越貴，回扣越高，懂了的話，直接給我好評！
49668980 我的QQ，客車職業經理人。
宇通客車用的就是湖北十堰東風客車底盤，（自製底盤的就差很多）
駁斥2樓的一句話，宇通不是性價比最好的車，各有各的賣點（宇通以前產品傻大黑粗，比金龍差遠了，金龍不分家，哪有宇通的第一位置坐，三條龍合一永遠比宇通要大的多），宇通8米以下的車就是典型的質次價高的產品（當然也不全怪宇通，都是市場競爭太激烈，為了降低成本，而採用的便宜配件)
旅遊客車不需用宇通那一套傻大黑粗的賣點，玩的是審美路線，車不需要翻山越嶺，走的路都是環境比較優越的公路，舒適性和美觀性佔主導，其次才是皮實。金龍系列打的是這個牌
宇通8米以上有一定優勢，8米以下的通村客運客車，不建議購買，價格高，配置一般，殼子電泳意義也不是很大，本身6年周期就直接報廢了，主要的還是看底盤-發動機-變速箱-前後橋
（國內底盤最好的就是湖北十堰東風客車底盤，宇通也是靠這個起家的，包括三個金龍也是），這個是客車最基本得，也是最重要的行駛系統，農村人也不會因為你外表華麗就專門做你的車，見車就坐的。
通過市場分析，宇通在2010年在8米以下低端通村客運市場的客車，都採用的性價比較低的配置，嚴重脫離原來採用質量最好的東風客車底盤初衷，自製底盤的後果將會丟掉8米以下通村客運市場。

② 宇通客車公司經營風險有哪些

然後公司會派專職導游帶你去，車間是嚴禁拍照的！

③ 宇通客車股票技術分析

宇通汽車抄現在正走下降通道中成交量也逐波降低，現在正好走在通道的上軌附近面臨方向的選擇，如果選擇向上突破上軌必須成交量有效放大股票站上上軌三天以上。如果下跌就以20日均線為止損位跌破就先出來，要想再次介入等到下跪附近在說。從MACD和KDJ指標來看都出現了底背離，並且也出現了小反彈，下一步就關注突破的方向而定吧上可繼續持有，下則先出來。

④ 求宇通客車技術分析

宇通客車的走勢與大盤走勢很合拍，何況，炒股要先考慮大盤，在大盤環境好的情況下再考慮個股，對於與大盤很合拍的個股最好站在大盤的角度上操作。現在大盤是圍繞在2454與2484區間進行盤整。這種情況下高扔低吸為王道。你看下宇通客車，會發現，從30分鍾線上看，他圍繞著20.75到21.3左右的區間盤整，其波動與大盤很是吻哈，有短線能力的話就可以參考大盤五分鍾進行操作來壓低成本，沒有的話就持股。

建議你自已好好學下技術分析，纏論或黃金游戲都是不錯的方法。下面是我最近持有的股票，前兩只今天剛買，龍力是前天進的。

⑤ 宇通客車 財務分析

你先到上海證券交易所網站下載宇通客車2009年的財務報表。
然後根據數據計算
一．短期償債能力分析的兩個個指標。 流動比率 和 速動比率
二．營運能力分析的三個指標。 資產周轉率 存貨周轉率 應收帳款周轉率 三．財務杠桿分析指標 資產負債率 長期負債比率
四．盈利能力分析的指標 凈資產收益率 資產凈利率 權益乘數
銷售凈利率 資產周轉率
根據上面的指標結果橫向與縱向來評價宇通客車的財務狀況。

⑥ 宇通客車使用何種輪胎

鄭州宇通客車股份有限公司(以下簡稱"宇通公司")是1993年在鄭州客車廠的基礎上成立的一家股份制公司。公司總部設在鄭州市，坐落在十八里河的宇通工業園區，東臨107國道和京深高速公路，距鄭州國際機場僅30公里，廠區佔地面積100萬平方米，建築面積32萬平方米，設計年產量為12000輛整車和6000輛客車專用底盤，目前公司已發展成為亞洲生產規模最大，工藝技術條件最先進的大中型客車生產企業。
1997年5月，宇通客車(600066)在上海證券交易所掛牌上市，宇通公司成為國內首家上市的大客車生產企業。至2002年末，鄭州宇通客車股份有限公司總股本1.36億股(136,723,661股)，總資產約20億元，凈資產9億元，資產負債率40%。宇通客車從1997年上市至今，每年的每股收益率都超過10%。中國工商銀行對宇通公司信用等級評定為AAA級，中國企業形象認定委員會認定宇通公司為AAA級企業。2000年6月9日，經國家人事部批准，宇通公司掛牌成立國內客車行業唯一的博士後科研工作站。2002年世界客車協會授予宇通客車年度最佳客車製造商稱號。2002年度，國內客車行業唯一進入「國內最大500強企業集團」的企業。
宇通公司的經營狀況良好，擁有驕人的經營業績，主要經濟技術指標平均每年都有大幅度的增長，連續9年突破企業歷史記錄。
宇通公司現有正式員工2700人，其中擁有大專以上學歷的員工有900多人，占公司員工總數的1/3，擁有專業技術職稱的員工500多人，占公司員工總數的20%。
宇通同合資夥伴德國MAN公司在慕尼黑成立了聯合的研發中心，雙方的合資公司--猛獅客車有限公司經營與歐洲同步技術的中高檔客車專用底盤，設計年生產能力8000輛。
2003年度，宇通客車板塊包括鄭州宇通、重慶宇通、蘭州宇通、洛陽宇通共計銷售客車整車近15500台，比2002年增長9.86%；銷售收入42.89億元，比2002年增長21.3%，市場佔有率超過21%，穩居行業首位。
廈門金龍旅行車有限公司是由廈門金龍汽車股份有限公司（廈門汽車）與香港嘉隆（集團）有限公司合資興辦的中外合資企業。組建於1992年，主要從事中高檔豪華客車的研發、生產和銷售，是國家大型二檔工業企業，其生產的「金旅客車」是中國名牌產品。公司佔地總面積約35萬平方米，總建築面積16萬平方米，有員工1600人，其中，工程技術人員佔30％，生產線技師及以上佔25％，公司已形成年生產大型客車和中型客車1.5萬輛，輕型客車2.5萬輛的能力，其生產的客車產品，有22個系列250餘種，車輛長度涵蓋5米至12米，座位數涵蓋5座到55座，是國內眾多客車製造商中，產品系列最為齊全的企業。

最新車型:
1、XMQ6110Y
車型配置：
客車型號: XMQ6110Y
外形尺寸 長×寬×高（mm）: 11480 x 2540 x 3690
最大總質量（kg）
座位數 49+1+1(24-51,24-49)
發動機型號 康明斯ISLE+300 30（歐III）
排量（ml） 8900

說明：
市場的快速變化蘊藏了巨大的機會空間，創新是取得成功的不二之道----來自於觀念的，技術的，服務的，維護的各個方面等等，大金龍面面俱到。大金龍今天所有的創新，無一不是為明天的您創造更為經濟與更有保障的運營效能，恰似今日大金龍齊集全新技術為您打造的旅遊先鋒XMQ6110Y，將為明日您的客運事業開創輝煌的成功之道！

K01-1紳士風的創新設計，剛柔並濟超凡脫俗，使得整車美學與實用性完美結合起來，給人賞心悅目之感。整體氣勢飽滿有力，典雅風范形神兼備，彰顯客運公司形象。在以外觀為主要衡量因素的旅遊客運市場，必當助您贏取更多的客源。
K01-1創新的空間布局，有如其11480X2540X3690（mm）車身規格，極大地滿足乘客對乘坐舒適及空間寬敞的需求。車廂內寬敞豪華四排座布局，預留足夠的過道空間；加之高檔座椅、VCD彩顯娛樂設施等諸多人性化裝備，不僅為乘客帶來有如歸家的旅途氛圍，還將為您創造更大的價值空間

依託大金龍創新成熟科技，K01-1精選自身研發底盤，搭配濰柴高性能發動機，應用CAN匯流排（商務版）及匯流排儀表（標准版）等全球先進技術，使得整車具有無比突出的可靠性與保障性；對車身骨架進行的縝密計算、分析、測驗，使車身骨架更具合理性，車身更結實；高水準的電子信息化設備，令司乘人員操控靈活駕馭得力，為您帶來更安全、高效的運營前程。

大幅減少車身布線，擴充性更強，大大提高整車的電子信息化水平和電子信息處理能力，令行車安全可靠。

應用匯流排儀表技術，大大提高底盤的電子信息化水平和電子信息處理能力，令行車安全可靠。

得益於靈活輕便的操縱系統，合理設計的前後懸尺寸，加之性能可靠的動力轉向器與優化設計的系統匹配，帶來完美操控感受，貼近行駛中的各種路況需求。

匹配多款高性能系統，其中康明斯ISLE+300更是馬力強勁，歐Ⅲ排放標准引領環保先鋒，多項性能指標和零部件的可靠性、耐久性均達到高標准。

2、XMQ6111Y
外形尺寸 長×寬×高（mm）: 11480 x 2540 x 3690
最大總質量（kg）
座位數 49+1+1(24-51,24-49)
發動機型號 康明斯ISLE+300 30（歐III）
排量（ml） 8900

說明：
在客車領域「自主、創新、開放」精神的推動下，大金龍緊貼世界客車技術發展的步伐，無論發動機、車身術、底盤、電氣等技術的改造和應用，始終走在業界前面。由此鍛造出來的世界級品質，當然值得您信賴。就像XMQ6111Y所呈現給您的世界豪車風范，對您拓展商旅客運市場將帶來無與倫比的超值回報。

大金龍汲取國外頂級豪華商務車的造型風尚，融入自身創新理念，成就XMQ6111Y陽剛有力的帥氣造型。特別是前大燈如虎目眈眈，一股霸氣躍然臉上；側圍整體感極強，整個設計無壓條，其高水準的製造工藝，與國外客車同步潮流，令乘客為之怦然心動，助您創造持續不斷的運營高峰。

XMQ6111Y的頂級豪華內飾，完全從乘客的價值出發，志在為乘客營造一個充滿尊崇、舒適和愜意的旅途環境及氛圍，塑造差異化和人性化的服務設施來滿足乘客旅途中的個性化需求，使世界級商務休閑旅程享受媲美航空體驗，為您打造國內高端旅遊客運市場，贏取更多高端乘客。

對世界先進總成科技的應用以及自身研發技術的提升，讓大金龍一直處於中國客車業的前列。體現在XMQ6111Y的總成配置，科學匹配，具有突出的可靠性與保障性；CAN匯流排（商務版）、TPMS（選裝）等全球頂尖技術的採用，極大地提高操控的靈活性和整車的耐用性，讓司乘人員駕馭更得力，安全更無憂。

大幅減少車身布線，擴充性更強，大大提高整車的電子信息化水平和電子信息處理能力，令行車安全可靠。

應用匯流排儀表技術，大大提高底盤的電子信息化水平和電子信息處理能力，令行車安全可靠。

3、XMQ6126Y外形尺寸 長×寬×高（mm）: 11950 x 2540 x 3690
最大總質量（kg） 17000
座位數 24-53
發動機型號 康明斯ISLE+300 （歐III）
排量（ml） 8900

說明：
高人一等的智慧，在內涵中沉澱
1、EBS電子控制制動系統
EBS電子控制制動系統強化ABS的功能的同時，更兼備ASR和對制動進行合理分配的強大功能，在最大限度增加制動安全性的同時，降低維修費用，更可利用完善的診斷設備來預測維護周期。
2、TPMS胎壓監控系統
對輪胎氣壓、溫度等狀態進行自動監測報警，TPMS的「主動」防護效果讓人備生信賴；
3、CAN匯流排技術
提高數據共享度和整車的電子信息處理能力，大幅減少車身布線，降低維護成本；
避免了數據的重復處理，具有錯誤診斷能力和自動恢復能力；
擴充性強，CAN節點幾乎可以在不改動原有線束的情況下增加新的組件。

縱橫世界的豪邁，在啟動的剎那迸發
1、玉柴、日野、康明斯發動機傳達的強勁動力，激發不一樣的暢快感覺；更有日野、康明斯達歐Ⅲ排放標準的發動機，讓效率與環保同行
2、加速性能更加平滑順暢和有力，再復雜多樣的交通狀況，都游刃有餘、應對自如
3、優化底盤，性能穩定可靠，維修成本更

⑦ 宇通客車，這是什麼故障燈

【汽車MIL指示燈】當鑰匙開關轉到「ON」擋，MIL燈點亮。發動機起動後，如果沒有OBD 故障，MIL 燈在10s 內熄滅；如果有OBD 故障， MIL 燈會繼續點亮
或閃爍，如果發現MIL 燈點亮，儀表的液晶屏上會顯示相應的故障信息（如反應劑缺失、NOx感測器故障等，詳見故障列表） ，請駕駛員立即解決該故障，否則發生嚴重故障時發動機將進入降扭模式，導致車輛無法正常使用。OBD全稱：On Board Diagnostics 翻譯成中文是：車載自動診斷系統「OBD Ⅱ」是「on Board Diagnositics Ⅱ」，即Ⅱ型車載診斷系統的縮寫。為使汽車排放和驅動性相關故障的診斷標准化，從1996年開始，凡在美國銷售的全部新車，其診斷儀器、故障編碼和檢修步驟必須相似，即符合OBD Ⅱ程序規定。隨著經濟全球化和汽車國際化的程度越來越高，作為驅動性和排放診斷基礎，OBD Ⅱ系統將得到越來越廣泛的實施和應用。OBD Ⅱ程序使得汽車故障診斷簡單而統一，維修人員不需專門學習每一個廠家的新系統。

原理

OBD系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。

OBD實時監測發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧感測器、排放控制系統、燃油系統、EGR等系統和部件。然後通過不同與排放有關的部件信息，聯接到ECU【電控單元，它能檢測、分析與排放相關故障的功能】，當出現排放故障時，ECU記錄故障信息和相關代碼，並通過故障燈發出警告，告知駕駛員。ECU通過標准數據介面，保證對故障信息的訪問和處理。
www.19319.cn汽車儀表網

⑧ 告訴我GDP、貨幣供給量、和利息率對客車製造業，如宇通客車的影響。。。

GDP對某個產業或企業的影響一般講應該是正面的，但是也不好說，具體情況具體分析，沒有分析過你說的這個行業。
至於貨幣供給量和利息，一般講的是對企業和產業的融資成本的影響。
你的提問面太大，不知道你想要分析啥，建議進一步說明
不然，你這個問題夠寫好幾篇畢業論文的了
如果你只是想分析該上市公司的政策面影響，呵呵，那建議你去看行業報告吧
你不會想這種東西可以到吧？