分析師快遞行業

Ⅰ 您如何看待快遞行業在未來的發展

快遞物流指數分析
2018年6月份中國快遞物流指數為101%，比上月回落3.6個百分點，其中商務快件指數為102%，比上月回落3.9個百分點;農村快件指數為102.8%，比上月回落1.5個百分點;跨境快件指數為94.3%，比上月回落7.4個百分點。
2018年1-5月快遞業務量分析
據前瞻產業研究院發布的《快遞行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》最新統計數據顯示，2018年1-5月，全國快遞服務企業業務量累計完成178.5億件，同比增長28.3%;業務收入累計完成2236.4億元，同比增長27%。其中，同城業務量累計完成41.1億件，同比增長27.1%;異地業務量累計完成133億件，同比增長28.1%;國際/港澳台業務量累計完成4.4億件，同比增長47.4%。
其中，5月全國快遞服務企業業務量完成41.8億件，同比增長25.1%;業務收入完成497.8億元，同比增長22.2%。
分城市來看，2018年1-5月全國快遞業務量最多的城市為廣州，業務量達17.5億件。
2018年6月快遞發展指數分析
6月中國快遞發展指數為176.2，同比提高34.9%。其中，快遞發展規模指數為173.9，同比提高23.1%;快遞服務質量指數為239.9，同比提高70.3%，滿意度、准時率和有效申訴率同步改善;快遞發展能力指數為147.7，同比提高15%;快遞發展趨勢指數為77.6，同比提高4.3%。預計7月快遞業務量將達41.6億件，同比增長30%。
社會資本加速進入快遞物流領域，促進了資源整合優化，快遞企業加快與上下游企業戰略合作，構建起快遞生態體系。細分市場領域，服務產品更加專業化。這些因素都大大促進快遞服務能力提升。此外，快遞基礎設施投入加大，服務品種日益增多，綜合化末端服務格局進一步形成，行業管理部門積極引導規范，使得快遞服務質量明顯改善。
上半年受益於行業高景氣度，韻達、申通、順豐快遞業績持續增長，快遞業務總量快速增長主要受益於網路零售增長。上半年快遞支撐網路零售額超過6000億元，同比增加1200億元，快遞收入占國內生產總值比重7%。，同比提高0.6個千分點。
快遞行業市場規模快速增長，行業集中度也在快速提升
快遞與包裹服務品牌市場集中度指數CR8為81.5，同比提高3.7，提升幅度為三年來最大。興業證券分析師指出，快遞行業增速逐步進入平穩較快增長階段，龍頭企業通過服務和成本構築的壁壘。隨著集中度的提升，行業洗牌加速，龍頭快遞企業的競爭力有望強化。
長期看，快遞行業仍有較大成長空間
隨著消費升級，線上消費將繼續向低線城市、中西部地區滲透，而快消、生鮮、大件家居等商品的線上滲透率還有較大提升空間，電商增長維持景氣度可期，預計未來三年快遞行業業務量增速將維持在25%左右。

Ⅱ 「分析師」這個工作是做什麼的

金融抄分析師的工作內容是襲：培育專業的機構投資人；對開放式基金進行管理以及創業板市場的設立與運作；保險基金和養老基金的管理；商業銀行股份化和資產證券化運作；股票指數、期貨分析以及風險資金管理等。
金融分析師的工作也包括：收集研究對象信息，對其產品進行分析研究，提供分析研究及投資價值報告；跟蹤研究對象變化情況，及時動態判斷所研究對象的投資價值變化情況，作出投資預期回報與風險分析，調整投資操作建議；對公開發行的各種理財產品的設計、談判、簽約發行及維護；通過各種聯絡方式開發新客戶，與老客戶保持聯系；負責完成金融產品開戶訂單，解答客戶各項問題；及時反饋客戶意見，把握市場動向。

Ⅲ 哪些行業數據分析師需求量最多

醫療行業

我們都知道，日常多做保健，可以幫助人們舒筋活血，有延年益壽的好處。但其實，醫療行業的發展，還是要歸功於大數據在背後默默做出的支持。

隨著大數據收集和處理能力的增強，我們已經能夠通過健康追蹤健康類器材所記錄的數據，來追蹤人們的健康情況。

物流行業

自從有了大數據分析，物流行業的發展，也步入了高歌猛進階段。舉個例子，你就能感受到了。

前幾年雙十一、雙十二某寶、某東電商大促時，總是會出現物流爆倉的情況。不論是國內物流，還是跨境物流，都會因為貨量暴增，導致物流周期非常就。平時3天就能解決的問題，到大促時，就會積壓，有時候半個月、甚至1個月才能送到。而2020年雙十一、雙十二，快遞量比往年更多，卻因為菜鳥有了智能分揀系統很少聽到有人抱怨快遞慢了。

人臉識別行業

面部識別演算法早在10年前，就已經開始初具規模了。但是，由於存在多種干擾性因素，例如動物、塗鴉、照片等，都影響著人臉識別技術的進一步發展。就連如今，我們也只能說這個行業趨於完善。

無人駕駛技術

早在很多年前，我們就將無人駕駛技術視作夢想，但自從有了海量的駕駛數據，近幾年，無人駕駛汽車逐漸出現在了我們的視野中。

除了實時收集和處理數據的感測器(雷達，攝像機，GPS，超聲感測器等)外，自動駕駛汽車還使用其他汽車的數據。它可以幫助他們建立最新的路線圖，並通過所有這些數據源進行導航。據估計，一輛無人駕駛汽車每秒可產生近1 GB的數據，這相當於一年的PB數據，也相當於一輛汽車產生的數據。

關於哪些行業數據分析師需求量最多，青藤小編就和您分享到這里了。如果你對大數據工程有濃厚的興趣，希望這篇文章能夠對你有所幫助。如果您還想了解更多數據分析師、大數據工程師的技巧及素材等內容，可以點擊本站的其他文章進行學習。

Ⅳ 物流行業數據分析員難做嗎

物流行業數據分析員是根據數據分析方案進行數據分析的人員，能進行較高級的數據統計分析，負責公司錄入人員的管理和業績考核，以及對編碼人員的行業知識和問卷結構的培訓，和錄入資料庫的設立，數據的校驗，資料庫的邏輯查錯，對部分問卷的核對等職責。
/職責/流程
1、根據數據分析方案進行數據分析，在既定時間內提交給市場研究人員；
2、能進行較高級的數據統計分析；
3、公司錄入人員的管理和業績考核；以及對編碼人員的行業知識和問卷結構的培訓；
4、錄入資料庫的設立，數據的校驗，資料庫的邏輯查錯，對部分問卷的核對；
摘自《長風網》

Ⅳ 分析師這個職位哪些行業里有

分析師這個崗位的話其實涉及到很多的職業行業，比如說像銷售或者是市場這一塊的話，經濟回行業答都是需要分析師的，有了分析師可以對未來發展做提前一個預測，對後期事物發展的一個變化情況有一個很好的了解，所以說分析師的話在職業行業中是有很重要的作用。

Ⅵ 什麼是物流分析師他都有哪些職責

物流線路的規劃，操作流程的制定，配送價格的核定，倉儲庫房的使用評估等等問題吧，不過我了解現在國內還沒有什麼分析師之說，其實都是同樣的工作，就是叫法好聽些吧

Ⅶ 分析師是做什麼的

可以從事的崗位有很多，例如投資咨詢顧問、投資銀行家、證券交易員、執行總裁、主席、合夥人、主負責人、投資總監、財務總監、會計師、審計師、市場、投資公司經理、證券分析師和固定收益分析師、投資組合經理等

介於每個人的情況都有所不同，以拿CFA從業者的投資分析師為例，為大家普及了金融人的職業發展之路。

一、Analyst（分析員）

投行中的Analyst(分析員)一般都是為各大院校應屆生准備的一個2年的program，剛畢業的大學生一般都會從此做起。既然叫做分析師，工作內容不外乎是一些數據分析、行業研究之類的工作，有些需要建立一些初步的模型，包括mergermodel、DCF、LBO等等，然後交給associate進一步review和加工。

研究結束，要使用PPT將研究結果呈現出來，所以這個崗位也會經常用到PPT。當然，作為一個初級崗位，很多情況下還會涉及到很多雜七雜八的事情，總是就是投行工作的基礎，也是鍛煉人的崗位。

這個崗位一般堅持3年時間久可以得到升遷，大多數金融人也是在這個崗位上開始學習CFA的，有前瞻性的大學生在畢業前就把CFA一級考過了，可以極大的縮短在基層工作的時間，兩年甚至很短時間就可以成為Associate，也就是我們要談的下一個崗位。

二、Associate（副經理）

Associate是比Analyst高一級的職位，要麼是從Analyst晉升而來，要麼是各金融專業高材生或者CFA持證人之類。作為Analyst的小領導，Associate仍然要做一些分析類的工作，不過是有點技術含量的工作，負責更復雜的建模。Associate還要根據公司或者上級的安排，分配任務，承擔administrativework，並且主要負責與客戶的溝通。

雖是領導，Associate的工作並不輕松，每天需要加班加點，並對全組工作負責。這個崗位需要一定的金融知識背景，所以很喜歡的MBA或者CFA持證人，即便是只通過了CFA二級考試，也會受到歡迎。通常員工會在此崗位上工作3到4年的時間，然後才能學到足夠的本事升到更高的位置上。

三、VP（副總裁或經理）

如果你順利進入到VP階段，那麼恭喜你已經得到了升華。VP泛指所有高層的副級人物，工作要指導Associate和Analyst，同時也要有一些外部環境的接觸。很多CEO忙不過來的工作都會交給VP負責。

VP的工作主要由兩大塊組成，一是充當projectmanager的角色，當D或MD接到deal的時候，負責executingthedeal，二是計劃所有需要的過程和任務分配給associates，並且確保順利進行。VP同時也是和客戶接洽以及聯系各個support的人比如accountant、lawyer等等的核心人物。

做到VP不容易，要得到晉升更不容易，行業內VP普遍工作3到15年才有機會晉升，除了經驗、能力、運氣，各種自我提升也少不得。大部分金融人在這個崗位上努力通過CFA三級考試，提交證書申請，如果已經是CFA持證人，那真是極好的。

四、Director（總經理、董事）

根據投行的規模不同，Director或有或無。Director負責重要的交易比如費用談判，交易策略和客戶會議。還有就是做營銷吸引客戶。MD工作性質與其近似，不過焦點在重要的客戶上。

五、MD（董事總經理）

Director3年左右就會升任MD(董事總經理)。MD級別有很高的業務收益指標以及維護重要客戶的責任，參與公司的整體戰略及業務方向制定。

MD再往上發展就會去做各個分支的管理人，或者是做CEO。這個時候如果沒有一張CFA這樣的很囂張的證書傍身就不合適了。

以上是一個典型的投行職稱序列，有些金融機構會設置一些中間職稱，比如assistantVP(AVP)即助理VP、seniorVP(SVP)即VP等，唯一不變的是對人能力的要求和證書的要求。

當然，CFA的在職業發展上的幫助不止如此，從職業發展的角度，一張代表了你金融理論過硬、工作經驗豐富的CFA證書，能幫你優雅地、高效地達成目標。現在vc/pe是一個很時髦的詞，國內也出現了很多風投成功的案例，想進入風投圈或者私募圈的金融人不在少數，如果沒有一張高含金量的CFA證書，恐怕連門檻都進不去呢。

Ⅷ 投資10萬干快遞這個行業怎麼樣

機遇與挑戰同在，隨著快遞物流行業競爭的愈演愈烈，競爭已經由簡單的業務量的比拼轉向全方位服務的競爭，傳統靠網路覆蓋、中轉能力的競爭，將逐步讓位於「最後一公里」配送的競爭。
電子商務持續快速發展為快遞行業帶來新的增長點。未來很長一段時間內，實體零售業恐怕都將維持低迷，而網路零售將繼續維持中高速增長。前瞻產業研究院數據顯示，2011年，我國網路零售交易額尚不足1萬億元，到2016年時，網路零售交易額達5.16萬億元，同比增長26.2%，是同期社會消費品零售總額增速的兩倍多。
分析師認為，快遞業務量增速將由於基數增大而趨勢性放緩，但預計2018年行業仍將實現25%左右增長，而服務品質和時效領先的龍頭公司增速將繼續快於行業。

Ⅸ 快遞行業前景怎麼樣，現在入行要注意什麼

艾媒咨詢近期發布《艾媒報告 |2018-2019年全球及中國快遞行業運行狀況與商業決策調查分析報告》數據顯示，2019年第一季度，中國快遞服務企業業務量累計完成121.5億件，同比增長22.5%;業務收入累計完成1543億元，同比增長21.4%。其中，同城業務量累計完成23.6億件，同比下降0.2%;異地業務量累計完成95億件，同比增長30.3%;國際/港澳台業務量累計完成2.9億件，同比增長8.9%。

2019中國快遞行業發展趨勢

由「規模擴張」向「質量內涵」轉型

中國的快遞市場規模已經穩居世界第一，但還存在行業供給體系質量不穩、效益不高，城鄉區域發展不平衡，國際化水平低，中高端供給嚴重不足等問題，因此未來的快遞行業應朝著

「質量內涵」方向轉型。

由「同質低效」向「結構優化」轉型

快遞企業提供服務趨同質化、單一化， 「惡性競爭」、中小企業生存困難等現象倒逼行業必須積極轉變發展模式，調整產業結構，以提升發展質效為重點，著力提升產業價值鏈和產品附加值。

由「要素驅動」向「創新驅動」轉型

堅持以創新為第一動力，充分利用新興科技解決行業要素成本上升、邊際效益遞減、競爭力下降、增長空間受限等現實困難。促進生產要素從低效領域轉移到高效領域，不斷提高資源配置效率。

Ⅹ 快遞行業現在前景怎麼樣

開快遞公司應該能賺錢，只要你有信心，而且你也要有足夠的本錢，因為有些發貨的大戶都不是現結的，需要你自己墊，還有你本土應該也有其他快遞公司，你要面臨競爭，這種壓力還是挺大的，短期可能賺不到錢，但是能堅持下去當然是會盈利的。
隨著我國電子商務的蓬勃發展和日益成熟，網購逐漸成了消費者的重要的購物方式甚至是主要購物方式。與此同時，與網購緊密相連的快遞行業也得到了飛速發展。
2014年是快遞行業非常值得重視的一年。一方面，快遞行業的服務規模不斷擴大，服務效率也在不斷提高，毫無疑問2013年仍將是快遞行業的豐收年。
另一方面，快遞行業也逐漸面臨著人力、油價等運輸成本的上漲以及安檢漏洞、暴力分客戶信息泄露等一系列的問題，如果不能有效地解決這些問題，那麼快遞行業在2013年也面臨著潛在的危機。
快遞行業收入首度下滑也有價格戰的「功勞」。這讓快遞業在迅猛發展的同時，也進入微利時代，利潤僅5%。在這種大背景下，不少快遞加盟商有錢不敢投，造成了服務質量下滑，形成惡性循環。
根據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國快遞行業商業模式創新與設計策略分析報告》分析：2014年快遞行業的發展形勢在業務上是非常樂觀的，但是在管理上應該跟上業務壯大的步伐，規范運營，才能實現更好的發展。