上海船舶運輸研究所

『壹』 您好，我想問問您上海船舶運輸科學研究所的研究生的情況，那裡條件怎麼樣是不是定向的啊畢業後能留所

課程期間在上海交大研究生院住宿和學習，船研所給予生活補貼，課程可以和導師商量後共同確選定，可以跨系選課；論文期間回所宿舍，單位有食堂（三餐）。不是定向培養，畢業後可以自主選擇去向，不願意找工作的話可以直接留在所里。能否將戶口落在上海，要看個人打分情況了。不過船研所是央企，還不錯啊。

『貳』 上海船舶運輸科學研究所怎麼樣

船研所已在2010年並入中國海運集團，擁有一家上市公司的控股權（交技發展002401）。如果進入軍品分所還可以，不知道你學什麼專業，建議直接去交技發展應聘吧，公司剛上市，發展空間比較大。

『叄』 有誰了解上海船舶運輸科學研究所嗎

那裡當然好了，它的前生就是（中國船舶工業學院）現在就更好了，是現代工業的前沿領域，主要擔負國家未來海上運輸發展的研究基地同時也在承擔國家的一些重大研究項目，你如在那裡讀研以後那肯定好找工作了，譬如象參加一些海外科學探索科考船上面的一些工作，還有最重要的是兩極科考項目的一些工作急缺想你們這類學科的人材，還有海洋資源探索一類工作都可以參加的，還有中國海軍的艦船上工作人員等等。雖然只是簡單的運輸研究學科，但也包含了很多高科技方面知識哦，那可不是隨便什麼人都做的了的。祝賀你哦。

『肆』 上海船舶運輸科學研究所的學術期刊

《中國航海》從創刊至今，一直掛靠上海船舶運輸科學研究所，由上海船舶運輸科學研究所具體承辦。《中國航海》原為半年刊，2002年改為季刊，國內外公開發行。主編由上海船舶運輸科學研究所所長、研究員馬潯擔任。本刊的宗旨是：反映我國航海科技各領域的成果及水平，促進我國航海科技的發展提高，促進國內外的學術交流。主要刊載國家重點項目研究成果，航海科技界的學術論文等。主要欄目有：操船論壇、船舶駕駛、船舶機電、船舶自動化、船舶導航與通訊、水運經濟管理、海難救助與打撈、海事案例探討、船舶防污染和航海心理學等。讀者對象為與航海實踐、教學和科研相關的人員。
《中國航海》是國際海事組織總部的陳列刊物之一。數十年來，《中國航海》編輯部堅持「反映我國航海科技領域的成果及水平，促進國內外的學術交流，促進我國航海科技事業的發展的辦刊方針」，在中國航海學會領導的直接關心指導下，在各海事大學和科研院所的支持下，發揚「求實、創新」的工作精神，狠抓期刊質量，嚴格把握約稿、審稿、校對、出版等各個環節，使期刊的整體質量不斷提高，特別是自2002起，期刊由半年刊改為季刊後，《中國航海》的影響力進一步擴大。本刊2004年發表的題為《一種基於模糊原理的碰撞危險度模型》論文榮獲第一屆中國科協期刊優秀學術論文獎；2007年發表的題為《混合智能控制技術在船舶電站勵磁控制中的應用》論文被評為第四屆中國科協期刊優秀學術論文；2008年期刊發表的題為《船舶自動避碰模擬平台的構建與測試方法研究》論文被評為第五屆中國科協期刊優秀學術論文。本刊曾獲交通部優秀期刊獎，交通部優秀科技期刊二等獎，上海市優秀期刊三等獎。
本刊入編北京大學圖書館《中文核心期刊要目總覽》2008年出版的交通運輸類核心期刊。根據文獻計量學的理論和方法，通過定量與定性相結合的綜合評審，本刊被收入為中國科學引文資料庫來源期刊、中國科技期刊精品資料庫入選期刊、中國學術期刊文摘來源期刊、中國核心期刊（遴選）資料庫來源期刊、中國科技論文統計與分析來源期刊、中國學術期刊綜合評價資料庫來源期刊。此外，本刊在《中國學術期刊評價研究報告》（2009-2010）中，被評為「RCCSE中國核心學術期刊」。本刊被俄羅斯文摘收錄。 系船舶科學和船舶運輸的綜合性學術刊物，1978年創刊，曾用名《船舶研究》 、《交通部上海船舶運輸科學研究所學報》。?本刊堅持黨的基本路線，貫徹「雙百方針」。內容主要反映在船舶運輸系統、船舶設計、船舶自動化、船舶電站、交通工程、環保工程、港口工程、電子信息、船舶動力機械、船舶儀器設備、航運經濟等方面的科研成果，同時刊登具有一定學術水平的試驗報告和科研管理研究報告。每篇論文附有中、英文摘要。
學報刊為半年刊，國內外公開發行。已進入「中國核心期刊（遴選）資料庫」、「中國學術期刊（光碟版）資料庫」、「中國學術期刊綜合評價資料庫」。可供船舶、水運和交通工程專業的科技人員及大專院校師生檢索、閱讀。

『伍』 你好，我在百度了解到您08年錄取到上海船舶運輸科學研究所，本人是15年考研生，希望調劑到那裡

要等國家分數線出來之後，各學校依據國家線確定本校本專業分數後才開始著手調劑。如果你的分數達到國家分數線（總分及小分均高於國家線），才有可能調劑。

『陸』 上海船舶運輸科學研究所待遇

系統工程師 8k-10k

該企業為國有資產監督管理委員會直屬的中央科技型企業

對企業生產的艦船自動化產品進行系統調試、功能試驗，並上船進行現場調試工作

『柒』 上海船舶運輸科學研究所待遇怎麼樣

待遇一般，吃不飽，餓不死，如果考慮弄個上海戶口可以考慮！為了事業，還是另作打算為好！

『捌』 上海船舶運輸科學研究所的歷史發展

上海船舶運輸科學研究所於1962年1月由交通部批准成立，轉制前為交通部直屬科研機構（正局級事業單位編制）。
根據科技部等六部（委）《關於印發建設部等11個部門（單位）所屬134個科研機構轉制方案的通知》（國科發政字[2000]第300號）要求，2000年10月研究所轉制為科技型企業，由交通部劃歸中央企業工作委員會管理。
2003年3月國務院國有資產監督管理委員會（簡稱國資委）成立，國務院授權其對企業國有資產履行出資人管人、管事和管資產的職責；研究所同其他中央企業一並劃歸國資委管理。
2010年8月，經報國務院批准，上海船舶運輸科學研究所整體並入中國海運（集團）總公司，成為其全資子企業

『玖』 有調劑去上海船舶運輸科學研究所的同學么

是的,在網上查了查工資,研究生的工資還是滿高的,至少是工作什麼的不用愁,可以安心的多學點東西。

『拾』 你好 ， 我想問下上海船舶運輸科學研究所怎麼樣我是電氣工程專業的，想調劑過去，以後會從事什麼

不錯，過去的話應該是從事船舶電氣，待遇嘛5000—6000左右