2013白雲機場財務報表分析

1. 廣州白雲機場的正式工工資待遇如何

內勤到手有編制的正式工年薪到手4W5千-5W, 月薪到手3000出頭，再加上獎金1W-1.5W.

2. 白雲機場(600004)股票分析

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3. 600004股票(白雲機場)從宏觀經濟、行業數據、公司數據、技術指標及投資策略運用加以分析。

題目太大，不好回答，找個股票軟體，看其技術曲線再看基本資料，自己歸納

4. 廣州白雲機場幾個航站樓

截至2019年8月，廣州白雲機場有2個航站樓。

廣州白雲國際機場位於中國廣東省廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心約28千米，為4F級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐機場之一，世界前五十位主要機場。

廣州白雲國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1（中國國內及國際港澳台）、T2（中國國內及國際港澳台）共140.37萬平方米。廣州白雲國際機場2號航站樓建築面積為65.87萬平方米，綜合交通中心（GTC）建築面積22.2萬平方米。設置有值機櫃台339個、自助值機設備120台、登機橋58座，2號航站樓與1號航站樓融為一體。

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廣州白雲國際機場的歷史沿革：

民國二十一年（1932年）冬，國民革命軍第一集團軍空軍開始在廣州的遠郊棠下、棠溪、崗貝、蕭崗鄉征地，始建舊白雲機場。民國二十二年（1933年）11月，白雲機場竣工，廣東航空學校隨即從天河機場遷入，成為飛行學員飛行訓練的基地。

1963年2月，空軍搬離白雲機場，白雲機場始改為民用機場。10月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立。後廣州白雲機場的名稱變為「廣州白雲國際機場」。1967年4月，白雲機場擴建工作結束，新增面積72.53萬平方米。

1992年，開始進行新機場的選址工作，經過多年准備，最終選址距市區北部28公里的花都區新華街道、花山鎮、花東鎮及白雲區人和鎮的交界處，佔地規模比原機場大近5倍。

1997年，白雲機場開始對國內候機樓的設施、流程進行了大規模的調整改造。7月，國務院、中央軍委批復正式同意遷建廣州白雲國際機場，根據民航總局機場命名的有關規定，新機場仍定名為「廣州白雲國際機場」。

2013年2月，廣州白雲國際機場2號航站樓擴建工程開工。6月，廣州白雲國際機場實行"24小時直接過境旅客免辦邊檢手續政策"。2018年4月，二號航站樓正式投入使用。

5. 幫我從技術面分析白雲機場 從九月到現在的 可以從k線macd等指標分析 謝謝了

這種股我覺得沒什麼看點，走勢低迷，成交量萎縮，而且沒有一個好的題材。在大盤環境一般的情況下，不會大漲，由於已經是相對低位，也難大跌

6. 找個人幫分析一下600004白雲機場股票走勢，用K線、MA指標、曲勢圖等綜合分析.

白雲機場股票市值相對較大，沒有炒作題材是此股的不足之處。
從機構持股及籌版碼集中度看，基金持有籌碼較權少，這是由上述兩點決定的。
從日、周、月K線判別，處於低位。長期持有會有收益。
從均線角度看，日線受大中小周期均線壓制，當股價突破半年線，年線之時，就是騰飛之日。周均線一樣。
小周期服從大周期，小周期牽引大周期

7. 廣州白雲機場和廣州新白雲機場的區別，是同一個還是不同的一般乘飛機去哪裡

只有一個白雲機場，新白雲就是現在的白雲機場，只不過現在的新白雲機場是新建的，原來的老白雲機場已經廢除，從機場坐高速進市區會路過老機場。一個是老機場，一個是新機場。廣州以前的舊機場名為白雲機場，後來城市擴建，在花都區修了新白雲機場以後舊白雲機場就停止使用了。

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機場前身為民國二十一年（1932年）始建的舊白雲機場。1963年，名稱變為「廣州白雲國際機場」。 2004年8月5日，新廣州白雲國際機場正式啟用。 2015年2月，廣州白雲國際機場第三跑道投入使用。

• 舊白雲機場1963年擴建

1963年，民航局決定對廣州白雲機場按國際機場標准擴建。1963年10月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立，在白雲機場擴建期間，民航客機全部轉至空軍佛山沙堤機場起降。

白雲機場的擴建工程分兩個階段進行：第一階段施工從1964年1月3日開始，主要項目有跑道、滑行道、停機坪等飛行場地建設。跑道向北延伸後，長度為3380米、寬60米、厚0.36米～0.6米，可承受當時世界上起飛重量最大（180噸）的波音720型飛機的起降；改建和新建了6條聯絡道（各寬23米、厚0.24米），跑道、滑行道等道面全部改造為水泥混凝土。

1967年4月，白雲機場擴建工作結束，新增面積72.53萬平方米。

• 新白雲機場一期工程

2000年8月，新白雲機場開工建設，一期工程投資196億元，征地21840畝，其中場內用地21510畝，是中國一次性投資最大的機場工程，也是國家「十五規劃」重點工程。新機場佔地面積14.4平方公里，為現機場佔地面積的4.5倍。

航站區按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設計，一期航站樓面積為31萬平方米；一期貨運庫面積為8萬平方米，按貨郵行年吞吐量100萬噸的能力設計；飛行區按4E級標准建設，東、西跑道分別長3800米、3600米，能起降各類大型飛機。

2004年8月，新白雲機場一期工程通過了驗收。

• 新白雲機場二期擴建

新白雲機場二期擴建工程是列入國家「十二五」規劃和《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008年~2020年）》中的重點項目，擴建內容包括機場工程、空管工程和供油工程三部分，總投資為188.54億元，其中機場工程投資179.81億元。機場工程建設內容主要包括新建第三跑道和滑行道系統。

白雲機場2號航站樓擴建工程2013年2月開工，2018年4月正式投入使用[6]。建成後，白雲機場將滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降量62萬架次的使用需求。2020年至2025年前，將建設白雲機場第四、第五跑道和東四、西四指廊以及第三航站樓。

同期建設白雲機場綜合交通樞紐，建設機場場內交通、軌道交通、機場外圍高快速路網，在2號航站樓南面建設交通中心及停車樓22萬平方米。

• 新白雲機場三期擴建

白雲機場三期擴建工程包含多條跑道和T3航站樓等，規劃總投資超過500億元。




參考資料

廣州白雲國際機場-網路

8. 廣州新白雲機場和舊白雲機場是兩個不同的機場嗎

廣州新白雲機場和舊白雲機場是兩個不同的機場，廣州舊白雲機場已於2004年正式關閉。

1、廣州新白雲機場

廣州白雲國際機場，位於中國廣東省廣州市市區北部，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，機場跑道和航站樓都位於花都區，地理位置為北緯23°10′35.72″，東經113°15′17.13″，機場飛行區等級為4F級，是中國三大門戶復合樞紐機場之一。

截至2019年，機場有3條跑道和2座航站樓，遠期規劃為5條跑道和3座航站樓，有202個客機位，43個貨機位（不含FBO）；T1號航站樓面積52.3萬平方米，T2號航站樓共88.07萬平方米，總面積共140.37萬平方米。

2、廣州舊白雲機場

廣州舊白雲國際機場位於廣州市白雲區白雲山西邊，曾是中國三大機場之一。1932年起用作軍事用途，後改為民用機場。

2004年8月4日晚，廣州-湛江的CZ3265航班作為舊白雲機場的最後一架離港航班。22點18分，航班客機歡送儀式正式開始。22點50分，飛機艙門關閉，滿載114名旅客的飛機徐徐滑出停機位，這標志著運行了72年的舊白雲機場完成了它的歷史使命，正式關閉。

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廣州白雲國際機場的歷史沿革：

民國二十一年（1932年）冬，國民革命軍第一集團軍空軍開始在廣州的遠郊棠下、棠溪、崗貝、蕭崗鄉征地，始建舊白雲機場。民國二十二年（1933年）11月，白雲機場竣工，廣東航空學校隨即從天河機場遷入，成為飛行學員飛行訓練的基地。

1963年2月，空軍搬離白雲機場，白雲機場始改為民用機場。10月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立。後廣州白雲機場的名稱變為「廣州白雲國際機場」。

1992年，開始進行新機場的選址工作，經過多年准備，最終選址距市區北部28公里的花都區新華街道、花山鎮、花東鎮及白雲區人和鎮的交界處，佔地規模比原機場大近5倍。

1997年7月，國務院、中央軍委批復正式同意遷建廣州白雲國際機場，根據民航總局機場命名的有關規定，新機場仍定名為「廣州白雲國際機場」。2004年8月2日，新機場竣工，並於同年8月5日零時正式啟用，舊白雲機場也隨之關閉。

2013年2月，廣州白雲國際機場2號航站樓擴建工程開工。2018年4月，二號航站樓正式投入使用。

9. 白雲機場T2是機場南還是北

T2是機場北。

機場北站是廣州地鐵三號線北延段的一座車站，位於廣州白雲國際機場T2航站樓地底，車站編號是「3-30」，無線路進行換乘，於2018年4月26日正式開通並投入使用。

白雲機場2號航站樓擴建工程2013年2月開工，2018年4月正式投入使用。建成後，白雲機場將滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降量62萬架次的使用需求。

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據2019年8月機場官網信息顯示，廣州白雲國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1（中國國內及國際港澳台）、T2（中國國內及國際港澳台）共140.37萬平方米；共有三條跑道，跑道長度分別為3800米、3800米、3600米；停機位220個，可保障年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降62萬架次。共開通中國國內外220多個通航點，其中國際及地區航點近90個。

機場北站連同白雲機場2號航站樓以及白雲機場交通中心一起，在2012年8月進行奠基儀式[13]，2013年5月正式動工建設，直到2017年10月底完工並進行三權移交，並正式進入調試階段。雖然有媒體透露預計於2017年12月30號開通試運營，但受到2號航站樓建設進度以及施工驗收影響，一直到春節期間之後未有投入使用。