東風集團港股股價

A. 東風汽車股票發行價是多少

5.10元.
公司名稱: 東風汽車股份有限公司
英文名稱: Dongfeng Automobile Co.,Ltd.
曾用名: 東風汽專車->S東汽屬
A股代碼: 600006 A股簡稱: 東風汽車
證券類別: 上交所主板A股 所屬行業: 汽車行業
成立日期：1999-07-21 發行數量：30000.00萬股 發行價格：5.10元
上市日期：1999-07-27 發行市盈率：14.3300倍 預計募資：149271.50萬元
首日開盤價：7.27元 發行中簽率：1.65% 實際募資：153000.00萬元

B. 東風汽車的股價到底值多錢 怎麼老不漲 什麼原因

我也買了東風，昨天全部割肉，此股跌破支撐線位，我決定放棄。

C. 港股鼠年首日汽車板塊全線下挫 比亞迪東風跌幅超5%

或受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，1月29日，港股開年首日大跌。其中，汽車板塊盡挫，一片飄綠。

乘用車企方面，比亞迪股份(01211.HK)、東風集團股份(00489.HK)及北京汽車(01958.HK)跌超5%；華晨中國(01114.HK)、廣汽集團(02238.HK)跌超3%；長城汽車(02333.HK)、吉利汽車(00175.HK)跌超2%。

值得關注的是，東風集團股份近日遭富瑞削目標價38.8%至6港元，評級由「買入」降至「持有」。

富瑞在近日發布的一份研報中稱，內地旅遊管制潛對在總部在武漢的東風集團不利，估計其四間生產廠房或批發業務會受影響，當中與日本本田的合營將受最大打擊。該行預計東風的零售銷售量只是溫和受損，但導致的生產利用率低將影響2020年上半年盈利。

據公開資料顯示，本田在華的合資公司東風本田，在武漢設有三座整車工廠，總產能為125萬輛，約有1.25萬名員工，包括日本和中國籍。

值得一提的是，針對武漢新型冠狀病毒肺炎疫情，法國政府駐武漢總領事館此前發布消息稱，將為在武漢的法國國民提供巴士服務，方便其撤離武漢。隨後，東風汽車集團的另一合作夥伴PSA集團，在1月26日的公告中稱，決定把在武漢的38名外籍人士及其家人調回本國，同時表示將與合資夥伴東風公司採取適當措施照顧好神龍汽車員工。

港股汽車經銷商板塊，表現也並不樂觀。截至29日收盤，廣匯寶信（01293.HK）股價大跌6.34%，報收1.33港元；正通汽車(01728.HK)收報2.14港元，日跌幅達8.94%；永達汽車股價跌1.54%至8.3港元；中升控股(00881.HK)跌幅達0.67%，報收29.75港元。

此外，受疫情影響，包括廣匯汽車、永達汽車集團(03669.HK)等全國多家經銷商集團近日宣布推遲4S店營業時間。

其中，廣匯汽車發布暫停營業公告上稱，鑒於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的隱蔽性、復雜性和嚴峻性，將啟動重大突發公共衛生一級響應機制，決定於2020年1月26日起至2020年1月30日對廣匯汽車西南大區所有4S點及相關公司暫停營業和值班。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 東風汽車公司全部相關股票有哪些

東風科技就是東風電儀，東風汽車有限公司就這兩家上市公司。600260G凱樂600637G上廣電002013中航精機與東風有點關系，但東風都是小股東。

E. 港股汽車類上市公司有哪些

以下均是港股汽車類相關上市公司

股票代碼 公司名稱 三月漲跌 排名
01139 華多利集團 248.99↑ 1
00951 超威動力 27.54↑ 2
00819 天能動力 23.70↑ 3
02333 長城汽車 5.61↑ 4
00693 陳唱國際 0.50↑ 5
01057 浙江世寶 0.00 6
02488 元征科技 -6.14↓ 7
01269 中國車輛零部件 -6.67↓ 8
06830 華眾控股 -7.10↓ 9
00175 吉利汽車 -9.34↓ 10
00872 錦恆汽車安全 -11.11↓ 11
01188 正道集團 -15.75↓ 12
00422 越南製造加工出口 -16.83↓ 13
00360 新焦點 -17.50↓ 14
01828 大昌行集團 -18.77↓ 15
00425 敏實集團 -19.13↓ 16
00305 五菱汽車 -21.82↓ 17
00868 信義玻璃 -23.31↓ 18
08273 浙江展望 -23.53↓ 19
00720 和記行(集團) -27.20↓ 20
00489 東風集團股份 -31.11↓ 21
02238 廣汽集團 -32.29↓ 22
00970 耀萊集團 -36.43↓ 23
01241 雙樺控股 -42.95↓ 24
00881 中升控股 -46.30↓ 25
01728 正通汽車 -51.70↓ 26
01293 寶信汽車 -58.54↓ 27

F. 東風股份股票怎麼樣那個高手看一下

601515這個股票下跌趨勢整體向下很明顯，無主力建倉，跌破10元這個平台就嚴重破位，這個股票不能賣，望採納

G. 港股東風集團股份與A股東風汽車是什麼關系

也就是港股東風集團股份（00489.HK）與A股東風汽車（600006）是什麼關系，東風006是東風集團專的孫公司，006里有輕卡、發動屬機、客車底盤等，H股是除了006以外的資產，包括東風日產、東風標志、東風本田、東風雪鐵龍等乘用車，還有重卡等，也就是說006里全是垃圾產品，H股都是一些優質產品，希望對你有幫助。

H. 東風集團創業板IPO進入「已問詢」狀態 預計融資金額210.33億元

財經網汽車訊??東風集團創業板IPO計劃進入「已問詢」狀態，距獲得受理僅隔四天。

10月日，深交所官網顯示，東風汽車集團股份有限公司的審核狀態變更為「已問詢」，距離10月13日遞交創業板IPO申請並獲得受理僅隔四天時間。

東風集團是創業板開板以來擬募集資金最大的一單IPO，其從受理到問詢的進展速度成為創業板注冊制下的最快紀錄。

自2005年12月在港股掛牌上市以來，此次的創業板上市計劃是東風集團時隔15年來的首個再融資計劃。

財經網汽車就股票發行相關事宜聯繫到東風集團相關人士，對方並未立即回應置評請求。

東風集團本次擬公開發行不超過9.57億股，預計融資金額210.33億元。募得金額將用於全新品牌高端新能源乘用車項目「嵐圖」、新一代汽車和前瞻技術開發項目及補充營運資金方面。其中，70億元將用於嵐圖項目，占擬融資金額的1/3。

對此，東風集團表示，嵐圖品牌高端新能源汽車項目的實施，將填補公司在高端新能源乘用車領域的空白，為公司自主品牌陣列打開向上空間；新一代汽車和前瞻技術開發項目的實施，將助力公司在高端新能源汽車、新能源平台架構、模塊化平台架構、汽車電子架構及車用軟體、自動駕駛汽車、智能網聯汽車、氫燃料電池等前沿技術領域深化布局，滿足未來產品轉型升級需求。

招股書顯示，2019年，東風集團整車銷量達293.2萬輛，位列國內汽車生產企業銷量排名第三，市場份額為11.38%。截至2019年末，公司擁有整車產能約339.4萬輛，居行業前列。

財務數據方面，2017-2020上半年，東風集團的營業總收入分別為1341.9億元、1099.4億元、1046.8億元、518.1億元，歸屬於母公司股東的凈利潤分別為140.6億元、129.8億元、128.6億元、30.2億元。

與東風集團同樣積極返回A股的還有吉利汽車和恆大汽車。繼比亞迪、廣汽集團和長城汽車後，「A+H」股的整車製造企業陣容有望進一步擴大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 歐洲疫情蔓延PSA股票價格縮水 東風汽車重新考慮出售PSA股權計劃

財經網汽車訊??東風汽車正重新考慮出售PSA股權計劃。

4月3日，據外媒報道，知情人士透露，東風汽車集團正與標致雪鐵龍（PSA）重新談判，討論該公司減持PSA股份計劃的變化。

東風汽車一位管理人員4月1日在與投資者的收益電話上表示，此前的股權出售計劃有可能改變，該公司正重新評估該問題。「此事事關FCA和PSA的合並談判，因此我們也在與兩家公司進行密切商談。」

為此財經網汽車聯系了東風汽車公關部，但截至發稿時未得到對方回復。

去年12月，PSA與FCA雙方簽署了一項具有約束力的合並協議。按照該協議，雙方將組成全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團，合並可能在12至15個月內完成。

東風汽車減持PSA股份，或有助於PSA與FCA合並一事獲得相關監管機構的批准。

為了達到美國外國投資委員會能夠接受的持股水平，東風汽車集團與法國政府、標致家族三大股東需要減持所持有的PSA股份。

東風集團同意在交易前向PSA出售3070萬股股票，對PSA的持股比例從12.23%降至9.14%。退居至PSA集團第三大股東。

隨後，東風集團表示已與PSA達成協議，延長雙方合資企業神龍汽車的期限10年至2037年。

出售股票後東風集團將獲利約6.79億歐元（約合人民幣52.67億元）。

但疫情的蔓延使得標致雪鐵龍公司以及菲亞特克萊斯勒公司遭受重創。

PSA股價從最高點的22歐元（約合人民幣171元）一股降低至目前的11.7歐元（約合人民幣91元）一股，幾乎「腰斬」，倘若現在減持PSA股份，東風集團只能獲利約3.49億歐元（約合人民幣27.07億元）。

3月16日，標致雪鐵龍集團宣布，將逐步關閉在法國、義大利、西班牙等地工廠。

3月20日，FCA因疫情已經關閉了美國底特律和沃倫新工廠建設，停工狀態預計持續兩周，後續復工時間待定。這兩家工廠將生產Jeep品牌車型，包括大切諾基、Wagoneer以及GrandWagoneer等SUV車型。

早在3月16日，FCA因疫情影響關閉了其在義大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工廠，同時瑪莎拉蒂工廠也將停產兩周。此外，菲亞特克萊斯勒在塞爾維亞的Kragujevac工廠和波蘭的Tychy工廠也暫時關閉。對此，FCA認為關閉工廠能夠在疫情緩和時更快速的恢復生產。

此前，在美國汽車工人聯合會（UAW）的壓力下，福特與通用以及FCA從3月18日開始關閉美國、加拿大和墨西哥的工廠，直到3月30日。

汽車行業分析師任萬付對財經網汽車表示，隨著全球疫情爆發，PSA的股價大跌，雖然近幾天有所回升，但繼續原來的減持計劃仍會造成較大的損失。

另一位資深業內人士告訴財經網汽車，東風汽車如果真的改變出售PSA股票的想法，會影響到PSA與FCA的合並計劃，現在PSA與FCA受到疫情影響很大，目前沒有能力自己補給東風汽車因股票大跌造成的獲利縮水差值。這也許造成PSA與FCA的合並計劃延遲或擱置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 東風集團股份股票回歸A股對東風汽車有啥影響

沒什麼影響，但是回購屬於利好。回購是預防公司被收購的一種手段