A. 哪位好心人能提供下造出口船的船廠名單啊!十分感謝!
太多了，基本上目前中國大部分的船廠都能早出口船啊，給你個資料看一下吧，要看你造什麼船了，現在到處的船台都緊張啊，排不上啊
船舶工業是現代大工業的縮影，是關繫到國防安全及國民經濟發展的戰略性產業。船舶工業不但為水運交通、能源運輸和海洋開發提供裝備，而且又是海軍艦船裝備的主要提供者，也是國民經濟和國防建設的戰略性產業之一。就現在來看，船舶工業也將要成為我國的一個支柱產業。經過改革開放後二十多年的快速發展，船舶工業已成為我國為數不多的幾個具備了較強國際競爭能力的外向型產業之一，成為世界船舶工業的一支重要力量。
我國船舶工業造船產量已連續11年位居世界第三位，在世界船舶工業中所佔份額由2000年的6％提高到2005年的20％。到2015年我國的船舶產量將達2400萬載重噸，達到「世界第一」。造船業高速發展主要有以下一些誘發原因：一是中國對鐵礦石等原料的巨大需求，導致散裝貨船供不應求；二是中國成為全球第二大原油進口國，政府要求原油進口50％要自己運輸，導致對油輪需求增大；三是中國成為世界第三大貿易國，造成集裝箱船緊張。
目前我國船舶工業已基本形成包括科研、設計、生產、配套、修理在內的比較完整的產業體系，具有設計建造各種噸位的常規船舶和多種高技術、高附加值船舶的能力。據最新統計，全國有各種規模的造修船和配套企業近2000家，職工人數近40萬人，其中，年銷售收入在500萬元以上的企業480家，職工人數31.5萬人。全國有5千噸級以上干船塢35座、浮船塢11座、船台53座，造船能力近500萬載重噸；年產鋼質機動船舶約300多萬載重噸，佔世界造船市場份額約為5%～7%。全國有3000噸以上修船塢約100座，總塢容量313萬載重噸;修船產值約50億元左右,佔世界修船市場份額約為3%。通過引進國外先進技術以及積極進行自主研製開發，我國的主要船用設備技術水平迅速提高，基本形成了包括中、低速柴油機、船用輔機、儀器儀表等在內的比較完整的船舶配套工業體系。我國造船產量已連續六年居世界第三，佔世界市場的份額為5%～7%。十多年來，我國船舶已出口到包括美、英、德、日、法、加等發達國家在內的世界50多個國家和地區，2000年船舶產品出口金額達16.35億美元，在全國機電類產品出口中名列第一。我國船舶工業迅猛發展的成就已引起了國內外的廣泛關注和重視。
根據中國船舶工業研究中心的數據，在2006年至2010年，中國對船舶的總需求量，將達到3100萬載重噸，平均每年約620萬載重噸。2010年至2020年，總需求量將達到4200萬載重噸。2005年，中國船廠總共完成造船量1200萬載重噸，其中中船集團完成500萬載重噸，佔42%，中船重工完成315萬載重噸，佔26.3%，其他船廠共佔31.7%。
先談大連，大連市的船舶工業在中國的船舶工業中佔有十分重要的地位，有目前國內規模最大、建造產品最齊全、最具有國際競爭力的現代化船舶總裝企業，就是以前的大連造船廠，1990年原造船廠分為大連造船新廠和大連造船廠，我們習慣上稱作「新廠」和「老廠」，兩個廠子2005年12月9日合為一家，稱作「大連船舶重工集團有限公司」，上屬單位是中船重工。現在接手的多是油船、老廠接手的多是軍船，以造軍品為主，另外也接不少民船，因為海軍的艦船有相當一大部分出自老廠，所以又被譽為「海軍艦艇的搖籃」。2004年大連新廠入選了英國《勞氏》船級社的世界大型船廠，排行第七位。現有三十萬噸級大塢兩座，新廠的九百噸龍門吊被稱作亞洲第一弔。現在合並之後把老廠附近的漁輪公司、黑嘴子港買了下來，把郵政碼頭租了下來，把老廠稱為「一工場」，新廠稱為「二工場」，這就是說還有「三工場」，「四工場」，他們的目標是建立一座現在化的船舶總裝廠。2006年低，根據最新的統計資料，大連船舶重工已經成為了全國最大、世界第六大的造船企業。
中遠集團的修船廠在大連灣，也就是「大連中遠船務工程集團有限公司」，是目前中國最大的修船廠，還有我國最大的三十萬噸級浮船塢，2003年中遠總公司以曾被《勞氏亞洲海運》雜志評為亞洲四個「最佳修船廠」之一的南通遠洋船務公司為核心，整合了大連、廣州等地的中遠修船資源，在南通成功組建被譽為中國修船業「航母」的中遠船務工程集團有限公司，2007年8月6日，大連中遠造船工業有限公司在旅順開發區羊頭窪正式掛牌成立，主要工程為建設一座包括兩個30萬噸級船塢在內的國際一流水準現代化造船廠。
大連遼南船廠（海軍四八一零（海軍4810）工廠，即旅順大塢）是李鴻章建立北洋水師的時候建立的，現已成為旅順海軍基地最大的軍工生產單位，修建的船舶包括了各種軍船，從驅逐艦到護衛艇再到海警的巡邏艇，還有一些海軍特種船，另外也接手少量民船包括遠洋運輸船、漁船和特種船等。造遊艇很出名的大連松遼船廠（即解放軍七八一四（陸軍7814）工廠），隸屬於沈陽軍區工廠管理局，是一個陸軍船艇的修造基地，為全軍陸軍船艦修造能力最強的廠家，算是中型企業，建造得船舶包括成品油輪、登陸艇、高速雙體船、全封閉救生艇等特種船，這個船廠船舶下水的方式比較特別，使用升船機下水。大連松遼玻璃鋼船艇有限公司是大連松遼船廠控股的企業，是國內設計研發能力最強、生產規模最大、技術工藝最先進、產品檔次最高的玻璃鋼豪華遊艇生產企業，其生產的「松遼·斯萊泊蒂」牌遊艇已成為國內乃至東南亞市場上的名牌。該廠在2003年成立大連松遼斯萊泊蒂遊艇有限公司，主要從事松遼斯萊泊蒂系列豪華遊艇的銷售工作，走在大連沿海街上，都會看到一個豪華遊艇的展廳，這個展廳展示的豪華遊艇就是這家船廠的產品。企業在普蘭店市的大連海灣工業園將建立全國最大的玻璃鋼船艇建造基地。大連的其他船廠都是中小船廠了，比如修漁船最多的遼漁集團的遼漁船廠，使用的是船排下水，常給俄羅斯、日本修理漁船。另外值得我們關注的是，2006年底韓國STX集團在大連長興島臨港工業區內投資設立船舶工業基地，累計投資規模將達到4.1億美元，這將又是一個大型造船基地。
遼寧省境內的其它都是中小船廠了，但是下面的這個船廠是個大廠：葫蘆島的渤海船舶重工有限責任公司（原遼寧渤海造船廠）造軍船尤其是核潛艇最出名了，這我不多說。同時也接手很多油船和集裝箱船，其投資建造三十萬噸級船塢零七年七月底已經正式投入使用，並同時建造首艘29.7萬噸級超大型油輪（VLCC），這是給給南京長江油運公司建造的四艘大型油船的第一艘。對於剛畢業的學生來說，渤海船舶重工的誘人之處除了單位本身之外，還有一點就是簽了合同便能夠發一萬多元的安家費，這樣的待遇在全國其他船廠都是找不到的。在丹東有幾個修造遊船、快艇的船廠，比如說有寬甸滿族自治縣鴨綠江船舶修造廠、丹東煜陽玻璃鋼遊船廠、東港市的丹東大宇船廠等等，由於港口規模的擴建還建立了大東港區建設指揮部造船廠。目前營口的遼寧船舶工業園（原營口漁輪廠、營口造船廠的基礎上擴建而成）在遼寧省環渤海經濟區異軍突起， 大連毅騰房地產集體有限公司是遼寧船舶工業園的控股公司，主要從事造船和船舶配套的船舶產業，2007年9月，第二艘萬噸級貨船下水。
環渤海沿岸的船廠不少，比如天津市，最出名的李鴻章選址於天津大沽海口附近的「大沽船塢」，這就是後來的大沽造船廠，今日的天津市船廠。 天津新港船廠是華北地區最大的船舶修造企業，包括前不久修建的國家重點工程煙大鐵路輪渡項目，由於城市發展的需要，新港船廠也面臨搬遷，搬遷後的新港船廠佔地面積260萬平方米，相當於原船廠的5倍。設計安排建造50萬噸級船舶船塢一座，是目前中國最大噸位的船塢之一，新港船廠有一座30萬噸級船塢。天津還有天津新河船廠等船廠；河北省秦皇島經濟技術開發區的山海關船廠是一個大型一企業，擁有中國最大的VLCC(大型油輪)型修船塢。
山東從目前來看多是中小型船廠，但是現在有評論說山東以後將成為造船第一大省。全球第二大造船企業，韓國三星重工業株式會社投資建設的三星重工業(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市。韓國大宇造船海洋（山東）有限公司位於煙台，是韓國大宇造船海洋株式會社（DSME）於2005年在煙台經濟技術開發區獨資創建的大型船舶製造企業。煙台有萊佛士船業有限公司，就是改制以前的煙台造船廠，這是中國唯一一個由外資控股、100％按國外先進模式進行管理的公司，總部在新加坡，建造的船舶以海洋工程、遊艇、浮船塢為主。大型的船廠還有青島北海船舶重工有限責任公司(簡稱「北船重工」)，2004年7月，中船重工集團與青島市政府簽訂全面合作協議，決定在青島海西灣建設造修船基地，作為中船重工集團下屬公司的北船重工公司迅速展開造修船基地的籌建工作，兩座30萬噸、15萬噸的兩座修船塢已於2005年7月建成投產。青島海西灣造修船基地正在建造中國迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬噸和50萬噸的造船塢，建成投產後，可建造超級油輪、海岬型散裝貨船、8000箱集裝箱船、海上石油鑽井平台等，計劃於2009年4月1日完工，工期為25個月。目前，北船重工公司已與河北遠洋運輸公司簽署了4艘18萬載重噸散裝貨船的建造合同，將分別於2009年底和2010年上半年交付。山東省黃海造船有限公司（黃海船廠），以造漁船為主，包括拖網漁船、金槍魚釣船等。另外還有中小船廠比如靈山船廠、威海船廠（目前正在搬遷擴建）。另外還有山東威海的海軍的4809廠、海軍的另一個船廠4808廠在青島，除此之外還有還有4808工廠威海修船廠。 西霞口船業有限公司隸屬於中國西霞口集團公司，是一家集修船、造船於一體的大型企業。以建造和修理各類漁船、貨船、油船和工程船舶為主。
上海的大型船廠最多，在上海長興島的一個造船基地將是中國最大的造船基地。
滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業集團公司下屬五大造船中心之一，既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構（比如上海東方明珠電視塔的塔尖、楊浦大橋、南浦大橋）的綜合型特大型企業集團，這就是以前的滬東造船廠和中華造船廠重新組合後的造船企業集團。提起滬東中華就不能不說LNG船，該船被譽為被喻為造船皇冠上的「明珠」，而滬東中華也是我國第一個能夠建造LNG船的船廠；2007年9月，我國第一艘自行設計建造、擁有自主知識產權的超大型集裝箱船8530TEU集裝箱船交船，設計建造這艘船的船廠又是滬東中華！相比較上海的其他船廠都陸續搬遷至崇明島、長興島，滬東中華的地理優勢很明顯，而且未來幾年不會搬遷；滬東廠在浦東、中華廠在滬東廠黃浦江對面的浦西的復興島上，在崇明島也有一個滬東中華的分段製造基地，另外長興二期2009年將開始建設，預計2012年投入生產，二期就是滬東中華的，中船集團要把而起打造成為「具有世界領先水平的高技術船舶和海洋工程生產基地」。提到滬東中華，還要說一說滬東重機股份有限公司，滬東重機原隸屬於滬東中華，是我國沈產規模最大、技術能力最強的大功率中低速船用柴油機生產基地。2007年8月6日，滬東重機的股票一飛沖天，成為我國唯一一支突破200元大關的股票，震驚中國股市，這也顯出了中國船舶工業的強勢姿態。目前滬東重機已經脫離滬東中華，列入中船集團序列，股票名稱也改名為中國船舶。
上海外高橋造船有限公司更是國家重點投資的，是我國目前建設規模最大、技術設施最先進、現代化程度最高的大型船舶總裝廠，該廠有兩座船塢，一號船塢能建造五十萬噸級超大型船舶，是中國最大的船塢；二號船塢適用於建造三十萬噸級原油輪和大型海洋工程，兩大船塢各配置六百噸龍門起重機一台。就工資待遇來說，外高橋的工資、待遇在全國船廠中都可以說是最高的，而且年終獎也很高。
江南造船（集團）有限責任公司前身是在洋務運動中誕生的，也就是清朝創辦的「江南機器製造總局」。江南造船廠造的軍船很多，50年代我國第一代潛艇；60年代我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪等船舶也都是江南廠造的。由於上海世博會的原因，江南造船廠正在搬遷至崇明島，搬遷工作預計於2008年全部完成。所謂上海長興島的造船基地，也就是說江南造船廠在長興島上一期工程的「三條線」，這是中船集團重點投資的兩大基地之一。江南長興一號線是由外高橋和江南廠共建的；江南長興二號線是有滬東中華和江南廠共建的；三號線就是江南廠本身，叫做江南重工。中船江南長興造船基地一號線建造的第一艘巨輪———29.7萬噸VLCC（超大型油輪）於2007年5月21日開工建造，它是上海造船工業有史以來建造的最大噸位的油輪。它的開工建造標志著長興基地一號線開始進入全面生產階段，本艘船還是國內第一艘擁有自主知識產權的VLCC船型。二號線首制船5100TEU集裝箱船也已點火開工，這標志著中國最大造船基地——長興基地三條具有國際先進水平的現代化造船生產線全部正式投產。中船江南重工股份有限公司是江南造船（集團）有限責任公司獨家發起，以其下屬的鋼結構機械工程事業部為主體的上市公司，作為中國未來第一造船基地——「中船長興造船基地」的核心配套加工中心，江南重工製造基（地位於中船長興造船基地三號線區域）是繼長興基地一期工程一、二、三號線開建之後的又一重大建設項目，該基地建成後，將成為大型LNG船、LPG船用液罐製造中心和各類船舶軸舵系加工中心。江南重工將力爭成為中國最大造船基地的配套中心，並且是具有相當國際競爭優勢的綜合大型鋼結構及裝備製造企業。因為江南長興上島，又格外的上島補助（每天五十元），所以剛畢業的本科生到江南長興造船基地之後，到手的工資就能達到將近三千元，這個收入還是比較可觀的，但是因為長興造船基地剛剛建成，其他設施尚未完善，所以條件要比不上島相差很多。
上船澄西船舶有限公司，它是由原上海船廠、澄西船舶修造廠按現代企業制度要求重組建成而成的，還包括修船、造船和海洋工程轉井平台。這家船廠以前的地理位置很好，位於陸家嘴，由於陸家嘴的整體規劃和擴展公司發展的需要，從2005年開始船廠已經全部搬遷至崇明島造船基地。地處黃浦江沿岸的解放軍4805廠（申佳船廠）是一個海軍的修造船廠，可以維修包括海軍的所有船舶，另外兼修造民船，是我國海軍的最大的修造船廠，這家船廠的下水方式也很特別，是我國第一家採用升降機下水的船廠。中海長興國際船務工程有限公司是中海集團在2003年對原上海粵海長興船務工程有限公司（GD長興船廠）完成收購重組後成立的大型修船企業，1997年初開始建設，位於上海市長興島南岸，中海長興是中海集團為自己的船隊所建立的造船基地，它將充分發揮對上海國際航運中心的配套功能。中海集團屬下的另一家修船企業中海工業立豐船廠也位於黃浦江畔。上海中遠船務工程公司位於國際航運中心的上海，具有30多年豐富的各類遠洋船舶的塢修、航修和搶修工程經驗，已成為上海地區遠洋船舶修理的主要基地。
江蘇位於長江三角洲我國一大造船基地附近，所以造船工業在我國也佔有重要位置。最出名的當屬南通中遠川崎船舶工程有限公司，其是中國遠洋運輸(集團)總公司與日本川崎重工業株式會社合資興建的大型造船企業。南通惠港造船有限公司，主要從事從事建造各類中小型船舶及船用銅質螺旋槳。南通中遠船務工程有限公司，位於中國經濟發展的龍頭長江三角洲之長江北岸，其銷售額和經濟效益在國內同行業還始終保持領先地位。中船澄西船舶修造有限公司位於江蘇省江陰市，是全國修船龍頭企業，修船產量位於我國修船廠第一位，船廠承了原澄西船舶修造廠的生產經營業務，主要從事船舶修理，船舶改裝，船舶建造，鋼結構製作，起重機製作等，該船廠有五座浮船塢，最大的是一座17萬噸級浮塢。江蘇揚子江船廠有限公司於1999年改製成立（現企業性質是民營企業，2007年4月揚子江船業在新加坡成功上市，這一上市成就了四個第一：是中國企業在新加坡上市企業首次融資規模第一；是中國民營造船企業第一家上市公司；是在新加坡上市的中國企業發行市盈率第一；是新加坡上市的第一家全球發行的中國股票），是以造船為主，同時進行拆船和加工大型金屬結構件業務得綜合性企業，同樣位於中國江蘇省江陰市境內，企業有40年造修船歷史，建造萬噸級貨船、集裝箱船、油船、汽車渡船、客輪、拖輪、漁輪和挖泥船、救撈船、起重船等各類船舶；拆解15萬噸以下得廢鋼船。江蘇新世紀造船股份有限公司（原靖江造船廠）位於長江三角洲江陰長江大橋下游10公里處，與開放港口張家港隔江相望，此處具備建造30萬噸以下各類船舶的自然條件，公司創建於1970年，2004年7月改制為民營股份制企業。船廠有一座配有600噸門吊的30萬噸級干船塢，1996年，江蘇新世紀造船股份有限公司開創了全國地方船廠建造萬噸輪的先河。新時代造船公司由江蘇新世紀造船股份有限公司和新加坡公司合資成立，擁有50萬噸級船塢、800噸龍門吊，這樣的設施在全國都是一流的。蘇州江輝船舶工程有限公司成立於1993年是一個中外合資企業，以生產大中型玻璃鋼高速客船和遊艇為主，兼其他玻璃鋼、金屬、機電工程及修船等業務。
長江沿岸的船廠很多，多造長江內河船，多是中小型船廠。武昌造船廠是中國內地最大的現代化綜合性造船企業。安徽省有蕪湖造船廠。 有位於湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠，屬於國家大二類企業。還有江西江州聯合造船有限責任公司，地處長江中游的江西省瑞昌市。還有位於湖南常德的常德達門船舶有限公司是荷蘭達門造船集團的子公司。重慶還有重慶造船廠。位於江蘇省南通市，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發起新建的一家大中型船舶修造合資企業。江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業，修建的船舶包括有軍船也有民船，軍船、民船都以快艇、高速艇為主。隸屬於中國長江航運集團（長航集團）的南京金陵船廠位於南京長江大橋橋下，來往南京長江大橋的朋友都會一覽金陵船廠風采，
浙江省在全國的造船業佔有很重要的位置。說浙江的造船廠，就不能不說說舟山，因為舟山以後必將成為浙江最大的造船基地。舟山中遠船務是中遠船務下屬的一個2004年新建的船廠，新加坡勝科海事集團參股30%，超過20億元規模的總投資，擁有30萬噸級和50萬噸級干船塢各一座。他們的目標也是要成為「中國第一、世界一流」的大型修船基地，該廠進一步優化中遠船務在我國東部沿海地區的修船資源布局。青島順和海運有限公司將在岱山、衢山島上興建三十萬噸級大塢，還有其他等設施，總投資達10億元；中船集團也出資1億元與舟山順盛水利建築公司合作新建十五萬噸級的干船塢。浙江揚帆船舶集團曾經是浙江省最大的船舶製造企業，沈家門漁港對面的魯家峙島上是浙江揚帆船舶集團新廠，據稱是浙江省最大的船舶製造基地。海軍第4806工廠也在浙江省舟山市。舟山金海灣船業有限公司是上海舟基（集團）有限公司獨家投資，集修船、造船、海洋工程、船舶改裝於一體的大型船舶工業企業，緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區，這家船廠成立於2004年，擁有一座30萬噸級造船塢及其他規模不等的修造船塢，同時配備一台800噸龍門吊，值得一提的是該船廠在建的一座五十萬噸級的船塢是我國在建的最大的船塢。舟山市鑫亞船舶修造有限公司,主要從事船舶修造和鋼結構設計製造，擁有二十萬噸級船塢一座。
福建省的船廠也很多。廈門船舶重工股份有限公司是一個大型船廠，建造的船型還是比較多的，2007年6月14日，該公司為英國ZODIAC航運公司批量建造的十艘49000車為汽車勻速穿的第五艘完工交付，比合同期整整提前了98天（船台、碼頭共205天），開創了該型船建造奏起的最新紀錄。福建東南造船廠（原福建省漁輪修造廠），曾經是全國五大漁輪修造基地之一，主要以生產漁船和小型貨船為主。後來產品逐步走向多樣化，現工廠遷至馬尾，兼並省海洋漁業企業船廠，也是福建省船舶設計建造的骨幹企業。誕生於洋務運動的福建船，也就是福建馬尾造船廠，現在是股份制企業，企業名稱是馬尾造船股份有限公司，是福建省最大的造船企業。福建省白馬船廠是福建省四大骨幹船廠之一，始建於1965年，地處福建省福安市，現已經發展成為集軍用艦船修造保障，2.5萬噸級以下民用船舶修造、改裝，港口鋼結構碼頭、引橋、陸用大型鋼結構件、玻璃鋼艇船建造、以及各種船用配件等多種產業為一體的「主業突出、多種經營」的綜合生產型企業，除中小型船台船塢外，該船廠還有另一種下水方式——船排下水，擁有船排7道，總長590米。福建華東船廠位於深水避風良港—福建省羅源灣北岸，算是一個大型船廠，是十分理想的國際性修造船基地。船廠擁有一座30萬噸級船塢。解放軍四八零七廠（海軍4807廠）也在福建省福安市。
位於珠江三角洲的廣東省，也是我國的另一大造船基地。 特別值得說的是中船集團除了上海長興島基地之外，投資的另一大型造船基地就是廣州龍穴造船基地。廣州中船龍穴造船有限公司是中國船舶工業集團公司所屬的現代化大型船舶總裝企業，是中國三大造船基地之一的龍穴造船基地的核心企業，位於廣州市南沙區龍穴島，鄰近香港、澳門，目標產品為超大型油輪(VLCC)、大型集裝箱船、大型礦砂船(VLOC)、大型液化氣船等各類民用船舶。一期工程有兩座30萬噸級造船干塢。中船龍穴造船控股的是廣州文沖船廠有限責任公司（國家大型企業），是中國船舶工業集團公司旗下華南地區重要造船企業，主要建造三萬噸以下船舶。
友聯船廠（蛇口）有限公司是招商局工業集團的全資子公司之一，主營各類遠洋船舶、鑽井平台的修理和改造以及海洋鋼結構工程。公司位於深圳西部港區，是中國十大修船廠之一，也是華南地區最大的修船廠之一，該廠擁有兩座三十萬噸級（其中一座超三十萬噸級）船塢、一座四萬噸、一座八萬噸級浮船塢，香港還有一座十八萬噸級浮船塢。廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司是中國船舶工業集團公司通過其屬下的中國船舶工業股份有限公司與遠航集團有限公司在原廣州文沖船廠有限責任公司修船業務的基礎上，於 2006年1月1日合資成立的大型修船企業，其中中國船舶工業股份有限公司持股54%，遠航集團有限公司持股46%。延承原廣州文沖船廠有限責任公司修船業務，公司具有近 50年的修船經驗，是中國最早承接外輪修理的船廠之一，也是中國南方先進的大型修船基地，現有20萬噸級修船塢一座。廣州廣船國際股份有限公司是華南地區最大的現代化造船綜合企業，廣船國際以造船為核心業務，專注於靈便型船舶產品的開發和建造，主要建造、修理六萬段以下船舶。中遠船務五大修船基地之一的廣州中遠船務在廣州，擁有15萬噸級浮船塢一座。廣州中船黃埔造船有限公司是百年大廠，我國南方重要的軍民品研製企業，以建造軍品、高速船以及近海工程項目、鋼結構工程、大型港口機械等為主，專注於特種船的研發，擁有華南地區最大的室內船台和造船車間，擁有12000噸舉力浮船塢。解放軍第四八零一工廠（海軍4801廠）也在廣州，主要承接千噸級以下艦船的修理，製造玻璃鋼摩托艇、 舢板， 翻修大馬力柴油機等船用配套產品和非船用產品。廣東省湛江市海濱船廠又名解放軍第四八零四工廠（海軍4804廠），是部隊船廠，也承接修理商船，該廠是湛江目前最大的船廠、技術力量雄厚、設備先進，是海軍裝備保障的重點企業化工廠，國家大型二檔綜合企業，主要修理、設計改裝三萬噸以下船舶，有可修理3.5萬噸級船舶的船塢一座，1983年4月投產，當時為華南地區最大的船塢。另有橫移式船排1座，排道11條，可同時容納1500噸以下船舶10多艘上排修理。深圳江輝船舶工程有限公司成立於1981年,是我國最早生產豪華客船、遊艇的中外合資企業，也是國內最大的玻璃鋼船舶生產與出口基地。位於浙江省台州市的國營海東造船廠，建造的船舶有民船也有軍船。廣東省其他的船廠大都市中小船廠了，這類船廠不一一介紹了，比如新中國船廠有限公司、廣州市漁輪修造廠等。
南方在廣西和海南的船廠都是中小船廠，我簡單的介紹一下。解放軍四八零二工廠（海軍4802廠）在海南省三亞市，以修理軍船為主，擁有500噸級船排及5000噸級干船塢各一座。西江造船廠是專業生產高速艇的國家大二型企業，位於廣西柳州市。中船桂江造船有限公司廣西梧州市，在該地區同行業中屬於大型企業。
此外，我國還有很多船舶研究所，比如在江蘇省無錫市的702所的船舶拖曳水池是全國最大的，長450米，拖曳速度可以達到每秒二十米，在全世界也屬於前幾名，是我國船舶工業和國防工業的驕傲。上海的708所也是個很出名的船舶研究所。還有713所是著名的軍工研究所。武漢船舶設計研究院（701所）、武漢第二船舶設計研究院（719所）等。長江船舶設計院是交通系統最大的船舶設計研究單位，建院已有五十年的歷史，主要從事各類海洋及內河的民用船舶（長江船舶）、軍輔船舶和港口起重機械的研究與設計。廣州船舶及海洋工程設計研究院(GUMECO)建院是中國船舶工業集團公司(CSSC)在華南地區最大的科研設計單位。主要從事海洋工程、船舶產品、機電產品、鋼結構工程設計、工程總承包和項目管理以及船廠技術改造、技術咨詢等業務。除此之外我國還有很多船舶設計研究院，在此不一一列舉了。
B. 匯通集團
匯通集團:重大重組進展公告
公告日期 2010-03-03
股票簡稱:匯通集團 股票代碼:000415 編號:2010-005
新疆匯通（集團）股份有限公司
重大重組進展公告
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免公司股票價格異常波動,根據中國證監會和深圳證券交易所有關規定,經公司
申請,公司股票自2010年2月4日起停牌,並定於2010年3月3日前披露重大資產重
組預案後復牌恢復交易（詳見2月4日、2月12日,登載於《證券時報》、《上海證
券報》上的《新疆匯通（集團）股份有限公司重大事項停牌公告》、《新疆匯通（集
團）股份有限公司重大重組進展公告》）。目前因上述重大資產重組事項屬於重大
無先例事項,經公司申請公司股票將繼續停牌。
目前,公司與中介機構及相關各方正在積極推進重大資產重組進程。後續停
牌期間,公司將充分關注事項進展並及時履行信息披露義務,每周發布一次事項
進展情況公告。
本公司董事會對延期復牌給廣大投資者帶來的不便表示致歉,敬請廣大投資
者注意風險。
特此公告。
新疆匯通（集團）股份有限公司
董 事 會
2010 年3 月2 日
我也有，等著收錢吧！！！
C. 目前中小船廠的現狀是怎麼樣的
看看這個，很詳細的，基本上包括所有船廠了
船舶工業是現代大工業的縮影，是關繫到國防安全及國民經濟發展的戰略性產業。船舶工業不但為水運交通、能源運輸和海洋開發提供裝備，而且又是海軍艦船裝備的主要提供者，也是國民經濟和國防建設的戰略性產業之一。就現在來看，船舶工業也將要成為我國的一個支柱產業。經過改革開放後二十多年的快速發展，船舶工業已成為我國為數不多的幾個具備了較強國際競爭能力的外向型產業之一，成為世界船舶工業的一支重要力量。
我國船舶工業造船產量已連續11年位居世界第三位，在世界船舶工業中所佔份額由2000年的6％提高到2005年的20％。到2015年我國的船舶產量將達2400萬載重噸，達到「世界第一」。造船業高速發展主要有以下一些誘發原因：一是中國對鐵礦石等原料的巨大需求，導致散裝貨船供不應求；二是中國成為全球第二大原油進口國，政府要求原油進口50％要自己運輸，導致對油輪需求增大；三是中國成為世界第三大貿易國，造成集裝箱船緊張。
目前我國船舶工業已基本形成包括科研、設計、生產、配套、修理在內的比較完整的產業體系，具有設計建造各種噸位的常規船舶和多種高技術、高附加值船舶的能力。據最新統計，全國有各種規模的造修船和配套企業近2000家，職工人數近40萬人，其中，年銷售收入在500萬元以上的企業480家，職工人數31.5萬人。全國有5千噸級以上干船塢35座、浮船塢11座、船台53座，造船能力近500萬載重噸；年產鋼質機動船舶約300多萬載重噸，佔世界造船市場份額約為5%～7%。全國有3000噸以上修船塢約100座，總塢容量313萬載重噸;修船產值約50億元左右,佔世界修船市場份額約為3%。通過引進國外先進技術以及積極進行自主研製開發，我國的主要船用設備技術水平迅速提高，基本形成了包括中、低速柴油機、船用輔機、儀器儀表等在內的比較完整的船舶配套工業體系。我國造船產量已連續六年居世界第三，佔世界市場的份額為5%～7%。十多年來，我國船舶已出口到包括美、英、德、日、法、加等發達國家在內的世界50多個國家和地區，2000年船舶產品出口金額達16.35億美元，在全國機電類產品出口中名列第一。我國船舶工業迅猛發展的成就已引起了國內外的廣泛關注和重視。
根據中國船舶工業研究中心的數據，在2006年至2010年，中國對船舶的總需求量，將達到3100萬載重噸，平均每年約620萬載重噸。2010年至2020年，總需求量將達到4200萬載重噸。2005年，中國船廠總共完成造船量1200萬載重噸，其中中船集團完成500萬載重噸，佔42%，中船重工完成315萬載重噸，佔26.3%，其他船廠共佔31.7%。
先談大連，大連市的船舶工業在中國的船舶工業中佔有十分重要的地位，有目前國內規模最大、建造產品最齊全、最具有國際競爭力的現代化船舶總裝企業，就是以前的大連造船廠，1990年原造船廠分為大連造船新廠和大連造船廠，我們習慣上稱作「新廠」和「老廠」，兩個廠子2005年12月9日合為一家，稱作「大連船舶重工集團有限公司」，上屬單位是中船重工。現在接手的多是油船、老廠接手的多是軍船，以造軍品為主，另外也接不少民船，因為海軍的艦船有相當一大部分出自老廠，所以又被譽為「海軍艦艇的搖籃」。2004年大連新廠入選了英國《勞氏》船級社的世界大型船廠，排行第七位。現有三十萬噸級大塢兩座，新廠的九百噸龍門吊被稱作亞洲第一弔。現在合並之後把老廠附近的漁輪公司、黑嘴子港買了下來，把郵政碼頭租了下來，把老廠稱為「一工場」，新廠稱為「二工場」，這就是說還有「三工場」，「四工場」，他們的目標是建立一座現在化的船舶總裝廠。2006年低，根據最新的統計資料，大連船舶重工已經成為了全國最大、世界第六大的造船企業。
中遠集團的修船廠在大連灣，也就是「大連中遠船務工程集團有限公司」，是目前中國最大的修船廠，還有我國最大的三十萬噸級浮船塢，2003年中遠總公司以曾被《勞氏亞洲海運》雜志評為亞洲四個「最佳修船廠」之一的南通遠洋船務公司為核心，整合了大連、廣州等地的中遠修船資源，在南通成功組建被譽為中國修船業「航母」的中遠船務工程集團有限公司，2007年8月6日，大連中遠造船工業有限公司在旅順開發區羊頭窪正式掛牌成立，主要工程為建設一座包括兩個30萬噸級船塢在內的國際一流水準現代化造船廠。
大連遼南船廠（海軍四八一零（海軍4810）工廠，即旅順大塢）是李鴻章建立北洋水師的時候建立的，現已成為旅順海軍基地最大的軍工生產單位，修建的船舶包括了各種軍船，從驅逐艦到護衛艇再到海警的巡邏艇，還有一些海軍特種船，另外也接手少量民船包括遠洋運輸船、漁船和特種船等。造遊艇很出名的大連松遼船廠（即解放軍七八一四（陸軍7814）工廠），隸屬於沈陽軍區工廠管理局，是一個陸軍船艇的修造基地，為全軍陸軍船艦修造能力最強的廠家，算是中型企業，建造得船舶包括成品油輪、登陸艇、高速雙體船、全封閉救生艇等特種船，這個船廠船舶下水的方式比較特別，使用升船機下水。大連松遼玻璃鋼船艇有限公司是大連松遼船廠控股的企業，是國內設計研發能力最強、生產規模最大、技術工藝最先進、產品檔次最高的玻璃鋼豪華遊艇生產企業，其生產的「松遼·斯萊泊蒂」牌遊艇已成為國內乃至東南亞市場上的名牌。該廠在2003年成立大連松遼斯萊泊蒂遊艇有限公司，主要從事松遼斯萊泊蒂系列豪華遊艇的銷售工作，走在大連沿海街上，都會看到一個豪華遊艇的展廳，這個展廳展示的豪華遊艇就是這家船廠的產品。企業在普蘭店市的大連海灣工業園將建立全國最大的玻璃鋼船艇建造基地。大連的其他船廠都是中小船廠了，比如修漁船最多的遼漁集團的遼漁船廠，使用的是船排下水，常給俄羅斯、日本修理漁船。另外值得我們關注的是，2006年底韓國STX集團在大連長興島臨港工業區內投資設立船舶工業基地，累計投資規模將達到4.1億美元，這將又是一個大型造船基地。
遼寧省境內的其它都是中小船廠了，但是下面的這個船廠是個大廠：葫蘆島的渤海船舶重工有限責任公司（原遼寧渤海造船廠）造軍船尤其是核潛艇最出名了，這我不多說。同時也接手很多油船和集裝箱船，其投資建造三十萬噸級船塢零七年七月底已經正式投入使用，並同時建造首艘29.7萬噸級超大型油輪（VLCC），這是給給南京長江油運公司建造的四艘大型油船的第一艘。對於剛畢業的學生來說，渤海船舶重工的誘人之處除了單位本身之外，還有一點就是簽了合同便能夠發一萬多元的安家費，這樣的待遇在全國其他船廠都是找不到的。在丹東有幾個修造遊船、快艇的船廠，比如說有寬甸滿族自治縣鴨綠江船舶修造廠、丹東煜陽玻璃鋼遊船廠、東港市的丹東大宇船廠等等，由於港口規模的擴建還建立了大東港區建設指揮部造船廠。目前營口的遼寧船舶工業園（原營口漁輪廠、營口造船廠的基礎上擴建而成）在遼寧省環渤海經濟區異軍突起， 大連毅騰房地產集體有限公司是遼寧船舶工業園的控股公司，主要從事造船和船舶配套的船舶產業，2007年9月，第二艘萬噸級貨船下水。
環渤海沿岸的船廠不少，比如天津市，最出名的李鴻章選址於天津大沽海口附近的「大沽船塢」，這就是後來的大沽造船廠，今日的天津市船廠。 天津新港船廠是華北地區最大的船舶修造企業，包括前不久修建的國家重點工程煙大鐵路輪渡項目，由於城市發展的需要，新港船廠也面臨搬遷，搬遷後的新港船廠佔地面積260萬平方米，相當於原船廠的5倍。設計安排建造50萬噸級船舶船塢一座，是目前中國最大噸位的船塢之一，新港船廠有一座30萬噸級船塢。天津還有天津新河船廠等船廠；河北省秦皇島經濟技術開發區的山海關船廠是一個大型一企業，擁有中國最大的VLCC(大型油輪)型修船塢。
山東從目前來看多是中小型船廠，但是現在有評論說山東以後將成為造船第一大省。全球第二大造船企業，韓國三星重工業株式會社投資建設的三星重工業(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市。韓國大宇造船海洋（山東）有限公司位於煙台，是韓國大宇造船海洋株式會社（DSME）於2005年在煙台經濟技術開發區獨資創建的大型船舶製造企業。煙台有萊佛士船業有限公司，就是改制以前的煙台造船廠，這是中國唯一一個由外資控股、100％按國外先進模式進行管理的公司，總部在新加坡，建造的船舶以海洋工程、遊艇、浮船塢為主。大型的船廠還有青島北海船舶重工有限責任公司(簡稱「北船重工」)，2004年7月，中船重工集團與青島市政府簽訂全面合作協議，決定在青島海西灣建設造修船基地，作為中船重工集團下屬公司的北船重工公司迅速展開造修船基地的籌建工作，兩座30萬噸、15萬噸的兩座修船塢已於2005年7月建成投產。青島海西灣造修船基地正在建造中國迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬噸和50萬噸的造船塢，建成投產後，可建造超級油輪、海岬型散裝貨船、8000箱集裝箱船、海上石油鑽井平台等，計劃於2009年4月1日完工，工期為25個月。目前，北船重工公司已與河北遠洋運輸公司簽署了4艘18萬載重噸散裝貨船的建造合同，將分別於2009年底和2010年上半年交付。山東省黃海造船有限公司（黃海船廠），以造漁船為主，包括拖網漁船、金槍魚釣船等。另外還有中小船廠比如靈山船廠、威海船廠（目前正在搬遷擴建）。另外還有山東威海的海軍的4809廠、海軍的另一個船廠4808廠在青島，除此之外還有還有4808工廠威海修船廠。 西霞口船業有限公司隸屬於中國西霞口集團公司，是一家集修船、造船於一體的大型企業。以建造和修理各類漁船、貨船、油船和工程船舶為主。
上海的大型船廠最多，在上海長興島的一個造船基地將是中國最大的造船基地。
滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業集團公司下屬五大造船中心之一，既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構（比如上海東方明珠電視塔的塔尖、楊浦大橋、南浦大橋）的綜合型特大型企業集團，這就是以前的滬東造船廠和中華造船廠重新組合後的造船企業集團。提起滬東中華就不能不說LNG船，該船被譽為被喻為造船皇冠上的「明珠」，而滬東中華也是我國第一個能夠建造LNG船的船廠；2007年9月，我國第一艘自行設計建造、擁有自主知識產權的超大型集裝箱船8530TEU集裝箱船交船，設計建造這艘船的船廠又是滬東中華！相比較上海的其他船廠都陸續搬遷至崇明島、長興島，滬東中華的地理優勢很明顯，而且未來幾年不會搬遷；滬東廠在浦東、中華廠在滬東廠黃浦江對面的浦西的復興島上，在崇明島也有一個滬東中華的分段製造基地，另外長興二期2009年將開始建設，預計2012年投入生產，二期就是滬東中華的，中船集團要把而起打造成為「具有世界領先水平的高技術船舶和海洋工程生產基地」。提到滬東中華，還要說一說滬東重機股份有限公司，滬東重機原隸屬於滬東中華，是我國沈產規模最大、技術能力最強的大功率中低速船用柴油機生產基地。2007年8月6日，滬東重機的股票一飛沖天，成為我國唯一一支突破200元大關的股票，震驚中國股市，這也顯出了中國船舶工業的強勢姿態。目前滬東重機已經脫離滬東中華，列入中船集團序列，股票名稱也改名為中國船舶。
上海外高橋造船有限公司更是國家重點投資的，是我國目前建設規模最大、技術設施最先進、現代化程度最高的大型船舶總裝廠，該廠有兩座船塢，一號船塢能建造五十萬噸級超大型船舶，是中國最大的船塢；二號船塢適用於建造三十萬噸級原油輪和大型海洋工程，兩大船塢各配置六百噸龍門起重機一台。就工資待遇來說，外高橋的工資、待遇在全國船廠中都可以說是最高的，而且年終獎也很高。
江南造船（集團）有限責任公司前身是在洋務運動中誕生的，也就是清朝創辦的「江南機器製造總局」。江南造船廠造的軍船很多，50年代我國第一代潛艇；60年代我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪等船舶也都是江南廠造的。由於上海世博會的原因，江南造船廠正在搬遷至崇明島，搬遷工作預計於2008年全部完成。所謂上海長興島的造船基地，也就是說江南造船廠在長興島上一期工程的「三條線」，這是中船集團重點投資的兩大基地之一。江南長興一號線是由外高橋和江南廠共建的；江南長興二號線是有滬東中華和江南廠共建的；三號線就是江南廠本身，叫做江南重工。中船江南長興造船基地一號線建造的第一艘巨輪———29.7萬噸VLCC（超大型油輪）於2007年5月21日開工建造，它是上海造船工業有史以來建造的最大噸位的油輪。它的開工建造標志著長興基地一號線開始進入全面生產階段，本艘船還是國內第一艘擁有自主知識產權的VLCC船型。二號線首制船5100TEU集裝箱船也已點火開工，這標志著中國最大造船基地——長興基地三條具有國際先進水平的現代化造船生產線全部正式投產。中船江南重工股份有限公司是江南造船（集團）有限責任公司獨家發起，以其下屬的鋼結構機械工程事業部為主體的上市公司，作為中國未來第一造船基地——「中船長興造船基地」的核心配套加工中心，江南重工製造基（地位於中船長興造船基地三號線區域）是繼長興基地一期工程一、二、三號線開建之後的又一重大建設項目，該基地建成後，將成為大型LNG船、LPG船用液罐製造中心和各類船舶軸舵系加工中心。江南重工將力爭成為中國最大造船基地的配套中心，並且是具有相當國際競爭優勢的綜合大型鋼結構及裝備製造企業。因為江南長興上島，又格外的上島補助（每天五十元），所以剛畢業的本科生到江南長興造船基地之後，到手的工資就能達到將近三千元，這個收入還是比較可觀的，但是因為長興造船基地剛剛建成，其他設施尚未完善，所以條件要比不上島相差很多。
上船澄西船舶有限公司，它是由原上海船廠、澄西船舶修造廠按現代企業制度要求重組建成而成的，還包括修船、造船和海洋工程轉井平台。這家船廠以前的地理位置很好，位於陸家嘴，由於陸家嘴的整體規劃和擴展公司發展的需要，從2005年開始船廠已經全部搬遷至崇明島造船基地。地處黃浦江沿岸的解放軍4805廠（申佳船廠）是一個海軍的修造船廠，可以維修包括海軍的所有船舶，另外兼修造民船，是我國海軍的最大的修造船廠，這家船廠的下水方式也很特別，是我國第一家採用升降機下水的船廠。中海長興國際船務工程有限公司是中海集團在2003年對原上海粵海長興船務工程有限公司（GD長興船廠）完成收購重組後成立的大型修船企業，1997年初開始建設，位於上海市長興島南岸，中海長興是中海集團為自己的船隊所建立的造船基地，它將充分發揮對上海國際航運中心的配套功能。中海集團屬下的另一家修船企業中海工業立豐船廠也位於黃浦江畔。上海中遠船務工程公司位於國際航運中心的上海，具有30多年豐富的各類遠洋船舶的塢修、航修和搶修工程經驗，已成為上海地區遠洋船舶修理的主要基地。
江蘇位於長江三角洲我國一大造船基地附近，所以造船工業在我國也佔有重要位置。最出名的當屬南通中遠川崎船舶工程有限公司，其是中國遠洋運輸(集團)總公司與日本川崎重工業株式會社合資興建的大型造船企業。南通惠港造船有限公司，主要從事從事建造各類中小型船舶及船用銅質螺旋槳。南通中遠船務工程有限公司，位於中國經濟發展的龍頭長江三角洲之長江北岸，其銷售額和經濟效益在國內同行業還始終保持領先地位。中船澄西船舶修造有限公司位於江蘇省江陰市，是全國修船龍頭企業，修船產量位於我國修船廠第一位，船廠承了原澄西船舶修造廠的生產經營業務，主要從事船舶修理，船舶改裝，船舶建造，鋼結構製作，起重機製作等，該船廠有五座浮船塢，最大的是一座17萬噸級浮塢。江蘇揚子江船廠有限公司於1999年改製成立（現企業性質是民營企業，2007年4月揚子江船業在新加坡成功上市，這一上市成就了四個第一：是中國企業在新加坡上市企業首次融資規模第一；是中國民營造船企業第一家上市公司；是在新加坡上市的中國企業發行市盈率第一；是新加坡上市的第一家全球發行的中國股票），是以造船為主，同時進行拆船和加工大型金屬結構件業務得綜合性企業，同樣位於中國江蘇省江陰市境內，企業有40年造修船歷史，建造萬噸級貨船、集裝箱船、油船、汽車渡船、客輪、拖輪、漁輪和挖泥船、救撈船、起重船等各類船舶；拆解15萬噸以下得廢鋼船。江蘇新世紀造船股份有限公司（原靖江造船廠）位於長江三角洲江陰長江大橋下游10公里處，與開放港口張家港隔江相望，此處具備建造30萬噸以下各類船舶的自然條件，公司創建於1970年，2004年7月改制為民營股份制企業。船廠有一座配有600噸門吊的30萬噸級干船塢，1996年，江蘇新世紀造船股份有限公司開創了全國地方船廠建造萬噸輪的先河。新時代造船公司由江蘇新世紀造船股份有限公司和新加坡公司合資成立，擁有50萬噸級船塢、800噸龍門吊，這樣的設施在全國都是一流的。蘇州江輝船舶工程有限公司成立於1993年是一個中外合資企業，以生產大中型玻璃鋼高速客船和遊艇為主，兼其他玻璃鋼、金屬、機電工程及修船等業務。
長江沿岸的船廠很多，多造長江內河船，多是中小型船廠。武昌造船廠是中國內地最大的現代化綜合性造船企業。安徽省有蕪湖造船廠。 有位於湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠，屬於國家大二類企業。還有江西江州聯合造船有限責任公司，地處長江中游的江西省瑞昌市。還有位於湖南常德的常德達門船舶有限公司是荷蘭達門造船集團的子公司。重慶還有重慶造船廠。位於江蘇省南通市，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發起新建的一家大中型船舶修造合資企業。江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業，修建的船舶包括有軍船也有民船，軍船、民船都以快艇、高速艇為主。隸屬於中國長江航運集團（長航集團）的南京金陵船廠位於南京長江大橋橋下，來往南京長江大橋的朋友都會一覽金陵船廠風采，
浙江省在全國的造船業佔有很重要的位置。說浙江的造船廠，就不能不說說舟山，因為舟山以後必將成為浙江最大的造船基地。舟山中遠船務是中遠船務下屬的一個2004年新建的船廠，新加坡勝科海事集團參股30%，超過20億元規模的總投資，擁有30萬噸級和50萬噸級干船塢各一座。他們的目標也是要成為「中國第一、世界一流」的大型修船基地，該廠進一步優化中遠船務在我國東部沿海地區的修船資源布局。青島順和海運有限公司將在岱山、衢山島上興建三十萬噸級大塢，還有其他等設施，總投資達10億元；中船集團也出資1億元與舟山順盛水利建築公司合作新建十五萬噸級的干船塢。浙江揚帆船舶集團曾經是浙江省最大的船舶製造企業，沈家門漁港對面的魯家峙島上是浙江揚帆船舶集團新廠，據稱是浙江省最大的船舶製造基地。海軍第4806工廠也在浙江省舟山市。舟山金海灣船業有限公司是上海舟基（集團）有限公司獨家投資，集修船、造船、海洋工程、船舶改裝於一體的大型船舶工業企業，緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區，這家船廠成立於2004年，擁有一座30萬噸級造船塢及其他規模不等的修造船塢，同時配備一台800噸龍門吊，值得一提的是該船廠在建的一座五十萬噸級的船塢是我國在建的最大的船塢。舟山市鑫亞船舶修造有限公司,主要從事船舶修造和鋼結構設計製造，擁有二十萬噸級船塢一座。
福建省的船廠也很多。廈門船舶重工股份有限公司是一個大型船廠，建造的船型還是比較多的，2007年6月14日，該公司為英國ZODIAC航運公司批量建造的十艘49000車為汽車勻速穿的第五艘完工交付，比合同期整整提前了98天（船台、碼頭共205天），開創了該型船建造奏起的最新紀錄。福建東南造船廠（原福建省漁輪修造廠），曾經是全國五大漁輪修造基地之一，主要以生產漁船和小型貨船為主。後來產品逐步走向多樣化，現工廠遷至馬尾，兼並省海洋漁業企業船廠，也是福建省船舶設計建造的骨幹企業。誕生於洋務運動的福建船，也就是福建馬尾造船廠，現在是股份制企業，企業名稱是馬尾造船股份有限公司，是福建省最大的造船企業。福建省白馬船廠是福建省四大骨幹船廠之一，始建於1965年，地處福建省福安市，現已經發展成為集軍用艦船修造保障，2.5萬噸級以下民用船舶修造、改裝，港口鋼結構碼頭、引橋、陸用大型鋼結構件、玻璃鋼艇船建造、以及各種船用配件等多種產業為一體的「主業突出、多種經營」的綜合生產型企業，除中小型船台船塢外，該船廠還有另一種下水方式——船排下水，擁有船排7道，總長590米。福建華東船廠位於深水避風良港—福建省羅源灣北岸，算是一個大型船廠，是十分理想的國際性修造船基地。船廠擁有一座30萬噸級船塢。解放軍四八零七廠（海軍4807廠）也在福建省福安市。
位於珠江三角洲的廣東省，也是我國的另一大造船基地。 特別值得說的是中船集團除了上海長興島基地之外，投資的另一大型造船基地就是廣州龍穴造船基地。廣州中船龍穴造船有限公司是中國船舶工業集團公司所屬的現代化大型船舶總裝企業，是中國三大造船基地之一的龍穴造船基地的核心企業，位於廣州市南沙區龍穴島，鄰近香港、澳門，目標產品為超大型油輪(VLCC)、大型集裝箱船、大型礦砂船(VLOC)、大型液化氣船等各類民用船舶。一期工程有兩座30萬噸級造船干塢。中船龍穴造船控股的是廣州文沖船廠有限責任公司（國家大型企業），是中國船舶工業集團公司旗下華南地區重要造船企業，主要建造三萬噸以下船舶。
友聯船廠（蛇口）有限公司是招商局工業集團的全資子公司之一，主營各類遠洋船舶、鑽井平台的修理和改造以及海洋鋼結構工程。公司位於深圳西部港區，是中國十大修船廠之一，也是華南地區最大的修船廠之一，該廠擁有兩座三十萬噸級（其中一座超三十萬噸級）船塢、一座四萬噸、一座八萬噸級浮船塢，香港還有一座十八萬噸級浮船塢。廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司是中國船舶工業集團公司通過其屬下的中國船舶工業股份有限公司與遠航集團有限公司在原廣州文沖船廠有限責任公司修船業務的基礎上，於 2006年1月1日合資成立的大型修船企業，其中中國船舶工業股份有限公司持股54%，遠航集團有限公司持股46%。延承原廣州文沖船廠有限責任公司修船業務，公司具有近 50年的修船經驗，是中國最早承接外輪修理的船廠之一，也是中國南方先進的大型修船基地，現有20萬噸級修船塢一座。廣州廣船國際股份有限公司是華南地區最大的現代化造船綜合企業，廣船國際以造船為核心業務，專注於靈便型船舶產品的開發和建造，主要建造、修理六萬段以下船舶。中遠船務五大修船基地之一的廣州中遠船務在廣州，擁有15萬噸級浮船塢一座。廣州中船黃埔造船有限公司是百年大廠，我國南方重要的軍民品研製企業，以建造軍品、高速船以及近海工程項目、鋼結構工程、大型港口機械等為主，專注於特種船的研發，擁有華南地區最大的室內船台和造船車間，擁有12000噸舉力浮船塢。解放軍第四八零一工廠（海軍4801廠）也在廣州，主要承接千噸級以下艦船的修理，製造玻璃鋼摩托艇、 舢板， 翻修大馬力柴油機等船用配套產品和非船用產品。廣東省湛江市海濱船廠又名解放軍第四八零四工廠（海軍4804廠），是部隊船廠，也承接修理商船，該廠是湛江目前最大的船廠、技術力量雄厚、設備先進，是海軍裝備保障的重點企業化工廠，國家大型二檔綜合企業，主要修理、設計改裝三萬噸以下船舶，有可修理3.5萬噸級船舶的船塢一座，1983年4月投產，當時為華南地區最大的船塢。另有橫移式船排1座，排道11條，可同時容納1500噸以下船舶10多艘上排修理。深圳江輝船舶工程有限公司成立於1981年,是我國最早生產豪華客船、遊艇的中外合資企業，也是國內最大的玻璃鋼船舶生產與出口基地。位於浙江省台州市的國營海東造船廠，建造的船舶有民船也有軍船。廣東省其他的船廠大都市中小船廠了，這類船廠不一一介紹了，比如新中國船廠有限公司、廣州市漁輪修造廠等。
南方在廣西和海南的船廠都是中小船廠，我簡單的介紹一下。解放軍四八零二工廠（海軍4802廠）在海南省三亞市，以修理軍船為主，擁有500噸級船排及5000噸級干船塢各一座。西江造船廠是專業生產高速艇的國家大二型企業，位於廣西柳州市。中船桂江造船有限公司廣西梧州市，在該地區同行業中屬於大型企業。
此外，我國還有很多船舶研究所，比如在江蘇省無錫市的702所的船舶拖曳水池是全國最大的，長450米，拖曳速度可以達到每秒二十米，在全世界也屬於前幾名，是我國船舶工業和國防工業的驕傲。上海的708所也是個很出名的船舶研究所。還有713所是著名的軍工研究所。武漢船舶設計研究院（701所）、武漢第二船舶設計研究院（719所）等。長江船舶設計院是交通系統最大的船舶設計研究單位，建院已有五十年的歷史，主要從事各類海洋及內河的民用船舶（長江船舶）、軍輔船舶和港口起重機械的研究與設計。廣州船舶及海洋工程設計研究院(GUMECO)建院是中國船舶工業集團公司(CSSC)在華南地區最大的科研設計單位。主要從事海洋工程、船舶產品、機電產品、鋼結構工程設計、工程總承包和項目管理以及船廠技術改造、技術咨詢等業務。除此之外我國還有很多船舶設計研究院，在此不一一列舉了。
D. 誰能給個2008全球國家財富排行榜
我能！！！
2008
排名 2007
排名 姓名 性別 年齡 2008財富
（億人民幣） 公司名 總部所在地 城市 主要產業
1 20 劉永行 男 60 204.0 東方希望集團 上海 飼料、鋁電、金融
2 10 黃光裕 男 39 183.6 鵬潤投資 北京 家電零售、房地產
3 1 楊惠妍 女 27 151.0 碧桂園 廣東 佛山 房地產
4 12 劉永好家族 男 57 149.6 新希望集團 四川 成都 飼料、房地產、金融
5 360 周成建家族 男 43 136.0 美特斯邦威集團 浙江 溫州 服裝連鎖
6 5 張近東 男 45 122.4 蘇寧電器 江蘇 南京 家電零售
7 21 李彥宏 男 40 115.6 網路 北京 搜索引擎
8 115 杜雙華 男 43 108.8 京華創新集團、日照鋼鐵 河北 衡水 鋼鐵
9 40 馬化騰 男 37 107.4 騰訊 廣東 深圳 即時通訊、門戶網站、網路游戲
10 54 周福仁家族 男 57 105.4 西洋集團 遼寧 海城 化肥、耐火材料
11 8 盧志強 男 57 103.4 泛海控股集團 北京 金融、房地產
12 / 施正榮 男 45 102.0 尚德太陽能 江蘇 無錫 太陽能
13 6 彭小峰 男 33 95.9 賽維LDK太陽能 江西 新余 太陽能
14 24 史玉柱 男 46 95.2 巨人集團 上海 保健品、網路游戲、金融
15 29 朱林瑤 女 39 91.8 華寶國際 香港 電子消費產品及精細化工產品貿易
16 63 宗慶後 男 63 88.4 娃哈哈集團 浙江 杭州 飲料
17 63 丁磊 男 37 85.0 網易 廣東 廣州 門戶網站、網路游戲
18 2 許榮茂 男 58 83.6 世茂集團 上海/香港 房地產
19 7 潘石屹、張欣夫婦 男/女 45/43 82.3 SOHO中國 北京 房地產
20 34 何享健 男 66 78.2 美的集團 廣東 佛山 家電
21 41 張志祥 男 41 76.8 北京建龍重工集團 北京 鋼鐵、造船
22 33 魯冠球 男 63 74.8 萬向集團 浙江 杭州 汽車零部件、投資
23 41 王傳福 男 42 72.1 比亞迪 廣東 深圳 電池、IT零部件、汽車
24 49 沈文榮 男 62 68.0 江蘇沙鋼集團 江蘇 張家港 鋼鐵
25 51 祝義才 男 44 66.3 雨潤集團 江蘇 南京 食品、房地產
26 15 黃偉 男 49 66.0 新湖集團 浙江 杭州 能源交通、海洋資源、房地產
27 17 梁穩根 男 52 65.6 三一集團 湖南 長沙 機械製造
28 41 黃如論 男 57 65.3 世紀金源集團 北京 房地產、投資
29 63 童錦泉 男 53 64.9 長峰房地產 上海 房地產
30 4 張力 男 55 64.6 富力集團 廣東 廣州 房地產、金融
31 16 陳發樹 男 47 64.3 新華都實業集團 福建 福州 黃金等有色金屬、連鎖零售、投資
32 23 林立 男 45 59.2 深圳立業集團 廣東 深圳 保險、醫葯、電力變壓器、金融
33 92 李兆會 男 27 58.5 海鑫鋼鐵 山西 運城 鋼鐵、金融投資
34 81 姚巨貨家族 男 77 57.8 美錦能源 山西 太原 煤炭
35 / 王健林家族 男 54 57.1 大連萬達集團 遼寧 大連 房地產
36 97 施文博 男 58 55.4 恆安集團 福建 晉江 個人護理用品
37 101 許連捷（許自連） 男 55 55.1 恆安集團 福建 晉江 個人護理用品
38 54 陳麗華家族 女 67 54.7 富華集團 北京 房地產、紫檀木博物館
39 52 陳天橋夫婦 男 35 54.4 盛大網路 上海 網路游戲
40 72 呂向陽 男 46 53.7 融捷投資 廣東 廣州 投資、金融
41 71 鈄正剛 男 55 53.0 杭州錦江集團 浙江 杭州 環保能源、有色金屬、建材
41 98 劉志強、翟美卿夫婦 男/女 44/44 53.0 廣東香江集團 廣東 廣州 房地產、家居流通、能源、金融
43 113 吳亞軍夫婦 女 44 52.7 龍湖地產 重慶 房地產
44 84 呂慧、陳寧寧母女 女/女 59/37 51.7 嘉鑫控股 香港 投資、鋼鐵
45 35 高德康 男 56 51.3 波司登 江蘇 常熟 服裝
46 / 張榮華 女 39 50.7 榮程聯合鋼鐵 天津 鋼鐵
46 264 張祥青 男 39 50.7 榮程聯合鋼鐵 天津 鋼鐵
46 41 陳義紅夫婦 男 50 50.7 中國動向 北京 運動服飾及體育用品
49 106 周澤榮 男 54 50.0 僑鑫集團 廣東 廣州 房地產、餐飲、媒體
50 / 熊續強夫婦 男 - 49.6 寧波銀億集團 浙江 寧波 房地產、基礎建設
51 61 孫廣信 男 46 49.3 新疆廣匯 新疆 烏魯木齊 LPG、房地產、建材
52 28 張桂平 男 57 49.0 蘇寧環球集團 江蘇 南京 房地產
53 3 郭廣昌 男 41 48.3 復星國際 上海 鋼鐵、房地產、醫葯、零售、金融
53 19 曹德旺 男 63 48.3 福耀集團 福建 福清 汽車玻璃
55 99 俞敏洪 男 46 47.9 新東方教育 北京 教育
56 232 徐鏡人、徐浩宇父子 男/男 64/38 47.6 揚子江葯業 江蘇 泰州 醫葯
57 93 張宏偉 男 54 47.3 北京東方集團 北京 家居連鎖、金融、投資
57 91 朱新禮 男 56 47.3 匯源集團 北京 飲料
59 / 邢利斌 男 41 46.9 聯盛能源 山西 呂梁 煤礦、煤焦化
60 / 陳金霞 女 40 46.2 涌金集團 湖南 長沙 金融投資、醫葯
61 243 姜照柏、姜雷兄弟 男 -/36 45.6 鵬欣集團 上海 房地產、金融投資
62 151 孫飄揚 男 50 45.2 恆瑞制葯 江蘇 連雲港 醫葯
63 108 馬興法家族 男 46 44.9 天馬股份 浙江 杭州 軸承
63 9 榮智健 男 66 44.9 中信泰富 香港 基建、特鋼、航空、發電
63 100 沈國軍 男 48 44.9 銀泰集團 北京 零售、房地產
63 / 金福音家族 男 58 44.9 上海人民企業集團 上海 電力設備、電器儀表
67 / 李趕坡 男 58 42.8 河北敬業集團 河北 石家莊 鋼鐵、化工、發電
68 76 馬雲 男 44 42.2 阿里巴巴 浙江 杭州 電子商務
69 / 方威 男 35 41.5 遼寧方大集團 遼寧 撫順 冶金、化工、機電
70 73 王玉鎖、趙寶菊夫婦 男/女 44/- 40.8 新奧集團 河北 廊坊 天然氣、房地產、生物制葯
70 153 張志東 男 36 40.8 騰訊 廣東 深圳 即時通訊、門戶網站、網路游戲
72 112 黃怒波 男 52 40.5 中坤集團 北京 房地產、旅遊
72 63 酈松校 男 43 40.5 中新集團 北京 房地產
74 63 徐明家族 男 37 39.8 大連實德集團 遼寧 大連 化工、建材、金融
74 161 杜廈 男 61 39.8 天津家世界集團 天津 商業零售、家居建材、超市連鎖
74 275 賈廷亮、王鎖蘭夫婦 男/女 52/48 39.8 大土河焦化 山西 呂梁 冶煉、焦炭
74 148 倪召興 男 52 39.8 中融集團 上海 房地產、能源
74 168 王張興 男 41 39.8 家飾佳 上海 房地產、建材零售
74 / 楊休 男 47 39.8 江蘇天地集團 江蘇 徐州 房地產、博物館
74 194 葉立培家族 男 64 39.8 仲盛集團 上海 房地產
74 266 張新明家族 男 45 39.8 金業煤焦化集團 山西 太原 煤炭
82 / 孟慶南家族 男 50 39.1 武漢凡谷 湖北 武漢 通信設備元件
83 123 吳岳明 男 42 38.8 豐立集團 江蘇 張家港 港口、鋼鐵、貿易
84 199 黃紅雲 男 42 38.1 金科實業 重慶 房地產
85 118 王文京 男 44 37.7 用友軟體 北京 軟體
85 194 高彥明 男 51 37.7 河北遠洋運輸集團 河北 秦皇島 海運
87 78 劉漢元 男 44 37.1 通威集團 四川 成都 飼料、房地產、太陽能
87 164 鄧偉 男 45 37.1 億陽集團 北京 電信、交通、能源、投資
89 41 張克強 男 48 36.0 廣東華美國際投資集團 廣東 廣州 教育、投資
89 69 徐航 男 46 36.0 邁瑞醫療 廣東 深圳 醫療器械
91 128 徐萬茂家族 男 63 35.7 寧波華茂 浙江 寧波 文具、教育、金融
92 54 江南春 男 35 35.4 分眾傳媒 上海 數字戶外傳媒、互聯網廣告
93 181 李仲初 男 45 35.0 石基信息 北京 信息技術
93 135 楊瀾、吳征夫婦 女/男 40/42 35.0 陽光媒體投資 上海 文化產業、媒體投資
95 212 陸克平父女 男 64 34.7 江蘇陽光集團 江蘇 江陰 紡織、金融、太陽能
95 223 梁亮勝 男 57 34.7 絲寶集團 湖北 武漢 日化用品、葯業、房地產
95 140 王樹生 男 54 34.7 大田集團 天津 物流
95 199 張大中家族 男 60 34.7 大中電器 北京 家電零售
95 232 張躍 男 48 34.7 遠大空調 湖南 長沙 空調
100 160 徐勇 男 44 34.0 網路 北京 搜索引擎
100 194 嚴彬 男 54 34.0 華彬國際集團 北京 房地產、體育產業、飲料、旅遊、貿易
102 296 戚金興 男 46 33.7 濱江房產 浙江 杭州 房地產
103 49 李寧家族 男 45 33.0 李寧公司 北京 運動服飾及體育用品
104 144 黃茂如家族 男 43 32.6 茂業集團 廣東 深圳 房地產、百貨、零售
105 / 韓長安 男 42 31.6 山西潞寶集團 山西 潞城 能源、電力
105 275 童文其 男 52 31.6 四川其亞鋁業集團 四川 峨眉山 鋁業
107 74 陳金鳳 女 45 31.3 蘇寧電器 江蘇 南京 家電零售
107 88 李西廷 男 57 31.3 邁瑞醫療 廣東 深圳 醫療器械
107 / 郭浩 男 57 31.3 超大農業 福建 福州 農產品
110 232 繆雙大家族 男 57 30.9 雙良集團 江蘇 江陰 空調
110 / 陳游標 男 40 30.9 江蘇黃埔投資集團 江蘇 南京 材料製造、再生資源利用
110 311 尹明善 男 70 30.9 力帆集團 重慶 摩托車、汽車
113 36 李新炎夫婦 男 57 30.3 中國龍工集團 上海 重型機械
114 / 林秀成家族 男 53 29.9 福建三安集團 福建 廈門 鋼鐵、電子
114 128 車建興 男 44 29.9 紅星美凱隆傢具集團 上海 商業地產、家居流通
114 199 郭恩元家族 男 60 29.9 普陽鋼鐵 河北 武安 鋼鐵
114 / 黃世再 男 57 29.9 大中華國際 廣東 深圳 房地產
114 199 梁光夫、梁小雷父子 男/男 76/45 29.9 春和集團 浙江 寧波 造船、房地產
114 / 劉滿世 男 60 29.9 內蒙古滿世煤炭集團 內蒙古 鄂爾多斯 煤炭、化工、房地產
114 / 徐其明 男 45 29.9 徐龍集團 浙江 寧波 水產品
114 / 薛靛民 男 49 29.9 山西陽光焦化集團 山西 河津 煤焦
114 / 楊敏家族 女 53 29.9 撫順罕王實業集團 遼寧 撫順 礦業、鋼鐵、零售
123 229 張朝陽 男 44 28.9 搜狐 北京 門戶網站、網路游戲
123 80 周連期家族 男 46 28.9 七匹狼 福建 晉江 服裝、投資
125 61 黃晞家族 女 46 28.6 福信集團 福建 廈門 投資、房地產
125 14 楊貳珠 男 57 28.6 碧桂園 廣東 佛山 房地產
127 199 戴志康 男 44 27.9 證大集團 上海 房地產、投資、能源
127 217 周慶治 男 53 27.9 南都集團 浙江 杭州 房地產、金融投資、高速公路
129 178 周健 男 39 27.5 鼎和創業投資 廣東 深圳 投資
130 194 劉忠田 男 44 27.2 忠旺集團 遼寧 遼陽 鋁型材、塑料型材
131 360 王填 男 40 26.9 步步高商業連鎖 湖南 湘潭 零售
131 / 李德福 男 50 26.9 天津永泰紅磡集團 天津 房地產
131 199 孫蔭環 男 59 26.9 億達集團 遼寧 大連 房地產
134 / 楊釗家族 男 61 26.5 旭日集團 香港 服裝、房地產
134 27 劉滄龍 男 52 26.5 四川宏達 四川 成都 冶金、能源
136 104 黃俊欽 男 40 25.8 新恆基房地產 北京 房地產
136 224 蘭世立 男 42 25.8 東星集團 湖北 武漢 航空、旅遊
136 / 劉建民夫婦 男 55 25.8 甘肅建新實業集團 甘肅 蘭州 有色金屬
136 146 韓敬遠 男 51 25.8 東方控股 河北 唐山 鋼鐵
140 175 陳大年 男 30 25.2 盛大網路 上海 網路游戲
140 13 朱孟依 男 49 25.2 合生創展 廣東 廣州 房地產
140 68 丁立國夫婦 男 38 25.2 德龍控股 河北 唐山 鋼鐵
140 168 繆壽良 男 53 25.2 富源集團 廣東 深圳 房地產
144 / 何茂雄夫婦 男 47 24.8 冷湖濱地 青海 海西州 化工
144 / 黃善年 男 46 24.8 上海舟基集團 上海 房地產、船舶製造
144 140 黃文仔 男 55 24.8 宏宇集團 廣東 廣州 房地產
144 / 黃小平 男 50 24.8 江蘇常發集團 江蘇 常州 機械製造、房地產
144 / 霍慶華 男 47 24.8 內蒙古慶華集團 內蒙古 阿拉善 焦煤、鐵精粉
144 232 蔣錫培 男 45 24.8 遠東集團 江蘇 宜興 電纜、醫葯、房地產
144 168 楊紹鵬 男 50 24.8 海豐航運 山東 青島 海運
144 / 虞松波 男 44 24.8 和潤集團 浙江 舟山 航運、能源儲運、造船、房地產
144 / 張文榮 男 43 24.8 上海亞龍投資集團 上海 電纜、房地產、教育
153 85 劉曉萌 女 53 24.5 蘇寧電器 江蘇 南京 家電零售
153 32 鮮揚 男 34 24.5 恆鼎實業 四川 攀枝花 煤炭
155 / 陳華 男 42 24.1 京基集團 廣東 深圳 房地產、金融
156 / 金惠明家族 男 55 23.8 上海大華集團 上海 房地產
156 87 李偉 男 40 23.8 思念食品 河南 鄭州 速凍食品
158 246 張雷 男 46 23.5 當代集團 北京 房地產
158 113 潘政民、吳春媛夫婦 男/女 39/37 23.5 AAC聲學科技 廣東 深圳 聲學器材
160 159 文一波家族 男 43 22.8 桑德集團 北京 環保產業
160 / 劉艷國家族 男 39 22.8 璽萌置業 北京 房地產、投資
162 248 何金明家族 男 56 22.4 人人樂商業集團 廣東 深圳 零售
163 259 馬興田家族 男 38 22.1 康美葯業 廣東 普寧 醫葯
163 187 左宗申家族 男 55 22.1 宗申集團 重慶 摩托車
165 253 成清波 男 46 21.8 國泰恆生 北京 房地產、公用事業投資
165 / 郭占春家族 男 54 21.8 內蒙古奈倫集團 內蒙古 呼和浩特 農業、化工、房地產
165 / 茹伯興家族 男 61 21.8 百興集團 浙江 常州 製造、商貿、房地產、物流
165 54 朱保國家族 男 46 21.8 健康元葯業 廣東 深圳 醫葯、保健品
165 / 王力平 男 - 21.8 福山能源 香港 煤焦、珠寶
165 155 安康家族 男 59 21.8 華蘭生物工程 河南 新鄉 生物醫葯
165 25 陳卓林 男 45 21.8 雅居樂地產 廣東 中山 房地產
165 / 陳隆基 男 52 21.8 利嘉國際 香港 投資
173 30 苗連生 男 52 21.4 天威英利新能源 河北 保定 太陽能
174 125 徐傳化、徐冠巨父子 男/男 73/47 21.1 傳化集團 浙江 杭州 精細化工、日用化工
174 291 張文中 男 46 21.1 物美集團 北京 零售
174 253 史躍武家族 男 35 21.1 振興集團 山西 河津 能源、電力
174 261 李德文 男 58 21.1 金帝集團 福建 泉州 房地產
178 / 陳凱旋家族 男 50 20.7 立白集團 廣東 廣州 洗滌用品
178 221 繆漢根 男 43 20.7 盛虹集團 江蘇 吳江 印染、化纖、酒店、房產、貿易
178 / 任鐵柱 男 48 20.7 山西通洲煤焦集團 山西 長治 煤焦、能源
178 217 孫宏斌 男 45 20.7 融創集團 天津 房地產
178 266 王振滔 男 43 20.7 奧康集團 浙江 溫州 鞋業
178 / 周泊霖 男 55 20.7 大連宏光好運來集團 遼寧 大連 房地產、建材
178 54 耿建明 男 46 20.7 榮盛控股 河北 廊坊 房地產
178 241 李振江 男 52 20.7 神威葯業 河北 石家莊 醫葯
186 54 朱慶伊 男 - 20.4 珠江投資 廣東 廣州 投資、房地產
186 / 付嵩洋 男 - 20.4 唐山瑞豐鋼鐵集團 河北 唐山 鋼鐵、礦業、貿易
188 391 周海江家族 男 42 20.1 紅豆集團 江蘇 無錫 服裝、房地產
188 212 王義政 男 40 20.1 福佳集團 遼寧 大連 房地產
188 / 柴慧京家族 男 47 20.1 浙江國都房產集團 浙江 杭州 房地產
191 / 陳妙林 男 56 19.7 開元旅業集團 浙江 杭州 酒店管理、房地產
191 199 戴皓 男 44 19.7 中發集團 北京 房地產、保險
191 148 丁建通 男 67 19.7 三六一度 福建 泉州 運動服飾及體育用品
191 360 方吾校夫婦 男 59 19.7 勝達包裝 浙江 杭州 紙包裝
191 / 高仕軍 男 41 19.7 江蘇高力實業集團 江蘇 南京 房地產、物業
191 275 韓文臣 男 51 19.7 唐山寶業集團 河北 唐山 鋼鐵
191 / 侯抗勝家族 男 55 19.7 上海東苑集團 上海 房地產
191 / 黃煥明 男 45 19.7 廈門明發集團 福建 廈門 房地產、酒店
191 31 梁信軍 男 40 19.7 復星國際 上海 鋼鐵、房地產、醫葯、零售、金融
191 / 茅永紅 男 54 19.7 湖北百步亭集團 湖北 武漢 房地產、造船
191 / 孟慶山 男 - 19.7 河北梅花味精集團 河北 霸州 調味品
191 275 南存輝家族 男 45 19.7 正泰集團 浙江 樂清 工業電器
191 / 唐駿 男 46 19.7 新華都實業集團 福建 福州 黃金等有色金屬、連鎖零售、投資
191 275 王超斌 男 52 19.7 中陸物流 河南 鄭州 物流、房地產
191 / 葉德林 男 52 19.7 新明珠陶瓷集團 廣東 佛山 陶瓷
191 / 俞國生家族 男 51 19.7 野風集團 浙江 杭州 服裝、房地產
191 275 袁漢源 男 46 19.7 萬裕集團 雲南 昆明 房地產、文化、投資
191 / 袁玉珠 男 55 19.7 山西中陽鋼鐵 山西 中陽 鋼鐵
191 / 王旭寧 男 39 19.7 九陽股份 山東 濟南 小家電
191 86 葉華能 男 56 19.7 寶麗華集團 廣東 梅州 能源
191 18 孔健岷 男 40 19.7 合景泰富 廣東 廣州 房地產
E. 胡潤富豪榜2010名單
中國最有錢的人是誰？2009胡潤富豪榜前100名名單公布
[日期：2009-10-14] 來源：外匯通綜合 作者： 字體：[ 繁體 大 中 小]
2009
排名 2009財富
（億元） 2008 排名 2008
財富 姓名 公司 總部 行業 出生地
1 350 103 60 王傳福 比亞迪 廣東深圳 汽車、手機零部件、充電電池 安徽巢湖
2 330 15 180 張茵家族 玖龍紙業 香港、美國 包裝紙 黑龍江雞西
3 320 9 210 許榮茂家族 世茂集團 上海 房地產 福建石獅
4 310 3 330 楊惠妍家族 碧桂園 廣東佛山 房地產 廣東佛山
5 300 28 130 黃偉、李萍夫婦 新湖集團 浙江杭州 房地產、金融 浙江溫州
5 300 5 250 劉永行家族 東方希望 上海 重化工、氧化鋁、電解鋁、飼料 四川新津
5 300 20 160 盧志強 泛海建設 北京 房地產、金融 山東威海
5 300 10 200 朱孟依家族 合生創展/珠江投資 廣東廣州 房地產 廣東豐順
9 290 20 160 王健林 大連萬達 北京 商業地產、酒店、文化產業、住宅地產 四川
10 280 76 70 劉忠田家族 忠旺集團 遼寧遼陽 鋁型材、塑料 遼寧
10 280 57 85 嚴彬 華彬集團 北京 房地產、高爾夫球場、飲料、礦 山東
10 280 7 220 張近東 蘇寧電器 江蘇南京 家電零售、房地產 江蘇南京
13 270 103 60 呂向陽 融捷投資 廣東廣州 汽車、手機零部件、充電電池、礦產 安徽巢湖
13 270 15 180 宗慶後家族 娃哈哈集團 浙江杭州 飲料、童裝 浙江杭州
15 250 57 85 陳發樹 新華都 福建福州 零售、金礦、旅遊、酒、醫葯 福建泉州
16 245 32 125 馬化騰 騰訊 廣東深圳 即時通訊、門戶網站、在線游戲、C2C 廣東潮陽
17 230 15 180 陳麗華 富華集團 北京 房地產、紫檀博物館 北京
17 230 12 195 何享健 美的集團 廣東佛山 家電 廣東順德
17 230 1 430 黃光裕家族 鵬潤投資 北京 家電零售、房地產、投資 廣東
20 220 36 120 梁穩根 三一集團 湖南長沙 重型機械 湖南漣源
20 220 13 190 劉永好 家族 新希望 四川成都 農業、食品、化工、房地產、金融 四川
22 210 39 115 陳卓林家族 雅居樂 廣東中山 房地產 廣東中山
22 210 45 100 劉滄龍、劉海龍兄弟 宏達集團 四川什邡 冶金、化工、房地產、金融 四川
22 210 14 185 魯冠球 家族 萬向集團 浙江杭州 汽車製造業、房地產、農業、有色金屬、金融 浙江杭州
22 210 68 75 秀麗·好肯家族 人和商業 黑龍江哈爾濱 商業地產 黑龍江哈爾濱
26 200 20 160 祝義才 雨潤 江蘇南京 食品、房地產 安徽桐城
27 190 40 110 丁磊 網易 廣東廣州 門戶網站、在線游戲 浙江寧波
27 190 18 170 童錦泉 長峰房地產 上海 房地產 江蘇啟東
29 185 18 170 周成建家族 美特斯邦威 上海 服裝 浙江溫州
29 185 28 130 朱林瑤 華寶國際 廣東深圳 香精香料 四川
31 180 20 160 李彥宏 網路 北京 搜索引擎 山西陽泉
31 180 10 200 張志祥 建龍集團 北京 鋼鐵、造船、機電製造 浙江上虞
33 175 20 160 李金元 天獅集團 天津 保健品 河北滄州
34 170 51 95 陳天橋家族 盛大網路 上海 互動娛樂 浙江紹興
34 170 40 110 吳亞軍家族 龍湖地產 重慶 房地產 重慶
34 170 36 120 周福仁 西洋集團 遼寧海城 復合肥、鋼鐵、耐火材料 遼寧
37 165 40 110 郭廣昌 復星集團 上海 綜合 浙江東陽
37 165 40 110 黃文仔 宏宇集團 廣東廣州 房地產、木業 廣東廣州
37 165 5 250 榮智健 中信泰富 香港 綜合 上海
37 165 26 150 許家印 恆大地產集團 廣東廣州 房地產 河南周口
41 160 2 350 杜雙華 日照鋼鐵 山東日照 鋼鐵 河北
42 155 32 125 鍾聲堅 仁恆集團 上海、新加坡 房地產、造紙 廣東陸豐
43 150 68 75 丁世忠家族 安踏 福建廈門 體育用品 福建晉江
43 150 36 120 沈文榮 沙鋼集團 江蘇張家港 鋼鐵 江蘇張家港
43 150 45 100 張桂平家族 蘇寧環球 江蘇南京 房地產 江蘇南京
46 145 57 85 陳義紅家族 中國動向 北京 運動服裝 \
46 145 45 100 黃茂如、張靜夫婦 茂業集團 廣東深圳 房地產、零售 廣東
46 145 20 160 史玉柱家族 巨人集團 上海 在線游戲、金融 安徽蚌埠
46 145 91 68 孫廣信 廣匯集團 新疆烏魯木齊 房地產、能源、汽車銷售服務、建材 新疆
46 145 28 130 張力 富力地產 廣東廣州 房地產 廣東廣州
51 140 261 30 張志熔 恆盛地產 熔盛重工 上海 房地產、船業 江蘇如皋
52 135 \ \ 蘇萌 高德置地 廣東廣州 房地產 \
53 130 32 125 潘石屹、張欣夫婦 SOHO中國 北京 房地產 甘肅天水、北京
53 130 45 100 葉立培 仲盛集團 上海 房地產 浙江寧波
55 125 68 75 梁慶德家族 格蘭仕 廣東佛山 家電 廣東順德
56 120 102 65 曹德旺、陳鳳英夫婦 福耀玻璃 福建福清 玻璃 上海
56 120 26 150 莫峰 昌運東富 香港 航運 廣東
56 120 45 100 嚴介和、張雲芹夫婦 太平洋建設 江蘇南京 基礎建設 江蘇淮安
59 100 103 60 方威 方大集團 遼寧撫順 碳素製造 遼寧
59 100 103 60 胡明聰家族 白雲電氣 廣東廣州 機械設備 廣東廣州
59 100 32 125 李兆會家族 海鑫鋼鐵 山西聞喜 鋼鐵、金融 山西聞喜
59 100 53 90 李轍 山水文園 北京 房地產 北京
59 100 91 68 沈國軍 銀泰集團 北京 零售、房地產 浙江寧波
59 100 91 68 施文博 恆安集團 福建晉江 個人護理用品 福建泉州
59 100 8 215 施正榮 尚德太陽能 江蘇無錫 太陽能 江蘇鎮江
66 98 103 60 許連捷 恆安集團 福建晉江 個人護理用品 福建晉江
67 97 261 30 朱共山 保利協鑫 香港 太陽能晶元、發電廠 \
68 95 76 70 陳金霞 涌金集團 湖南長沙 金融投資 上海
68 95 56 88 黃曦家族 福信集團 福建廈門 金融、房地產 福建
68 95 91 68 康寶華 遠大企業集團 遼寧沈陽 建築幕牆、電梯、機電設備、風力發電 遼寧
68 95 152 45 張志東 騰訊 廣東深圳 即時通訊、門戶網站、在線游戲、C2C 廣東東莞
72 94 55 89 李兆楠 恆德貿易 廣東廣州 保險
廣東順德
73 90 287 29 耿建明、耿建富兄弟 榮盛發展 河北廊坊 房地產 江蘇六合
73 90 60 82 黃振達家族 聯泰集團 廣東汕頭 房地產、基礎設施 廣東
73 90 197 38 柯希平 恆興實業 福建廈門 礦業 福建泉州
73 90 76 70 李寧 李寧 北京 體育用品 廣西柳州
73 90 44 105 呂慧、陳寧寧母女 嘉鑫控股 香港 鐵礦石進出口、鋼鐵、房地產、金融 \
73 90 53 90 王玉鎖、趙寶菊夫婦 新奧集團 河北廊坊 天然氣、房地產、生物制葯 河北霸州
73 90 61 80 熊續強 銀億集團 浙江寧波 房地產、工業、貿易 浙江寧波
80 85 118 55 孔健岷家族 合景泰富 廣東廣州 房地產 廣東
80 85 128 50 樓忠福家族 廣廈集團 浙江杭州 建築、房地產 浙江東陽
80 85 61 80 倪召興家族 中融集團 上海 房地產、石油、黃金 浙江杭州
80 85 205 36 戚金興、戚加奇父子 濱江集團 浙江杭州 房地產 浙江杭州
80 85 76 70 許健康 寶龍集團 福建廈門 房地產 福建泉州
80 85 103 60 張克強 華美國際 廣東廣州 房地產、投資 湖南
80 85 61 80 周澤榮 僑鑫集團 廣東廣州 房地產 廣東汕頭
80 85 68 75 朱炳洋 恆豐永業 北京 保險 廣東
88 80 128 50 黃善年 舟基集團 上海 船舶製造、房地產 浙江舟山
88 80 76 70 黃世再 大中華國際 廣東深圳 房地產 廣東揭陽
88 80 68 75 林立 立業集團 廣東深圳 保險 廣東河源
88 80 118 55 馬雲家族 阿里巴巴 浙江杭州 電子商務 浙江杭州
88 80 91 68 王偉 裕昌隆工貿 北京 保險 海南
88 80 51 95 鮮揚 恆鼎實業 四川攀枝花 焦炭 四川
88 80 61 80 徐明 大連實德 遼寧大連 建材、金融、家電、足球 遼寧
88 80 76 70 楊鏗 藍光集團 四川成都 房地產、飲料 山東
88 80 76 70 周慶治 南都集團 上海 投資 浙江溫州
88 80 76 70 朱志平 同方聯合控股 浙江杭州 房地產 浙江諸暨
98 75 76 70 柴慧京 國都集團 浙江杭州 房地產 浙江諸暨
98 75 68 75 車建新 紅星傢具 江蘇常州 商業地產 江蘇常州
98 75 68 75 戴志康 證大集團 上海 房地產 江蘇海門
F. 經上海市政府協作辦批準的市外在滬企業有哪些
上海市人民政府合作交流辦公室的公告,權威(地址附後)2005年版
上海市市外在滬大企業名單(241家）
編號
單位名稱
法人代表
001
上海哈慈投資經營有限公司
劉德勝
002
上海神華煤炭運銷有限公司
楊建綱
003
上海海尼投資管理有限公司
徐鏡人
004
上海華馨投資有限公司
高洪英
005
東風電子科技股份有限公司
歐陽潔
006
徐州工程機械上海營銷有限公司
楊 勇
007
上海紅子雞美食總匯有限公司
陳中良
008
上海克拉瑪依天山石油大廈賓館
陶忠華
009
上海樂凱紙業有限公司
張建恆
010
上海青島啤酒華東控股有限公司
金志國
011
東方家園(上海)有限公司
張宏偉
012
上海中發電氣(集團)有限公司
南 民
013
上海天正機電(集團)有限責任公司
高天樂
014
上海建橋投資發展有限公司
鄭祥展
015
上海譽昌經貿發展有限公司
趙從貴
016
上海上泵(集團)有限公司
王永林
017
上海均瑤(集團)有限公司
王均金
018
上海浦東一汽青島專用車廠
孫開松
019
龍灣港集團上海實業有限公司
張 栩
020
上海中力(集團)有限公司
陳文林
021
上海來益房地產開發有限公司
金 彪
022
上海益忠電器有限公司
徐益忠
023
上海寶鳥服飾有限公司
庄 強
024
上海龍工機械有限公司
李新炎
025
上海永旭鞋業有限公司
朱相桂
026
上海中歐汽車電器有限公司
吳國琳
027
上海聚友寬頻網路投資有限公司
程 竹
028
東方控股有限公司
蔣學明
029
聯想(上海)有限公司
楊元慶
030
揚子江快運航空有限公司
劉偉寧
031
置地集團上海有限公司
王海東
032
中建七局上海有限公司
胡社新
033
上海南天電腦系統有限公司
盧志勇
034
明園集團有限公司
李松堅
035
上海中福企業投資發展有限公司
周敏凱
036
中建三局上海有限公司
邢章憲
037
上海飛天投資有限責任公司
劉 航
038
上海健特生物科技有限公司
魏 巍
039
上海萬向投資有限公司
魯偉鼎
040
上海波司登服飾有限公司
高德康
041
華通國際招商集團股份有限公司
高楊瑜
042
上海華東電器集團有限公司
鄭榮德
043
上海麗華房地產有限公司
郁玉生
044
全華商品結算中心有限公司
黃賢芳
045
上海人民企業集團有限公司
金福音
046
上海萬國五金電器批發市場管理有限公司
萬紹英
047
上海中土實業發展公司
丁永華
048
上海鳳凰光學有限公司
任 捷
049
上海波寧實業有限公司
姜紅霞
050
上海瑞康投資有限公司
王 萍
051
人民電器集團上海有限公司
鄭元豹
052
上海城建建設實業有限公司
王紀來
053
無錫市國有資產投資開發總公司上海公司
江瑞良
054
上海博星基因晶元有限責任公司
毛裕民
055
上海三九經濟發展(集團)有限公司
劉曉東
056
上海寶山十三冶金建設有限公司
連 華
057
上海五冶冶金建設有限公司
程並強
058
上海建配龍建材配送有限公司
鄭良賢
059
上海海泰鋼管有限公司
丁勁松
060
上海舜業鋼鐵集團有限公司
席勁松
061
中國第二十冶金建設公司
李 勇
062
中集申發建設實業有限公司
麥伯良
063
上海中科電器(集團)有限公司
陳慶錢
064
上海神通電信有限公司
郝志強
065
春蘭投資控股有限公司
陶建幸
066
上海北大方正科技電腦系統有限公司
蔣必全
067
東方人壽保險股份有限公司
田 地
068
上海德亞(集團)有限公司
阮希瑋
069
上海朝華科技有限責任公司
祝劍秋
070
遠大空調上海有限公司
張 躍
071
中產經投資有限公司
倪日濤
072
大鵬資產管理有限責任公司
陳永光
073
上海凱業集團有限公司
殷 海
074
上海博德科技發展有限公司
李遵義
075
上海中九投資(集團)有限公司
蘇德科
076
上海海螺水泥有限責任公司
朱德金
077
新大洲本田摩托有限公司上海分公司
杜 岩
078
上海埃力生(集團)有限公司
吳國迪
079
上海慶安科技發展有限公司
肖寶恆
080
上海杉杉服飾有限公司
鄭永剛
081
中海集團投資有限公司
王大雄
082
上海聯辦投資發展有限公司
戴小京
083
中海工業有限公司
林建清
084
中油上海銷售有限公司
何瑞林
085
華企投資有限公司
陳建威
086
上海凌雲幕牆科技股份有限公司
鄭介甫
087
寶安集團 華東有限公司
陳泰泉
088
上海紅塔大酒店有限公司
劉會疆
089
上海麗珠制葯有限公司
蕭思陽
090
上海萬邦企業集團有限公司
黎志強
091
上海雙威通訊網路有限公司
殷建平
092
中輕物產股份有限公司
王寧遠
093
中國建築第八工程局
梁新向
094
天元控股有限公司
劉學忠
095
上海元盛投資管理有限公司
張斐光
096
上海程達投資發展有限公司
唐利成
097
中信國安通信有限公司
李 雄
098
上海浦東華油實業有限責任公司
張 轟
099
中汽實業（集團）有限公司
楊 濱
100
上海大屯能源股份有限公司
曹祖民
101
德隆國際戰略投資有限公司
唐萬里
102
上海創富科技發展有限公司
劉春堂
103
上海鴻儀投資發展有限公司
胡碩凡
104
上海金創投資管理有限公司
曲春波
105
上海天發投資有限公司
孫田志
106
中國船舶工業集團公司
陳小津
107
北方浦東經濟技術開發有限責任公司
費錦柏
108
資產新聞實業有限公司
姚 軍
109
中化國際貿易股份有限公司
施國梁
110
上海華為技術有限公司
洪天峰
111
上海錫泉實業有限公司
袁楚賢
112
上海美克資產管理有限公司
陳 江
113
上海北聖投資管理有限公司
董 燕
114
上海長甲置業有限公司
趙長甲
115
上海寬頻科技股份有限公司
張 傑
116
東方希望集團有限公司
劉永行
117
上海金茂集團股份有限公司
王寶臣
118
上海淳大酒店投資管理有限公司
柳志偉
119
上海中科生命科學發展有限公司
張金福
120
上海黃河資產管理有限責任公司
張忠泉
121
上海富沃投資管理有限公司
吳佳憶
122
深圳市中興通訊股份有限公司上海研發中心
李繼朝
123
上海亞龍工貿有限公司
張文榮
124
華通天香集團股份有限公司
陳海遂
125
上海龍凈環保科技工程有限公司
周蘇華
126
通用技術集團醫葯控股有限公司
孫曉民
127
中視傳媒股份有限公司
吳達審
128
上海里奧高新技術投資有限公司
李太成
129
通商控股有限公司
劉根山
130
朗潤控股有限公司
王宏德
131
上海安徽裕安實業總公司
徐維銘
132
上海欣安企業發展有限公司
郭開鑄
133
上海特環水務投資管理有限公司
王國慶
134
中油龍昌（集團）股份有限公司
邱忠國
135
上海雙鴿實業有限公司
李仙玉
136
上海博大石業建設有限公司
袁國良
137
上海大西洋焊接材料有限責任公司
李欣雨
138
上海宏遠物流有限公司
田耀龍
139
上海福聯投資發展有限公司
陳克根
140
上海標准投資有限公司
陳小魯
141
全華網路有限公司
黃賢芳
142
上海新谷實業發展有限公司
陳學軍
143
上海正陽置業有限公司
鄒建明
144
國泰君安證券股份有限公司
金建棟
145
中國外運華東有限公司
劉桂林
146
上海匯智投資有限公司
何 飛
147
上海方大葯業股份有限公司
鞠洪福
148
上海月星家居廣場有限公司
丁佐宏
149
上海嘉頓實業有限責任公司
周 建
150
上海中油天寶鋼管有限公司
劉新發
151
上海裕都房地產開發有限公司
張 鈞
152
中原油田國際石油實業有限公司
李春第
153
上海眾孚實業有限公司
張劍鵾
154
上海時代航運有限公司
金浪川
155
上海華旭投資有限公司
黃 建
156
上海萬豐客車製造有限公司
陳愛蓮
157
上海飛和實業集團有限公司
鄭雷飛
158
上海東部軟體園有限公司
李少青
159
上海勝華電纜（集團）有限公司
張勝飛
160
上海紅湖消聲器廠
王華偉
161
上海華冶鋼鐵集團有限公司
高 峰
162
上海圓通貿易有限公司
張燁冬
163
上海翔和投資發展有限公司
王哲翔
164
上海三湘（集團）有限公司
黃 輝
165
上海鼎豐科技發展有限公司
李效偉
166
中信華東（集團）有限公司
王 炯
167
新希望投資有限公司
劉永好
168
北方證券有限責任公司
路畔生
169
上海融昌資產管理有限公司
王紀年
170
上海盈睿實業有限公司
許振明
171
上海華隆產業有限公司
王冬春
172
新世紀金融租賃有限公司
王春福
173
恆源控股有限責任公司
艾克拉木·艾沙由夫
174
東方路橋投資發展有限公司
沈建新
175
上海德力西集團有限公司
胡成中
176
上海怡達科技投資有限責任公司
魏 鋒
177
上海銀邦置業有限公司
杜岳炫
178
上海新雅印刷有限公司
鄭步良
179
上海宇琛撲克實業有限公司
姚文琛
180
上海百營企業發展有限公司
崔建華
181
上海巨盈實業有限公司
高 翔
182
上海金絲猴食品有限公司
趙啟三
183
上海後海物流園區建設發展有限公司
應樹德
184
上海亞龍古城房地產開發有限公司
陳漢星
185
上海博威置業發展有限公司
林祥成
186
華峰集團上海有限公司
尤小平
187
上海實德投資有限公司
陳春國
188
上海明申企業（集團）有限公司
鄭見明
189
上海楚江投資發展有限公司
嚴士富
190
華鋁工業投資有限公司
李志經
191
上海西子房地產有限公司
周小第
192
上海銀峰投資管理有限公司
陸惠珍
193
上海盈豐兆業投資有限公司
斯正明
194
上海中科智擔保有限公司
張鍇雍
195
上海新華聞投資有限公司
谷嘉旺
196
上海宇通創業投資有限公司
湯玉祥
197
上海華英國際文化教育投資有限公司
袁秀梅
198
上海潞安投資有限公司
李建設
199
上海紅星美凱龍裝飾傢具城有限公司
車建興
200
上海真如文化藝術發展有限公司
張紅亮
201
上海東匯企業(集團)有限公司
陳存伍
202
上海易融企業發展有限公司
俞 捷
203
上海寶華企業集團有限公司
高 華
204
上海釔利灃國際貿易有限公司
劉鐵杲
205
上海德匯集團有限公司
趙競成
206
豐益投資有限公司
張並泳
207
上海玫瑰園商貿城有限公司
夏克春
208
中國普天信息產業上海工業園發展公司
鮑康榮
209
上海清華科睿實業有限公司
劉 青
210
中汽租賃有限公司
李金芳
211
相衛集團發展有限公司
黃武偉
212
上海中保信投資有限公司
胡 穎
213
上海連成(集團)有限公司
張錫淼
214
通海建設有限公司
曹端堯
215
上海美特斯邦威服飾有限公司
周成建
216
上海薈懿環保科技有限公司
趙 敏
217
上海保集(集團)有限公司
裘東方
218
上海圓吉商貿有限公司
於海波
219
上海君益商貿有限公司
王 毅
220
上海銀都商城發展有限公司
陳秀欽
221
上海海馬汽車研發有限公司
景 柱
222
上海建發實業有限公司
張勇峰
223
上海綠宇房地產開發有限公司
壽柏年
224
上海世創經貿發展有限公司
潘 俊
225
上海匯仁制葯有限公司
陳年代
226
上海迎奧慶企業(集團)有限公司
薛晉元
227
上海海博鑫惠國際貿易有限公司
李兆會
228
中國大地財產保險股份有限公司
戴鳳舉
229
上海減速機械廠有限公司
李國亮
230
上海中油企業集團有限公司
翁天波
231
上海舟基(集團)有限公司
黃善年
232
上海華電望亭發電有限公司
曹培璽
233
上海北亞松瑞貿易發展有限公司
楊曉濱
234
中國楊子江輪船股份有限公司
何建中
235
正泰電器股份有限公司
南存輝
236
上海服裝機械城企業發展有限公司
王曉冬
237
上海華普汽車有限公司
李書福
238
上海豐原可可食品有限公司
孫燈保
239
上海非常景觀工程有限公司
姚幸福
240
上海雙力管業有限公司
夏瑞者
241
上海紅旗電纜（集團）有限公司
虞文磊
G. 房地產工程部個人年終總結
房地產公司工程部經理的具體工作：
1、制定監理責任目標並落實執行
這就要求公司從招投標開始認真篩選監理單位、細化監理合同並制訂出便於考核監理的指標，定期與公司各職能部門對監理進行考核，一定要認真落實監理合同的執行，千萬不要讓監理工作流於形式。
2、進度控制
設計變更和簽證太多是原來我在原開發公司項目工期延誤的關鍵因素之一(合同是按定額計價，未採取包干形式)，所以在設計階段要優化設計，在項目施工前要做好施工圖紙會審工作，將設計變更消化在施工前，力爭在工程開始後少變更，保障工程的工期。
3、投資管理
加強日常現場巡查，避免因管理不到位造成的工程變更；加強甲供材料設備使用損耗的檢查、分析與監管，認真核實施工企業上報工程量防止虛報、多報給公司造成損失
4、質量管理
建築房屋工程質量是企業形象的體現，工程部成員一定要樹立精品意識，主體工程涉及安全重要性不必多談，裝飾裝修工程一定要堅持「樣板引路，樣板先行」的原則，大面積施工前先進行樣板施工經監理、甲方驗收合格後在開始大面積施工。特別是內部公共部分裝修、 外牆保溫、外牆飾面磚（漆）等分項分部還可在合同中註明要求達到的標准和適用驗收規范。
5、安全管理
甲方項目部最好應設專職安全工程師，加強過程監控、日常巡查、安全教育，針對不同天氣情況（冬季、雨季、大霧等）定期進行專項檢查，並制定獎罰措施，如發現現場哪個工人未戴安全帽罰款50元等等。漢壽有幾個樓盤都是這樣做的
6、檢查評比
每月可舉行橫向（同一項目不同標段）、縱向（不同項目之間）檢查評比，這樣檢查要能達到公開、公平、公正評價項目的目的，通過獎勵先進，鞭策落後，使工程按合同制定的目標發展。我原來的開發公司就是這么做的。
H. 中遠船務總部技術中心的技術人員待遇如何
看看這個，很詳細的，基本上包括所有船廠了
船舶工業是現代大工業的縮影，是關繫到國防安全及國民經濟發展的戰略性產業。船舶工業不但為水運交通、能源運輸和海洋開發提供裝備，而且又是海軍艦船裝備的主要提供者，也是國民經濟和國防建設的戰略性產業之一。就現在來看，船舶工業也將要成為我國的一個支柱產業。經過改革開放後二十多年的快速發展，船舶工業已成為我國為數不多的幾個具備了較強國際競爭能力的外向型產業之一，成為世界船舶工業的一支重要力量。
我國船舶工業造船產量已連續11年位居世界第三位，在世界船舶工業中所佔份額由2000年的6％提高到2005年的20％。到2015年我國的船舶產量將達2400萬載重噸，達到「世界第一」。造船業高速發展主要有以下一些誘發原因：一是中國對鐵礦石等原料的巨大需求，導致散裝貨船供不應求；二是中國成為全球第二大原油進口國，政府要求原油進口50％要自己運輸，導致對油輪需求增大；三是中國成為世界第三大貿易國，造成集裝箱船緊張。
目前我國船舶工業已基本形成包括科研、設計、生產、配套、修理在內的比較完整的產業體系，具有設計建造各種噸位的常規船舶和多種高技術、高附加值船舶的能力。據最新統計，全國有各種規模的造修船和配套企業近2000家，職工人數近40萬人，其中，年銷售收入在500萬元以上的企業480家，職工人數31.5萬人。全國有5千噸級以上干船塢35座、浮船塢11座、船台53座，造船能力近500萬載重噸；年產鋼質機動船舶約300多萬載重噸，佔世界造船市場份額約為5%～7%。全國有3000噸以上修船塢約100座，總塢容量313萬載重噸;修船產值約50億元左右,佔世界修船市場份額約為3%。通過引進國外先進技術以及積極進行自主研製開發，我國的主要船用設備技術水平迅速提高，基本形成了包括中、低速柴油機、船用輔機、儀器儀表等在內的比較完整的船舶配套工業體系。我國造船產量已連續六年居世界第三，佔世界市場的份額為5%～7%。十多年來，我國船舶已出口到包括美、英、德、日、法、加等發達國家在內的世界50多個國家和地區，2000年船舶產品出口金額達16.35億美元，在全國機電類產品出口中名列第一。我國船舶工業迅猛發展的成就已引起了國內外的廣泛關注和重視。
根據中國船舶工業研究中心的數據，在2006年至2010年，中國對船舶的總需求量，將達到3100萬載重噸，平均每年約620萬載重噸。2010年至2020年，總需求量將達到4200萬載重噸。2005年，中國船廠總共完成造船量1200萬載重噸，其中中船集團完成500萬載重噸，佔42%，中船重工完成315萬載重噸，佔26.3%，其他船廠共佔31.7%。
先談大連，大連市的船舶工業在中國的船舶工業中佔有十分重要的地位，有目前國內規模最大、建造產品最齊全、最具有國際競爭力的現代化船舶總裝企業，就是以前的大連造船廠，1990年原造船廠分為大連造船新廠和大連造船廠，我們習慣上稱作「新廠」和「老廠」，兩個廠子2005年12月9日合為一家，稱作「大連船舶重工集團有限公司」，上屬單位是中船重工。現在接手的多是油船、老廠接手的多是軍船，以造軍品為主，另外也接不少民船，因為海軍的艦船有相當一大部分出自老廠，所以又被譽為「海軍艦艇的搖籃」。2004年大連新廠入選了英國《勞氏》船級社的世界大型船廠，排行第七位。現有三十萬噸級大塢兩座，新廠的九百噸龍門吊被稱作亞洲第一弔。現在合並之後把老廠附近的漁輪公司、黑嘴子港買了下來，把郵政碼頭租了下來，把老廠稱為「一工場」，新廠稱為「二工場」，這就是說還有「三工場」，「四工場」，他們的目標是建立一座現在化的船舶總裝廠。2006年低，根據最新的統計資料，大連船舶重工已經成為了全國最大、世界第六大的造船企業。
中遠集團的修船廠在大連灣，也就是「大連中遠船務工程集團有限公司」，是目前中國最大的修船廠，還有我國最大的三十萬噸級浮船塢，2003年中遠總公司以曾被《勞氏亞洲海運》雜志評為亞洲四個「最佳修船廠」之一的南通遠洋船務公司為核心，整合了大連、廣州等地的中遠修船資源，在南通成功組建被譽為中國修船業「航母」的中遠船務工程集團有限公司，2007年8月6日，大連中遠造船工業有限公司在旅順開發區羊頭窪正式掛牌成立，主要工程為建設一座包括兩個30萬噸級船塢在內的國際一流水準現代化造船廠。
大連遼南船廠（海軍四八一零（海軍4810）工廠，即旅順大塢）是李鴻章建立北洋水師的時候建立的，現已成為旅順海軍基地最大的軍工生產單位，修建的船舶包括了各種軍船，從驅逐艦到護衛艇再到海警的巡邏艇，還有一些海軍特種船，另外也接手少量民船包括遠洋運輸船、漁船和特種船等。造遊艇很出名的大連松遼船廠（即解放軍七八一四（陸軍7814）工廠），隸屬於沈陽軍區工廠管理局，是一個陸軍船艇的修造基地，為全軍陸軍船艦修造能力最強的廠家，算是中型企業，建造得船舶包括成品油輪、登陸艇、高速雙體船、全封閉救生艇等特種船，這個船廠船舶下水的方式比較特別，使用升船機下水。大連松遼玻璃鋼船艇有限公司是大連松遼船廠控股的企業，是國內設計研發能力最強、生產規模最大、技術工藝最先進、產品檔次最高的玻璃鋼豪華遊艇生產企業，其生產的「松遼·斯萊泊蒂」牌遊艇已成為國內乃至東南亞市場上的名牌。該廠在2003年成立大連松遼斯萊泊蒂遊艇有限公司，主要從事松遼斯萊泊蒂系列豪華遊艇的銷售工作，走在大連沿海街上，都會看到一個豪華遊艇的展廳，這個展廳展示的豪華遊艇就是這家船廠的產品。企業在普蘭店市的大連海灣工業園將建立全國最大的玻璃鋼船艇建造基地。大連的其他船廠都是中小船廠了，比如修漁船最多的遼漁集團的遼漁船廠，使用的是船排下水，常給俄羅斯、日本修理漁船。另外值得我們關注的是，2006年底韓國STX集團在大連長興島臨港工業區內投資設立船舶工業基地，累計投資規模將達到4.1億美元，這將又是一個大型造船基地。
遼寧省境內的其它都是中小船廠了，但是下面的這個船廠是個大廠：葫蘆島的渤海船舶重工有限責任公司（原遼寧渤海造船廠）造軍船尤其是核潛艇最出名了，這我不多說。同時也接手很多油船和集裝箱船，其投資建造三十萬噸級船塢零七年七月底已經正式投入使用，並同時建造首艘29.7萬噸級超大型油輪（VLCC），這是給給南京長江油運公司建造的四艘大型油船的第一艘。對於剛畢業的學生來說，渤海船舶重工的誘人之處除了單位本身之外，還有一點就是簽了合同便能夠發一萬多元的安家費，這樣的待遇在全國其他船廠都是找不到的。在丹東有幾個修造遊船、快艇的船廠，比如說有寬甸滿族自治縣鴨綠江船舶修造廠、丹東煜陽玻璃鋼遊船廠、東港市的丹東大宇船廠等等，由於港口規模的擴建還建立了大東港區建設指揮部造船廠。目前營口的遼寧船舶工業園（原營口漁輪廠、營口造船廠的基礎上擴建而成）在遼寧省環渤海經濟區異軍突起， 大連毅騰房地產集體有限公司是遼寧船舶工業園的控股公司，主要從事造船和船舶配套的船舶產業，2007年9月，第二艘萬噸級貨船下水。
環渤海沿岸的船廠不少，比如天津市，最出名的李鴻章選址於天津大沽海口附近的「大沽船塢」，這就是後來的大沽造船廠，今日的天津市船廠。 天津新港船廠是華北地區最大的船舶修造企業，包括前不久修建的國家重點工程煙大鐵路輪渡項目，由於城市發展的需要，新港船廠也面臨搬遷，搬遷後的新港船廠佔地面積260萬平方米，相當於原船廠的5倍。設計安排建造50萬噸級船舶船塢一座，是目前中國最大噸位的船塢之一，新港船廠有一座30萬噸級船塢。天津還有天津新河船廠等船廠；河北省秦皇島經濟技術開發區的山海關船廠是一個大型一企業，擁有中國最大的VLCC(大型油輪)型修船塢。
山東從目前來看多是中小型船廠，但是現在有評論說山東以後將成為造船第一大省。全球第二大造船企業，韓國三星重工業株式會社投資建設的三星重工業(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市。韓國大宇造船海洋（山東）有限公司位於煙台，是韓國大宇造船海洋株式會社（DSME）於2005年在煙台經濟技術開發區獨資創建的大型船舶製造企業。煙台有萊佛士船業有限公司，就是改制以前的煙台造船廠，這是中國唯一一個由外資控股、100％按國外先進模式進行管理的公司，總部在新加坡，建造的船舶以海洋工程、遊艇、浮船塢為主。大型的船廠還有青島北海船舶重工有限責任公司(簡稱「北船重工」)，2004年7月，中船重工集團與青島市政府簽訂全面合作協議，決定在青島海西灣建設造修船基地，作為中船重工集團下屬公司的北船重工公司迅速展開造修船基地的籌建工作，兩座30萬噸、15萬噸的兩座修船塢已於2005年7月建成投產。青島海西灣造修船基地正在建造中國迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬噸和50萬噸的造船塢，建成投產後，可建造超級油輪、海岬型散裝貨船、8000箱集裝箱船、海上石油鑽井平台等，計劃於2009年4月1日完工，工期為25個月。目前，北船重工公司已與河北遠洋運輸公司簽署了4艘18萬載重噸散裝貨船的建造合同，將分別於2009年底和2010年上半年交付。山東省黃海造船有限公司（黃海船廠），以造漁船為主，包括拖網漁船、金槍魚釣船等。另外還有中小船廠比如靈山船廠、威海船廠（目前正在搬遷擴建）。另外還有山東威海的海軍的4809廠、海軍的另一個船廠4808廠在青島，除此之外還有還有4808工廠威海修船廠。 西霞口船業有限公司隸屬於中國西霞口集團公司，是一家集修船、造船於一體的大型企業。以建造和修理各類漁船、貨船、油船和工程船舶為主。
上海的大型船廠最多，在上海長興島的一個造船基地將是中國最大的造船基地。
滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業集團公司下屬五大造船中心之一，既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構（比如上海東方明珠電視塔的塔尖、楊浦大橋、南浦大橋）的綜合型特大型企業集團，這就是以前的滬東造船廠和中華造船廠重新組合後的造船企業集團。提起滬東中華就不能不說LNG船，該船被譽為被喻為造船皇冠上的「明珠」，而滬東中華也是我國第一個能夠建造LNG船的船廠；2007年9月，我國第一艘自行設計建造、擁有自主知識產權的超大型集裝箱船8530TEU集裝箱船交船，設計建造這艘船的船廠又是滬東中華！相比較上海的其他船廠都陸續搬遷至崇明島、長興島，滬東中華的地理優勢很明顯，而且未來幾年不會搬遷；滬東廠在浦東、中華廠在滬東廠黃浦江對面的浦西的復興島上，在崇明島也有一個滬東中華的分段製造基地，另外長興二期2009年將開始建設，預計2012年投入生產，二期就是滬東中華的，中船集團要把而起打造成為「具有世界領先水平的高技術船舶和海洋工程生產基地」。提到滬東中華，還要說一說滬東重機股份有限公司，滬東重機原隸屬於滬東中華，是我國沈產規模最大、技術能力最強的大功率中低速船用柴油機生產基地。2007年8月6日，滬東重機的股票一飛沖天，成為我國唯一一支突破200元大關的股票，震驚中國股市，這也顯出了中國船舶工業的強勢姿態。目前滬東重機已經脫離滬東中華，列入中船集團序列，股票名稱也改名為中國船舶。
上海外高橋造船有限公司更是國家重點投資的，是我國目前建設規模最大、技術設施最先進、現代化程度最高的大型船舶總裝廠，該廠有兩座船塢，一號船塢能建造五十萬噸級超大型船舶，是中國最大的船塢；二號船塢適用於建造三十萬噸級原油輪和大型海洋工程，兩大船塢各配置六百噸龍門起重機一台。就工資待遇來說，外高橋的工資、待遇在全國船廠中都可以說是最高的，而且年終獎也很高。
江南造船（集團）有限責任公司前身是在洋務運動中誕生的，也就是清朝創辦的「江南機器製造總局」。江南造船廠造的軍船很多，50年代我國第一代潛艇；60年代我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪等船舶也都是江南廠造的。由於上海世博會的原因，江南造船廠正在搬遷至崇明島，搬遷工作預計於2008年全部完成。所謂上海長興島的造船基地，也就是說江南造船廠在長興島上一期工程的「三條線」，這是中船集團重點投資的兩大基地之一。江南長興一號線是由外高橋和江南廠共建的；江南長興二號線是有滬東中華和江南廠共建的；三號線就是江南廠本身，叫做江南重工。中船江南長興造船基地一號線建造的第一艘巨輪———29.7萬噸VLCC（超大型油輪）於2007年5月21日開工建造，它是上海造船工業有史以來建造的最大噸位的油輪。它的開工建造標志著長興基地一號線開始進入全面生產階段，本艘船還是國內第一艘擁有自主知識產權的VLCC船型。二號線首制船5100TEU集裝箱船也已點火開工，這標志著中國最大造船基地——長興基地三條具有國際先進水平的現代化造船生產線全部正式投產。中船江南重工股份有限公司是江南造船（集團）有限責任公司獨家發起，以其下屬的鋼結構機械工程事業部為主體的上市公司，作為中國未來第一造船基地——「中船長興造船基地」的核心配套加工中心，江南重工製造基（地位於中船長興造船基地三號線區域）是繼長興基地一期工程一、二、三號線開建之後的又一重大建設項目，該基地建成後，將成為大型LNG船、LPG船用液罐製造中心和各類船舶軸舵系加工中心。江南重工將力爭成為中國最大造船基地的配套中心，並且是具有相當國際競爭優勢的綜合大型鋼結構及裝備製造企業。因為江南長興上島，又格外的上島補助（每天五十元），所以剛畢業的本科生到江南長興造船基地之後，到手的工資就能達到將近三千元，這個收入還是比較可觀的，但是因為長興造船基地剛剛建成，其他設施尚未完善，所以條件要比不上島相差很多。
上船澄西船舶有限公司，它是由原上海船廠、澄西船舶修造廠按現代企業制度要求重組建成而成的，還包括修船、造船和海洋工程轉井平台。這家船廠以前的地理位置很好，位於陸家嘴，由於陸家嘴的整體規劃和擴展公司發展的需要，從2005年開始船廠已經全部搬遷至崇明島造船基地。地處黃浦江沿岸的解放軍4805廠（申佳船廠）是一個海軍的修造船廠，可以維修包括海軍的所有船舶，另外兼修造民船，是我國海軍的最大的修造船廠，這家船廠的下水方式也很特別，是我國第一家採用升降機下水的船廠。中海長興國際船務工程有限公司是中海集團在2003年對原上海粵海長興船務工程有限公司（GD長興船廠）完成收購重組後成立的大型修船企業，1997年初開始建設，位於上海市長興島南岸，中海長興是中海集團為自己的船隊所建立的造船基地，它將充分發揮對上海國際航運中心的配套功能。中海集團屬下的另一家修船企業中海工業立豐船廠也位於黃浦江畔。上海中遠船務工程公司位於國際航運中心的上海，具有30多年豐富的各類遠洋船舶的塢修、航修和搶修工程經驗，已成為上海地區遠洋船舶修理的主要基地。
江蘇位於長江三角洲我國一大造船基地附近，所以造船工業在我國也佔有重要位置。最出名的當屬南通中遠川崎船舶工程有限公司，其是中國遠洋運輸(集團)總公司與日本川崎重工業株式會社合資興建的大型造船企業。南通惠港造船有限公司，主要從事從事建造各類中小型船舶及船用銅質螺旋槳。南通中遠船務工程有限公司，位於中國經濟發展的龍頭長江三角洲之長江北岸，其銷售額和經濟效益在國內同行業還始終保持領先地位。中船澄西船舶修造有限公司位於江蘇省江陰市，是全國修船龍頭企業，修船產量位於我國修船廠第一位，船廠承了原澄西船舶修造廠的生產經營業務，主要從事船舶修理，船舶改裝，船舶建造，鋼結構製作，起重機製作等，該船廠有五座浮船塢，最大的是一座17萬噸級浮塢。江蘇揚子江船廠有限公司於1999年改製成立（現企業性質是民營企業，2007年4月揚子江船業在新加坡成功上市，這一上市成就了四個第一：是中國企業在新加坡上市企業首次融資規模第一；是中國民營造船企業第一家上市公司；是在新加坡上市的中國企業發行市盈率第一；是新加坡上市的第一家全球發行的中國股票），是以造船為主，同時進行拆船和加工大型金屬結構件業務得綜合性企業，同樣位於中國江蘇省江陰市境內，企業有40年造修船歷史，建造萬噸級貨船、集裝箱船、油船、汽車渡船、客輪、拖輪、漁輪和挖泥船、救撈船、起重船等各類船舶；拆解15萬噸以下得廢鋼船。江蘇新世紀造船股份有限公司（原靖江造船廠）位於長江三角洲江陰長江大橋下游10公里處，與開放港口張家港隔江相望，此處具備建造30萬噸以下各類船舶的自然條件，公司創建於1970年，2004年7月改制為民營股份制企業。船廠有一座配有600噸門吊的30萬噸級干船塢，1996年，江蘇新世紀造船股份有限公司開創了全國地方船廠建造萬噸輪的先河。新時代造船公司由江蘇新世紀造船股份有限公司和新加坡公司合資成立，擁有50萬噸級船塢、800噸龍門吊，這樣的設施在全國都是一流的。蘇州江輝船舶工程有限公司成立於1993年是一個中外合資企業，以生產大中型玻璃鋼高速客船和遊艇為主，兼其他玻璃鋼、金屬、機電工程及修船等業務。
長江沿岸的船廠很多，多造長江內河船，多是中小型船廠。武昌造船廠是中國內地最大的現代化綜合性造船企業。安徽省有蕪湖造船廠。 有位於湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠，屬於國家大二類企業。還有江西江州聯合造船有限責任公司，地處長江中游的江西省瑞昌市。還有位於湖南常德的常德達門船舶有限公司是荷蘭達門造船集團的子公司。重慶還有重慶造船廠。位於江蘇省南通市，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發起新建的一家大中型船舶修造合資企業。江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業，修建的船舶包括有軍船也有民船，軍船、民船都以快艇、高速艇為主。隸屬於中國長江航運集團（長航集團）的南京金陵船廠位於南京長江大橋橋下，來往南京長江大橋的朋友都會一覽金陵船廠風采，
浙江省在全國的造船業佔有很重要的位置。說浙江的造船廠，就不能不說說舟山，因為舟山以後必將成為浙江最大的造船基地。舟山中遠船務是中遠船務下屬的一個2004年新建的船廠，新加坡勝科海事集團參股30%，超過20億元規模的總投資，擁有30萬噸級和50萬噸級干船塢各一座。他們的目標也是要成為「中國第一、世界一流」的大型修船基地，該廠進一步優化中遠船務在我國東部沿海地區的修船資源布局。青島順和海運有限公司將在岱山、衢山島上興建三十萬噸級大塢，還有其他等設施，總投資達10億元；中船集團也出資1億元與舟山順盛水利建築公司合作新建十五萬噸級的干船塢。浙江揚帆船舶集團曾經是浙江省最大的船舶製造企業，沈家門漁港對面的魯家峙島上是浙江揚帆船舶集團新廠，據稱是浙江省最大的船舶製造基地。海軍第4806工廠也在浙江省舟山市。舟山金海灣船業有限公司是上海舟基（集團）有限公司獨家投資，集修船、造船、海洋工程、船舶改裝於一體的大型船舶工業企業，緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區，這家船廠成立於2004年，擁有一座30萬噸級造船塢及其他規模不等的修造船塢，同時配備一台800噸龍門吊，值得一提的是該船廠在建的一座五十萬噸級的船塢是我國在建的最大的船塢。舟山市鑫亞船舶修造有限公司,主要從事船舶修造和鋼結構設計製造，擁有二十萬噸級船塢一座。
福建省的船廠也很多。廈門船舶重工股份有限公司是一個大型船廠，建造的船型還是比較多的，2007年6月14日，該公司為英國ZODIAC航運公司批量建造的十艘49000車為汽車勻速穿的第五艘完工交付，比合同期整整提前了98天（船台、碼頭共205天），開創了該型船建造奏起的最新紀錄。福建東南造船廠（原福建省漁輪修造廠），曾經是全國五大漁輪修造基地之一，主要以生產漁船和小型貨船為主。後來產品逐步走向多樣化，現工廠遷至馬尾，兼並省海洋漁業企業船廠，也是福建省船舶設計建造的骨幹企業。誕生於洋務運動的福建船，也就是福建馬尾造船廠，現在是股份制企業，企業名稱是馬尾造船股份有限公司，是福建省最大的造船企業。福建省白馬船廠是福建省四大骨幹船廠之一，始建於1965年，地處福建省福安市，現已經發展成為集軍用艦船修造保障，2.5萬噸級以下民用船舶修造、改裝，港口鋼結構碼頭、引橋、陸用大型鋼結構件、玻璃鋼艇船建造、以及各種船用配件等多種產業為一體的「主業突出、多種經營」的綜合生產型企業，除中小型船台船塢外，該船廠還有另一種下水方式——船排下水，擁有船排7道，總長590米。福建華東船廠位於深水避風良港—福建省羅源灣北岸，算是一個大型船廠，是十分理想的國際性修造船基地。船廠擁有一座30萬噸級船塢。解放軍四八零七廠（海軍4807廠）也在福建省福安市。
位於珠江三角洲的廣東省，也是我國的另一大造船基地。 特別值得說的是中船集團除了上海長興島基地之外，投資的另一大型造船基地就是廣州龍穴造船基地。廣州中船龍穴造船有限公司是中國船舶工業集團公司所屬的現代化大型船舶總裝企業，是中國三大造船基地之一的龍穴造船基地的核心企業，位於廣州市南沙區龍穴島，鄰近香港、澳門，目標產品為超大型油輪(VLCC)、大型集裝箱船、大型礦砂船(VLOC)、大型液化氣船等各類民用船舶。一期工程有兩座30萬噸級造船干塢。中船龍穴造船控股的是廣州文沖船廠有限責任公司（國家大型企業），是中國船舶工業集團公司旗下華南地區重要造船企業，主要建造三萬噸以下船舶。
友聯船廠（蛇口）有限公司是招商局工業集團的全資子公司之一，主營各類遠洋船舶、鑽井平台的修理和改造以及海洋鋼結構工程。公司位於深圳西部港區，是中國十大修船廠之一，也是華南地區最大的修船廠之一，該廠擁有兩座三十萬噸級（其中一座超三十萬噸級）船塢、一座四萬噸、一座八萬噸級浮船塢，香港還有一座十八萬噸級浮船塢。廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司是中國船舶工業集團公司通過其屬下的中國船舶工業股份有限公司與遠航集團有限公司在原廣州文沖船廠有限責任公司修船業務的基礎上，於 2006年1月1日合資成立的大型修船企業，其中中國船舶工業股份有限公司持股54%，遠航集團有限公司持股46%。延承原廣州文沖船廠有限責任公司修船業務，公司具有近 50年的修船經驗，是中國最早承接外輪修理的船廠之一，也是中國南方先進的大型修船基地，現有20萬噸級修船塢一座。廣州廣船國際股份有限公司是華南地區最大的現代化造船綜合企業，廣船國際以造船為核心業務，專注於靈便型船舶產品的開發和建造，主要建造、修理六萬段以下船舶。中遠船務五大修船基地之一的廣州中遠船務在廣州，擁有15萬噸級浮船塢一座。廣州中船黃埔造船有限公司是百年大廠，我國南方重要的軍民品研製企業，以建造軍品、高速船以及近海工程項目、鋼結構工程、大型港口機械等為主，專注於特種船的研發，擁有華南地區最大的室內船台和造船車間，擁有12000噸舉力浮船塢。解放軍第四八零一工廠（海軍4801廠）也在廣州，主要承接千噸級以下艦船的修理，製造玻璃鋼摩托艇、 舢板， 翻修大馬力柴油機等船用配套產品和非船用產品。廣東省湛江市海濱船廠又名解放軍第四八零四工廠（海軍4804廠），是部隊船廠，也承接修理商船，該廠是湛江目前最大的船廠、技術力量雄厚、設備先進，是海軍裝備保障的重點企業化工廠，國家大型二檔綜合企業，主要修理、設計改裝三萬噸以下船舶，有可修理3.5萬噸級船舶的船塢一座，1983年4月投產，當時為華南地區最大的船塢。另有橫移式船排1座，排道11條，可同時容納1500噸以下船舶10多艘上排修理。深圳江輝船舶工程有限公司成立於1981年,是我國最早生產豪華客船、遊艇的中外合資企業，也是國內最大的玻璃鋼船舶生產與出口基地。位於浙江省台州市的國營海東造船廠，建造的船舶有民船也有軍船。廣東省其他的船廠大都市中小船廠了，這類船廠不一一介紹了，比如新中國船廠有限公司、廣州市漁輪修造廠等。
南方在廣西和海南的船廠都是中小船廠，我簡單的介紹一下。解放軍四八零二工廠（海軍4802廠）在海南省三亞市，以修理軍船為主，擁有500噸級船排及5000噸級干船塢各一座。西江造船廠是專業生產高速艇的國家大二型企業，位於廣西柳州市。中船桂江造船有限公司廣西梧州市，在該地區同行業中屬於大型企業。
此外，我國還有很多船舶研究所，比如在江蘇省無錫市的702所的船舶拖曳水池是全國最大的，長450米，拖曳速度可以達到每秒二十米，在全世界也屬於前幾名，是我國船舶工業和國防工業的驕傲。上海的708所也是個很出名的船舶研究所。還有713所是著名的軍工研究所。武漢船舶設計研究院（701所）、武漢第二船舶設計研究院（719所）等。長江船舶設計院是交通系統最大的船舶設計研究單位，建院已有五十年的歷史，主要從事各類海洋及內河的民用船舶（長江船舶）、軍輔船舶和港口起重機械的研究與設計。廣州船舶及海洋工程設計研究院(GUMECO)建院是中國船舶工業集團公司(CSSC)在華南地區最大的科研設計單位。主要從事海洋工程、船舶產品、機電產品、鋼結構工程設計、工程總承包和項目管理以及船廠技術改造、技術咨詢等業務。除此之外我國還有很多船舶設計研究院，在此不一一列舉了。