上海運鋼網大股東

① 上海鋼聯我的鋼鐵網大宗商品數據終端怎麼樣

這是一個鋼鐵行業的價格風向標和信息平台，尤其是會員用戶獲得的交易價格，交易量，專庫存量，產能，檢修安屬排，礦石庫存，港口對存量，用戶需求量，煤炭產能，價格走勢，重點工程用鋼信息等，對於業內人士具有較強的指導作用，信息使權威的。

② 上海交運股份有限公司的詳細介紹

上海交運股份有限公司（SH：600676）是在上海證券交易所掛牌交易的上市公司。截止2007年末，公司的總資產為308,929.93萬元，歸屬於母公司所有者權益為152,084.69萬元，凈資產收益率為9.21%，每股收益為0.249元。公司已連續七屆被評為「上海市文明單位」，並獲得了「上海市職工最滿意企業」和「全國模範勞動關系和諧企業」等榮譽稱號。
公司主營業務由現代物流業、客運旅遊業、汽車零部件製造業及汽車後服務業組成。
現代物流業被上海市政府確定為未來發展的支柱產業，「長三角」一體化進程加快，為上海現代物流業帶來了巨大發展空間。公司已與大企業、大集團、大項目、工業園區、機場、口岸等建立了長期合作關系，在現代物流各個環節具有了較強、齊全的配套服務能力和獨特的資源、裝備等優勢。為做大做強做精公司的現代物流業，公司非公開發行股票（定向增發）以後，上海交運國際物流有限公司進入了本公司，公司物流業的經營范圍在超大型（特種）物件運輸，化學危險物品運輸，城市便捷貨運出租（貨的）等業務基礎上，增加了普通貨物運輸、零擔線路運輸、搬運裝卸、貨運代理、聯運、理貨、零擔貨運站經營、零擔貨運受理、倉儲、市內特快專遞、國際貨運代理等業務，從而大大拓展了企業市場空間，切實增強了企業的核心競爭力。公司正加緊做好與國際著名跨國集團日本丸紅株式會社合資的各項工作，不斷提升公司現代物流的綜合實力和投資效益，精心打造國內一流現代物流企業。
客運旅遊業屬於上海市政府提出的「兩個優先」發展產業中的先進服務業范疇。加之上海2010年舉辦中國世博會等因素，豐富的旅遊資源和客運需求為公司的高速客運和浦江游覽帶來發展機遇。為做大做強高速客運，公司以原有的及定向增發後進入公司的高速客運資產參與上海巴士長運高速客運有限公司的資產重組，通過強強聯合，共同組建了上海地區最大規模的省（市）際客運交通企業———上海交運巴士客運（集團）有限公司。此次合資合作，有利於應對日益劇烈的行業內外競爭，拓展市場空間，使公司的高速客運板塊持續穩定發展，獲取更好的投資回報。浦江游覽積極調整優化市場經營戰略，針對遊船、碼頭等實際情況，堅持以遊船差異化營銷為重點，以創新經營模式為突破，加快實施以黃浦江水上觀光為主，休閑、娛樂、餐飲、商務等多種經營並舉的市場經營戰略。浦江游覽正按照「領先高端、優化中端、改善低端」的營銷思路，圍繞「做強團隊、做優散客、做精包租、做大餐飲」的經營方針，創建個性化、精品化和多樣化的服務品牌。
轎車零部件製造業和汽車後服務屬於上海市政府確定的核心產業。公司的轎車零部件製造主要形成轎車精沖及復雜型面金屬結構件、轎車車身沖壓件和轎車動力系統部分零部件總成三大系列的生產能力，是上海通用、上海大眾、一汽大眾等國內一流整車廠商的主要供貨商之一。轎車動力總成中的發動機連桿及自動變速箱換檔機構等關鍵零部件的開發與製造方面，已初具國際同行先進水平。公司研發和生產的上百種轎車零部件，具有開發起點高、技術含量高、附加值高等特點，有些是國內獨家配套產品，有些則已進入北美市場。公司屢獲上海通用、上海大眾等企業頒發的「優秀供應商獎」、「國產化貢獻獎」、「新產品開發獎」等殊榮。公司的汽車後服務業通過完善網路營銷，開展促銷活動，完善聯合型4s店，發展大客戶等，已具備了一定的市場競爭優勢。公司正通過優化現有管理和網點，擴大銷售品牌和網路，重視客戶資源管理，推行特色服務，努力建成上海地區汽車維修後服務的重點企業之一。
公司將以全體股東利益最大化為目標，力爭將交運股份建設成一家主營業務優、盈利能力強、發展空間大、市場信譽好的績優上市公司。歡迎公司投資者和社會公眾點擊本公司網站各板塊，進一步了解公司相關情況。

③ 誰有上海的上市公司名單

分析如下：

上海共有國企上市公司113家，其中，39家公司凈利潤連續三年同比正增長；餘下回74家公司中，7家公司凈利潤連續三年同比負增長，分別為華虹計通、寶鋼股份、*ST新梅、上海能源、三愛富、*ST中企、海立股份。

上海上市公司總覽：總共有274家公司，數據為截至2017.10

(3)上海運鋼網大股東擴展閱讀：

根據《中華人民共和國公司法》第四章第五節[1]的相關規定，上市公司（The listed company）是指所公開發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。

上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後，有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。

（參考資料：網路：上答市公司）

④ 上海運鋼網的郵編是多少號

運鋼網地址上海市 寶山區 長江南路668號A3222室 業務經理 楊剛 郵政編碼 200000

⑤ 上海鋼銀跟上海鋼聯以及我的鋼鐵（My steel）是神馬關系

上海鋼銀電子商務有限公司成立於2008年
上海鋼聯電子商務股份有限公司成立於專2000年4月30日，旗下管理屬並運營「我的鋼鐵網」、「我的能源網」、「我的有色網」、「我的不銹鋼網」、「搜搜鋼網」五大網站，北京鋼聯麥迪電子商務有限公司、無錫鋼聯電子商務有限公司、上海鋼銀電子商務有限公司、上海博揚廣告有限公司等專業公司。

由於我的鋼鐵業內最有名，所以一般用我的鋼鐵來替代上海鋼聯。但嚴格意思上將，上海鋼聯管理著上海鋼銀、我的鋼鐵。後兩者只是上海鋼聯的一部分。

⑥ 寶鋼的最大股東是誰是國有嗎

寶鋼股份控股股東為「寶鋼集團有限公司」，而實際控制人為「國務院國有資產監督管理委員會」，當然屬於國有。

⑦ 花旗的最大股東是誰啊

花旗的最大股東是，董事會主席William R. Rhodes。

1、花旗銀行（Citibank,中文名「花旗」源於上海市民對該行的習慣性稱呼）是花旗集團旗下的一家零售銀行。

2、其主要前身是1812年6月16日成立的「紐約城市銀行」（City Bank of New York），經過近兩個世紀的發展、並購，已經成為美國最大的銀行之一。

3、也是一家在全球近一百五十個國家及地區設有分支機構的國際大銀行，總部位於紐約市公園大道399號。

4、2012年9月19日，花旗銀行（中國）有限公司在上海宣布在中國的信用卡業務正式運作。

(7)上海運鋼網大股東擴展閱讀

1、紐約花旗銀行的前身是紐約城市銀行（City bank of New York），1812年由斯提耳曼家族創立，經營與拉丁美洲貿易有關的金融業務。

2、1865年該行取得美國政府第29號特許狀，國民銀行執照，改為花旗銀行，該名稱當時沒有叫起來，同時有混用現象。

3、美國花旗銀行，紐約城市銀行，紐約第一城市銀行，美國花旗公司，國際銀行，萬國寶通銀行都屬於花旗銀行。

4、19世紀末20世紀初，斯提耳曼家族和洛克菲勒家族牢牢地控制了該行，將它作為美孚石油系統的金融調度中心。

5、1929－1933年的世界經濟危機以後，紐約花旗銀行脫離了洛克菲勒財團，自成系統，當時，由於業務每況愈下，曾一度依附於摩根公司。

6、到了40年代，紐約花旗銀行趁第二次世界大戰之機，大力恢復和擴充業務，戰後，紐約花旗銀行業務不斷擴展。

7、50年代，美國爆發了大規模的企業兼並浪潮，紐約花旗銀行在競爭中壯大起來，於1955年兼並了摩根財團的第二大銀行——紐約第一國民銀行，隨後更名為第一花旗銀行。

此時該行資產急劇擴大，實力增強，地位迅速上升，成為當時美國第三大銀行，資產規模僅次於美洲銀行和大通曼哈頓銀行。

⑧ 上海運鋼網路科技有限公司怎麼樣

簡介：運鋼網是一家主打鋼鐵物流的第四方交易對接平台，為生產商、交易商、承運商、金融機構提供誠信、安全、高效、便捷的對接通道和增值服務。上海運鋼網路科技有限公司旗下網站。
法定代表人：楊剛
成立時間：2015-01-16
注冊資本：5000萬人民幣
工商注冊號：310113001280539
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：上海市寶山區長江南路668號A3222室

⑨ 上海鋼聯電子商務股份有限公司是不是騙子公司

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