『壹』 股民高手請!請你分析一下上港集團(600018)的投資價值
上港集團會在4月10日披露年報，預計年度盈利0.15元
『貳』 上港集團7塊2買入後市如何
目前，上港集團（600018）進入逐步築底階段，後市看漲，你可以考慮逐步補倉。上港集團（600018）有滬深300股指期貨概念和現在有投資者憧憬第二季度航運會向好。建議你還是不要賣出或換股，你應該持有很久時間了，也不要在乎再持有一段時間了。（分析的內容，僅用作交流與參考）
『叄』 請高手分析下上港集團600018近期走勢，速求~。
從今天的走勢的看，明天依然看好！
估計沒錯的話，明天中盤會見到9。30
若明天大盤收尾跳水的話，建議先拋出200-400股
等調整過後穩定在60天均線之上再建倉！
『肆』 600018上港集團這個股票最近怎樣
分析：
1.上港集團，股票強勢，可以繼續持有到7月份。
2。我們不能判斷獲利，而是看你是否有信心持股和做多。
長線看多 不要短線關注虧損和盈利。
『伍』 上港集團是港口航運類的龍頭股嗎歷史最高價多少我想放長線（兩年）釣它
是的 集團上市前最高25.50元
『陸』 上港集團走勢
６０００１８上港集團。該股近日股價回落到短線底部，周二低點獲得支撐，今日小幅走高，現價５.１２。預計短線後市，股價將會走出回升反彈的走勢，在這其中，短線暫可看高到５.８５（ＫＤＪ指標高程上的推算）。建議可以繼續持股，或還可在低位適量進行一個補倉的操作，完全可以開始看好該股走強回升的後市短線走勢。以下為附文發送的一條近日市場的看點，以及操作上的建議，以供參考－－－ 【大盤觸底探明底部，節前企穩小幅走高；後市短線開始走強，節後積極樂觀看好】節前最後一個交易日，小幅高開後全天指數在昨收盤價之上運行，振幅接近５０個點，終盤以２７７９.４３點報收。由於承接意願恰強人意，指數上未能更多地上拓空間。前市來看，大盤已經構築了頭肩底的形態，點位已處短線低位。可以認為，股市繼續出現較大下跌的可能已經很小，節後企穩成為大概率事件。只要不出現意外事件，而新股發行又能夠比較有序，那麼10月股市很可能出現反彈。在以往的八個年頭里，長假前後，分別各有四個上漲、四個下跌之情結背景下，不必在低位恐慌，也不必過分看空。應該在看清市場態勢的情況下，堅定持股的信心，不去參與殺跌一族。從總體來看兩市成交量的急速萎縮表明這種殺跌動能的持續性將十分有限，後市進一步大跌的概率不大，操作上盲目殺跌並不可取，反而應該在盤中快速殺跌的過程中，適當布局一些潛力品種。前市來看，經過多日的陰跌，上證指數從３０６８點下滑到周一低點的２７１２點，跌幅已達百分之十，因此可以認為短線低點已經探明，以此低點為支撐，大盤將會走出企穩反彈、走強回升的走勢，後市短線反彈的高點，將會在平行劃線的３１８０點。在此點位之下，即使還有小幅下跌，即可以看成是空頭陷阱。因此作為散戶來說，可以袖手隔岸觀望，而還去盲目殺跌，得不償失，實不可取。接下來幾天的盤中震盪行情，是投資者調倉換股、汰弱留強、避高選低的機會，投資者可逢高賣出主力出貨股，減少損失，在即將回調到位的後市，選擇低位個股和布局業績成長股，等待後市大漲挽回損失。尤其今年再見新高的可能性只會是為零。 尤其是當前市場的環境較上半年已有所不同，不會再有那種單邊上揚的走勢，操作上仍宜謹慎，而在短線反彈高點之前，大盤的震盪將會加劇。另有，上半年的市場行情，是為資金推動型，而年內高點出現之後的市場行情，將會是業績支持型的，這不能不說是在炒作特點上的戰略性的轉移。再加上盤中個股也已經是百分之九十八的比例，先後有了年內高點，後市就將難有新高。建議在看清市場所處位置和後市走勢趨勢的情況下，及時或還可在短線觸底即將反彈的底部補倉，還可即時擇股介入做多。即使做多，也還要迴避正在回調的、短線反彈到位的品種，重點關注回調到位的、和大盤聯動的、短線底部蓄勢充分的個股。但是，要短線小幅看多，期望不宜太高。短線底部整理充分的個股推薦：０００５５３沙隆達A。該股周一跟隨大盤破位下行，周二探明了６.５１的低點，現價６.６７。後市就即將企穩反彈，在這其中，暫可看高到８.００。建議可在目前的低位區域介入，隨後開始看好該股走強回升的後市短線走勢 。
『柒』 維維股份和上港集團的股大家來分析一下
1，維維股份．．．主要看他是否回補6.31元的缺口，還有大盤近期走勢，不要幻想自已的股票可以逆市走強。
2，
1,我們沒有發現支持公司近期股價大幅上漲的基本面理由，市場因素可能是主要原因。首先，經過上港集箱原流通股東現金對價的實施，現有流通股東總體對公司或股價懷有良好預期，持股心態比較穩定；其次，周一公布的上港集團三季度報告顯示，公司2006 年業績可能超出市場預期10％；三是近期市場大盤股普遍上漲，而公司上市後是A 股市場總市值排名第6 的大盤股，受到相關帶動的可能很大。
2,上調公司2006 年業績預測4％。根據集團三季報，公司集裝箱吞吐量增幅達到19.8％，略超預期。預計公司2006 年經常性業務凈利潤將達到30.6 億元，超過公告預測11%，綜合考慮集非經常性收益和應收款計提准備等因素，實際凈利潤在30.3 億元左右，相當於每股收益0.144 元。
3,公司2007 業績如大幅超出預期將主要依賴費率提升。2007 年公司集裝箱業務增量帶來的增量收益不大（增量主要在洋山二期上實現），散貨業務毛利可能有所下滑（搬遷到新碼頭折舊成本上升）。公司業績大幅增長將主要依賴集裝箱費率的上調，但是目前沒有跡象表明費率將會上調。
4,公司2007 年實行再融資的可能性很大，公司本次換股上市沒有再融資，而在建項目投資較大，公司2007 年實施大規模再融資的可能很大，再融資的攤薄效應將使每股收益增長預期下降。
5,建議中性評級。公司最新合理估值在3.75-4.16 元，目前股價略偏高。考慮大盤股走強的市場背景，股價後續仍可能繼續沖高，建議逢高減持。
PS：個人覺得： 開盤趕緊賣掉，買入寶鋼、中國石化等大盤藍籌，包贏利。
『捌』 想問一下（600018）上港集團的近期走勢 能走多高
該股應該做長線，做短線沒什麼利潤。
估計下星期會有大的漲幅！
港口股也是整體上市題材也為明顯的一大板塊，近年來，國內主要港口吞吐量超過年設計能力的2-3倍，港口的負荷越來越重，港口瓶頸效應顯現，對碼頭泊位的需求日益迫切。在我國《港口法》實施後，投融資環境得到極大的改善，全國港口投資快速增長。上市公司收購母公司已建成的泊位以及母公司通過上市公司整體上市，都將有利港口股業績的提升。目前，營口港目前大股東的優質資產也已基本確定進入上市公司，而浙江寧波、舟山港也已經完成了一體化的整合工作。此外，天津港、深赤灣、鹽田港和南京港等公司也都具備了整體上市和區域整合的概念。而最先實現整體上市的上港集團（600018）明顯將率先受益於資產資源的整合，並有望成為港口股大暴發行情中的龍頭品種。
公司是目前是我國大陸地區最大的港口集團，上海港唯一的公共碼頭運營商，同時也是全球最大的港口集團之一。公司的裝箱吞吐量目前已經位列世界前三位，貨物吞吐量已經居世界第一，未來有望超越香港和新加坡，成為世界第一大港。上海港的地理位置靠近主要航路和國際貿易通道，加之強勁的腹地經濟依託，目前包括世界前50大班輪公司都已經來上海港停靠，前20大航運企業均已在上海港開通航線，航班密度達到每月1993班次，其中國際航班968條，其航線覆蓋范圍遍及全球200多個國家和地區的500多個港口，是中國大陸集裝箱航線最多、航班最密、覆蓋面最廣的港口。上港集團還制定了長江戰略、東北亞戰略、國際戰略，通過上聯長江，北接東北亞，面向太平洋和印度洋，用10年左右的時間完善國際碼頭運營網路，成為國際化港口樞紐。公司在2006年10月份成功完成換股實現整體上市，總市值已經超過2000億元，居於兩市總市值前列，必將成為股指期貨運作的重要利器，從而備受到主流資金關注。
『玖』 請教股票專家幫忙分析一下我的上港集團600018問題
600018 上港集團
保持完好的上升通道；中線股價呈強勢特徵，逢低吸納。
你的情況可以繼續持有！
『拾』 請專家幫忙分析一下上港集團（600018）這支股票最近會漲嗎
600018前三抄季度業績表現良好。上港集團公布三季報，實現主營業務收入138.14億元，同比增長19.26％，實現歸屬於母公司的凈利潤39.23元，同比增長40.33％，每股收益為0.19元。
外貿形勢惡化導致公司吞吐量增幅繼續下滑。從公司前三個季度的港口吞吐量數據來看，中國進出口貿易的放緩已經給公司業務帶來了比較大的負面影響，公司2008年以來集裝箱吞吐量增幅連續三個季度成下降趨勢，這種情況在4季度以及2009年上半年將更加惡化。
中長期不看好，短期可塊進快出，注意節奏。