合眾思壯綜合分析

A. 導航概念股都有哪些上市公司

北斗衛星導航概念股
衛星導航產業四大細分市場將步入高增長：
第一為高端製造業，包括導航晶元和模塊、多種多樣的通信晶元和模塊、接收機組件、顯示器件與整機集成等。主要上市公司有：中國衛星（600118）、北斗星通（002151）、國騰電子（300101）、海格通信（002465）、合眾思壯（002383）、華力創通（300045）、四川九洲（000801）、江蘇三友（002044）等；
第二為軟體業，包括系統類軟體、導航定位授時軟體、地圖引擎與各種嵌入式應用軟體等。主要上市公司有：超圖軟體（300036）、合眾思壯（002383）等；
第三為與導航相關的現代服務業。主要上市公司有：啟明信息（002232）、四維圖新（002405）、中海達（300177）等；
第四為綜合數據業。主要上市公司有：航天科技（000901）、合眾思壯（002383）等。
在北斗產業成長初期，上游產業鏈中的晶元和終端設備提供商將擁有行業話語權，國騰電子（300101）、北斗星通（002151）、合眾思壯（002383）等主營晶元及導航終端的企業受益最大。而隨著下游應用推廣，用戶數大幅增長和規模效應加強，行業話語權將逐漸轉移到下游服務提供商。
gnss產業未來5-10年的成長將蘊含於把握住以下四大核心趨勢的...
北斗衛星導航概念股
衛星導航產業四大細分市場將步入高增長：
第一為高端製造業，包括導航晶元和模塊、多種多樣的通信晶元和模塊、接收機組件、顯示器件與整機集成等。主要上市公司有：中國衛星（600118）、北斗星通（002151）、國騰電子（300101）、海格通信（002465）、合眾思壯（002383）、華力創通（300045）、四川九洲（000801）、江蘇三友（002044）等；
第二為軟體業，包括系統類軟體、導航定位授時軟體、地圖引擎與各種嵌入式應用軟體等。主要上市公司有：超圖軟體（300036）、合眾思壯（002383）等；
第三為與導航相關的現代服務業。主要上市公司有：啟明信息（002232）、四維圖新（002405）、中海達（300177）等；
第四為綜合數據業。主要上市公司有：航天科技（000901）、合眾思壯（002383）等。
在北斗產業成長初期，上游產業鏈中的晶元和終端設備提供商將擁有行業話語權，國騰電子（300101）、北斗星通（002151）、合眾思壯（002383）等主營晶元及導航終端的企業受益最大。而隨著下游應用推廣，用戶數大幅增長和規模效應加強，行業話語權將逐漸轉移到下游服務提供商。
gnss產業未來5-10年的成長將蘊含於把握住以下四大核心趨勢的企業中：單一gps系統向多系統轉變，如北斗星通、國騰電子、gnss與gis加速相互促進融合的超圖軟體（300036），gnss與移動通信、互聯網、汽車的結合的啟明信息（002232）、四維圖新（002405），以及產品應用向服務轉變的如合眾思壯、中海達（300177）。
北斗星通（002151）：導航應用領域的龍頭、並正在研發北斗soc
晶元
航天電子（600879）：為衛星產品配套使用地各種電連接器、繼電器、電子儀器設備、
電纜網
及開關設備，
航天晨光（600501）：具有航天地面設備和特種車輛上的優勢；
航天電器（002025）為衛星等軍用型號研製生產了多種電路和信號連接的關鍵零部件
助力北斗衛星上天
航天機電（600151）衛星及衛星應用、運載火箭應用及其他民用航天相關產品的研製開發

B. A股上市公司合眾思壯連續兩年大幅計提商譽減值難道真的會退市嗎

此股主力資金未有撤離跡象。（個人分析）所以，無意外突發事件（人為不可控），此股基本不會退市。分析觀點，參考。

C. GPS在港口行業中的應用有哪些

港口作業監控與可視化管理系統

北京合眾思壯科技股份有限公司於2000年在國內率先研製出集裝箱碼頭輪胎吊AGSS/PDS系統，採用全球衛星定位技術GPS、地理信息系統GIS、二三維模擬技術、無線通信技術、數據倉庫等多項技術，為集裝箱港口提供一整套作業監控與輔助決策解決方案，先後應用於香港MTL/ATT、美國長灘、阿曼、迪拜、斯里蘭卡SLPA港口、上海外高橋一期、上海洋山深水港三期等港口。該系統在港口行業的應用，可以有效提高集裝箱碼頭作業效率，保障作業安全，降低生產成本，全方位提升港口的綜合競爭力。
港口GPS系統解決方案作為公司業務的重要戰略方向，聚集各方面的力量，並尋求高水平的合作夥伴，以攜手打造適合現代化港口碼頭、業界一流的碼頭營運系統。

系統主要功能：
1)作業實時監控：
● 二三維碼頭前沿實時多角度動態展示
● 堆場二三維實時多角度動態監控
● QC、RTG、集卡、堆高機、正面吊等碼頭機械設備位置和作業過程實時監控
● 作業機械安全保護，RTG防跑偏、防「打保齡」、防碰撞預警和控制
● 機械設備狀態監測和故障報警
2)輔助決策管理：
● 歷史作業數據自動記錄、查詢、回放
● 作業調度合理性分析和提示
● 作業效率統計，瓶頸分析
● 數據挖掘，提供科學決策支持
● 作業調度計劃可視化模擬與優化

系統主要組成：
1)PDS集裝箱箱位偵測系統
系統能自動實現集裝箱位置的偵測和位置數據的傳輸。使用該系統後，司機可以實時知道當前吊具在BLOCK、STACK、LANE場地地圖中的位置，並快速確認，同時該系統通過無線數據系統將輪胎吊的位置信息實時傳回控制中心。
2)AGSS輪胎吊自動糾偏系統
系統實現了輪胎吊沿基準線自動行走的功能，從而減輕司機的勞動強度，避免事故的發生。同時由於系統會自動檢測輪胎吊行駛軌跡是否超出警戒范圍並迅速給出聲光提示，從而可以最大限度地減小撞箱事故的發生。
3)TPS集卡調度系統
由於集裝箱、橋吊、輪胎吊的遮擋影響，運行在橋吊下和堆場中的集卡，僅靠GPS無法完成實時、連續的定位功能，可同時採用陀螺儀、有源RFID等組合定位技術，實現高可靠性的定位監控。通過對集卡動態的智能調度，大大減少了堆場翻箱率和集卡空車的運行距離，提高了集卡的運輸效率和等待時間，降低了能源消耗。
4)二、三維作業監控與輔助決策管理軟體
採用我公司經過多年研發、具有自主產權的GIS引擎，同時支持碼頭堆場、作業設備等二維和三維的顯示、操作，支持場景漫遊，用戶可360×360度任意變換觀察角度。具有以下功能：
● 碼頭泊位動態展示
● 橋吊動態展示
● 堆場作業設備可視化管理和監控
● 集裝箱作業過程監控
● 作業數據存檔、查詢、回放、統計、分析
● 作業效率統計和優化
● 事先推演和調度規劃

北京合眾思壯科技股份有限公司是中國衛星導航定位領軍企業，技術涵蓋GPS、GLONASS、北斗及多系統組合導航定位，以GIS採集、高精度測量、系統工程、汽車導航、汽車信息技術、航空電子六大事業集群，服務於40多個國民經濟基礎領域，銷售額連續十餘年居行業之首，領跑中國衛星導航定位行業，致力於成為「衛星導航定位領域中世界級領先企業」。

在發展過程中，公司不斷吸收引進GARMIN、JAVAD、NAVCOM、THALES、HEMISPHERE等世界知名企業的先進技術，相繼推出各類衛星導航定位產品，創造諸多國內第一。依託全球領先技術和產品資源，合眾思壯幾乎涉足所有與衛星導航定位有關的應用領域，形成了大跨度、全方位的產品格局，六大事業集群在細分市場中均處於領先地位。其中，在GIS採集方面，「集思寶」系列產品連續10年保持絕對領先優勢，市場佔有率高達70%；在高精度測量方面，國產化自有品牌「易測」，以其技術領先、高性價比的優勢獲得2004年國家創新產品獎。

憑借雄厚的技術實力，豐富的工程經驗，合眾思壯設計的港口定位信息管理、大橋健康狀態監測、滑坡監測、電力設備巡檢管理等綜合行業應用方案，在多項國內外大型工程項目招投標中拔得頭籌，幫助重工集團、中航總、航天科工、電信集團等企業獲得更高效率和能力，顯示了思壯良好的品牌聲譽和企業形象。上百種創新產品的不斷問世，百餘項大型工程項目的成功實施，確立了合眾思壯在國內衛星導航定位領域的領軍地位。

D. 合眾思壯手機怎樣退出安全模式

手機上的安全模式是保護手機安全的，
一般安全模式下是什麼也幹不了的，
重啟即可，不過，手機上自帶的安全軟體功能不夠完善，
你可以使用第三方軟體進行安全防護，騰訊手機管家就很好用，
它在管理手機流量、病毒查殺、騷擾攔截、軟體許可權管理、
手機防DAO等安全防護的基礎上，增加了多媒體功能和手機保護、
電池管理的功能，幫助用戶迅速分析耗電排行。

E. 濰柴動力和合眾思壯在這兩只股票我有點 還可以繼續持有嗎朋友們指點一下 這幾天大盤漲的比較厲害， -

濰柴動力繼續持有，合眾思壯若後市能帶量向上可繼續持有否則應逢高減持。

F. 西北地區基於3S技術野外地質工作管理與服務體系構建

中國地質調查局西安地質調查中心主要承擔西北五省（區）地質調查及相關綜合研究工作。西北地區野外地質項目工作區多為高海拔、高山峽谷、戈壁、沙漠等自然環境極為惡劣的無人區，通訊條件有限，存在大量手機通訊、地面網路通信的盲區。目前，在通訊信號盲區，衛星電話、對講機成為地質人員主要通訊設備。但衛星電話的推廣應用受自動化程度低和成本高所限制，對講機的應用受距離和山體阻礙的限制，很難滿足野外地質工作人員的通信需求。急需通過高新技術為野外地質調查工作提供動態化管理和服務，為野外地質調查工作人員提高生命安全保障。

「基於3S技術的野外地質調查工作管理與服務關鍵技術研究與應用」是國土資源部公益性行業科研專項項目，中國地質調查局發展研究中心為總項目承擔單位。在總項目的技術指導下，西北區3S 關鍵技術研究與應用課題組採用我國北斗一代衛星系統通訊與定位技術、網路技術、網格技術等先進的技術方法，積極開展了西北區野外地質工作管理與服務網格結點建設示範工作，組建基於北斗衛星通訊技術的野外地質調查工作信息網路，部署野外地質調查工作管理與服務系統。初步實現「野外人員－野外駐地－西安中心站」三級互聯互通。為野外地質調查工作的管理與服務提供了信息化通道，加大了西安地質調查中心業務網的覆蓋范圍，從而增強了西安地質調查中心野外地質調查工作的管理能力和服務水平。通過在西安地質調查中心以及西寧、烏魯木齊兩個野外工作站等地的示範與應用，構建西北地區野外地質調查生產調度、突發事件、應急處置的遠程服務網格結點體系和管理平台，為西北地區野外地質調查人員和管理人員提供了一體化的地質調查工作管理與服務的新模式，從而增強了西安地質調查中心、烏魯木齊野外工作站、西寧野外工作站聯動服務意識，全面提升公益性地質工作的綜合管理能力和水平。

一、西北地區基於3S技術野外地質工作管理與服務體系結點組網與部署

西安中心野外地質工作管理與服務網格結點屬於中國地質調查局二級網格結點，通過北斗衛星系統的無線通訊網路、中國地質調查局廣域網的長途數字鏈路專線兩條物理鏈路上鏈中國地質調查局中心結點，同時與西寧、烏魯木齊兩個野外工作站採用北斗衛星通訊，建立聯動機制，實現「中國地質調查局－西安地質調查中心－野外工作站－野外駐地」四級互聯互通，使得野外工作人員能與各級管理部門、服務站點之間保持實時通訊。野外地質工作管理與服務結點體系如圖7-1所示。

圖7-1 西北地區野外地質調查工作管理與服務體系

野外地質調查工作管理與服務網路結點系統與地質調查項目的管理與服務流程緊密結合，具備野外工作人員態勢管理、路線示蹤、就近人員查找、簡訊廣播與群發、通訊與定位信息查詢等功能，可為野外地質調查工作的質量監控、檢查、管理和服務等各個環節提供野外地質調查、應急保障等多種信息數據的採集、傳輸、分享、處理、反饋和決策現代化的管理工具。

（一）北斗衛星通訊組兩

野外地質調查工作的北斗衛星通訊組網架構總體由四級構成，分別為中國地質調查局中心結點、大區中心管理與服務結點、野外工作站、野外項目駐地。各級結點之間採用北斗一代衛星導航定位系統的通訊技術，實現互聯互通，為野外地質調查工作的管理與服務提供高效、便捷的信息通道。

西北區北斗衛星通訊組網建設工作主要包括西安中心結點北斗中心式指揮機的部署、項目駐地級北斗普通型指揮機的部署以及用戶級北斗藍牙通訊與定位終端的調試。北斗衛星終端設備購置情況見表7-1，西北區北斗衛星通訊組網如圖7-2a所示，北斗衛星通訊工作流程如圖7-2b所示。

表7-1 北斗衛星終端設備購置情況表

圖7-2a 北斗衛星通訊組網示意圖

圖7-2b 北斗衛星通訊工作流程圖

北斗中心式指揮機安裝於西安中心機房，上接北斗天線，用於接收北斗衛星通訊定位信息，下接伺服器，負責存儲北斗信息，負責西北區北斗用戶終端信息的監控與管理，構成西北區野外地質調查工作管理與服務結點的主要硬體設備。北斗普通型指揮機，該設備數據安全性高、穩定性強、重量輕、體型小，適合於野外項目駐地使用。通過筆記本電腦或台式機的串口與之連接，配套使用。北斗藍牙通訊定位模塊屬於用戶級北斗終端設備，具備北斗短報文通信與定位功能，無顯示屏，需通過無線藍牙技術與PDA 掌上機或平板電腦配套使用，適合於野外地質調查工作人員使用。

（二）北斗通訊定位設備部署

1.北斗中心式指揮機部署

北斗中心式指揮機（圖7-3）為管理型用戶機的高端產品，可對1000個北斗用戶終端進行監控、管理。產品整機模塊化設計，便於今後西北區北斗用戶容量擴容及進行系統維護。在數據安全性、處理速度、穩定性等方面具有顯著優勢。

圖7-3 北斗中心式指揮機

西北區北斗中心式指揮機安裝於西安地質調查中心機房，負責西北區北斗用戶終端信息的監控與管理，構成西北區野外地質調查工作管理與服務結點的主要硬體設備。具體部署如下：

2011年7月設備到位後，課題組組織並實施北斗中心式指揮機的安裝與調試。其中北斗中心式指揮機的主機安裝在西安地質調查中心機房（位於辦公樓4層）。北斗中心式指揮機天線長25m，天線接收器固定於辦公樓7樓樓頂（圖7-4所示）。北斗中心式指揮機天線與正南方建築物的仰角小於45°。部署完後，北斗一代衛星系統的三顆同步衛星（東星、西星、備份星）波束均能被北斗中心式指揮機接收，且信號穩定，簡訊和定位操作的成功率達到95%以上（圖7-5）。

圖7-4 北斗中心式指揮機天線

圖7-5 北斗衛星信號接收

北斗中心式指揮機硬體性能及技術參數如下：

1）監控、管理下屬用戶的數量可擴展到1000個；

2）具備北斗定位、通信功能；

3）可監控下屬用戶的通訊與定位信息；

4）具備簡訊廣播與群發功能：

5）支持電子地圖顯示：

6）IC卡拆卸安裝簡便快捷；

7）內置數據伺服器，集成12英寸加固顯示器；

8）數據介面方式：RS232串口、網口；

9）整機採用2U 高度設計，可以直接安裝架設到標准19英寸機櫃中；

10）供電方式：交流220V、50Hz。

2.北斗普通型指揮機部署

北斗普通型指揮機為管理型用戶機，可對100個北斗終端用戶進行監控、管理。該設備數據安全性高、穩定性強、重量輕、體型小，適合於野外項目駐地使用。但無顯示屏，需通過筆記本電腦或台式機的串口與之連接，配套使用。北斗普通型指揮機示意圖如圖7-6所示。

圖7-6 北斗普通型指揮機示意圖

此次課題組購置北斗普通型指揮機1台，構成野外項目駐地級北斗衛星通訊組網設備。北斗普通型指揮機的架設十分便捷，l0 分鍾之內即可架設完畢，圖7-7為課題組在青海阿爾金1∶5萬打柴溝6幅區調項目駐地部署的北斗普通型指揮機。

圖7-7 野外駐地北斗普通指揮機部署

北斗普通型指揮機硬體性能與技術參數如下：

1）監控、管理下屬的用戶數量為100個；

2）具備北斗定位、通信功能：

3）具備監控下屬用戶定位、簡訊發送等功能；

4）支持電子地圖顯示；

5）數據介面方式：RS232串口：

6）整機採用1U高度設計，可直接安裝架設到標准19英寸機櫃中：

7）供電方式：交流：220V/50Hz或直流：9～32V。

3.北斗藍牙通訊定位終端部署

北斗藍牙通訊定位終端屬於用戶級北斗終端設備，具備北斗短報文通信與定位功能，無顯示屏，需通過無線藍牙技術與PDA 掌上機或平板電腦配套使用，適合於野外地質調查工作人員使用。

此次北斗通訊組網示範，課題組從相關北斗運營公司購置34台北斗藍牙通訊定位終端模塊（圖7-8）。

圖7-8 北斗藍牙通訊定位終端

課題組在西北區選擇了4個野外地質調查項目進行北斗組網示範，其中區域地質調查類項目3個，地質災害類項目1個。課題組與野外工作人員共同測試了北斗通訊的穩定性、定位的精確性，同時與基於我國衛星的野外地質調查應用高技術產業化示範工程項目組人員聯合測試了不同北斗衛星供應商北斗終端設備之間的兼容性、聯通性。

北斗藍牙通訊定位終端主要特點、性能指標等參數如下。

（1）主要特點

1）具備北斗終端設備的定位與通信功能；

2）通過藍牙連接PDA 掌上機或計算機，控制北斗終端的定位或通信進行無線數據的傳輸：

3）電池和IC 卡拆卸安裝方便；

4）環境適應能力滿足野外環境使用；

5）具備一鍵式平安報和危險報警功能。

（2）性能指標

1）接收靈敏度≤1×10^-5（方位角0°～180°，仰角20°～50°，接收信號電平－154.6dBW）；

2）首捕時間≤2s;

3）重捕時間≤1s;

4）藍牙傳輸距離≤10m。

（3）結構尺寸和重量

1）外形尺寸：整機長×寬×高：≤121mm×68mm×36mm（帶包角尺寸）；

2）重量：≤0.5kg;

3）介面：RS232介面、藍牙介面。

（4）電源

1）待機功耗≤2W;

2）供電方式：內置電池；供電待機時間不少於10h。

二、管理與服務結點系統建設

野外地質調查工作管理與服務系統運行在基於現代化的北斗衛星通信技術、網路技術、網格技術等先進技術構建的通訊網路上。系統功能設計與地質調查業務流緊密結合，實現了西北區野外地質調查工作的遠程管理與服務，改變了以往地質調查工作信息傳遞、數據交換的模式。系統平台總體分為三部分：部署於大區機房的GSIGrid北斗應急態勢保障系統；部署於野外工作站或項目駐地的DGSS（2010）北斗信息監控模塊；安裝於野外地質人員掌上機的數字填圖野外數據採集系統（RGM ap）北斗功能模塊。野外地質調查工作管理與服務系統安裝與部署的詳細流程如下所述。

（一）GSIGrid北斗應急態勢保障系統

西安地質調查中心GSIGrdi野外地質調查管理服務與安全保障系統內嵌於原有的中國地質調查信息網格平台西安結點中，通過網路訪問北斗中心式指揮機，並對其下屬卡的北斗信息進行實時監控和管理。可實現野外地質調查工作人員的態勢管理，並實時獲取野外項目進展情況。同時可利用中心結點豐富的數據資源，為野外工作人員提供查詢服務，為突發事件應急處置的管理與決策提供數據支持。

GSIGird 北斗應急態勢保障系統安裝過程分兩步實施：北斗信息資料庫安裝、北斗應急態勢保障系統安裝。安裝與部署過程如下。

1.北斗信息資料庫安裝

北斗信息資料庫採用Oracle資料庫，資料庫版本為O racle10.2.0。安裝於北斗中心式指揮機上，安裝過程如下。

（1）Oracle資料庫安裝

本次資料庫採用O racle10.2.0，安裝與配置過程參考「O racle資料庫安裝手冊」。

（2）北斗資料庫導入

首先將BDServer文件夾拷貝到北斗中心式指揮機上，文件夾內容如圖7-9所示。

圖7-9 北斗資料庫文件

運行BDServer.exe，彈出圖7-10所示界面。

選擇「資料庫指令→資料庫創建（O racle）」菜單，彈出如圖7-11所示對話框。

輸入Oracle系統SYSTEM 用戶的密碼，輸入創建的新的資料庫的用戶名稱和用戶密碼，選擇北斗信息資料庫原型（.dmp文件），點擊「確定」按鈕，進入DOS資料庫導入界面，完成資料庫導入。

（3）北斗資料庫訪問

資料庫導入成功，彈出資料庫導入完成對話框。選擇「連接設置→打開串口」菜單，彈出如圖7-12所示對話框。

圖7-10 北斗資料庫導入（1）

圖7-11 北斗資料庫導入（2）

圖7-12 北斗資料庫訪問

串口設置為「串口2」，協議設置為「UART_40」；輸入北斗信息資料庫的用戶名、用戶密碼和連接地址，點擊「確定」彈出如下對話框，完成北斗資料庫部署工作。圖7-13為北斗資料庫運行界面，圖7-14為北斗野外人員信息資料庫管理界面。

2.北斗應急態勢保障系統安裝

北斗應急態勢保障系統主要包括實時監控（定位、通訊）人員信息查詢、北斗歷史信息（定位、通訊）查詢、路線追蹤、緊急搜救和交互通訊，路徑分析等功能。2011年11月在總項目承擔單位中國地調局發展研究中心的協助下，完成北斗應用態勢保障系統的安裝與調試工作，內嵌於中國地質調查信息網格平台西安結點中，所選伺服器為曙光天闊620r。

北斗應急態勢保障系統安裝方法參考《GSIGrid 野外地質調查管理服務與安全保障系統部署手冊》，以下介紹系統硬體性能、系統資源以及運行情況。

（1）系統性能

伺服器CPU:Intel（R）Xeon（TM）CPU 3.20GHz;

圖7-13 北斗資料庫運行界面

圖7.14 北斗野外人員信息資料庫

伺服器硬碟：希捷500G；

伺服器內存：DDR34.00GB；

伺服器顯卡，RADEON 7000 RADEON VE Family：

伺服器網卡：Intel（R）PRO/1000M TNetworkConnection。

（2）系統資源

數據資源：地球基本數據（VritualEarthData）、中國省界瓦片數據（clipline.HDF）、Oracle資料庫（beidou.dmp）；

站點資源：IGServer伺服器、系統站點（VirtualEarthDotNet）；

軟體資源：O racle10g或以上版本O racle客戶端/伺服器、GSIGrid野外地質調查管理服務與安全保障系統－信息平台 BDServer、北斗應急保障系統站點配置工具MVEConfigGuide。

3.北斗應急態勢保障系統運行情況

北斗應急態勢保障系統部署完成後，課題組人員對系統的各項功能進行了測試與示範。系統運行正常，以下為部分功能使用截圖。圖7-15是北斗應急態勢保障系統管理界面，圖7-16是西北區人員列表示意圖，圖7-17是北斗簡訊監控（應急救援示範），圖7-18是北斗終端移動軌跡跟蹤（柞水縣境內）。

圖7-15 北斗應急態勢保障系統管理界面

圖7-16 西北區人員列表示意圖

圖7-17 北斗簡訊監控（應急救援示範）

圖7-18 北斗終端移動軌跡跟蹤（柞水縣境內）

（二）DGSS（2010）北斗信息監控模塊部署

DGSS北斗信息監控模塊集成於數字地質調查信息綜合平台（DGSInfo），安裝在伺服器或筆記本電腦上，通過串口線連接北斗普通型指揮機，構成野外工作站或項目駐地級野外工作管理與服務結點的軟體系統。同時具備北斗藍牙模塊的所有功能和北斗應急態勢保障系統的部分功能。

課題組所選筆記本型號IBM T61，通過串口線連接北斗普通型指揮機，完成項目駐地級野外工作管理與服務結點系統建設工作。並通過在陝西秦嶺山陽縣、青海省門源縣青石嘴地區礦產遠景調查項目、青海 1∶25萬巴什庫爾干幅（J46C001001）、茫崖鎮幅（J46C002001）區域地質調查（修測）項目、青海阿爾金1∶5萬打柴溝6幅區調項目以及青海省玉樹州稱多縣環境災害項目的示範，測試了DGSS北斗信息監控模塊的各項功能，以下詳細介紹該系統部署流程及系統運行情況。

1.運行環境

系統運行環境需要符合表7-2中的要求。

表7-2 系統運行環境需要符合的要求

2.連接北斗設備

安裝完DGSS北斗信息監控模塊後，需通過串口方式連接筆記本電腦與北斗普通型指揮機。由於IBM T61不提供串口介面，課題組需要將串口轉換為USB連接。具體操作步驟如下：

1）安裝USB串口線驅動程序；

2）打開北斗設備，將其通過USB 介面與PC 相連；

3）打開「設備管理器」（在「我的電腦」上點擊右鍵或者在「控制面板」中找），按下圖找到「USB SerialP ort」，設置其串口號（本次示範所選串口為COM 4），如圖7-19所示。

圖7-19 筆記本串口設置

3.訪問北斗普通指揮機

進入DGSInfo系統，依次選擇菜單「北斗→打開串口」，選擇所需連接北斗設備對應的串口號進行連接，本次組網示範課題組選擇的埠為COM 4。點擊「OK」進入DGSS北斗信息監控模塊。如圖7-20所示。

圖7-20 連接北斗普通指揮機

4.DGSS北斗功能應用情況

DG SS 北斗信息監控模塊部署完後，課題組錄入了野外示範人員信息資料庫，並在4個野外示範項目所在工區，對系統各項功能進行了全面測試與示範。經測試，系統與西安中心結點之間通訊正常，能有效地監控其下屬卡信息。圖7-21至圖7-23為系統運行部分截圖。

圖7-21 北斗普通指揮機用戶信息庫

圖7-22 北斗普通指揮機DGSS系統運行界面

圖7-23 北斗普通指揮機DGSS系統簡訊管理

（三）RGMap北斗功能模塊部署

數字填圖野外數據採集系統（RGMap）中的北斗功能適用於野外一線工作人員使用，運行於掌上機中。系統支持北斗藍牙移動模塊和大部分種類的北斗移動一體機（屏幕尺寸和操作系統需達到要求），其中，北斗藍牙模塊通過藍牙功能與程序連接，一體機中的北斗模塊通過串口直接與程序連接。本次示範所配備的掌上機型號為合眾思壯集思寶 M 758（圖7-24）、Getac PS535FC-1（圖7-25）。系統具體部署及應用情況如下。

圖7-24 集思寶M758

圖7-25 Getac PS535

1.運行環境

RGMap系統運行介質為掌上機，操作系統為微軟Window Mobile系列，屏幕尺寸應大於3.5英寸。由於各種機型的操作系統與屏幕大小有所不同，RGMap適用於不同版本的操作系統，課題組所選掌上機操作系統版本如下；

1）W indows Mobile6.5，機型：集思寶M758:

2）W indows M obile6.2，機型：Getac PS535FC.

RGMap程序安裝：將RGMap（WM6）程序拷貝到掌上機中。由DGSInfo系統生成野外手圖數據拷貝到掌上機的「M y Documents」目錄下。具體操作見《數字地質調查系統操作指南（上冊）（中冊）》。

2.連接北斗藍牙模塊

首先在掌上機上進入藍牙程序設置界面，搜索對應北斗藍牙模塊的藍牙號，然後進行藍牙配對（北斗藍牙模塊的藍牙配對密碼為8個0），並為北斗藍牙模塊建立「發送埠」（即COM 埠），此COM 埠即為RGMap北斗功能模塊訪問北斗藍牙模塊的COM 串口。連接過程見圖7-26。

圖7-26 連接北斗藍牙模塊

連接北斗藍牙模塊時有如下兩點需要注意：

1）建立COM 時，建議取消「安全連接」選項，否則使用過程中，容易出現藍牙信號中斷；

2）一個COM 埠只能連接一台北斗藍牙模塊，且不能刪除此連接。因掌上機的COM埠數量有限，掌上機連接北斗藍牙模塊數量過多時，會造成無法建立「發送埠」的現象（解決辦法為恢復掌上機操作系統）。建議在掌上機背面貼上與之唯一對應的北斗藍牙模塊的藍牙號，避免因混亂使用而造成無法建立「發送埠」。

3.RGM ap北斗功能應用情況

在秦嶺、青藏高原、新疆等地，課題組人員針對RGM ap的短報文收發、平安報、遇險警報、定位等其他北斗功能進行了全面測試與示範，熟練掌握了各項功能的應用技術。圖7-27為RGM ap北斗模塊實際應用的界面展示。

圖7-27 ROMap北斗模塊運行界面

G. 北斗導航上市公司有哪些

北斗衛星導航概念股 衛星導航產業四大細分市場將步入高增長： 第一為高端製造業，包括導航晶元和模塊、多種多樣的通信晶元和模塊、接收機組件、顯示器件與整機集成等。主要上市公司有：中國衛星（600118）、北斗星通（002151）、國騰電子（300101）、海格通信（002465）、合眾思壯（002383）、華力創通（300045）、四川九洲（000801）、江蘇三友（002044）等；第二為軟體業，包括系統類軟體、導航定位授時軟體、地圖引擎與各種嵌入式應用軟體等。主要上市公司有：超圖軟體（300036）、合眾思壯（002383）等； 第三為與導航相關的現代服務業。主要上市公司有：啟明信息（002232）、四維圖新（002405）、中海達（300177）等； 第四為綜合數據業。主要上市公司有：航天科技（000901）、合眾思壯（002383）等。 在北斗產業成長初期，上游產業鏈中的晶元和終端設備提供商將擁有行業話語權，國騰電子（300101）、北斗星通（002151）、合眾思壯（002383）等主營晶元及導航終端的企業受益最大。而隨著下游應用推廣，用戶數大幅增長和規模效應加強，行業話語權將逐漸轉移到下游服務提供商。 GNSS產業未來5-10年的成長將蘊含於把握住以下四大核心趨勢的企業中：單一GPS系統向多系統轉變，如北斗星通、國騰電子、GNSS與GIS加速相互促進融合的超圖軟體（300036），GNSS與移動通信、互聯網、汽車的結合的啟明信息（002232）、四維圖新（002405），以及產品應用向服務轉變的如合眾思壯、中海達（300177）。 北斗星通（002151）：導航應用領域的龍頭、並正在研發北斗SOC 晶元 航天電子（600879）：為衛星產品配套使用地各種電連接器、繼電器、電子儀器設備、 電纜網 及開關設備， 航天晨光（600501）：具有航天地面設備和特種車輛上的優勢；航天電器（002025）為衛星等軍用型號研製生產了多種電路和信號連接的關鍵零部件 助力北斗衛星上天航天機電（600151）衛星及衛星應用、運載火箭應用及其他民用航天相關產品的研製開發

H. 車載導航儀的電子地圖

實現車載導航與地理位置信息密切相關。地理信息系統GIS是一種綜合處理和分析空間數據的技術系統，能將地理位置和相關屬性信息有機地結合。交通信息通常分為靜態和動態兩類，前者指不隨時間變化或較小變化的交通信息，如道路、停車場、交通附屬設施等；後者則為實時變化的交通信息，如道路狀況、交通事故、天氣變化、車輛密度與流量等。地理信息系統GIS作為信息平台起整個系統的協調工作，可對上述靜態、動態數據進行管理，並要求做到無縫集成。
電子地圖是地理信息系統的一種可視化產品，具備地理信息的大部分功能，能以數字信號和模擬信號清楚的登陸在顯示屏上，把交通路線及周圍環境以視覺和聽覺形式與駕駛者溝通。北京四維測繪技術總公司成功製作了「威馳」轎車的DVD地圖軟體，開創了中國車載電子導航的先例；上海暢想電腦有限公司與世界著名的松下集團、豐田汽車公司合作，只用一年多時間就成功地完成了全日本1:2500三維立體、高品質、精細的汽車導航電子地圖的製作；從事導航技術研發的還有佔全國GPS市場份額達15%的深圳賽格導航科技公司，原隸屬郵電部、承擔國家「汽車導航產品」研發的上海三吉電子工程公司，與全球最大導航裝置製造商美國GARMIN公司合作研製「任我行」車載導航儀的北京合眾思壯公司等數十家骨幹科技企業。
國家測繪局下屬的全資子公司北京四維測繪技術總公司是中國在上述領域內的領頭企業。按該公司的規劃，在全國實施汽車靜態導航的電子地圖製作，是分四步走的方案：2002年率先在北京、上海、廣州和天津等四城市的電子交通地圖軟體投入使用；2003年將在東部沿海的大部分省會城市和沿江、沿海發達地區開通導航地圖的應用；2004年則延伸到中國的中部省份的省會及地域中心城市；2005年電子交通地圖將覆蓋在全國所有省會城市、地域中心城市及其周邊地區。見圖2。顯然這只是初步的、基礎的交通電子地圖，隨著經濟發展和道路建設的推進，內涵更豐富的三維立體導航地圖將逐年以更新的面貌推向市場。
轎車市場提供的發展空間
2002年的中國車市呈現炙手可熱的井噴火爆現象，特別是長期以來被壓抑的家庭型轎車購買能量獲得初步釋放。2001年國內生產轎車70萬輛，2002年超過100萬輛，今後十年國產轎車將以30%～50%的比例增長。當前一套語音電子導航裝置，包括有6.5英寸的觸摸顯示屏、DVD光碟及讀出器、CD和VCD及碟盒、GPS天線系統、陀螺方位感測器等，平均售價約為一萬元人民幣。汽車安裝導航裝置的普及率以30%計算，僅在轎車這一塊，近兩年中國的導航市場將迅速形成六十億的發展空間。特別是電子地圖一項，在近幾年內將很快形成50億的市場，中遠期的發展空間將達數百億元。
其地圖每年都是需要跟新，不然就會導航部准確。

I. 集思寶的集思寶

品牌「集思寶」已成為和行業應用的標准，，包括GIS採集、GIS數據處理分析、高精度測量等，產品與服務遍及林業、農業、國土、電力、電信、衛生、教育、石油、交通等40多個國民經濟基礎領域，連續18年保持絕對領先優勢
由北京合眾思壯科技股份有限公司自2006年開始使用並沿用至今的手持GPS品牌。產品包括在與美國Garmin公司合作期間，代理其手持GPS和2006年之後自行研發生產並投入市場使用的GIS-GPS數據採集器等。
在GNSS精度與屬性的坐標內，「集思寶」擁有專業GPS手持機、GIS數據採集器、i-PPP GIS、移動GIS、高精度GIS、高精度測量RTK等完整產品結構，形成適應各行業空間信息全面解決方案。集思寶產品屢獲「北京市自主創新產品認定證書」、「衛星導航定位優秀工程和產品獎」等專業獎項。在授時、定位、導航等綜合應用領域，合眾思壯成功實施過百餘項大型工程，服務於眾多國家重點項目，履獲國家殊榮。
集思寶產品已深入應用於國民經濟40多個主要行業的170多個應用領域，積累超過100，000家客戶的信賴和認可。