① 中國什麼潛艇是採用AIP技術
中國承認研製出國產AIP潛艇 技術國際領先
元級潛艇已加裝AIP動力
「心」動力成就新夢想
中國船舶重工集團七一一研究所特種發動機應用出新果
實習生 梁利兵
福州紅廟嶺垃圾填埋場從今年起，每年都將會發一筆「意外」之財。當然，並不真的是天上掉餡餅，而是因為歷時一年有餘，其垃圾填埋場封場覆蓋及填埋氣發電項目終於竣工投產，以後每年可向華東電網輸送1200萬千瓦時的電能。
這個項目的核心———特種發動機技術的承建者，則是有30年特種發動機研究歷史的———中國船舶重工集團七一一研究所的下屬單位上海齊耀動力技術有限公司。
特種發動機，是一種由外部供熱使氣體在不同溫度下做周期性壓縮和膨脹的閉式循環往復式發動機，七一一研究所研製的這種發動機，是一種具有國際水準的科研新成果，有分別帶動20千瓦和100千瓦發電機的不同機型，既可以使用天然氣、柴油、太陽能，又可使用其它固體燃料作動力進行發電，而排放的污染氣體比目前市面上的其它發動機都要少，已達到歐洲排放標准，在民用和軍用領域均可大規模應用。
目前，這一發動機已成功應用於我海軍新型AIP潛艇上。由於它不依靠空氣推進的動力裝置，大幅降低了潛艇雜訊，能使潛艇在水下長期航行，增強了潛艇的隱蔽性，進而大大提升了我國海軍作戰實力。
此前這種船用發動機技術只有極少數國家掌控，如今完全實現了自主研發，被國內外譽為一顆強勁的「中國心」。
特種發動機的研究，凝注了中國船舶重工集團公司七一一研究所研發人員數十年的心血。1975年，中國艦船研究院第七一一研究所成立特種發動機研究室，1996年6月，成立特種發動機工程研究中心。經過「八五」、「九五」的研究，相繼突破12項關鍵技術。1998年，他們研製成功了擁有完全自主知識產權的我國第一台特種發動機原理樣機之後，他們又研製成功了工程樣機，總體水平達到了國際先進水平，部分技術處於國際領先地位。
在特種發動機的研究過程中，七一一研究所以此為契機，培養了一大批技術骨幹力量。從主持該項目之初，課題組只有10多人，而現在發展到100多人。涌現了上海市勞動模範、上海市青年科技英才等先進人物，也正是這支團隊，多次被評為解放軍總裝備部「預研先進集體」，兩次被授予「上海市勞動模範集體」稱號。
為了更好地推動特種發動機的應用，七一一所的特種發動機工程研究中心整體轉製成立上海齊耀動力技術有限公司，並建成了位於上海浦東張江高科技園區研究和試驗基地。而前不久完工的福州紅廟嶺垃圾填埋場封場覆蓋及填埋氣發電項目，使這一技術在民用領域方面的應用更加成熟
② 100畝的垃圾填埋場需要多少投資
本工程設計的主要內容包括：城市生活垃圾衛生填埋場處理總平面布置（選址和場區總體設計等等），填埋工藝，防治工程，滲濾液收集導排工程，滲濾液處理工程，地下水、地表水導排處理工程，填埋氣體收集與利用設計，環境監測設計，封場工程，輔助工程（如綠化、道路等），設備選型，二次污染防治設計，經濟分析等等。一．工程概況1．項目背景隨著經濟的發展，人們生活消費水平的提高，城市的生活垃圾產生量日漸增加。而目前市內還沒有垃圾無害化處理的工程措施，基本上所有的垃圾都是簡易堆放處理，沒有進行無害化處理，其衛生要求遠達不到環境法規的衛生標准。這些簡易的垃圾堆放場已經造成一系列的環境污染問題。表現在：一，垃圾露天堆放，散發陣陣惡臭，污染大氣環境，周圍幾平方公里的地方都可以聞到，嚴重影響景觀。二，垃圾無隔離措施，其產生的滲濾液污染地下水和周圍的地表水，極大地威脅居民的健康。三，污染周圍的土壤，使土壤失去應有的功能。城市的經濟持續增長，人口數量在上升，消費物品也在增加。若不處理對垃圾無害化處理，將引發重大的災難，故建立生活垃圾填埋場處理工程。2．工程設計的主要內容城市生活垃圾衛生填埋場處理工程設計的主要內容包括：總平面布置（選址和場區總體設計等等），填埋工藝，防治工程，滲濾液收集導排工程，滲濾液處理工程，地下水、地表水導排處理工程，填埋氣體收集與利用設計，環境監測設計，封場工程，輔助工程（如綠化、道路等），設備選型，二次污染防治設計，經濟分析等等。3．設計規模根據城市人口規模與人均垃圾生產量等因素，確定城市生活垃圾衛生填埋場處理起始規模為600噸/天。4．技術經濟指標垃圾處理規模：21.90萬噸/年；填埋場庫容：619.32萬米3；使用年限：21年；滲濾液處理規模：300噸/天；滲濾液處理標准：三類；調節池容積：20000米3；單位垃圾處理總成本：284.58萬元/年；投資回收期：12.95年二．總圖布置1．選址此填埋場的選址經過從工程學、經濟學、環境學、政策法規等方面的綜合的縝密的考慮而選取的。1) 從經濟學上看，此填埋場滿足一定的庫容量，能容納600~1200t/d的垃圾處理量；附近有一大道，距市中心僅9.87公里，場址交通方便，運距合理；場址周圍有相當數量的土石料，用於天然防滲層和覆蓋層的粘土等。2) 從工程學方面看，場地有適當的自然地形作為填埋空間其地形、地貌及土壤條件適當；天然地層滲透性系數達到10-7cm/s以下，並具有一定的厚度，其地質條件很好；場址蒸發量大於降水量，不位於台風經過的地區，其暴雨發生率也較低，位於大氣混合擴散作用的下風向，即氣象條件適當。3) 從環境學上看，場址遠離專用水源補給區2000米以外，地基基礎位於最高豐水位標高至少1米以上，對地表水、地下水影響較小，同時場址位於居民區2000米以外，且位於居民區的下風向對居民區的影響也較小。4) 從政策法規上看，此填埋場的建立符合城市發展規劃，符合當地城市環境衛生事業發展規劃要求。綜上所述，將場址確定於此作為填埋場地。2．廠址概況填埋場該處地貌為兩個山谷，基本為南北走向。山谷地形開闊，中間有一小山丘分隔，兩個山谷在南端會聚。整個場地佔地40平方千米。填埋場氣候為亞熱帶季風氣候，冬季多刮偏北風，夏季為東南風，年降雨在1000毫升以上。場地為雙層結構水文地質類型，含水層埋藏較淺，富水性一般，以粘性土為主，且粘土厚度較為穩定，天然條件下鬆散層粉和基岩風華殼風化含水層的防滲、防污性能均良好。3．總圖布置該填埋場處理工程主要生活區、填埋區、滲濾液處理區、沼氣發電區四部分組成。
③ 中國環境污染主要體現在哪幾方面
（1）我國的環境污染主要表現在：水體污染、大氣污染加重，固體廢棄物排放量過大，垃圾包圍城市，環境污染向農村蔓延。
（2）環境破壞主要表現在：水土流失，土壤沙漠化，草原退化，森林資源銳減，生物物種加速滅絕，水資源日益匱乏等。
我國環境問題的主要表現：（部分地區有所改善，環境形勢依然嚴峻，不容樂觀）
①污染物排放總量還相當大，遠遠高於環境自凈能力；
②工業污染治理任務仍相當繁重；
③不少地區農業水質、土質污染日漸突出，有些地方的農產品有害殘留物嚴重超標，影響體健康和產品出口；
④部分地區水土流失、荒漠化仍在加劇。
自然資源指從自然環境中得到的，可以採取各種方式被人們使用的任何東西。包括可再生資源和不可再生資源兩類。生物多樣性是自然界的主要特徵。
自然環境包括：地質環境、水環境、生態環境、大氣環境、空間環境等。
資源在枯竭表現為：物種減少，土地荒漠化，水資源短缺，能源匱乏。
環境被破壞表現為：人類在耗費更多的資源的同時，也嚴重污染了水、土壤和空氣，破壞了自然環境。
④ 中國最大的垃圾填埋場在哪裡
中國垃圾處理設施還非常落後，364個城市還沒有垃圾處理廠，發改委已經要求各個設市城市07年底要徵收垃圾處理費，全部投入到垃圾處理設施的建設與管理，預計「十一五」期間我國生活垃圾廠的投資規模將在360億元以上。 我國垃圾處理量年增幅10%以上，處理率低。固體廢棄物是濃縮態最高的廢棄物，對於環境的污染也非常大，尤其是危險廢物和醫療廢物，直接威脅到人民群眾的健康和生命安全。固體廢物產生量受生產過程中資源利用效率及產品生產和消費量的影響，因此，廢物產生量與P之前存在緊密的相關性。從我國的情況來看，近幾年隨著P的高速增長，生活垃圾和工業固體廢棄物增長率保持在10%上，2005年全年清運生活垃圾、糞便1.95億噸,綜合處理率在51%左右，工業固體廢物13.4億噸.其中危險廢物1000萬噸左右，有400萬噸沒有得到處置。 我國垃圾處理廠在規模和結構上非常落後。根據建設部對全國661個城市垃圾填埋場運行檢查情況顯示，截至2005年底，全國661個城市有運行的生活垃圾填埋場372座，分布在297個城市,一半以上的城市垃圾處理率為0，全部生活垃圾的集中處理率僅僅為50.8%,近85%的城市生活垃圾採用填埋處理,而這部分填埋廠中只有15%能夠實現生活垃圾的基本無害化, 5%填埋場垃圾實現較完全的無害化,其餘的垃圾只是被簡單的填滿,仍然在繼續對環境造成了污染。 建設垃圾處理廠正在成為各地的共識。根據環保總局「十一五」規劃,我國將投資450億元新建垃圾處理廠,城市生活垃圾無害化處理率由目前的50%提高到60%以上。「十五」期間我國新增垃圾處理能力約12萬噸/日,如果根據「十一五」新增城市生活垃圾無害化處理能力24.2萬噸/日的規劃計算,每噸的建設成本在15萬-20萬之間,「十一五」期間生活垃圾廠的投資規模在360億-480億元左右。 從各地方的情況來看,對於垃圾處理也越來越重視，北京市和河南省都出台了「十一五」垃圾處理廠的建設方案,我們預計其它省市也將在這方面加大投入。此外,國家發改委在07年2月全國經濟體制改革工作會議上指出中國將動用價格杠桿促進環境保護,推行「誰污染誰付費」,規定在07年年底前所有城鎮收繳污水處理費,所有設市城市都要在規定期限內收繳垃圾處理費，預計這一政策將提升地方在建設垃圾處理廠方面的資金實力。 建設部最新統計資料介紹：截至2006年底，全國共建有生活垃圾處理廠(場)467座，處理能力8567萬噸；填埋場372座，處理能力7103萬噸，分別佔80%和83%；焚燒廠69個，處理能力1138萬噸，分別佔15%和13%；堆肥廠26個，處理能力326萬噸，分別佔5%和4%；截至2006年底，焚燒處理量佔全部垃圾處理總量的比例約為13%，與2005年相比，填埋下降2個百分點，堆肥下降1個百分點，而焚燒處理上升3個百分點；我國垃圾通過焚燒發電進行處理的比重已接近國際平均水平。 另外，一批焚燒廠在半年內建成或即將建成投產：宜興垃圾焚燒項目、福州紅廟嶺垃圾發電廠、廈門市環衛綜合處理廠、天津青光垃圾焚燒發電廠、溫州蒼南垃圾發電廠、寧波鎮海垃圾焚燒發電廠、淄博垃圾焚燒發電廠、昆明西郊垃圾焚燒發電廠一期、成都市第一垃圾發電廠等項目。其中80%的焚燒廠是在近5年建設的，若干從事焚燒廠投資或供貨的龍頭企業已經開始形成，可見，垃圾焚燒發電在我國正處於快速發展階段。
⑤ 中國有沒有AIP潛艇技術
中國承認研製出國產AIP潛艇 技術國際領先元級潛艇已加裝AIP動力「心」動力成就新夢想中國船舶重工集團七一一研究所特種發動機應用出新果實習生 梁利兵 福州紅廟嶺垃圾填埋場從今年起，每年都將會發一筆「意外」之財。當然，並不真的是天上掉餡餅，而是因為歷時一年有餘，其垃圾填埋場封場覆蓋及填埋氣發電項目終於竣工投產，以後每年可向華東電網輸送1200萬千瓦時的電能。 這個項目的核心———特種發動機技術的承建者，則是有30年特種發動機研究歷史的———中國船舶重工集團七一一研究所的下屬單位上海齊耀動力技術有限公司。 特種發動機，是一種由外部供熱使氣體在不同溫度下做周期性壓縮和膨脹的閉式循環往復式發動機，七一一研究所研製的這種發動機，是一種具有國際水準的科研新成果，有分別帶動20千瓦和100千瓦發電機的不同機型，既可以使用天然氣、柴油、太陽能，又可使用其它固體燃料作動力進行發電，而排放的污染氣體比目前市面上的其它發動機都要少，已達到歐洲排放標准，在民用和軍用領域均可大規模應用。 目前，這一發動機已成功應用於我海軍新型AIP潛艇上。由於它不依靠空氣推進的動力裝置，大幅降低了潛艇雜訊，能使潛艇在水下長期航行，增強了潛艇的隱蔽性，進而大大提升了我國海軍作戰實力。 此前這種船用發動機技術只有極少數國家掌控，如今完全實現了自主研發，被國內外譽為一顆強勁的「中國心」。 特種發動機的研究，凝注了中國船舶重工集團公司七一一研究所研發人員數十年的心血。1975年，中國艦船研究院第七一一研究所成立特種發動機研究室，1996年6月，成立特種發動機工程研究中心。經過「八五」、「九五」的研究，相繼突破12項關鍵技術。1998年，他們研製成功了擁有完全自主知識產權的我國第一台特種發動機原理樣機之後，他們又研製成功了工程樣機，總體水平達到了國際先進水平，部分技術處於國際領先地位。 在特種發動機的研究過程中，七一一研究所以此為契機，培養了一大批技術骨幹力量。從主持該項目之初，課題組只有10多人，而現在發展到100多人。涌現了上海市勞動模範、上海市青年科技英才等先進人物，也正是這支團隊，多次被評為解放軍總裝備部「預研先進集體」，兩次被授予「上海市勞動模範集體」稱號。 為了更好地推動特種發動機的應用，七一一所的特種發動機工程研究中心整體轉製成立上海齊耀動力技術有限公司，並建成了位於上海浦東張江高科技園區研究和試驗基地。而前不久完工的福州紅廟嶺垃圾填埋場封場覆蓋及填埋氣發電項目，使這一技術在民用領域方面的應用更加成熟