中國石化盈利能力分析

1. 8手中國石化一年能分多少紅

2007年分紅方案已經出來了，每10股派1.14元，一年派一次

2. 中石化的行業和區域分析

石化產業在我國作為重要的資源和基礎原材料行業，經濟總量大，具有很高的產業關聯度，在國民經濟中歷來佔有舉足輕重的地位。而目前中國石化行業同時面臨周期性調整、自身結構性矛盾及金融危機影響帶來的矛盾深化加劇，成為當前經濟形勢下中國經濟結構調整和尋找新增長點需求的典型代表。為此，國務院出台的「十大產業振興計劃」中明確針對石化產業的振興提出了六點綱要性要求。 石化振興規劃將能夠在短期內緩解或解決該產業鏈中的部分突出矛盾，並幫助催生、改造或做強一批行業龍頭性企業，為整個宏觀經濟的復甦發展提供動力及示範樣本。此次石化產業振興的方向，是由速度、規模增長模式向效能、質量增長模式轉變，而轉變發生的核心在於投資杠桿的使用。「資金—技術」將成為一組最重要的可相互轉化的變數。具體而言，在產業鏈上游，技術能力成熟、資源綜合利用水平高的大型企業必然獲得政府資金支持進行更多技術創新，從而形成良性循環，占據產業主導地位；在產業鏈下游，具有產品研發和工藝研究優勢，在石化產業的全球細分市場上具有競爭潛力的中小型企業將有可能首先走出困境，並可以在國家政策和資金扶植下通過對外技術收購或自主研發形成技術優勢，加強競爭力。而在整個產業鏈范圍內，政府投資都在資源節約、生態環境保護等可持續發展環節上有前提性要求，在此方面先行一步或更具創新能力的企業將有更大發展空間。在此背景下,只有那些具備較好的資源綜合利用水平或意識，擁有研發和技術創新的傳統，更具全球性戰略眼光並強調市場服務能力的企業，才能堪當石化行業龍頭，並成為該行業新發展模式的代表。全球性危機之下的石化行業石化行業主要包括石油與化工行業，上游的資源領域包括石油、天然氣等；中游的大宗產品領域包括氮肥、甲醇、磷肥、氯鹼、純鹼等；下游的精細化發展產品領域包括農葯、染料、日化、工程塑料、、煤炭精細化、精細磷化工、鉀鋰、有機氟和有機硅等。整體產業鏈較長，子行業眾多。即使不爆發全球性金融危機，石化行業的周期性衰退也可能發生石化行業的整體增長具有明顯的周期性特點。歷史數據顯示，石化行業經濟周期一般為7～8 年，價格高峰期一般持續2年左右。1978年以來，以產品價格、盈利空間以及裝置開工率等指標進行考量，景氣周期共出現過4次。 2002年之後，隨著中國、印度、俄羅斯等新興經濟體的高速經濟增長和主要發達國家經濟的逐漸復甦，全球石化行業進入明顯上升周期。2004年到2007年，石化行業周期的價格高峰已經維持了約4年之久，遠高於之前石化行業價格高峰期在18到24個月的水平。 由於2004年到2007年全球石化行業的平均盈利能力高於鋼鐵等其它基礎行業，全球的投資快速向石化行業集中，導致全球石化產能迅速擴張。下游有效消費量的增長趨勢明顯低於石化產能的擴張趨勢。以作為近60%石化產品的基本原材料的乙烯為例，2008年初披露的部分產能計劃顯示， 2008-2011年新增乙烯產能將達到2750萬噸，相當於2007年全球產能的22%以上。這樣的供給能力增長遠遠超出預期的需求增長。全球石化行業將在2008年下半年或者2009年上半年開始進入明顯的周期性衰退。全球性金融危機嚴重地影響實體經濟，使得全球石化行業受到很大沖擊隨著全球性金融危機不斷深化並直接打擊實體經濟，石化行業的下游產業需求大幅萎縮，從而大大加劇了全球石化行業所遭受的沖擊。2008年下半年以來，全球石化行業的大多數子行業都面臨裝置開工率降低，產品庫存量上升的困境。石化產品價格也大幅下挫。在2008年第四季度，石化產品價格跌幅高於油價的下跌幅度。如苯價格自上世紀80年代以來，首次下跌到其主要原材料的石腦油價格以下。在2008年11月，石腦油甚至比原油價格每桶低25美元。全球石化行業產品價格大幅滑坡。中國石化行業面臨周期性調整、金融危機影響和自身結構性矛盾凸現的三重壓力中國石化產業作為全球石化行業的重要組成部分，也同樣感受到由於供需關系變化引發的周期性衰退，以及金融危機打擊實體經濟帶來的下游需求快速下滑所引發的壓力。除了上述壓力之外，中國石化行業還經受著由於之前粗放式增長所形成的結構性矛盾所帶來的壓力。在景氣周期中，中國大量的新進入資金湧入高能耗、高污染和資源型（兩高一資)的低門檻石化產業環節，造成了相關產業鏈環節上嚴重的產能過剩。當面臨全球性危機沖擊時，這些產業鏈環節更為脆弱。例如，由於煤化工項目的大量上馬等因素使得2008年甲醇產量較2007年大幅提升40%以上，但由於市場需求不暢，行業開工率維持在相當低的水準。 由於上述的多重壓力，中國石化產業在2008年第四季度表現出較為明顯的危機徵兆：需求下降導致企業普遍積壓了大量存貨，例如，尿素庫存235萬噸，同比增160%；磷酸二銨存貨125 萬噸，同比增加231%；磷酸一銨存貨96萬噸，同比增加119.3%；復合肥存貨201萬噸，同比增加68.5%。

3. 選一支當前的股票，跟蹤作出分析

中國石化的分析報告

1：中國石化最近半年凈利潤下滑嚴重，上半年年報顯示其營業利潤為-237億，國家財政補貼333億，才得以盈利93億元。中國石化在上半年虧損的原因很簡單，因上半年CPI指數居高不下，發 改委沒有根據原油價格來調整成品油價，只6月20日有一次調價，上調汽油、柴油價格每噸1000元。在7月原油價格在147美圓/桶見頂後，一直回落到目前的60-70美圓/桶的區間內，中國石化的煉油業務已經能正常盈利。

2：中國石化上半年承擔的是國家責任，但作為一個上市公司，股東利益也是中國石化需要考慮的，因此國家不可能一直讓中國石化賠本賣油，然後財政補貼，保持不虧損略有盈利的狀態。發 改委目前控製成品油價格可以說是走計劃經濟時代的老路，扭曲了市場供求關系，因此在原油價格猛漲而國內成品油不提價之際，國人經常會看到鬧 油荒的現象，這種現象很好解釋，因為煉油企業的煉油成本高於其銷售價，所以以檢修的名義停產，來對政府施壓，從2006年開始，哪一次發 改委上調成品油價之前，沒有鬧過油荒？我相信時代是進步的，發 改委不可能長時間控製成品油價格，成品油市場價格遲早會市場化，這樣中國石化的煉油壟斷地位就會產生巨大的壟斷利潤。

3：費改稅，燃油稅的推出已經拖了數年，涉及各部門之間的利益，導致一直難產。但2008年國家提出節能減排的口號，燃油稅不推出，這個口號基本是空喊。燃油稅推出的前提是，國內油價和國外油價接軌，怎麼接軌？這是一個擺在決策部門面前的難題，2007年初原油在50-60美圓/桶的時候，決策部門猶豫了，錯過一個接軌的最好時機，結果原油一路高漲，最高漲到147美圓/桶，決策部門已經沒有接軌的大環境了，因為高油價的時候接軌，老百姓的生活壓力將急劇增大。目前原油跌到60-70美圓/桶，國內已經有聲音在呼籲這是最後一次機會推出燃油稅了！一旦決策部門拿出燃油稅的時間表，那麼成品油價格體系必然有所松動，可能以後每月根據國際原油價格做一個調整，這些都是可以預見的。這樣的話，中國石化就不會出現虧本賣成品油的困境了。

4：中國石化作為2007年中國企業500強之首，當年營業收入1.2萬億元人民幣。但其凈利潤才549億元，比中國石油差了1345億元凈利潤少了一半還多，而中國石油的營業收入為1萬億元人民幣。出現這種情況的原因就是，中國石油偏重於上游業務，也就是開采原油，在成品油價格受到發 改委管制的年代，中國石油的盈利能力比中國石化強很多。但中國石化有營業收入1.2萬億元人民幣如此大的基數，只要稍微提高一下毛利率，其營業利潤就能增加很多，相應的每股收益也會增厚，再傳導至其股票價格。

5：個人預計中國石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益會有0.7元以上，如果發 改委理順成品油定價機制，那中國石化的每股收益還可能更高，而且每年的每股收益會成幾何級數增長。相對應的，如果10倍的市盈率在目前的環境下是合理的，那中國石化的股價從2008年的每股收益上來看，3.8元會是它的一個強力支撐，但2008年馬上結束了，2009年的業績將恢復增長，所以跌到3.8元的可能性極低，在2009年的每股收益上來看，7元會是一個弱支撐。如果把目光再放遠一點，2010年以後，中國石化在弱市的環境下，A股價格不會低於3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盤一旦走好，市場就會給出更高的市盈率，股價也會上漲，因此我建議目前可以逢低建倉，在3.8元-7元這個區間內戰略建倉，持有至2010年以後。

寫於11月6日

4. 中國石化的公司文化理念

一、企業宗旨

中國石化以「發展企業、貢獻國家、回報股東、服務社會、造福員工」作為企業宗旨。

發展企業——始終把發展作為第一要務，不斷做強做大主業、提高發展質量和效益，努力增強國際競爭力，實現永續發展。

貢獻國家——牢記國有骨幹企業的責任和使命，不斷加快發展、創造財富，努力為維護國家能源安全、增強綜合國力做貢獻。

回報股東——致力於資產保值增值，以良好的業績回報股東，努力保障股東穩定而長期的利益。

服務社會——致力於以安全、清潔的方式提供產品和服務，積極參與社會公益事業，服務社會發展。

造福員工——堅持以人為本，維護員工合法權益，積極為員工的全面發展創造條件，共享企業發展成果，實現員工同企業共同發展。

上述五個方面的有機統一，體現了國家、股東、企業與員工利益相協調，當前與長遠發展相協調，企業與社會、環境相協調，是集團公司生存發展的意義所在和自覺追求。

二、企業願景

中國石化以「建設具有較強國際競爭力的跨國能源化工公司」作為企業願景。通過不懈努力，使公司的產業結構、資產結構更加合理，主業經營規模、盈利能力、創新能力明顯提升，國際化程度明顯提高，人才隊伍結構合理、素質優良，企業凝聚力、競爭力明顯增強，躋身世界能源化工公司前列。

三、企業精神

中國石化傳承、豐富和弘揚「愛我中華、振興石化」的企業精神。

以「愛我中華、振興石化」為精神支柱、力量源泉，顧全大局，勇擔重任，愛崗敬業，奮發圖強，努力創造一流的業績和水平，不斷發展和振興中國石化的能源之業、石化之業、跨國之業。

四、企業作風

中國石化繼承和發揚「精細嚴謹、務實創新」的優良作風。

精細嚴謹——以嚴格的要求和一絲不苟的態度，追求生產上精耕細作、經營上精打細算、管理上精雕細刻、技術上精益求精，努力提升經營管理水平。

務實創新——始終當老實人、說老實話、辦老實事，腳踏實地，艱苦奮斗，務科學之實、發展之實、作風之實，與時俱進，勇於創新，敢於超越，努力創造卓越業績。

五、經營理念

中國石化以「誠信規范、合作共贏」作為企業經營理念。

誠信規范——以信用立企、制度治企作為企業的立身之本和發展之基，堅持以誠相待、重信守諾，認真負責、規范運作，做到言必行、行必果，有法必依、有章必循。

合作共贏——以開放、合作作為持續發展的必由之路，堅持互相尊重、包容並蓄，取長補短、精誠合作，遵循和尊重業務所在國（地區）法律法規、文化習俗，汲取、融匯合作方的優秀文化和先進經驗，做到企業與利益相關方合作發展、互利共贏。

在遵循集團公司核心價值理念統一性的基礎上，各單位可結合實際培育具有自身特點的經營管理等理念，更好地發揮企業文化的引導、凝聚和激勵作用。

5. 中國石化個股後期怎樣走勢

推薦中國石化，理由如下：

1：中國石化最近半年凈利潤下滑嚴重，上半年年報顯示其營業利潤為-237億，國家財政補貼333億，才得以盈利93億元。中國石化在上半年虧損的原因很簡單，因上半年CPI指數居高不下，發 改委沒有根據原油價格來調整成品油價，只6月20日有一次調價，上調汽油、柴油價格每噸1000元。在7月原油價格在147美圓/桶見頂後，一直回落到目前的60-70美圓/桶的區間內，中國石化的煉油業務已經能正常盈利。

2：中國石化上半年承擔的是國家責任，但作為一個上市公司，股東利益也是中國石化需要考慮的，因此國家不可能一直讓中國石化賠本賣油，然後財政補貼，保持不虧損略有盈利的狀態。發 改委目前控製成品油價格可以說是走計劃經濟時代的老路，扭曲了市場供求關系，因此在原油價格猛漲而國內成品油不提價之際，國人經常會看到鬧 油荒的現象，這種現象很好解釋，因為煉油企業的煉油成本高於其銷售價，所以以檢修的名義停產，來對政府施壓，從2006年開始，哪一次發 改委上調成品油價之前，沒有鬧過油荒？我相信時代是進步的，發 改委不可能長時間控製成品油價格，成品油市場價格遲早會市場化，這樣中國石化的煉油壟斷地位就會產生巨大的壟斷利潤。

3：費改稅，燃油稅的推出已經拖了數年，涉及各部門之間的利益，導致一直難產。但2008年國家提出節能減排的口號，燃油稅不推出，這個口號基本是空喊。燃油稅推出的前提是，國內油價和國外油價接軌，怎麼接軌？這是一個擺在決策部門面前的難題，2007年初原油在50-60美圓/桶的時候，決策部門猶豫了，錯過一個接軌的最好時機，結果原油一路高漲，最高漲到147美圓/桶，決策部門已經沒有接軌的大環境了，因為高油價的時候接軌，老百姓的生活壓力將急劇增大。目前原油跌到60-70美圓/桶，國內已經有聲音在呼籲這是最後一次機會推出燃油稅了！一旦決策部門拿出燃油稅的時間表，那麼成品油價格體系必然有所松動，可能以後每月根據國際原油價格做一個調整，這些都是可以預見的。這樣的話，中國石化就不會出現虧本賣成品油的困境了。

4：中國石化作為2007年中國企業500強之首，當年營業收入1.2萬億元人民幣。但其凈利潤才549億元，比中國石油差了1345億元凈利潤少了一半還多，而中國石油的營業收入為1萬億元人民幣。出現這種情況的原因就是，中國石油偏重於上游業務，也就是開采原油，在成品油價格受到發 改委管制的年代，中國石油的盈利能力比中國石化強很多。但中國石化有營業收入1.2萬億元人民幣如此大的基數，只要稍微提高一下毛利率，其營業利潤就能增加很多，相應的每股收益也會增厚，再傳導至其股票價格。

5：個人預計中國石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益會有0.7元以上，如果發 改委理順成品油定價機制，那中國石化的每股收益還可能更高，而且每年的每股收益會成幾何級數增長。相對應的，如果10倍的市盈率在目前的環境下是合理的，那中國石化的股價從2008年的每股收益上來看，3.8元會是它的一個強力支撐，但2008年馬上結束了，2009年的業績將恢復增長，所以跌到3.8元的可能性極低，在2009年的每股收益上來看，7元會是一個弱支撐。如果把目光再放遠一點，2010年以後，中國石化在弱市的環境下，A股價格不會低於3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盤一旦走好，市場就會給出更高的市盈率，股價也會上漲，因此我建議目前可以逢低建倉，在3.8元-7元這個區間內戰略建倉，持有至2010年以後。

寫於11月6日

強烈建議持有！

6. 關於中國石化的問題~~

F10里看仔細

7. 中國石化的市盈率到底是多少

10股派1.44元，就是每股分紅0.144元。

而市盈率分動態市盈率和靜態市盈率兩種。

動態市盈率是指通過對該公司未來盈利能力的預期，經過核算後得到的未來每股凈利潤（年度），再用該股現價除以每股凈利潤。比如：假設中石化現價位18元，08年的預期每股凈利潤是1元，那中國石化的08年動態市盈率就是18倍。

靜態市盈率是指用股票現價除以過去一年的每股凈利潤，如：中國石化現價為12元，06年的每股凈利潤是0.584元，中石化現在的靜態市盈率就是：12/0.584=20.55，即中國石化的市盈率是20.55倍。
目前中國石化在股票軟體中體現的市盈率是07年的動態市盈率，因為石化的年報還沒有出，所以只能這樣算：中國石化07年前三季度的每股盈利分別是：1季度0.224，2季度0.179，3季度是0.158，那四季度假定為0.158，全年的每股利潤就可能是0.719元，中國石化3月31日的收盤價是12.13元，那中國石化的市盈率就是：12.13/0.719=16.87倍，因為對於對於未出報表時，各機構對其盈利都是一種預估，所以給出的動態市盈率有所不同。

8. 中石化和中石油到底是虧損了還是盈利了

說它們虧損你信嗎?只是油價上漲國家調控不讓它們漲成品油價,它們的煉化部門虧損而已,政府又給補貼.怎麼可能虧損這種壟斷行業.

9. 國內石油石化行業未來就業形勢分析,產業或行業的發展.幫幫忙,一定好評,只需要3,4百字總結一下就行,謝謝啊

財報顯示，今年前三季度，中石油營業收入為16827.84億元，同比增長5.3%。歸屬母公司股東的凈利潤為952.93億元，同比增長9.6%。，中石化前三季實現營收21399.24億元，同比增5.69%，凈利516.00億元，同比大增23.02%。‍

對於中石油而言，天然氣和管道板塊盈利能力的恢復，無疑是財報一大亮點。

據中石油財報，在天然氣與管道業務上，統籌平衡國內自產氣和進口氣兩種資源，加大了國內天然氣生產供應。

數據顯示，前三季度，天然氣與管道板塊實現經營利潤234.38億元，上年同期僅為8.85億元。值得注意的是，2011年前三季度，該板塊的利潤貢獻超過100億元。

分析認為，天然氣與管道的盈利恢復的原因之一，即今年年初，天然氣價格調整方案的出台。各個地區紛紛上調天然氣價格後，掌握著國內一半以上天然氣資源的中石油，其受益慢慢顯現。

此外，煉油業務減虧也是助力中石油業績好看的因素之一。中石油表示，煉油業務比上年同期大幅減虧人民幣246.98億元。

中石化煉油業務扭虧

財報顯示，中石化前三季實現營收21399.24億元，同比增5.69%，凈利516.00億元，同比大增23.02%。

中石化報告期內，涪陵頁岩氣開發取得重大進展，川東南海相頁岩氣勘探整體評價取得積極進展，延川南煤層氣產能建設進展順利，區塊產量平穩上升。前三季度，實現油氣產量330.79百萬桶油當量，同比增4.00%。

此外，去年受煉油、化工不景氣拖累的中石化，今年開始好轉。前三季度,本公司原油加工量17419萬噸，同比增長6.43%。煉油板塊實現經營收益人民幣66.56億元，同比扭虧為盈。化工板塊經營虧損人民幣0.59億元，同比減虧人民幣2.33億元。

2010年以來，中石化石油工程技術研究科研團隊先後承擔6個科技攻關項目，經過兩年多的努力，在研製開發完井工具、鑽井流體、核心助劑等方面已經取得重大突破；此外，科研人員還系統分析了我國頁岩油氣與美國五大盆地頁岩油氣的差異性，並開展了「水平井分段完井機器人前瞻性研究」項目。中石化石油工程技術研究在頁岩氣開采配套工程技術的突破，標志是頁岩氣技術國外壟斷的時代已經結束。

根據相關規劃，到2020年，全國將優選出50-80個有利目標區和20-30個勘探開發區，提交頁岩氣可采儲量1萬億立方米，形成若干個頁岩氣大氣區。

我國頁岩氣開采配套工程技術實現重大技術突破，將促進我國頁岩氣的開采進度，助推頁岩氣產業快速發展。

更多信息可參考前瞻網數據。供參考，還望採納。謝謝

10. 分析股票中國石化走勢的論文

航天信息今年交出了一份看著還算不錯的中報:上半年實現營業收入287,761.35 萬元，同比增長15.06％；實現凈利潤31,541.81 萬元，增長10.95％。應該說,在整個IT行業不景氣的今年,航信還能實現穩步增長,實屬不易,盡管航信今年的股價表現墊底,但交出的這份中報也算讓新任董事長挽回了些面子.不過,透過這些數據,我感覺航信全年要實現利潤增長還是有些難度。關於公司的經營，具體分析如下:

1,上半年利潤的增長存在一定水分.上半年凈利潤31,541.81 ,摺合每股收益0.34元,其中有一部分是賣出長江電力的股份所得,共計2506.3萬,按15%的稅率計算貢獻了2130萬的凈利潤,扣除這塊後的凈利潤實為2.94億,摺合每股收益0.32元,實際增長3.52%.而且今年所得稅的稅率是按15%計算,去年的半年報計算的所得稅稅率高於15%,只是到了年報才按15%的稅率計算,所以如果考慮到此項因素的話,凈利潤實際沒有什麼變化.

2,下半年服務費標准降低.從7月份開始,航信稅控系統的技術服務費要進行降價,公司預計減少6500萬左右的收入,由於服務費的利潤非常高,因此對整體利潤的影響也不小.盡管公司稱可以通過擴大服務對象來抵消這一因素,但金融危機的影響並未消除,中小企業的生存環境依然是很困難,具體能增加多少用戶,目前還是未知.

3,增值稅防偽稅控系統是公司利潤的主要來源,上半年該收入增長了12%,實屬不易,而且由於成本的降低(主要是自有晶元的使用),毛利進一步提高,達到了53%.隨著涿州生產基地的投產,預計今後成本還會進一步降低.目前投資者對航信最大的預期也就是降低一般納稅人標准之後,用戶數量會出現較大幅度的增長,從目前的政策環境來看,降標工作在下半年實施的可能性很大,按照慣例,每次航信在對設備或者服務降價之後,往往都意味著新一輪用戶的擴大即將開始.降標工作開始的越早,對航信越有利,對凈利潤也會產生很明顯的提升作用,但由於航信目前的股本已經很大,不可能像前幾年那樣產生井噴效果.另外,由於航信這塊業務的絕對壟斷,造成了經營活動中的一些「霸王」行為，從而引發了很多企業的不滿,今後可能也會存在繼續降價或者其他政策性風險.

4,軟體業務存在較大潛力.除了稅控外,航信目前尚沒有其他具備一定規模的利潤來源,不過中小企業的管理軟體這一塊目前增長迅速,公司的投入力度也很大,正在各地做大規模宣傳和推廣,軟體業務有望在今後形成明顯的利潤來源.今年該業務有望貢獻1億左右的凈利潤,但由於股本太大,攤薄到業績上也僅是增加了1毛錢的收益.盡管軟體業務潛力巨大,但對航信來說也存在一定隱患,該軟體是和用友合作的,軟體由用友開發,航信只是掌控了渠道,打上自己的標志銷售.去年用友開經銷商年會的時候,很多經銷商都提了這樣一個問題:為什麼總部要給航天信息做這個軟體?貼了航信的商標,搶了用友自己的份額.用友的老總給了這樣一個答復:現在航信對小企業的渠道掌控力非常強,我們要利用它的渠道,這個對我們是有利也有弊.首先所有買U3的企業，最後都知道這個軟體是用友做的;然後軟體中的一些模塊,後面要升級的話,必須要找到用友,這樣我們就通過航信把我們的品牌知名度和信任度在它的渠道內建立了,相信以後這些企業要再買軟體的話，還是會找到我們的.據說航信自己也想單獨開發,但由於技術都在用友那裡,難度還是相當大的.假如說到最後航信只是"為他人做嫁衣裳",那就很是可惜了.

5,渠道銷售的收入增長了27%,這塊收入占整個收入的比重超過了50%,但毛利僅6.89%.所謂的渠道銷售指的是航信藉助自己的渠道銷售的一些計算機、列印機等商品，盡管這項收入的利潤非常低，但對航信的收入構成是很有用的。對國企的領導來說，收入是考核的第一指標，由此也不難理解為什麼上半年渠道銷售的收入在航信的各項業務中增長是最快的，航信要在2010年實現100億的銷售目標可能也主要靠它了。不過值得注意的是，計算機產品的價格變動非常大，一旦銷售出現問題，而存貨又較多的話，往往會存在很大的產品跌價損失。

至於其他的業務，比如IC卡，衛星通訊等，目前還成不了氣候，即便有了好的發展，對整體利潤的貢獻也不突出。目前航信手上握有約27億現金，與大華一樣，這些資金基本是躺在銀行，沒有發揮什麼作用。只不過大華是由於老闆的性格決定，航信則是由於體制所決定，在這樣一個大的央企，領導層一般是不願意擔當風險的，「不求有功，但求無過」，前2年航信曾拿出部分資金打新股，但經過08年的熊市之後，公司只怕再也不敢進入股市了，甚至連長期持有的長江電力也選擇了賣出。至於收購和資產注入，拖了這么多年，也始終沒有搞出一個好項目，收購的湖南衛通和華迪計算機也都是盈利能力不強的，算不上什麼優質資產，在資本運作方面，航信就明顯不如用友。

從機構對航信的態度來看，今年上半年應該是存在著較大分歧，先是華夏基金出局，而後持有多年的富國基金也拋出了部分籌碼，股東戶數也是大副增加。不過這些東西參考的意義並不大，有些機構本身就是追漲殺跌的，而且7月份航信持續放量，也不排除是基金回補。

總體而言，航信目前的格局是穩健有餘，成長不足，只要防偽稅控這塊不出現政策風險，公司基本上是安全的，投資者要考慮的就是如何給他估值的問題。作為規模這么大的IT企業，如果想要進一步有大發展，必須得從海外市場和資本運作這兩個方面去下功夫，就像聯想和華為一樣，而這些方面都是航信所欠缺的，因為企業體制的本身已經決定了他的發展模式。