① 股票里其他採掘板塊含義 這是作業很急
採掘板塊股票一：宏達礦業(600532)
公司名稱：上海宏達礦業股份有限公司
英文名稱：Shanghai Hongda Mining Co.,ltd.
成立日期：
1999-12-30
工商登記號：91370000720757247Q
注冊資本(人民幣元)：516,065,728
法人代表：俞倪榮
證監會行業分類：采礦業
總經理：俞倪榮
董事會秘書：顧鐵軍
證券事務代表：高欣
注冊地址：上海市寶山區高逸路112-118號5幢203室
辦公地址：上海市浦東新區銀城中路488號太平金融大廈2302室
郵編：200120
公司簡介：上海宏達礦業股份有限公司是淄博宏達礦業有限公司控股的一家專業從事礦產資源投資、開發管理的上市公司,擁有鐵礦石資源儲量1.28億噸。經過短短幾年的發展,成為山東境內規模最大的集礦山開采、精選、礦山投資為主的骨幹民營企業。公司於2012年12月21日在上海證券交易所主板成功上市,2017 年 1 月 11 日本公司在上海市工商行政管理局完成了名稱變更手續並取得變更後營業執照 , 公司名稱變更為上海宏達礦業股份有限公司。
主營業務：公司主要從事鐵礦石采選和鐵精粉銷售業務。
其他採掘板塊股票二：*ST創興(600193)
公司名稱：上海創興資源開發股份有限公司
英文名稱：Shanghai Prosolar Resources Development Co.,ltd
成立日期：
1996-08-25
工商登記號：913100001551810371
注冊資本(人民幣元)：425,372,992
法人代表：翟金水
證監會行業分類：建築業
總經理：闕江陽
董事會秘書：連福漢
證券事務代表：
注冊地址：上海市浦東新區康橋路1388號3樓A
辦公地址：上海市浦東新區康橋路1388號
郵編：201315
公司簡介：上海創興資源開發股份有限公司前身為廈門市杏林烤鰻有限公司,成立於1992年4月,1997年1月更名為廈門天農實業有限公司。1998年7月10日經廈門市人民政府「廈府(1998)綜069號」文件批准,以募集方式設立「廈門大洋發展股份有限公司」。主營:礦業投資,實業投資,從事貨物及技術的進出口業務。
主營業務：建築及裝飾材料、智能家居及家電的貿易性業務。
其他採掘板塊股票三：*ST金嶺(000655)
公司名稱：山東金嶺礦業股份有限公司
英文名稱：Shandong Jinling Mining Co.,ltd.
成立日期：
1989-06-20
工商登記號：91370000164100307E
注冊資本(人民幣元)：595,340,224
法人代表：劉遠清
證監會行業分類：采礦業
總經理：孫瑞齋
董事會秘書：邱衛東
證券事務代表：畢偉
注冊地址：山東省淄博市張店區中埠鎮
辦公地址：山東省淄博市張店區中埠鎮
郵編：255081
公司簡介：山東金嶺礦業股份有限公司原名山東淄博華光陶瓷股份有限公司,系經山東省淄博市經濟體制改革委員會以淄體改字[1989]7號、原國家體改委以體改生字[1993]252號文批復為規范化股份制試點企業。其經營范圍:鐵礦開采,鐵精粉、銅精粉、鈷精粉的生產、銷售、許可范圍內發電業務;機械加工;貨物出口。
主營業務：公司屬於黑色金屬采選業,主營業務是鐵礦石開采,鐵精粉、銅精粉、鈷精粉、球團礦的生產、銷售及機械加工與銷售。
其他採掘板塊股票四：金石資源(603505)
公司名稱：金石資源集團股份有限公司
英文名稱：China Kings Resources Group Co.,ltd.
成立日期：
2001-05-15
工商登記號：913301007289077995
注冊資本(人民幣元)：240,000,000
法人代表：王錦華
證監會行業分類：采礦業
總經理：趙建平
董事會秘書：戴水君
證券事務代表：張鈞惠
注冊地址：杭州市拱墅區莫干山路耀江國際大廈B座20層B室
辦公地址：杭州市西湖區求是路8號公元大廈南樓2301室
郵編：310007
公司簡介：公司目前是中國螢石行業擁有資源儲量、開采及生產加工規模最大的企業,也是我國螢石行業以及非金屬礦采選行業唯一的一家上市公司。集團的礦山運作、管理水平、采選技術、環境治理等在同行業中享有很高聲譽,是浙江省螢石協會會長單位、中國非金屬礦工業協會螢石專業委員會副理事長單位及浙江省礦業聯合會副會長單位。
主營業務：專注於國家戰略性礦產資源螢石礦的投資和開發,以及螢石產品的生產和銷售。
② 三峽土家族有沒有姓鮮的
長江三峽是指在重慶市至湖北省間的瞿塘峽、巫峽和西陵峽。
長江三峽西起重慶市的奉節縣,東至湖北省的宜昌市,全長193千米。自西向東主要有三個大的峽谷地段：瞿塘峽、巫峽和西陵峽, 三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000---1500米。最窄處不足百米。三峽是由於這一地區地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的, 因此水力資源極為豐富。
自白帝城至黛溪稱瞿塘峽，巫山至巴東官渡口稱巫峽，秭歸的香溪至南津關稱西陵峽。兩岸山峰海拔1,000到1,500公尺，峭崖壁立，江面緊束，最窄處是長江三峽的入口夔門只有100公尺左右。水道曲折多險灘，舟行峽中，有「石出疑無路，雲升別有天」的境界。長江三峽，中國10大風景名勝之一，中國40佳旅遊景觀之首。長江三峽西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌的南津關，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱，是長江上最為奇秀壯麗的山水畫廊，全長192公里，也就是常說的「大三峽」。除此之外還有大寧河的「小三峽」和馬渡河的「小小三峽」。這里兩岸高峰夾峙，港面狹窄曲折，港中灘礁棋布，水流洶涌湍急。「萬山磅礴水泱漭，山環水抱爭縈紆。時則岸山壁立如著斧，相間似欲兩相扶。時則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無。」郭沫若同志在《蜀道奇》一詩中，把峽區風光的雄奇秀逸，描繪得淋漓盡致。我國古代有一部名叫《水經注》的地理名著，是北魏時酈道元寫的，書中有一段關於三峽的生動敘述：「自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重岩疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見曦月,至於夏水襄陵，沿泝阻絕。或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風，不以疾也。春冬之時，則素湍綠潭，回清倒影。絕巘多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱其間。清榮峻茂，良多趣味。每至晴初霜旦，林寒澗肅，常有高猿長嘯，屬引凄異，空谷傳響，哀轉久絕。故漁者歌曰：「巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳（cháng）！」。 三峽地跨兩省。兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕，兩岸陡峭連綿的山峰，一般高出江面700-800米左右。江面最狹處有100米左右；隨著規模巨大的三峽工程的興建，這里更成了世界知名的旅遊熱線。 三峽旅遊區優美景區眾多，其中最著名的豐都鬼城，忠縣石寶寨，雲陽張飛廟，瞿塘峽，巫峽，西陵峽，宏偉的三峽工程，大寧河小三峽等。 游三峽有三條路線可選：1、從重慶順江而下快節奏地觀賞三峽的奇特風光；2、從上海、南京、武漢逆流而上游覽長江沿途美景；3、從三峽的東口宜昌出發飽覽神奇美麗的長江三峽風光。長江三峽，無限風光。瞿塘峽的雄偉，巫峽的秀麗，西陵峽的險峻，還有三段峽谷中的大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸，使這馳名世界的山水畫廊氣象萬千——這里的群峰，重岩疊嶂，峭壁對峙，煙籠霧鎖；這里的江水，洶涌奔騰，驚濤拍岸，百折不回；這里的奇石，嶙峋崢嶸，千姿百態，似人若物；這里的溶洞，奇形怪狀，空曠深邃，神秘莫測……三峽的一山 一水，一景一物，無不如詩如畫，並伴隨著許多美麗的神話和動人的傳說，令人心馳神往。
長江三峽，地靈人傑。這里是中國古文化的發源地之一，著名的大溪文化，在歷史的長河中閃耀著奇光異彩；這里，孕育了中國偉大的愛國詩人屈原和千古名女王昭君；青山碧水，曾留下李白、白居易、劉禹錫、范成大、歐陽修、蘇軾、陸游等詩聖文豪的足跡，留下了許多千古傳頌的詩章；大峽深谷，曾是三國古戰場，是無數英雄豪傑馳騁用武之地；這里還有許多著名的名勝古跡，白帝城、黃陵廟、南津關……它們同這里的山水風光交相輝映，名揚四海。
三峽是渝鄂兩省市人民生活的地方，主要居住著漢族和土家族，他們都有許多獨特的風俗和習慣。每年農歷五月初五的龍舟賽，是楚鄉人民為表達對屈原的崇敬而舉行的一種祭祀活動。巴東的背婁世界、土家人的獨特婚俗、還有那被稱為魚類之冠神態威武的國寶---中華鱘。 1982年，三峽以其舉世聞名的秀麗風光和豐富多彩的人文景觀，被國務院批准列入第一批國家級風景名勝區名單。
2005年10月23日，中國最美的地方排行榜在京發布。 評選出的中國最美的十大峽谷分別是：雅魯藏布大峽谷、金沙江虎跳峽、長江三峽、怒江大峽谷、瀾滄江梅里大峽谷、太魯閣大峽谷、黃河晉陝大峽谷、大渡河金口大峽谷、太行山大峽谷、天山庫車大峽谷。
瞿塘峽、巫峽和西陵峽
1、瞿塘峽：
西起奉節縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮，全長8公里，景色最為雄偉險峻。主要景點有奉節古城，八陣圖，魚復塔，古棧道，風箱峽，粉壁牆，孟良梯，犀牛望月。
在長江三峽中，雖然它最短，卻最為雄偉險峻。
2、巫峽：
西起重慶市巫山縣城東面的大寧河口，東迄湖北省巴東縣官渡口，綿延四十公里余，包括金藍銀甲峽和鐵棺峽，峽谷特別幽深曲折，是長江橫切巫山主脈背斜而形成的。
它又名大峽，以幽深秀麗著稱。整個峽區奇峰突兀，怪石嶙峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段。巫峽峽長谷深，奇峰嵯峨連綿，煙雲氤氳繚繞，景色清幽之極，宛如一條迂迴曲折的美不勝收的畫廊，充滿詩情書意。
3、西陵峽：
西起香溪口，東至南津關，歷史上以其航道曲折、怪石林立、灘多水急、行舟驚險而聞名。
建國後，經過對川江航道的多年治理和葛洲壩水利工程建成後，水勢已趨於平緩，然綺麗景觀如舊。
[編輯本段]三峽的形成
最近,由中國科學院院士、西南大學教授袁道先領銜的「長江三峽河谷發育與環境演變研究」課題組經過4年研究，近日取得重大突破，首次建立了完整的三峽地區長江階地年代序列，並認定長江三峽形成於200萬年前。 研究指出，長江東流是由於青藏高原的抬升，三峽河段的貫通是長江演化歷史中的一個重大地質事件。
該課題的研究重點是三峽地區的地貌演化和特殊的堆積物「江北礫岩」的成因。在大量的野外考察的基礎上，課題組對大批實驗樣品進行了孢粉、重礦組合、磁化率等測試，應用地質學、地理學、年代學等測試，並綜合應用地質學等多種理論與方法對該地區的河谷地貌、各種堆積物進行研究，初步明確了三峽地區層狀地貌面的分布、特徵、年代和「江北礫岩」的成因及環境意義，也由此首次建立了完整的三峽地區長江階地年代序列。
[編輯本段]三峽工程
【工程概況】
三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤後式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14台，右岸12台，共表機26台，前排容量為70萬千瓦的小輪發電機組，總裝機容量為1820萬千瓦時，年發電量847億千瓦時。通航建築物位於左岸，永久通航建築物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。
長江三峽水利樞紐工程三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992一1997年），主要工程除准備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久特級船閘，升船機的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。
【三峽電站】
三峽工程右岸電站20號機組日前正式投產，安裝施工單位中國葛洲壩集團公司將其移交三峽電廠運行管理，這是三峽電站正式投產的第20台巨型機組。至此，三峽電站總裝機容量達到1410萬千瓦，水電裝機規模躍居世界第一。20號機組也是三峽右岸電站第6台投產發電的70萬千瓦機組。此前，三峽電站已投產巨型機組19台，其中左岸14台，加上三峽電源電站已投產的裝機容量為5萬千瓦的小機組2台，三峽工程已投產裝機容量達到1410萬千瓦，高於巴西伊泰普電站1260萬千瓦的裝機容量。三峽工程共計劃安裝32台70萬千瓦水輪發電機組，這是當今世界最大規模的水電機組。截至2007年12月20日，三峽電站已累計發電突破2060億千瓦時。
【建造費用】
長江三峽工程計劃修建時間為17年。李永安說，按照1993年5月的價格水平，三峽工程的靜態投資需要900.9億元；考慮17年的建設期中物價上漲、貸款利息等各種因素，預計工程動態投資需要2039億元。從目前工程資金使用的狀況來看，到工程最終完工時，動態投資只需要1800億元就可完成，工程總造價可比原來預計少花約200億元。之所以少花這么多資金，主要得益於近年國家的宏觀調控。以價差為例，當初進行動態投資測算時，預測物價漲幅比較高。而近年來由於國家宏觀調控政策的作用，物價實際漲幅比預測漲幅相對要低，僅這一塊就使三峽工程投資少用了140億元。在國家的宏觀調控政策下，銀行的貸款利率也比當初測算時下調很多，這一項也省下了60億元左右。 1800億元是否僅指三峽工程建設本身？包括哪些項目？李永安說，1800億元是指用於三峽建設所需的各項費用，包括修建公路。搬遷移民、環境治理等等。換句話說，三峽總造價包括用於移民及環境治理的費用在內，僅相當於18架太空梭。
【重要時間】
1992年4月3日，第七屆全國人民代表大會第五次會議以67%的贊成票通過了《關於興建長江三峽工程的決議》，標志著建設三峽工程已獲得法律上的許可。
1993年1月3日，國務院三峽工程建設委員會成立，它是三峽工程的最高決策機構。
1993年8月19日，國務院頒布《長江三峽工程建設移民條例》
1993年9月27日，中國長江三峽工程開發總公司成立，它是三峽工程的業主單位。
1994年3月18日，葛洲壩水電站劃歸三峽總公司，其利潤成為三峽建設資金。
1994年12月14日，三峽工程正式開工。
1996年8月10日，西陵長江公路大橋建成通車，該橋位於三峽大壩下游4.5千米處。
1997年3月14日，第八屆全國人民代表大會第五次會議通過設立重慶直轄市的議案，該市承擔了整個三峽工程85%的移民人數。
1997年6月24日，左岸電廠14台機組開標。
1997年10月6日，導流明渠正式通航，大江截流前的工程准備已完成。
1997年11月8日，大江截流，標志著一期工程完成，二期工程開始。
1998年5月1日，三峽臨時船閘開始通航。
2000年7月17日，重慶雲陽縣150戶居民集體搬遷至上海崇明縣，這是三峽庫區首批外遷的移民。
2001年1月15日，國務院頒布了修訂後的《長江三峽工程建設移民條例》。
2002年5月1日，左岸上游圍堰被打破，三峽大壩開始正式擋水。
2002年10月21日，泄洪壩段全線澆築至185米高程，宣告建成。
2002年10月26日，左岸大壩全線澆築至185米高程。
2002年11月4日，中國長江電力股份有限公司正式成立。
2002年11月6日，導流明渠截流，至此三峽工程全線截流。
2003年5月5日，三峽至華東電網的輸電線路開始運行，起訖點從湖北宜昌至江蘇常州。
2003年6月1日，三峽水電站開始下閘蓄水。
2003年6月10日，水庫蓄水至135米，具備發電條件。
2003年6月16日，永久船閘開始通航。
2003年7月10日，左岸2號機組投產發電，是三峽水電站第一台發電的機組，同時是三峽水電站左岸電廠第一台發電的機組。
2003年10月15日，右岸電廠12台機組開標。
2003年11月18日，中國長江電力股份有限公司在上海證券交易所掛牌上市，其募集資金用於收購三峽機組。
2003年11月22日，左岸1號機組投產發電，至此首批機組全部投產，標志著三峽水電站二期工程的目標全部實現。
2003年12月2日，三峽至南方電網的輸電線路開始運行，起訖點從湖北宜昌至廣東惠州。
2003年12月29日，三峽電源電站開工。
2005年1月18日，三峽地下電站和電源電站被國家環境保護總局勒令停工，在補辦完各項環保手續後，於三個月後復工。
2006年5月20日，三峽大壩主體工程全面竣工。
2006年6月6日，三峽大壩右岸上游圍堰爆破工程在下午引爆，其爆破規模被稱為「天下第一爆」。
2006年9月20日，三峽工程開始156米水位蓄水。
2006年10月27日，三峽水庫壩上水位達到156米高程。
2007年6月11日，右岸22號機組投產發電，是三峽水電站右岸電廠第一台發電的機組。標志著三峽水電站三期工程開始發揮效益。
2008年10月29日，右岸15號機組投產發電，是三峽水電站右岸電廠最後一台發電的機組。至此，三峽水電站26台機組全部投產發電。
[編輯本段]沿途景點
一、豐都：豐都鬼城、豐都雪玉洞
瞿塘峽二、忠縣：石寶寨
三、萬州：市場、雜技、青龍瀑布
四、雲陽：張飛廟
五、奉節：白帝城、瞿塘峽
六、巫山：小三峽、小小三峽、大昌古鎮
七、巴東：神農溪
八、秭歸：三峽大壩、屈原祠、香溪、古黃陵廟、九畹溪、太平溪
[編輯本段]當地特色
【山水畫廊】
巫峽西陵峽長江三峽由瞿塘峽，巫峽秀，西陵峽完美的組合而成，共同構造了一幅壯觀瑰麗的畫卷。
瞿塘峽山勢雄峻，上懸下陡，如斧削而成，其中夔門山勢尤為雄奇，堪稱天下雄關，因而有「夔門天下雄」之稱。有詩稱之「眾水會涪萬，瞿塘爭一門。」江水至此，水急濤吼，蔚為大觀。清代詩人何明禮有一首詩寫得至為貼切：「夔門通一線，怪石插流橫。峰與天關接，舟從地窟行」。
巫峽幽深奇秀，兩岸峰巒挺秀，山色如黛；古樹青藤，繁生於岩間；飛瀑泫泉，懸瀉於峭壁。峽中九曲回腸，船行其間，頗有「曲水通幽」之感。巫峽最享盛名的是巫山十二峰，其中，又以神女峰最富魅力，她聳立江邊，宛若一幅濃淡相宜的山水國畫。有唐代詩人元稹之詩為證：「曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲」。
西陵峽灘多水急，其中的泄灘、青灘、崆嶺灘，為著名的三大險灘。
【沿江古文化】
考古發掘表明，長江三峽巫山地區文化積淀相當豐厚，有史可考的文化遺址遍布長江和大寧河兩岸，多達一百七十餘處。這些文物遺址中，最具特色的是距今四五千年前的大溪文化遺址、魏家梁子遺址和大寧河岸雙堰塘遺址商周遺址。其中，雙堰塘遺址面積近十萬平方米，曾出土過三羊獸形銅尊、編鍾石磬和石范。專家分析這一帶， 可能是古代巴人活動的中心地域之一，還可能是「巴墟」的所在地。
巫山文化遺址中，最令人震驚的是在長江南岸巫山縣廟宇鎮龍骨坡發現二百萬年前人類化石，此外，新石器時代晚期魏家梁子文化的發現，又使巫山成為研究三峽歷史的重點地區。在長江與大寧河兩岸的巫山境內，還發現的幾處大型古代城址，為研究古代三峽地區政治、經濟、文化和社會進步提供了難得的證據。有「袖珍古城」之稱的大昌古鎮，小巧玲瓏，民居保存良好。
秭歸是楚文化發源地之一，位於秭歸的屈原紀念館內珍藏有新石器時代至清代的歷史文物六百餘件，是研究楚文化的重要依據；位於涪陵縣的小田溪戰國土坑墓葬群，出土了眾多文物，其中銅器最為精美。
【懸棺和棧道】三峽懸棺
三峽棧道在瞿塘峽北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半公尺，從前裡面置有長方形的東西，從遠處看去，形狀象風箱，所以被稱為風箱峽。那些風箱是戰國時代遺留的懸棺，共發現九副，棺中有青銅劍和人骨，現在懸棺已墜毀，洞穴仍存。南岸粉壁崖上多古人題詠石刻，篆隸楷行，造詣各殊，刻藝精湛。
古棧道遺跡是岩壁上依次排列的無數石孔，石孔一般距水面30米左右，深約一尺，孔距在四至六尺之間，多數地段為上下兩排。古時，在石孔上插入根六寸木棍，然後在木棍之間鋪上木板，這就是大寧河的棧道。人們就在木板上行走並運送物資。對遊人來說，懸棺和棧道都是帶有神奇色彩，遊人可以充分發揮自己的想像，對「棧道之迷」作出解釋。
[編輯本段]長江游輪
說到游輪呀，大多數人會立刻聯想到那精緻的艙房、奢華的舞會、迎風破浪的雄姿。乘坐豪華游輪是最奢侈、最享受的旅行方式之一，遊客在船上可以盡情吃喝玩樂，或享受水天一色簇擁的悠閑時光，船上還會舉辦花樣百出的各種活動，讓旅途再也不是枯燥無聊。游輪停靠的地點也都是風景名勝，安排遊客上岸游覽，遊客既不需帶著行李一路奔波，也不用為三天兩頭換旅館而困擾。
在長江上同樣有著「長江1號」，「長江天使」，「藍鯨」，「維多利亞」"世紀之星""長江探索"等著名的豪華游輪，它們就像是航行在江上的五星級度假飯店，包括餐廳、咖啡廳、酒吧、迪斯科、夜總會、影院、圖書館、游泳池、三溫暖、購物商店、健身房等設施一應俱全。只要你願意，每分每秒都過得多姿多彩！ 最重要的是，乘坐游輪，千萬不要一直縮在房間里，那樣你可會錯過游輪旅行最具特色的部分。長江游輪大多在重慶和宜昌之間航行，上水宜昌開航，是4晚後抵達重慶；下水是重慶開航，是3晚後抵達宜昌。來回正好一個星期。一般三月份開始全年的航次，一直到11月結束。4，5，9，10為旺季，其他月份是淡季。冬季航次比較少，價格最低。
③ 三峽工程還有那些正在進行的項目
目前三峽工程主體已全部完工，只有地下電站的金屬結構制安和土建工程、垂直升船機土建專工程。不屬知你學的是什麼專業？如果專業對口，有意來這里進行暑假社會實踐活動，不防親自來一趟，在宜昌市坐（1元）4路、100路、101路、10路、10-1路到夜明珠站下，轉三峽8路（10元）公交到右岸東岳廟下車，過馬路向上走，那一片有幾個施工單位，去試試。祝你好運。
④ 三峽翻譯
《三峽》翻譯：在七百里長的三峽之中，兩岸群山連綿，沒有一點空缺的地方。重重疊疊的山峰像屏障一樣，遮蓋住了藍天和太陽，若不是正午、半夜的時候，不能看到太陽和月亮。
到了夏天江水暴漲浸上兩岸的山陵,上下航行的船都阻斷了.(如)有皇帝的命令要緊急傳達,(則)有時早上從白帝城出發,傍晚就到了江陵,這中間有一千二百里,即使是騎著賓士的駿馬駕著長風,也不如船行得快啊!
春冬季節,白色的急流迴旋著清波,碧綠的深潭,映出了(山石林木的)倒影.及高的山峰上長者許多奇形怪狀的古柏,懸掛著的泉水瀑布,從它們中間飛瀉沖盪下來,水清,樹茂,山高,草盛,實在是趣味無窮。
每逢天初晴或降霜的早晨,樹林山澗里一片清冷寂靜,常常有一些搞出的猿猴拉長了聲音在叫,叫聲連續不斷音調凄涼怪異,空盪的山谷里傳來回聲,悲哀婉轉很長時間才小時.所以打魚的人唱道：「巴東三峽當中巫峽最長,猿猴鳴叫幾聲我的眼淚就沾濕了衣裳。」
課文：
自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕（quē）處。重岩疊嶂（zhàng），隱天蔽日，自非亭午夜分，不見曦（xī）月。
至於夏水襄陵，沿泝（sù）阻絕。或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風，不以疾也。
春冬之時，則素湍(tuān)綠潭，回清倒影。絕巘（yǎn)多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱（shù）其間，清榮峻茂，良多趣味。
每至晴初霜旦，林寒澗肅，常有高猿長嘯，屬引凄異，空谷傳響，哀轉久絕。故漁者歌曰：「巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳。」
有錯別字，大家小心點
⑤ 昔日三峽與今日三峽
[編輯本段]簡介
長江三峽西起重慶市的奉節縣,東至湖北省的宜昌市,全長千米。自西向東主要有三個大的峽谷地段：瞿塘峽，巫峽和西陵峽。三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000---1500米。最窄處不足百米。三峽是由於這一地區地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的。水力資源極為豐富。
自白帝城至黛溪稱瞿塘峽，巫山至巴東官渡口稱巫峽，秭歸的香溪至南津關稱西陵峽。兩岸山峰海拔1,000到1,500公尺，峭崖壁立，江面緊束，最窄處只有100公尺左右。水道曲折多險灘，舟行峽中，有「石出疑無路，雲升別有天」的境界。
長江三峽，中國10大風景名勝之一，中國40佳旅遊景觀之首。長江三峽西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌的南津關，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱，是長江上最為奇秀壯麗的山水畫廊，全長192公里，也就是常說的「大三峽」。除此之外還有大寧河的「小三峽」和馬渡河的「小小三峽」。這里兩岸高峰夾峙，港面狹窄曲折，港中灘礁棋布，水流洶涌湍急。「萬山磅礴水泱漭，山環水抱爭縈紆。時則岸山壁立如著斧，相間似欲兩相扶。時則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無。」郭沫若同志在《蜀道奇》一詩中，把峽區風光的雄奇秀逸，描繪得淋漓盡致。我國古代有一部名叫《水經注》的地理名著，是北魏時酈道元寫的，書中有一段關於三峽的生動敘述：「自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重岩疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見曦月,至於夏水襄陵，沿泝阻絕。或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風，不以疾也。春冬之時，則素湍綠潭，回清倒影。絕巘多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱其間。清榮峻茂，良多趣味。每至晴初霜旦，林寒澗肅，常有高猿長嘯，屬引凄異，空谷傳響，哀轉久絕。故漁者歌曰：「巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳（cháng）！」。 三峽地跨兩省。兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕，兩岸陡峭連綿的山峰，一般高出江面700-800米左右。江面最狹處有100米左右；隨著規模巨大的三峽工程的興建，這里更成了世界知名的旅遊熱線。 三峽旅遊區優美景區眾多，其中最著名的豐都鬼城，忠縣石寶寨，雲陽張飛廟，瞿塘峽，巫峽，西陵峽，宏偉的三峽工程，大寧河小三峽等。 游三峽有三條路線可選：1、從重慶順江而下快節奏地觀賞三峽的奇特風光；2、從上海、南京、武漢逆流而上游覽長江沿途美景；3、從三峽的東口宜昌出發飽覽神奇美麗的長江三峽風光。長江三峽，無限風光。瞿塘峽的雄偉，巫峽的秀麗，西陵峽的險峻，還有三段峽谷中的大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸，使這馳名世界的山水畫廊氣象萬千——這里的群峰，重岩疊嶂，峭壁對峙，煙籠霧鎖；這里的江水，洶涌奔騰，驚濤拍岸，百折不回；這里的奇石，嶙峋崢嶸，千姿百態，似人若物；這里的溶洞，奇形怪狀，空曠深邃，神秘莫測……三峽的一山 一水，一景一物，無不如詩如畫，並伴隨著許多美麗的神話和動人的傳說，令人心馳神往。
長江三峽，地靈人傑。這里是中國古文化的發源地之一，著名的大溪文化，在歷史的長河中閃耀著奇光異彩；這里，孕育了中國偉大的愛國詩人屈原和千古名女王昭君；青山碧水，曾留下李白、白居易、劉禹錫、范成大、歐陽修、蘇軾、陸游等詩聖文豪的足跡，留下了許多千古傳頌的詩章；大峽深谷，曾是三國古戰場，是無數英雄豪傑馳騁用武之地；這里還有許多著名的名勝古跡，白帝城、黃陵廟、南津關……它們同這里的山水風光交相輝映，名揚四海。
三峽是渝鄂兩省市人民生活的地方，主要居住著漢族和土家族，他們都有許多獨特的風俗和習慣。每年農歷五月初五的龍舟賽，是楚鄉人民為表達對屈原的崇敬而舉行的一種祭祀活動。巴東的背婁世界、土家人的獨特婚俗、還有那被稱為魚類之冠神態威武的國寶---中華鱘。 1982年，三峽以其舉世聞名的秀麗風光和豐富多彩的人文景觀，被國務院批准列入第一批國家級風景名勝區名單。
[編輯本段]三峽的形成
最近,由中國科學院院士、西南大學教授袁道先領銜的「長江三峽河谷發育與環境演變研究」課題組經過4年研究，近日取得重大突破，首次建立了完整的三峽地區長江階地年代序列，並認定長江三峽形成於200萬年前。 研究指出，長江東流是由於青藏高原的抬升，三峽河段的貫通是長江演化歷史中的一個重大地質事件。
該課題的研究重點是三峽地區的地貌演化和特殊的堆積物「江北礫岩」的成因。在大量的野外考察的基礎上，課題組對大批實驗樣品進行了孢粉、重礦組合、磁化率等測試，應用地質學、地理學、年代學等測試，並綜合應用地質學等多種理論與方法對該地區的河谷地貌、各種堆積物進行研究，初步明確了三峽地區層狀地貌面的分布、特徵、年代和「江北礫岩」的成因及環境意義，也由此首次建立了完整的三峽地區長江階地年代序列。
[編輯本段]三峽工程
【工程概況】
三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤後式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14台，右岸12台，共表機26台，前排容量為70萬千瓦的小輪發電機組，總裝機容量為1820萬千瓦時，年發電量847億千瓦時。通航建築物位於左岸，永久通航建築物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。
長江三峽水利樞紐工程三峽工程分三期，總工期18年。一期5年（1992一1997年），主要工程除准備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久特級船閘，升船機的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。
【三峽電站】
三峽工程右岸電站20號機組日前正式投產，安裝施工單位中國葛洲壩集團公司將其移交三峽電廠運行管理，這是三峽電站正式投產的第20台巨型機組。至此，三峽電站總裝機容量達到1410萬千瓦，水電裝機規模躍居世界第一。20號機組也是三峽右岸電站第6台投產發電的70萬千瓦機組。此前，三峽電站已投產巨型機組19台，其中左岸14台，加上三峽電源電站已投產的裝機容量為5萬千瓦的小機組2台，三峽工程已投產裝機容量達到1410萬千瓦，高於巴西伊泰普電站1260萬千瓦的裝機容量。三峽工程共計劃安裝32台70萬千瓦水輪發電機組，這是當今世界最大規模的水電機組。截至12月20日，三峽電站已累計發電突破2060億千瓦時。
【建造費用】
長江三峽工程計劃修建時間為17年。李永安說，按照1993年5月的價格水平，三峽工程的靜態投資需要900.9億元；考慮17年的建設期中物價上漲、貸款利息等各種因素，預計工程動態投資需要2039億元。從目前工程資金使用的狀況來看，到工程最終完工時，動態投資只需要1800億元就可完成，工程總造價可比原來預計少花約200億元。之所以少花這么多資金，主要得益於近年國家的宏觀調控。以價差為例，當初進行動態投資測算時，預測物價漲幅比較高。而近年來由於國家宏觀調控政策的作用，物價實際漲幅比預測漲幅相對要低，僅這一塊就使三峽工程投資少用了140億元。在國家的宏觀調控政策下，銀行的貸款利率也比當初測算時下調很多，這一項也省下了60億元左右。 1800億元是否僅指三峽工程建設本身？包括哪些項目？李永安說，1800億元是指用於三峽建設所需的各項費用，包括修建公路。搬遷移民、環境治理等等。換句話說，三峽總造價包括用於移民及環境治理的費用在內，僅相當於18架太空梭。
【重要時間】
1992年4月3日，第七屆全國人民代表大會第五次會議以67%的贊成票通過了《關於興建長江三峽工程的決議》，標志著建設三峽工程已獲得法律上的許可。
1993年1月3日，國務院三峽工程建設委員會成立，它是三峽工程的最高決策機構。
1993年8月19日，國務院頒布《長江三峽工程建設移民條例》
1993年9月27日，中國長江三峽工程開發總公司成立，它是三峽工程的業主單位。
1994年3月18日，葛洲壩水電站劃歸三峽總公司，其利潤成為三峽建設資金。
1994年12月14日，三峽工程正式開工。
1996年8月10日，西陵長江公路大橋建成通車，該橋位於三峽大壩下游4.5千米處。
1997年3月14日，第八屆全國人民代表大會第五次會議通過設立重慶直轄市的議案，該市承擔了整個三峽工程85%的移民人數。
1997年6月24日，左岸電廠14台機組開標。
1997年10月6日，導流明渠正式通航，大江截流前的工程准備已完成。
1997年11月8日，大江截流，標志著一期工程完成，二期工程開始。
1998年5月1日，三峽臨時船閘開始通航。
2000年7月17日，重慶雲陽縣150戶居民集體搬遷至上海崇明縣，這是三峽庫區首批外遷的移民。
2001年1月15日，國務院頒布了修訂後的《長江三峽工程建設移民條例》。
2002年5月1日，左岸上游圍堰被打破，三峽大壩開始正式擋水。
2002年10月21日，泄洪壩段全線澆築至185米高程，宣告建成。
2002年10月26日，左岸大壩全線澆築至185米高程。
2002年11月4日，中國長江電力股份有限公司正式成立。
2002年11月6日，導流明渠截流，至此三峽工程全線截流。
2003年5月5日，三峽至華東電網的輸電線路開始運行，起訖點從湖北宜昌至江蘇常州。
2003年6月1日，三峽水電站開始下閘蓄水。
2003年6月10日，水庫蓄水至135米，具備發電條件。
2003年6月16日，永久船閘開始通航。
2003年7月10日，左岸2號機組投產發電，是三峽水電站第一台發電的機組，同時是三峽水電站左岸電廠第一台發電的機組。
2003年10月15日，右岸電廠12台機組開標。
2003年11月18日，中國長江電力股份有限公司在上海證券交易所掛牌上市，其募集資金用於收購三峽機組。
2003年11月22日，左岸1號機組投產發電，至此首批機組全部投產，標志著三峽水電站二期工程的目標全部實現。
2003年12月2日，三峽至南方電網的輸電線路開始運行，起訖點從湖北宜昌至廣東惠州。
2003年12月29日，三峽電源電站開工。
2005年1月18日，三峽地下電站和電源電站被國家環境保護總局勒令停工，在補辦完各項環保手續後，於三個月後復工。
2006年5月20日，三峽大壩主體工程全面竣工。
2006年6月6日，三峽大壩右岸上游圍堰爆破工程在下午引爆，其爆破規模被稱為「天下第一爆」。
2006年9月20日，三峽工程開始156米水位蓄水。
2006年10月27日，三峽水庫壩上水位達到156米高程。
2007年6月11日，右岸22號機組投產發電，是三峽水電站右岸電廠第一台發電的機組。標志著三峽水電站三期工程開始發揮效益。
2008年10月29日，右岸15號機組投產發電，是三峽水電站右岸電廠最後一台發電的機組。至此，三峽水電站26台機組全部投產發電。
[編輯本段]沿途景點
一、豐都：豐都鬼城、豐都雪玉洞
瞿塘峽——搞錯啊 這是武夷山-玉女峰二、忠縣：石寶寨
三、萬州：市場、雜技、青龍瀑布
四、雲陽：張飛廟
五、奉節：白帝城
六、巫山：小三峽、小小三峽、大昌古鎮
七、巴東：神農溪
八、秭歸：三峽大壩、屈原祠、香溪、古黃陵廟、九畹溪
[編輯本段]當地特色
【山水畫廊】
巫峽西陵峽長江三峽由瞿塘峽雄，巫峽秀，西陵峽完美的組合而成，共同構造了一幅壯觀瑰麗的畫卷。
瞿塘峽山勢雄峻，上懸下陡，如斧削而成，其中夔門山勢尤為雄奇，堪稱天下雄關，因而有「夔門天下雄」之稱。有詩稱之「眾水會涪萬，瞿塘爭一門。」江水至此，水急濤吼，蔚為大觀。清代詩人何明禮有一首詩寫得至為貼切：「夔門通一線，怪石插流橫。峰與天關接，舟從地窟行」。
巫峽幽深奇秀，兩岸峰巒挺秀，山色如黛；古樹青藤，繁生於岩間；飛瀑泫泉，懸瀉於峭壁。峽中九曲回腸，船行其間，頗有「曲水通幽」之感。巫峽最享盛名的是巫山十二峰，其中，又以神女峰最富魅力，她聳立江邊，宛若一幅濃淡相宜的山水國畫。有唐代詩人元稹之詩為證：「曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲」。
西陵峽灘多水急，其中的泄灘、青灘、崆嶺灘，為著名的三大險灘。
【懸棺和棧道】
三峽懸棺三峽棧道在瞿塘峽北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半公尺，從前裡面置有長方形的東西，從遠處看去，形狀象風箱，所以被稱為風箱峽。那些風箱是戰國時代遺留的懸棺，共發現九副，棺中有青銅劍和人骨，現在懸棺已墜毀，洞穴仍存。南岸粉壁崖上多古人題詠石刻，篆隸楷行，造詣各殊，刻藝精湛。
古棧道遺跡是岩壁上依次排列的無數石孔，石孔一般距水面30米左右，深約一尺，孔距在四至六尺之間，多數地段為上下兩排。古時，在石孔上插入根六寸木棍，然後在木棍之間鋪上木板，這就是大寧河的棧道。人們就在木板上行走並運送物資。對遊人來說，懸棺和棧道都是帶有神奇色彩，遊人可以充分發揮自己的想像，對「棧道之迷」作出解釋。
[編輯本段]沿江文化
考古發掘表明，長江三峽巫山地區文化積淀相當豐厚，有史可考的文化遺址遍布長江和大寧河兩岸，多達一百七十餘處。這些文物遺址中，最具特色的是距今四五千年前的大溪文化遺址、魏家梁子遺址和大寧河岸雙堰塘遺址商周遺址。其中，雙堰塘遺址面積近十萬平方米，曾出土過三羊獸形銅尊、編鍾石磬和石范。專家分析這一帶， 可能是古代巴人活動的中心地域之一，還可能是「巴墟」的所在地。
巫山文化遺址中，最令人震驚的是在長江南岸巫山縣廟宇鎮龍骨坡發現二百萬年前人類化石，此外，新石器時代晚期魏家梁子文化的發現，又使巫山成為研究三峽歷史的重點地區。在長江與大寧河兩岸的巫山境內，還發現的幾處大型古代城址，為研究古代三峽地區政治、經濟、文化和社會進步提供了難得的證據。有「袖珍古城」之稱的大昌古鎮，小巧玲瓏，民居保存良好。
秭歸是楚文化發源地之一，位於秭歸的屈原紀念館內珍藏有新石器時代至清代的歷史文物六百餘件，是研究楚文化的重要依據；位於涪陵縣的小田溪戰國土坑墓葬群，出土了眾多文物，其中銅器最為精美。
[編輯本段]長江游輪
說到游輪，大多數人會立刻聯想到那精緻的艙房、奢華的舞會、迎風破浪的雄姿。乘坐豪華游輪是最奢侈、最享受的旅行方式之一，遊客在船上可以盡情吃喝玩樂，或享受水天一色簇擁的悠閑時光，船上還會舉辦花樣百出的各種活動，讓旅途再也不是枯燥無聊。游輪停靠的地點也都是風景名勝，安排遊客上岸游覽，遊客既不需帶著行李一路奔波，也不用為三天兩頭換旅館而困擾。
在長江上同樣有著「長江1號」，「長江天使」，「藍鯨」，「維多利亞」"世紀之星""長江探索"等著名的豪華游輪，它們就像是航行在江上的五星級度假飯店，包括餐廳、咖啡廳、酒吧、迪斯科、夜總會、影院、圖書館、游泳池、三溫暖、購物商店、健身房等設施一應俱全。只要你願意，每分每秒都過得多姿多彩！ 最重要的是，乘坐游輪，千萬不要一直縮在房間里，那樣你可會錯過游輪旅行最具特色的部分。
⑥ 三峽長什麼樣
長江三峽是指在重慶市至湖北省間的瞿塘峽、巫峽和西陵峽。 長江三峽西起重慶市的奉節縣,東至湖北省的宜昌市,全長193千米。自西向東主要有三個大的峽谷地段：瞿塘峽、巫峽和西陵峽。三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000---1500米。最窄處不足百米。三峽是由於這一地區地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的。因此水力資源極為豐富。 自白帝城至黛溪稱瞿塘峽，巫山至巴東官渡口稱巫峽，秭歸的香溪至南津關稱西陵峽。兩岸山峰海拔1,000到1,500公尺，峭崖壁立，江面緊束，最窄處是長江三峽的入口夔門只有100公尺左右。水道曲折多險灘，舟行峽中，有「石出疑無路，雲升別有天」的境界。長江三峽，中國10大風景名勝之一，中國40佳旅遊景觀之首。長江三峽西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌的南津關，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱，是長江上最為奇秀壯麗的山水畫廊，全長192公里，也就是常說的「大三峽」。除此之外還有大寧河的「小三峽」和馬渡河的「小小三峽」。這里兩岸高峰夾峙，港面狹窄曲折，港中灘礁棋布，水流洶涌湍急。「萬山磅礴水泱漭，山環水抱爭縈紆。時則岸山壁立如著斧，相間似欲兩相扶。時則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無。」郭沫若同志在《蜀道奇》一詩中，把峽區風光的雄奇秀逸，描繪得淋漓盡致。我國古代有一部名叫《水經注》的地理名著，是北魏時酈道元寫的，書中有一段關於三峽的生動敘述：「自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重岩疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見曦月,至於夏水襄陵，沿泝阻絕。或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風，不以疾也。春冬之時，則素湍綠潭，回清倒影。絕巘多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱其間。清榮峻茂，良多趣味。每至晴初霜旦，林寒澗肅，常有高猿長嘯，屬引凄異，空谷傳響，哀轉久絕。故漁者歌曰：「巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳（cháng）！」。 三峽地跨兩省。兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕，兩岸陡峭連綿的山峰，一般高出江面700-800米左右。江面最狹處有100米左右；隨著規模巨大的三峽工程的興建，這里更成了世界知名的旅遊熱線。 三峽旅遊區優美景區眾多，其中最著名的豐都鬼城，忠縣石寶寨，雲陽張飛廟，瞿塘峽，巫峽，西陵峽，宏偉的三峽工程，大寧河小三峽等。 游三峽有三條路線可選：1、從重慶順江而下快節奏地觀賞三峽的奇特風光；2、從上海、南京、武漢逆流而上游覽長江沿途美景；3、從三峽的東口宜昌出發飽覽神奇美麗的長江三峽風光。長江三峽，無限風光。瞿塘峽的雄偉，巫峽的秀麗，西陵峽的險峻，還有三段峽谷中的大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸，使這馳名世界的山水畫廊氣象萬千——這里的群峰，重岩疊嶂，峭壁對峙，煙籠霧鎖；這里的江水，洶涌奔騰，驚濤拍岸，百折不回；這里的奇石，嶙峋崢嶸，千姿百態，似人若物；這里的溶洞，奇形怪狀，空曠深邃，神秘莫測……三峽的一山 一水，一景一物，無不如詩如畫，並伴隨著許多美麗的神話和動人的傳說，令人心馳神往。 長江三峽，地靈人傑。這里是中國古文化的發源地之一，著名的大溪文化，在歷史的長河中閃耀著奇光異彩；這里，孕育了中國偉大的愛國詩人屈原和千古名女王昭君；青山碧水，曾留下李白、白居易、劉禹錫、范成大、歐陽修、蘇軾、陸游等詩聖文豪的足跡，留下了許多千古傳頌的詩章；大峽深谷，曾是三國古戰場，是無數英雄豪傑馳騁用武之地；這里還有許多著名的名勝古跡，白帝城、黃陵廟、南津關……它們同這里的山水風光交相輝映，名揚四海。 三峽是渝鄂兩省市人民生活的地方，主要居住著漢族和土家族，他們都有許多獨特的風俗和習慣。每年農歷五月初五的龍舟賽，是楚鄉人民為表達對屈原的崇敬而舉行的一種祭祀活動。巴東的背婁世界、土家人的獨特婚俗、還有那被稱為魚類之冠神態威武的國寶---中華鱘。 1982年，三峽以其舉世聞名的秀麗風光和豐富多彩的人文景觀，被國務院批准列入第一批國家級風景名勝區名單。 2005年10月23日，中國最美的地方排行榜在京發布。 評選出的中國最美的十大峽谷分別是：雅魯藏布大峽谷、金沙江虎跳峽、長江三峽、怒江大峽谷、瀾滄江梅里大峽谷、太魯閣大峽谷、黃河晉陝大峽谷、大渡河金口大峽谷、太行山大峽谷、天山庫車大峽谷。 瞿塘峽、巫峽和西陵峽 1、瞿塘峽： 西起奉節縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮，全長8公里，景色最為雄偉險峻。主要景點有奉節古城，八陣圖，魚復塔，古棧道，風箱峽，粉壁牆，孟良梯，犀牛望月。 在長江三峽中，雖然它最短，卻最為雄偉險峻。 2、巫峽： 西起重慶市巫山縣城東面的大寧河口，東迄湖北省巴東縣官渡口，綿延四十公里余，包括金藍銀甲峽和鐵棺峽，峽谷特別幽深曲折，是長江橫切巫山主脈背斜而形成的。 它又名大峽，以幽深秀麗著稱。整個峽區奇峰突兀，怪石嶙峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段。巫峽峽長谷深，奇峰嵯峨連綿，煙雲氤氳繚繞，景色清幽之極，宛如一條迂迴曲折的美不勝收的畫廊，充滿詩情書意。 3、西陵峽： 西起香溪口，東至南津關，歷史上以其航道曲折、怪石林立、灘多水急、行舟驚險而聞名。 建國後，經過對川江航道的多年治理和葛洲壩水利工程建成後，水勢已趨於平緩，然綺麗景觀如舊。 【工程概況】 三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤後式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14台，右岸12台，共表機26台，前排容量為70萬千瓦的小輪發電機組，總裝機容量為1820萬千瓦時，年發電量847億千瓦時。通航建築物位於左岸，永久通航建築物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。 三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992一1997年），主要工程除准備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久特級船閘，升船機的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。 【三峽電站】 三峽工程右岸電站20號機組日前正式投產，安裝施工單位中國葛洲壩集團公司將其移交三峽電廠運行管理，這是三峽電站正式投產的第20台巨型機組。至此，三峽電站總裝機容量達到1410萬千瓦，水電裝機規模躍居世界第一。20號機組也是三峽右岸電站第6台投產發電的70萬千瓦機組。此前，三峽電站已投產巨型機組19台，其中左岸14台，加上三峽電源電站已投產的裝機容量為5萬千瓦的小機組2台，三峽工程已投產裝機容量達到1410萬千瓦，高於巴西伊泰普電站1260萬千瓦的裝機容量。三峽工程共計劃安裝32台70萬千瓦水輪發電機組，這是當今世界最大規模的水電機組。截至2007年12月20日，三峽電站已累計發電突破2060億千瓦時。 【建造費用】 長江三峽工程計劃修建時間為17年。李永安說，按照1993年5月的價格水平，三峽工程的靜態投資需要900.9億元；考慮17年的建設期中物價上漲、貸款利息等各種因素，預計工程動態投資需要2039億元。從目前工程資金使用的狀況來看，到工程最終完工時，動態投資只需要1800億元就可完成，工程總造價可比原來預計少花約200億元。之所以少花這么多資金，主要得益於近年國家的宏觀調控。以價差為例，當初進行動態投資測算時，預測物價漲幅比較高。而近年來由於國家宏觀調控政策的作用，物價實際漲幅比預測漲幅相對要低，僅這一塊就使三峽工程投資少用了140億元。在國家的宏觀調控政策下，銀行的貸款利率也比當初測算時下調很多，這一項也省下了60億元左右。 1800億元是否僅指三峽工程建設本身？包括哪些項目？李永安說，1800億元是指用於三峽建設所需的各項費用，包括修建公路。搬遷移民、環境治理等等。換句話說，三峽總造價包括用於移民及環境治理的費用在內，僅相當於18架太空梭。 【 重要時間 】 1992年4月3日，第七屆全國人民代表大會第五次會議以67%的贊成票通過了《關於興建長江三峽工程的決議》，標志著建設三峽工程已獲得法律上的許可。 1993年1月3日，國務院三峽工程建設委員會成立，它是三峽工程的最高決策機構。 1993年8月19日，國務院頒布《長江三峽工程建設移民條例》 1993年9月27日，中國長江三峽工程開發總公司成立，它是三峽工程的業主單位。 1994年3月18日，葛洲壩水電站劃歸三峽總公司，其利潤成為三峽建設資金。 1994年12月14日，三峽工程正式開工。 1996年8月10日，西陵長江公路大橋建成通車，該橋位於三峽大壩下游4.5千米處。 1997年3月14日，第八屆全國人民代表大會第五次會議通過設立重慶直轄市的議案，該市承擔了整個三峽工程85%的移民人數。 1997年6月24日，左岸電廠14台機組開標。 1997年10月6日，導流明渠正式通航，大江截流前的工程准備已完成。 1997年11月8日，大江截流，標志著一期工程完成，二期工程開始。 1998年5月1日，三峽臨時船閘開始通航。 2000年7月17日，重慶雲陽縣150戶居民集體搬遷至上海崇明縣，這是三峽庫區首批外遷的移民。 2001年1月15日，國務院頒布了修訂後的《長江三峽工程建設移民條例》。 2002年5月1日，左岸上游圍堰被打破，三峽大壩開始正式擋水。 2002年10月21日，泄洪壩段全線澆築至185米高程，宣告建成。 2002年10月26日，左岸大壩全線澆築至185米高程。 2002年11月4日，中國長江電力股份有限公司正式成立。 2002年11月6日，導流明渠截流，至此三峽工程全線截流。 2003年5月5日，三峽至華東電網的輸電線路開始運行，起訖點從湖北宜昌至江蘇常州。 2003年6月1日，三峽水電站開始下閘蓄水。 2003年6月10日，水庫蓄水至135米，具備發電條件。 2003年6月16日，永久船閘開始通航。 2003年7月10日，左岸2號機組投產發電，是三峽水電站第一台發電的機組，同時是三峽水電站左岸電廠第一台發電的機組。 2003年10月15日，右岸電廠12台機組開標。 2003年11月18日，中國長江電力股份有限公司在上海證券交易所掛牌上市，其募集資金用於收購三峽機組。 2003年11月22日，左岸1號機組投產發電，至此首批機組全部投產，標志著三峽水電站二期工程的目標全部實現。 2003年12月2日，三峽至南方電網的輸電線路開始運行，起訖點從湖北宜昌至廣東惠州。 2003年12月29日，三峽電源電站開工。 2005年1月18日，三峽地下電站和電源電站被國家環境保護總局勒令停工，在補辦完各項環保手續後，於三個月後復工。 2006年5月20日，三峽大壩主體工程全面竣工。 2006年6月6日，三峽大壩右岸上游圍堰爆破工程在下午引爆，其爆破規模被稱為「天下第一爆」。 2006年9月20日，三峽工程開始156米水位蓄水。 2006年10月27日，三峽水庫壩上水位達到156米高程。 2007年6月11日，右岸22號機組投產發電，是三峽水電站右岸電廠第一台發電的機組。標志著三峽水電站三期工程開始發揮效益。 2008年10月29日，右岸15號機組投產發電，是三峽水電站右岸電廠最後一台發電的機組。至此，三峽水電站26台機組全部投產發電。 【山水畫廊】 長江三峽由瞿塘峽，巫峽秀，西陵峽完美的組合而成，共同構造了一幅壯觀瑰麗的畫卷。 瞿塘峽山勢雄峻，上懸下陡，如斧削而成，其中夔門山勢尤為雄奇，堪稱天下雄關，因而有「夔門天下雄」之稱。有詩稱之「眾水會涪萬，瞿塘爭一門。」江水至此，水急濤吼，蔚為大觀。清代詩人何明禮有一首詩寫得至為貼切：「夔門通一線，怪石插流橫。峰與天關接，舟從地窟行」。 巫峽幽深奇秀，兩岸峰巒挺秀，山色如黛；古樹青藤，繁生於岩間；飛瀑泫泉，懸瀉於峭壁。峽中九曲回腸，船行其間，頗有「曲水通幽」之感。巫峽最享盛名的是巫山十二峰，其中，又以神女峰最富魅力，她聳立江邊，宛若一幅濃淡相宜的山水國畫。有唐代詩人元稹之詩為證：「曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲」。 西陵峽灘多水急，其中的泄灘、青灘、崆嶺灘，為著名的三大險灘。 【沿江古文化 】 考古發掘表明，長江三峽巫山地區文化積淀相當豐厚，有史可考的文化遺址遍布長江和大寧河兩岸，多達一百七十餘處。這些文物遺址中，最具特色的是距今四五千年前的大溪文化遺址、魏家梁子遺址和大寧河岸雙堰塘遺址商周遺址。其中，雙堰塘遺址面積近十萬平方米，曾出土過三羊獸形銅尊、編鍾石磬和石范。專家分析這一帶， 可能是古代巴人活動的中心地域之一，還可能是「巴墟」的所在地。 巫山文化遺址中，最令人震驚的是在長江南岸巫山縣廟宇鎮龍骨坡發現二百萬年前人類化石，此外，新石器時代晚期魏家梁子文化的發現，又使巫山成為研究三峽歷史的重點地區。在長江與大寧河兩岸的巫山境內，還發現的幾處大型古代城址，為研究古代三峽地區政治、經濟、文化和社會進步提供了難得的證據。有「袖珍古城」之稱的大昌古鎮，小巧玲瓏，民居保存良好。 秭歸是楚文化發源地之一，位於秭歸的屈原紀念館內珍藏有新石器時代至清代的歷史文物六百餘件，是研究楚文化的重要依據；位於涪陵縣的小田溪戰國土坑墓葬群，出土了眾多文物，其中銅器最為精美。 【懸棺和棧道】 在瞿塘峽北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半公尺，從前裡面置有長方形的東西，從遠處看去，形狀象風箱，所以被稱為風箱峽。那些風箱是戰國時代遺留的懸棺，共發現九副，棺中有青銅劍和人骨，現在懸棺已墜毀，洞穴仍存。南岸粉壁崖上多古人題詠石刻，篆隸楷行，造詣各殊，刻藝精湛。 古棧道遺跡是岩壁上依次排列的無數石孔，石孔一般距水面30米左右，深約一尺，孔距在四至六尺之間，多數地段為上下兩排。古時，在石孔上插入根六寸木棍，然後在木棍之間鋪上木板，這就是大寧河的棧道。人們就在木板上行走並運送物資。對遊人來說，懸棺和棧道都是帶有神奇色彩，遊人可以充分發揮自己的想像，對「棧道之迷」作出解釋。 沿江文化 編輯本段 考古發掘表明，長江三峽巫山地區文化積淀相當豐厚，有史可考的文化遺址遍布長江和大寧河兩岸，多達一百七十餘處。這些文物遺址中，最具特色的是距今四五千年前的大溪文化遺址、魏家梁子遺址和大寧河岸雙堰塘遺址商周遺址。其中，雙堰塘遺址面積近十萬平方米，曾出土過三羊獸形銅尊、編鍾石磬和石范。專家分析這一帶， 可能是古代巴人活動的中心地域之一，還可能是「巴墟」的所在地。 巫山文化遺址中，最令人震驚的是在長江南岸巫山縣廟宇鎮龍骨坡發現二百萬年前人類化石，此外，新石器時代晚期魏家梁子文化的發現，又使巫山成為研究三峽歷史的重點地區。在長江與大寧河兩岸的巫山境內，還發現的幾處大型古代城址，為研究古代三峽地區政治、經濟、文化和社會進步提供了難得的證據。有「袖珍古城」之稱的大昌古鎮，小巧玲瓏，民居保存良好。 秭歸是楚文化發源地之一，位於秭歸的屈原紀念館內珍藏有新石器時代至清代的歷史文物六百餘件，是研究楚文化的重要依據；位於涪陵縣的小田溪戰國土坑墓葬群，出土了眾多文物，其中銅器最為精美。 尋找三峽最美的地方 ——大峽谷是三峽最本質的美 三峽之游，首先是一場對自然生態的游歷。三峽之美，最直觀地表現在山水的起承轉合之間。每個人都會問，三峽最美的地方在哪裡？經過河湖之變，三峽的美，在大峽谷得到穩妥的保全。現在，我們去三峽，看高峽出平湖，被峽谷盪氣回腸的美感擊中，於是，我們還原了三峽游的本義。 大峽谷，集中了自然之美的所有形態 三峽最本質的之美，不在長江之洶涌，不在平湖之柔媚，不在叢林之幽寂，不在深山之詭異，而在峽谷。自然生態的所有美的形態和質感，都在大峽谷得到完美的呈現。 關於三峽最美的地方，有人說是水的奔騰，長江三峽段的白浪滔天、劍氣如虹，讓世人知道一向被視為柔弱的水也能如此咆哮磅礴；有人說是「高峽出平湖」，這是毛澤東都預想過的壯麗畫卷，眾多新湖泊的出現讓驚險壯闊的大江涌流點綴上柔美的元素；有人說是漫山遍野的叢林，兩岸高山上紅一片綠一片的植物，掩飾了岩石的突兀，也讓遊客四季能看到不一樣的生機…… 沒錯，這些都是遊人懷著三峽情結前往「體驗三峽」的動力。但是，如果把這些景觀移到任何一個地方，它們還能像現在這樣引人嗎？其實，三峽作為瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，其本質就是峽谷。三峽景點的獨特之處也正在於峽谷，至於水的奔騰、河湖之變、高山上的叢林甚至深山裡的村落等等，都是基於峽谷之上出現的，都是峽谷之美的輔助元素。 羅斯福曾說，每個美國人都一定要去看看科羅拉多大峽谷，因為峽谷是用時間緩慢雕刻出的驚心動魄。和科羅拉多大峽谷純粹沙石溝壑的粗獷相比，三峽更完美地將水、叢林、文化景觀結合到了一起，而且三峽是全球排名前六位的大峽谷中唯一可以遊船穿行的大峽谷。 在我們發出「久違了，三峽」「三峽太美了」這種感嘆之後，就會發現承擔這種贊美的其實就是三峽最原始的本義——大峽谷，而三峽最美的地方當然也就在這里。 瞿塘峽：雄奇之美 夾江的峭壁呼嘯而來 從重慶出發，長江三峽段首先迎接世人的是文化意味濃重的豐都鬼城和白帝城。清晨的豐都是一片靜謐寧和，小城裡巨大的碑坊和五顏六色的畫棟樓房，也顯出一種詭異的色彩。鬼城裡的奈何橋，傳說惡人會落橋跌入惡鬼出沒的水中，所有的遊人都幾乎一副誠惶誠恐的模樣。 而早上白帝城朝霞滿天的時候，默念李白的「朝辭白帝彩雲間」，當年詩人輕盈與瀟灑的情懷也許能輕易體會到吧。 真正的峽谷之美，在白帝城之後就悄然來臨。江面越來越狹窄，首當其沖的是瞿塘峽，山勢雄峻，兩岸的山就像大斧切成的一樣，夾江的峭壁逼人而來，似乎人需要屏住呼吸控制身體的些微起伏才能通過。而似乎要沖上雲霄的峭壁夔門，在輪船從「夔門天下雄」五個大字下側身而過的時候，整座峭壁似乎就筆直地向人壓過來。這時候的江面，最寬的地方大概100米，最窄的地方只有幾十米而已。江水似乎想要把峽谷沖開，卻又總是徒勞地奔流出來，在湧出夔門之後，還遺憾地悶聲嗚咽。 巫峽：幽深之美 巫山神女留下環佩鳴響 雲霞縹緲的巫山縣城就靜靜地卧在巫山前和大寧河口岸上，包含龍門峽、巴霧峽、滴翠峽的小三峽就在雲霞飄渺里。和灕江的精緻不同，小三峽雄奇之中又帶著秀美。龍門峽峭壁高聳入雲、峰峰相對，巴霧峽江水一會湍急似箭、一會又平緩如鏡，而滴翠峽峽谷中遍布的鍾乳石、水嫩的蒼翠景色，絕不辜負「滴翠峽」這個詩意的名字。 出了小三峽，便可「放舟下巫峽，心在十二峰」了。兩岸是連綿的青山，群峰真像屏障一樣，江流曲折平緩，實在難以相信剛才還是那樣的峭壁激流。午後的陽光迷漫在峽谷中，幽靜而空濛。如果此時來一場陣雨，似乎就能讓人像神女那樣雲作衫、雨作裙般的輕紗飄忽了，巫山雲雨的幻影在那一剎那也能成為真實吧。 巫山十二峰就像一串翠綠的寶石鑲嵌在江畔。最美的神女峰曾經讓多少人不滿足於遠遠望一眼，而歷盡艱苦爬到身前。同樣美麗的還有發生在「神女」身上的傳說，至今似乎還能讓人聞到她渾身的異香，和她走過時留下的環佩鳴響。 西陵峽：險峻之美 峽谷的陡峭助長了水的雄渾 巫峽和西陵峽的交界，是莽莽青山之中的神農溪。這是一條從神農架南坡流出的小河，溪水兩岸山崖峻峭，峽谷幽深。在這片廣袤的原始森林中，巴人後裔土家人的「豌豆舟」就在清如碧玉的神農溪上穿梭著。不管水流是急是緩，土家人的拉纖場景凝成一幅畫。 長江沖出瞿塘峽，在巫峽美麗地舒展了腰身，到了西陵峽又恢復了激情的性格。西陵峽的險峻和瞿塘峽的雄奇像是同胞兄弟，相似又有不同。西陵峽的奇石嶙峋、古木森然，讓遊船一路經過兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、崆嶺峽等峽谷之後，盪氣回腸的氣勢仍然讓人屏息仰止。 而三峽旅遊的終點三峽大壩，也給這趟三峽之旅畫上了一個充分顯示人為力量的句號。 從空中俯視三峽，萬峰峭拔，一水穿騰，曲折綿延。地殼的沖撞，使他們永遠保持著向上的動勢。四百里狹窄湍激的江流，沖擊著陡崖峭壁，石灰岩的「骨胳」被江流雕塑成崚磳詭異，氣象萬千的傑作。 壯偉的長江哺育了三峽文化。三峽文化是巴楚民主傳統藝術的精華，強悍的巴民族和智慧的楚民族在這里交融、繁衍、發展。博大與神秘結緣，輝煌與厚重聯姻。這種具有雜交優勢的三峽文化，在中華民族的文化史上放射著絢麗多彩的光華。 長江游輪 說到游輪呀，大多數人會立刻聯想到那精緻的艙房、奢華的舞會、迎風破浪的雄姿。乘坐豪華游輪是最奢侈、最享受的旅行方式之一，遊客在船上可以盡情吃喝玩樂，或享受水天一色簇擁的悠閑時光，船上還會舉辦花樣百出的各種活動，讓旅途再也不是枯燥無聊。游輪停靠的地點也都是風景名勝，安排遊客上岸游覽，遊客既不需帶著行李一路奔波，也不用為三天兩頭換旅館而困擾。 在長江上同樣有著「長江1號」，「長江天使」，「藍鯨」，「維多利亞」"世紀之星""長江探索"等著名的豪華游輪，它們就像是航行在江上的五星級度假飯店，包括餐廳、咖啡廳、酒吧、迪斯科、夜總會、影院、圖書館、游泳池、三溫暖、購物商店、健身房等設施一應俱全。只要你願意，每分每秒都過得多姿多彩！ 最重要的是，乘坐游輪，千萬不要一直縮在房間里，那樣你可會錯過游輪旅行最具特色的部分。長江游輪大多在重慶和宜昌之間航行，上水宜昌開航，是4晚後抵達重慶；下水是重慶開航，是3晚後抵達宜昌。來回正好一個星期。一般三月份開始全年的航次，一直到11月結束。4，5，9，10為旺季，其他月份是淡季。冬季航次比較少，價格最低。
記得採納啊
⑦ 股票的手續費及稅怎麼算
股票交易手續費就是指投資者在委託買賣證券時應支付的各種稅收和費用的總和。通常包括印花稅、傭金、過戶費、其他費用等幾個方面的內容。
計算方法
股票交易手續費包括三部分：
1、券商交易傭金：不同的券商規定也不一樣，而且資金量不同也不一樣，國家規定不得超過交易金額的千分之三(每次不低於5塊)。一般來說在千分之一到千分之三不等。
2、印花稅：成交金額的千分之一,賣出股票時才收取，買入股票不需要收取印花稅。
3、過戶費(僅滬市股票收取)：每一千股收取1元，不足一千股按1元收取。
異地通訊費：由各券商自行決定收不收。
過戶費的收取極低，通常交易金額接近10萬元，才收取1元。可忽略不計。(編者註：目前滬市有過戶費而深市沒有)
舉例說明一下：
假設股民老張看好了某支股票，想在10元的價位買入1000股，那麼買入股票的手續費如下：
券商交易傭金(這里按千分之三計算)：(1000*10)*0.3%=30
過戶費：按1元算
所以股民老張總共需要支付31元的買入手續費。
買入股票之後股票經過拉升上漲至20元，股民老張想獲利止盈，那麼賣出股票的手續費如下：
券商交易傭金(這里按千分之三計算)：(1000*20)*0.3%=60
印花稅：(1000*20)*0.1%=20
過戶費：按1元算
所以股民老張總共需要支付81元的賣出手續費。
股民知道了如何計算股票手續費之後也可以在券商軟體當中也可以找到「成交明細」，它會列出來比較詳細的清單。
⑧ 三峽工程是中國也是世界之最大的（ ）工程。
三峽工程被列為全球超級工程之一，有世界「十大之最」：
1、世界防洪效益最為顯著的水利工程。三峽水庫總庫容393億立方米，防洪庫容221．5億立方米，水庫調洪可消減洪峰流量達2．7萬立方米每秒3．3萬立方米每秒，能有效控制長江上游洪水，增強長江中下游抗洪能力。
2、世界最大的電站。三峽水電站總裝機1820萬千瓦，年發電量846．8億千瓦時。
3、世界建築規模最大的水利工程。三峽大壩壩軸線全長2309．47米，泄流壩段長483米，水電站機組70萬千瓦×26台，雙線5級船閘和升船機，無論單項、總體都是世界建築規模最大的水利工程。
4、世界工程量最大的水利工程。三峽工程主體建築土石方挖填量約1．34億立方米，混凝土澆築量2794萬立方米，鋼筋46．30萬噸。
5、世界施工難度最大的水利工程。三峽工程2000年混凝土澆築量為548．17萬立方米，月澆築量最高達55萬立方米，創造了混凝土澆築的世界記錄。
6、施工期流量最大的水利工程。三峽工程截流流量為9010立方米每秒，施工導流最大洪峰流量79000立方米每秒。
7、世界泄洪能力最大的泄洪閘。三峽工程泄洪閘最大泄洪能力為10．25萬立方米每秒。
8、世界級數最多、總水頭最高的內河船閘。三峽工程的雙線五級船閘，總水頭113米。
9、世界規模最大、難度最高的升船機。三峽工程升船機有效尺寸為120×18×3．5米，最大升程113米，船箱帶水重量達11800噸，過船噸位3000噸。
10、世界水庫移民最多、工作最為艱巨的移民建設工程。三峽工程水庫動態移民最終可達113萬人。
⑨ 三峽全長多少千米
全長192公里.
長江三峽位於中國重慶市和湖北省境內的長江幹流上，西起重慶市奉節縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關，全長192公里，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。
⑩ 跪求一份關於三峽的電子小報
長江三峽是指在重慶市至湖北省間的瞿塘峽、巫峽和西陵峽。
長江三峽西起重慶市的奉節縣,東至湖北省的宜昌市,全長193千米。自西向東主要有三個大的峽谷地段：瞿塘峽、巫峽和西陵峽, 三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000---1500米。最窄處不足百米。三峽是由於這一地區地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的, 因此水力資源極為豐富。
自白帝城至黛溪稱瞿塘峽，巫山至巴東官渡口稱巫峽，秭歸的香溪至南津關稱西陵峽。兩岸山峰海拔1,000到1,500公尺，峭崖壁立，江面緊束，最窄處是長江三峽的入口夔門只有100公尺左右。水道曲折多險灘，舟行峽中，有「石出疑無路，雲升別有天」的境界。長江三峽，中國10大風景名勝之一，中國40佳旅遊景觀之首。長江三峽西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌的南津關，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱，是長江上最為奇秀壯麗的山水畫廊，全長192公里，也就是常說的「大三峽」。除此之外還有大寧河的「小三峽」和馬渡河的「小小三峽」。這里兩岸高峰夾峙，港面狹窄曲折，港中灘礁棋布，水流洶涌湍急。「萬山磅礴水泱漭，山環水抱爭縈紆。時則岸山壁立如著斧，相間似欲兩相扶。時則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無。」郭沫若同志在《蜀道奇》一詩中，把峽區風光的雄奇秀逸，描繪得淋漓盡致。我國古代有一部名叫《水經注》的地理名著，是北魏時酈道元寫的，書中有一段關於三峽的生動敘述：「自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重岩疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見曦月,至於夏水襄陵，沿泝阻絕。或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風，不以疾也。春冬之時，則素湍綠潭，回清倒影。絕巘多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱其間。清榮峻茂，良多趣味。每至晴初霜旦，林寒澗肅，常有高猿長嘯，屬引凄異，空谷傳響，哀轉久絕。故漁者歌曰：「巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳（cháng）！」。 三峽地跨兩省。兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕，兩岸陡峭連綿的山峰，一般高出江面700-800米左右。江面最狹處有100米左右；隨著規模巨大的三峽工程的興建，這里更成了世界知名的旅遊熱線。 三峽旅遊區優美景區眾多，其中最著名的豐都鬼城，忠縣石寶寨，雲陽張飛廟，瞿塘峽，巫峽，西陵峽，宏偉的三峽工程，大寧河小三峽等。 游三峽有三條路線可選：1、從重慶順江而下快節奏地觀賞三峽的奇特風光；2、從上海、南京、武漢逆流而上游覽長江沿途美景；3、從三峽的東口宜昌出發飽覽神奇美麗的長江三峽風光。長江三峽，無限風光。瞿塘峽的雄偉，巫峽的秀麗，西陵峽的險峻，還有三段峽谷中的大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸，使這馳名世界的山水畫廊氣象萬千——這里的群峰，重岩疊嶂，峭壁對峙，煙籠霧鎖；這里的江水，洶涌奔騰，驚濤拍岸，百折不回；這里的奇石，嶙峋崢嶸，千姿百態，似人若物；這里的溶洞，奇形怪狀，空曠深邃，神秘莫測……三峽的一山 一水，一景一物，無不如詩如畫，並伴隨著許多美麗的神話和動人的傳說，令人心馳神往。
長江三峽，地靈人傑。這里是中國古文化的發源地之一，著名的大溪文化，在歷史的長河中閃耀著奇光異彩；這里，孕育了中國偉大的愛國詩人屈原和千古名女王昭君；青山碧水，曾留下李白、白居易、劉禹錫、范成大、歐陽修、蘇軾、陸游等詩聖文豪的足跡，留下了許多千古傳頌的詩章；大峽深谷，曾是三國古戰場，是無數英雄豪傑馳騁用武之地；這里還有許多著名的名勝古跡，白帝城、黃陵廟、南津關……它們同這里的山水風光交相輝映，名揚四海。
三峽是渝鄂兩省市人民生活的地方，主要居住著漢族和土家族，他們都有許多獨特的風俗和習慣。每年農歷五月初五的龍舟賽，是楚鄉人民為表達對屈原的崇敬而舉行的一種祭祀活動。巴東的背婁世界、土家人的獨特婚俗、還有那被稱為魚類之冠神態威武的國寶---中華鱘。 1982年，三峽以其舉世聞名的秀麗風光和豐富多彩的人文景觀，被國務院批准列入第一批國家級風景名勝區名單。
2005年10月23日，中國最美的地方排行榜在京發布。 評選出的中國最美的十大峽谷分別是：雅魯藏布大峽谷、金沙江虎跳峽、長江三峽、怒江大峽谷、瀾滄江梅里大峽谷、太魯閣大峽谷、黃河晉陝大峽谷、大渡河金口大峽谷、太行山大峽谷、天山庫車大峽谷。
瞿塘峽、巫峽和西陵峽
1、瞿塘峽：
西起奉節縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮，全長8公里，景色最為雄偉險峻。主要景點有奉節古城，八陣圖，魚復塔，古棧道，風箱峽，粉壁牆，孟良梯，犀牛望月。
在長江三峽中，雖然它最短，卻最為雄偉險峻。
2、巫峽：
西起重慶市巫山縣城東面的大寧河口，東迄湖北省巴東縣官渡口，綿延四十公里余，包括金藍銀甲峽和鐵棺峽，峽谷特別幽深曲折，是長江橫切巫山主脈背斜而形成的。
它又名大峽，以幽深秀麗著稱。整個峽區奇峰突兀，怪石嶙峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段。巫峽峽長谷深，奇峰嵯峨連綿，煙雲氤氳繚繞，景色清幽之極，宛如一條迂迴曲折的美不勝收的畫廊，充滿詩情書意。
3、西陵峽：
西起香溪口，東至南津關，歷史上以其航道曲折、怪石林立、灘多水急、行舟驚險而聞名。
建國後，經過對川江航道的多年治理和葛洲壩水利工程建成後，水勢已趨於平緩，然綺麗景觀如舊。
[編輯本段]三峽的形成
最近,由中國科學院院士、西南大學教授袁道先領銜的「長江三峽河谷發育與環境演變研究」課題組經過4年研究，近日取得重大突破，首次建立了完整的三峽地區長江階地年代序列，並認定長江三峽形成於200萬年前。 研究指出，長江東流是由於青藏高原的抬升，三峽河段的貫通是長江演化歷史中的一個重大地質事件。
該課題的研究重點是三峽地區的地貌演化和特殊的堆積物「江北礫岩」的成因。在大量的野外考察的基礎上，課題組對大批實驗樣品進行了孢粉、重礦組合、磁化率等測試，應用地質學、地理學、年代學等測試，並綜合應用地質學等多種理論與方法對該地區的河谷地貌、各種堆積物進行研究，初步明確了三峽地區層狀地貌面的分布、特徵、年代和「江北礫岩」的成因及環境意義，也由此首次建立了完整的三峽地區長江階地年代序列。
[編輯本段]三峽工程
【工程概況】
三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤後式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14台，右岸12台，共表機26台，前排容量為70萬千瓦的小輪發電機組，總裝機容量為1820萬千瓦時，年發電量847億千瓦時。通航建築物位於左岸，永久通航建築物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。
長江三峽水利樞紐工程三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992一1997年），主要工程除准備工程外，主要進行一期圍堰填築，導流明渠開挖。修築混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），並開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修築二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續進行並完成永久特級船閘，升船機的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，並繼續完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。
【三峽電站】
三峽工程右岸電站20號機組日前正式投產，安裝施工單位中國葛洲壩集團公司將其移交三峽電廠運行管理，這是三峽電站正式投產的第20台巨型機組。至此，三峽電站總裝機容量達到1410萬千瓦，水電裝機規模躍居世界第一。20號機組也是三峽右岸電站第6台投產發電的70萬千瓦機組。此前，三峽電站已投產巨型機組19台，其中左岸14台，加上三峽電源電站已投產的裝機容量為5萬千瓦的小機組2台，三峽工程已投產裝機容量達到1410萬千瓦，高於巴西伊泰普電站1260萬千瓦的裝機容量。三峽工程共計劃安裝32台70萬千瓦水輪發電機組，這是當今世界最大規模的水電機組。截至2007年12月20日，三峽電站已累計發電突破2060億千瓦時。
【建造費用】
長江三峽工程計劃修建時間為17年。李永安說，按照1993年5月的價格水平，三峽工程的靜態投資需要900.9億元；考慮17年的建設期中物價上漲、貸款利息等各種因素，預計工程動態投資需要2039億元。從目前工程資金使用的狀況來看，到工程最終完工時，動態投資只需要1800億元就可完成，工程總造價可比原來預計少花約200億元。之所以少花這么多資金，主要得益於近年國家的宏觀調控。以價差為例，當初進行動態投資測算時，預測物價漲幅比較高。而近年來由於國家宏觀調控政策的作用，物價實際漲幅比預測漲幅相對要低，僅這一塊就使三峽工程投資少用了140億元。在國家的宏觀調控政策下，銀行的貸款利率也比當初測算時下調很多，這一項也省下了60億元左右。 1800億元是否僅指三峽工程建設本身？包括哪些項目？李永安說，1800億元是指用於三峽建設所需的各項費用，包括修建公路。搬遷移民、環境治理等等。換句話說，三峽總造價包括用於移民及環境治理的費用在內，僅相當於18架太空梭。
【重要時間】
1992年4月3日，第七屆全國人民代表大會第五次會議以67%的贊成票通過了《關於興建長江三峽工程的決議》，標志著建設三峽工程已獲得法律上的許可。
1993年1月3日，國務院三峽工程建設委員會成立，它是三峽工程的最高決策機構。
1993年8月19日，國務院頒布《長江三峽工程建設移民條例》
1993年9月27日，中國長江三峽工程開發總公司成立，它是三峽工程的業主單位。
1994年3月18日，葛洲壩水電站劃歸三峽總公司，其利潤成為三峽建設資金。
1994年12月14日，三峽工程正式開工。
1996年8月10日，西陵長江公路大橋建成通車，該橋位於三峽大壩下游4.5千米處。
1997年3月14日，第八屆全國人民代表大會第五次會議通過設立重慶直轄市的議案，該市承擔了整個三峽工程85%的移民人數。
1997年6月24日，左岸電廠14台機組開標。
1997年10月6日，導流明渠正式通航，大江截流前的工程准備已完成。
1997年11月8日，大江截流，標志著一期工程完成，二期工程開始。
1998年5月1日，三峽臨時船閘開始通航。
2000年7月17日，重慶雲陽縣150戶居民集體搬遷至上海崇明縣，這是三峽庫區首批外遷的移民。
2001年1月15日，國務院頒布了修訂後的《長江三峽工程建設移民條例》。
2002年5月1日，左岸上游圍堰被打破，三峽大壩開始正式擋水。
2002年10月21日，泄洪壩段全線澆築至185米高程，宣告建成。
2002年10月26日，左岸大壩全線澆築至185米高程。
2002年11月4日，中國長江電力股份有限公司正式成立。
2002年11月6日，導流明渠截流，至此三峽工程全線截流。
2003年5月5日，三峽至華東電網的輸電線路開始運行，起訖點從湖北宜昌至江蘇常州。
2003年6月1日，三峽水電站開始下閘蓄水。
2003年6月10日，水庫蓄水至135米，具備發電條件。
2003年6月16日，永久船閘開始通航。
2003年7月10日，左岸2號機組投產發電，是三峽水電站第一台發電的機組，同時是三峽水電站左岸電廠第一台發電的機組。
2003年10月15日，右岸電廠12台機組開標。
2003年11月18日，中國長江電力股份有限公司在上海證券交易所掛牌上市，其募集資金用於收購三峽機組。
2003年11月22日，左岸1號機組投產發電，至此首批機組全部投產，標志著三峽水電站二期工程的目標全部實現。
2003年12月2日，三峽至南方電網的輸電線路開始運行，起訖點從湖北宜昌至廣東惠州。
2003年12月29日，三峽電源電站開工。
2005年1月18日，三峽地下電站和電源電站被國家環境保護總局勒令停工，在補辦完各項環保手續後，於三個月後復工。
2006年5月20日，三峽大壩主體工程全面竣工。
2006年6月6日，三峽大壩右岸上游圍堰爆破工程在下午引爆，其爆破規模被稱為「天下第一爆」。
2006年9月20日，三峽工程開始156米水位蓄水。
2006年10月27日，三峽水庫壩上水位達到156米高程。
2007年6月11日，右岸22號機組投產發電，是三峽水電站右岸電廠第一台發電的機組。標志著三峽水電站三期工程開始發揮效益。
2008年10月29日，右岸15號機組投產發電，是三峽水電站右岸電廠最後一台發電的機組。至此，三峽水電站26台機組全部投產發電。
[編輯本段]沿途景點
一、豐都：豐都鬼城、豐都雪玉洞
瞿塘峽二、忠縣：石寶寨
三、萬州：市場、雜技、青龍瀑布
四、雲陽：張飛廟
五、奉節：白帝城、瞿塘峽
六、巫山：小三峽、小小三峽、大昌古鎮
七、巴東：神農溪
八、秭歸：三峽大壩、屈原祠、香溪、古黃陵廟、九畹溪、太平溪
[編輯本段]當地特色
【山水畫廊】
巫峽西陵峽長江三峽由瞿塘峽，巫峽秀，西陵峽完美的組合而成，共同構造了一幅壯觀瑰麗的畫卷。
瞿塘峽山勢雄峻，上懸下陡，如斧削而成，其中夔門山勢尤為雄奇，堪稱天下雄關，因而有「夔門天下雄」之稱。有詩稱之「眾水會涪萬，瞿塘爭一門。」江水至此，水急濤吼，蔚為大觀。清代詩人何明禮有一首詩寫得至為貼切：「夔門通一線，怪石插流橫。峰與天關接，舟從地窟行」。
巫峽幽深奇秀，兩岸峰巒挺秀，山色如黛；古樹青藤，繁生於岩間；飛瀑泫泉，懸瀉於峭壁。峽中九曲回腸，船行其間，頗有「曲水通幽」之感。巫峽最享盛名的是巫山十二峰，其中，又以神女峰最富魅力，她聳立江邊，宛若一幅濃淡相宜的山水國畫。有唐代詩人元稹之詩為證：「曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲」。
西陵峽灘多水急，其中的泄灘、青灘、崆嶺灘，為著名的三大險灘。
【沿江古文化】
考古發掘表明，長江三峽巫山地區文化積淀相當豐厚，有史可考的文化遺址遍布長江和大寧河兩岸，多達一百七十餘處。這些文物遺址中，最具特色的是距今四五千年前的大溪文化遺址、魏家梁子遺址和大寧河岸雙堰塘遺址商周遺址。其中，雙堰塘遺址面積近十萬平方米，曾出土過三羊獸形銅尊、編鍾石磬和石范。專家分析這一帶， 可能是古代巴人活動的中心地域之一，還可能是「巴墟」的所在地。
巫山文化遺址中，最令人震驚的是在長江南岸巫山縣廟宇鎮龍骨坡發現二百萬年前人類化石，此外，新石器時代晚期魏家梁子文化的發現，又使巫山成為研究三峽歷史的重點地區。在長江與大寧河兩岸的巫山境內，還發現的幾處大型古代城址，為研究古代三峽地區政治、經濟、文化和社會進步提供了難得的證據。有「袖珍古城」之稱的大昌古鎮，小巧玲瓏，民居保存良好。
秭歸是楚文化發源地之一，位於秭歸的屈原紀念館內珍藏有新石器時代至清代的歷史文物六百餘件，是研究楚文化的重要依據；位於涪陵縣的小田溪戰國土坑墓葬群，出土了眾多文物，其中銅器最為精美。
【懸棺和棧道】三峽懸棺
三峽棧道在瞿塘峽北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半公尺，從前裡面置有長方形的東西，從遠處看去，形狀象風箱，所以被稱為風箱峽。那些風箱是戰國時代遺留的懸棺，共發現九副，棺中有青銅劍和人骨，現在懸棺已墜毀，洞穴仍存。南岸粉壁崖上多古人題詠石刻，篆隸楷行，造詣各殊，刻藝精湛。
古棧道遺跡是岩壁上依次排列的無數石孔，石孔一般距水面30米左右，深約一尺，孔距在四至六尺之間，多數地段為上下兩排。古時，在石孔上插入根六寸木棍，然後在木棍之間鋪上木板，這就是大寧河的棧道。人們就在木板上行走並運送物資。對遊人來說，懸棺和棧道都是帶有神奇色彩，遊人可以充分發揮自己的想像，對「棧道之迷」作出解釋。
[編輯本段]長江游輪
說到游輪呀，大多數人會立刻聯想到那精緻的艙房、奢華的舞會、迎風破浪的雄姿。乘坐豪華游輪是最奢侈、最享受的旅行方式之一，遊客在船上可以盡情吃喝玩樂，或享受水天一色簇擁的悠閑時光，船上還會舉辦花樣百出的各種活動，讓旅途再也不是枯燥無聊。游輪停靠的地點也都是風景名勝，安排遊客上岸游覽，遊客既不需帶著行李一路奔波，也不用為三天兩頭換旅館而困擾。
在長江上同樣有著「長江1號」，「長江天使」，「藍鯨」，「維多利亞」"世紀之星""長江探索"等著名的豪華游輪，它們就像是航行在江上的五星級度假飯店，包括餐廳、咖啡廳、酒吧、迪斯科、夜總會、影院、圖書館、游泳池、三溫暖、購物商店、健身房等設施一應俱全。只要你願意，每分每秒都過得多姿多彩！ 最重要的是，乘坐游輪，千萬不要一直縮在房間里，那樣你可會錯過游輪旅行最具特色的部分。長江游輪大多在重慶和宜昌之間航行，上水宜昌開航，是4晚後抵達重慶；下水是重慶開航，是3晚後抵達宜昌。來回正好一個星期。一般三月份開始全年的航次，一直到11月結束。4，5，9，10為旺季，其他月份是淡季。冬季航次比較少，價格最低。