Ⅰ 甲醇行業現狀
甲醛產能過剩將長期困擾產業發展
發布時間：-11-24 09:56:07
2009年，我國甲醛生產與消費市場受經濟衰退影響總體表現低迷。自2008年下半年開始，因大環境經濟衰退造成甲醛生產廠家銷售困難、價格下滑、被迫減產、停產的現象比較普遍，但是，由於國家在2009年上半年及時進行宏觀調控和應對金融危機一攬子計劃的刺激和拉動，使企業的外部環境有所好轉。加上我國甲醛行業協會和各地區、各企業自身努力應對，致力於推動市場復甦和保持產銷基本平衡。我國甲醛行業已經度過了最困難的危機期.開始了低起點和不平衡的回升。經過一年的觀察，我國甲醛市場的總體低迷狀況並沒有繼續蔓延和惡化，發展前景比預想的要好。根據行業協會調查，目前全國甲醛生產企業472家，總產能2314萬如(佔世界甲醛總產能的53%).共有629套甲醛裝置，其中運行產能2212萬t/a，停產39.7萬t/a，在建62.3萬t/a。產能最集中的地區仍是華北，約佔全國產能的32%，華南、華中和華東也較為集中，約占總產能的45%。全國甲醛產能地區分布情況見表1。目前，我國甲醛行業的裝置開工率僅為50%左右。產能極度過剩是今後相當長時間存在的突出問題。我國甲醛生產已經逐步規模化，單套甲醛裝置規模在向大型化發展，5萬t/a以上的裝置占總套數的33.5%。我國甲醛產品逐步向高濃度、多規格方向發展，為下游產品的環保生產提供有利條件。我國甲醛行業的工藝、設備技術不斷創新和改進，並得到逐步推廣，已對甲醛生產技術的提升和甲醛行業的發展起到明顯作用。我國甲醛生產節能減排、安全、環保越來越受到高度重視，這方面的應用方法和技術，正不斷產生和推廣應用。為應對金融危機帶來的困難局面，中國甲醛行業協會大力倡導學習有些省份積極自救的先進經驗，建立新型的甲醛區域經濟圈模式，推動甲醛生產和消費市場朝著公平、公正、包容有序、互利共贏的方向發展。2009市場大勢平穩009年我國甲醇與甲醛各月平均價格基本比較平穩，甲醛價格隨甲醇價格波動，年底均有上揚。2009年我國甲醇與甲醛月平均價格與走勢對比見圖1。2009年我國甲醛生產裝置平均開工率不到50%，甲醛價格隨甲醇價格、板材市場波動，全年交易總體低迷。但個別地區產銷兩旺，有的月份開工率達到95%以上。根據抽樣調查資料統計，我國地區甲醛市場要素統計分析見表2。1月，各地板材市場需求進一步低迷，各地區甲醛交易繼續保持清淡局面。2月，春節過後，板材廠家陸續開工，甲醛市場也緩慢恢復。由於受到甲醇價格連續升高的影響，各地甲醛價格都有不同幅度的上漲。3月，主要下游市場板材需求依然較為低迷，國內甲醛企業銷售受阻，整體開工率依然不高。從整體來看，市場需求依然看淡。原因是目前經濟大環境仍然沒見顯著好轉，例如，歐美等地住房需求疲軟，國內傢具、板材等出口量受到限制；國內房地產行業同樣較為低迷。因此板材、傢具等產品購買力下降，導致甲醛需求下降。其他甲醛下游品種，如多聚甲醛、烏洛托品等市場行情也處於萎縮狀態，對甲醛市場同樣缺乏支撐。所以，三月份在下游板材需求持續欠佳、甲醇價格漲勢趨弱的背景下，甲醛市場仍維持疲弱態勢。4月，上旬甲醇行情連續上漲，為了保證效益，許多甲醛企業也被動調漲甲醛出廠報價，平均漲幅在50～100元／t左右。但是。由於下遊人造板需求依舊低迷，許多甲醛企業仍然滯銷。一些廠家被迫停產或限產，減少庫存壓力。5月，受進口甲醇價格沖擊和甲醛下游市場疲軟影響，從四月中旬開始，甲醇價格持續下跌，華東、華南市場甲醇價格從4月中旬的2150~2300元／t跌至1800～1900元／t。原料甲醇價格的下跌，加之下游板材市場的低迷，勢必造成甲醛市場繼續走低，各地甲醛市場價格與本月初相比，平均下降了50~100元／t左右，甲醛企業整體開工率大部分只能保持在55%左右。6月，全國各地甲醛市場行情趨於平穩，大部分地區甲醛價格漲跌幅穩定在50元／t左右。由於甲醇價格的持續平穩，甲醛行情也隨之平穩，有小幅下調。在甲醛需求方面，由於下游板材市場持續低迷，加之部分地區受近期雨季影響，多數甲醛企業銷售下降，整體開工率與上月持平在55%左右。7月，進入甲醛市場的傳統淡季，板材市場依舊低迷，與六月份相比較，全國甲醛市場整體以平穩為主，大部分甲醛企業銷售不暢，平均開工率穩定在50%左右。七月初板廠因6月雨水多，木材收購困難且價格高，出現了部分板廠停產、限產，引起甲醛需求下降。到中下旬情況有所好轉。8月，甲醛生產企業隨著天氣好轉，木材原料供應有所增加，下游板廠的開工率逐步提升，甲醛需求相對有所好轉。這也使得原料甲醇價格行情連續上漲，國內部分地區甲醛企業迫於成本壓力相應調高甲醛售價，當地甲醛市場也持續走高。9月，隨著國內外甲醇的連續推漲和傳統的甲醛銷售淡季即將過去，甲醛市場價格也被動跟漲。裝置開工負荷相應增大，甲醇價格的理性回調，逐步提高了國內甲醇裝置的開_丁率，西部和中部的甲醇通過水陸運輸進入了華東地區，華東、華南兩地區的甲醇價格差價逐步拉開，甲醛市場價格也隨之在各地區進行調整，同時，甲醛裝置在個別省份盲目集中投建，使得這些地區的甲醛市場處於非正常競爭，如廣西地區、成都地區等，並造成對周邊地區的影響，使剛剛有點復甦的甲醛市場受到沉重打擊。10月。根據以往規律，金秋十月應為甲醛市場的傳統旺季，但是由於受下游板材市場需求的影響，部分地區甲醛企業均反映，與九月相比較本月甲醛市場主要以平穩為主，甲醛價格和需求都沒出現較大的波動。11月，各地甲醛市場行情基本以平穩為主，其中在十月下旬，華東及西南甲醛市場有少許上漲，東北甲醛市場一直持續小幅下跌。大部分甲醛企業銷售情況一般，企業整體開工率也保持在50%以上。12月，受原料甲醇價格持續上漲的影響，從11月底至今，各地區甲醛價格也出現被動跟漲的局面，平均漲幅在150元／t左右。同時，大部分地區的甲醛市場較前期也略有好轉。我國進口甲醛主要來自台灣省、日本、新加坡和韓國，出口甲醛主要到越南、蒙古和亞洲其他地區。加強區域合作促進產業健康發展我國甲醛產業多年來累積的問題有：產能過剩；一些地區無序競爭時有發生：產能集中度很低；自主創新技術發展緩慢，一些新技術的知識產權得不到扶持和有效保護等等。近兩年，中國甲醛行業協會曾積極倡導各地區的甲醛企業開展區域合作，並且一些地區已經有一些區域合作的好經驗。這是一個解決我國甲醛行業諸多問題的有效途徑之一。甲醛產品區域性生產和消費特徵非常突出，建立區域甲醛經濟圈模式是甲醛行業應對挑戰的重要措施。抓緊構建區域合作交流平台，推動地區市場機制建設，將使甲醛生產消費市場秩序朝著公平、公正、包容、有序的方向發展，使企業達到互利共盈的目的。通過區域合作，不僅能解決甲醛企業一些眼前的生產經營問題，而且可以啟發我國各地區的甲醛企業發現一些新的可行的發展之路，通過深化區域合作模式的發展，最終促進企業並購重組，為解決甲醛產業多年來積累的若干問題創造良好發展的內外部條件。企業並購重組已有一百多年的歷史，並已成為經濟全球化的一個最明顯的特點。從國外企業並購的發展歷程來看，在經濟持續高速增長和經濟急劇轉軌時期，都將發生大規模的企業並購，同時將產生一批企業巨人。我們今天熟悉的美國巨型跨國公司，如杜邦公司、通用電氣、柯達公司等，都是藉助當時並購浪潮，經過不斷並購，對外擴張而形成的，其中不乏民營企業。從這個意義上講，並購重組是企業發展的必由之路。我國有500家左右的甲醛生產廠家，有近2500萬t／a的生產能力，已成為世界第一甲醛生產消費大國。我國甲醛行業已經在裝備設計製造、裝置建設、規模化生產以及相應的催化劑、電器和自動控制等諸多方面有相當的能力和規模，也積累了許多寶貴的經驗。我國甲醛產業現有的基礎已經具備通過並購重組優化生產要素和擴大發展的條件。如果我國甲醛行業能進一步推廣區域合作，並通過區域合作摸索和發現進行並購重組的有效途徑，那將是一個行業健康發展的大躍進。
Ⅱ 2017年7月8月甲醇走勢分析
搬家吉日
17年 7月 23日 / 星期日 / 閏六月 初一辛亥 / 沖乙巳蛇
17年 7月 26日 / 星期三 / 閏六月 初四甲寅 / 沖戊申猴
17年 7月 27日 / 星期四 / 閏六月 初五乙卯 / 沖己酉雞
17年 8月 01日 / 星期二 / 閏六月 初十庚申 / 沖甲寅虎
17年 8月 09日 / 星期三 / 閏六月 十八戊辰 / 沖壬戌狗
17年 8月 10日 / 星期四 / 閏六月 十九己巳 / 沖癸亥豬
Ⅲ 甲醇價格受什麼因素影響
影響甲醇期貨價格波動的主要因素：
1、宏觀經濟走勢
甲醇作為重要的基礎性有機化工原料，在國民經濟中得到廣泛應用，宏觀經濟走勢必然影響市場對甲醇的需求，進而對甲醇價格產生影響。因此，從供需角度看，宏觀經濟的持續向好，必然引發對甲醇需求的增加。
2、國家政策
我國資源稟賦的特點是「富煤、貧油、少氣」。隨著當今世界石油資源的日益減少以及甲醇產量的不斷增長，甲醇作為替代能源已經成為一種趨勢。
3、國際能源價格
由於國際甲醇生產裝置中90％以上採用天然氣作原料，因而天然氣價格的波動，必將影響國際甲醇價格的波動。近年來油價在高位寬幅震盪，甲醇價格也波動頻繁。
4、國內外新增產能
甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烴的預期消費刺激了甲醇的大規模建設。未來國際市場上的新增產能將對我國甲醇市場造成巨大的外部沖擊。必將對未來的甲醇價格產生廣泛而深遠的影響。
5、國內外大型裝置減停產
由於甲醇裝置日趨大型化，年產百萬噸級裝置已投入運行，這些大型或超大型裝置一旦檢修或意外停車均會影響市場供應而引起價格波動。
6、下游需求
甲醇是一種重要的有機化工原料，在我國是除乙烯、丙烯、苯之後的第四大化工原料，在化工、醫葯、輕工、紡織等行業具有廣泛應用。
7、生產成本
我國的甲醇生產以煤炭、天然氣、焦爐氣為原料，其中以煤炭為主導，天然氣次之，焦爐氣所佔比例近兩年有所增加。
8、進出口
我國是世界上最大的甲醇消費國，同時也是世界上甲醇消費增長速度最快的國家之一，國際上一些大的甲醇生產和貿易企業都將目標對准了中國市場。
9、運輸成本
我國的煤炭、天然氣等能源基地主要分布在西北地區，消費地則集中在華東、華南地區。總體而言，西部地區鐵路運力緊張狀況在未來較長的時間內仍將維持，運費也將呈上漲態勢，而甲醇品種特性要求使用專用槽車運輸，容易造成空返浪費運力，也在一定程度上加劇了鐵路運輸的緊張局面，致使甲醇從產區運往銷區的穩定性、靈活性不夠，不能及時根據市場變化進行調整，也會在一定程度上對甲醇的價格產生影響。
10、國內外價格聯動程度
我國甲醇市場與國際甲醇市場的聯系日益緊密，國際甲醇市場的變化對我國甲醇市場具有不可忽視的影響。
11、天氣因素
由於天氣因素導致甲醇下游產品主要是甲醛的生產變化，從而引發甲醇的價格變化。
12、庫存因素
甲醇的倉儲需要依託專業的液體化工倉庫進行，在當前我國甲醇生產與消費區域不平衡，並受相關運輸條件影響較大的背景下，甲醇在不同地區不同時段的價格與當地庫存水平存在較明顯的負相關性，表現為：庫存水平較高，價格走低；庫存水平較低，價格走高。
Ⅳ 什麼是甲醇價格走勢及影響因素
您好，
近期甲醇上漲至較高水平，形成了西北、內地、港口三足鼎立的局面，大致原因有以下幾點：煤制甲醇成本較高、傳統下游需求較弱，新興下游需求強勁、環保檢查導致開工降低、霧霾、雪天導致運輸成本增加、人民幣匯率持續貶值、外盤價格維持高位、港口庫存較低等。
煤制甲醇成本方面
我國甲醇裝置多為煤制裝置，今年煤炭價格上漲幅度接近300元/噸，煤制甲醇成本計算公式為1.5-1.7*原料煤+0.5-1*燃料煤+（500—550）=煤制甲醇理論生產成本 ，這樣一來甲醇原料成本上漲了將近400元/噸，拿西北甲醇做例子，目前生產煤制甲醇的成本接近1700元/噸左右，成本就這么高了，難怪甲醇價格一直漲！
傳統下游需求較弱，新興下游需求強勁
進入冬季，終端板材、減水劑等產品消耗力度縮減，傳統下游甲醛開工3-4成、二甲醚開工2-3成，對甲醇的需求減弱；新興下游烯烴需求尚可，中煤延長、中煤榆林、蒲城清潔能源甲醇裝置的檢修，給西北甲醇廠家帶來了好運，一系列的烯烴需求，導致西北地區甲醇供應的緊張。雖山東陽煤恆通、神達、寧波富德、浙江興興、南京惠生烯烴裝置降負至6-8成，但對甲醇的消耗依舊不少。
北方霧霾天氣嚴重倒逼環保監管力度升級，高污染煤炭企業被叫停導致下游煤化工商品成本抬升，山西、河北、河南三地甲醇生產廠家因環保檢查裝置多數停車或降負荷生產。11月中旬左右，河北旭陽、河北正元等企業有不同程度減產，後續也將根據當地環境狀況作進一步整改或復產；另在河南環保監察影響下，河南中新、鶴壁、晉開等企業停車檢修，重啟時間待定；山西豐喜裝置故障，潞寶、山焦、晉豐等裝置均降負生產。造成短期內華北地區甲醇供應緊張局面。
霧霾、雪天導致運費上漲
近期汽油、柴油、調和油等大宗液體化工產品價格上漲，利潤較好，河南、湖北等部分危險品運輸車輛開始拉運汽、柴油、調和油等其他化工產品，所以拉甲醇的運輸車較少，運費上漲。因降雪、霧霾天氣影響道路限行，對甲醇運輸不利，這也是甲醇運費上漲的因素之一，多數廠家的銷售量減少，同時貿易商給下游終端送貨量也受到影響，下游終端庫存低，比較缺貨。
內地多地受霧霾、降雪天氣影響運費上漲，利好港口市場，港口-內地套利窗口開啟，價格維持堅挺；人民幣匯率的持續貶值，外盤甲醇價格的持續高位，導致進口甲醇短缺，港口庫存持續低位這也是近期港口甲醇價格近期一直高位盤整的原因。
Ⅳ 交流甲醇行情
現在西北這邊甲醇多少錢啊？我們是焦爐氣制甲醇
Ⅵ 2012年甲醇價格走勢行情
查看甲醇價格就到南風金融網上面查看
Ⅶ 甲醇期貨1609今日行情是漲是跌
今年下半年各品種總體趨勢還是看多
盡量別做空
大方向還是往上走的
甲醇一手的傭金是3塊
Ⅷ 甲醇期貨最2020年11月20己創新高風,2020年11月23開盤後還會上漲嗎
這種期貨品種價格分析短期內說不準的，但是長期趨勢還是會回歸到交割價格。
Ⅸ 甲醇2101預測2020年11月23日後的行情如何
甲醇2101屬於底部反轉階段，11月23日以後會繼續上漲。短線目標位2400附近，2400附近有阻力。
Ⅹ 請問一下，甲醇歷年來的價格波動情況
建議下載一個行情分析軟體
把歷年的行情調出來看一下就清楚了。