上海航空飛行員收入

『壹』 當飛行員好么工資待遇怎麼樣

1）需要兩年半的時間進行理論學習，這兩年半基本上和高考的狀態差不多，最後有考核，考核過了在談論當飛行員的事，沒過，那就「和你說分手」了。
2）飛行員一般分為副架，機長和教員，每個分類都有幾個小分，一步步往上爬到機長的話一般情況要3000飛行時間，一般副架每月飛20小時左右（升到機長要10年）。
3）假如從一級副架要升機長的話需要有3000飛行時間和機長名額，還有種種原因，因為有「種種原因」，很多副架飛行時間都比機長的多很多了。
4）機長的話一般年薪80——100萬，但是這么多的年薪不是那麼容易就能拿的，得看你有沒有資格，尤其是飛行時間。副架永遠比機長多。
5）對於飛行時間的話，每次飛行都會有記錄，但是你能不能飛不是你決定的事情，那得看領導，你飛不了想找領導是沒用的，領導都已經身經百戰胸有成竹的各種理由你是反駁不過的。
6）想進其他行業的話，兩年半後被刷下來之後你想進的話基本很難，因為現在企業對年齡資歷卡的很緊，中國人多，多一個不多，少一個不少。
最後總結：「種種原因」使得有很多人當不了飛行員，最後基本上慘不忍睹，想毀約的話，需要賠償，賠多少人家說的算，你是難以想到你會賠多少的。

『貳』 東方航空的工資是多少

國內飛行員收入主要分三檔，第一檔是國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員佔到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。 第二檔是各個地方公司，比如川航、廈航、海航……（藏航黑科技下面另外說） 這些公司體量小些，但是這幾年發展非常快，人數占總比20%左右，他們機長月入在七萬到十萬，副駕駛在兩萬到四萬。 第三檔包括各個新成立的民營小公司，包括祥鵬、吉祥、華夏、長龍、春秋、順豐貨運、圓通貨運……這些公司雖然多，但是歷史都不長，人也少，可能整個公司飛行員加起來還沒有國航東航一個飛行中隊人多，佔全國飛行員總量大約10%。這些人是當代飛行員中的幸運兒，干同樣的活拿更多的錢，機長年收入在130到150萬之間，副駕駛40萬到60萬。

『叄』 我是大二的學生 我想問下上海航空股份有限公司怎麼樣飛行員的待遇又是怎樣的！

上航在全國內算是摳門的航空公司了
對於地勤人員和飛行員都算是比較摳門的.....
很多外地來上海航空公司的飛行員
給的安家費很少很少....
上航給地勤的工作人員待遇也不高（正式工的除外）

『肆』 中國各個航空公司的地勤每個月工資待遇怎麼樣

現在，我相信很多朋友都熟悉空姐或機長。事實上，機場里有很多工作人員。他們是地勤人員。地勤人員的工作在很多人眼裡可能是可有可無的，因為他們類似於地鐵安檢或者一些普通的保安，根本不是很重要。

地勤是航空業的地面從業人員的統稱。主要是指向航空公司、機場等相關機構為旅客提供的各種服務，如機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發布、接聽旅客投訴電話、值機服務、安檢服務、聯檢服務、引導服務、行李服務、候機樓商業服務等。航空管理部門、旅客業務部門、航空貨運部門等等都屬於地勤人員。

地勤的工作內容：

主要工作內容是在機場櫃台辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票(即為旅客更換登機牌)，在候機室內引導旅客通關候機，登機並作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務人員還須與空中廚房聯系餐點、失物尋查、旅客申訴等等。地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工須有良好的服務態度和耐心。

乘務員負責的地勤人員的工資怎麼樣！

主要航空地勤人員工資待遇

No1：東方航空 四大航空公司之一 薪酬待遇5500 年終獎小於等於8000

No2： 南方航空 也是大企業 薪酬待遇5000 年終獎6000 一年75000左右 做一休二 三班倒

No3： 上海航空 其實東上合並後上航待遇基本沒變 同no1

No4：吉祥航空 民營企業 進民營企業的好處就是轉正速度較快 薪酬待遇5500 年終獎26000

No5 ：春秋航空 民營 轉正快 薪酬待遇6000至10000不等 按提成算年終獎27000

No6： 國航薪酬待遇5000 年終20000 比其他國企航空略勝一籌

No7： 浦東機場 虹橋機場 屬上海機場集團 機場旗下包括很多部門 比如安檢 醫療急救 機電 消防等等 分用工體制 勞務工基本5500 年終獎30000 ，正式工 按工齡職稱8000 ～15000不等 年終獎58000左右 不社招 只特招

以上均為稅後所得。

『伍』 上海吉祥航空公司飛行員待遇

進去了再考慮吧，空軍的推薦函真是不容易。如果他們不解決你們也還是要去的，不是嗎？

『陸』 現在民航飛行員的工資待遇如何,就以川航的為例吧!謝謝

我鄰居的兒子就是民航飛行員,級別是副駕駛(是級別,一個名稱而已.他就是駕駛飛機的飛行員)一個月也就8000多的工資,在上海虹橋機場而且是專門飛國外的航班.但這只是每月工資,不包括節日獎金,各種費發的,總的來說一年在15萬以上

『柒』 上海航空公司飛行員待遇怎樣請勿粘貼網上資料，基本都看過

好像這個是內部資料的吧 一般不給說的 啊

『捌』 民航飛行員的工資月薪有多少

我的妻表弟2007年10月學成上機擔任實習駕駛員（上海航空的，當然是上航培養的），基本月薪2500，飛行加補貼，總計不超過8000。

『玖』 民航飛行員真的年薪百萬嗎

國內飛行員收入主要分三檔，第一檔是國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員佔到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。

『拾』 上海這類一線城市的民航機長的年薪和三線城市機長的年薪差別大嗎各為多少

如果是同一家公司，理論上沒有差別。比如東航上海飛行部和內地分公司的機長收入基本一樣的。只是如果在上海飛大型客機，基本都是國際航線，能多那麼一點出差補助。如果飛行員的級別相同，決定收入差別的，主要是看在什麼樣的航空公司。國企待遇差一些，民營航空公司待遇好。