Ⅰ 上海自貿區對新加坡有什麼影響
新加坡之所以能夠成為世界第一大港是因為中國大陸、日本、韓國、朝鮮、台灣、香港和澳門甚至俄羅斯的遠東地區從非洲和歐洲來的貨物都要經過馬六甲海峽。一方面，大船的運費大大低於小船的運費，貨主都希望用大船裝運；另一方面，大船因為太大，船上貨物的目的地往往不單一，而且許多港口不能停靠大船（比如上海）。
因此船東往往選擇先用大船轉運，然後在新加坡轉船。就是先用大船將貨運到新加坡，然後在新加坡轉上小船再運到自己這里。這是因為新加坡距離中國大陸、日本、韓國、朝鮮、台灣、香港、澳門、俄羅斯的遠東地區幾乎是等距離。
而且又是大船的必經之地，再加之新加坡又是自由貿易港，轉船沒有手續和稅賦。
所以，中國大陸的期貨交易雖然在上海，但是貨物的交割地點仍然在新加坡。幾乎中國所有期交所掛牌的大宗貨物的交貨地都是新加坡。新加坡僅僅每年的期貨交割的金額就超過2萬億美元。
新加坡由此成為世界物流的中心。眾所周知，物流的中心一定是資金流的中心，資金流的中心一定是金融的中心；金融中心又一定會派生出商業中心、生活中心、服務中心……。為了處理自己的貨物，世界各國的銀行都需要在新加坡設立分行。
一個人口不足500萬的國度，外資銀行就有上千家，銀行需要員工就是幾十萬，為銀行服務的行業則需要更多的人。這就是新加坡發達的根本原因。
Ⅱ 上海自貿區的原型是誰是香港還是新加坡
誰都不是，香港+新加坡的模式
Ⅲ 上海建立了自貿區，發展的很好的話，將來香港和新加坡就會衰落
因為大陸也要拓展！
Ⅳ 上海自貿區想替代香港還是新加坡
你好，上海自貿區的定位是服務全國，面向全球，不是說要替代誰，而是和各個金融區互補互利合作互惠。
Ⅳ 上海自貿區會對新加坡的地位造成影響
不會， 客戶與消費對象不同。
Ⅵ 中國建上海自貿區是不是為了把新加坡的生意搶過來，也就是期貨國際期貨
最終的目的是指向人民幣國際化，向國外收鑄幣稅
掌握大宗商品定價權只是其中的重要一步
Ⅶ 中國上海自由貿易港與香港自由港 新加坡自由港比較800字以上
語文水平非常有限，不過類似的分析我倒是作過 網上也有很多參考資料。
總結起內來
上海 優勢：依容仗中國市場巨大 且有很多政策扶持 人力資源成本低
劣勢：稅率很高 即便是自貿區 比起另外兩個稅務成本還是高的多。
香港： 優勢稅率最低， 自由貿易
劣勢： 其他投資成本高，例如土地成本等
新加坡 優勢：位置很好處在航運要道馬六甲 劣勢 對外依存度高
參考資料：
http://www.ficia-china.com/upload/China_Insights/Ficia_In_News/2009/200903_Business_Forum_China_Shanghai_vs_HongKong_vs_Singapore.pdf
Ⅷ 考形勢與政策，題目是1：結合新加坡的成功經驗談你對設立上海自貿區的看法和前景 ；
看法：自由貿易園區是指一國或地區對外經濟活動中在貨物監管、外匯管理、稅收政策、企業設立等領域實行特殊經濟管理體制和特殊政策的特定區域，包括：自由港、自由經濟區、對外貿易區等類型。如果設立上海自貿區，這樣上海成為我國深耕亞太，融入經濟全球化發展的重要載體，為中國經濟升級起示範作用。
對於在滬金融機構來說，自貿區的設立將帶來更多業務，市場也可以擴大到為國際資本市場提供金融服務。不過，隨著機遇並存的，將是國際金融機構同台競爭的沖擊。「競爭會使金融機構更強大，最終與國際機構接軌。上海自貿區的獲批，影響的不僅是目前正積極推進人民幣跨境流通和金融創新的前海深港現代服務業合作區，包括深圳市乃至整個廣東，都要考慮跟上。重慶、舟山、廣州、廈門等地都在爭奪設立自貿區的機會。
上海明確定位國際金融中心，也將成為航運中心，設立自貿區有其深厚的基礎。而前海是「立足於香港，服務內地，面向世界」。因此，前海該做的是，積極引進香港的人才和專業機構，在服務行業做好配套和管理工作，建立和完善機制，幫香港機構打開內地市場。這一切都是建立在「浦東自由貿易區」成立，且得到實施各項優惠政策落實的前提下。現時大陸通過香港市場和港幣這個緩沖區試水全球貨幣市場，而不至於令人民幣直面外幣沖擊。但若自由兌換進入內地，則人民幣能否經受得住海外資本的惡意做空，恐怕還是未知數。
前景：上海自貿區也將對長三角經濟起到巨大帶動作用。自貿區的核心是自由貿易，即在這個區域之間的相關貿易管理是相對寬松的，自由化程度高。跨到這個自由貿易區，就等於走到了國際市場。因而一個地方設立自貿區，將給周邊地區的經濟發展帶來輻射和聚集效應。
推動上海中心建設，對於上海而言，自由貿易試驗區獲批推行，獲得機會的不僅是貿易領域，對於航運、金融等方面均有「牽一發而動全身」的作用。
上海自貿區很可能以「一國之內」自由貿易區的形式出現，它採取特殊的監管政策和優惠稅收，對一國內的轉口貿易、離岸貿易將有極大的促進作用，對離岸金融和航運服務也有極大的推動作用。上海自貿區的建立將會促使上海成為繼倫敦、鹿特丹之後另一大轉口貿易港，對我國的外貿也將起到積極促進的作用。
Ⅸ 自由貿易區和自由港有區別嗎上海自由貿易區和新加坡自由港的區別
自由港是一種以經營 貿易 為主的經濟特區,可自由進行貨物起卸、搬運、轉口和加工、長期儲存的 港口 區域。自由港內的國外貨物,可免徵 關稅 和不需經 海關 人員檢查。自由港主要從事 轉口貿易 ,但一些還會進行加工、旅遊而上海的自由貿易區,則是指一個或多個消除了關稅和貿易配額、並且對經濟的 行政干預 較小的區域。自由港只是一個來去自由的港口自由貿易區則是提供了一個沒有政府幹預,經濟自由發展地區
Ⅹ 世界有哪些自由貿易區別的國家都有類似於上海的自貿區嗎
這個真無法一一列舉，自由貿易區（free trade zone）通常指兩個以上的國家或地區，有時它也用來形容一國國內，指一個或多個消除了關稅和貿易配額、並且對經濟的行政干預較小的區域。據不完全統計，目前全球已有1200多個自由貿易區，其中15個發達國家設立了425個，佔35.4%；67個發展中國家共設立775個，佔65.6%。目前還沒有整個國家都是自貿區的例子，現在世界上四個主要的自由貿易區(阿聯酋迪拜港自由港區、德國漢堡港自由港區、美國紐約港自由貿易區、荷蘭阿姆斯特丹港自由貿易區)的管理機構權威性非常強。四國對自由貿易區管理機構授權上大體相近，都是港區合一。 目前，中國正與五大洲的29個國家和地區建設16個自貿區。其中，已經簽署並實施10個自貿協定，正在商建的自貿區有6個。正在談判的自貿區1.中國-海灣合作委員會（包括沙特、阿聯酋、阿曼、科威特、卡達、巴林6國）2.中國-澳大利亞3.中國-挪威4.中國-南部非洲關稅同盟（包括南非、波札那、納米比亞、賴索托和史瓦濟蘭5國）正在研究的自貿區1.中國-印度2.中日韓3.上海自由貿易區已簽協議的自貿區1.內地與港澳2.中國-東盟(東盟是東南亞國家聯盟的簡稱，有10個成員國：汶萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、柬埔寨、寮國、緬甸、越南)3.中國-巴基斯坦4.中國-智利5.中國-紐西蘭6.中國-新加坡7.中國-秘魯8.亞太貿易協定（成員國為中國、孟加拉、印度、寮國、韓國和斯里蘭卡）9.中國-哥斯大黎加10.中國-冰島11.中國-瑞士