1. 大眾進口汽車的目標顧客有怎樣的需求和特點
首先 客戶的特點都是比較低調，不喜歡張揚
要求車輛有好的性能和舒適性的同時又不希望吸引別人的注意
其次 文化層次比較高 說話都很有條理性
最後 一旦使用大眾車的客戶 忠誠度都比較高
2. 大眾帕薩特的目標市場選擇和定位
中年人，商務，都行，帕薩特偏穩重，適合事業型的中年人開，低調不失穩重
上海大眾, 主要群體:
1.政府機構
2.私營小,中企業老闆(因為奧迪等好車價格高,維護費也高,私營賺錢不容易,所以比較適合這個群體)
3.商務/家用群體(這類是社會精英, 家庭和工作都要照顧到)
4. 德系車愛好者
4. 對上海通用旗下的幾個汽車品牌的目標客戶需求分析
目前，通用汽車公司生產轎車有六個分部和兩個子公司歐寶和伏克斯豪爾，擁有瑞典紳寶汽車公司的一半股份。六個分部都設立在美國本土，它們分別是：
凱迪拉克分部（Cadillac） 1902年由美國人亨利.利蘭建立，取名凱迪拉克是為了記念底特律市的創建者法國人安東尼.凱迪拉克。1909年凱迪拉克公司被並入通用公司，成為通用公司生產豪華轎車和跑車的分部，其產品是通用公司最高檔次的。主要產品有賽威（Seville）、帝威（Deville）、凱帝（Catera）等。
別克分部（Buick） 1903年由大衛.別克創建，1904年被轉手賣給通用公司創始人杜蘭特。主要產品有世紀（Century）、皇朝（Regal）、林蔭大道（Electra/Parkavenue）等。
雪佛蘭分部（Chevrolet） 1911年杜蘭特離開通用後與瑞士賽車手路易斯.雪佛蘭合建雪佛蘭公司。1918年杜蘭特回到通用後公司被並入通用，此後一直是通用公司最大的分部，主產經濟型車及中、高級跑車。主要產品有盧米娜（Lumina）、盧米娜多用途車（LuminaAPV）、星旅（Astro）、卡瑪洛（Camaro）、克爾維特(Corvette）、美宜堡（Malibu）、萬程（Venturo）、飛越運動廂體車（TransSport）等。
旁蒂克分部（Pontiac） 1907年特律市附近的奧克蘭縣旁蒂克市一名馬車商建立了奧克蘭汽車公司，1908年被並入通用公司。1925年因生產的旁蒂克牌汽車受到歡迎，逐在1932年將奧克蘭分部改名為旁蒂克分部，生產中檔汽車。主要產品有太陽火（Sunfire）、博納威（Bonneville）、格蘭艾姆（GrandAm）、火鳥（Firebird）、飛越運動廂體車（TransSport）等。
奧茲莫比爾分部（Oldsmobile） 由美國汽車業開創者之一蘭索姆.奧茲建立於1897年，1908年並入通用公司，是美國第一個大量生產銷售汽車的企業，以產中檔車為主。主要產品有阿萊羅（Alero）、Aurora（曙光）、短劍（Cutlass）、激情（Intrigue）、88（Eightyeight）、攝政王（Regency）、剪影廂體車（Silhouette）等。
土星分部（Saturn） 1985年通用公司決定新建土星分部，企圖開發先進的土星牌轎車以抵禦外國轎車大規模進入美國市場。分部設在田納西州春山市，是通用公司唯一從內部建立起來的公司。主要產品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。
另外通用還有一家著名的GMC公司，以生產皮卡為主體。
5. 怎樣才算上海大眾的大客戶啊
買了就是會員了，，你准備幹嘛，，我就是
6. 跪求 上海大眾Audit II 檢查用的代步車服務和取送車服務的服務規定，以及定義目標客戶群。 大恩不言謝啊
一個蘿卜一個坑
7. 大眾汽車的客戶類型有哪些
保時捷和大眾公司合並後，現在大眾公司旗下一共有10個品牌！它們具體是：1.大眾。主要車型有（進口：輝騰、高爾夫gti、帕薩特r36、途銳、scirocco尚酷、甲克蟲、cc等。國產：邁騰、速騰、高爾夫、朗逸、polo、途安、tiguan途觀、帕薩特新領馭等）。2.奧迪。主要車型有（國產：a4l、a6l。進口：a3、a5、a8、q7、tt、r8等）。3.蘭博基尼。產地義大利，主要車型有（gallardo蓋拉多、murcielago穆拉多、reventon雷文頓）。4.賓利。原英國品牌，產地英國，主要車型有（歐陸、雅緻）。5.斯柯達。原捷克品牌，現旗下部分車型在上海大眾國產，主要車型有（昊銳、晶銳、明銳）。6.布加迪。原義大利品牌，產地法國，主要車型有（威龍、威航）7.seat西亞特。原西班牙汽車品牌，主要車型有（ibiza）。8.scania斯堪尼亞。原瑞典世界著名商用車品牌，主要生產大型卡車和客車。9.man曼。德國世界著名商用車品牌，主要生產大型卡車和客車。10.保時捷。主要車型有（boxster、cayman卡曼、panamera、911、cayenne卡宴、carreragt卡雷拉gt）。
8. 大眾汽車在中國的消費人群及定位
首先，大眾的車系在中國來說是覆蓋范圍最廣的了，各種車型的覆蓋群體也不一樣。
從低到高說起，
大眾品牌的a級車包括，polo，捷達，高爾夫，速騰，這幾款車屬於覆蓋群體比較大的車型，但也不都是一樣，polo和高爾夫屬於兩廂車，受眾相對較小一些，而polo和高爾夫屬於高低搭配，polo的定位相對於高爾夫要低，價格在10萬左右，主要是面向有一定經濟基礎的年輕人，而高爾夫的定價則要在20萬左右，不算低，主要面向的是追求個性的而且經濟實力不錯的年輕人，總的來說，就是年輕人。而捷達和速騰其實算是垂直車型，它們都是三廂車，捷達又是換代之前的車型，比較老了，所以定位上來說就比速騰要低，主要適合經濟條件一般的家庭，而速騰則是經濟條件更好一些的家庭了。
還有一個特例就是桑塔納了，這款車其實是大眾現在的b級車的長輩，但是精明的大眾通過一次次的拉皮小該款使得這款爺爺級的車型在中國經久不衰，但是現在的桑塔納已經屬於實質上的a級車了，個頭要比捷達大一點，定位也稍微高一點。
大眾的b級車包括b5、新帕薩特、新邁騰、新領馭、邁騰車型，其中b5、邁騰、新邁騰屬於垂直車型，也就是一個車型的不同的換代車型，定位當然是新邁騰最高，不算豪華車，在中國是定位最高的b級車了，定價大約在18-30萬之間，商務氣息濃重，屬於小有成功的老闆車型了，其次，邁騰、b5的定位依次越來越低。然後是新領馭，這據說是一款上海大眾專門針對中國客戶研發的車型，定位和b5一樣或差不多。
大眾在中國沒有c級車。
大眾的d級車是輝騰，現在在售的是新一代的輝騰，外觀大氣，非常不錯，定位高端人群，是和賓士s級一樣的車型，小眾，但高端。
以上是大眾品牌下的轎車序列。
9. 德國大眾「甲克蟲」系列汽車的目標客戶群體是哪些
甲売蟲車本身是針對經濟能力相對不富裕的家庭。
甲殼蟲汽車最早是希特勒主張設計建造的。希特勒希望能夠生產一款可以廣泛使用的大眾化汽車。希特勒對這款車的要求是：可以載兩個成人和三個兒童、最高時速100公里/小時、售價不超過1000馬克。同時還推出了一項儲蓄計劃以使普通群眾也可以買到汽車。