2017年7月13日原油分析

⑴ 國際原油價格主要影響因素的定性分析

影響國際原油價格的因素很多，既包括產量、消費需求量、世界經濟的發展狀況、世界石油儲備量這些市場因素，又包括戰爭、意外事件等非市場性因素。由於非市場因素的隨機性太大，本節打算從市場因素出發，建立相應的計量經濟學模型，研究和分析這些市場因素在國際原油價格形成中所起的作用。

4.3.1.1 石油輸出國組織（OPEC）及其產量、價格政策

為反擊國際大石油公司、維護石油收入，統一和協調石油輸出國的石油政策，1960年9月在伊拉克政府的邀請下，沙烏地阿拉伯、委內瑞拉、科威特、伊朗和伊拉克與會代表在巴格達聚會，會議決定成立一個永久性的組織，即石油輸出國組織，最初成立時只有上述5個成員國，後來又加入了6個，歐佩克現有11個成員國，它們分別是：阿爾及利亞、印度尼西亞、伊朗、伊拉克、科威特、利比亞、尼加拉瓜、卡達、沙特、阿聯酋和委內瑞拉。

目前，OPEC已探明儲量佔世界石油儲量的78%，但產量只佔世界總產量的40%左右，圖4.12為OPEC在1960～2002年期間石油產量佔世界石油產量的份額變化。OPEC市場份額的高峰出現在1973年，佔世界石油產量的55%。此後由於石油危機引起的高油價導致世界經濟蕭條，石油消費量銳減，以及替代能源和節能技術的開發利用、能源使用效率的不斷提高，墨西哥、英國北海油田、北阿拉斯加等許多大油田的相繼發現，加上其他非OPEC國家受高油價誘使增加產量等原因的綜合影響，OPEC的市場份額不斷下降。20世紀80年代中期跌到最低時只有30%左右，但1986年後的低油價刺激了世界石油消費的增長，抑制了對高成本油田的投資和石油勘探投資，加上20世紀90年代初蘇聯解體，使得對OPEC的石油需求量增大，世界新增石油需求主要由歐佩克來滿足，OPEC的石油市場份額開始緩慢上升。近年來由於非OPEC，特別是俄羅斯等國不斷增產，OPEC的市場份額略有下降，但基本上穩定在40%左右。雖然目前只有40%左右的產量份額，但由於OPEC還留有約600萬桶/日（或3億/t年）的機動生產能力，這是其他石油生產國所無能為力的。世界上有50多個非OPEC產油國，他們以不足1/4的已探明儲量，生產著佔世界60%的年產量。因此，這些非OPEC石油生產大國，如俄羅斯等，基本上都已開足馬力在生產。

憑借巨大的剩餘生產能力，OPEC可以在國際原油價格超過市場承受能力、對主要石油進口國的經濟生產產生不利影響時增加產量，緩解供不應求的局面，以此阻止油價的上漲並進一步降低油價；反之，當油價過低對石油出口國收入和經濟生產產生不利影響時減少產量，緩解供過於求的局面，阻止油價的繼續下滑，促使油價進一步回升。OPEC根據市場狀況，通過剩餘生產能力對世界石油市場的供給進行調節，力爭將世界石油價格穩定在一個合理的范圍內。所以從目前階段看，雖然有很多不確定因素限制和制約了OPEC對國際石油價格的影響和控制能力，但它對國際石油市場的影響力仍然是不容忽視的，有時甚至能夠操縱國際油價的漲落。盡管非歐佩克國家的石油總產量佔世界石油總產量的60%，但各國均按自己的行為方式生產，沒有統一的組織和行動，所以單一非O PEC國家的產量通常無法對國際原油價格產生實質性的影響。

圖4.12 OPEC石油產量份額

（據h tp://www.eia.doe.gov/emeu/aer/pdf/pages/sec11_10.pdf）

此外，由於OPEC有大量的已探明石油儲量，許多長期預測都表明將來世界對OPEC資源的依賴性會越來越大，從長期來看OPEC的石油份額有增大的趨勢。因此，OPEC對國際石油價格的影響不僅不會降低，還可能會進一步增大。所以如果OPEC能夠協調好各國的利益，做到行動一致，將油價控制在給定的范圍內，應當是一件較有把握的事情。

OPEC原油價格指的是沙烏地阿拉伯輕油（Arab Light）、阿爾及利亞撒哈拉混合油（Sahara Blend）、印度尼西亞米納斯（Mlnas）、奈及利亞邦尼輕油（Bonny Light）、阿聯酋迪拜油（Du）、委內瑞拉蒂朱納輕油（TiaJuana Light）、墨西哥依斯莫斯輕油（Isthmus）,7種原油市場監督價格的平均價格，O PEC利用這個價格監督國際石油市場的原油價格。OPEC從1999年9月以後開始研究價格帶機制，並從2000年3月起開始正式實施這一機制。所謂價格帶機制就是事先設定一個價格幅度，如果實際價格超過或低於這個幅度一定時間，就通過調整產量使價格回到設定的幅度內。歐佩克進行的嘗試和各國貨幣當局為迴避外匯大幅度變動而介入外匯市場的做法相似。

2000年10月開始，0PEC啟用石油產量調整機制，使油價在2001年9月之前都維持在OPEC設定的價格機制帶中。但到2001年9月美國爆發「9.11」事件，雖使油價一度上漲，但隨後因國際石油市場擔心美國經濟將受重挫，帶來石油需求大幅減少，加上產油國為了維持國際穩定而暫停啟用石油產量調整機制，未在需求降低時進行減產，使油價在2001年10月跌至低於每桶20美元，甚至到2001年11月接近16美元/桶。截止到2001年12月底，因為冬季需求增加，且OPEC和非OPEC產油國也確定進行減產，油價才重新回到價格機制帶中。2002年底和2003年初由於美伊戰爭和國際投機力量的雙重影響，國際油價一度沖高到33美元/桶。但戰爭開始後油價迅速回落，此後的半年左右時間里油價基本上控制在OPEC的價格機制帶中。

伊拉克戰爭結束後，伊拉克安全形勢日趨緊張，重建問題又困難重重，人們擔心中東地區動盪局勢將進一步加劇，從而導致石油供應緊張，加上世界經濟的復甦和O PEC 在2003年9月和2004年4月兩次減產，在這些因素的綜合作用下，2003年油價不斷振盪上行，2004年4月以後更是一路上漲，完全脫離了OPEC設定的價格機制帶。圖4.13為2001～2004年11月OPEC一攬子油價走勢。應該說在平穩時期OPEC的產量政策效果還是比較有效的。

圖4.13 OPEC一攬子價格走勢

（據EIA/OPEC通訊社）

4.3.1.2 OPEC原油產量與國際原油價格

原油產量作為供給的一個最主要的因素，對國際原油價格的形成具有重要的作用。世界原油產量由OPEC和非OPEC原油產量兩大塊構成，OPEC和非OPEC的產量波動引起世界原油總產量的波動，進而影響國際原油價格。圖4.14和圖4.15 分別反映了1960～2002年期間OPEC、非OPEC和世界總的原油產量變化趨勢和波動狀況。

圖4.14 原油產量波動

圖4.15 石油產量波動

可以看出，自1960年以來的30多年裡，除在20世紀90年代初期由於蘇聯的解體，非OPEC國家原油產量出現微弱的下降外，其餘時間里非OPEC原油產量基本上呈穩步上升的趨勢。世界原油產量的波動主要來自OPEC原油產量的波動（表4.2，表4.3）。OPEC組織在第一次石油危機前的原油產量穩步上升，波動較小，但隨後的10多年時間里產量波動較大。其中20世紀70年代發生了兩次大的石油危機，OPEC原油產量處於較大的變動之中；80年代初期O PEC原油產量大幅下降，從而導致世界原油產量發生相似的波動。

表4.2 歐佩克、非歐佩克和世界原油產量波動性統計量

表4.3 歐佩克、非歐佩克和世界原油產量波動之間的相關系數

從圖4.16明顯地看出，20世紀70年代初至80年代中期和90年代末，世界原油產量的劇烈波動與OPEC原油產量的波動幾乎完全一致。統計分析顯示，OPEC原油產量變化與世界原油產量變化之間的相關系數高達0.941，在1%的顯著性水平上是顯著的；而非OPEC產量變化與世界原油產量變化的相關系數只有0.278，在5%的顯著性水平上不顯著。由於OPEC和非OPEC共同提供世界所需的原油產量，所以兩者之間具有此消彼長的關系，兩者的相關系數為負（－0.062）也說明了這一點。但由於世界所需的原油產量是隨著供需、經濟發展等情況而不斷變化的，所以兩者的這種反向關系很微弱，是不顯著的。因此，OPEC原油產量波動是造成世界原油產量波動的一個最主要和最直接的原因，進而也是造成國際原油價格變化的原因。

既然OPEC原油產量變動是世界原油產量波動的主要原因，因此OPEC產量變動對國際原油價格的形成和波動起了一定的作用。圖4.16反映了1970～1998年期間OPEC原油產量與世界原油價格的變化趨勢。

圖4.16 OPEC原油產量與國際原油價格

在OPEC原油產量波動的同時，國際原油價格也從1970年初的每桶3～4美元上漲到每桶30多美元。第一次石油危機之前原油產量穩步上升，原油價格基本上保持穩定，中東石油禁運打亂了石油產量的穩定走勢，造成恐慌，使得原油價格迅速上漲。但隨後OPEC組織進一步減產，原油價格仍然下滑，顯然這就不是供給方面的原因，而主要是由於前一階段高昂的原油價格造成世界經濟的蕭條導致需求減少所造成的。所以OPEC原油產量與國際原油價格的變動趨勢並不呈完全反向變動關系，這也可以簡單地說明O PEC組織可以通過調整產量對國際原油價格的走勢產生一定的影響，但並不能完全反映或左右國際原油價格的走勢。

4.3.1.3 世界經濟活動水平（GDP）與世界石油需求

一般來說，世界經濟穩步增長時，由於各行各業擴大生產，需求的能源量相應增加，隨著生產規模的擴大，企業需要更多的工人或更長的工作時間或勞動強度，從而增加了居民的收入，居民收入的增加有可能導致居民對生活能源使用的增多；相反，世界經濟發展不景氣時，各行業相對縮小生產規模，導致作為原材料的石油需求量減少，由於各部門生產規模縮小，或減少了僱傭勞動力或縮短了工作時間或降低了工作強度，使得居民收入也隨之減少，這又進一步減少了居民對生活能源的使用。所以，能源消費量與世界經濟活動水平（GDP）之間存在著正向變動關系。一些文獻從實證角度也證實了這種關系的存在性。

4.3.1.4 OECD石油儲備與國際原油價格

石油儲備在將各種市場波動傳送到油價中起了很重要的作用。石油戰略儲備和商業庫存在國際石油市場這個大系統中處於調節總供需量的地位。其數量變化直接關繫到世界石油市場進出口量的變化（拋出庫存可使進口量減少，購進庫存則使進口量增加）。庫存的作用相當於一個調節進出口量的「水庫」。庫存（物流）變化（即庫存油在市場上的流量大小與方向）主要受供求差額、庫存目標量、經營決策等信息流的制約與調節。它是一個累積性數量，與油價走勢有相當密切的關系（圖4.17）。

圖4.17 OECD石油儲備與國際原油價格

（1）20世紀80到90年代，油價基本處於經庫存調節後的相對平穩的收斂階段

從20世紀80年代中期起，一直到20世紀90年代後期的10多年裡，除了1990年伊拉克入侵科威特後的海灣危機中有很短的一段時期出現了每桶原油價格超過30美元的情況外，油價一般都在每桶15～25美元的較小范圍內波動。鑒於石油是中短期需求價格彈性極低的商品，而在20世紀80年代初開始到90年代末的近20年的時間里，國際石油市場是處於OPEC組織和西方石油大公司都無法完全控制局面的條件之下，石油價格應該有相當大的波動空間。而這種大波動沒有頻繁發生的原因之一，可以說是與主要石油進口國的巨大石油庫存儲備的存在和合理使用有相當大的關系。

（2）1997年起的油價動盪與同期儲備量較大的變化有關

從1997年初開始，由於亞洲金融風暴等因素的影響，世界石油需求銳減，OECD國家的石油庫存儲備量開始持續上升，徹底改變了長期以來庫存儲備總量在460Mt到480Mt之間窄幅波動的局面。1998年1月一舉突破500Mt大關後繼續扶搖直上，1998年8月份達到526Mt的高峰。庫存量不斷刷新歷史紀錄，反映了當時國際石油市場供過於求的嚴重情況。雖然庫存的迅速增加有助於大量吸收過剩的石油，在一定程度上緩解了石油價格暴跌的壓力，但是油價的急落還是幾乎同步而來。到1999年2月，油價跌破了每桶10美元的心理線。這說明在1997年以後制約世界石油市場的大環境條件方面與以前有了很大變化。

（3）如果沒有庫存調節，油價波動幅度明顯增大

有研究表明，即使原來市場處於平衡狀態，也會由於經濟增長的變化、節能、替代能源的發展等因素的影響而使消費行為發生變化，也可能破壞原有的平衡，使油價波動不可避免，並且由於產、消雙方調節不能合拍，使得油價有暴漲的趨勢，甚至很長時間內不能達到相對穩定狀態。且油價波動幅度明顯增大，而沒有像在可調節庫存的條件下出現的油價波動漸趨平緩收斂的跡象。

因此，無論是在過去的相對穩定時期，還是在劇烈變動時期，庫存的存在都有助於抑制或緩解油價的過激變化。

因此從長期來看，OPEC原油產量、世界經濟活動水平（GDP）和OECD石油儲備量是影響國際原油價格最主要、最基本的因素。

⑵ 全球重大的石油泄漏事件

2006年3月10日在美國阿拉斯加該州北部普拉德霍海灣地區發生一起重大石油泄漏事故，超過1000噸（共6357桶）原油從輸油管中泄漏並污染了附近約84畝的苔原地帶。這次事故造成了大批周圍海洋生物及海洋大批死亡，附近的漁業損失近千萬美元。同時油輪失事和海上油田井噴等事故也是海洋石油污染的重要源頭。近20年來，已發生多起超級油輪事故，如1967年3月"托利卡尼翁"號油輪在英吉利海峽觸礁失事是一起嚴重的海洋石油污染事故。該輪觸礁後，10天內所載的11.8萬噸原油除一小部分在轟炸沉船時燃燒掉外，其餘全部流入海中，近140千米的海岸受到嚴重污染。受污海域有25000多隻海鳥死亡，50%～90%的鯡魚卵不能孵化，幼魚也瀕於絕跡。

1978年超級油輪"阿莫戈·卡迪茲"號在法國西北部布列塔尼半島布列斯特海灣觸礁，22萬噸原油全部泄入海中。

直至目前，最嚴重的海上油田井噴事故是墨西哥灣「Ixtoc-I」油井井噴，該井1979年6月發生井噴，一直到1980年3月24日才封住，共漏出原油47.6萬噸，使墨西哥灣部分水域受到嚴重污染。
1999年12月，在馬爾他注冊的"埃里卡"號油輪在法國西北部海域因遭遇風暴而斷裂沉沒。2萬多噸重油瀉入海中，導致該地區400多千米的海岸線受到污染，是法國遭遇的最嚴重泄漏石油污染海域事件。
在巴哈馬群島注冊的"威望號"油輪11月13日在西班牙西北部加利西亞省海域擱淺後船體破裂，造成西班牙西北部海域嚴重污染。

2005年7月6日，一艘油輪與瓦爾河築堤相撞，造成30多噸石油泄漏。

2007年11月10日晚，亞速海和黑海突起風暴，結果發生了創紀錄的集體海難，共有7艘船沉沒或擱淺。第一起海難發生在11日凌晨，裝載4700噸燃油的 「伏爾加石油139」號油輪斷為兩截，致2000 噸燃油流入海中。另一艘裝燃油的「伏爾加石油123」號油輪船體出現裂縫，幸虧被及時拖入港口，沒有造成另一起泄漏事故。俄羅斯南部克拉斯諾達爾邊疆區靠近燃油泄漏事故發生地的海岸上，大約3萬只鳥死亡，近4萬只鳥被困在油污中。克拉斯諾達爾邊疆區行政長官說："漏油污染破壞巨大，損失還無法估算，這就是一場生態災難。"

2009年3月11日一艘貨輪在澳大利亞昆士蘭州附近海域遭遇風暴，導致燃油泄漏，船上搭載的部分裝有化學品的集裝箱落入海中，造成澳大利亞東北部數十個觀光海灘被污染，周圍養蝦場均受不同程度污染。

2009年9月15日，因受台風"巨爵"襲擊，一艘巴拿馬籍集裝箱船在中國珠海高欄島水域擱淺，根據船方自報泄漏燃油50噸。事發海域被迫封閉，數千條漁船受影響。

石油污染對海洋環境、海洋生物危害極大，石油在海面上形成的油膜能阻礙大氣與海水的交換；影響海面對電磁輻射的吸收、傳遞和反射；還會讓風光綺麗的海濱沙灘滿目瘡痍，大煞風景。油膜減弱了太陽輻射進海水的能量，影響海洋植物的光合作用。被油膜玷污皮毛的海獸和海鳥，將失去保溫、游泳、飛行的能力。石油還對海洋生物產生危害，它破壞細胞膜的正常結構和透性，干擾生物體的酶系，進而影響生物體正常的生理、生化過程。

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⑶ 年石油供需形勢分析

石油作為工業的血液，在給人們的經濟生活帶來翻天覆地變化的同時，也成為世界政治、軍事、外交斗爭的一個焦點。基辛格曾說:「誰控制了石油，誰就控制了所有國家。」我國是石油生產大國、消費大國、進口大國，石油在我國國民經濟中發揮著極其重要的作用。然而，隨著工業化進程的深入，我國對石油的需求增勢明顯，但我國石油資源匱乏，產量增幅有限。在可再生能源或新能源不能取代石油作為人類主要能源的一段時期內，滿足國內需求勢必依靠大量進口國外石油資源。因此，加強石油供需形勢研究，為國家制定能源宏觀調控政策提供理論支撐，有助於保障我國石油持續、有效供應，促進經濟健康、有序發展。

一、國內外資源狀況

(一)世界石油資源狀況

世界石油儲量總體呈增長趨勢。截至2009年底，世界石油剩餘探明儲量為1817億噸，比上年增加0.1%;按目前開采水平，世界石油剩餘探明儲量還可供開采45.7年左右。世界石油儲量分布相對集中，地域分布極不平衡(表1)。石油儲量較為豐富的地區是中東、歐亞大陸、非洲和中南美洲，分別佔世界總量的56.6%、10.3%、9.6%和14.9%。其中，歐佩克石油儲量為1404億噸，佔世界石油儲量的77.2%。沙烏地阿拉伯是世界石油儲量最多的國家，佔世界總量的20%;其次是委內瑞拉、伊朗、伊拉克、科威特和阿聯酋，分別佔世界總量的13%、10%、9%、8%和7%，以上6個國家石油儲量合計佔世界總量的67%。

表1 2009年世界石油剩餘探明儲量及分布

資料來源:BP Statistical Review of World Energy，2010，6

注:*表示儲采比不詳。

(二)我國石油資源狀況

我國石油儲量相對匱乏，儲量增長緩慢。2009年，我國石油剩餘可采儲量21.6億噸，佔世界總量的1.19%，人均佔有儲量不及世界人均佔有量的1/2。我國油氣資源潛力較大，待發現和探明的資源較豐富，但其勘查難度不斷增大，致使我國石油剩餘可采儲量增長緩慢。按目前開采水平，我國國內現有石油剩餘可采儲量約可供開采12年。我國石油剩餘可采儲量主要分布在松遼盆地、渤海灣盆地、新疆和渤海、南海等近海地區。其中，黑龍江、新疆、山東、河北、陝西5省(區)和渤海地區合計佔全國儲量的73%(表2)。從具體油田來看，我國石油剩餘可采儲量主要分布在大慶、勝利、天津、長慶、新疆、吉林和遼河，這7大油田剩餘可采儲量佔全國總量的70%左右。

表2 2009年我國石油儲量及分布單位:萬噸

(1)①根據中國地質科學院礦產資源研究所(2010年)通過消費強度法、人均對比法和部門分析法得到的結果經綜合評估後得到;

(2)②來源於國家發展和改革委員會能源研究所(2009年)《中國2050年低碳發展之路:能源需求暨碳排放情景分析》;

(3)—代表沒有預測數據。

2.小結

我國石油的供需缺口將會進一步擴大，經濟增長與能源供應的矛盾日益凸顯。由於我國經濟增長方式轉變、產業結構調整還剛剛起步，實質性地提高能源利用效率還需要一段時間。所以，在未來的幾年裡，我國對能源的強勁需求是毫無疑問的。與此同時，我國東部主力油田已進入開發中後期，穩產難度越來越大，已出現總量遞減趨勢，全國原油產量的穩定和增長將主要依靠西部和海上油田的增產。目前，我國石油生產仍處於上升時期，但受資源條件的制約，產量增長十分有限。

(周海東)

⑷ 對石油價格的歷史與分析

石油價格的特徵與其他商品的價格非常相似，在供應短缺和過剩時，都會發生波動。石油價格循環可能延續幾年，它可能會因歐佩克與非歐佩克成員的石油供應與全球實際需求而發生改變。在整個20世紀的絕大部分時間里，美國石油工業通過規范化生產或價格控制，使得本國的石油價格始終處在嚴格的掌控之中。第二次世界大戰之後，按照2007年通貨膨脹的美元價值，美國的井口油價平均為每桶24.98美元。在缺乏價格控制的狀態下，美國的石油價格緊隨世界油價，達到了27.00美元／桶。同樣在第二次世界大戰之後的時間段內，綜合美國產石油與全球的原油價格，美國的石油價格為19.04美元／桶。這意味著在1947—2007年期間，只有大約一半的時間段內石油價格超過了19.04美元／桶。在2000年3月28日之前，歐佩克一直把石油價格調整在22～28美元／桶的區間，石油價格只是在中東戰爭或沖突時才超過24.00美元／桶。2005年，歐佩克由於限制了自己的剩餘生產能力而無力繼續操控自己的石油價格，也無力控制全球的油價波動，它再也無法回到20世紀70年代後期將全球石油供給和油價玩弄於股掌之中的態勢了。對更長歷史時期的觀察結果更為相似，自1869年以來，按照2006年的美元價值，美國的石油價格在這段歷史時期內的平均價格為21.05美元／桶，而同期世界石油價格為21.66美元／桶。在這個時間段內，約50%的時間里美國和全球的石油價格都低於16.71美元／桶。如果將這漫長的歷史觀察作為一種指征，則石油工業的上游部分應該建立起自己的商業系統，以供獲利，這漫長歷史中的數據和第二次世界大戰之後的數據表明：正常的石油價格遠低於當今的價格。

第二次世界大戰之後到石油禁運發生之前。從1948年到20世紀60年代末期，石油價格在2.50～3.00美元／桶之間波動，油價從1948年的2.50美元／桶漲到了1957年的3.00美元／桶。若以2006年的美元價值來看，就會得出一個完全不同的故事：1948—1957年，石油價格波動的范圍為17～18美元／桶。顯然，20%的油價是由通貨膨脹而增加的。1958—1970年，石油價格穩定在每桶3.00美元的水準。但實際上，原油的價格從17美元／桶下降到了14美元／桶。在考慮到通貨膨脹的因素時，對於國際石油生產者來說，1971年和1972年因為美元的疲軟而把原油價格的下降誇大了。

歐佩克於1960年由伊朗、伊拉克、科威特、沙烏地阿拉伯和委內瑞拉等5個發起國組織成立。在成立大會上，兩個與會代表研究了美國得克薩斯州鐵路委員會採用的限制生產來影響價格的方法。1971年底，另有6個國家加入了歐佩克：卡達、印度尼西亞、利比亞、阿拉伯聯合大公國、阿爾及利亞和奈及利亞。歐佩克自成立以後，所有的成員都經歷了原油購買力持續下降的時期。在第二次世界大戰後，這些石油出口國發現它們的石油需求量增加了，但是每桶原油的購買力卻下降了40%。1971年3月，供需持平了。當月，得克薩斯州鐵路委員會第一次按100%的比例進行了分配，這意味著得克薩斯州的生產者不再限制自己的石油生產能力。更為重要的是，這意味著對石油價格的控制力已從美國（得克薩斯州、俄克拉荷馬州和路易斯安那州）轉移到了歐佩克手中。換句話說，美國已不再擁有剩餘生產能力，所以就喪失了對石油價格控制的工具。在歐佩克成立的短短兩年間，就出乎意料地遇到了戰爭，它窺見了自己影響石油價格的能力。

中東供油中斷1973年石油危機的原因：歐佩克主要阿拉伯石油生產國為回應西方國家支持以色列所實行的石油出口禁令。（贖罪日戰爭——阿拉伯世界實施石油禁運）。1972年，每桶原油的價格為3美元左右。至1974年底，油價就翻了4倍，達到每桶12美元。1973年10月5日，以色列遭到埃及和敘利亞的進攻，贖罪日戰爭贖罪日戰爭，又稱齋月戰爭，即眾所周知的在1973年10月6日爆發的阿拉伯與以色列之間的戰爭（第四次中東戰爭），同年10月26日戰爭結束，是埃及和敘利亞率領著幾個阿拉伯國家結盟與以色列的戰爭，是埃及和敘利亞在以色列人的假日——贖罪日開打的。埃及人和敘利亞人跨過了設在戈蘭高地和西奈半島的臨時停火線，那裡曾被以色列人在1967年的「六日戰爭」中佔領。爆發。美國和許多西方國家表態支持以色列。這種支持的後果就是導致多個阿拉伯石油出口國實施了針對支持以色列的石油禁運。當時阿拉伯國家把自己每天的石油產量削減了500萬桶，與此同時，其他地區的產油國的石油產量增加了100萬桶／日。1974年3月間，全球石油產量凈減少了400萬桶／日，佔到了西方世界石油需求量的7.0%。在阿拉伯世界實施石油禁運時，世人還在懷疑掌控石油價格的能力是否能從美國人手中轉移到歐佩克手上。當石油價格在6個月內飆升40%時，價格對供給短缺的敏感性就更加突顯。從1974年到1978年，全球石油價格相對平穩，在每桶12.21～13.55美元之間波動。在考慮到通貨膨脹因素時，那一時段的全球油價應該處於一個適度下降的時期。

減少當前高油價的萬能措施

未來將會有許多間接的市場擁有者（401K計劃、共同基金，甚至個人存款也是一種常規的投資方式，這一點並沒有被銀行認識到），螺旋式下降經濟的間接影響本身就可使未來的石油貶值。20世紀80年代初期，黃金與白銀所經歷的影響因素就是典型的例子。在任何投機買賣市場上的情況都一樣，投資者的能力將會對所包含供給與需求比例的未來價格望而卻步。需求量可能下降，而供給量則可能增加，1998—1999年的情況就是如此。當時，亞洲的石油市場崩潰（需求量減少），而伊拉克增產12%（增加供給／過剩）。這一時期的石油價格低至8美元／桶。未來依然是不確定的，但已知的歐佩克與其他石油生產國目前已經顯露出相當多的過剩產能。

⑸ 原油價格的漲跌怎麼分析判斷

影響原油價格走勢的因素有，美元指數，宏觀經濟，中東地緣政治。影響原油價回格走勢的因素答主要歸為幾類種，第一全球主要經濟體的貨幣政策，第二全球原油主要產出體原油產量或者說供給，第三，突發事件。

股市一般代表經濟的晴雨表，歷史走勢來看，當時的原油第一大消費體和第二大消費體的股市相對下跌一段時間後，原油價格隨後一段時間也容易相對下跌。同樣的情況在2015年中美股市相對都見到階段性頂部，隨後幾個月原油價格也有較大幅度下跌。也是是說全球主要經濟體，目前主要是工業為主，股市的動向對原油價格有前瞻性參考意義，股市下跌在前，原油價格相對下跌在後，留給我們足夠的時間來調整自己調整原油多空方向轉換。

教你判斷原油底部和頂部

⑹ 現貨原油怎麼看行情

俗話說：「眾人皆醉我獨醒。」只有擁有清醒的頭腦，才能進行正確的原油價格走勢分析，通過分析不同情況下的原油價格 走勢，可以預測 原油的變化趨勢。
通過分析不同情況下的原油價格走勢，可以預測原油的變化趨勢。

一、通過底部區間分析
在原油價格沒有突破前一段時間的底部或頂部時，原油投資者千萬不能過早斷定大勢或小趨勢已經出現了變化。在市場看漲的情況下，原油期貨的價格下跌不久就將反彈，並且下跌的幅度也不會很大，形成位於底部之上的雙重底或多重底。但一旦原油價格跌破原有的底部，就表示在出現一些重要反彈之前，原油價格將要下跌至更低點。

二、通過頂部區間分析
再出現雙重頂或者多重頂，但價格並未漲破原有頂部時，即便是牛市也不應該過早進入。一旦價格漲破原有頂部，在其回落之前，價格常常會出現明顯的上升跡象，這是進入做多才會更好。 織夢好，好織夢一切以假亂真的價格變動經常出現在牛市或熊市的最後階段，投資者應該在有明確看漲或看跌信號出現後再進行交易操作。

三、分析回落時間長度
時間長度是判斷大勢是否變化的一個重要途徑。其具體規則是，在大行情經過了一段時間後（即到了勢頭蕭條的階段），蕭條階段出現回落的時間超出了之前最長的回落時間，這時往往是大勢開始出現變化。

四、分析狹長波動區間
在原油狹窄的交易區間，如果原油期貨價格持續數周或數月後，原油價格突破了原有的底部或頂部，這很大程度上意味著大勢已經發生改變。並且原油價格在該狹長區間停留的時間越長，突破該區間後變動的幅度也將越大。

⑺ 原油價格持續下跌，據說廣州石化有應對的好方法，他們是怎麼做到的

「在原油價格持續下跌的情況下，必須做好庫存控制，實行動態測算、滾動優化，確保裝置安全穩定運行等工作，主動出擊採取應對措施，提升企業抵抗風險的能力。」廣州石化總經理陳堅在12月17日召開的經濟活動分析會上說。

自6月末以來，原油價格持續下跌，跌幅超過40%，煉化企業面臨巨大的生產經營風險，廣州石化從庫存控制、動態優化、確保裝置安全穩定運行等方面入手，最大限度降低外部市場對產經營的負面影響。

今年1-11月，廣州石化累計加工原油1010.78萬噸，生產乙烯20.32萬噸。

低庫存運作是「王者之道」

今年下半年以來，原油以每月近10美元/桶的速度下滑，庫存成本相應大幅增加。為加快降低庫存的速度，廣州石化通過全產全銷保庫存不增長，以多產多銷保庫存穩步下降等措施，減少跌價風險。

為增產航煤創效益，今年8月份以來，廣州石化航煤產量屢創新高，但由於各大煉廠也紛紛增產，資源多頭供應華南藍天油料公司，造成航煤庫存高企。為加大航出廠力度，廣州石化領導多番走訪，親自協調，最終達成華南藍天油料公司採用以船代罐儲存航煤和推遲卸船等措施，實現了管輸航煤的連續出廠。1-11月，廣州石化管輸航煤出廠量高達101.48萬噸，在航煤產量創新高的情況下，沒有發生因航煤出廠不及時而導致的航煤堵庫或減產情況。截至11月，廣州石化共出廠航煤151.80萬噸，同比增加35.32萬噸。

今年11月份，為解決2號聚丙烯裝置停工檢修期間的丙烯出廠難題，廣州石化拓寬銷售渠道，實行24小時專人跟蹤，協調解決丙烯備料、銷售、裝車和運輸等問題，當月銷售量達9400多噸，創歷史最好水平。

廣州石化降庫工作也收到了一定的效果，11月末，與原油開始大幅下降前的6月末相比，廣州石化煉油半成品庫存下降了5.67萬噸，成品庫存下降了1.88萬噸，其中與原油價格密切關聯，同樣價格大幅下降的輕油半成品庫存下降3.33萬噸，輕油成品庫存下降1.52萬噸；11月末，化工半成品比6月末下降2751噸，其中塑料半成品庫存下降373噸。

動態測算、滾動優化實現效益最大化

為降低原油價格持續下跌帶來的產品價格波動風險，廣州石化密切跟蹤市場變化，加大優化測算頻次，採取動態測算、滾動優化等措施，及時對產經營策略進行調整，實現整體效益最大化。

隨著石腦油價格不斷走低，從煉化一體效益最大化測算，輕石腦油、加氫裂化尾油等乙烯裂解原料由於在煉油可以產生更高的價值，與石腦油相比，已經不適合再作裂解的原料。從10月底開始，廣州石化及時調整裂解爐進料組成，將石腦油投料比例提高了30%，該舉措每月可增加600萬元以上的效益。

8月下旬開始，由於成品油價格快速下跌，而瀝青價格下調較慢，根據測算，渣油進焦化裝置的效益不如生產瀝青。廣州石化及時調整生產策略，加大瀝青產銷量，8-11月，共出廠瀝青19.71萬噸，月均產量比1-7月增加1.58萬噸。

在產品價格大幅下降的情況下，按照測算結果，廣州石化繼續增產汽油、航煤、國4柴油等相對高價值產品。7-11月，汽油月均產量比上半年增加了1.41萬噸，月均航煤、國4柴油產量分別比上半年分別增加1.10萬噸、4.24萬噸。全年預計汽油產量240萬噸，同比增加26.45萬噸，其中高標號汽油比例同比提升了19%。

此外，廣州石化還加強了對天然氣和液化氣價格的測算。根據目前液化氣4000元/噸以下的價格，經測算，使用成本已低於中國石油天然氣價格。目前，廣州石化已降低了30%的天然氣用量，並調節部分液化氣作為燃料，降低成本。

廣州石化將進一步加強原油比價分析，多采購對分公司性價比高的原油；捕捉市場機會，適當對原油進行套期保值；加大優化力度，在不同產品價格差異縮小的情況下，及時生產和銷售效益較好的品種；降低外采天然氣用量，加大液化氣作為燃料用量等措施，積極應對原油價格持續下跌的「新常態」。

將裝置安全平穩運行作為頭等大事

「凡是效益好的單位，首先都是裝置安全穩定工作做得好，因此，減少裝置異常波動和非計劃停工是頭等大事，尤其是在油價持續下跌的情況下。」陳堅說。

為確保裝置安全穩定運行，今年下半年，廣州石化先後出台了《裝置安全穩定長周期運行考核辦法》和《裝置非計劃停工考核辦法》等制度，嚴抓事故和非計劃停工管理，收緊事故管理口子，對生產異常、設備隱患、投訴等小事件和未遂事件，全部比照事故（件）進行管理。對發生重復性事故事件的單位給予加倍考核，相關管理部門給予連帶考核。今年1-11月，廣州石化事故、事件較去年同期下降了13起。

為確保實現四季度效益目標，11月初，廣州石化制定並下發了四季度挖潛增效重點效益目標實施方案，該方案包含了抓好裝置安穩長生產等5大方面的68項挖潛增效措施。每一項措施都制定了確保值、力爭值以及責任部門、責任人、配合單位等，並採用旬跟蹤、月講評及預兌現、明年1月份兌現結算的辦法，對挖潛增效目標進行考核。其中，對公司層面的10項重大關鍵問題由公司分管領導督辦，企業管理部督促落實，各責任單位對照整改計劃，扎實抓好整改工作，定期跟蹤各單位問題整改落實情況。截至11月，已完成問題整改276項，整改完成率近九成。

⑻ 希臘改革與伊朗核談，7月13日現貨原油該如何走

短期震盪，但做原油不要只看短線，適當拿出部分倉位放下中長線，原油中長線是必漲的，不建議做跌。 合理安排好倉位做漲

⑼ 懸賞：如何能夠查到國際原油價格不同年月的歷史數據，最好同時能有曲線圖。

期貨行情軟體的數據不夠全面.

1986年1月2日-2008年3月7日 每日WTI原油價格:
http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/rwtcd.htm

1987年5月20日-2008年3月 每日布倫特原油價格
http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/rbrted.htm

要圖片的話給你一個EXCEL格式的,裡面有數據 自己可以做圖.
http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/xls/pet_pri_spt_s1_d.xls

如還需要其他原油相關數據請聯系021-68401015

⑽ 油價迎第7次上調是真的嗎

國內成品油零售限價調價窗口15日24時再次開啟。多家機構預測，油價將迎來年內第七次上調，上調幅度80-100元/噸之間，50L的汽車油箱加滿一箱多花3-5元。

成品油分析師據監測的數據計算，料加滿一箱50L的92#汽油預計將多花3元左右，對於廣大消費者出行成本的增加將較為有限。