申通快遞毛利率分析

A. 快遞行業毛利率已下滑至5%了嗎

日前有快遞行業內部人士表示，漲價是價格杠桿，是旺季前調節市場流量的手內段，目前容快遞行業毛利率從30%下滑到5%，漲價是勢在必行。

據了解，在勞動力、場地租金等快遞成本要素不斷上漲、快遞市場上攬收供過於求的情況下，快遞行業競爭非常激烈。競爭手段以降價為主，快遞服務價格多年保持不變甚至降低，快遞企業依靠「以價換量」的「價格戰」方式來搶占市場份額，雖然實現了業務量和收入的雙增長，但卻在一定程度上擠壓了企業利潤空間。

數據顯示，從2007年到2017年，國內快遞行業平均單價已從28元降到13元左右。據中金公司的數據顯示，由於激烈競爭，快遞行業毛利率已經從2007年的30%下滑到目前的5%。

希望快遞行業可以穩定發展下去！

B. 關於申通快遞和順風快遞公司的比較分析

我只來能給你說，在價錢源上，申通便宜些，但是范圍比較大，一些鄉鎮甚至都到的，服務嘛，基本上是差不多的啦，順豐寄件速度快，嗯~~主要問題嘛，就是管理不嚴，經常性會有一些人管不住自己的手腳，要偷客戶的東西~~這可是一大弊端誒，有時候有些貨物送著送著就沒下文了不知道去哪了。。。╮(╯▽╰)╭

C. 關於這個財務報表的杜邦分析，想問一下，東方財富網上找的申通快遞的數據，就是為什麼這個ROE這么高啊

權益凈利率=總資產凈利率*權益乘數，ROE不可能這么高，就是這個表列示的總資產凈利率26.48%，權益乘數1.55，也就41%計算錯誤。快遞行業主要是員工，輕資產的，總資產凈利率比其他行業要高。

D. 請問申通快遞股票是好股嗎，怎麼看明細

申通快遞，中盤股，物流行業。 從股票的非陰暗面正確概念上說，算好股。專 其實不然屬，A股特色決定，股一般。
A股的核心是資金面分析，其次是技術形態分析，最後才是基本面與政策面消息面共振。
靠基本面炒股的，大多完了。中國財務會計學問極大，注意學問二字的含義。你不是實控人別太較真看到的數據盈虧是真實的，滑點調節可以挪動幾年都可能不違法，允許。
純粹說基本面而言，此股票基本面良好且超過多數股票，公司本身風險小於很多股票。
參考級資金面分析：該股主力減倉，高位兌現利潤，准備反彈繼續箱體震盪派發。因為減倉明顯，難創新高。但可能回到前期高點附近29元左右。
1、震盪派發需要上漲通過時間消耗來派發出貨
2、回調21.5可初步接入，回調20元可完全接入。在良好情況下，20.5元可能就已到位。可獲反彈前期高點區間利潤。
完畢

E. 申通快遞利潤

我們申通一貫秉承「快遞我最慢、收費我最高、服務我最差、丟貨不賠償」的經營理念，「客戶的不滿意」就是我們的「追球」目標。今年以來，我們通過「努力」，讓我們的飛機在天上飛三天以上才落地，有力地支撐了黨中央、國務院擴大內需的要求，因為我們在很大程度上消耗了燃油，並且長時間的佔用倉庫，養肥了機場、倉庫、運輸等一大批中間業務環節，讓我們的客戶因為著急取貨，把大把的金錢扔在了電話費、交通費、電費、上網費等等開支上面，毫不誇張地說，扶助面臨經濟危機的中國走出困境，申通功不可沒！
最近一段時間，我們的貨物堆積如山，這都是廣大客戶捧場，看來還是有不怕慢、不怕貴、不怕丟的客戶。都來吧！讓申通慢遞提供給你最差的服務吧！我們有最賤的收貨員、最賤的中轉員、最賤的派送員、最賤的客服，還有我---最賤的老總，反正我們都是「死豬」，誰燙我們也不怕！
2009年就要來到了，申通會一如即往地為您提供最差的服務，我向您保證：我們的飛機會在天上飛更長的時間；派送員仍然不會給您及時送貨；各地分公司電話不是占線就是沒人接；總公司在線客服只會和你繞圈子，不會給你任何具體的幫助。讓我們攜起手來，把申通打造成「中國最差慢遞」，而努力奮斗！

F. 申通快遞怎麼給網點計算利潤

用E3系統，那個可以看到重量和發出地區的費用

G. 申通快遞怎麼收錢、利潤怎麼分配

價錢自己定十元或者十五，每個快遞公司的中轉費不一樣，一般是三到五元，面單費、有公司字樣的各種包裝材料價錢也不一樣，多都在一元以下每個。有定金，時價。

H. 申通快遞每年每店利潤是多少

申通快遞，每年的利潤要看您收件多少，如果你收件收的多，利潤肯定就是多的，如果你收件很少的話，只有派件，那就沒有多少利潤，但是不會賠錢，小本買賣

I. 申通快遞利潤如何

你好，
利潤與業務量有關。
只要你的業務量不錯，
利潤就不錯。