㈠ 股票分什麼股
普通股
普通股是指在公司的經營管理和盈利及財產的分配上享有普通權利的股份，代表滿足所有債權償付要求及優先股東的收益權與求償權要求後對企業盈利和剩餘財產的索取權。普通股構成公司資本的基礎，是股票的一種基本形式。現上海和深圳證券交易所上進行交易的股票都是普通股。
普通股股東按其所持有股份比例享有以下基本權利：
（1）公司決策參與權。普通股股東有權參與股東大會，並有建議權、表決權和選舉權，也可以委託他人代表其行使其股東權利。
（2）利潤分配權。普通股股東有權從公司利潤分配中得到股息。普通股的股息是不固定的，由公司贏利狀況及其分配政策決定。普通股股東必須在優先股股東取得固定股息之後才有權享受股息分配權。
（3）優先認股權。如果公司需要擴張而增發普通股股票時，現有普通股股東有權按其持股比例，以低於市價的某一特定價格優先購買一定數量的新發行股票，從而保持其對企業所有權的原有比例。
（4）剩餘資產分配權。當公司破產或清算時，若公司的資產在償還欠債後還有剩餘，其剩餘部分按先優先股股東、後普通股股東的順序進行分配。
優先股
優先股相對於普通股。優先股在利潤分紅及剩餘財產分配的權利方面優先於普通股。
（1）優先分配權。在公司分配利潤時，擁有優先股票的股東比持有普通股票的股東，分配在先，但是享受固定金額的股利，即優先股的股利是相對固定的。
（2）優先求償權。若公司清算，分配剩餘財產時，優先股在普通股之前分配。註：當公司決定連續幾年不分配股利時，優先股股東可以進入股東大會來表達他們的意見，保護他們自己的權利。
後配股
後配股是在利益或利息分紅及剩餘財產分配時比普通股處於劣勢的股票，一般是在普通股分配之後，對剩餘利益進行再分配。如果公司的盈利巨大，後配股的發行數量又很有限，則購買後配股的股東可以取得很高的收益。發行後配股，一般所籌措的資金不能立即產生收益，投資者的范圍又受限制，因此利用率不高。後配股一般在下列情況下發行：
（1）公司為籌措擴充設備資金而發行新股票時，為了不減少對舊股的分紅，在新設備正式投用前，將新股票作後配股發行；
（2）企業兼並時，為調整合並比例，向被兼並企業的股東交付一部分後配股；
（3）在有政府投資的公司里，私人持有的股票股息達到一定水平之前，把政府持有的股票作為後配股。
垃圾股
經營虧損或違規的公司的股票。
績優股
公司經營很好，業績很好，每股收益0.8元以上，市盈率10－15倍以內。
藍籌股
股票市場上，那些在其所屬行業內佔有重要支配性地位、業績優良，成交活躍、紅利優厚的大公司股票稱為藍籌股。
開戶
1．到證券公司開戶，同時開通上證或深證股東賬戶卡、資金賬戶、網上交易業務、電話交易業務等有關手續。然後，下載證券公司指定的網上交易軟體。
2．到銀行開活期賬戶，並開通銀證轉賬業務，把錢存入銀行。
3．通過網上交易系統或電話交易系統把錢從銀行轉入證券公司資金賬戶。
4．在網上交易系統里或電話交易系統可以買賣股票。
5．開戶費用一般是開股東卡費用，按交易所規定，上海股東卡開戶費為40元人民幣，深圳股東卡開戶費為50元人民幣。（一般免費。）
6．買股票必須委託證券公司代理交易，所以，你必須找一家證券公司開戶。買股票的人是不可以直接到上海證券交易所買賣的。這跟二手房買賣一樣，由中介公司代理的。
如何辦理開戶手續：開立證券賬戶→開立資金賬戶→辦理指定交易
1．務必本人辦理開戶手續。首先，您要開立上海、深圳證券賬戶；其次，開立資金賬戶，您即可獲得一張證券交易卡。然後，根據上海證券交易所的規定，您應辦理指定交易，辦理指定交易後您方可在營業部進行上海證券市場的股票買賣。
2．開立證券賬戶須持本人身份證原件及復印件，開立資金賬戶還須攜帶證券賬戶卡原件及復印件。如需委託他人操作，需與代理人（代理人也須攜帶本人身份證）一起前來辦理委託手續。
3．2015年4月13日開始一張身份證最多可以在二十家證券公司各開立一個證券賬戶。
㈡ 上港集團600018,從長遠看,這支股票可以長期只有嗎
上港集團600018,從長遠看,這支股票可以長期持有 601919長期看好
㈢ 澳洲電訊怎麼用汽車之家這么多股份
我的公眾號的一篇文章，你可以先看一下
汽車之家股權爭奪案落下帷幕，秦致等管理層出局或只是時間問題。
近日，開曼法院聽證會當庭宣布撤銷汽車之家「禁制令」，澳大利亞電信隨後將更新的股東名冊交付給平安，交割正式完成，平安持有汽車之家47.4%股份，標志著平安正式成為汽車之家最大股東。
「禁制令」被開曼法院撤銷後，汽車之家立即釋放了更新的股東名冊，澳大利亞電信與平安信託的交割掃清了所有障礙，交易正式完成。
盡管此前汽車之家管理層對此交易堅決否認，並試圖通過法律以及輿論阻止澳洲電訊與平安信託的交易案，但仍然無法逆轉悲傷的定局。
交割完成後，由於與大股東的合作關系瀕臨破裂，作為少數股東的秦致極有可能面臨出局。
創始人（CEO）黯然離場的名單中，或又將多了一個人的名字。
已經離開的創始人李想在新浪微博表達了祝願，言語之間透露著遺憾：當股份的購買塵埃落地後，管理團隊也同樣會很職業的尊重新股東的一切合理權益，繼續把汽車之家經營好。管理團隊能夠很好的和澳電合作八年，同樣可以和新的大股東平安進行好的合作。
從4月15日澳洲電訊宣布出售股權開始，兩個月的時間，汽車之家、澳洲電訊、平安集團三方曾陷入了無限的抗衡與角力之中。
汽車之家管理層：堅持私有化
雖然汽車之家管理層的勝算一直微乎其微，但三方角力的過程中汽車之家一直沒有放棄對私有化的堅持。
就在澳洲電訊宣布將股份出售給平安信託的當天，汽車之家管理層牽頭發出私有化要約，買方財團計劃以31.50美元/ADS的價格對汽車之家進行私有化。相比於平安信託每股29.55美元出價更高。
同樣地，在反對澳洲電訊和平安進行交易時，汽車之家管理層更是不遺餘力：
據報道，5月11日，汽車之家公眾股東對商務部進行實名舉報，稱平安信託涉嫌違反《反壟斷法》以及《國務院關於經營者集中申報標準的規定》，該舉報已被商務部接收。
這也成為日後開曼法庭開出禁令，要求澳洲電訊在6月24日聽證會之前不能進行任何交易的關鍵原因。
澳洲電訊：心急出手
作為汽車之家最大股東，很顯然在出售股權和私有化這件事情上澳洲電訊和平安集團同屬一個戰壕。
而澳洲電訊之所以心急出手的原因是，自身要在2016年8月前發布新的財年年報，但在主營業務下滑的情況下，急需出手其他業務，以現金的形式回報股東。
與此同時，澳洲電訊也公開表示了對私有化的反對。《華爾街日報》此前曾報道，作為大股東，澳洲電訊並不認可汽車之家管理層的私有化方案。且在今年5月16日，澳電方面在接受新浪科技采訪時表示：正在推進與平安信託的股權交割，平安信託對汽車之家的未來發展極為有利。
也許從賣給澳洲電訊的那一天起，汽車之家就喪失了掌控自己命運的話語權。
平安信託：短期套利
雖然平安信託曾公開表示，對汽車之家私有化的支持，「我們與管理層進行了溝通，對有利於汽車之家發展及全體股東利益的事情，我們都支持。」
但隨著4月28日媒體曝光了平安信託《合夥企業有限合夥協議》，將平安此次投資的意圖顯露的更加明顯。其中的一個細節是，合夥企業的「存續期」為自合夥企業成立日起3年，最長延長不超過2年。這意味著，平安信託對汽車之家的投資只是一次短期套利模式。
汽車之家在擔憂什麼？
就在4月份澳洲電訊宣布出讓股份的同一天，已經離開的創始人李想發了一條微博：「走了一隻樹袋熊，來了一隻大黑熊。」
為什麼用「大黑熊」取代「樹袋熊」，裡面一定自有深意，但不可否認的是，即使已經完全離開管理團隊的李想仍然對此感到擔憂，對可能會接盤平安信託充滿不信任。
前面提到了平安「險惡」的投資意圖，它只是三年賬期的金融信託產品。《合夥企業有限合夥協議》的曝光，這意味著平安信託對汽車之家的控股對多有五年，難逃三或五年後再次被賣的結局。無法實現其「十年規劃」的發展方向，這正是管理層擔憂的。
盡管近年來平安在汽車領域的布局不斷擴大，但仍然缺乏足夠主導汽車之家的能力。
就旗下平安好車而言，2015年，在中國二手車電商市場上的佔有率僅為8.4%，而其主要競爭對手車易拍及優信拍的市佔率則分別達到了35.2%和27.9%。在此期間，平安好車的每月線上交易量保持在2000台左右，銷售線索轉化率不足1%，每台二手車的銷售收益為-6000元至-7000元。
除此之外，上海家化的前車之鑒，也會讓汽車之家管理層擔憂平安接盤之後可能出現的危機。
2011年11月7日，上海家化母公司家化集團100%股權最終被上海平浦投資有限公司通過競標獲得，成為上海家化新控股股東，後者為平安信託旗下平安創新資本全資子公司。
但據媒體報道，自平安入主家化以來，家化的「窩里斗」就沒有停止過。前上海家化CEO王茁在公開信中曾激烈寫道：葛文耀贊成平安就反對，葛文耀反對平安就支持。將幾乎白熱化的內斗公之於眾。外界看來，平安進駐之後，家化風波不斷，原葛氏人馬相繼離開，導致業績不盡如人意，股價下跌。
李想出局——50億美金的遺憾
同樣的境遇在一年之前也發生過一次，2015年6月13日，汽車之家創始人李想宣布離開。
「汽車之家於2015年6月13日宣布，創始人李想不再擔任汽車之家總裁一職，但會繼續以汽車之家董事、股東身份，在公司的戰略規劃等重要事務上發揮作用。」
消息一出，業界一片遺憾和唏噓。很多人感慨，李想本來有機會避免這樣的「悲劇」，如今卻被自己親手創辦的公司掃地出門。
而對於李想的離開，今天看，李想離開自己創辦的汽車之家再創業，真是明智。一個創始人，在融資做大的過程中失去了公司控股權，但還留在公司幫助把公司送上市，那是創始人責任；但公司上市了就完全是股權說話，已經失去控股權甚至已經沒有股權的創始人再留棧，那隻能是自取其辱。
故事的最初要回歸到2008年，李想將創辦三年的汽車之家作價7600萬美金賣給澳洲電信，澳電換取55%股份。彼時，汽車之家的估值不到1.5億美金。
之後的幾年裡，澳電並沒有在業務上做出什麼成績，卻一直沒有停止過增持。2012年，澳洲電信耗資3700萬美元將其持股比例由66%提高至71.5%。並於2013年12月11日在紐交所上市。
當時，李想的股權已經被稀釋到僅僅5.3%，無奈退居幕後。
「在汽車之家招股書中披露，個人股東中，創始人兼總裁李想持有5066483股，佔比5.3%，秦致持有3.2%股份，最大股東澳洲電信持有68788940股，佔比71.5%。」
緊接著的是，李想的持股比例一步步縮水，並逐漸喪失在公司的話語權。根據汽車之家2014年財報顯示，李想的持股比例已經僅佔3.4%，出任總裁後的李想也要向秦致匯報。
而澳洲電訊在汽車之家上市後的持股比例和投票權，也證明了它在汽車之家的絕對控制地位。澳洲電訊持股數不變，持股比例和投票權均稀釋到66.2%。由於投票權超過51%，李想的離開，看來只是時間問題。在他卸任之前，汽車之家最「老一輩」的杜紅（人力主管）和韓路（內容主管）先後離職。
6月12日，一份官方聲明讓「汽車之家」這四個字成為了李想的過去。「汽車之家官方正式宣布，李想卸任汽車之家總裁一職，但保留汽車之家董事、股東身份。」
同一天，汽車之家市值49.5億美金，與當初剛被賣給澳洲電訊時的1.5億美金形成了鮮明對比。在外人眼中，李想是背著這「50億美金的遺憾」離開的。很多人不明白，2008年做出這種決定時的汽車之家發生了什麼？為什麼李想沒能預期到汽車之家未來的估值？
時隔一年，當再次談起這個話題時，李想表示沒什麼好糾結的，並對自己當初的決定給出了解釋。他毫不避諱地對i黑馬說，「因為最開始做汽車之家完全出於興趣，所以利小的時候對公司的控制權沒太在意。不可否認，我們的資本能力很差，因為是第一次創業，也沒有融資，而第一次融資就是IPO了。」
汽車之家的輝煌已成為李想的過去，而汽車之家的遺憾也變成積累和精力影響著他的新公司。所以，在車和家融資的過程中李想一定要保持絕對的控股，「可能再融三四輪，我們團隊仍然是控股的。這方面，和汽車之家完全不一樣，我至少要把汽車之家欠下的東西在這里慢慢補回來了。」
㈣ 關於南方航空股票技術分術
600029南方航空股票長期趨勢分析、短期技術指標分析：
一、南方航空上市公司基本面情況（長期趨勢分析）：
1、公司介紹：中國南方航空公司是中國三大航空集團之一。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋中國，輻射亞洲，連接歐洲、美洲、澳洲的航線網路。南方航空2007年旅客運輸量達到817.3億客公里，國航為700.3億客公里，2007年度客運排名世界第四，亞洲第一的航空公司。同時，2007年加入天合聯盟，成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。
2、最新財務數據指標：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股凈資產(元)1.8700， 凈資產收益率(％)0.23 ，總股本(億股)65.6127，實際流通A股(億股)15.0000 ，限售流通A股(億股)33.00，流通H股(億股)17.6127，每股資本公積:0.588 主營收入(萬元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利潤:0.187 ，凈利潤(萬元): 2800.00同比減-98.72% ；
3、南方航空有利信息：
⑴國家政策利好助推南航發展，發改委於12月18日印發了《關於實施成品油價格和稅費改革的通知》。自2008年12月19日零時起航空煤油出廠價格由每噸7,450元調整為5,050元，每噸降低2,400元，調整幅度達到32%。同時在12月19日下午，自2008年12月25日起，相應降低國內航線旅客運輸燃油附加標准。其中，800公里（含）以上航線由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航線由80元降低到20元。
⑵公司具備其它競爭及避險優勢
1. 和國航，東航(600115.SS, Rmb4.63, 未評級)相比，公司在08 年9 月結束航油套保，而國際油價在此後一路下滑，12 月19 日創出自2004 年以來新低的33美元/桶。國航和東航則損失慘重，兩家將分別在今年計提交易性金融資產虧損分別達到50 億和37 億。
2. 匯改以來的人民幣上升勢頭在08 年下半年出現停滯，國內出口水平11 月同比下滑19%，為刺激國內出口， 09 年人民幣兌美元增長幅度可能只有1%-2%，亦有可能出現貶值。對於航空公司而言，匯兌收益一塊將在09 年減少，甚至出現匯兌損失。
而南航適時調整美元負債比例，目前來看已降低到70%左右，而該數據07 年時為96%。而國內利息的不斷下調也將減少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股東南航集團接受國家注資30億， 南航於10月26日公告：公司控股股東中國南方航空集團公司於近日收到財政部下發的《財政部關於下達中國南方航空集團公司2008年中央國有資本經營預算（撥款）的通知》（財企[2008]316號文），根據此通知，財政部下達給南航集團2008年中央國有資本經營預算30億元，此項撥款作為增加南航集團國家資本金處理，南航股份董事會已就此事詢問了南航股份執行董事和控股股東南航集團，目前南航集團正在考慮將此筆資金注入本公司，同時南航股份自身也在籌劃非公開發行股票事宜。
⑷投資風險
公司目前最大的投資風險還是在於明年的飛機利用情況，雖然公司在新飛機投入運行後可用運力進一步增加，但是面對現在的市場環境，增加的10%的ASK，所能帶動的RPK 的增加量是一個重要的不確定因素。同時國際油價何時出現反彈，反彈力度有多高，是另一個影響公司未來發展的關鍵因素。
⑸公司評價與投資建議
由於本次航空煤油調價幅度超出市場預期，國家對於航空業的復甦起到了決定性的推動因素。而作為第一個獲得到國家注資且國內航空市場佔有率最高的航空公司，其未來表現值得期待。我們調升公司EPS，08年-10年EPS由原來的-0.05元，-0.23元和0.0.9元調升為-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年內部定向增發後每股凈資產達到2.44元，給予公司1.8倍的PB，09年目標價為4.3元，隱含上升空間15.3%，首次評級給予「增持」。
二、南方航空股票短期盤面技術指標分析（短期技術指標分析）：
從600050中國聯通目前的盤面K線形態和其它技術指標看，短期的情況不好，該股截止到今天已經跌破了MA的所有均線支撐，但股價受到10日均線的有利支撐，股價也就是隨波逐流的走勢，隨機的KDJ指標的J線已經是-8.10了，而且還沒有出現回頭止跌的跡象，KDJ指標的顯示現在是在底部徘徊的走勢；
但盤面的VOL指標和MACD指標的情況不是很差的了，從盤面看MACD的趨勢指標基本就要下滑到零軸以下了，且有逐漸走弱的跡象，目前MACD指標是-0.10已經進入在弱勢區內，但組成指標的DIF和DEA與J線形成向下發散的形狀，後市基本就是就是逐級下滑和弱勢盤整的趨勢；
從VOL看到今天的成交量同比縮量很多，與流通盤相比較已經是地量水平了，下午開盤後該股有三次明顯的上攻動作，效果是很明顯的，的，而且股價也上攻突破了10日均線的壓制，尾盤半小時攻擊力加強，該股主力強行上攻的意圖顯而易見，但看到的上掛的五檔賣盤量也比較大，說明多空雙方還有一輪搏殺的；
應該注意的是：結合盤面的K線圖形，股票短線和趨勢的KDJ/MA/MACD這三個技術指標，以及VOL成交量指標來看，該股的股價是在跌勢和弱勢橫盤的之間，這樣走勢就完全取決於大盤的走勢了，大盤向好則漲，反之則跌；
分析研判的結論：
從滬市大盤今天的情況看，短期難以有所作為的，鑒於該股的重組分歧較多，有很大的不確定性，加上該上市公司今年的經營業績大幅滑坡，而且金融危機下的航空業不會有好的表現，所以就短期和中長線的投資來講，南方航空都不是最佳的品種，不建議對該股進行投資，保持關注為宜。
㈤ 李明將手中持有的A,B兩種股票同時賣出，均賣了m元，其中A種股票盈利百分之十，B種股票虧損百分之十
(m/1.1+m/0.9)-2m
㈥ 誰能告訴我一些股票的常識
什麼是股票？它代表著上市公司的一份子。股票的誕生依賴於其所代表的企業的資產。但股票一旦出生，脫離了母體，它就有了自己的生命，不再完全領帶母體了。
一頭母豬現價100元，把它分成100份股票出賣，每股應是一元。這一小學生都不會算錯的題目在股市上就會走樣了。假設將這頭母豬注冊成鳳凰大集團，發行100股鳳凰大集團的股票，你認為鳳凰大集團的股票每股值多少？如果將這些股票上市，你認為鳳凰大集團的股票會以什麼價錢交易？答案是它既可能以每股一毛錢的價格交易，因為股民會認為母豬會老，會死！但也可能以每股上百元的價位交易，因為他們也會想像到母豬每半年能生10隻小豬，而小豬長大後又會生小豬，真是財源滾滾，永無止境！
只要養這頭母豬的張嫂，也就是鳳凰大集團的張董事長，能說服股民們相信這頭母豬的生育能力奇強，而她經營管理能力又是特高！鳳凰大集團的股票被炒到上千元也不奇怪。
毫無疑問，鳳凰大集團的公司介紹上不會說只是一頭母豬，它會告訴股民們集團從事的是「飼料購銷、良種培育」之類挑戰性的業務。
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.買賣A股基本規程
(一)開設股票賬戶
辦理股票賬戶是當你走進股市的第一步。股票賬戶可以視為投資者進入股票交易市場的通行證，只有擁有它，才能進場買賣證券。股票賬戶在深圳又叫股東代碼卡。
我想為自己開設股票賬戶，可是應該具備怎樣的條件和需要准備哪些必備資料呢？
為了「避嫌」只要你不是下列國家明文規定禁入證券市場的人員，他們就沒有任何理由拒絕你了。
⑴證券主管機關中管理證券事務的有關人員；
⑵證券交易所管理人員；
⑶證券經營機構中與股票發行或交易有直接關系的人員；
⑷與發行者有直接行政隸屬或管理關系的機關工作人員；
⑸其他與股票發行或交易有關的知情人。
此外，在開設股票賬戶時所需提供的資料包括：持有本人有效身份證件(一般為本人身份證)，在深圳證交所開立股票賬戶，除了提供本人身份證外，還需提供指定的銀行存摺。詳細提供本人和委託人的詳細資料，包括本人和委託人的姓名、性別、身份證號碼、家庭地址、職業、聯系電話等。當然，你應該放心的是，這些資料證券公司有義務替你保密。
隨著我國證券市場的發展，股票賬戶的功能已不限於股票，而擴大至投資基金、股權證、無紙化國債等。
(二)開設資金賬戶
辦理完股票賬戶，接下來第二步就需要辦理你的資金賬戶。注意：目前在上海證券交易所系統，資金賬戶在證券機構處開立且僅在該機構處有效（即僅限於買賣在上交所上市公司的股票）。證券經營機構按銀行活期存款利率對投資者資金賬戶上的存款支付利息（扣除利息稅部分）。開立資金賬戶所需文件及資料基本與股票賬戶相同。
磁卡賬戶。目前股票賬戶與資金賬戶功能合二為一的磁卡賬戶也逐漸普及。
(三)客戶填寫委託單
當你在辦妥股票賬戶與資金賬戶後即可進入股票市場買賣，要知道，你填寫的買賣證券的委託單是你與證券商之間確定代理關系的文件，具有法律效力。委託單一般為二聯或三聯，一聯由證券商審核蓋章確認後交還你留存，一聯由證券商據以執行。買賣成交後，你憑委託單前往證券商處辦理交割手續。如果成交結果與委託單內容不符，你可憑委託單向證券商提出交涉，維護自己的合法權益。
(四)證券商受理委託
證券商受理委託包括審查、申報與輸入三個基本環節。目前除這種傳統的三個環節方式外，還有兩種方式：一是審查、申報、輸入三環節一氣呵成，客戶採用自動委託方式輸入電腦，電腦進行審查確認後，直接進入滬深交易所內計算機主機；二是證券商接受委託審查後，直接進行電腦輸入。
(五)撮合成交
現代證券市場的運作是以交易的自動化和股份結算與證券往來的無紙化為特徵，電腦撮合集中交易作業程序是：證券商的買賣申報由終端機輸入，每一筆委託由委託序號(即當你委託時的合同序號)，買賣區分(輸入時分別有0、1表示)，證券代碼(輸入時用指定的4位或6位數字，而回顯時用漢字列出證券名稱)，委託手續，委託限價，有效天數等幾項信息組成。電腦根據輸入的信息進行競價處理，按「價格優先，時間優先」的原則自動撮合成交。
(六)清算與交割
清算是指證券買賣雙方在證券交易所進行的證券買賣成交之後，通過證券交易所將證券商之間證券買賣的數量和金額分別予以抵消，計算應收、應付證券和應付股金的差額的一種程序。
交割是指投資者與受託證券商就成交的買賣辦理資金與股份清算業務的手續，深滬兩地交易均根據集中清算凈額交收的原則辦理。
(七)過戶
所謂過戶就是辦理清算交割後，將原賣出證券的戶名變更為買入證券的戶名。對於記名證券來講，只有辦妥過戶者是整個交易過程的完成，才表明擁有完整的證券所有權。目前在兩個證券交易所上市的個人股票通常不需要股民親自去辦理過戶手續。A股買賣交易即按上述規程完成。
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1、結算
證券結算是指證券交易完成後,對買賣雙方應收應付的證券和價款進行核定計算,並完成證券由賣方向買方的轉移和相對應的資金由買方向賣方的轉移的全過程。
在證券實行無紙化交易方式以後,結算在事實上只需要通過證券交易所將各券商買賣證券的數量和金額分別予以抵銷,計算應收、應付證券和應收、應付股款的差額,就可以了。
上海證券交易所和深圳證券交易所所採用的證券結算體系有所不同。
上海證券交易所自1998年4月1日實行全面指定交易以後,投資者只能委託指定交易的證券營業部賣出或買進自己的全部證券。也就是說,上海證券交易所是對單個證券帳戶的指定,每個帳戶只能在指定的證券營業部進行買賣和辦理投資者的結算。
深圳證券交易所的結算制度的特點是：實行託管證券商制度,投資者所持的證券必須託管到某一證券商名下,且只能委託該證券商賣出。也就是說,深圳證券交易所是對單筆證券買賣的指定,在哪裡買就在哪裡賣,並在哪裡辦理投資者的結算手續。
2、交割
交割是結算過程中,投資者與證券商之間的資金結算。滬深兩市除B股外的上市交易證券（A股、基金、債券）,都實行T＋1交割制度。T＋1制度是指當日買入的股票不能在當日賣出,資金收付與證券交割只能在成交日的下一個營業日進行,不能在當日從帳戶中提取現金。
投資者應注意的是,T＋1制度當日買入的證券當日不能賣出,而當日賣出的股票是可以買入的。
投資者進行證券委託買賣以後,應及時辦理交割手續,如發現有疑問,可在一定期限內（一般為3天）,向證券營業部提出質疑。對於因此而產生的損失,如果證據確鑿,理由充分,完全可以要求證券營業部進行賠償。
3、滬市交易收費一覽表
交易品種 標准傭金 印花稅 交易過戶費 委託手續費
A股 不超過成交金額的0.35%,起點10元 成交金額的0.4% 成交面額的0.1%,起點1元 上海本地1元；異地5元
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㈦ 皇家澳紐奶粉怎樣
皇家澳紐奶粉是澳大利亞原裝進口的，有很好的溶解性，最高級別的配方，配方經由澳大利亞知名奶粉研究機構AUSNUTRIENTS和澳大利亞GOTOP集團聯合研發，開發了著名的全維營養配方系統（http://ke..com/view/6429418.html?tp=7_01），使得皇家澳紐奶粉屹立於中國激烈的眾多進口奶粉品牌之林。
㈧ 力拓集團 股票代碼多少
力拓是在紐交所上制市的公司，股票代碼為RIO。
力拓集團（Rio Tinto Group），西班牙文「Rio Tinto」。力拓集團1873年成立於西班牙，集團總部在英國，澳洲總部在墨爾本。
1954年，力拓集團出售大部分西班牙業務。1962年至1997年，兼並了全球數家有影響力的礦業公司，在2000年收購了澳大利亞北方礦業公司，成為在勘探、開采和加工礦產資源方面的全球佼佼者，被稱為鐵礦石三巨頭之一。