上海自由港貿易談判

『壹』 中國（上海）自由貿易試驗區的戰略意義

中國（上海）自由貿易試驗區建設是國家戰略，是先行先試、深化改革、擴大開放的重大舉措，意義深遠。這項重大改革是以制度創新為著力點，重在提升軟實力，各項工作影響大、難度高。
建設中國（上海）自由貿易試驗區，是順應全球經貿發展新趨勢，實行更加積極主動開放戰略的一項重大舉措。
主要任務是要探索中國對外開放的新路徑和新模式，推動加快轉變政府職能和行政體制改革，促進轉變經濟增長方式和優化經濟結構，實現以開放促發展、促改革、促創新，形成可復制、可推廣的經驗，服務全國的發展。建設中國（上海）自由貿易試驗區有利於培育中國面向全球的競爭新優勢，構建與各國合作發展的新平台，拓展經濟增長的新空間，打造中國經濟「升級版」。 對於上海而言，自由貿易試驗區獲批推行，獲得機會的不僅是貿易領域，對於航運、金融等方面均有「牽一發而動全身」的作用。
將使上海突破已有的條框，放寬稅收、外匯使用等優惠政策，有利於跨國公司內部的全球調撥、會有更多的金融機構在上海注冊開業。
自由貿易試驗區的推進將使得海上保險等航運服務業務在上海得以培育和集中，解決航運中心建設中金融支持的問題，這將使得上海獲得更多的制度紅利。
免稅和自由港將有利於吸引高端製造業，而貿易區將有利於吸引更多的加工、製造、貿易和倉儲物流企業聚集，疊加中國的產業升級。因此，自由貿易區對於物流的集聚效應將更加顯著。

『貳』 上海自貿區，讓香港還能驕傲多久

隨著上海自由貿易區的啟動，香港人一直以來引以為傲的亞洲第一自由港的地位岌岌可危。從香港回歸至今，港人對待內地人民的態度從來高傲，尤其是近年來大陸遊客的搶奶粉、搶床位事件之後，引起港人的極大反感，認為大陸人擾亂了香港次序搶佔了資源。破壞了香港自回歸以來一直堅持的港人治港，一國兩制的理念。不可否認，香港無論是在司法制度還是經濟貿易，的確有驕傲的本錢，但是有部分的港人似乎忘了，香港的本質還是屬於中國的，香港人不能不承認他們也是中華民族的子孫。

『叄』 自由港和自由貿易區的區別與聯系,要分點答的那總,清晰明確。謝謝了啊

從嚴格意義上說,自由港是指劃在本國關境以外的,不屬於任何一個國家海關管轄的港口或者海港區內,外國貨物可以免稅進出口,而且可以在該港內進行加工、削造、貯藏、分級揀選、改裝、修理、裝卸,以至再出口或者在港內銷售。外國船舶必須遵守有關衛生和移民等法規,但其他活動不經海關檢查,可以自由出入。 自由貿易區又稱免稅貿易區,或自由貿易區,也有的國家稱它為自由貿易港、對外貿易區和自由市等。實際上自由區是指劃在一個國家關境以外的、與自由港具有同等地位的地區(帶),需受當地法規限制,在性質上和自由港並沒有什麼大的區別。
自由港指全部或絕大多數外國商品可以免稅進出的港口。又稱自由口岸、自由貿易區、對外貿易區，這種港口劃在一國關境之外，外國商品進出港口時除免交關稅外，還可在港內自由改裝、加工、長期儲存或銷售。但須遵守所在國的有關政策和法令。自由港依貿易管制情況分為完全自由港和有限自由港。前者對所有商品進出口都實行免稅，後者對少數商品徵收少量關稅並有某些貿易限制。自由港主要從事轉口貿易。有些自由港與非自由港區域劃分明顯，但有些劃分不明顯。一些不處於港口地區的自由貿易區，除轉口貿易外，還從事加工、旅遊、服務等行業。開辟自由港可以擴大轉口貿易，並從中獲得各種貿易費用，擴大外匯收入。自由貿易區（Free Trade Zone）又稱為對外貿易區、自由區、工商業自由貿易區等，是指兩個或兩個以上的國家通過達成某種協定或條約取消相互之間的關稅和與關稅具有同等效力的其他措施的國際經濟一體化組織。它除了具有自由港的大部分特點外，還可以吸引外資設廠，發展出口加工企業，允許和鼓勵外資設立大的商業企業、金融機構等促進區內經濟綜合、全面地發展。自由貿易區的局限在於，它會導致商品流向的扭曲和避稅。如果沒有其他措施作為補充，第三國很可能將貨物先運進一體化組織中實行較低關稅或貿易壁壘的成員國，然後再將貨物轉運到實行高貿易壁壘的成員國。為了避免出現這種商品流向的扭曲，自由貿易區組織均制訂「原產地原則」，規定只有自由貿易區成員國的「原產地產品」才享受成員國之間給予的自由貿易待遇。理論上，凡是製成品在成員國境內生產的價值額佔到產品價值總額的50%以上時，該產品應視為原產地產品。一般而言，第三國進口品越是與自由貿易區成員國生產的產品相競爭，對成員國境內生產品的增加值含量越高。原產地原則的涵義表明了自由貿易區對非成員國的某種排他性。現實中比較典型的自由貿易區是北美自由貿易區。

『肆』 上海自貿區是不是和香港自由港一樣外籍人員無需證件即可隨意進出，外來貨物零稅收，船隻隨意進出

你好，你說的這種情況。外籍人員進出肯定是要有證件的。我的意思是說進入的時候就已經有了。肯定也不是隨意進出的，他們是有調度的。

『伍』 中國上海自由貿易港與香港自由港 新加坡自由港比較800字以上

語文水平非常有限，不過類似的分析我倒是作過 網上也有很多參考資料。
總結起內來
上海 優勢：依容仗中國市場巨大 且有很多政策扶持 人力資源成本低
劣勢：稅率很高 即便是自貿區 比起另外兩個稅務成本還是高的多。
香港： 優勢稅率最低， 自由貿易
劣勢： 其他投資成本高，例如土地成本等
新加坡 優勢：位置很好處在航運要道馬六甲 劣勢 對外依存度高

參考資料：
http://www.ficia-china.com/upload/China_Insights/Ficia_In_News/2009/200903_Business_Forum_China_Shanghai_vs_HongKong_vs_Singapore.pdf

『陸』 自由港與自由貿易港的區別有哪些

自由貿易區（free trade zone） 又稱為對外貿易區、自由區、工商業自由貿易區等，是指兩個或兩個以上的國家通過達成某種協定或條約取消相互之間的關稅和與關稅具有同等效力的其他措施的國際經濟一體化組織。它除了具有自由港的大部分特點外，還可以吸引外資設廠，發展出口加工企業，允許和鼓勵外資設立大的商業企業、金融機構等促進區內經濟綜合、全面地發展。自由貿易區的局限在於，它會導致商品流向的扭曲和避稅。如果沒有其他措施作為補充，第三國很可能將貨物先運進一體化組織中實行較低關稅或貿易壁壘的成員國，然後再將貨物轉運到實行高貿易壁壘的成員國。為了避免出現這種商品流向的扭曲，自由貿易區組織均制訂「原產地原則」，規定只有自由貿易區成員國的「原產地產品」才享受成員國之間給予的自由貿易待遇。理論上，凡是製成品在成員國境內生產的價值額佔到產品價值總額的50%以上時，該產品應視為原產地產品。一般而言，第三國進口品越是與自由貿易區成員國生產的產品相競爭，對成員國境內生產品的增加值含量越高。原產地原則的涵義表明了自由貿易區對非成員國的某種排他性。現實中比較典型的自由貿易區是北美自由貿易區（North America Free Trade Agreement)。 自由貿易區又稱自由區、出口自由區、自由關稅區、免稅貿易區、免稅區、自由貿易港、自由市、自由工業區、投資促進區及對外貿易區等。指在主權國家或地區的關境以外，劃出特定的區域，准許外國商品豁免關稅自由進出。實質上是採取自由港政策的關稅隔離區。狹義僅指提供區內加工出口所需原料等貨物的進口豁免關稅的地區，類似於出口加工區。廣義還包括自由港和轉口貿易區。 自由貿易區按類型分為：商業自由區和工業自由區。前者不允許貨物的拆包零售和加工製造；後者允許免稅進口原料、元件和輔料，並指定加工作業區加工製造。貿易性是自由貿易區的鮮明特點。為充分利用其位於或鄰近國際貿易地區通道的優勢，發展轉口貿易，規定只要是主權國家允許進出口的商品，均可進入區內，並可免交關稅，也不必辦理海關手續；商品進區後，可儲存、拆散、分級、分類、重新包裝、重新標簽、與外國或國內商品混合和再出口等。除對這類商品進入所在國其它地區限制較嚴外，對進出自由港區的活動不加限制。 自由貿易區是自由港發展而來的，通常設在港口的港區或鄰近港口的地區，尤以經濟發達國家居多，如美國有對外貿易區92個。早在50年代初，美國就明確提出：可在自由貿易區發展以出口加工為主要目標的製造業。60年代後期，一些發展中國家也利用這一形式，並將它建成為特殊的工業區，逐步發展成為出口加工區。80年代以來，許多國家的自由貿易區積極向高技術、知識和資本密集形發展，形成「科技型自由貿易區」。 設置自由貿易區的作用主要是：①利用其作為商品集散中心的地位，擴大出口貿易和轉口貿易，提高設置國家和地區在國際貿易中的地位，增加外匯收入；②有利於吸引外資，引進國外先進技術與管理經驗；③有利於擴大勞動就業機會；④在港口、交通樞紐和邊境地區設區，可起到繁榮港口、刺激所在國交通運輸業發展和促進邊區經濟發展的目的。 -------------------------------------------------------------------------------- 自由港（free port）是指全部或絕大多數外國商品可以免稅進出的港口，劃在一國的關稅國境（即「關境」）以外。又稱自由口岸、自由貿易區、對外貿易區，這種港口劃在一國關境之外，外國商品進出港口時除免交關稅外，還可在港內自由改裝、加工、長期儲存或銷售。但須遵守所在國的有關政策和法令。自由港依貿易管制情況分為完全自由港和有限自由港。前者對所有商品進出口都實行免稅，後者對少數商品徵收少量關稅並有某些貿易限制 。自由港主要從事轉口貿易。有些自由港與非自由 港區域劃分明顯 ，但有些 劃分不明顯。一些不處於港口地區的自由貿易區，除轉口貿易外，還從事加工 、旅遊 、服務等行業 。 開辟自由港可以擴大轉口貿易，並從中獲得各種貿易費用，擴大外匯收入。 自由港絕大部分位於沿海港口，也可位於內陸地區（如內陸國瑞士全國有20個自由港）。絕大部分憑借其優越的地理位置、良好的港口和先進的運輸、裝卸設備，以豁免貨物進出口關稅和海關監督的優惠，以及開展貨物儲存、分級挑選、改裝等業務便利，通過吸引外國貨船、擴大轉口貿易，發揮商品集散中心作用，以達賺取外匯收入的目的而發展起來。自由港與保稅區相似，其不同在於貿易優惠措施空間范圍上的不同而已。 按其限製程度，分為完全自由港和有限自由港。前者對外國商品一律免徵關稅，現世界上已為數不多；後者僅對少數指定出口商品徵收關稅或實施不同程度的貿易限制，其它商品可享受免稅待遇，世界絕大部分自由港均屬此類，如直布羅陀、漢堡、香港、新加坡、檳榔嶼、吉布地等。 按其范圍大小分為自由港市和自由港區。前者包括港口及所在城市全部地區，將其劃為非關稅地區，外商可自由居留及從事有關業務，所有居民和旅客均享受關稅優惠，如新加坡和香港。後者僅包括港口或其所在城市的一部分，不允許外商自由居留，如漢堡、哥本哈根等。 主要特點 ①可為港口或港口的一部分，也可在港區范圍內劃出自由區（如香港整個地區為自由港，內設7個自由區）； ②主要開發目標和營運功能同港口本身的集散中心作用分不開； ③對基礎設施的要求較高，並需擁有足夠的現代化運輸輔助部門（如轉運公司）和相當規模的船隊，其指揮、管理系統效率和技術水平也較高。開辟自由港，可通過有限的自由和關稅的有限損失，給東道國、港口和客戶各方帶來許多好處，如可大大提高港口營運效率，利於擴大貿易量和港口吞吐量，提高主、客雙方經濟利益，給所在國提供大量就業機會等。自由港的進一步發展，會導致部分再出口產品的加工工業發展，進而擴大港口功能。當前，積極發展出口導向的加工工業已成為世界各國主要自由港的共同發展趨勢。 自由港對一個地區甚至一個國家外向型經濟的發展起到重要的作用，從一般意義上講，主要具有以下作用： 一是提高港口對船東、貨主的吸引力，擴大港口吞吐量，大大提高港口的中轉功能； 二是自由港的發展會促進港口向綜合性、多功能方向發展，使港口成為外向型經濟中心。同時，促進港口所在地區外向型經濟的發展； 三是最大限度地適應國際貿易靈活性的要求，提高貿易中各方的經濟效益； 四是促進自由港及毗鄰地區的就業和第三產業的繁榮等。

『柒』 上海自貿區和香港自由港有什麼不同

一個是黨人治的，一個是港人治的。

『捌』 有關上海自由貿易區的問題

自貿區內，沒有居民，也不允許有居民，這完全是關外的概念，你能住在邊專境以屬外嗎？
涉及對外貿易，轉口類貿易，稅費占利潤比例較大的業務，將得到營業稅和所得稅的實惠（簡單說吧，HK就是這么起來的，你懂的）。
其實你只要看一下「自由港」相關概念，就大致能夠理解自貿區的實質了，只是名稱和具體政策的數值可能不同，概念是一樣的馮，估計結果也是一樣。

望採納。

『玖』 什麼是自由港和自由貿易區

一個國家為了發展對外貿易，增加外匯收入，促進本國經濟發展，在國境之內、關境之外劃定一個經濟特別區，准許商品自由出入，稱為自由港。自由港分為完全自由港和有限自由港。前者不受任何海關管轄，一切經貿活動基本上都不受限制。後者接受某種程度的貿易管制。現在絕大多數國家建立的都是有限自由港。在自由港內除規定的違禁品外，所有商品可以自由進入。商品在自由港出入，所在國海關除對極少數商品徵收關稅外，其餘均不予過問，也不用辦理海關手續。但如果商品由自由港進入所在國的關境內則需按章交納關稅。自由貿易區又稱「對外貿易區」，它在性質和使用上基本與自由港相同，區別僅在於自由貿易區的劃定只限於港口或城市中的某一特定地區。

『拾』 自由貿易區和自由港有區別嗎上海自由貿易區和新加坡自由港的區別

自由港是一種以經營 貿易 為主的經濟特區,可自由進行貨物起卸、搬運、轉口和加工、長期儲存的 港口 區域。自由港內的國外貨物,可免徵 關稅 和不需經 海關 人員檢查。自由港主要從事 轉口貿易 ,但一些還會進行加工、旅遊而上海的自由貿易區,則是指一個或多個消除了關稅和貿易配額、並且對經濟的 行政干預 較小的區域。自由港只是一個來去自由的港口自由貿易區則是提供了一個沒有政府幹預,經濟自由發展地區