賓士漏油西安對股市影響

⑴ 西安賓士事件會對整個汽車行業有良性推動作用嗎

日前，西安女子66萬買賓士未開先漏油一事引發熱議。據@陝視新聞 13日，車主在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所向聯合調查組遞交資料，配合調查，這是車主與調查組的首次見面，相關訴求如下：

這個事件剛剛在網上出現時，我就知道要火的。從新聞來說，女研究生哭訴、賓士車主維權這些單個都是新聞，何況還湊一起了。畢竟國內很多人是開不起賓士的。賓士一向是高大上的象徵，這在輿情上已經形成固化印象了，這是賓士這個品牌辛辛苦苦建立起來的品牌印象。

⑵ 西安事件之後，賓士都做了哪些調整

在西安事件後推出的服務公約更引起了行業的普遍關注，不斷強化「客戶為先」的理念不僅是賓士公司全新的反思與實踐，也將會成為汽車行業面臨的共性問題，也就是說：汽車消費轉型升級不僅是指汽車產品的硬體升級，更是服務質量與客戶體驗的不斷升級，相信這一服務公約也將會成為引領整個行業汽車消費「軟體」升級的觸發器。

2019年4月14日，在西安市有關部門發布針對「某女士購賓士車消費糾紛」一事處理結果的聲明僅僅幾個小時後，鄭州市另一位賓士車主再次以視頻的方式訴說了自己購買賓士新車時同樣遭遇到的質量問題。

2019年4月16日，西安市市場監督管理局調查組已約談北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司西安工作小組，並全面調查「收取金融服務費」等涉嫌違規違法行為。當天中國銀保監也表示，已要求北京銀保監局對梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。

⑶ 「賓士漏油」事件的影響力有多大

人們關注的就是焦點，特別是在網路的時代下信息傳遞的速度完全是瞬間而至，最近大多數消費者都在關注一件事情引擎蓋上的哭泣，各種網路段子也頻頻出現，為了美好幸福的生活為即將到來的生日買輛豪華氣派的賓士車作為自己的生日禮物，這本是一件讓人愉悅的事情，但是66萬的賓士卻發生了漏油狀況，這還是在店內發生的，不知那家汽車4S店有多大，車輪旋轉了幾圈，之後便是有理有據的維權方式，也讓人們再一次明白了高學歷下的高智商，引起消費者的共鳴得到了社會強烈的反響，對於買車這件事情不管是買新車或者是二手車總是要小心謹慎，一不留神就有進坑的風險，顯然這不是良好的買賣環境，誠信是全球貿易下像鑽石一樣珍貴的東西，那麼賓士「漏油」後，對賓士的影響有多大？車友：誰還敢信賓士？

賓士事件如今已經是沸沸揚揚，對於賓士汽車整體銷量影響是不必多講的，這點是能夠理解的， 正常思維下買車過程中，剛剛付錢發現產品有質量問題，那麼換一新的產品顯然是正確的做法，這樣做顯然就不會再有之後的賓士引擎蓋事件，顯然商家並不是這樣做的，而是選擇的另一種讓任何消費者都不能接受的方式進行推諉，這樣的做法讓消費者對於賓士商家的好感度大大降低，生怕成為下一個受害者，雖然賓士是一線豪華品牌，開賓士不僅優秀的駕乘體驗還是身份面子的象徵，那麼賓士別網友調侃之後是否還能留下多少面子身份象徵，顯然有待觀察。

作為國內一線豪華品牌的扛把子品牌，在漏油事件發生之後人們對於賓士汽車的質量問題產生了嚴重的質疑，汽車畢竟是交通工具，如果存在質量問題對於人身安全也是有極大安全隱患的，汽車從生產到銷售是要經過多次檢查的，那麼一款漏油的車這么到了銷售階段還沒有被發現，這樣的質量把關似乎太兒戲了一些。這點顯然值得思考。

⑷ 賓士「漏油維權事件」會不會成為賓士在中國市場的滑鐵盧

這次事件已經影響賓士4s店定價了，因為這段時間一直在關注BBA的車價。剛才回去查了一下 很多城市的賓士4S店一改高冷范兒 已經開始優惠了 雖然幅度依然很小。但是可見這次事件已經開始影響賓士4S店的銷量了。很多車型即使不優惠，賓士4S店 現在也已經沒臉讓消費者加錢提車了。

⑸ 賓士的漏油事件對它造成了多大的影響

在4月11日的西安賓士漏油事件後，賓士官方微博似乎就失去後續消息了。車叔查閱了一下，發現官微在4月13日發布了一份聲明，聲明內容大意為事件正在調查，將會盡快達成多方滿意的解決方案，並且不斷優化客戶體驗。

4月11日的賓士漏油事件總共有暴露出兩個重要問題，一個是汽車出現重大故障，經銷商在前期僅表示更換發動機。這對消費者來說，很難接受，畢竟剛買到的新車就要換發動機，任誰也不會同意。另一個則是行業內早已存在的金融問題，貸款服務費過高，而且不透明。這兩個問題在此次賓士發布的公告中，可以說是解決了。第一，汽車主要總成或零件損壞需要更換的，消費者可以直接選擇換新車。第二，購車的各個收費項目將會公開透明，在經銷商各自的網站上公示，消費者可以選擇和拒絕。

⑹ 賓士漏油事件對這個企業造成了什麼樣的影響

前幾天炒的沸沸揚揚的賓士女車主維權事件，也算是落下帷幕了。內事件的起因也容就是因為新賓士「發動機漏油」導致的.

其次就是這件事對賓士的影響時間，沒有過不去的坎，等到時間真正抹去痕跡的時候，估計就是賓士重新回歸的時候了，而最近賓士也和維權女車主也算是敲定了和解的協議，這也算是近期要回歸的節奏。目前從網上看到的消息，可以說是賓士這次算是熄了眾怒了，手段非常高明了！畢竟賓士在我們中國市場也是辛苦耕作多年的！所以這次比較誠懇的認錯，也算是打動了女車主！而且保證了以後再不會出現這樣的質量問題，

⑺ 西安賓士漏油事件西安賓士漏油不處理為什麼一個小事會引發升級到一個企業公關問題

遇到此類問題盡量保持原車事故現場原樣，然後自己拍一些視頻或者照片，盡量拍的全面一些，這樣找賣家維權，如果賣家處理達不到自己的要求可以繼續撥打上級或者總部客服電話投訴給客服，同時也撥打12315消費者服務熱線，找當地市場監督管理局投訴，盡量帶足證據以事實投訴，如果不行的可以找當地媒體介入曝光

⑻ 賓士漏油事件,影響股票市值嗎

看資產質量和前期炒作程度。重組的新進入的資產與原來的資產相比質量如何，所佔比重多少，還有前期有沒有內幕信息泄漏，有沒有瘋狂炒作過。這些都是判斷重組類股票後期走勢的重要依據，與當前市值沒有太大關系。

⑼ 賓士「神助攻」西安，對寶馬的銷量產生了怎樣的影響

2019年6月份，寶馬5系的銷量為15676輛，同比增長38.8%，而競爭車型賓士E級6月份銷量為11361輛，同比減少1.4%，奧迪6月份銷量在BBA同級中最少，僅為4979輛，相比2018年6月更是減少了44.6%。沃爾沃S90同比銷量增幅為18.5%，凱迪卡克CT6銷量增幅達到了87.3%

此外，寶馬5繫上市幾年了，優惠幅度相對來說較大；賓士E級憑借一直以來的品牌影響力和豪華氣場，銷量也遠高於A6；而新一代奧迪A6才上市近半年，優惠幅度遠不如其他兩個競爭對手，奧迪一直主打的「科技牌」現在看來也沒有太明顯的優勢了，5系、E級營造的科技感和A6落差越來越小。

除了自身產品原因和產品周期時間差之外，還有一些外部因素也會影響車型銷量。比如4月中旬傳遍網路的「西安賓士漏油」事件、奧迪「車內異味致癌」事件，這些負面事件也會不同程度地造成整個品牌的所有車型銷量受影響，這也可能是E級、A6銷量下滑，寶馬5系銷量大增的原因之一。

而在今年上半年的豪華轎車總銷量排行中，賓士C級、E級占據前兩席，銷量分別達到80976輛、76980輛，寶馬5系位列第三。

⑽ 賓士漏油事件，對賓士品牌以及消費者有哪些影響

任何產抄品都有不合格的，不論多大的品牌，多年以來，三菱，豐田，大眾，都出現過問題，也有一些國產品牌車，並且是成批的。人總是要犯錯誤的，產品更是不例外，賓士漏油事件其實只是小事一樁，只所以鬧這么大，問題沒有在漏油事件本身，而是解決問題的態度，如果一開始就和人家商量是換車還是退錢，多數人都會選擇換車，畢竟花這么多錢自己選上的，都是喜歡才買的。換了車什麼事也沒有了，即便退錢店家也沒什麼損失呀！。。。。賓士這樣大的品牌，鬧的再大也不會倒閉的，醫院門口天天有罵街的，病人一點也不見少，雙匯出現瘦肉精現在銷量也不差。賓士一直是豪車的代名詞，實力雄厚的企業牛是肯定的，再牛該買賓士的還是去買，國產車要是發展到賓士的程度態度比賓士還要差的多，就現在的國產4s態度也不怎麼樣。