754233參林發債申購價值分析

1. 福特發債價值分析

2019年11月，預計福特轉債上市首日定價區間為110~112元。按照年11月14日收盤價計算，福特轉債對應平價為96.98元。目前同等平價附近的張行轉債轉股溢價率為14.77%，同為光伏行業的通威轉債目前平價96.34元，轉股溢價率為24.29%。

考慮到公司當前股價對應的轉債平價略低於面值，公司是EVA太陽能電池膠膜領域的龍頭企業，我們預計福特轉債上市首日的轉股溢價率區間為【14%，16%】，當前價格對應相對估值為110~112元。絕對估值下，理論價格為110~112元。綜合考慮，我們預計福特轉債上市首日的定價區間為110~112元。

可以參與申購，二級市場可以配置。公司主營產品為EVA太陽能電池膠膜、太陽能電池背板等的生產和銷售。公司隸屬於光伏行業的封裝材料領域，是全球光伏封裝材料的龍頭企業，光伏封裝材料的銷售情況和光伏行業的新增裝機需求緊密相關。

2019年以來，受光伏行業需求上行的帶動，公司業績增長較快。考慮到當前轉債平價略低於面值，光伏行業整體盈利水平較強，市場關注度較高，建議可以參與一級市場申購，二級市場可以配置。

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2019年11月18日，本次公開發行可轉換公司債券在發行流程、申購 、 繳款 和 投資者棄購處理等 環節的重要提示如下 ：

1 、 本次發行人民幣 110,000 萬元可轉債，每張面值為人民幣 100 元，共計 1,100 萬張， 110 萬手，按面值發行 。

2 、 本次公開發行的 可轉換公司債券 向發行人在股權登記日（ 2019 年 11 月 15 日， T - 1 日）收市後登記在冊的原股東優先配售，原股東優先配售後余額部分（含 原股東放棄優先配售部分）採用網下對機構投資者配售和網上通過 上海證券交易 所（以下簡稱「上交所」） 交易系統向社會公眾投資者發售的方式進行。網下和網 上預設的發行數量比例為 90% ： 10% 。

2. 華凌發債價值分析

華菱鋼鐵發行40.00億元可轉債，債券代碼為127023，債券簡稱為華菱轉2，申購代碼為070932，申購簡稱為華菱發債，轉股價為5.18。

可以通過深交所交易系統參加發行人原股東優先配售後余額的申購，申購簡稱為「華菱發債」，申購代碼為「070932」。每個賬戶最小認購單位為10張(1，000元)，每10張為一個申購單位，超過10張的必須是10張的整數倍。

每個帳戶申購上限是1萬張(100萬元)，如超過該申購上限，超出部分申購無效。參與可轉債網上申購只能使用一個證券賬戶。同一投資者使用多個證券賬戶參與同一隻可轉債申購的。

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華菱鋼鐵發債介紹如下：

投資者使用同一證券賬戶多次參與同一隻可轉債申購的，以該投資者的第一筆申購為有效申購，其餘申購均為無效申購。本次可轉債發行原股東優先配售日與網上申購日同為2020年10月23日(T日)。

網上申購時間為T日9：15-11：30，13：00-15：00。可轉債對應的股價應該是在4.6元（未分紅，下同），由於可轉債的特性，一旦股東大會通過之後，到可轉債可以正式上市交易之前。

3. 南航發債價值分析

南航轉債條款比較常規，按照中債(本周一)6年期AAA企業債估值4.08%計算，到期按106.5元贖回，南方轉債的純債價值約為86.8元，面值對應的YTM為1.62%，債底保護還是比較不錯的。若所有轉債按照轉股價6.24元進行轉股，則對總股本的攤薄幅度為16.73%。

本期轉債評級AAA、發行日平價95.99元，當前市場中無可比標的，選擇評級相同、平價相近的國君轉債，本次轉債上市首日價格應該在108~112元之間。本次轉債僅設置網上，假設原股東優先配售70%，則留給公眾投資者的額度為48億元，進一步假設網上850萬戶申購，中簽率應該為0.056%。

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注意事項

同一投資者使用多個證券賬戶參與南航轉債申購的，以及投資者使用同一證券賬戶多次參與南航轉債申購的，以該投資者的第一筆申購為有效申購，其餘申購均為無效申購。確認多個證券賬戶為同一投資者持有的原則為證券賬戶注冊資料中的「賬戶持有人名稱」、「有效身份證明文件號碼」均相同。

本次發行申購時間為2020年10月15日(T日)9：30-11：30，13：00-15：00。

4. 洪城發債價值分析

洪城發債2020年12月17日上市首日集合進價為106.00元。

洪城水業2020年12月6日收盤價6.62，轉股價格7.13，當前轉股價值=轉債面值/轉股價格成正股價格=92.85。

洪城水業11月19日（申購日前一工作日）收盤價為7.27，申購日11月20日。

在這過去的近一個月時間里，洪城水業股價下跌8.9%，轉股價值從101.96下跌到92.85。

開盤預測：洪城轉債AA+級別，規模18億，原始股東配售率81.14%，溢價率由申購前一日的-1.93%變為7.7%。

根據之前測評綜合，結合當前環境給予14%的溢價率，明日價值預估：92.85×1.14=106

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一、可轉換公司債券簡稱：洪城轉債。

二、可轉換公司債券代碼：110077。

三、可轉換公司債券發行量：180,000萬元（1,800萬張，180萬手）。

四、可轉換公司債券上市量：180,000萬元（1,800萬張，180萬手）。

五、可轉換公司債券上市地點：上海證券交易所。

六、可轉換公司債券上市時間：2020年12月17日。

七、可轉換公司債券存續的起止日期：本次發行的可轉債期限為發行之日起六年，即2020年11月20日至2026年11月19日。

八、可轉換公司債券轉股期的起止日期：本次發行的可轉債轉股期自可轉債發行結束之日2020年11月26日起滿6個月後的第一個交易日起至可轉債到期日止，即2021年5月26日至2026年11月19日止。

九、可轉換公司債券付息日：每年的付息日為本次發行的可轉換公司債券發行首日（即2020年11月20日）起每滿一年的當日。如該日為法定節假日或休息日，則順延至下一個工作日，順延期間不另付息。每相鄰的兩個付息日之間為一個計息年度。

5. 思創發債價值分析

思創發債價值：公司PE為67.30倍，在收入相近的10家同業企業中較高，市值69.55億元，處於同業中游水平。

如果網上申購新債規模為1.39億元，因單戶申購上限為100萬元，假設網上申購賬戶數量介於750-850萬戶，中簽率應該在0.0016%-0.0019%之間。思創轉債規模一般，債底保護較低，平價低於面值，市場或給予20%的溢價，上市價格應該為116元。

截至1月22日轉股價值96.74元;各年票息的算術平均值為0.50元，到期補償利率18%，按2021年1月22日6年期AA-級中債企業到期收益率6.91%的貼現率計算，債底為80.69元，純債價值比較低。

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思創發債價值介紹如下：

2010年4月在深圳創業板上市（股票代碼300078），思創醫惠作為智慧醫療和物聯網應用整體解決方案供應商，一家集科研、生產、服務於一體的國家火炬高新技術企業。

實現營業總收10.28億元，同比減少3.73%；實現歸母凈利潤3.29億元，同比減少36.50%。前十大股東持股集中度36.85%，較為分散；近幾年度經營業績波動式增長，PB2.28%，偏低；機構關注較高，多家機構調研頻繁。質地一般，不符合審慎搶權的操盤要求。

6. 南航轉債申購價值

中國香煙網訊，南方航空今日正式開啟可轉債申購，債券代碼為110075，債券簡稱為南航轉債，申購代碼為733029，申購簡稱為南航發債，原股東配售認購簡稱為南航配債。那麼，733029南航發債怎麼樣?下面小編就給大家分析一下相關內容。

南航轉債條款比較常規，按照中債(本周一)6年期AAA企業債估值4.08%計算，到期按106.5元贖回，南方轉債的純債價值約為86.8元，面值對應的YTM為1.62%，債底保護還是比較不錯的。若所有轉債按照轉股價6.24元進行轉股，則對總股本的攤薄幅度為16.73%。

本期轉債評級AAA、發行日平價95.99元，當前市場中無可比標的，選擇評級相同、平價相近的國君轉債，本次轉債上市首日價格應該在108~112元之間。本次轉債僅設置網上，假設原股東優先配售70%，則留給公眾投資者的額度為48億元，進一步假設網上850萬戶申購，中簽率應該為0.056%。

值得一提的是，公司是我國三大航空公司之一，如今已經發展成為我國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司，有條件的朋友可以考慮參與一級市場申購，二級市場可以適當配置。至於南航發債的上市時間，小編猜測為11月中旬。

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作為亞洲最大的航空公司，中國南方航空股份有限公司（下稱」南航」）高度重視企業社會責任，我們已建立起一套具有南航特色的社會責任體系架構，形成了創造效益、回報股東；創造價值、回報社會；創造服務、回報顧客；創造機會、回報員工；關愛地球、綠色飛行的社會責任觀。

隨著企業社會責任管理融入公司戰略，我們希望通過實施供應商行為准則，從經營、社會及環境等方面規范與供應商的合作，同時促使南航聽取和吸收供應商的意見和建議，更好地改進各項工作，推動各方共同參與。

7. 中簽可轉債上市後，一般收益怎麼樣能賺多少錢

可轉債認購和股票申購一樣全是必須在股票股票交易時間內開展認購，根據新發行債券新股才可以獲得盈利。由於其可以新股幾率要高過股票申購，有投資人也會挑選去認購，可轉債新股能賺要多少錢則是投資人一直來的關心難題。此外其是能夠開展T 0買賣的，因而能夠在當日就售出。

可轉債新股後的收益要依據市場走勢而定，市場行情不錯的情況下有可能得到 10%-30%的收益，也就是每一個轉載大概可得到 100-300元的收益。

8. 美力發債價值分析

1、票面利率較低、補償利息較高、純債價值較低，按9.11%的貼現率計算，則純債部分價值為72.95 元。

2、美力轉債全部轉股對A 股總股本的攤薄壓力17.95%，對流通股本的攤薄壓力為26.39%，對流通股本的攤薄壓力較高。

3、截至2020 年9 月30 日，公司商譽為0.59 億元，較2019 年末持平，占凈資產的比例為9.16%。

4、美力科技目前的年化波動率約為50.85%，長期240 日年化歷史波動率位於47.35%左右，在轉債股中波動性處於較高水平。20 日年化波動率為52.59%，高於歷史平均水平（47.73%）。

5、當美力科技的股價為9.1 元時，轉換價值為97.43 元，對應轉債價格在101.95 元～103.03 元，當美力科技的股價在7.1 元至11.5 元時，對應轉債的市場合理定位約在91元～124 元之間。

6、當美力科技的股價下跌至8.7 元（下跌約4.4%，約0.3 倍波動率（20 日））以下時，美力轉債有較大的破發風險。

7、假設轉債首日漲幅為3%時，每股配售收益約為0.05 元，以9.1 元的股價成本參與配售，綜合配售收益為0.48%。

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投資者在進行股票轉債時一定要選擇好投資策略，選股技巧很重要，在市場形勢利好時，轉債隨市場的價格上漲，當漲到超出其成本價時，是賣出股票轉債，直接獲取收益的大好時機，但如果市場顯示疲態，股票轉債與發行公司的股票價格都呈下降趨勢。

進行股票指數的計算所得出結果也不樂觀，賣出股票轉債或轉債成為股票也都不劃算的情況下，投資者可選擇作為債券獲取到期的固定利息。如果股市重現強市或者公司的業績樂觀，股價上漲，投資者可將轉債變為股票。

9. 高能發債有申購價值嗎

發債是指來：新發行可轉換債券源。這個債券一直都有，只是以前是需要用現金進行申購，未中簽則退回現金。由於要凍結現金，所以申購的人很少。現在規則改了，和申購新股一樣，只需要股票市值就可以申購，不需要凍結現金，中簽了再交款，未中簽則沒有任何影響，只要有股票市值的投資者，都可以免費參與，所以現在申購的人多了。但相比新股，債券申購的人還是較少，所以相對股票來說，更容易中簽。可轉債中簽後，和股票基本上一樣，交款，然後等上市，上市後可以直接賣出。一般能賺10%-20%左右。

10. 星宇轉債價值分析

星宇轉債：（正股代碼：601799，轉債代碼：113040)，2020年11月16日上市當天開盤價為138元，集合競價賣出1簽收益為380元，截止2020年11月17日，星宇轉債最高價為154元，最低135.5元。

債券代碼為113040，債券簡稱為星宇轉債，申購代碼為783799，申購簡稱為星宇發債，轉股價為158。

網上申購簡稱為「星宇發債」，申購代碼為「783799」。每個證券賬戶的最低申購數量為1手(10張，1000元)，超過1手必須是1手的整數倍。每個帳戶申購數量上限為1000手(1萬張，100萬元)，如超過該申購上限，則該筆申購無效。

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星宇轉債正股是深耕車燈領域的星宇股份，公司主要業務圍繞車燈展開，是我國主要的汽車車燈總成製造商和設計方案提供商之一。

專注於汽車（主要是乘用車）車燈的研發、設計、製造和銷售，產品主要包括汽車前照燈、後組合燈、霧燈、日間行車燈、室內燈、氛圍燈等。公司是自主品牌車燈代表企業，積累了包括歐美系、日系以及內資品牌整車廠等豐富的客戶資源。

2020年上半年公司前五大銷售客戶分別為一汽大眾、一汽豐田、奇瑞汽車、一汽紅旗和東風日產，前五客戶營收佔比合計為69.62%。2020年上半年公司主營業務繼續保持快速發展，報告期內實現營業收入28.79億元，同比增長6.33%，歸母凈利潤3.91億元，同比增長15.21%。

2020年上半年，公司承接了18個車型的車燈開發項目，批產新車型19個，優質的新項目為公司的發展提供了強有力的保障。

星宇股份近年來盈利能力逐步提升。2020H1公司綜合銷售毛利率為24.93%，較2019年底上升0.9個百分點，2015年以來，公司毛利率逐年提升。一方面，公司主要客戶為一汽大眾、上汽大眾、一汽豐田等行業巨頭，受汽車行業整體景氣度影響較小，公司在穩定現有訂單的同時，積極開拓存量客戶新增業務的機會。

第二方面，公司加強研發，由鹵素燈、氙氣燈逐步向LED燈轉變，技術含量的提升導致車燈毛利逐步增加;此外，公司積極通過「構造改革」和「項目成本管理」等內部精益生產管理，提升生產效率，降低單位成本。

期間費用率保持穩定，毛利率提升帶動凈利率上漲，相應的近年來ROE處於上升通道。2019年公司ROE加權凈資產收益率為17.16%，較2018年提升2.61個百分點。