途牛17股價

1. 為什麼途牛買火車票比攜程貴了十幾塊

會出現隨意加價的情況，在沒有選擇任何加速或者保險的情況下，票價就莫名其妙的增加了，也沒有任何解釋，要不是經常買，對價格比較熟悉就上當了。不解釋了，看圖，硬卧和軟卧都比之前增加了幾十塊錢。

2. 途牛旅遊網怎麼樣

以前我都是在攜程上面報團，這次因為我姐姐在途牛報的團，想和我們報一個團，結果呢，返程坐的飛機，托運行李每一公斤都要收費，我非常的生氣，電話途牛客服，告知我訂單里的出行通知明確標示行李托運0公斤，然後我反反復復看了出行通知，並沒有任何地方寫到行李托運，然後又跟我說發了郵件，我看了也沒有，然後他們又說電話通知我了，給我聽錄音，全程只有客服的聲音，並沒有我的聲音，錄音里客服說的是行李沒有免費托運，正常飛機每人都20公斤的免費托運額，超出部分旅客自費，你這一句沒有免費托運行李是想說明什麼，結果我投訴，客服回答就是，我們已經告知您了，意思就是我沒理解清楚，即使我投訴也沒用，是的，第二天再次投訴，又告知我8.22號有簡訊通知我，我找到了簡訊，結果呢在簡訊最下面有個網址鏈接，然後需要點擊，還要注冊登陸，請問我在你們APP下的訂單，我為什麼點開簡訊裡面的鏈接，網路詐騙這么多，誰會亂點擊，出現在問題不去解決一味的推卸責任，選擇途牛旅行社的大家注意了，跟攜程沒法比，太差勁了，這樣態度和處理方式，果斷卸載軟體，親戚朋友全部卸載，再見。還有，返程機票訂的早上06.00，我一看原來那個點最便宜，我去……出去旅行，最後一站重慶，逛吃一整天，你讓我們晚上3點起來了，有沒有腦子啊，結果我們換航班，每人加了200多費用，結果行李托運全部收費，你們這種做人做事，途牛也快倒閉了吧，大家一定不要用途牛，太垃圾了，太會推卸責任了，這種垃圾旅行社消費者協會應該讓其倒閉，就是詐騙……報團景點費用不包含，讓我們自費，結果，價錢翻倍，沒見過錢吧，呵呵，大家都對身邊的親戚朋友說明，有途牛的卸載，沒途牛的不要下載，不讓被騙還受一肚子氣……垃圾軟體，垃圾公司，垃圾客服。趁早倒閉吧

3. 途牛為什麼價格比旅行社低

在旅遊行業裡面最上游是景點、酒店、機票這些資源，然後有大的供應商去打包成旅遊產品，之後再賣給各個旅行社門市，途牛的線路主要就是直接向供應商采購的，而途牛因為用戶量大，在供應商方面會具有更強的議價能力，所以成本價上就已經比旅行社有優勢了。另外由於互聯網的特性，途牛與線下旅行社相比省去了門市和人員成本，所以能給出更低的價格給用戶。但是目前為了搶占市場，大量營銷費用和研發費用的投入使得途牛還是在虧本的，這個和京東、蘇寧這些B2C網站現在也是虧本的是一個道理。

4. 途牛什麼時候上市的

2014年5月9日,在美國上市

紐約 上午，致力於『在線休閑旅遊服務』的途牛旅遊網正式登陸納斯達克。其IPO發行價最終定在9美金，位於此前預計發行區間（9 - 11美金）的最底線；總融資規模約為1.012億美金。最終，途牛在IPO首日收於$10.07，較發行價漲幅為12%。

http://it.sohu.com/20140510/n399379873.shtml

5. 攜程股價是多少

2013年9月30日按當天收盤價29.18美元買入攜程，並持有到現在，收益率幾乎為0。

股價沒漲內，並不意味著攜程是一容家差公司。因為無論從哪個角度來說，攜程幾乎都符合價值投資者對好公司的定義。

2018年中國在線旅遊市場規模14812億，攜程是這個市場的絕對龍頭。同時，從2013年到2018年，攜程非美國通用會計准則下的凈利潤從14.36億元增長到43.12億元，年復合增長率24.6%。

而放眼整個互聯網領域，攜程管理層的能力不說頂級，至少也算得上優秀。從PC時代到移動互聯網，攜程打跨了一個又一個對手，同程、去哪兒、芒果網、途牛、藝龍……即使強如王興，也沒能撼動攜程在高端酒店上的絕對優勢。

看到這里，你可能要問，為什麼這樣一家看上去很優秀的公司，6年後的股價還在原地踏步呢？

原因就是股本擴張。從2014年2月28日到2019年2月28日，攜程通過增發將股本從3291萬股擴張到6948萬股，增長111%。但增發股本並未帶來相匹配的業績增長，這直接導致了攜程股東的權益被稀釋。

6. 從途牛旅遊網離職員工爆內部猛料

得了吧，那個事件就是一個試用期員工被辭退了，抹黑途牛而已。途牛的嚴就是FF唄，樓主微博搜搜就是了，記得加關注哦。

7. 特大新聞，沒人性的途牛！途牛垃圾！途牛真垃圾！大家旅遊不要找途牛！

途牛就是垃圾，誰他媽給他做的代言，誰他媽是老闆，通通該死

8. 途牛是不是上市公司

途牛旅遊網是南京途牛科技有限公司旗下的網站，目前沒有上市。
不過公司發展前景很不錯，目前公司員工已經將近千人了。再有3-5年估計就可以上市了

9. 途牛旅遊團17萬財物被偷是什麼原因

5月8日，在瑞典斯德哥爾摩，當團友飯後登上大巴車，發現全團約價值17萬的物品被盜，這條由途牛旅遊組織的「北歐牛人專線」成為團友們的痛苦回憶。

來自南京的王先生認為，在此次失竊案件中，導游沒有盡到安全保障與提示義務，提出途牛旅遊公司應承擔賠償責任，但途牛堅稱這是意外事件，他們沒有任何責任。揚子晚報消費評審團欄目近日展開調查。

「我的個人損失接近3萬余元。」王先生說，事發之時，團友們所乘坐的是由途牛公司提供的大巴車，司機與導游也都是由途牛公司安排的，因此在沒有起到基本安全保障和提示義務的情況下，途牛公司應該要對此次失竊事件負責。

然而，面對王先生的投訴，途牛方面給出的答復是，他們沒有責任。

評審團出擊

面對途牛再次 聲稱沒責任

北歐之旅的行程剛剛開始三天就發生了失竊事件，這大大影響了團友們的旅遊心情，這個被稱為品質團的旅遊體驗也讓王先生感到失望。

他告訴揚子晚報消費評審團，他們的導游在行程途中曾經先後兩次因為找錯酒店而耽誤了用餐時間，將本來安排好的晚餐變成了「自己解決」。

「你想想看，在人生地不熟的異鄉，那麼晚到哪裡去吃晚餐呢？」王先生說，有時候到了一些景點，導游就讓他們自己去逛，而他親眼看到其他從國內來的旅行團導游都是親自帶著解說的。

「錢交得不少，但是服務在打折。」對於這個「途牛牛人專線」的服務質量，王先生在體驗後感到非常失望。

5月18日，揚子晚報消費評審團陪同王先生來到途牛公司了解情況。

針對王先生提出的途牛公司在此次服務中，所出現的未盡安全保障與提示義務而導致物品被盜的情況，途牛公司負責處理投訴的相關人士表示，王先生所遭遇的這件事是沒有辦法預見和想像到的，事件的發生並不是旅行社造成的，屬於意外事件，因此途牛公司沒有責任。

各方觀點

專家：途牛理應賠償

南京旅遊職業學院法學博士、副教授印偉指出，旅行社應該向旅遊者提供安全保障的義務。在本起投訴中，途牛旅遊提供的導游應當提醒遊客貴重物品要隨身攜帶。同時司機和導游領隊也應該檢查車上有沒有貴重物品。如果要有貴重物品，也要提醒遊客，同時還要進行合理的保管。

在他看來，途牛旅遊未盡提醒義務，顯然屬於旅行社的安全保障義務沒有做到位，根據旅遊法的相關規定，如果是由於地接社的原因，導致遊客財產損失或者人身損失，那麼都應該由組團社進行先行賠償。不過考慮到這個遊客作為成年人，也應當知道旅遊中貴重物品要隨身攜帶的道理，因此根據司法實踐，旅行社的賠償標准大約為丟失標的的20%。另外，如果丟失人的物品最後能夠追回，還是要歸遊客所享有。

律師：途牛做法明顯失責

北京觀韜中茂（南京）律師事務所高龍律師認為，在本起消費投訴中，首先要判斷旅遊經營者、旅遊輔助服務者是否已經盡到安全保障義務。

根據《最高人民法院關於審理旅遊糾紛案件適用法律若干問題的規定》第七條規定：「旅遊經營者、旅遊輔助服務者未盡到安全保障義務，造成旅遊者人身損害、財產損失，旅遊者請求旅遊經營者、旅遊輔助服務者承擔責任的，人民法院應予支持。」

而在本案例中，大巴車未見明顯被破壞的痕跡，大巴車司機存在明顯忘記對車門落鎖的嫌疑。由此可見，旅遊輔助服務者明顯未盡到安全保障義務。

其次，要判斷旅遊經營者、旅遊輔助服務者是否已經盡到必要的提示義務。根據規定：「旅遊者在自行安排活動期間遭受人身損害、財產損失，旅遊經營者未盡到必要的提示義務、救助義務，旅遊者請求旅遊經營者承擔相應責任的，人民法院應予支持。」

而在本案例中，旅遊經營者並未在合同當中對旅遊者作出明顯提示，而且旅遊輔助服務者在明知旅遊者購買了大量貴重物品的情況下，並未作出相應提醒。可見，旅遊經營者、旅遊輔助服務者也未盡到必要的提示義務。

再次，人為的盜竊並非不可抗力，旅遊經營者不得以此為由要求免責。

途牛公司相關負責人表示該事件是沒有辦法預見和想像到的。這一說法難以讓人認可，途牛公司作為旅遊經營者，設計一條旅遊線路，應該極盡可能地了解整條線路上的各種情況，當然也包括當地的治安情況。而且，旅遊經營者應當知道，在旅遊途中肯定是會存在遭竊的風險的，所以對此應當制定相應的應對機制以避免風險。比如提醒旅遊者將貴重物品隨身攜帶或安排旅遊輔助服務者留守照看等。因此，人為的盜竊並非不能預見、不能避免並不能克服的客觀情況，旅遊經營者認為其沒有責任明顯缺乏法律依據。

因此，在本起糾紛中，途牛網作為旅遊經營者並沒有盡到安全保障義務和必要的提示義務，應該承擔賠償責任。

【最新進展】

有關部門已受理投訴

了解到，目前南京市旅遊質量監督所已經受理該起旅遊投訴，揚子晚報消費評審團欄目也將繼續關注此事的進展。

10. 途牛旅遊網昨天看團的價格和今天不一樣了，寫的實時，請問這是什麼意思

人民網南京3月13日電 （胡偉、楊勝利）315來臨之際，無錫的徐女士向本網投訴稱，途牛旅遊網（下稱途牛）同團不同價，同一個旅行團卻出現了3種價格，最高相差近萬元。「途牛尾單的價格與我們的價格差距太大了，這樣是屬於飢餓營銷還是消費欺詐？」
遊客投訴：同團不同價 價格相差近萬元
徐女士對記者介紹到，她在途牛看中了一款從上海出發的斯里蘭卡7晚8日游產品，價格為16999元。「因為我們一行有12人，所以途牛就每人便宜了一百多元錢，優惠後價格為16859元，我們總價是202308元。」徐女士一行12人就參加了2月19日到2月26日斯里蘭卡的7晚8日游，此團共有19人。
本來這是一件很開心的事，可是在斯里蘭卡旅遊期間，徐女士卻發現了一件讓她怎麼也開心不起來的事情：同一個旅行團，卻發現同團有3種不同的價格，分別為16859元、13998元、6999元。「我們大概是同吃同住的，同坐一台車，同是一個領隊。大家相互之間也比較合得來，旅遊時間也比較長，所以大家就溝通了，我就了解到同團不同價一事，這讓我們一行人很氣憤。」
旅行結束歸國後，徐女士就和途牛進行了溝通。「途牛一直否認有13998元的訂單，並稱6999元是尾貨甩賣。尾貨甩賣很正常，我也能理解，但6999元的價格的確讓人很難接受，很明顯途牛的報價虛高。」徐女士把溝通的情況和記者說了下，她還表示她們並不願意接受補償，只是需要有個明白消費。
途牛回應：在商言商 針對VIP客戶尾單甩賣
對此，記者致電采訪了途牛旅遊網的相關負責人顧小姐。針對斯里蘭卡7晚8日游「同團不同價」的問題，她核實後給記者的答復是：客人團中有3位VIP客人，他們是拿到6999元的價格的，因為這是我們針對這3位VIP客戶做的尾貨甩賣的價格。
顧小姐表示沒有所謂13998元的合同，「拿到13998元訂單的客戶提供給了我們合同，價格是6999元，也是我們VIP客戶尾貨甩賣的價格。2個人就是13998元，所以根本就沒有13998元的合同。」
顧小姐還說，途牛公司有權利做尾貨甩賣，畢竟在商言商。同時，途牛也在和投訴的客戶商量，怎麼來處理這個問題。
相關部門：已經受理此次投訴 將協調處理
此外，記者從南京市旅遊委員會了解到，市旅委已經接到了此次關於途牛同團不同價的投訴，途牛在玄武區，基於屬地化管理，已經讓玄武區旅遊局受理。
於是記者又聯系了玄武區旅遊局，從受理此事的相關負責人處了解到，此次投訴一事已經轉到了途牛工作站，讓他們與投訴客戶對接了，結果還未出來，將於近日協調處理。「投訴客戶是和途牛簽的約，消費者和經營者如果產生矛盾，我們只能從中間起到協調作用，看有沒有違規、產生了什麼矛盾等等。」
關於途牛旅遊網同團不同價一事，人民網也將繼續追蹤報道。