上海中華航空協會

① 中華航空可以累積那些航空公司里程

中華航空（China Airlines）、法國航空（Air France）、荷蘭航空（KLM）、大韓航空（Korean Air）、中國南方航空（China Southern Airlines）、義大利航空（Alitalia）、捷克航空（Czech Airlines）、俄羅斯航空（Aeroflot）、越南航空（Vietnam Airlines）、墨西哥航空（Aeromexico）、肯亞航空（Kenya Airways）、羅馬尼亞航空（TAROM）、西班牙歐洲航空（Air Europa）、中國東方航空（China Eastern Airlines，含上海航空Shanghai Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）、沙烏地阿拉伯航空（Saudia）、黎巴嫩中東航空（MEA）、阿根廷航空（Aerolineas Argentinas）、廈門航空（Xiamen Airlines）。

② 中國十大航空公司排名

中國十大知名航空公司排行榜
1、中國東方航空股份有限公司

東航集團是中國三大骨幹航空企業集團之一。在前東方航空集團的基礎上，中國西北航空公司於2002與雲南航空公司合並，總部設在中國最活躍、最發達的上海市，該集團擁有連接East和中國西部、亞洲、歐洲、澳大利亞和埃默的龐大航線網路。覆蓋網路之廣也是讓他躋身中國航空公司排名的主要原因。
2、中國南方航空股份有限公司

中國南方航空集團有限公司是中國南方航空集團公司的主要航空運輸公司，總部位於廣州，擁有一個以紅木為標志的藍色垂直尾翼，在新疆、華北地區、北京、深圳、海南有14個子公司。黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機、台灣和5家控股子公司在廈門航空公司、汕頭航空公司、貴州航空公司、珠海航空公司、特約航空公司等。NGAPORE、東京、漢城、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設有53個涉外辦事處。這么多的分支，讓它在中國航空公司排名成了規模最大的一家公司。
3、中國國際航空股份有限公司

中國國際航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司。是中國目前資產最多、運輸量最大的航空運輸企業，主要經營中國至世界主要航線的中國大陸三星航空公司，客運月流量435.07（10000人）。中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內的客貨運輸服務，而且承擔國家領導人的專機任務。國航與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
4、海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航在海南成立的第一家航空公司和B股上市公司，該公司是在標准化股份制改革後由1993年1月成立的中國航空公司。公司正式成立於1993年5月2日，注冊資本7億3000萬元人民幣。公司法定代表人是現任董事長陳峰、朱一敏。海南航空股份有限公司（以下簡稱海南航空）是航空運輸集團公司的龍頭企業。海南航空集團。中國新華航空股份有限公司、長安航空股份有限公司、山西航空股份有限公司實行行業管理。
5、深圳航空有限公司

深圳航空有限公司成立於1992年11月，1993年9月17日正式啟動，主要從事航空客運、貨運、郵運業務的股份制航空運輸企業。自推出以來，保持了13年的盈利能力和14年的乘客安全，公司以其安全的飛行、優質的服務、良好的經濟效益和高效的管理模式贏得了社會各界的廣泛贊譽。
6、廈門航空股份有限公司

廈門航空公司是中國民航體制改革的初步嘗試。經過六年的艱苦奮斗、五年的穩步發展和五年的第二次創業，廈門航空公司自2001開始進入可持續發展階段，現在已發展成為一家中型航空公司，擁有34架波音系列飛機。雖然他們飛機的數量不是很多，但是超前的體驗技術讓他無愧排在中國航空公司排名上。
7、上海航空股份有限公司

2009年6月8日，東航與上海航空公司聯合重組正式啟動。2010年1月28日，東航聯合重組順利完成，上海航空成為新東航的一員，總客運量為115.59人次（10000人次）。作為東航的分支，實力自然不會差，也可以上中國航空公司排名。
8、四川航空股份有限公司

四川航空公司現有歐洲空中客車A320系列飛機38架，以及巴西飛機公司生產的EMB145飛機5架，擁有130多條航線，形成從南到北、從東到西、干線支線縱橫交錯的航空運輸網路。公司始終把安全、服務、效益作為企業永恆的追求，走出適合自身發展的經營管理方式，積累一套有效的飛行安全保障經驗，打造一系列具有自己特色的服務品牌。特點：培養工作作風，責任心強，技術精湛。
9、山東航空股份有限公司

山東航空公司被譽為齊魯之翼。是由中國國際航空股份有限公司和山東經濟發展投資有限公司等10家股東組成的合資航空企業集團，從事航空運輸相關行業。公司目前經營航線110餘條、每周2000多個航班飛往全國60多個大中城市，並開通香港、台灣等地區航線和韓國、日本國際航線。在濟南、青島、煙台、廈門、北京、昆明、重慶等地設有飛行基地，形成了「東西串連、南北貫通、覆蓋全國及周邊」的航線網路。月度客運總量為77.58人（10000人）。
10、春秋航空有限公司

春秋航空有限公司是中國民航總局批準的第一家民營航空公司旅行社，他們市場定位是對價格較為敏感的遊客和商務旅客在中國。通過研究世界著名的低成本航空公司如西南航空公司和愛爾蘭瑞安航空公司的運營模式，為乘客提供安全、低成本、准時、方便、溫馨的航空運輸服務。如此人性化的航空公司，不上中國航空公司排名都難。

③ 中國航空運動協會的理事成員

主 席：
馮建中國家體育總局副局長，中國奧委會副主席，中國全國體育總會副主席
副主席：
原太生 空軍司令部參謀長助理
趙明宇國家體育總局航管中心主任
張西嶺 國家體育總局航管中心副主任
申海青 國家體育總局航管中心副主任
李振生 山西省體育局副局長
龔建軍 湖北省體育局副局長
鹿春永 新疆體育局副局長
陳一平 上海市體育局黨委副書記
苑振洲 北京市體育局巡視員
周海濤 江西省體育局巡視員
黃怒波 中坤投資集團董事長
劉新安 中國航空二集團南京513廠廠長
饒紹武 原民航總局飛標司司長
秘書長：
張西嶺（兼） 國家體育總局航管中心副主任
副秘書長：
張荷生 國家體育總局航管中心航空二部主任
畢東海 國家體育總局航管中心航海模型部主任
吳功玉 國家體育總局航管中心航空一部主任
於宗鐳 國家體育總局安陽航校校長
王 雷 國家體育總局航管中心航空模型部主任

④ 中國處在國際航空運輸協會的哪個業務區

中國處在國際航空運輸協會的TC3業務區
1、一區，包括所有北美和南美大陸及與之毗連的島嶼，格陵蘭、百慕大、西印度群島和加勒比海群島、夏威夷群島(包括中途島和帕爾邁拉)，所屬城市有紐約、芝加哥、洛杉磯等。

2、二區，包括歐洲全部(包括俄羅斯聯邦在歐洲的部分)和與之毗連的島嶼，冰島、亞速爾群島、非洲全部和與之毗連的島嶼、阿森松島和地處伊朗伊斯蘭共和國西部並包括其在內的亞洲部分，所屬城市有莫斯科、巴黎、倫敦、柏林等。
3、三區，包括除二區已包括部分的亞洲全部和與之毗連的島嶼，東印度群島的全部、澳大利亞、紐西蘭和與之毗連的島嶼、以及除一區所包括之外的所有的太平洋島嶼。所屬城市有北京、東京、上海、香港等。

⑤ 向中國航空運輸協會申請二類國內客運代理，需要三份銷售人員資格證書，誰知道這個資格證書從哪裡可以得到

這個資格證是中國航空運輸協會教育培訓部頒發的，在全國各地有30個培訓中心，北京上海廣州地區開課比較頻繁，國內1200元/本，培訓5天，一個月拿證，借用也可以，如果你借用的是其他公司的，那麼需要這家公司出一個轉出證明，就是和這三個人解除勞動合同並轉出三本上崗證，那你們公司在開一個接受證明，內容就不用我說了，這就涉及到一個很嚴重的問題，就是借給你證書的這個公司就沒有上崗證第二年的年檢就不能通過，且上崗證一年只可以變更一次！第二種方案，就是直接找3個人上崗證上面沒有公司名稱的變更到你們公司，每本的變更費是200元！ 我中心可以幫你申請上崗證，包括之後航空銅牌，國際航協，凱亞領取office號，行程單！

⑥ 中國航空運輸協會的發起單位

中國航空集團公司
中國航空集團公司是以中國國際航空公司為主體，聯合中國航空總公司和中國西南航空公司組建的大型航空運輸、中央直管的大型國有重點企業之一。總資產608.01億元，飛機130架，擁有七大主、輔業板塊。經營國際國內和港澳地區227條航線，通往國際22個國家35個城市、國內80個省會和熱點城市。 形成了以北京為主要樞紐，覆蓋全國，通達北美、歐洲、澳洲、東南亞的航線網路，初步構建起網路型航空運輸企業雛形。還與美聯航等國內外航空公司進行代碼共享，航班延伸到世界38個城市。
中國東方航空集團公司
中國東方航空集團公司是國資委直接管理的國有大型航空運輸企業。注冊資本25.58億元，總資產516.98億元，從業人員3.5萬人，擁有大中型運輸飛機155架，通用航空飛機22架，經營國際、國內450條航線，通航亞、歐、澳、美四大洲的43個國際著名城市。經營業務包括：公共航空運輸、通用航空業務、航空運輸相關產品的生產與銷售、航空器材及設備維修、航空客貨及地面代理、飛機租賃、航空培訓、咨詢等，同時經營航空食品、金融期貨、酒店管理、房產物業、進出口貿易等多項輔業。
中國南方航空集團公司
中國南方航空集團公司是國內三大航空集團之一，總資產606億元，擁有運輸飛機200架，航線666條，員工3萬多人，年旅客運輸量3000萬人次。形成了以廣州、沈陽、烏魯木齊為樞紐，以華南、東北、西北為腹地、輻射亞洲、連接歐美澳洲的全球航線網。旗下有中國南航股份有限公司、中國北方航空公司、新疆航空公司等三大運輸企業。其中南航股份旅客運輸量連續25年居國內各航空公司之首，進入世界航空客運20強。其股票分別在紐約、香港上市。在中國企業500強中排名第45位。
海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股均已上市的航空公司，中國第一批通過CAAC121部運行合格審定的4 家航空公司之一，中國第一家通過ISO9000質量體系認證的航空公司，是中國第四大航空公司。倡導「以旅客為尊，以市場為中心」的服務理念， 追求「誠信、業績、創新」和「為社會做點事，為他人做點事」的管理理念，致力於建設旅客首選航空公司，立志成為世界級百年品牌。現有員工7533人，飛機101架，8個航空基地，2個運營站，國內外航線480條，通航城市90個。
上海航空股份有限公司
上海航空股份有限公司是國內成立最早的商業性航空公司，注冊資本7.21億元，已於2002年10月11日上市，經營范圍是：國內航空客貨運業務，航空公司間代理業務，上海始發至臨近國家和地區的客貨運業務，國內及周邊國家和地區的公務飛行業務等。堅持「安全第一、優質服務、旅客至上、樹立信譽」的宗旨。近幾年來主要經濟指標一至名列行業前茅。現有飛機37架，經營150多條國際國內航線，通航60多個城市，2004年總周轉量達94081萬噸公里，旅客運輸量573萬人次，貨郵運輸量19.2萬噸。
中國民用航空學院
中國民用航空學院是中國民航惟一的將交通運輸和航空科學兩大學科群交叉融合的高等院校。在校生10600人，教職工1072人，其中具有博士、碩士學位、高級職稱教師534人。學科遍及工、管、文、理、法五個門類，有部級科研基地4個，碩士點15個、研究生學位班2個，本科專業25個，綜合教研室18個，達到國際水平的4個，實習飛機20架。獲國家獎和省部級獎30多項。總資產6.11億元。堅持「立足民航、服務社會、面向世界」的辦學指導思想，為民航和社會培養了各類人才3萬多名。
廈門航空有限公司
廈門航空有限公司是1984年7月25日成立的全國第一家企業化航空公司，是自主經營的法人實體，實行董事會領導下的總經理負責制。共擁有29架波音系列飛機，總客座4434個。主要經營航空客貨運業務，航空公司間的業務代理，兼營航空器材維修、航空配餐、酒店、旅遊、進出口等業務。以廈門、福州、武夷山、杭州為航班始發的營運基地，經營至全國、東亞大中城市航線百餘條。在安全、服務、效益上居民航業前列，連續17年盈利，是全國民航企業惟一獲航空安全「金雁杯』獎三連冠單位。
深圳航空有限責任公司
深圳航空有限責任公司是由廣東廣控集團有限公司、中國國際航空公司、全程物流有限公司等共同投資經營的、以客、貨、郵政運輸為主的航空運輸企業，其下設五個子公司，二個分公司，三十多個營業部，經營著北京、上海、南京、武漢、海口、哈爾濱等60多條國內航線。現有飛機25架，總資產36億元。自1993年9月17日正式開航以來，先後榮獲「全國實施用戶滿意工程先進單位」、「全國青年文明號」、「全國民航文明航班」、「十萬旅客話民航活動中獲空中服務全國第一名」等榮譽稱號。
四川航空股份有限公司
四川航空股份有限公司於2002年8月29日，由四川航空公司聯合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發起成立，實施「國內一流，西部首選」的目標，形成了以成都、重慶為基礎，西部地區為重點、輻射全國的航空運輸網路，全力打造「美麗川航」的品牌形象。已經獲得國際航線經營權。2004年，運輸總周轉量達49072萬噸公里，旅客運輸量365萬人次，貨郵運輸量7.5萬噸，主營業務收入26億元人民幣。

⑦ 中國航空公司協會,是由哪幾家航空公司組成的,我記得有9家,求明細.

中國航空運輸協會，是民航協會體制改革後成立的第一個民間社會團體，是依據民航總局黨委《關於民航協會改革指導意見》於2004年8月24日開始籌備的，由
中國航空集團公司牽頭，
中國東方航空集團公司、
中國南方航空集團公司，
海南航空股份公司、
上海航空股份公司、
中國民用航空學院、
廈門航空有限公司、
深圳航空有限責任公司、
四川航空股份公司等九家單位發起設立。

⑧ 星空聯盟的聯盟成員

1、天合聯盟的聯盟成員有15個，如下：俄羅斯航空公司，墨西哥國際航空，歐洲航空防務航天公司。法國航空公司，義大利航空公司，中華航空股份有限公司，中國東方航空股份有限公司，中國南方航空股份有限公司，捷克航空公司，達美航空，肯亞航空公司，荷蘭皇家航空公司，韓國大韓航空公司，羅馬尼亞航空公司，越南航空公司。

2、天合聯盟航空聯盟網路每日航班達16,270個架次，航線目的地達1,057個，通達179個國家/地區， 航空會員包括20家航空公司。 天合聯盟航空會員來自世界各大國家，也包含大中華地區最大的航空聯盟。

3、天合聯盟是航空公司所形成的國際航空服務網路。2000年6月22日由法國航空公司、達美航空公司、墨西哥國際航空公司和大韓航空公司聯合成立"天合聯盟"。2004年9月與"飛翼聯盟"(也譯為航翼聯盟)合並後，荷蘭皇家航空公司以及美國西北航空公司亦成為其會員。

⑨ 中國飛機發展史

中國飛機發展史如下：
1909年9月21日 中國人的第一架飛機——由馮如製造並駕駛在美國的奧克蘭市郊區試飛成功。
1910年8月 清政府撥款委任留日歸來的劉佐成、李寶浚在北京南苑修建廠棚製造飛機。並利用南苑駐軍操場修建了中國第一個機場。
1913年9月 中國第一所航空學校——北京南苑航空學校成立。秦國鏞任校長。
1920年4月24日 中國第一條民用航線——京滬航線京津段試飛成功。於5月8日投入運營。
1920年5月1日 中國第一個出版的航空期刊《航空》雜志創刊。
1920年5月1日 中國最早的民間航空團體，中華航空協會在北京成立。汪大燮任會長。曾主辦《御風》半月刊。
1922年3月31日 直系軍閥為其「京漢航空線籌備處」作宣傳，在保定舉辦空中游覽，一架享德利·佩治型旅客機失事，機上14人全部遇難。這是中國民航首次事故。
1927年1月1日 廣東航空學校第2期學員畢業，飛行教官丁紀徐在該期畢業典禮上進行了空中跳傘表演，這是中國歷史上第一個空中跳傘者。
1928年10月10日 中國第一所民辦航空學校——廈門民用航空學校成立。
1929年6月6日 中國航空協會在杭州西湖博覽會上開設航空陳列室，有模型、圖片以及飛機實物展出。這是中國首次舉辦航空展覽。
1936年4月24日 中國第一座自行設計製造的風洞在清華大學進行首次開車運轉試驗。
1950年6月19日 人民空軍第一支航空兵部隊——第4混成旅在南京成立，聶鳳智兼旅長。下轄2個殲擊團、1個轟炸機團、1個強擊機團。
1951年4月18日 重工業部航空工業局在沈陽成立，段子俊任局長。
1954年7月25日 南昌飛機廠試制雅克-18(初教-5)型教練機成功，並通過國家鑒定。
1956年9月8日 沈陽飛機廠試製成功中國第一種噴氣式殲擊機米格-17Ф型(殲-5)，並獲批准批量生產。
1958年2月18日 海軍航空兵部隊在山東諸城上空擊落國民黨空軍RB-57A型主空偵察機1架。
1958年7月 中國自行設計製造的殲教-1型噴氣式教練機在沈陽首飛成功。
1959年9月30日 由沈陽飛機廠製造的米格-19(殲-6)殲擊機首飛成功。
1962年9月9日 空軍地空導彈部隊在南昌首次擊落國民黨空軍U-2型高空偵察機飛機1架。
1964年2月20日 中國航空學會在北京召開成立大會，通過了學會章程。沈元任理事長。該會出版的刊物有《航空學報》、《航空知識》。
1964年4月11月 由株洲航空發動機廠試制的霹靂-1型空空導彈定型並投入批生產。
1964年9月 轟-5型飛機在哈爾濱飛機廠試製成功。1967年4月投入批生產。
1966年1月17日 國產殲-7型飛機首次試飛成功並於12月28日定型投入批生產。
1971年9月13日 林彪等人倉皇登上停放在山海關機場的空軍一架三叉戟型飛機，強行起飛外逃，後墜毀於蒙古人民共和國溫都爾汗地區，機上人員全部摔死。
1979年12月 新中國自行研製的殲-8型高空高速殲擊機設計定型。翌年12月交付空軍試用，1981年開始裝備空軍部隊。
1980年4月8日 由空空導彈研究所和株洲發動機廠承製的「霹靂」-3型空空導彈設計定型並投入批量生產。
1983年8月23日 新中國第一個熱氣球在河南安陽首次自由飛成功，飛行員為劉連成、郝東山、宋茂森。
1984年6月12日 沈陽飛機公司試制的高性能殲擊機殲-8Ⅱ型飛機由試飛員曲學仁駕駛首飛成功。
1986年2月18日 新中國第一艘熱氣飛艇「蜜蜂6號」在北京航空學院試飛成功。
1992年1月16日 國產直-9型直升機首飛成功。
固定翼飛機或定翼機（Fixed-wing aeroplane），常簡稱為飛機（英文：aeroplane），是指由動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。1923年7月30日，中國第一架雙層螺旋槳敞蓋飛機由廣東飛機製造廠研製成功。

⑩ 中國航空運輸協會上海航培學院

沒有隸屬的關系，最大的可能是航協授權培訓的院校