上海車展廣汽集團戰略

❶ 222萬和8%，廣汽集團2020年重新出發

轉眼間已經來到了2020年，2019年的那些彷徨和恐懼都已經成為一絲燃油汽車的尾氣，成為一聲電動汽車的低速提示音。

對於廣汽集團來說，2019年可謂是冰火兩重天：廣汽本田和廣汽豐田逆轉汽車寒流，極速增長；廣汽傳祺和廣汽菲克跟隨整個車市冬眠，調整和反擊。

根據廣汽集團董事會決議公告：2019年222.5萬輛的銷售目標，預計將完成205.6萬輛，同比下降約4.3%；2020年將繼續挑戰8%的增長率，銷量目標繼續為222萬輛。

天時、地利、人和，這是任何事情成功的關鍵。

經濟大環境對哪一家車企都一樣，如果說經濟增長周期，幾乎每一個車企都能夠獲得增長，都能收獲一定的銷量。當經濟進入新的發展周期，那就考驗一個企業是否有真本事的時候。

是否曾經在高光時刻依舊保持清晰的頭腦，不忘自己不足和對手的強大，並努力亡羊補牢，誠然在目前整體市場產銷量下滑大背景下，往事已不可追回。

在這樣的時刻，又可以做些什麼？當所有不足和短板在這樣的寒冬時刻暴露無遺，剩下的就看是否有勇氣去承認並開始行動。

222萬輛，是一面鏡子，照進的陽光，能否光芒四射，撥開雲霧見青天，考驗的是廣汽集團是否敢於直面自己的不足，是否有足夠的魄力繼續創造傳奇。

222萬輛，僅僅是一個目標，而且是一個過去的目標，但遠遠不是結果，也不是一個結束。

2020年，從零開始，重新出發。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 共同打造防疫系列產品 廣州呼研院與廣汽集團簽署戰略合作協議

日前，買車網獲悉，廣州呼吸健康研究院與廣州汽車集團股份有限公司在廣州簽訂戰版略合作框架協議，根據協權議，雙方將共同打造防疫系列產品，中國工程院院士鍾南山、廣州呼研院院長何建行，廣汽集團董事長曾慶洪等出席簽約儀式。

本次戰略合作框架協議的簽訂，是在雙方良好關系的基礎上進一步深化合作，以打造健康產品為目標，共同推進病毒防護和消殺裝置在醫療及汽車領域的應用；在助力新冠肺炎疫情防控的同時，通過打通產學研用一體化關鍵環節，促進科研成果轉化落地，為建立長遠的呼吸系統傳染病防控體系服務。

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❸ 廣汽集團：完成2019目標九成，有意隱藏銷量給2020

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❹ 上汽集團，廣汽集團，都是很厲害的不相上下的汽車公司，為什麼股票一個24塊多，一個才8塊多，

主要是因為上市時間有先後。上汽集團上市要早得多，1997年就上市了，得益於資本版市場的長權期支持，總股本達1168346萬股，按最新價計算，市值達3000億以上。而廣汽集團到2012年才上市，整整遲了15年，目前總股本1023117萬股，市值僅1000多億。不過，在同類的幾十家汽車公司中，也是出類拔萃的，穩坐二把手的交椅。

❺ 2019年自主汽車銷量：吉利再奪自主銷冠，北汽狂賺超5000億

2019年終於過去了，這一年汽車行業有著萬般的不如意，銷量持續下滑，破產消息不脛而走，特別是自主品牌，日子過的更加艱難。那麼在2019年，各大自主品牌的銷量情況又是如何呢？

吉利汽車

1月6日，吉利汽車公布了旗下銷量數據，2019年12月吉利汽車的銷量為130036輛，同比增長39.3%，全年銷量數據為1361560輛，已經連續三年位居中國品牌乘用車銷量第一。其中吉利旗下的SUV車型銷量佔比達到了52.1%；2019年吉利旗下新能源車型銷量提升，全年銷量113067輛，同比增長66.5%；出口累計57991輛同比增長110.6%。

據悉，2020年，海馬7X及全新改款海馬8S將上市，同時還將推出一款PHEV車型。新能源汽車方面，海馬汽車計劃到2020年新能源汽車銷量占總銷量30%。不過從目前的情況來看，海馬想要翻身將是難上加難。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 廣汽集團開啟什麼防疫大動作，竟讓鍾南山現身點贊

目前，車企還是要著眼於空調過濾系統的升級、用料環保等基礎問題。至於汽車的病毒防控，我們應該清楚，這是一個復雜、龐大的系統工程，不能孤立地看待一個零部件或一個系統的相應功能，而要將其置於大環境中予以考量。這就意味著，僅靠車企一家攻堅，是很難達到真正的防疫目的。因此，廣州呼研院與廣汽集團的合作最終落在了整個社會防控體系的建立上。

客觀來說，打造「健康汽車」，目前仍是車企在危機中尋找生機，拉動銷量的方法之一，但長遠看，它肯定會成為未來汽車的「必備素質」。此次，廣州呼研院與廣汽集團的合作最終會收獲怎樣的成果，現在還不得而知，但至少它們站在全局的高度，為健康汽車的研發指明了方向，同時也有助於全社會更加科學理性地看待健康汽車。

文/李麗萍

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❼ 廣汽集團以智能網聯新能源汽車為突破口，真的就可以搶占未來汽車產業制高點了嗎

這個還要看自己能不能把這個技術應用好

❽ 廣汽集團下調2020年銷量目標

中國網汽車3月20日訊日前，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪表示，回由於新型肺炎疫答情爆發，公司將下調今年汽車銷量預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右。

數據顯示，廣汽集團2019年累計銷量為2062160輛，同比下滑3.99%。同時，廣汽集團2020年2月產銷量分別為1.73萬輛和1.93萬輛，同比分別下滑82.67%和81.08%。

此外，廣汽集團旗下9家整車生產企業全部復產，總體產能恢復比例約為60%，但受制於湖北省停產原因，廣汽集團復工率很難100%完全恢復。

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❾ 廣汽集團強化自主品牌事業一體化運作

9月15日，廣汽集團表示，根據發展戰略和工作需要，對自主品牌事業一體化進行深化整合。此次調整是廣汽集團對原整車事業本部的組織架構和職能進行補充和完善，並設立經營管理委員會（簡稱「經管會」）與整車事業本部合署運營，進一步強化一體化運作和實現經營管理層的一體化深化，提升自主品牌體系競爭力。

根據安排，張躍賽任整車事業本部本部長、經管會主任；吳堅、古惠南、胡蘇任整車事業本部副本部長、經管會副主任；吳堅任廣汽研究院院長，王秋景不再擔任廣汽研究院院長職務；劉偉不再擔任整車事業本部本部長職務。經管會下設各領域專業委員會，各設主任一名，汽研院、廣汽乘用車、廣汽新能源的各領域分管領導分別任各專業委員會委員。

以上調整將進一步強化自主品牌研產銷一體化融合。一方面，將提高廣汽自主品牌在產品、質量、營銷、采購等各領域的橫向協調和統一決策能力，在經營層面全面實現跨領域的一體化運營管理，促進運行效率和體系競爭力的提升；另一方面，將促進責權利的統一，調動自主品牌經營團隊的主觀能動性，提升決策效率，提高應對劇烈市場變化的能力，從而更好地把握住汽車行業發展新機遇，快速響應廣大顧客的需求，為消費者提供更優質的產品和服務。

2019年8月，廣汽集團深化組織機構改革，正式成立整車事業本部，統籌自主品牌業務，並進行幹部調整和交流輪崗安排。目前，廣汽自主品牌整體經營穩健，自主品牌統籌成效凸顯。

❿ 埃安獨立 廣汽集團發布「雙子星」計劃

[汽車之家?行業]?在11月20日開幕的2020廣州車展上，廣汽集團公布了廣汽自主板塊「雙子星」計劃，未來，傳祺和埃安將像雙子星般相輔相成，助力廣汽自主板塊發展。

『埃安Y』

就在幾天前，國家市場監督管理總局企業名稱申報登記公告顯示，廣汽埃安新能源汽車有限公司的名稱已經申報，這也是為埃安品牌的正式獨立做准備。

除了自主板塊，廣汽未來還將持續推進與本田、豐田公司的合作廣度與深度，做大做優廣汽本田、廣汽豐田，充分發揮Jeep、三菱專業SUV的技術優勢和品牌影響力，持續發力合資板塊。

廣汽集團方面還表示，面對新趨勢、新挑戰，在「十四五」期間，廣汽集團將圍繞「新四化」方向，打造實現智能網聯和新能源核心技術「兩個」領先的強大自主研發核心體系，2025年自主板塊全面實現電氣化，2023年實現L3級別駕駛輔助的大批量應用，2025年實現特定場景下L4智能駕駛商業運營。加快推進重點市場國際化布局，提升國際競爭力和品牌影響力。

編輯點評：

從埃安品牌的獨立可以看出，廣汽方面對於新能源、智能網聯和品牌向上的重視。未來，傳祺和埃安作為廣汽自主整車兩大品牌，在力求做到資源協同的同時，又要保持各自的品牌特性，可以互通有無，覆蓋更多潛在人群，助力廣汽提升自主板塊競爭力。（文/汽車之家才麗媛）