韶鋼運輸成本分析

① 運輸價格的運輸成本

運輸價格由運輸成本、稅金與利潤構成。運輸成本是制定運價的重要依據，一般指完成單位運輸產品或旅客應分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關系。例如，鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和集裝箱等運輸成本，客運有硬座、硬卧、軟座、軟卧等運輸成本；水運有內河、沿海運輸成本，也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本;汽車運輸除單車成本外,有的還計算分線路和區域的運輸成本；民航除計算各種機型成本外，還計算專業飛行成本。合理的比價，對於貨源分配、貨物流向，以及各種運輸工具效率的充分發揮，起著十分重要的作用。
運輸價格水平的高低，對國民經濟其他部門的發展影響很大。特別是貨物運費的高低，直接關繫到工農業產品的生產和經營費用。如果生產地點遠離原料基地，遠離銷售市場，運輸費用就得增加，從而使產品價格升高，使生產者在市場競爭中處於不利地位。
不同社會制度下的運價在英、美等西方國家，運輸價格又是運輸業內部和企業相互間競爭的手段。在公路運輸尚未充分發展時期，鐵路運價在一定條件下是以壟斷價格出現的。鐵路企業為了謀求本身最大利潤，提出按貨物負擔能力訂價，即依據所運貨物價格的高低或所運貨物發送與到達地區的物價差價來確定運價。隨著公路運輸的發展，鐵路為了同公路競爭，在短距離運輸上降低運價，並按貨物種類和運輸距離等不同運輸條件制定差別運價。隨著通貨膨脹與運輸市場競爭加劇，有些西方國家制定運價由原來受到國家干預控制逐漸改為隨物價、市場條件變化由國家或企業制定浮動運價。
在社會主義條件下，國營運輸企業運價是國家計劃運輸價格。國家以運輸價值為基礎，有計劃地運用運價與運輸價值的背離，區別不同的運輸條件制定差別運價，以此發揮運價在促進生產力合理布局、工農業生產的發展、組織合理運輸、經濟利用各種運輸工具等方面的經濟杠桿作用。社會主義運價的特徵是：在全國或在一定地區范圍內運價基本統一，並在一定時間內保持相對穩定，從而有利於國民經濟有計劃按比例的發展。
邵循明王陽

② 運輸成本包括哪些費用

運輸成本項目可劃分為直接人工、直接材料、其他直接費用、營運間接費用四個基本部分。 1、直接人工 ：這是指支付給營運車輛司機和助手的工資。包括司機和助手隨車參加本人所駕車輛保養和修理作業期間的工資、工資性津貼、生產性獎金、職工福利費及繳納的社會保障金等。
2、直接材料： 物流運輸過程的直接材料包括： （1）燃料。指營運車輛運行過程所耗用的各種燃料，如營運過程耗用的汽油、柴油等燃料（自動傾卸車卸車時所耗用的燃料也包括在內）。 （2）輪胎。指營運車輛所耗用的外胎、內胎、墊帶、輪胎翻新費和零星修補費用等。
3、其他直接費用： 主要包括： （1）保養修理費。

③ 運輸成本的構成及核算過程

物流成本計算實例及分析

目 錄
一、生產製造企業物流成本計算及企業物流成本表填寫 …………………1
二、流通企業物流成本計算及企業物流成本表填寫………………………13
三、物流企業物流成本計算及企業物流成本表填寫………………………16

一、生產製造企業物流成本計算及企業物流成本表填寫
例一、甲公司是一個小麥加工為主的中外合資麵粉生產企業。截至2006年底，該公司資產總額6186萬元，2006年實現銷售收入1.23億元，實現利潤總額6562萬元。內部設有會計部（兼做信息工作）、人事部、。采購部、生產部、質量部、倉儲部和銷售部7個部門，共有員工145人，其中采購人員5人，生產人員60人，營銷人員20人，其餘為管理人員。該公司有一個總面積為10000平方米的倉庫，用於儲存小麥、麵粉等存貨，而運輸業務和裝卸搬運業務均由外部人員承包，公司支付運費和裝卸搬運費。
本案例以甲公司2006年12月有關成本費用資料為依據，計算2006年12月的物流成本。甲公司的成本費用科目有生產成本、製造費用、銷售費用、管理費用、財務費用、營業外支出和其他業務成本，其中營業外支出2006年12月無發生額。具體計算步驟如下：
1、獲取甲公司2006年12月相關成本費用發生額及明細資料並逐項分析哪些與物流成本相關。具體分析結果見表1、表2、表3、表4和表5。
表1 2006年12月管理費用明細及物流成本相關性分析表

管理費用
明細項目 發生額
(元) 是否與物流成本相關 備 注
工資 94044.09 是 含物流信息人員工資

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④ 中國鋼鐵產能 運輸成本又很高能轉移出去嗎

正在轉移啊······中國不是正在向中東、非洲轉移么，基礎設施的建設，正是鋼鐵等重工業的輸出啊？
社會的進步永遠都是先進者去蠶食落後者，以前是堅船利炮。現在是技術、資本輸出。
文明的進步不是本質的進步，而是形式的進步而已。
中國千年前的的文化現在依舊有些是極有道理的，因為本質不變，變得只是形式····

⑤ 求助分析高手：1噸水運輸100公里的運輸成本是多少

運輸成本一般是油耗+人工+過境費

首先你的車是什麼車型百公里油耗是多少 你們當地的駕駛員公里工資是多少 還有就是100公里路段有沒有收費處 最後再加上車輛的損耗 最後就能得出成本是多少！

⑥ 汽車運輸成本的成本構成

根據規定的成本開支范圍，汽車運輸成本應按一定的成本項目進行核算。中國的汽車運輸成本劃分為車輛費用和企業管理費兩類共10個項目。車輛費用指營運車輛為進行運輸生產而發生的各項費用，包括駕駛員工資、福利基金、燃料、輪胎、保修、大修、折舊、其他等八個項目；企業管理費為一個項目，是指企業及其所屬的汽車站、汽車隊為經營管理和組織生產所發生的各項管理費用和業務費用，包括管理人員工資及福利基金、辦公費、水電費、差旅費、管理和業務部門固定資產的折舊費和維修費等。
為進行成本控制和成本預測與分析，汽車運輸成本項目可歸納為三類費用：①在一定期間內與同期所完成運輸量多少無關的固定費用（亦稱期間費用），如職工的（計時）基本工資和固定津貼，絕大部分的企業管理費等；②隨汽車行駛里程增減而增減的變動費用（通稱車公里變動費用），如按車公里計算的燃料消耗量的費用，以車公里為基礎計算的按胎公里攤銷（提）的輪胎費用，按車公里計提的汽車大修基金，按生產法計提的汽車折舊費等；③隨周轉量增減而增減的變動費用（通稱噸公里、人公里變動費用），如按營運收入或周轉量計繳的養路費，按周轉量計發的駕乘人員行車津貼，按周轉量計算的附加燃料消耗量的費用等。上述三類費用固定與變動的情況，都是相對運輸總成本而言的。在單位運輸成本中情況則恰恰相反。一定時期內，運輸總成本中的固定費用在單位運輸成本中是變動的，它隨周轉量的增加而降低；車公里變動費用在燃料、輪胎、大修、折舊等按車公里計算的單位消耗量或提取率基本穩定的條件下，隨車公里產量（見汽車運用效率指標的升高而降低；噸公里變動費用則是固定的，即不論完成的周轉量增加或減少，單位噸公里變動費用都保持不變。

⑦ 運輸成本核算的計算辦法

運輸成本包括總成本、單位成本、專項成本、作業成本和分線運輸成本等五大類。將所有成本合在一起就可以計算出。

1、總成本：指全路、鐵路局、分局為完成客貨運輸生產任務而發生的運輸總支出。

2、單位成本：指單位運輸產品應負擔的運輸支出。有旅客人公里成本 (元/萬人公里)貨物噸公里成本(元/萬噸公里)換算噸公里成本(元/萬換算噸公里)。

3、專項成本：指鐵路承運不同等級、不同席別的旅客和不同運輸方式、不同種類的貨物，而分別計算的運輸成本。

4、作業成本：指鐵路為完成某項具體生產作業而發生和應負擔的運輸支出。如機車公里成本、機車台日成本、車輛公里成本、調車作業成本、取送車作業成本等。

5、分線運輸成本：指根據某鐵路線路進行客貨運輸生產所發生的客貨運輸支出和所完成的客貨周轉量而計算的各種運輸成本。

(7)韶鋼運輸成本分析擴展閱讀

在運輸產品成本計算中，生產成本和銷售成本是合一的，不需要計算在產品、產成品和產品銷售成本。

生產費用包括生產和銷售兩個過程支出，不存在產成品和在產品之間的生產費用分配；產品成本計算起止期間和會計報告期間一致。

其內容以國家規定的成本開支范圍為依據，完整地歸集和分配與成本計算對象有關的耗費。全面反映汽車運輸企業在營運過程中人力、物力和財力的耗費情況，以及與營運活動有關的損失情況。

⑧ 運輸成本的成本相關

不過，直接運送是否真有這些缺點，還取決於某些因素。在某些情況下，遠地的工廠能比附近的倉儲在運送方面效益更好。譬如，美國堪薩斯市有一家生產冰淇淋的工廠，從堪薩斯市直接空運冰棋淋到東部各地比從紐約市用卡車裝運更為迅速。另外，直接運送成本雖高，但不一定多於在當地存貨的費用

⑨ 物流運輸管理成本分析要考慮哪些成本

運輸管理成本由變動成本、固定成本、管理費用3項內容構成。1、變動成本由具體的運輸作業確定，包括勞動成本、燃料費用、維護保管費用和運輸端點的場、站費用。2、固定成本表現為固定資產折舊，它不與具體的運輸活動相關，而是按期提成。3、管理費用是與運輸作業直接相關的管理成本。
固定成本不是費用