㈠ 第一拖拉機製造廠的建廠歷史
第一拖拉機廠,座落在河南省洛陽市建設路的工業區。一拖是中國機械工業、農機工業的長子,第一個五年計劃蘇聯援建的「一五六」重點項目之一。
當初一拖落地洛陽,還得到毛澤東的親自批示。在哈爾濱、石家莊、西安、鄭州、洛陽等城市都希望把中國第一個拖拉機廠建在自己的土地上時,1954年1月8日,時任國務院副總理李富春向毛主席做了匯報。毛澤東幽默地說:洛陽九個朝代的皇帝都住了,還放不下一個拖拉機廠?1999年出版的《拖城故事》里對這段歷史進行了詳細記載。曾任第一拖拉機製造廠廠長的楊立功,在一篇文章里解答了一拖選址九朝古都洛陽的原因。當時洛陽只有9萬人且工業基礎薄弱,毛澤東為一拖選址在這里,出於兩方面的原因:從國防的角度考慮,洛陽地處中原內地,四周是山地,利於戰備;另一個原因從全國工業布局來考慮,各個地區工業要均衡發展。
1953年,新中國百廢待興之際,舉全國之力,從上海、長春等地抽調專家技術人員,在蘇聯專家的指導下,楊立功等「墾荒者」開始籌建第一拖拉機製造廠。開始為了保密,對外代號叫081廠,所以一拖籌備處也就081籌備處。
來自全國各大工業發達城市的建設者,匯集到這個千年古都時,洛陽當時城市建設十分落後,僅有9萬居民。1954年秋天發大水,整個洛陽城浸泡在大水裡,建設者們是劃著木船走了二三十里路渡過澗河才來到建設路河柴現在的所在地,那時是一片荒野。1955年10月1日上午,洛陽市7萬多人參加了第一拖拉機廠主廠房動工奠基典禮大會。會後,工地上舉行了隆重的奠基儀式。奠基儀式由洛陽工程局和拖拉機廠共同主持,河南省副省長邢紹棠舉杴破土,洛陽市委書記李立和廠長劉剛、副廠長楊立功,洛陽工程局局長王煥宇等同時鏟土填坑。這塊上寫「奠基紀念」四個大字的奠基石,就立在現廠部正門東出入口的牆腳之下。 在第一拖拉機廠建設和試生產過程中,黨和國家領導人給予了高度重視和親切關懷。
在第一輛拖拉機製造之前,一拖專門組織工程師編寫了一本名為《ДТ-54拖拉機》的書,用於介紹該拖拉機各部件的性能用途,及駕駛、修理和維護保養等知識。
此書出版不久,1958年,毛主席對一拖即將生產的拖拉機作出重要指示:「拖拉機型號、名稱不可用外文。各種拖拉機式樣和性能一定要適合我國的氣候和地形,並且一定要綜合利用;其成本一定要盡可能降低。」國家對一拖建廠當時投資1.5億元,設計年生產能力1.5萬台,由蘇聯哈爾科夫拖拉機廠提供德特54型拖拉機圖紙。洛陽拖拉機廠於1959年批量生產並將生產的拖拉機定名為東方紅—54型拖拉機,至今共生產各型號履帶拖拉機100多萬台。
1958年7月20號,第一台手工試制的東方紅-54型履帶拖拉機出廠。
時任發動機車間工段長盧富來是上海人,1956年支援一汽建設,1958年從長春調到洛陽支援一拖建廠。1958年進廠的工人,好多是從豫東、豫南和豫北農村來的。這批工人並不知道機床各個加油孔要加不同的油,一天加幾次油,夏季和冬季分別加什麼油。這些工人就說,你要問我什麼時候種紅薯,什麼時候收我知道,怎麼給機器加油不知道。他們並不是不愛惜這些機器,而是不掌握這個技術,沒有經過正式培訓,從農村的地里直接到工廠當工人,頂多給講半天安全常識。盧富來想出了個辦法,制定出「班前三件事,班後四不走」的規定:具體是上班前列好隊,第一件事是給工人讀《工人日報》的文章,政治掛帥;第二件是總結表揚前一天工作表現好的員工和事跡;第三件事是部署當天任務。下班後的「四不走」是:任務完不成不走;零件沒擺放整齊不能走;設備沒保養好不能走;交接班沒完成不能走。這個辦法很快讓這批工人成為了工廠的骨幹力量。1959年,一機部命名「盧富來」班組,盧富來在1959年11月1日一拖建成投產典禮上作為幾萬基層職工代表發言。
1959年10月,日理萬機的周總理親自來到拖拉機廠視察。在裝配線旁,他和專家、職工親切交談,並語重心長地叮囑楊立功廠長:你們要記著,你們是「中國第一」啊!要出「中國第一」的產品,出「中國第一」的人才,創造「中國第一」的業績!
㈡ 上海周邊好的數控龍門加工中心廠家排名
福建省威諾數控有限公司一家致力於專業研發與生產數控機床的國家回級高新技術企業答。主營高端機床:「3S」高速立式加工中心系列,立式線性導軌加工中心系列,卧式加工中心系列,數控銑床光機系列,鑽攻中心系列等高端機床。
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法定代表人:李贊華
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所屬地區:上海市
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所屬行業:製造業
公司類型:有限責任公司(自然人投資或控股)
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㈣ 上海機床主軸廠家哪個品牌實力比較強
機床主軸是一種典型的軸類零件,它是機床的關鍵零件之一,它把迴旋運動和轉矩通過主軸端部的傢具傳遞給工件或刀具。因此在工作中主軸要承受轉矩和彎矩,而且還要求有很高的回轉精度。因此,主軸的製造質量將直接影響到整台機床的工作精度和使用壽命。主軸零件圖上規定了一系列技術要求,如尺寸精度、形狀位置公差、表面粗糙、接觸精度和熱處理要求等。這些都是為了保證主軸具有高的回轉精度和剛度、良好的耐磨性和尺寸穩定性。
隨著數控技術的快速發展,「復合、高速、智能、精密、環保」已成為當今機床工業技術發展的主要趨勢。其中,高速加工可以有效地提高機床的加工效率、縮短工件的加工周期。這就要求機床主軸及其相關部件要適應高速加工的需求。數控機床主軸軸承基本上限定在角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、雙向推力角接觸球軸承和圓錐滾子軸承等四種結構類型。
伴隨著數控機床主軸向高速化發展,陶瓷材料(主要指si3n4工程陶瓷)因具有密度小、彈性模量高、熱膨脹系數小、耐磨、耐高溫、耐腐蝕等優良性能,從而成為製造高速精密軸承的理想材料。陶瓷軸承得到越來越廣泛的應用,鑒於陶瓷材料的難加工性,精密陶瓷軸承多為滾動體是陶瓷、內外套圈仍由鉻鋼製造的混合陶瓷球軸承。
機床用裝於一般傳動軸上的滾動軸承,其要求和選用與普通機械傳動軸承相同,只需滿足強度和壽命要求,轉速不超過所規定的軸承極限轉速即可。
在通常情況下,所提到的機床軸承是指機床主軸軸承以及滾珠絲杠軸承,精密機床軸承則是指精度為p5及其p5以上級的主軸軸承和絲杠軸承。
數控機床主軸是主軸組件中的重要組成部分。的結構尺寸開關、製造精度、材料及其熱處理等對整個主軸組件乃至主傳動系統的工作性能都有很大的影響。數控機床主軸的以上設計參數隨著機床的不同以及主傳動系統的設計要求的不同而不同。
數控機床主軸的結構設計主要考慮主軸的平均直徑,主軸內孔直徑、懸伸長度和支承跨距。主軸上裝有各種零件,由於裝配的需要,主軸直徑通常是從前向後或是從中間向兩端逐漸減少,成階梯狀。
(1)數控機床主軸平均直徑。主軸直徑包括三個參數;主軸前軸徑、後輕徑和主軸平均直徑。主軸平均走私對主軸部件的風度影響較大。主軸平均直徑越大,剛度越高,主軸本身彎曲變形所引起的主軸軸端位移越小。但是主軸平均直徑越大,主軸箱結構尺寸就越大,軸承和軸上其零件的尺寸相應增大。主軸直徑的實際尺寸應該在主軸組件的結構設計時確定,在滿足主軸剛度的條件下,直徑宜選較小值。在設計時還應注意使前後軸徑差值盡量減小,以提高風度的工藝性能。
(2)數控機床主軸內孔直徑。主軸內孔徑和機床類型有關,主要用來通過棒料、拉桿、鏜桿或頂出頂尖等。主軸孔徑越大,可通過的棒料走私就越大,機床的加工范圍就越廣,主軸組件就越輕。主軸的孔徑主要是受主軸風度的制約。當主軸的孔徑與主軸平均直徑之比小於0.3時,內孔對主軸的剛度幾乎沒有影響;當比值0.5時,空心主軸的剛度大約為相同直徑實心主軸風度的90%;當比值為0.7時,剛度削弱量約為25%;當比值大於0.7時,空心主軸的風度就會急劇下降。一般情況下可取比值在0.5左右。
(3)數控機床主軸懸伸長度。主軸的懸伸長度是指主軸前端主軸前支承中點的距離。懸伸長度的大小取決於主軸端部的結構形式和尺寸、前支承的軸承配置和密封裝置等,有的還和機床的其參數有關,如工作台的結構配置等。主軸的懸伸長度對主軸的風度影響很大。主軸懸伸長度越短,其剛度越高。因此,確定懸伸長度的原則是在滿足結構要求的前提下,盡可能取較小值。
(4)數控機床主軸支承跨距。主軸支承跨距是指主軸相信兩支承的支反力作用點之間的距離。合理確定主軸支承跨距是獲得主軸組件最大靜風度的重要條件之一。主軸的最佳支承跨距可使主軸組件前端位移最小。
(5)數控機床主軸端部結構。主軸的端部是主軸與工件或工具聯系的結合部位,要求夾具和刀具在軸端定位精度高,定位剛度好,裝卸方便,同時使主軸的懸伸量小。其結構開關由機床類型和夾具(或刀具)的開關而定。因為夾具和刀具都已經標准化了,所以通用機床的主軸軸端形狀和尺寸也已經標准化。
(6)數控機床主軸材料和熱處理。對於一般機床而主,決定主軸材料及其熱處理的主要依據是主軸的風度要求、耐磨性、載荷特點。主軸的材料道選鋼材,特別是價格便宜的中碳鋼(如45鋼)。當載荷特別大或有較大沖擊是,或者精密機床的主軸需要減少熱處理後的變形等情況時,才地選用合金鋼。主軸常用的熱處理方式是高掛、滲氮和感應淬火等。
機床主軸都各部分的作用:
(1)支承軸頸。主軸二個支承軸頸A、B圓度公差為0.005mm,徑向跳動公差為0.005mm;而支承軸頸1∶12錐面的接觸率≥70%;表面粗糙度Ra為0.4mm;支承軸頸尺寸精度為IT5。因為主軸支承軸頸是用來安裝支承軸承,是主軸部件的裝配基準面,所以它的製造精度直接影響到主軸部件的回轉精度。
(2)主軸工作表面的精度。主軸的工作表面是指裝夾道具或傢具的定心表面,如莫氏錐孔、軸端外錐或法蘭外圓等。對那他們要求有:內外錐面的尺寸精度、幾何形狀精度和接觸精度,定心表面對支承軸頸的同軸度,定位端面對頸軸線的垂直度等。它們對機床工作精度的影響會造成傢具或工件的裝夾誤差。在主軸技術要求中還虧定了近主軸端部的徑向園跳動和離端面部300mm處的徑向圓跳動。另外為了保證錐孔玉頂尖火道具錐柄接觸配合良好,規定須用標准錐度塞規以塗色法檢驗接觸面積。
(3)主軸次要軸頸和其它表面的精度。主軸次要軸頸是指裝配齒輪、軸套等零件的表面。它們的尺寸公差等級要求一般為IT7級,圓度公差為0.01mm。主軸上的螺紋一般是用來固定零件或者調整軸承間隙的。當調整螺母有端面跳動時,會導致被壓緊的軸承環傾斜,從而使主軸徑向圓跳動增大。這不但會影響工件的加工精度,而且也會降低軸承壽命。因此主軸螺紋的公差等級一般為6g級,相對主軸頸的同軸度公差不超過0.025~0.05mm,相對的螺母支承端面的跳動在500mm半徑上小於0.025mm。
(4)主軸各表面粗糙度。不同精度機床的主軸各表面的表面粗糙度要求如標准所示。
(5)主軸各表面的硬度。主軸的各軸頸表面、工作表面和其它滑動表面都會受到不同程度的摩擦作用。在滑動軸承配合中,軸頸與軸瓦發生摩擦,要求軸頸表面耐磨性要高,其硬度則可視軸瓦材料而異。如巴氏合金軸的錫青銅,則軸頸表面硬度應大於60HRC;採用鋼套軸承時,軸頸表面硬度應更高,如鏜床主軸採用表面滲氮處理後,其硬度大於900HV。在滾動軸承配合中,摩擦是由軸承套圈和滾動體承受的,因此軸頸可以不要求很高的耐磨性,但仍要求適當提高其硬度,以改善它的裝配工藝性和裝配精度。軸頸表面硬度一般為40~50HRC。
㈤ 做自動生產線,流水線,輸送機,裝配線等的公司哪家好最好在江浙滬一帶的!
南京聚星機械裝備股份有限公司
南京聚星機械裝備有限公司是中國機床工具專工業協會會員單位屬,組合機床分會理事單位,省、市高新技術企業。在ISO9001質量體系的控制下,應用科學的管理模式、高效的運行機制,加速科技創新。近年來為汽車、柴油機、摩托車、汽油機、壓縮機等行業,提供了數千台/條數控機床、組合機床、組合機床自動線、裝配專機及自動裝配線、非標設備、專用工裝、機床部件以及汽車部零件(AMT產品系列)產品。公司技術力量雄厚、加工能力完善、管理規范高效、質量體系健全。
聚星公司是南京工程學院參股企業。學院注重應用型人才的培養,具有參與機電工業建設與發展的傳統和實踐,始終與眾多知名企業保持著良好的合作關系。學院擁有一支學科門類齊全的優良的應用開發型的教師隊伍,是公司強大的技術後盾。
聚星公司嚴格遵循ISO9001質量體系要求,現在正准備上TS16949體系認證。公司擁有先進、完善的管理工具,像ERP系統、5S、OA系統等都已上線運行。
㈥ 上海哪裡有比較好的模具廠
上海的模具廠不是很多呢 大多是在郊區 集中的應該是在寧波 崑山一代
㈦ 上海哪裡有工廠
工廠的 話一般情況集中在郊區:如松江,嘉定,青浦,閔行,南匯專,寶山,金山,屬浦東也比較多。最近招工的不太清楚!受金融危機的影響,好多廠都裁員了,招工的不會太多。有實力的公司正在苦苦掙扎,小廠不倒閉也沒有活干,資金周轉不過來。去看一些招聘報,如前程,人才報等。其次看你自己是否有技術或者學歷,對你找工作有很大的決定作用!
㈧ 上海快博工程機械有限公司介紹
簡介:上海快博工程機械有限公司成立於2011年04月26日,主要經營范圍為工程機械(回除特種答設備)租售、安裝、維修、保養等。
法定代表人:施宗保
注冊資本:1000萬人民幣
聯系方式:13391006338
地址:上海市寶山區長江西路2323號-1
㈨ 石油機械設備20強
1、中國第一重型機械集團公司
2、北方重工集團有限公司
3、單寶雞石油機械有限責任公司
4、中國石化江漢石油管理局第四石油機械廠
5、蘭州蘭石集團有限公司
6、勝利石油管理局工程機械總廠
7、南陽二機石油裝備(集團)有限公司
8、川油廣漢宏華有限公司
9、中原石油勘探局特種車輛修造總廠
10、大港油田集團中成機械製造有限公司
11、河北華北石油榮盛機械製造有限公司
12、大港油田集團新世紀機械製造有限公司
13、二重集團(德陽)重型裝備有限責任公司
14、上海壓縮機有限公司
15、浙江金洲管道工業有限公司
16、山東博泵科技股份有限公司
17、錦西化工機械(集團)有限責任公司
18、廣州廣重企業集團有限公司
19、哈爾濱空調股份有限公司
20、蘭州蘭石機械設備有限責任公司
此榜單由中國工業經濟研究院、世界企業競爭力實驗室,世界製造商協會、全球製造評論中文版聯合主辦
2009年8月,由中國第一重型機械集團公司(以下簡稱中國一重)和中國原子能科學研究院聯合設計製造的、國際上公認的第四代核能系統———中國首台實驗快堆主設備反應器堆容器及堆內構件、旋轉屏蔽塞設備經過10年艱苦卓絕的努力,全部製造任務圓滿完成。此次製造完成具有完全的自主知識產權,標志著中國首座實驗快堆核島主設備全部實現國產化,展現了中國在復雜核設備領域的科技水平和製造實力。
此次任務的完成,使中國一重實業報國的理想再次得到彰顯。中國一重在共和國成立60周年之際,又一次成為國人矚目的焦點。
中國一重始建於1954年,前身為第一重型機器廠,是中國第一個五年計劃期間建成的重型裝備製造企業。目前,中國一重是由中央直接管理的涉及國家安全和國民經濟命脈的53戶國有重要骨幹企業之一,擁有10家從事重型裝備研發、設計、生產、國際貿易和服務等業務的子公司。
近年來,中國一重以建設成為具有國際競爭力的大型企業集團為目標,不斷開拓和進取,企業規模和實力逐年提高,現已發展成為我國最大的鑄鍛鋼生產和重大技術裝備製造企業。中國一重將逐步實現企業成長持續化、管理集團化、市場國際化、技術產業化的戰略目標,最終發展成為具有國際知名品牌、擁有核心製造能力的大型國際化企業集團。
中國一重自1960年投產以來,為國家提供重大技術裝備和機械產品220餘萬噸,填補國內工業技術空白450多項,開發研製新產品350多項。為中國冶金、能源、石化、礦山、汽車、造船、航空航天等行業做出巨大貢獻,也打造出了「中國一重」這一譽滿九州、聞名全球的製造品牌。2008年創立中國第一重型機械股份公司,實現產值超百億元,翻開了科學發展嶄新一頁。同年,在中國工業經濟研究院、世界企業競爭力實驗室,世界製造商協會、全球製造評論中文版聯合主辦的2008年「中國石油機械設備行業20強」的評選結果中,中國第一重型機械集團公司,以其雄厚的實力奪得中國石油機械設備行業20強的榜首。
如今,中國一重就像一棵參天大樹,在中華大地這片沃土上鬱郁蔥蔥、蓬勃成長。回望中國一重走過的道路,每一步都那麼鏗鏘有力,令人回味無窮。
艱苦奮斗
上世紀50年代,來自全國各地的建設者齊聚富拉爾基,懷著火熱的激情興建新中國第一個重型機器廠。大家風餐露宿,冒酷暑,戰嚴寒,夙興夜寐,共克難關,邊基建,邊生產,終於迎來1960年6月的開工盛典,並很快奉獻出1150毫米初軋機和12500噸水壓機兩大舉世矚目的產品。盡管中國一重當時面臨著嚴峻的國內外形勢,但其產品的設計製造仍然逐漸實現了由模仿研製向獨立研製的過渡,僅1965年就試製成功新產品19項。在冶金、電力、礦山、有色金屬和國防等領域,中國一重麾下的鋼鐵巨人挺起了民族工業的堅實脊樑。
改革開放以後,中國一重經受住了市場經濟的沖擊和考驗,相繼克服了資金緊張、社會負擔重、人才流失等困難,研製成功了以熱壁加氫反應器、小松機械壓力機、23立方米電鏟等一批具有世界先進水平的重大技術裝備,有力地推動了我國石化、汽車、煤炭等重點產業的升級調整,並在大連棉花(14595,65.00,0.45%)島建立了出海港口和核電石化產品生產基地,為企業產品結構的轉型和國家能源戰略的調整奠定了堅實基礎。1993年,中國一重正式成立。1999年,國家把中國一重列為關繫到國民經濟命脈和國家安全的國有重要骨幹企業。
爭創第一、報效祖國是中國一重的立業之源。投產至今,中國一重共填補國內工業產品技術空白400多項,開發研製新產品300多項,創造了數十個行業第一。
在冶金設備方面,中國一重是鋼廠全流程設備供應商。其中熱連軋機、冷連軋機、中板軋機具備全規格、成線自主設計、自主製造、總包交鑰匙能力;自行設計製造、擁有自主知識產權的鞍鋼1780毫米冷連軋機及平整機組,填補了國內在大型冷連軋機製造領域中的空白,獲得了國家科技進步一等獎。
在石化容器方面,中國一重是當今世界煉油用加氫反應器的最大供貨商,技術水平和產品質量均達到了國際領先水平,為神華公司製造的世界首台2000噸級煤液化反應器即是突出代表。
在核電設備方面,中國一重具備300—600MW核島鍛件及核反應堆壓力容器的生產業績和製造能力,並已進入百萬千瓦級核島設備製造領域,居國內領先地位,是核島鍛件世界四大製造廠之一。
在電站鑄鍛件方面,中國一重是國內300—1000MW火電機組大型鍛件生產能力最強的企業,並具備700MW以上機組葉片、上冠、下環、水輪機大軸等鑄鍛件的製造能力。此外,一重在冶金設備工礦備件、重型礦山設備、重型鍛壓設備等方面也具有較強的技術實力和競爭優勢。
科學發展
黨的十六大以來,國民經濟快速發展,國家對重型裝備製造業高度重視,振興東北老工業基地政策逐步落實,中國一重迎來了歷史性的發展機遇,相繼製造完成了擁有自主知識產權的鞍鋼1780毫米冷連軋機和2000噸級神華煤液化反應器等重大技術裝備,並逐漸形成了自主品牌優勢。尤其是近5年來,中國一重憑借多年積累的技術優勢和自主創新能力,以商品產值年均遞增 50%的高速增長,於2008年一舉登上了百億元產值平台,取得了歷史性的突破。其間15000噸水壓機、5.5米寬厚板軋機、AP1000錐形筒體等高端產品橫空出世,兩獲國家科技進步一等獎。非凡的業績贏得了非凡的榮譽,在中央企業第一任期業績考核總結表彰大會上,中國一重被國務院國資委授予「績效進步特別獎」。2008年12月,中國第一重型機械股份公司宣告成立,為中國一重進一步全面協調可持續發展開創了新路。
在中國一重科學發展的征途中,核電大發展稱得上是濃墨重彩的一筆。
中國一重2009年 8月 1日與中國核工業集團簽訂了4台核反應堆壓力容器及9台蒸發器鍛件的供貨協議,其中4台核反應堆壓力容器分別是為方家山核電站和福清核電站提供。兩公司的此次合作,吹響了國家能源局正式組建後加快發展核電,推進核電自主化的號角。
我國目前已投產核電裝機容量約900萬千瓦,占電力總裝機的1.3%,發電量份額比例很低。發改委目前計劃對《核電中長期發展規劃》加以調整,以加速沿海核電發展,科學規劃內陸地區核電建設。
但中國推進核電建設面臨著不少制約因素,其中的首要挑戰就是實現核電裝備自主化,並使能力不斷改進提高,從而實現核電標准化、批量化發展。中國一重同核工業集團聯姻,對推動中國核電裝備自主化建設將會大有裨益。
馳騁四海
在商品產值高速增長的同時,中國一重立足自身優勢和市場需求,緊跟國家戰略部署,積極推進重大技術裝備的專業化、規模化和自主化製造的戰略進程,2007年年底,中國一重提出了建設「三大基地」的遠大目標,即:把富拉爾基建成世界一流的鑄鍛鋼基地,在大連建成世界一流的核電石化容器製造基地,在天津建成世界一流的成套設備基地。目前,鑄鍛鋼基地建設已近尾聲,核電石化容器製造基地正在擴建,成套設備基地已初具規模。中國一重正努力向著具有國際知名品牌、擁有核心競爭力的大型國際企業集團目標邁進。
2009年,面對金融危機,中國一重處變不驚,沉著應對:加大國內外市場的開拓力度,調整營銷方式;加快建設國際一流鑄鍛鋼基地和核電製造基地,盡快釋放優勢產品的產能潛力;加快新產品研發,以形成新的經濟增長點。在黨中央、國務院的親切關懷和國家各相關部門的大力支持下,中國一重人正萬眾一心、勵精圖治,頑強拼搏,共克時艱。
中國一重以建設成為具有國際競爭力的大型企業集團為目標,不斷開拓和進取,企業規模和實力逐年提高,現已發展成為我國最大的鑄鍛鋼生產和重大技術裝備製造企業。中國一重將逐步實現企業成長持續化、管理集團化、市場國際化、技術產業化的戰略目標,最終發展成為具有國際知名品牌、擁有核心製造能力的大型國際化企業集團。