Ⅰ 請問高手股票600066(宇通客車),如何
穩穩占據大中型客車市場龍頭地位
公司前三季度分別銷售大型客車和中型客車6821輛和6177輛，同比增長53.21%和27.07%，市場佔有率分別為32.50%和22.39%，繼續位居相應市場的第一位和第二位。
出口有望持續穩步增長
近年來公司對重點開拓的俄羅斯、沙特等海外市場的出口穩步增長，今年又相繼簽訂了俄羅斯500輛客車和古巴5348輛客車總額為3.7億美元的出口大單，前三季度出口數量已接近去年全年出口量，出口市場保持了比國內更高的增長速度。隨著古巴出口大單在07-09年裡的陸續執行，公司出口穩步增長可以預期。
類"雙寡頭"市場格局有利於維持相對穩定的利潤率
在大中型客車市場上，今年三季度宇通和金龍的市場份額合計為52.67%，去年同期則為52.29%，其餘的份額被二十多家企業所瓜分，已基本形成了類"雙寡頭"市場格局。因此，公司大中型客車鮮有降價，維持了相對穩定的利潤率。
產品中普通檔客車比重增加
公司大中型客車產品主要以銷售毛利率較高的中高檔為主，近年來穩居中高檔客車市場份額的首位。目前公司已開始緩步向普通檔大中型客車市場滲透，普通檔客車產品比重開始增加，由去年前三季度的16.68%上升到今年三季度的超過20%。不過同時也導致公司銷售毛利率有所下降。
巨額投資收益值得期待
最近兩年公司在現金流充裕的情況下積極參與新股申購。三季度公司的包括中國神華在內的可供出售的金融資產帳面價值為21.22億元，一旦套現或部分套現所獲得的巨額投資收益值得期待。
應收出口銷售款存在風險
公司前三季度應收帳款高達81,989.21萬元，今年增加49,575.40萬元，主要原因是因為應收出口銷售款的增加。基於公司對外出口主要是欠發達國家，應收出口銷售款的回收存在一定的風險。
盈利預測和投資評級
基於公司在大中型客車行業的龍頭地位和領先的技術優勢，在大中型客車行業國內需求強勁和出口需求旺盛的行業背景下，我們預期公司業績能持續穩步增長，預計公司在2007～2009年分別實現每股收益0.78、1.22和1.36元。公司合理股價在40元左右，給出"增持"的投資評級。
Ⅱ 宇通配股，什麼時候所配股票才會到賬我配股的錢扣除了，但是目前股票數量沒有增加。
配股後所配的股份一般要一個星期左右才可以流通。也就是一個星期左右後可以看到你的股票數量增加了。具體時間按公司的公布方案定。也有三天、四天的，也有十天半個月的。祝你好運。
Ⅲ 宇通公司的股票今天停牌了到底是有什麼重大事項
證券代碼:600066 證券簡稱:宇通客車 編號:臨 2014-011
鄭州宇通客車股份有限公司
重大事項停牌公告
本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏,並對其內容的真實性、准確性和完整性承擔個別及連帶責任。
接到本公司控股股東鄭州宇通集團有限公司(簡稱「宇通集團」)通知,擬籌劃與本公司相關的重大事項,鑒於該事項的方案存在重大不確定性,為保證公平信息披露,維護投資者利益,避免造成公司股價異常波動,經公司申請,本公司股票自 2014 年 4 月 15 日起停牌。
宇通集團承諾:宇通集團將盡快確定是否進行上述重大事項,並於股票停牌之日起的 5 個工作日內(含停牌當日)公告並復牌。
特此公告。
鄭州宇通客車股份有限公司董事會
二零一四年四月十四日
Ⅳ 鄭州宇通公司股價為什麼總跌
覆巢之下，焉有完卵
大盤弱勢,信心全無.個股當然不能倖免
當前中國股市,受影響的因素太多了.
可以休息一段時間在做,
被套的,有現金現在可以適當回補
Ⅳ 華為2016的每股利潤怎麼算，看財務報表中的哪裡，並沒有給出普通股股數
每股收益即EPS，又稱每股稅後利潤、每股盈餘，指稅後利潤與股本總數的比率。它是測定投資價值的重要指標之一，是分析每股價值的一個基礎性指標，是綜合反映公司獲利能力的重要指標，它是公司某一時期凈收益與股份數的比率。該比率反映了每股創造的稅後利潤, 比率越高, 表明所創造的利潤越多。 若公司只有普通股時，凈收益是稅後凈利，股份數是指流通在外的普通股股數。如果公司還有優先股，應從稅後凈利中扣除分派給優先股東的利息。
每股收益＝利潤/總股數
並不是每股盈利越高約好，因為每股有股價
利潤100W，股數100W股 10元/股，總資產1000W
利潤率＝100/1000*100％＝10％
每股收益＝100W/100W＝1元
利潤100W，股數50W股 40元/股，總資產2000W
利潤率＝100/2000*100％＝5％
每股收益＝100W/50W＝2元
收益指標計算公式
傳統的每股收益指標計算公式為：
每股收益＝期末凈利潤÷期末總股本
使用該財務指標時的幾種方式
一般的投資者在使用該財務指標時有以下幾種方式：
一、 通過每股收益指標排序，是用來尋找所謂「績優股」和「垃圾股」；
二、 橫向比較同行業的每股收益來選擇龍頭企業；
三、 縱向比較個股的每股收益來判斷該公司的成長性。
每股收益僅僅代表的是某年每股的收益情況，基本不具備延續性，因此不能夠將它單獨作為作為判斷公司成長性的指標。我國的上市公司很少分紅利，大多數時候是送股，同時為了融資會選擇增發和配股或者發行可轉換公司債券，所有這些行為均會改變總股本。由每股收益的計算公式我們可以看出，如果總股本發生變化每股收益也會發生相反的變化。這個時候我們再縱向比較每股收益的增長率你會發現，很多公司都沒有很高的增長率，甚至是負增長。G宇通就是這樣的典型代表。每股收益在逐年遞減的同時，凈利潤卻一直保持在以10％以上的增長率。
應當列示每股收益的企業，比較財務報表中上年度的每股收益按照《企業會計准則第34 號——每股收益》的規定計算和列示。
Ⅵ 宇通客車股價斷崖式暴跌是怎麼回事
朋友，那不是斷崖式暴跌，那是分紅派息後除權
｜【分紅】:2014年度 10轉5股 派10元(含稅)（實施）股權登記日: 2015-05-19 ｜
｜除權除息日: 2015-05-20
Ⅶ 宇通客車每10股分紅10元，什麼時候分
宇通客車4月19日將召開股東大會，審議10派10元等議案。2015年、2016年分紅派息分別在5月20日、5月23日實施的。今年估計5月22日股權登記日，5月23日分紅派息。僅供參考
Ⅷ 宇通客車這支股票怎麼樣准備投資。什麼價位買入合適另外這支股票適合炒長線嗎
近期的平均成本為21.05元，股價在成本上方運行。多頭行情中，並且有加速上漲趨勢。該公司運營狀況良好，多數機構認為該股長期投資價值較高