㈠ 全柴4c6-88m22水堵掉了怎麼辦
福田是全柴的大股東，但福田用全柴發動機的比例比較小，因為全柴的機器問版題太多，可靠性不權好，經常要修。 萊動現在的規模還不大 在多缸小缸徑發動機中雲內的年產有30萬台，居全國之首，性價比高，維修少，配件便宜，全國有600多家服務站。
㈡ 你好.請問你去的投資公司具體是要做什麼的還有待遇是
東北證券 東北證券有限責任公司是2000年6月28日經中國證券監督管理委員會批准，通過增資擴股和變更名稱而設立的證券公司，注冊資本為101,022.25萬元人民幣。主要經營證券的承銷，證券的自營買賣，證券交易的代理，證券抵押融資，證券投資咨詢，公司財務顧問，企業重組、收購和兼並，基金與受託投資管理等業務。
公司下設15個業務和管理部門、45家證券營業部和1個研究所。現有員工973人。
公司成立以來，按照「穩健經營，規范運作，加快發展」的工作思路,採用內涵與外延式並重的發展模式，建立和完善了現代公司管理體制，加強科學管理，切實防範風險；積極開拓市場，不斷擴大業務范圍，全面開展包括A股、B股、基金、債券在內的證券經紀業務和包括收購、兼並、投資管理、財務顧問和發行承銷在內的多種投資銀行業務，積極穩健地擴大證券自營和受託投資管理業務規模；發起設立了證券投資基金管理公司，積極開展證券投資基金等業務，並大力增強公司發展研究與證券研究的力量。公司在培育資本市場、促進社會經濟發展方面發揮了重要作用，同時也取得了較好的經營業績和經濟效益。
為更好地整合公司各項資源，調動各方面的積極性，提高管理效率，增強創利能力，提升各項業務的專業化管理水平，公司本著「以人為本，效率優先，關愛資本，富足社會」的經營理念，按照「統一調控，強化責任，增強活力，提高效益」的指導思想，對公司運營體制進行改革，逐步形成了以創利部門為主體，管理職能部門和研究所為輔助支撐的管理科學、運營高效、規范靈活、責權利相統一的公司運營體制。經過幾年的發展，公司經營規模和市場佔有率明顯提高，盈利能力和核心競爭力顯著增強，已成為國內一家管理規范、業務全面、服務上乘、業績優良的證券公司。
公司投資銀行管理總部從成立至今，先後承擔過吉林炭素、吉恩鎳業、湘電股份、吉輕工、東北華聯、吉林物華、菲達環保、騰達建設、申龍高科、鳳竹科技、兔寶寶、三花股份、萬豐奧威、梅花傘、萬力達、三力士、聯化科技等多家新股主承銷，先後承擔過吉林化纖、吉林敖東、歐亞集團、吉林森工、通化金馬、長春蘭寶、吉林紙業、湖南海利、通程式控制股、華聯商城、網路葯業、雙鶴葯業、全柴動力、湘電股份、蘇寧環球、吉恩鎳業、騰達建設、特變電工等多家再融資主承銷；承擔了 30 多家新股和配股的副主承銷；承擔了 30 余家中直企業債券副主承銷，還參與 180 多家新股或配股的發行分銷工作。公司投資銀行管理總部設立以來，作為主承銷商（保薦機構），累計為上市公司融資 200 多億元；作為財務顧問完成了吉林紙業、華儀集團等重大資產重組項目，成為資本市場的經典案例。
公司經紀業務已經形成了「立足吉林、輻射全國」的營業網點布局。公司擁有48家證券營業部、19家證券服務部，分布在全國20多個大中城市。公司各營業部全面開通了A、B股、基金、權證業務、網上交易、手機炒股和全省電話委託業務、開放式基金代銷業務以及開通多家商業銀行的銀證轉賬業務。2005年上半年實現了全國46家證券營業部所有客戶的集中交易。2007年8月全面完成第三方獨立存管工作。
2006年9月，公司被評為規范類證券公司； 2007 年公司被評為 B 類 B 級證券公司； 2009 年 1 月公司獲得代辦股份轉讓主辦券商業務資格和報價轉讓業務資格。 2007 年 11 月東北證券入選「深證 100 指數樣本股」； 2008 年 6 月，東北證券入選「滬深 300 指數樣本股」、「滬深 300 行業指數樣本股 」 、「滬深 300 成長指數樣本股」。在中國證券報舉辦的 2007 年度上市公司金牛百強榜排名中，東北證券股東回報排名第 2 位，成長性排名第 3 位，綜合排名第 122 位。
公司肩負「關愛資本、富足社會」的使命，堅持「一切以客戶收益為重，一切以股東權益為重，一切以員工利益為重，一切以社會效益為重」的理念，在競爭中成長、在創新中收獲、在服務中共贏。公司致力於建立和諧的經營管理團隊，通過充分調動全體員工的積極性，從根本上提高公司的創利能力，回報股東，回報社會
㈢ 請教雜質報告限的數據取捨的問題
全柴動力600218，召開股東大會，停牌一天.全柴動力(600218)召開股東大會，會議審議事項：1、公司2006年度董事會工作報告；2、公司2006年度監事會工作報告；3、公司2006年年度報告及摘要；4、關於公司核銷壞帳准備及股權投資損失的議案計提應收款項壞帳准備1882.1萬元；計提存貨跌價准備408.56萬元；計提固定資產減值准備155.58萬元；核銷壞帳准備852.28萬元；核銷股權投資損失2926.42萬元。5、關於公司股改費用沖減資本公積金的議案公司股權分置改革費用總計227萬元沖減資本公積。6、公司2006年度財務決算報告；7、公司2006年度利潤分配預案公司擬以2006年12月31日總股本28340萬股為基數，向全體股東每10股派現金紅利0.50元(含稅)。本次分配利潤支出總額為1417萬元，剩餘未分配利潤4841.23萬元結轉至以後年度分配。8、公司2007年度與北汽福田汽車股份有限公司日常關聯交易預算情況的議案與北汽福田汽車股份公司進行的各類日常關聯交易總額，公司控股子公司武漢全柴動力公司預計向該關聯人采購商品不超過9500萬元，公司控股子公司煙台金茂汽車銷售公司預計向該關聯人采購商品不超過4000萬元，公司預計向該關聯人銷售產品或商品不超過45000萬元。2007年合計與該關聯人進行的各類日常關聯交易總額預計不超過67500萬元。與全椒縣順昌工程塑料公司進行的各類日常關聯交易總額，預計2007年不超過500萬元。9、關於聘任2007年度審計機構的議案公司擬續聘安徽華普會計師事務所為公司2007年度財務報告的審計機構，聘期一年，並請股東大會授權董事會決定2007年度的審計費用。
㈣ 全柴動力重組
全柴動力(600218)停牌，控股股東安徽全柴集團有限公司（下稱「全柴集團」）以及實質控制人全椒縣人民政府回函，全椒縣人民政府近期就全柴集團產權制度改革事宜進行討論。
7年前，還與吉利集團傳過「緋聞」的全柴集團，這一次可能有真的重組消息。記者昨日聯系安徽全柴動力股份有限公司（以下簡稱「全柴動力」）了解到，中國恆天集團有限公司（以下簡稱「恆天集團」）與全柴動力的重組有了進展。 記者 樊立慧
央企要重組全柴集團
一切並不是空穴來風。2009年12月21日，在安徽省合肥市召開的「安徽省與中央企業調整結構合作發展會」上，全椒縣政府與央企——恆天集團簽訂了《全柴集團合作項目合作協議》。
記者了解到，協議的主要內容為：全椒縣政府提供全柴集團資源，與恆天集團共同進行戰略合作，並在土地、稅收等相關方面提供最優惠政策支持；恆天集團充分發揮央企在資本、品牌、產業、營銷網路、政策等方面的優勢，與全椒縣政府合作，共同推動全柴集團加快發展，在3-5年內投資15億元，對全柴集團的發動機等產業進行整合、升級，力爭使全柴集團銷售收入達100億元，並共同努力推動在機動車方面汽車相關產業在全椒縣的發展。
2010年1月13日，恆天集團董事長及總經理等高層領導在全椒縣政府人員的陪同下，參觀了全柴集團有限公司。
雖然之後全椒縣與恆天集團有往來，但雙方卻沒有簽訂具體的協議。而因為傳出重組消息，全柴動力股價在年初出現連續上漲。
誰是央企恆天集團？
很多人對央企恆天集團並不算熟悉。記者了解到，成立於1998年9月的恆天集團，由原國家紡織工業部所屬中國紡織機械 （集團）有限公司、中國紡織工業對外經濟技術合作公司、中國紡織機械和技術進出口有限公司、中國化纖總公司、中國絲綢工業總公司、中恆科學技術發展中心六家子公司組建而成。目前有15家直屬子公司，旗下有上市公司4家。
恆天集團的業務包括機械、紡織、地產等三大主業，這其中，紡織機械業務是恆天集團的核心業務板塊之一，綜合實力在國內紡織機械行業第一，在全球紡織機械領域居於前三名之列。
作為紡織機械行業的大鱷，恆天集團與全柴集團的合作也是有關聯的。成立於1949年的全柴集團位於全椒縣，一直致力於我國內燃機產業的發展。公司核心控股企業安徽全柴動力股份有限公司於1998年成功上市，是安徽省內燃機行業唯一一家上市公司。
吉利曾有意全柴集團
其實，曾與全柴集團傳「緋聞」的還有著名的造車民企吉利集團。
早在2003年，市場就出現吉利集團重組全柴動力的傳聞。2003年6月10日，全柴動力發布公告，證實了全柴集團與吉利集團就重組全柴動力進行接觸的消息。坊間傳聞的吉利集團借殼全柴動力上市的消息也似乎更加「篤定」。
不過，接觸並沒有最終的結果，一年後的2004年5月13日，全柴動力公告稱，公司接到第一大股東安徽全柴集團有限公司通知，該公司已終止與浙江吉利控股集團有限公司就公司股份受讓事宜的接洽。
吉利牽手全柴集團不成，此後，也有傳聞分析，主要是因為安徽省內的汽車企業要進行整合。
這之後，江淮汽車要與全柴集團合作的消息不脛而走，不過，也只是傳聞而已。全柴動力董秘徐明余否定了這一說法，「我個人認為可能性不大，我們都沒有就此事展開過前期研究，如果整合可能早就整合了。」
最遲10月11日見分曉
不是吉利，不是江淮，全柴集團目前的「緋聞對象」是央企恆天集團。
記者了解到，今年7月22日，全椒縣委副書記、代縣長曹付忠等一行拜訪了中國恆天集團有限公司。在中國恆天集團有限公司總部與集團董事長張傑、總裁劉海濤等高層領導進行了磋商。
這一次的拜訪有了實質進展，記者了解到，上述雙方就中國恆天集團有限公司和全椒縣人民政府經濟合作等項目進行了進一步洽談，洽談取得了明顯的進展。
「目前肯定不方便透露具體的情況。」昨日下午，全椒縣經濟委員會主任唐陳告訴記者。
「我們從集團獲得的消息，縣政府目前正在進行最後商談。」昨日下午，記者聯繫到全柴動力，前任董秘、目前任公司副總的馬國友表示，「最遲在10月11日前，肯定會有消息。」
㈤ 跪求四創電子和全柴電子的股票分析
個人看法：四創電子已經夠高的了，消息頻出，莊家在找機會出來呢。不要追高。全柴動力有發展支撐，風險小，股價低，可擇機買入。
四創電子：資產注入是催化劑 也是業績增長因素
公司是國內最優秀的民用雷達供應商之一,建有國家氣象雷達生產基地;公司所在行業獨特,行業背景顯赫,其大股東是國內知名的軍工科研機構華東電子工程研究所。其產品可廣泛運用於軍工、民用等多個領域,由於產品科技含量很高,產品有著較強的行業壁壘保護,未來其發展重點為氣象電子、通信導航、廣播電視三大產業方向,業務領域將實現大的拓展。此次中標將有利於提升經營能力。我們給予「稍加關注」評級。
公司公告擬收購控股股東華東所持有的合肥華耀電子工業有限公司90.83%的股權(不包括華耀公司現持有華田公司50%的股權)。其主要業務為變壓器、軍民用電源系列及特種元件等產品。從盈利能力來看，高於四創電子現有盈利水平。如果簡單考慮並入華耀電子公司，並假設09年華耀電子公司凈利潤與08年持平，則將對公司09年EPS約有0.15元的增厚。
9月22日中標上海市民防辦公室(人防辦)機動指揮車項目,中標金額人民幣34960000元。此次中標將有利於提升經營能力。給予「稍加關注」評級。
預測09-11年業績EPS為0.45、0.53、0.61元/股，復合增長率約17%。未來具有一定的發展空間和前景，但如果以簡單估計的增厚業績影響，目前估值也已較高，股價進一步上漲壓力較大，維持中性的投資評級。
全柴動力：業績預增動力十足 後市可中線關注
預計該公司2009年1至9月份歸屬於公司股東的凈利潤與上年同期相比上升100%以上。點評：因全柴動力的母公司主營業務增長及合並范圍內的部分控股子公司1-9月份的經營情況比去年同期顯著好轉，所以經營業績比去年同期同比大幅增長。
全柴動力是我國環保柴油機行業的龍頭企業，公司形成了以車用、農用、工程機械用為主的三大系列100多個品種的產品體系，在中小缸徑柴油機行業中地位顯赫，年產柴油機30多萬台，包括農用柴油機、汽車柴油機以及相關機械產品，符合國家排放標準的歐Ⅱ、歐Ⅲ多缸柴油發動機推出市場後大受歡迎，在輕卡行業排名前10位的汽車企業，與公司配套的就有5家。
北汽福田作為全柴動力的第二大股東、安徽江淮集團作為其省內最大用戶，給全柴動力帶來了巨大的產品需求，汽車下鄉政策將促使其未來訂單和產量會進一步提高，成為推動業績增長的主要動力。同時，耕地留轉政策出台令我國農業全面走向機械化作業，對農機的需求大增，全柴動力同樣將受惠。此外，公司投資組建的安徽萬聯環保科技股份公司，從德國引進具有世界水平的多功能移動式水質監測儀和城市監測網多項技術，並與德國薩克森洲環保技術中心結為永久性合作夥伴，有望成為新增長點。
從市場表現來看，該股股價在向上運行的半年線位置獲得了強支撐，開始帶量上行，後市可中線關注。
㈥ 安徽全柴動力怎麼樣，本科生去了有前途嗎
這主要是看你的目標啦。全柴雖然在縣城，但畢竟上市較早，以你的學專歷如果到一個屬大城市，可以說是起步價（本科），但在縣城就不一樣了。現在全球經濟如此不好，他們卻仍然能得到銀行的青睞，當然他們的資金壓力較小，是國元的股東，如果發展起來的話，前景很好，他們現在也上了不少項目，關鍵看未來，看領導人。
㈦ 拖拉機全柴發動機型號規格，4C6一75u32，缸徑和行程是多少
福田是全柴的大股東，但福田用全柴發動機的比例比較小，因為全柴的機器問題太多，可靠性不好，經常要修。 萊動現在的規模還不大 在多缸小缸徑發動機中雲內的年產有30萬台，居全國之首，性價比高，維修少，配件便宜，全國有600多家服務站。
㈧ 全柴發動機與萊動發動機的區別
柴油機運轉時，嚴禁用手觸摸排氣部位，以防燙傷；嚴禁用手觸摸、身體靠近、或用其他物觸及旋轉部位，以防造成重大的人身傷亡及柴油機的損壞。若您在使用過程中遇到任何問題，也可以咨詢鑫雄發貿易客服。
㈨ 全柴發動機的車哪個牌子比較好
NO.1 玉柴機器
2018年，玉柴完成車用柴油機銷售477663台，奪得冠軍寶座。
2018年，玉柴股份在卡車市場上戰果頗豐。據悉，玉柴580馬力的YC6K13發動機已批量銷售，大馬力發動機配套牽引車增加了陝汽商用車、東風專底平台，成功破冰北方牽引車市場。玉柴12升YC6K重型工程車在環桂區域批量導入市場，10升YC6MK重型工程車增加了陝汽商用車、東風商用車等配套平台。
此外，2018年第四季度開始，配套玉柴國六動力的整車就小批投放市場使用。
綜述，玉柴一直是柴油機市場的領先者，且產品布局非常到位，市場推廣也走在前面。
NO.2 雲內動力
2018年，雲內動力完成車用柴油機銷售374560台，同比增長3.11％。
「老產品求生存、新產品謀發展」是雲內動力堅守的信條。2018年，是雲內動力的「品牌提升年」。為更好地引領市場，雲內動力在國六產品布局中不遺餘力。當前，雲內動力DEV系列國六柴油機與國內27家整車企業對應的99款車型完成配套，提供了300多台樣機，其中多個產品已經完成第二輪整車標定。
雖然2018柴油機行業整體出現下滑，但雲內動力仍然保持「逆勢而上」。其實，這幾年，雲內動力的發展速度都非常快。
NO.3 安徽全柴
2018年，安徽全柴完成車用柴油機銷售293510台，銷量同比下降6.90％。
安徽全柴一直是中小功率柴油機細分市場的佼佼者。目前全柴已經完成了G、H、Q等平台產品車用國六發動機，B、C、G、J、M等平台非道路國四發動機的研發，提前為汽車國六和非道路國四標準的實施做好了准備。同時圍繞新能源汽車產業，積極開展氫燃料電池、開關磁阻電機、混合動力等新能源和清潔能源的預研工作，進行新技術的儲備。
安徽全柴定位清晰，發展形勢相對穩定，但也受到了宏觀市場的影響。
NO.4 中國一汽
2018年，中國一汽完成車用柴油機銷售286535台，同比下降7.16%。
一汽解放發動機事業部是中國第一汽車集團公司下屬全資企業。2018年，一汽解放發動機事業部推出了經典機型的升級版——6DM3、6DL3、4DB1，全力打造「民族品牌，高端動力」。同時，2018年也是一汽解放發動機事業部海外事業大豐收的一年，全年發動機實現出口21379台，同比增長44%，完成年度目標的133%。今年4月，康威4DW93-45DT4柴油機正式通過了美國環境保護局（EPA）的T4 Final階段排放認證，成為國內首款獲此認證的多缸柴油機，為進軍美國市場做好准備。
一汽解放發動機事業部，在柴油機領域一直發展不錯，其也在不斷地豐富產品線，提升品牌競爭力。
NO.5 北汽福田
2018年，北汽福田完成車用柴油機銷售281041台，同比下降14.76％。
北汽福田柴油機的市場表現與北汽福田的整車銷量有直接關系。公告顯示，北汽福田2018年全年累計銷量54.5萬輛，較去年同比下降9.29%。
福田康明斯發動機是北汽福田的重要增長點，2018年，福田康明斯發布以ISF4.5、X12為代表的全系國六發動機產品。福田康明斯正依託福田汽車和康明斯兩大股東在大數據、物聯網方面的平台優勢，更加精準地為客戶提供服務。
NO.6 江鈴控股
2018年，江鈴控股完成汽車用柴油機銷售268926台，同比下降4.62％。
江鈴控股柴油機主要在江鈴集團內部銷售，因此柴油機產品銷量與其整車銷量密切相關。數據顯示，2018年江鈴汽車公司的汽車產量達到28.68萬輛，同比下降7.83%；全年銷量28.51萬輛，同比降8.05%，整體產銷量雙雙下滑。
NO.7 東風汽車
2018年，東風汽車完成車用柴油機銷售187779台，同比下降7.50％。
東風柴油機銷量受整車銷量影響明顯，比如在重卡領域，2018年，東風汽車牽引車銷量7.4萬輛，同比下滑11%。據悉，東風康明斯全系列產品，從輕型發動機到重型發動機，排量從4L到14L，都已經取得國六法規認證，功率覆蓋150-600馬力。與國五產品相比，東風康明斯的國六產品排量覆蓋范圍更寬，馬力覆蓋范圍也更大。
盡管2018年市場形勢不利，但柴油機企業繼續發力研發，布局國六產品，減少市場對其銷量的影響。
NO.8 中國重汽
2018年，中國重汽完成車用柴油機銷售168341台，同比下滑7.46％。
中國重汽柴油機的銷量也與其整車銷量息息相關。2018年，重汽牽引車銷量6.26萬輛，同比下滑32%。
中國重汽2017年銷量非常亮眼。在大環境下行及沒有利好政策的影響下，2018年中國重汽柴油機銷量壓力較大。重汽與曼公司合作後，引進MC11、MC13高端發動機技術，打造成為國內市場高端品牌。相對來說，中國重汽市場抗壓能力相對強一些。
NO.9 長城汽車
2018年，長城汽車完成車用柴油機銷售109826台，同比上漲18.98％。
長城汽車是2018年前十名柴油機企業中增長最迅猛的企業，實現了兩位數增長，實屬不易。其主要得益於長城汽車整車良好的市場表現。數據顯示，2018年全年長城汽車共銷售105.3萬輛，連續三年突破百萬銷量大關。2018年，長城皮卡銷量13.8萬輛，同比增長15.2%，繼續保持中國皮卡市場銷量第一。此外，長城汽車柴油機基數相對小，且配套的是皮卡等輕型車。
NO.10 江西五十鈴
2018年，江西五十鈴完成車用柴油機銷售80530台，同比上漲2.86％。
江西五十鈴成為為數不多的銷量上漲的柴油機企業。江西五十鈴旗下產品覆蓋了SUV和皮卡領域。
2018年皮卡市場逆勢上揚，江西五十鈴成績不錯。數據顯示，2018年江西五十鈴累計銷售38007台,同比增長23%。這對江西五十鈴柴油機銷售量上升有極大的幫助。