廣鐵集團改制前後差別

A. 廣鐵集團真TM坑人

自家人不會管自家人的

B. 廣鐵集團公司與其它鐵路局有什麼區別為什麼廣鐵不叫局

沒什麼區別，其實部裡面都還是稱為廣州局的！
這是當年南巡之後改革的試驗田，嘗試和地方接軌，好像還嘗試著把廣深整體上市了，也許這就是區別吧！但是即便上市了，內部管理還是大同小異的！

C. 廣鐵集團是什麼級別的單位

廳級或者說是省級，只有直屬國務院，但又不夠部級的才叫副部級，比如統計局就是副部級

D. 廣州鐵路集團公司是什麼級別

鐵道部是省部級，廣鐵屬於它的子公司應該是廳級

E. 廣鐵集團的所有正式職工都是本科畢業，你相信嗎

錢？想想你能不能幹苦力再說吧，現在本科生過來先到一線幹活，五年以後可以參加競爭上崗，五年的苦力你能不能熬過去，你先想想這個，就算給你一萬，你就能幹好嗎？何況畢業生剛來也就兩千塊

F. 15家鐵路局已改制集團公司了嗎

11月4日，中鐵總旗下的濟南、烏魯木齊、南昌、北京、哈爾濱、武漢、鄭州、上海、呼和浩特、昆明、青藏鐵路公司等11家鐵路局（公司）的名稱變更已經通過核准。

目前已通過名稱變更核準的15家鐵路局（公司）完成的更名動作，主要形式都是將原 鐵路局的名稱，改為中國鐵路 局集團有限公司，比如成都鐵路局就更名為「中國鐵路成都局集團有限公司」，南寧鐵路局就更名為中國鐵路南寧局集團有限公司。而原本就已以公司制運行的青藏鐵路公司，在此次更名中，也加上了「中國鐵路」以及「集團」的前後綴。

鐵路局更名為集團公司，是地方鐵路局公司制改革的一個關鍵進展。

根據《中國鐵路總公司關於全面推進鐵路局公司制改革的指導意見》設定的時間表，從上述指導意見印發之日啟動，2017年11月底前完成工商變更登記。加快構建以公司章程為核心的制度體系，2018年起全面按照新的機制運行。

名稱核準是工商登記變更的關鍵一步。

G. 集團公司改制問題

這樣不是改頭換面而已。算不上改制，最多也就是換個殼而已。

H. 我想問一下,為什麼全國18個鐵路局就廣州的叫廣鐵集團,難道廣鐵集團是

廣鐵集團是鐵道部當年的改革試點，因為前幾年鐵路嚷嚷要政企分開，所以有專了廣鐵集團。屬前幾年還曾經考慮上市，但是無疾而終，其實性質和其他鐵路局是一樣的。
另：不是只有廣州局叫公司，還有一個青藏公司，其實就是拉薩局。

I. 廣鐵集團和其他的鐵路局到底有什麼區別

鐵路總公司與廣鐵集團之間是所屬關系。
而廣鐵集團和其它鐵路局最明顯的區別是廣鐵集回團大部分是答一家市場化運作的企業。
廣州鐵路（集團）公司成立於 1993年2月8日 (其前身是原廣州鐵路局)，是全國18個鐵路局之一。是經國務院經貿辦批准、在原廣州鐵路局基礎上組建的全國第一家鐵路運輸企業集團。

鐵路總公司是屬於事業單位，下屬的鐵路局及站段都是屬於國有企業單位。
鐵路總公司是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路三級體制的重要組成部分。
中國目前有18個鐵路局（集團、公司）和1個物流公司，分別是：
北京鐵路局、成都鐵路局、武漢鐵路局、上海鐵路局、沈陽鐵路局、西安鐵路局、太原鐵路局、濟南鐵路局、鄭州鐵路局、南寧鐵路局、南昌鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、哈爾濱鐵路局、呼和浩特鐵路局、烏魯木齊鐵路局、廣鐵集團、青藏鐵路公司和一個中鐵快運物流公司。

J. 鐵道部與廣鐵集團之間是什麼關系鐵路部分到底算是企業，還是國家行政部門

明確的說是國有企業。
1、你聽說過西安鐵路局、鄭州鐵路局，但你聽過廣州鐵路局嗎專？
2、是的屬，沒錯，廣鐵集團的前身其實就是廣州鐵路局。
3、鐵路運輸這種生意，是國有的，成立廣鐵集團，只是因為更好的所謂的企業改制，讓其自負營虧，但是你覺得廣鐵集團會破產嗎？
4、當然，還有一種可能，馬上十八屆三中全會，如果中國改革，可能會成立西鐵集團，鄭鐵集團，各各集團公司僅負責提供線路，讓私人資本介入，變成像坐飛機那樣的性質（很難很難……技術上就很難……），親，可以打折的哦，高鐵票~
5、現在還有鐵道部嗎？沒有了好吧，是鐵路總公司。
6、硬說鐵道部的話，廣鐵集團就是屬於鐵道部的一個自負盈虧的國有企業。做著壟斷的生意，貸著分分鍾即可以貸來的款。
7、行政部門？你所說的行政部門是指廣義的吧？鐵道部現在已經撤了，變成鐵路公司，鐵路的行政手續或者審批歸公路鐵路部所有。
7、所以，廣鐵集團屬於鐵道部，屬於鐵道部的企業，不是你所廣義所指的國家行政部門。
8、時間較緊，簡約回答。