三峽集團債

A. 三峽債券共發行幾期概況

繼1996年三峽債券後，1999年成功發行了1998年三峽債券，籌集資金20億元。1998年三峽債券發行順利，投資者認購踴躍，僅用5天時間就銷售一空。這期三峽債券是企業債券市場首次推出的長期附息債券(期限8年，每年付息1次)新品種，開創了通過企業債券進行長期融資的先河，受到投資者極大歡迎。三峽債券成為我國企業債券市場的「龍頭債」，得到管理層和投資者的廣泛認同。
三峽工程是目前在建的世界上最大的水電工程之一，具有世界先進水平。三峽工程是經專家們反復論證後由人大批准通過，並由國家各級部門全力支持的具有巨大經濟、社會、環境效益的工程。2001年三峽債的發行人中國長江三峽工程開發總公司是三峽工程的項目法人，全面負責三峽工程的建設、資金籌集以及項目建成後的經營管理，公司擁有三峽電廠和葛洲壩電廠兩座世界級的特大型水電站。三峽工程竣工後，將為三峽總公司帶來良好的經濟效益。(剖析主流資金真實目的，發現最佳獲利機會！)

三峽總公司的資本實力雄厚、債務結構合理。本期三峽債券的本息償付有足夠的保障。

本期三峽債券分為10年期浮動利率和15年期固定利率兩個品種，三峽工程建設基金為本期債券提供不可撤銷的全額擔保。

三峽債券的信用風險很小，一直被視為市場上的「准國債」。本期債券的品種設計與定價合理，有較高的流動性和穩定的投資回報，符合當前的市場需求。

債券要素

1.債券名稱：2001年中國長江三峽工程開發總公司企業債券（債券簡稱「』01 三峽債」）

2.發行規模：人民幣50億元整

3.債券期限：按債券品種不同分為10年和15年，其中：10年期浮動利率品種20 億元，15年期固定利率品種30億元

4.信用評級：AAA級

5.債券擔保：經中華人民共和國財政部財辦企〔2001〕881號文件批准， 三峽工程建設基金為本期債券提供不可撤銷的全額擔保

6.債券利率：10年期品種採用浮動利率的定價方式，利率自起息日起按年浮動，債券票面利率等於基準利率與基本利差之和。債券第一計息年度票面利率為發行首日中國人民銀行規定的一年期定期儲蓄存款利率（基準利率）與基本利差之和；債券期限內其他各計息年度債券票面利率為該計息年度起息日（利率調整基準日）中國人民銀行規定的一年期定期儲蓄存款利率與基本利差之和。基本利差為175bp （註：1bp＝0.01％），在債券期限內固定不變。發行首年利率：4.00％， 即發行首日中國人民銀行規定的一年期定期存款利率與基本利差之和（2.25％＋ 175bp＝4 .00％）。15年期品種採用固定利率方式，票面利率5.21％， 在債券期限內固定不變

7.還本付息方式：本期債券按年付息，到期一次還本

近年來，隨著國民經濟的穩步發展，我國城鄉居民儲蓄存款增長很快，目前已超過7萬億人民幣；而機構投資者的種類、 數量和可投資資金規模也在不斷增加。在這種背景下，投資渠道匱乏的問題已引起人們的廣泛關注。企業債券市場的發展無疑給中國資本市場注入了新的活力與生機，在為企業提供新的融資渠道的同時，也增加了投資者的投資機會。企業債券是一種風險和收益介於銀行存款和股票之間的投資工具，能夠以相對較小的風險獲得合理、穩定的投資回報。2001年中國長江三峽工程開發總公司企業債券發行在即，這將給廣大投資者帶來新的投資選擇。

2001年三峽債券投資價值分析報告
第一部分 三峽工程與三峽總公司

一、三峽工程概況

三峽工程是解決長江中下游洪水威脅的諸多措施中的一項關鍵性工程，不僅可以防止荊江兩岸發生毀滅性災害，減輕對江漢平原、洞庭湖地區和武漢的威脅，還將提高長江中下游的防洪標准，其意義十分重大而深遠。三峽工程將建成全國乃至世界上規模最大的水電站，並將為華中、華東、川東等地區提供大量清潔的電力能源，促進全國供電網路的形成，對長江沿岸的經濟繁榮產生巨大的推動作用。三峽工程建成後，高峽出平湖，將極大改善長江上游的航運條件，萬噸級船隊將從武漢直達重慶，充分發揮長江黃金水道的作用。

按1993年5月末的價格水平計算，三峽工程靜態總投資為900.9億元，預計動態總投資為2039億元。三峽工程裝機容量1820萬千瓦，超過了目前世界上已建成的最大的依泰普水電站。26台70萬千瓦的水輪發電機組，交流500千伏、直流＋500千伏超高壓、大電流電氣設備，提升高度113米、通航能力達3000噸的升船機， 電站控制設備以及25萬余噸的金屬結構等，都具有世界先進水平。

二、國家政策與三峽工程

興建三峽工程以充分利用其所蘊涵的豐富水力資源的方案很早就得到了社會各界的重視，在五十年代就已經提出過。長期以來針對項目建設中可能存在的風險，國家發展計劃委員會、國家科學技術委員會、中國科協的共412位專家組成了14 個專家組，結合多年來水利治理的經驗，對項目可行性進行了反復論證和系統研究。

1992年4月3日第七屆全國人民代表大會第五次會議通過了《關於興建長江三峽工程的決議》，批准將興建長江三峽工程列入我國國民經濟和社會發展十年規劃。 1992年10月20日的國務院第205次總理辦公會議作出了興建三峽工程的決定， 並決定成立國務院三峽工程建設委員會，由國務院總理任主任委員，一位副總理任常務副主任委員，其任務是決定三峽工程建設的重大方針、政策、措施和其他重大問題。自三峽工程開工以來，國家各級政府領導部門在三峽庫區移民、工程建設資金的籌措、財務稅收的管理等各方面給予了極大的支持。這一舉世矚目並將給國家和人民帶來巨大經濟、社會、環境效益的工程必將會繼續得到國家政策的傾斜。

三、三峽總公司概況

中國長江三峽工程開發總公司是經國務院批准成立，計劃在國家單列的獨立核算、自主經營、自負盈虧的特大型國有企業，是三峽工程的項目法人，全面負責三峽工程的建設、資金籌集以及項目建成後的經營管理。公司目前擁有特大型的水力發電站－－－葛洲壩水力發電廠，今後還將按照國家的要求，積極從事和參與長江流域水利資源的滾動開發和水電工程建設。公司注冊資本金為39.355 億元， 截止 2000年12月31日，公司資產總額為692.74億元，負債總額為342.10億元，凈資產為 350.39億元，資產負債率為49.38％。目前職工總數為3582 人（含葛洲壩水力發電廠）。

公司實行總經理負責制，若干名副總經理及總工程師、總經濟師、總會計師協助總經理工作，並設立由國內著名工程專家組成的技術委員會負責重大技術問題的研究和審查。公司下屬企業除葛洲壩水力發電廠外，還有北京長江三峽水電技術發展中心、北京三峽技術經濟發展有限公司、宜昌三峽工程多能公司等；下屬控股公司有三峽財務有限責任公司、北京峽光工程咨詢有限責任公司、三峽國際招標有限責任公司等。

公司目前的生產經營以葛洲壩水力發電廠為主，該廠總裝機容量為271.5 萬千瓦，設計年發電量153.7億千瓦時。自1981年第一台機組並網發電至2000年12 月底止，已累計實現利潤43億余元。除葛洲壩電廠以外，公司還有部分子公司從事與水利水電建設相關的生產經營業務。

三峽工程竣工後，公司將擁有世界級的特大型水電站－－三峽水電站和葛洲壩電廠，發電總裝機容量2090萬千瓦，年發電量達1000多億度。屆時，公司將實現長江水利資源的滾動開發，並逐步發展成為以水利水電開發為主業、多種生產經營並重的大型企業集團。

B. 三峽工程總造價多少

三峽工程預測的靜態總投資大約為900億元人民幣（1993年5月末價格），其中工程投資500億元，移民安置400億元。預測動態總投資將可能達到2039億元，估計實際總投資約1800億元左右。建設資金主要來自三峽工程建設基金即電費附加費。

據2011年《三峽（重慶）庫區移民工作報告》顯示，三峽後續工作目標所需的規劃投資總額為1238.9億元。公開數據顯示，截至2009年底，三峽工程已累計完成投資1849億元人民幣。

根據全國人大財經委員會關於三峽工程竣工驗收的相關要求和國務院的部署，審計署於2011年6月至2012年2月對長江三峽工程竣工財務決算草案進行了審計。按照三峽集團公司等編制的竣工財務決算草案，三峽工程財務決算總金額為2078.73億元。

(2)三峽集團債擴展閱讀：

產生影響：

三峽工程影響環境來自於水庫的污染。三峽兩岸城鎮和遊客的排放的污水和生活垃圾，都未經處理直接排入長江。在蓄水後，由於水流靜態化，污染物不能及時下瀉而蓄積在水庫中，因此已經造成了水質惡化和垃圾漂浮，並可能引發傳染病，部分城鎮已在其他水源採集生活用水，同時大批移民開墾荒地，也加劇了水體污染，並產生水土流失的現象。

對此，當地政府正在大力興建污水處理廠和垃圾填埋場以期解決污染問題，如果發現污染過於嚴重，也可能會採取大壩增加下泄流量來實現換水。

三峽工程將會對周邊生態造成沖擊，因為有大壩阻隔，魚類無法正常通過三峽，它們的生活習性和遺傳等會發生變異。三峽完全蓄水後將淹沒560多種陸生珍稀植物，但它們中的絕大多數在淹沒線以上也有分布，只有疏花水柏枝和荷葉鐵線蕨兩種完全在淹沒線以下，現均已遷植。

在水庫滿蓄水後，三峽的峽谷感將會受到一定程度削弱，同時三峽周邊在古代是巴文化和楚文化的交匯地。水庫淹沒區已探明的文物點有1200多個，從1992年起文物部門便開始進行搶救性發掘，預計可在2009年蓄水完成前搶救、保護完畢。此外，政府還對其中的全國重點文物保護單位和其他重要古建築文物設立專案、撥給專款予以保護。

參考資料網路-三峽工程

C. 三峽的三峽工程

興建三峽工程 ，是中華民族幾代人的夙願。1992年4月3日，第七屆全國人民代表大會第五次會議審議並通過了《關於興建長江三峽工程決議》。從此，三峽工程由論證階段走向實施階段。1994年12月14日，三峽工程正式開工。
1918年，孫中山在《建國方略》一文中提出了建立三峽工程的原始設想：「當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力。」[3]
新中國成立後，1950年2月長江水利委員會成立，著手開展長江的綜合治理。
1955年開始全面開展長江流域規劃和三峽工程勘測、科研與計劃工作，1957年底基本完成。
1970年12月26日，長江葛洲壩工程批准興建，這是有計劃、有步驟地為建設三峽工程作實戰准備。
1992年4月3日，七屆全國人大五次會議通過《關於興建三峽工程的決議》，完成三峽工程的立法程序並進入實施階段。[3]
1993年9月27日，中國長江三峽工程開發總公司在宜昌市正式成立。
1994年12月14日，國務院總理李鵬在宜昌三斗坪向全世界宣布三峽工程正式開工。
1997年11月8日，三峽工程勝利實現大江截流，第一階段建設目標完成。
1998年，三峽工程進入第二階段的建設。
2000年，三峽工程機組安裝奏序曲。
2002年10月10日，國務院三峽工程二期工程驗收委員會樞紐工程驗收專家組會議在壩區召開，導流明渠截流前驗收工作正式啟動。
2002年10月21日，三峽大壩最關鍵的泄洪壩段已經全部建成，全線達到海拔185米大壩設計高程。
2002年10月25日，國務院召開長江三峽二期工程驗收委員會全體會議，同意樞紐工程驗收組關於在2002年11月份實施導流明渠截流的意見。
2002年10月26日，全長1.6公里的三峽左岸大壩全線封頂，整段大壩都已升高到海拔185米設計壩頂高程。
2002年10月29日，朱鎔基總理主持國務院三峽工程建設委員會第11次會議，同意國務院三峽二期工程驗收委員會的意見，決定在11月6日進行導流明渠截流合龍。
2002年11月7日，世界上最大的水輪發電機組轉子在三峽工地成功吊裝，標志著三峽首台機組大件安裝基本完成，從此進入總裝階段。
2002年12月16日，三峽工程三期碾壓混凝土圍堰開始澆築。三期圍堰設計總澆築量為110萬立方米，將與下游土石圍堰一起保護右岸大壩、電站廠房及右岸非溢流壩段施工，是實現三期工程蓄水、通航、發電的關鍵性工程。[3]
2003年4月11日，三峽工程臨時船閘停止通航運行，長江三峽水域擬實行為期67天的斷航，至6月16日恢復通航。與此同時，翻壩轉運工作全面啟動。
2003年4月16日，三峽三期碾壓混凝土圍堰全線到頂，比合同工期提前55天達到140米設計高程。
2003年4月22日，三峽工程左岸臨時船閘改建沖沙閘工程開工。
2003年4月27日，三峽工程二期移民工程通過國家驗收。這標志著三峽移民工作取得重大階段性成果，三峽庫區135米水位線下移民遷建及庫底清理工作已全面完成，達到三峽工程按期蓄水的要求。
2003年5月21日，國務院長江三峽二期工程驗收委員會樞紐工程驗收組正式宣布，三峽二期工程達到蓄水135米水位和船舶試通航要求。同意三峽工程6月1日下閘蓄水，並可以在2003年6月份實施永久船閘試通航。 三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發長江的關鍵性骨幹工程。三峽工程水庫正常蓄水位175米，總庫容393億立方米；水庫全長600餘千米，平均寬度1.1千米；水庫面積1084平方千米。它具有防洪、發電、航運等巨大的綜合效益。
1.1 防洪
興建三峽工程的首要目標是防洪。三峽水利樞紐是長江中下游防洪體系中的關鍵性骨幹工程。其地理位置優越，可有效地控制長江上游洪水。經三峽水庫調蓄，可使荊江河段防洪標准由約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或類似於1870年曾發生過的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，並可為洞庭湖區的治理創造條件。
2010年夏天我國長江流域遭受了百年一遇的特大暴雨，面對此次超百年一遇的特大洪峰，面對每秒7萬立方米前所未見的流量，三峽大壩為長江中下游愈來愈嚴峻的防洪形勢舒緩壓力，起到了關鍵性的作用，發揮了巨大防洪功效，為人們的生命和財產安全提供了重要保障。
1.2 發電
三峽電站安裝32台70萬千瓦水輪發電機組和2台5萬千瓦水輪發電機組，總裝機容量2250萬千瓦，年發電量超過1000億千瓦時，是世界上裝機容量最大的水電站。
1.3 航運
三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660千米的長江航道，萬噸級船隊可直達重慶港。航道單向年通過能力可由約1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35%-37%。經水庫調節，宜昌下游枯水季最小流量，可從3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。
1.4調節氣候
大壩都對局部氣候有調節作用，三峽這么大的大壩對氣候的調節作用是很明顯的。水分的蒸發，會使三峽上空比較濕潤，降水量增加。
1.5變輸煤為輸電，減輕鐵路運輸壓力
1.6水電代替火電，環境效益十分明顯
1.7其他價值：供水和灌溉，南水北調，水產養殖，旅遊價值 2.1 壩址
三峽工程大壩壩址選定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲壩水利樞紐上游約40千米處。長江水運可直達壩區。工程開工後，修建了宜昌至工地長約28千米的准一級專用公路及壩下游4千米處的跨江大橋――西陵長江大橋。還修建了一批壩區碼頭。壩區已具備良好的交通條件。
2.2 樞紐布置
樞紐主要建築物由大壩、水電站、通航建築物等3大部分組成。主要建築物的型式及總體布置，經對各種可行性方案的多年比較和研究，並通過水力學、結構材料和泥沙等模型試驗研究驗證，均已確定。選定的樞紐總體布置方案為：
泄洪壩段位於河床中部，即原主河槽部位，兩側為電站壩段和非溢流壩段。水電站廠房位於兩側電站壩段後，另在右岸留有後期擴機的地下廠房位置。永久通航建築物均布置於左岸。
2.3 主要水工建築物
2.3.1 大壩
攔河大壩為混凝土重力壩，壩軸線全長2309.47米，壩頂高程185米，最大壩高181米。
泄洪壩段位於河床中部，前緣總長483米，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90米，孔口尺寸為7×9米；表孔孔口寬8米，溢流堰頂高程158米，表孔和深孔均採用鼻坎挑流方式進行消能。
電站壩段位於泄洪壩段兩側，設有電站進水口。進水口底板高程為108米。壓力輸水管道為背管式，內直徑12.40米，採用鋼襯鋼筋混凝土聯合受力的結構型式。
校核洪水時壩址最大下泄流量102500立方米/秒。
2.3.2 水電站
水電站採用壩後式布置方案，共設有左、右兩組廠房，安裝26台水輪發電機組，其中左岸廠房14台，右岸廠房12台。水輪機為混流式，機組單機額定容量70萬千瓦，合計額定裝機容量1820萬千瓦。
2003年7月10日，左岸電站2號機組投產發電並移交三峽電廠，這是三峽工程第一個投產的機組。2008年10月29日，右岸15號機組投產發電，是三峽水電站右岸電廠最後一台發電的機組。
三峽工程在設計時還為地下電站預留了擴容空間，右岸地下電站共安裝6台機組，總容量為 420萬千瓦。機組將於2010-2012年相繼安裝投產。
2.3.3 通航建築物
通航建築物包括永久船閘和升船機，均位於左岸山體內。
永久船閘為雙線五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5米（長×寬×坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。
升船機為單線一級垂直提升式，承船廂有效尺寸為120×18×3.5米，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂運行時總重量為11800噸，總提升力為6000牛頓。在靠左岸岸坡設有一條單線一級臨時船閘，滿足施工期通航的需要。其閘室有效尺寸為240×24×4米。 三峽工程分三個階段完成全部施工任務，全部工期為17年。
第一階段（1993-1997年）為施工准備及一期工程，施工需5年，以實現大江截流為標志。
第二階段（1998-2003年）為二期工程，施工需6年，以實現水庫初期蓄水、第一批機組發電和永久船閘通航為標志。
第三階段（2004-2009年）為三期工程，施工需6年，以實現全部機組發電和樞紐工程全部完建為標志。 根據三峽水庫淹沒處理的規劃方案，總面積約7.9萬平方千米，淹沒耕地1.94萬公頃，涉及移民117.15萬人。全庫區規劃農村移民生產安置人口40.5萬人，在庫區淹沒涉及縣內安置32.2萬人，出縣外遷安置8.3萬人；規劃搬遷建房總人口44萬人（湖北省6.5萬人，重慶市37.5萬人），縣內搬遷建房32.2萬人（湖北省4萬人，重慶市28.2萬人）。
三峽庫區淹沒129座城鎮，其中包括萬州（原萬縣市，地級）、涪陵市（地級）兩座中等城市和十多座小城市，會產生113萬移民。移民是三峽工程最大的難點，總投資中45%用於移民安置。
重慶市萬州移民開發區（萬州區）位於重慶市東部，屬重慶第二大區,地處長江上中游結合部，三峽庫區腹心，幅員2.4萬平方公里，人口738萬，955家工礦企業需搬遷，全區淹沒耕、園地25萬畝，直接淹房人口57萬，最終將動遷移民80萬人，是世界上最大的移民開發區。
移民的安置主要通過就地後靠、就近搬遷、舉家外遷等開發性移民，進行大規模的基礎設施建造和產業建設，改善民眾的生活水平。庫區整體產業空心化的狀態和經濟增長緩慢，需要著力解決。 經國家正式批準的三峽工程初步設計靜態總概算（1993年5月末價格，不包括物價上漲及施工期貸款利息）為900.9億元。其中樞紐工程投資500.9億元，水庫淹沒處理及移民安置費用400億元。
三峽工程施工期長達17年，且其資金來源多元化，計入物價上漲及施工期貸款利息動態總投資，估算約為2039億元。但由於我國經濟發展、物價穩定、利率下調，預測三峽工程總投資不會超過1800億元。
三峽工程建設資金來源採用多元化的方法籌集。包括：三峽工程建設基金，葛洲壩電廠發電收入，三峽電站施工期發電收入，國家政策性銀行貸款，商業銀行貸款，企業債券，國外出口信貸及商貸，股份化集資。 三峽工程是當今世界最大的水利樞紐工程。它的許多工程設計指標都突破了世界水利工程的紀錄，主要有：
1、三峽水庫總庫容393億立方米，防洪庫容221.5億立方米，水庫調洪可消減洪峰流量達每秒2.7-3.3萬立方米，能有效控制長江上游洪水，保護長江中下游荊江地區1500萬人口、2300萬畝土地，是世界上防洪效益最為顯著的水利工程。
2、三峽水電站總裝機1820萬千瓦，年平均發電量846.8億千瓦時，是世界上最大的電站。
3、三峽大壩壩軸線全長2309.47米，泄流壩段長483米，水電站機組70萬千瓦×26台，雙線5級船閘+升船機，無論單項、總體都是世界上建築規模最大的水利工程。
4、三峽工程主體建築物土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆築量2794萬立方米，鋼筋制安46.30萬噸，金結制安25.65萬噸，是世界上工程量最大的水利工程。
5、三峽工程2000年混凝土澆築量為548.17萬立方米，月澆築量最高達55萬立方米，創造了混凝土澆築的世界記錄，是世界上施工難度最大的水利工程。
6、三峽工程截流流量9010立方米/秒，施工導流最大洪峰流量79000立方米/秒，是施工期流量最大的水利工程。
7、 三峽工程泄洪閘最大泄洪能力10.25萬立方米/秒，是世界上泄洪能力最大的泄洪閘。
8 、三峽工程的雙線五級、總水頭113米的船閘，是世界上級數最多、總水頭最高的內河船閘。
9 、三峽工程升船機的有效尺寸為120×18×3.5米，最大升程113米，船箱帶水重量達11800噸，過船噸位3000噸，是世界上規模最大、難度最高的升船機。
10、 三峽工程水庫動態移民最終可達113萬，是世界上水庫移民最多、工作也最為艱巨的移民建設工程。 1992年4月3日，第七屆全國人民代表大會第五次會議以67%的贊成票通過了《關於興建長江三峽工程的決議》，標志著建設三峽工程已獲得法律上的許可。
1993年1月3日，國務院三峽工程建設委員會成立，它是三峽工程的最高決策機構。
1993年8月19日，國務院頒布《長江三峽工程建設移民條例》
1993年9月27日，中國長江三峽工程開發總公司成立，它是三峽工程的業主單位。
1994年3月18日，葛洲壩水電站劃歸三峽總公司，其利潤成為三峽建設資金。
1994年12月14日，三峽工程正式開工。
1996年8月10日，西陵長江公路大橋建成通車，該橋位於三峽大壩下游4.5千米處。
1997年3月14日，第八屆全國人民代表大會第五次會議通過設立重慶直轄市的議案，該市承擔了整個三峽工程85%的移民人數。
1997年6月24日，左岸電廠14台機組開標。
1997年10月6日，導流明渠正式通航，大江截流前的工程准備已完成。
1997年11月8日，大江截流，標志著一期工程完成，二期工程開始。
1998年5月1日，三峽臨時船閘開始通航。
2000年7月17日，重慶雲陽縣150戶居民集體搬遷至上海崇明縣，這是三峽庫區首批外遷的移民。
2001年1月15日，國務院頒布了修訂後的《長江三峽工程建設移民條例》。
2002年5月1日，左岸上游圍堰被打破，三峽大壩開始正式擋水。
2002年10月21日，泄洪壩段全線澆築至185米高程，宣告建成。
2002年10月26日，左岸大壩全線澆築至185米高程。
2002年11月4日，中國長江電力股份有限公司正式成立。
2002年11月6日，導流明渠截流，至此三峽工程全線截流。
2003年5月5日，三峽至華東電網的輸電線路開始運行，起訖點從湖北宜昌至江蘇常州。
2003年6月1日，三峽水電站開始下閘蓄水。
2003年6月10日，水庫蓄水至135米，具備發電條件。
2003年6月16日，永久船閘開始通航。
2003年7月10日，左岸2號機組投產發電，是三峽水電站第一台發電的機組，同時是三峽水電站左岸電廠第一台發電的機組。
2003年10月15日，右岸電廠12台機組開標。
2003年11月18日，中國長江電力股份有限公司在上海證券交易所掛牌上市，其募集資金用於收購三峽機組。
2003年11月22日，左岸1號機組投產發電，至此首批機組全部投產，標志著三峽水電站二期工程的目標全部實現。
2003年12月2日，三峽至南方電網的輸電線路開始運行，起訖點從湖北宜昌至廣東惠州。
2003年12月29日，三峽電源電站開工。
2005年1月18日，三峽地下電站和電源電站被國家環境保護總局勒令停工，在補辦完各項環保手續後，於三個月後復工。
2006年5月20日，三峽大壩主體工程全面竣工。
2006年6月6日，三峽大壩右岸上游圍堰爆破工程在下午引爆，其爆破規模被稱為「天下第一爆」。
2006年9月20日，三峽工程開始156米水位蓄水。
2006年10月27日，三峽水庫壩上水位達到156米高程。
2007年6月11日，右岸22號機組投產發電，是三峽水電站右岸電廠第一台發電的機組。標志著三峽水電站三期工程開始發揮效益。
2008年10月29日，三峽水電站右岸電廠最後一台發電的機組——右岸15號機組投產發電。至此，三峽水電站26台機組全部投產發電。

D. 長江三峽工程的利與弊（越詳細越好）

長江三峽工程利與弊
有利的地方是：
防洪（98年長江特大洪災），
發電（輸電距離是500千米的華中地區和1000千米的華東、廣東地區，而且有環境效益），
航運（宜昌至重慶600千米的川江航道，落差大，水流急，險灘多，通航能力低，三峽工程可以從根本上改善航運條件）
環境效益（影響主要在中下游，有利於中下游吸血蟲病的防治，減輕洞庭湖的委瑣和泥沙淤積，增加中下游枯水期流量，改善枯水期水質，調節局部氣候）

不利：
庫區（主要不利影響區，淹沒土地、耕地，在移民開發和城市遷建過程中，處理不當可能產生新的水土流失和環境污染等問題，可能誘發地震，並使發生滑坡等地質災害的可能性增加。對水生生物和珍稀物種的生存環境會產生一定的影響，蓄水會增加蚊蟲孳生，對人群健康帶來影響）
文化古跡（會淹沒一部分風景等，如原來特有的急流險灘等景觀將消失，部分風景名勝和文物古跡會被淹沒，但出現「高峽出平湖」的雄偉景觀）
三峽的好在於她能防洪，灌溉,養殖等;能夠支持中國偌大人口的生活用電和工業用電問題;讓重慶夏天的氣溫下降1.2攝氏度,冬天上升1攝氏度;有利於重慶和長江中下游地區的經濟發展;其不好的方面在於:淹沒了庫區周邊地區的文物古跡;破壞了沿岸的生態，對於大多的周邊的動植物的生存有影響。我認為三峽工程是在目前的階段利大於弊的。還有她的一個防護工程也應當值得大家的關注。三峽工程是很多年前就在討論的問題。她是歷史和現實的結合體。她的出現改變了很多東西，是順應社會的發展，也丟了很多的東西，這就需要我們做一定的補救工作。那麼我們的綠色營就是很好的一個窗口 .環境。可以看看我們周圍的江水，就知道了。其實堤壩的修建積聚很多的泥沙在大壩的周圍，水的渾濁，還有中下游的泥沙的減少對環境都產生了負面的影響。
三峽工程是一項很大的工程建設，它的建成可以起防洪，對長江中下游的洪水有防範作用；可以發電，是目前世界上最大的水電站，三峽水資源豐富，可以帶來很大的社會經濟效益；對航運也有促進作用，三峽水庫可以改善川江航道對長江航道的限制。 但是三峽大壩的建設也環境帶來了一定的 威脅，會引起消落帶等一系列問題，也將 給周圍的居民生活環境帶來考驗。
但是只要環境專家及時的對這些問題進行研究 和盡力的去解決，那麼三峽大壩必將造福人類。回答完畢！
西大)戚宇 在我國經濟高速發展,特別是電力需求猛增的情況下,三峽工程是很好的解決方案,它可以有力的解決中國南方的能源危機,穩定電價.它帶來的環境問題在初期沒有得到很好的評估,如消落帶問題等,這也是每一個大壩無法避免的.但現在還來得及,應該站在歷史的高度上,對人民負責,解決對人民生活有重大影響的問題,如果只注重經濟效益,會對三峽的有效利用帶來影響,中國的國際地位也會所到影響.如果現在不解決好這些問題,以後等事態惡化,無法控制的時候才警醒,就要花費更大的代價.
希望對你有所幫助！

E. 三峽工程如何收回投資

「一江春水向東流，流的都是煤和油」，水電站的主要收益就是「賣電」。楊亞說，三峽工程是具有防洪、發電、航運等綜合利用效益的水利樞紐工程，項目的財務盈利能力集中體現於電力資產的價值。三峽電站裝機容量1820萬千瓦，設計年平均發電量847億千瓦時，加上已經投產發電的葛洲壩電站，總裝機容量2000萬千瓦，年發電量1000億千瓦時。三峽水電站強大、清潔的可再生電能以具有市場競爭力的電價輸入華東、華中及廣東電網，將產生穩定可靠的現金流。

截至今年4月底，三峽累計發電量超過1000億度，國務院批準的三峽上網電價為每度0．25元，據此計算，發電總收入達250億元。

三峽總公司的一份報告稱，到2026年，三峽工程和金沙江下游四個梯級電站項目將全部竣工，三峽總公司水電裝機容量將超過6360萬千瓦，年發電量將超過3000億度，僅水力發電業務年收入將超過600億元。

三峽工程投資總額有望控制在1800億元內，預計比概算2039億元少用200多億元。

國家宏觀調控為三峽工程創造良好環境

三峽工程總投資概算為2039億元，其中靜態投資約為900．9億元（包括水利樞紐工程概算500．9億元和移民投資概算400億元），建設期價差749億元，貸款利息389億元。

三峽總公司副總經理曹廣晶認為，少用200多億元客觀上得益於國家的宏觀調控政策，近幾年來物價、利率比較平穩，使動態投資減少。以建設期價差為例，當初進行動態投資測算時，預測每年的物價漲幅在5％－10％不等，但近年，物價持續走低，甚至出現負增長的情況，大大低於預測的物價漲幅，這使三峽工程投資少用了140多億元。同時，利率的持續下調，大幅降低了工程貸款利息，又節省了60億元。

有關專家認為，三峽工程建設期間趕上有利的經濟環境，證明國家決定興建三峽工程的時機十分恰當，抓住了最佳的發展機遇。

曹廣晶說，在大環境有利的情況下，三峽工程在10多年的建設過程中，精心施工，嚴把質量關，沒有出現大的失誤，這也是三峽工程少花錢的一個原因。

科學規范的管理守住靜態投資「底線」

三峽總公司計劃發展部負責人趙健強說，靜態投資是一個「本」，控制不住就會使概算成倍增加。特別是三峽工程規模巨大、工期長達17年，如果不用科學的管理守住靜態投資的「底線」，必然導致國家不斷「調整概算」，極易陷入「投資無底洞」。

趙健強說，在實踐中，三峽總公司探索出「一種模式、兩套價格體系」為核心的科學管理體系，守住了水利樞紐工程靜態總投資500．9億元的「底線」，這是三峽工程省錢的重要原因。

「一種模式」即「靜態控制、動態管理」的投資管理模式。三峽總公司根據國家核定的三峽水利樞紐工程靜態總投資500．9億元的額度，按照分標段項目的劃分和總量控制、合理調整的原則，編制業主單項執行概算和業主總執行概算，作為對工程靜態投資進行有效的管理與控制的主要手段。同時，按照計劃工程量，當年國家公布的物價、利率、匯率、稅收等政策引起的造價變化，以及設計優化、修改或自然因素等引起的造價變化，分年度進行動態投資管理，以確保資金少投入、多產出，降低工程成本，從而達到控制總投資的目的。「兩套價格體系」即在投資管理中建立合同和執行概算兩個價格體系，以概算為「尺子」，控制項目成本。

趙健強說，三峽工程建設過程中，與原先的設計相比新增了很多子項目。三峽工程質量標准高於國家標准，又需多花錢，一些項目優化設計也要多花錢。但是，通過科學規范的管理，三峽總公司消化了多達88億元的新增項目，沒有突破靜態投資的「底線」。

優化融資結構降低項目成本

針對三峽工程不同階段的特點，三峽總公司實施分階段、多渠道的融資策略，優化融資結構降低項目成本。

在使用銀行貸款中，三峽總公司通過借新還舊、蓄短還長，不僅降低了融資成本，也增加了資金調度的靈活性。從1999年起，為避免發債資金一次到位產生的資金閑置，公司開始使用短期臨時搭橋貸款，每年使用搭橋貸款的規模都在20億元至30億元之間。同時，還在國內銀行間引入市場競爭機制，爭取貸款利率優惠政策。

從三峽二期工程開始，三峽總公司把發行企業債券作為一種重要籌資手段，共發行七期總額220億元的三峽債券。發行期限3年至30年，有固定利率，也有浮動利率，付息方式有分年付息，也有到期一次償還。2005年三峽債券加權平均年利率為4.61％，比國內同期商業銀行貸款低1.65個百分點，與銀行貸款相比，三峽債券累計已降低利息支出約10億元。

據統計，由於進行貸款利率的公開詢價，發行三峽債券，調整債務結構，採用商業承兌匯票方式結算等措施，僅2002年，三峽總公司就節約利息支出3702萬元。

新華網三峽工地5月18日電（記者江時強、黃豁）「投資無底洞、工期馬拉松」，是大型工程建設中經常出現的現象，但在舉世矚目的三峽工程建設中，中國長江三峽工程開發總公司抓住近年來物價、利率比較平穩等有利條件，建立健全投資控制體系，在質量滿足設計要求及相關標準的同時，使工程投資得到有效控制。

三峽工程投資總額有望控制在1800億元內，預計比概算2039億元少用200多億元。

國家宏觀調控為三峽工程創造良好環境

三峽工程總投資概算為2039億元，其中靜態投資約為900．9億元（包括水利樞紐工程概算500．9億元和移民投資概算400億元），建設期價差749億元，貸款利息389億元。

三峽總公司副總經理曹廣晶認為，少用200多億元客觀上得益於國家的宏觀調控政策，近幾年來物價、利率比較平穩，使動態投資減少。以建設期價差為例，當初進行動態投資測算時，預測每年的物價漲幅在5％－10％不等，但近年，物價持續走低，甚至出現負增長的情況，大大低於預測的物價漲幅，這使三峽工程投資少用了140多億元。同時，利率的持續下調，大幅降低了工程貸款利息，又節省了60億元。

有關專家認為，三峽工程建設期間趕上有利的經濟環境，證明國家決定興建三峽工程的時機十分恰當，抓住了最佳的發展機遇。

曹廣晶說，在大環境有利的情況下，三峽工程在10多年的建設過程中，精心施工，嚴把質量關，沒有出現大的失誤，這也是三峽工程少花錢的一個原因。

科學規范的管理守住靜態投資「底線」

三峽總公司計劃發展部負責人趙健強說，靜態投資是一個「本」，控制不住就會使概算成倍增加。特別是三峽工程規模巨大、工期長達17年，如果不用科學的管理守住靜態投資的「底線」，必然導致國家不斷「調整概算」，極易陷入「投資無底洞」。

趙健強說，在實踐中，三峽總公司探索出「一種模式、兩套價格體系」為核心的科學管理體系，守住了水利樞紐工程靜態總投資500．9億元的「底線」，這是三峽工程省錢的重要原因。

「一種模式」即「靜態控制、動態管理」的投資管理模式。三峽總公司根據國家核定的三峽水利樞紐工程靜態總投資500．9億元的額度，按照分標段項目的劃分和總量控制、合理調整的原則，編制業主單項執行概算和業主總執行概算，作為對工程靜態投資進行有效的管理與控制的主要手段。同時，按照計劃工程量，當年國家公布的物價、利率、匯率、稅收等政策引起的造價變化，以及設計優化、修改或自然因素等引起的造價變化，分年度進行動態投資管理，以確保資金少投入、多產出，降低工程成本，從而達到控制總投資的目的。「兩套價格體系」即在投資管理中建立合同和執行概算兩個價格體系，以概算為「尺子」，控制項目成本。

趙健強說，三峽工程建設過程中，與原先的設計相比新增了很多子項目。三峽工程質量標准高於國家標准，又需多花錢，一些項目優化設計也要多花錢。但是，通過科學規范的管理，三峽總公司消化了多達88億元的新增項目，沒有突破靜態投資的「底線」。

優化融資結構降低項目成本

針對三峽工程不同階段的特點，三峽總公司實施分階段、多渠道的融資策略，優化融資結構降低項目成本。

在使用銀行貸款中，三峽總公司通過借新還舊、蓄短還長，不僅降低了融資成本，也增加了資金調度的靈活性。從1999年起，為避免發債資金一次到位產生的資金閑置，公司開始使用短期臨時搭橋貸款，每年使用搭橋貸款的規模都在20億元至30億元之間。同時，還在國內銀行間引入市場競爭機制，爭取貸款利率優惠政策。

從三峽二期工程開始，三峽總公司把發行企業債券作為一種重要籌資手段，共發行七期總額220億元的三峽債券。發行期限3年至30年，有固定利率，也有浮動利率，付息方式有分年付息，也有到期一次償還。2005年三峽債券加權平均年利率為4.61％，比國內同期商業銀行貸款低1.65個百分點，與銀行貸款相比，三峽債券累計已降低利息支出約10億元。

據統計，由於進行貸款利率的公開詢價，發行三峽債券，調整債務結構，採用商業承兌匯票方式結算等措施，僅2002年，三峽總公司就節約利息支出3702萬元。

F. 中國長江三峽集團公司與葛洲壩集團公司是什麼關系

中國長江三峽集團公司和葛洲壩集團公司沒有隸屬關系，都是國有企業。在實際業務上的關系只是葛洲壩集團公司參與了三峽水電工程的具體施工。

葛洲壩集團是世界最大的水利工程——三峽工程建設的主力軍，承擔了三峽工程65%以上的工程量。

葛洲壩集團以建築工程及相關工程技術研究、勘測、設計、服務，水電投資建設與經營，房地產開發經營為主業，是隸屬於國務院國資委的國有大型企業。葛洲壩集團因整體承建萬里長江第一壩——葛洲壩工程而得名。

中國長江三峽集團有限公司於1993年9月27日經國務院批准成立，為建設三峽、開發長江，2009年9月27日更名為中國長江三峽集團公司，中國長江三峽集團公司全面負責三峽工程的建設與運營。

中國長江三峽集團公司共有10個全資和控股子公司。其中，中國長江電力股份有限公司為集團公司控股的上市公司，是集團電力生產管理主體，擁有葛洲壩電站及三峽工程已投產的全部發電機組。

(6)三峽集團債擴展閱讀：

葛洲壩集團公司的發展簡史

1、企業初創時期：

葛洲壩工程於1970年12月30日開工，1988年全部竣工，它的興建在我國現代化建設和新中國水電建設史上佔有重要地位。它的成功興建，使我國大型水利水電工程建設達到世界領先水平，為興建世界級的三峽工程作了充分的實戰准備。

2、企業轉軌時期：

葛洲壩人於1984年在廣西岩灘工程中中標，在全國水電系統中率先告別計劃經濟、進入市場經濟。20世紀90年代，葛洲壩人除繼續搶占水利水電工程市場外，還將施工經營拓展到核電、公路、橋梁、港口、鐵路、堤壩等大建築業，在三峽工程中取得了施工主力軍地位。

在經營方向、經營內容轉軌變型的同時，企業經營方式、管理體制、領導體制、勞動人事分配製度也進行了相應的改革。1997年，獨家發起成立了葛洲壩股份有限公司，成為全國首家水電施工企業上市公司。從1984年至1998年的14年間，實現了企業第一次轉軌變型。

3、企業發展時期;

從1999年開始，通過深化企業改革，清理歷史遺留問題，初步實現了集團核心企業中國葛洲壩集團公司與股份公司的分離。2001年，在獲得國家批准，實現6.5億元資金債轉股以後，按現代企業制度要求，實現了葛洲壩集團核心企業的成功改制。

G. 三峽工程造價多少

三峽工程靜態投資來概算合計源1352.66億元。

其中：樞紐工程500.9億元、輸變電工程322.74億元、移民資金529.02億元；按照物價和利率等影響因素測算，動態總投資合計2485.37億元，其中：樞紐工程1263.85億元，輸變電工程364.99億元，移民資金856.53億元。

(7)三峽集團債擴展閱讀：

根據國務院批準的籌資方案，建設資金主要來源為三峽工程建設基金、國家開發銀行貸款、電網收益再投入以及發行企業債券、利用外資等。

截至2011年12月底，三峽工程建設資金投入2078.73億元。其中：三峽工程建設基金1615.87億元，向長江電力股份有限公司出售發電機組收入350.31億元，電網收益再投入110.69億元，基建基金等專項撥款1.86億元。

在建設過程中，通過國家開發銀行貸款和發行企業債券等籌措的資金，目前已全部償還。此外，在移民搬遷安置中，國家還通過相關政策給予了資金支持。

H. G三峽EB1 - 132018上市時間什麼時候

關注600900長江電力公告，G三峽eb1已發行，上市時間另行公告。