002013十大股東

⑴ 現在入手中航機電（002013）有前途嗎剛更名是否會有什麼利好動作呢

該股的中線來走勢還是很穩健的，周自線級別的均線被修復，周線級別上某一周越過17.92甚至20.84做收盤的概率還是很大的，從長線的觀點來看，還有機會挑戰前期的26.48位置，但是從短線來說形態比較亂，在前期的17.92附近遇到壓力做整理，而且目前軍工股受益於「烏克蘭不穩定」，一旦格局重新開始穩定，軍工股還是不會有太好的攀升行情的，但是一年會有幾次的脈沖上漲行情，總體來說對軍工股的判斷是沒有大風險，中線想持股就得學會短線做高拋低吸，要麼短線賺一把就走掉，沒有耐心的人不好做軍工股；
希望我的回答能夠幫助到你，也祝願您投資順利，心想事成，財源廣進，也歡迎對於不懂的細節繼續追問

⑵ 求35家股東增持的公司名單

產業資本抄底名單：35家公司股東增持11.6億元股票

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2008-6-26 7:26:01 中國證券報
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部分產業資本開始入市 wind統計顯示，今年以來，浙大網新（600797）、大眾交通（600611）等35家上市公司獲原有股東或公司高管增持，涉及金額約11.6億元。 近期，大股東自願鎖倉限售股的公告層出不窮，而且實體資本業開始改變了拋股變現的思路，轉而開始增持股份，這預示著金融資本的價值已經獲得產業資本的認同。 增持與限售頻現 昨日，晉西車軸（600495）、中航精機（002013）也發布自願鎖倉公告，至此，從三一重工（600031）開始，共有6家公司股東作出了類似承諾，包括上述三家和有研硅股（600206）、黃山旅遊（600054）、鼎立股份（600614）。 分析人士認為，在經歷了近期市場大幅回調後，部分上市公司股票已顯示出投資價值，有的股東增持流通股則是為了增強市場的信心。 在大量的增持中，一部分由高管不惜「自掏腰包」買單，確因看好公司長遠發展。如大眾公用以及其持股20.76%的大眾交通。根據公告，大眾公用的8名高管分別在6月17、18日兩天大舉購入公司的48.42萬股流通股，總計增持費用462.79萬元。對此，公司證券部相關人士表示，這表明經營層對公司未來發展有信心。同樣對公司未來發展有信心、動用巨額資金增持的還有寧波華翔(002048)董事長周曉峰，其在6月11日至13日，共買入461萬股股份，總金額達到5782.76萬元。 不過，大量集體增持公司股票的行為，並非都一樣令人激動，有些公司高管的集體增持行為屬於「被迫增持」。 升華拜克(600226)11位高管6月6日集體增持，累計從二級市場購入9.19萬股，合計耗資約99.6萬元。據其證券部相關人士介紹，此番公司高管增持是一種被動的行為，用於增持的資金主要是公司分配的風險獎勵基金。該基金以一年為期限，只要當年的企業盈利情況達到指標，則對高管予以獎勵，但附加條款是必須買成公司股票。類似的還有中捷股份(002021)和南京醫葯(600713)等公司多位高管增持的主要原因均是由於股權激勵政策的實施。而浙大網新的大股東增持則因其隨後公布紅利分配方案獲通過而被質疑為違規操作。 增持不是「做秀」 民族證券策略分析師劉佳章認為，從投資的角度來看，上市公司高管買入自家股票有兩種可能，一是反映了公司股價被低估，二是表明了公司管理團隊對公司的忠誠度。換言之，是公司治理表現良好的一個重要指標。而在A股市場上，由於經濟實體的不同性質，對中小板上市公司在「大小非」減持的問題上應當「另眼相看」。 他解釋說，對於大公司的「小非」而言，只是一個「陪太子讀書」的角色，最終也不可能取得控制權，因而減持是水到渠成的。而對於非國企類「小非」而言，小非與公司控股股東對於公司控股權的爭奪則變得至關重要，中小板上市公司高管增持，不可能僅僅是「做秀」，還有著維持控股權的意味。因此，其增持很大程度上源於看好自家企業，認為目前估值過低，並要為未來全流通到來竭力維持其控股地位，這樣的公司更具有長期投資的價值。 縱觀近期出現的大量股東和高管增持現象，東方智慧證券研究所黃碩認為，這是出於以盈利為目的的投資行為，是產業資本與金融資本PK後的逢低買入，這意味著有一部分產業資本終於開始入市。劉佳章也表示，產業資本往往只關注企業自身的情況，在投資一個企業的價格低於其價值時，產業資本就會介入。 而對市場真正能夠起到明確的穩定作用的，莫過於大股東自願鎖倉限售股的行為。三一重工等公司的大股東普遍承諾鎖倉一到兩年，並對此後的最低減持價格作出高於目前市場價格數倍的承諾。劉佳章認為，大股東對鎖倉的期限和價格的承諾實際在一定程度上透露了公司的重置成本。大非的承諾說明在未來一兩年內，所承諾的價格低於公司的重置成本，而這表明公司的估值是偏低的，這樣的公司是具有投資價值的。 市場的表現也證實了分析師的看法。前述六家發布大股東鎖倉承諾的公司近日均有上好表現，其中，昨日鼎立股份和中航精機漲停，晉西車軸大漲8.02%。(End)

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⑶ 支付寶股東是誰

雅虎持有阿里來巴巴40%股份，自是阿里巴巴的單一最大股東，日本軟銀持有16%的股份，而馬雲及其團隊僅持有28.2%的股份。

雅虎持有阿里巴巴集團40%的股份，但沒有完全投票權！

雖然淘寶是阿里巴巴全資子公司，但是創始人是馬雲，最具決策性的還是他，雖然最終的決策還是要通過董事會批准。

(3)002013十大股東擴展閱讀

支付寶（中國）網路技術有限公司是國內的第三方支付平台，致力於提供「簡單、安全、快速」的支付解決方案。支付寶公司從2004年建立開始，始終以「信任」作為產品和服務的核心。旗下有「支付寶」與「支付寶錢包」兩個獨立品牌。自2014年第二季度開始成為當前全球最大的移動支付廠商。

支付寶及阿里巴巴集團較為推崇員工大規模持股的制度安排。在籌建小微金融服務集團的過程中，40%的股份作為對全體員工的分享和激勵，剩餘的60%股權作為引入其他戰略投資者。阿里巴巴集團和小微金融服務集團的在職員工，都獲得相應股份，實現「全員持股」。

⑷ 羅普斯金2013年十大股東

股東名稱 (單位:萬股) 持股數 占流通股比(%) 股東性質 增減情況
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羅普斯金控股有限公司 16749.41 69.07 A股 公司 ↓-900.00
錢芳 292.55 1.21 A股 個人 未變
全國社保基金一一四組合 114.96 0.47 A股 社保基金 新進
中融國際信託有限公司－ 89.17 0.37 A股 私募基金 新進
08融新51號
鍾玉香 80.79 0.33 A股 個人 新進
中國農業銀行－富國天成 79.76 0.33 A股 基金 新進
紅利靈活配置混合型證券
投資基金
吳小英 70.58 0.29 A股 個人 新進
劉鑫 68.07 0.28 A股 個人 ↑19.18
中融國際信託有限公司－ 66.57 0.27 A股 私募基金 新進
中融增強15號
黃艷 61.00 0.25 A股 個人 新進

⑸ 黔輪胎A的十大股東

編號 股東名稱 持股數量 持股比例 股本性質 1 貴陽市國有資產投資管理公司 8484.35萬 33.360% 流通受限股份 2 中國工商銀行－建信優選成長股票型證券投資基金 430.92萬 1.690% 流通A股 3 光大證券股份有限公司 237.01萬 0.930% 流通A股 4 中國農業銀行－中郵核心成長股票型證券投資基金 180.95萬 0.710% 流通A股 5 興業銀行－中歐新趨勢股票型證券投資基金(LOF) 146.44萬 0.580% 流通A股 6 林坤傑 125.24萬 0.490% 流通A股 7 中國工商銀行－易方達價值成長混合型證券投資基金 120.00萬 0.470% 流通A股 8 交通銀行－長城久富核心成長股票型證券投資基金(LOF) 117.65萬 0.460% 流通A股 9 國投信託有限公司－國投景泰復利回報證券投資集合資金信託 115.33萬 0.450% 流通A股 10 劉茂榮 110.01萬 0.430% 流通A股 編號股東名稱持股數量持股比例股本性質1貴陽市國有資產投資管理公司8484.35萬33.360%流通受限股份2中國工商銀行－建信優選成長股票型證券投資基金430.92萬1.690%流通A股3光大證券股份有限公司237.01萬0.930%流通A股4中國農業銀行－中郵核心成長股票型證券投資基金180.95萬0.710%流通A股5興業銀行－中歐新趨勢股票型證券投資基金(LOF)146.44萬0.580%流通A股6林坤傑125.24萬0.490%流通A股7中國工商銀行－易方達價值成長混合型證券投資基金120.00萬0.470%流通A股8交通銀行－長城久富核心成長股票型證券投資基金(LOF)117.65萬0.460%流通A股9國投信託有限公司－國投景泰復利回報證券投資集合資金信託115.33萬0.450%流通A股10劉茂榮110.01萬0.430%流通A股

⑹ 浙江巨龍管業股份有限公司的前十大股東

截至日期：2013-09-30 十大股東情況
股東名稱 持股數(萬股) 占總股本比(%) 股份性質 增減情況(萬股)
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浙江巨龍控股集
團有限公司 3900.89 32.09 限售A股 未變
呂仁高 1438.47 11.83 限售A股 未變
呂成傑 758.94 6.24 限售A股 未變
徐偉星 670.80 5.52 無限售A股 未變
袁日 130.00 1.07 無限售A股 未變
130.00 1.07 限售A股 -
王秀芬 234.42 1.93 無限售A股 ↓-47.13
劉國平 171.60 1.41 限售A股 未變
許北華 150.00 1.23 無限售A股 新進
陶金水 149.90 1.23 無限售A股 新進
何雲剛 148.97 1.23 無限售A股 ↓-3.00

⑺ 軍工股有哪些

國有軍工概念股：
(一)國務院國資委
地方國資軍工概念股北京國資委七星電子(002371) 國內領先的集成電路設備製造商，部分軍工配套產品用於神舟飛船等國家重點工程。
湖南省國資委湘電股份(600416) 電機行業龍頭，國家重大裝備國產化基地。正式進軍新能源汽車領域。
江西省國資委聯創光電(600363) 主營是LED封裝，改制中，大股東即將變更為贛商聯合會。
遼寧省國資委撫順特鋼(600399) 我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。
綿陽市國資委四川九洲(000801) 數字電視設備領先企業，近期計劃出售子公司股權。
山西省國資委太原重工(600169)列車車輪車軸將成為主營，高鐵概念。
陝西國資委寶鈦股份占據90%高端鈦材市場，大飛機、軍艦製造概念。
天津國資委百利電氣(600468) 80%鎢鉬產品出口，為神一至六飛船提供配供電發射設備，進軍超導限流器前景可期。
煙台國資委煙台氨綸(002254)世界第二大、國內第一大間位芳綸生產企業。
雲南省國資委貴研鉑業(600459)貴金屬加工行業龍頭，汽車為其催化劑項目，利潤貢獻突出。
中國兵器裝備集團 ST輕騎(600698) 重組進行中，置入中國嘉陵(600877)、建摩B(200054)摩托車資產。
長安汽車(000625) 長安與福特和馬自達雙合資運營分布，預計2011年內完成。
利達光電(002189) 經營性關聯欠款過多，被河南證監局責令整改。
西儀股份(002265) 高管公開否認重組傳聞。主營汽車發動機連桿、軍民用槍。
天興儀表(000710) 中國車用儀錶行業著名品牌。
天威保變(600550) 入選核電廠變壓器采購名單
中國兵器工業集團中兵光電(600435) 重大重組完成。軍民品多元化，發展穩健。
光電股份(600184) 重組完成。防務產品將成公司主業。
遼通化工(000059) 重組進行中。與安哥拉石油籌建合資公司。
北化股份(002246) 正在籌劃重大資產重組。主營硝化棉等。
凌雲股份(600480) 有重組預期。可能成為兵器集團汽車零部件整合平台。
晉西車軸(600495) 無重組。高鐵車軸領頭羊，唯一參與高鐵國產化研發項目立項的車軸龍頭。
北方股份(600262) 無重組。世界礦用汽車機械龍頭之一，近期得到政府補助。
北方創業(600967) 無重組。鐵路車輛及配件、少量軍品。
長春一東(600148) 無重組。汽車離合器等主機配套市場龍頭。
江南紅箭(000519) 資產置換量少，股價影響小。主營內燃氣關鍵部件。
中國航天科工集團航天晨光(600501) 有重大重組潛力。或成為科工運載研究院裝備製造業融資平台。
航天科技(000901)有重大重組潛力。
航天通信(600677) 唯一一家擁有導彈總裝系統的上市公司。預計2010年凈利1006萬元，預增8倍以上。
航天信息(600271) 出資5100萬元設軟體公司。
航天長峰(600855) 資產注入增值20倍。國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業。
航天電器(002025) 主營軍品定位於中高端市場。
中國航天科技集團航天動力(600343) 資產收購進行中。全國最大的一體化智能型IC卡燃氣表廠商。
航天電子(600879) 資產注入預期明確。測控產品專業技術壟斷，集團的電子配套業務產業化和市場化平台。
航天機電(600151) 通過收購和減資進行重組，並投資光伏產業。
中國衛星(600118) 國內工程應用小衛星100%市場，是控股股東衛星研製與應用平台。
四維圖新(002405) 中國最大導航電子地圖廠商。近期收購了荷蘭Mapscape，延伸產業鏈。
中國航空工業集團(證券化率24%) 直升機(證券化率14%) 哈飛股份(600038) 中航直升機業務整合平台，低空開放使直升機發展空間巨大。
飛機(證券化率80%) 西飛國際(000768) 重組後期。大飛機最大受益者。
通用飛機(證券化率26%) 貴航股份(600523) 重組無實質性進展。通用航空板塊主要公司，受益低空開放。
中航重機(600765) 已公告重組預案。中航的軍民用關鍵基礎件、重機系統集成、新能源整合平台。
中航三鑫(002163) 幕牆玻璃龍頭，特玻產能延後。
中航電測(300114) 國內領先的敏感元器件及感測器製造商。
發動機(證券化率44%) 航空動力(600893) 已公告重組預案。航空發動機業務唯一平台。
中航動控(000738) 資產置換，唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和實驗基地。
成發科技(600391) 已啟動重組。主營航空發動機和燃氣輪機主要零部件。
東安動力(600178) 乘用車動力總成供應的龍頭企業。
航電、機電 ST昌河(600372) 已啟動重組。
中航光電(002179) 與東安動力的股權置換正在進行中。
中航精機(002013) 中航的機電系統整合平台，已收購7家公司，還有9家可收購。
中航黑豹(600760) 重大資產重組完成，剛剛更名。 防務(證券化率8%) 洪都航空(600316) 正籌劃與相關方合作開發洪都航空高新園區項目。
成飛集成(002190) 重組涉足鋰電。車覆蓋件模、數控加工，還有多項戰斗機資產可注入。
其他飛亞達A(000026) 國內名表商中最具規模和實力的品牌之一。
中國電子科技集團(證券化率僅4%) 四創電子(600990)控股股東證券化率14%。
衛士通(002268) 控股股東證券化率18%。
ST高陶(600562)控股股東證券化率10%。重組中，即將注入14所的3項資產。
海康威視(002415) 控股股東證券化率63%。
華東電腦(600850) 擬注入32 所華訊網路公司。
太極股份(002368) 控股股東證券化率39%。
中國船舶(600150)工業集團中船股份(600072) 軍工背景，船舶配件龍頭。中國船舶軍工背景，國內最大造船企業。
中國船舶重工集團中國重工(601989) 海洋經濟龍頭，受益近海防禦對大軍艦的需求。
風帆股份(600482) 已從軍用小型蓄電池企業成長為國內最大車用蓄電池企業之一。
兵工和兵裝集團北方國際(000065) 公司辟謠，振華石油未就借殼接觸公司控制人，可給予關注。
中國第二重型機械集團二重重裝(601268) 在核電、水電、風電和超大型火電等裝備方面具有領先優勢。
中國機械工業集團軸研科技(002046) 在航天特種軸承領域占據壟斷地位，為神舟一至六號飛船提供軸承。
中國南方機車車輛工業集團南方匯通(000920) 鐵路特種專用貨車開發、製造，高鐵概念。
中國鋼研科技集團鋼研高納(300034) 國內高端和新型高溫合金製品生產規模最大的企業之一。
中國核工業集團中核科技(000777) 國內閥門品種最齊全製造商，核電閥門通過國防科工委鑒定。
中國中材集團中材科技(002080) 中國國防工業最大的特種纖維復合材料配套研製基地。
中國電子信息產業集團長城信息(000748) 全國較大的高新電子顯示設備供應商。
南京華東電子集團華東科技(000727) 我國電子元器件行業龍頭企業。 (二)教育部
中南大學博雲新材(002297) 我國先進復合材料領域龍頭，受益大飛機項目。
(三)中科院
中科院奧普光電(002338) 國內國防光電測控儀器設備主要生產廠家之一。 機器人國內機器人(300024)行業龍頭。

⑻ C929才是真正大飛機 大飛機概念股有哪些

大飛機概念股名單一覽：
600456寶鈦股份（600456）金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90%
600765力源液壓機械行業2007年，公司增發注入了原一航集團的重機資產，形成了液壓件、鍛造、散熱器、燃氣輪機四大業務板塊
600391成發科技（600391）飛機製造公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件
600316洪都航空（600316）飛機製造以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件
000768西飛國際飛機製造公司是我國軍機生產企業唯一的上市公司，08年初資產注入後，公司形成了完整的飛機製造產業鏈
600879火箭股份飛機製造航天應用綜合電子、機電組件、專用集成電路、慣性導航等的業務架構
600038哈飛股份飛機製造公司主要生產直升機和支線飛機，是波音787翼身整流罩全球唯一供應商。
002013中航精機機械行業公司第一大股東中國航空救生研究所是中國航空工業第一集團公司下屬的一家軍工科研機構，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構
600523貴航股份（600523）汽車製造。
600019寶鋼股份（600019）鋼鐵行業。
600178東安動力發動機製造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司。
002023海特高新（002023）飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業
000738中航動控（000738）公司主要從事航空發動機零部件加工。
600399撫順特鋼（600399）公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地