中遠集團該不該輸血

㈠ 老人中風後，四個兒女除了大女兒過世，就把老人放在老二家養，三女兒就有空來看一下，最多待個兩小時就走

建議自己盡到自己做為子女的孝道，不要跟兄弟姐妹攀比，百善孝為先，要盡到自己的本分，不要讓老人傷心，善有善報，惡有惡報，我們孝順老人，也會有好報的，南無文殊菩薩。

㈡ 中遠的面臨困境

持續兩年主業巨虧、面臨退市風險提示的中國遠洋，其巨虧的原因被逐步詳解。有消息稱，中國遠洋的全資子公司中國遠洋物流有限公司（以下簡稱中遠物流）2012年因決策失誤，在上海鋼材市場上虧損過億元。中國遠洋在2006年和2009年分別收購了中遠物流51%和49%的股份，使後者成為自己的全資子公司。
此外，審計署對中國遠洋的母公司中遠集團2009年財務收支的審計結果顯示，中遠集團曾投入11021.8萬元收購並改建高爾夫球場，每年經營虧損約700萬元。2月3日，北京問天律師事務所律師張遠忠以其「中國遠洋小股東」的身份，公開發起《倡議書》，建議股東提議召開股東會議，罷免中國遠洋董事長魏家福。
張遠忠記者表示，《倡議書》一經發出，投資者很踴躍，已經徵集到很多小股東，具體數目不便透露。
中國遠洋已經意識到投資者因巨虧而對公司不滿。中國遠洋董秘郭華偉在最近一次的媒體溝通會上反思「步子邁得過大、對市場估計過於樂觀」時，也稱客觀上也是為了給股東更多的回報。
郭華偉當時指出，「調結構」將成為中國遠洋2013年減虧、扭虧的重點，但「一切需要時間」，並多次強調希望得到大家的理解。盡管魏家福被不少投資者質疑，將其幾次公開表態甚至道歉都稱為「忽悠」，但事實上，魏家福也在為此竭盡全力。
記者注意到，魏家福2012年底在中遠集團層面動作頻頻，繼2012年11月5.62億元掛牌轉讓尚盈利的航空貨運業務以後，2012年12月6日，又以10.95億元的價格，將旗下特種船資產「廣州遠洋」注入下屬子公司中遠航運。
與此相對應，中國遠洋在2012年預虧中表示，「會依託中遠的集團優勢，盡最大努力，從經營和管理上提升和改善業績。任何有利於改善公司業績、有利於公司可持續發展的舉措，公司都會經充分考慮後全力推進實施。」
據業內人士對記者評價稱，魏家福不斷出售中遠集團資產融入資金，剝離非主業資產，或為直接向中國遠洋輸血做鋪墊，也為集中精力專攻主業。

㈢ 我和我朋友合租了半年房子才知道她是小三陽會不會傳染給我呀

你好
不要來擔心
乙肝主要是通源過血液、性、母嬰垂直傳播等傳染，日常生活接觸傳染幾率小
建議你去醫院先檢查乙肝五項，看是否有保護性抗體或被感染，要是沒有，就盡快注射疫苗，提高免疫，預防感染乙肝
其次小三陽，傳染性一般比較低，在生活上避免與她有血液的接觸，洗刷用品如牙刷分開等
盡快去正規醫院檢查
祝你好運

㈣ 得小三陽會不會有事,最嚴重是什麼後果

乙肝來小三陽常見的症狀和源體征有食慾不振、全身乏力、厭油膩食物、惡心、肝區疼痛、鞏膜、皮膚出現黃染、肝臟可腫大有充實感伴有壓痛、叩擊痛、肝掌、毛細血管擴張或肝病面容，部分乙肝小三陽還伴有脾臟腫大。如果肝功能持久性的不正常，時間久了，容易出現肝硬化，肝纖維化等可能性。需要針對具體的情況，進行相應的治療，如果肝功能反復的不正常的話，那麼就需要進行規范的抗病毒治療了。

㈤ 中國該不該救俄羅斯

俄羅斯不是拿來救的，我們要做的是幫他們續命，既不能讓他滿狀態復活，也不能讓他死。

㈥ 中國遠洋的虧損百億

在當今的航運業，可以說沒有一家航運企業不在「慘淡」經營，不被嚴重虧損所困擾。想一想，歐美發達國家在金融危機中都變得束手無策了，更何況是受金融危機影響最為嚴重的行業之一。就算魏家福沒有「超齡服役」，中遠集團又逃脫得了中國「虧損王」的命運么？
跟魏家福有過接觸的人都知道，他並不是一個輕易服輸的人。即便中遠連續三年當了中國的「虧損王」，他也從來沒有服輸過。只是，時勢既能造英雄，也能折磨英雄。魏家福再不服輸，再堅強，面對一團糟且暫時還看不出多少曙光的世界經濟還是無能為力。
由於中國遠洋深陷虧損泥潭，一時間市場的不滿情緒都拋向了集團董事長魏家福，「被退休」傳聞自前年就開始盛傳，這一次終於有了下文。中遠集團多位中層與高層近日已向媒體證實，中遠集團領導班子進入了調整程序，魏家福將卸任集團董事長，退居二線，新的董事長人選，據悉最有可能的是現任中遠集團總裁馬澤華。
對63歲的魏家福來說，這不可謂不是一種「解脫」。
因為他「超齡服役」的這幾年，恰好遭遇了中遠集團迄今最為艱難的一段時光。集團不僅要面對經營的巨大挑戰，而且要面對虧損的巨大壓力。今年如果無法扭虧，就將面臨退市的風險。而在過去幾個月里，中國遠洋已多次靠出售資產套現來避免退市。
按照業績預測，假設全球航運現狀沒有大幅改觀，中國遠洋今年虧損幅度仍在75億至90億之間，這意味著在今年剩下的半年內需要35億至50億資金來完成扭虧。這對一名「超齡服役」的央企領導，實在是太大的挑戰。
眾所周知，中國的航運業，一直被日本、韓國等航運強國所擠壓。特別在市場化和國際化方面，更是鮮有作為和地位。正是作為一名老航運，魏家福在航運界滾打摸爬了四十餘年，而正是在他擔任中遠集團掌門人的15年內，中遠集團的資產規模達到了船舶700餘艘，5100多萬載重噸，船隊規模位居中國第一、世界第二。
而正是有了中遠集團的異軍突起，並帶領其他航運企業迎難而上，才使得中國在世界航運業中有一席之地，有了一定的話語權。
有人說，魏家福是「晚節不保」。如果當年主動引退，也許就不會有今天的尷尬和憋屈了，甚至還可以對接任者指手畫腳。話可以這樣說，但卻不能這么理解。一方面，誰也不是神仙，哪裡能料到金融危機的影響會如此嚴重、持續時間如此長久；另一方面，對航運業有著深厚感情且非常自信的魏家福，不相信航運業會出現如此「慘淡」的景象，會給他帶來這樣的傷心結局。
在外界眼中一向挺有魅力的魏家福，在中遠內部喜歡被稱為「船長」，給員工的印象是「思想超前，能接受新鮮事物，眼界也比較開闊」，若不是2008年金融危機突然到來，正處在職業生涯頂峰的魏家福大可見好就收，讓自己過得自在一些。
然而，性格決定命運，若是那樣，那就不是魏家福了。在這位老船長的心目中，既然叫做中國遠洋集團，就沒有理由不具備國際化視野，也就不能拿不出功夫與世界上的一流航運企業叫板。
必須注意的一個事實是，雖然中遠集團當了連續三年的「虧損王」，成了央企虧損的「代名詞」，但畢竟與那些明知產能嚴重過剩，原材料供應和定價權等已被外國供應商所控制，仍然在不遺餘力地擴大規模、擴大產能的鋼鐵、水泥、電解鋁等行業情況不同。
因為一旦國際金融危機過去，世界經濟復甦，中遠等航運企業就大有「翻身」的機會。再說，如果沒有中遠集團為領軍人物的航運企業做支撐，在運輸環節節約了大量成本，中國的鋼鐵等行業，虧損可能更為嚴重，那樣的話，「虧損王」的頭銜也就不會是中遠集團了。
因此，雖然中遠集團出現巨額虧損，並在短時間內難以康復，但是，在中遠集團帶領下中國航運企業取得的國際戰略地位與影響，卻是花多少錢也買不來的。
無疑，由於對世界經濟形勢、特別是金融危機走向缺乏正確判斷，中遠集團在戰略謀劃和策略應對方面出現了失誤，可以說是魏家福40多年職業生涯中的一大「敗筆」。如果在決策方面稍稍慎重一些、冷靜一些、理智一些，後果可能就不會如此糟。
稍早些時候，希臘政府授予魏家福大十字鳳凰勛章，以表彰中遠集團在希臘投資碼頭而給當地經濟帶來的貢獻。對這位是非功過爭議格外突出的老人，這種帶著榮譽離開的方式或許是對他最好的補償。
所以，筆者現在要為魏家福說幾句話，判斷一名企業家到底是成功還是失敗，不僅要看企業的業績，更要看他對企業和國家所作的貢獻。
不能因為中遠集團的虧損而抹殺他對中國航運事業所作出的貢獻，也不能因為中遠集團近幾年的連續虧損，因為魏家福的黯然離場就將他視作一位失敗者，而應當從歷史的角度給予公正評價。
面對外界的種種非議，魏家福在今年的博鰲論壇上說過這樣一句話，「中央、國務院了解中遠，我就足夠了」。這既可以解讀作一種抱怨，也可以視為一種自信。[1]

㈦ 中國該不該"救"俄羅斯

中國會給俄羅斯輸血，不讓俄羅斯死掉，但不會全力救助俄羅斯版

從政治角度而言，中權國和美國的沖突不可避免，那麼對於崛起中的中國而言，自然希望這個期限越晚越好，那麼中國需要一個擋箭牌，吸引老美的注意力
俄羅斯就是最好的一個擋箭牌，所以中國不會讓俄羅斯那麼輕易死掉

但從地緣政治角度考慮，一個大國最可怕地局面就是和另一個大國接壤，所以中國不會全力救助俄羅斯讓他們重新崛起

從經濟角度上看，中國能否救說真話，很難
俄羅斯現在這種局面和他的經濟結構相關，他的經濟全部靠在石油出口上面了，這是他的先天障礙。中國救不了
而且現在石油價格下跌，老百姓的恐慌心理出來了，紛紛拋售盧布，國際炒家也跟著來

這個盤子太大，中國接不動，不可能像昔日狙擊索羅斯那樣，幫助俄羅斯

所以說，中國會有限援助，幫俄羅斯續命，但不會全力出手

㈧ 在1989年由於輸血而引起的乙肝病毒的感染屬不屬於醫療事故

乙肝早在70年代就被醫學界認知，而1989年9月1日生效的《傳染病防治法》的防治對象乙類傳染病中就有「病毒性肝炎」，在防治措施中，就有醫療機構的防治義務。