seres汽車小康股份

A. 小康股份2015年為什麼沒公布年報

601127小康股份16年中才上市的
上市日期2016-06-15
發行價/市盈率5.81元/18.19倍

B. 金康新能源獲政府投資 小康股份發力中高端新能源汽車

重慶小康股份與東風汽車集團公司近日簽訂產業鏈深化戰略合作協議。同時，重慶市政府與東風公司簽署《戰略合作框架協議》，重慶兩江新區管理委員會、東風公司、小康股份簽署《關於共建中高端新能源汽車項目的協議》。

三方協議顯示，將重點加大對金康新能源汽車的投資，整合各方資源，發揮長板優勢，在金康新能源已形成的領先技術、產品及智能製造基礎上，在2025年前將之打造成為年產15萬輛、產值在300億元以上的中高端新能源汽車標桿企業，進而實現將小康股份打造成為高質量發展的百萬量級整車企業的目標。兩江新區管委會則將支持、推動金康新能源通過IPO等方式獨立上市。

重慶市人民政府及兩江新區管委會將指定主體或基金共同成立SPV（特殊目的公司），由SPV向金康新能源投資20億元。小康旗下中高端智能新能源汽車平台金康新能源獲得了使用「東風賽力斯」的品牌授權。

小康股份於2016年開始布局中高端智能電動汽車，在美國、中國等地設立了研發中心，並投入智能工廠建設。目前，位於兩江新區的金康新能源擁有四電機獨立驅動技術和車載一體化增程器平台。去年4月，旗下首款新電動汽車SF5在重慶兩江智能工廠全球首發。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 賽力斯出口德國 小康股份進入歐洲市場

[汽車之家?行業]?10月8日上午，賽力斯電動車首批出口德國的200台汽車舉行發車儀式，該批賽力斯3車型將通過海運於一個月後抵達德國市場。

『小康集團創始人、董事長張興海』

根據數據顯示，2020年1-7月，小康汽車整車累計產量13.9萬輛，同比下降14.7%；累計銷量13.3萬輛，同比下降18.0%。新能源車方面，小康汽車7月新能源車產銷量分別為1069輛和1494輛，同比增長532.5%和102.8%。在這其中，賽力斯發揮了主要作用。

編輯小結：

不難看出，電氣化和出口將是小康汽車的戰略發展目標。今年4月，首批東風風光ix5車型出口德國。此次賽力斯品牌智能電動汽車的出口，也標志著小康股份在商用車、乘用車和電動車三個系列產品全面進入歐洲市場。（文/汽車之家?翁萌）

D. 小康股份新能源銷售量喜人 未來何去何從

撰寫｜方長

近日，通過小康股份最新產銷快報數據可以看出小康股份專7月新能源汽車銷量屬非常喜人，產銷量分別為1069輛與1494輛，同比增長532.5%、102.8%。

東風集團與小康股份重點看重的新能源項目在市場上將如何體現二者的協作與價值，相信未來的市場上會給予我們答案，東風對於該品牌的話語權又將帶領這個品牌走向哪裡，就讓我們一同期待。

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E. 小康股份發布2020年一季報 營收23.85億元

財經網汽車訊?小康股份一季度營收23.85億元。

4月28日，小康股份公布2020年第一季度報告，公司一季度實現營業總收入23.85億元，同比下降49.63%，歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損4.94億元。

小康股份表示，歸屬於上市公司股東凈利潤變動的主要原因：1、突如其來的疫情，全國范圍內的人員不能正常流動，人員出行大大減少,公司2020年1季度產銷量下降，影響公司的凈利潤下降幅度較大。2、由於疫情影響，全球經濟波動，匯率變動調整匯兌損失約0.71億元。3、由於二級市場股價波動，公司持有重慶農商行的股票價格下跌，影響公允價值變動損失約0.56億元。

而營業收入較上年同期減少的主要原因是受疫情影響，整車和發動機銷量下降。

根據國家統計局發布1-3月數據顯示，在41個工業大類行業中，只有2個行業利潤總額同比增加，其餘39個行業減少。汽車製造業利潤總額更是同比下滑80.2%；營收同比下滑30.9%。

乘聯會發布數據也顯示，一季度消費需求下滑嚴重，2020年一季度狹義乘用車零售市場301萬輛，同比下滑41%。其中1月零售171萬輛，同比下滑21%。2月受疫情爆發影響，零售市場僅25萬輛，同比增速跌落-80%。3月開始各地陸續出台消費鼓勵政策，市場緩慢恢復，達到104萬輛，但仍然負增長40%。

報告還顯示，截止2020年3月31日，公司在做好疫情防控的同時，各基地已全面復工復產，產品市場銷量也在逐漸回升，未來公司爭取將疫情影響降到最低。

隨著疫情影響趨於穩定，並伴隨近期政府陸續出台鼓勵汽車消費政策，汽車行業分析師任萬付認為，「在刺激政策的幫助下，汽車市場的反彈會比較快。」

此外，小康股份近期還通過與東風集團、重慶市政府、重慶兩江新區管理委員會加強戰略合作，布局汽車產業發展。根據東風公司、重慶兩江新區管理委員會、小康集團三方所簽署的協議，將重點加大對小康股份旗下金康新能源汽車的投資，在政策、融資、生產、管理、銷售等方面為金康新能源的發展提供支持。

據官方介紹，計劃在2025年前將之打造成為年產15萬輛、產值在300億元以上的中高端新能源汽車企業。

另外，金康新能源還獲得20億元投資，該資金由重慶市人民政府及兩江新區管委會將指定主體或基金共同成立SPV（特殊目的公司）投資。

而東風公司與小康集團的合作已從整車平台、動力總成、三電、電子架構四個領域，後續擴展到智能網聯、氫燃料、後市場等領域的合作。

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F. 賽力斯5增程型四驅高性能版交付體驗用戶 純電續航150km

易車訊 賽力斯5新車體驗用戶交車儀式在金康賽力斯重慶兩江工廠正式舉行。此次交付主要面向新車體驗用戶，首批交付車輛為價格33.9萬元的賽力斯5增程型四驅高性能版，共計100台。未來，賽力斯5將根據用戶預訂順序陸續開展批量交付。目前，賽力斯5的線上預訂活動仍在持續進行，全系27.8-45.8萬元。

賽力斯5作為小康股份在智能電動汽車領域進行的戰略性和前瞻性布局的結晶，此次交付意味著小康股份在新能源領域深耕多年後正式邁入到產品落地階段。同時，作為SERES（賽力斯）品牌推出的首款新電動轎跑SUV，賽力斯5此次交付也為新車征戰市場競爭吹響了號角，並拉開了後續規模化用戶交付的序幕。

擁有強大硬核實力的賽力斯5，在性能、續航、智能和品質等方面有著出色表現，可滿足用戶一車多用的多元化、全場景駕乘需求和駕駛樂趣。性能方面，賽力斯5搭載的高性能驅動電機可實現峰值功率510kW，峰值扭矩高達1040Nm，增程型可實現百公里4.8s的加速度，最高車速達230km/h。通過精準的控制邏輯，賽力斯5可始終保持增程器在高效的運轉區間，使整車動力、能耗、NVH達到最佳平衡的同時，還可提供超過150km（純電續航）+R（増程器介入後的續航）的續航里程，能夠徹底解決里程焦慮的用戶痛點，實現有電充電、無電加油、全時電驅、里程無憂。

在智能方面，賽力斯5是首款搭載AliOS 2.0智能交互系統的量產車，它具備AI自我深度學習能力，後續還將陸續接入阿里生活服務生態，未來可通過超級ID串起多場景的貫穿體驗。而在品質的打造上，賽力斯5自2018年開始已經在紐西蘭、牙克石、黑河、吐魯番、三亞等地持續開展全球500萬公里品質測試；在2019年9月川藏新萬公里專業體驗中，賽力斯5創造了中國電動車從拉薩到喀什路段測試零的突破，同時還創造了在惡劣環境下電動車專業體驗規模及時間的馬拉松記錄。

目前，賽力斯5為用戶提供了「預訂專屬豪禮」和「限時升級套裝」兩類預售權益多重超值專屬豪禮，消費者可通過官網進行線上訂金繳納。

G. 小康股份全資控股東風小康 東風汽車成第二大股東

近日，小康汽車發布公告稱，小康股份擬以11.76元/股價格，向東風公司定向增發約3.27億股股票，作價約38.5億元，收購其持有的東風小康50%股權，交易完成後，小康股份將持有東風小康100%的股權，東風汽車成為重慶小康股份二股東。

進入2020年4月，小康股份發布公告稱，重慶小康工業集團股份有限公司(以下簡稱小康股份)向東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風公司)發行股份購買資產的申請獲得中國證監會核准批復，核准向東風公司發行327,380,952股股份購買相關資產。至此，東風小康成為小康股份全資子公司，而東風公司成為重慶小康股份二股東。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 小康股份將100%控股東風小康

中國網汽車抄4月3日訊重慶小康工業集團股份有限公司(簡稱「小康股份」)於4月2日發布公告稱，擬通過發行股份的方式，向東風汽車集團購買其所持有的東風小康50%股權。

這也就意味著，交易完成後小康股份將持有東風小康100%的股權。同時，本次交易標的資產東風小康50%股權的交易作價確定為38.5億元。

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I. 小康股份業績那麼好，為什麼股票不漲只跌

就技術面而言，是一個下跌趨勢後打底部形態的過程中，這個階段不容易漲