『壹』 裝甲車的發展歷程是怎樣的
為了滿足現代地面作戰的需要,世界各國在重視發展戰斗坦克,步兵戰車和裝甲人員輸回送車的同答時,還在積極發展和大量使用配備不同武器?設備?擔負各種作戰和保障任務的其他裝甲車輛?自1971年首次出現以來,裝甲人員輸送車走過了80多年漫長的發展歷程,戰術技術性能顯著提高,裝備數量日益增多,現已成為各國陸軍機械化程度的重要標志之一?為滿足未來戰爭的需要,裝甲人員輸送車將繼續沿著高速?靈活?生存力強和行程大的方向發展?
『貳』 一機集團每個分廠都是干什麼的
包鋼主要是民品,但有幾個分廠還是不錯的,無縫鋼管廠等,不過你要到了選礦等分回廠就外快不斷答了,國家只要是搞建設就倒不了的廠子。
一機廠主要是軍品,主要是水路兩棲坦克及路戰車等陸軍武器,有一小部分的民品,國家只有有軍事就倒不了的廠子。
『叄』 裝甲車的歷史沿革
誕生
1855年,英國J·科恩在蒸汽拖拉機的底盤上安裝機槍和裝甲,製成了一輛輪式裝甲車,並獲得專利權。但這種裝甲車未能實際應用。1899年,英國人西姆斯在四輪汽車上安裝了裝甲和一挺機槍。1900年,英國把裝甲汽車投入到了正在南非進行的英布戰爭中。
一戰第一次世界大戰末期,英國最先研製出了履帶式和輪式裝甲輸送車。車上有輕型裝甲和一挺機槍,可運載20名士兵。雖然車上的裝甲可使車內士兵免受槍彈的傷害,但習慣於徙步作戰的步兵仍把首批裝甲輸送車稱為「沙丁魚罐頭」和「帶輪的棺材」。1918年8月,英軍第七集團軍的一個戰車營首次在華爾夫西使用裝甲輸送車,12輛裝甲輸送車吐著火舌向敵軍沖擊,德軍官兵極為驚恐,倉惶潰逃。英軍士兵隨即跳下車,佔領了德軍陣地,其它國家軍隊也從引發現了裝甲輸送車的軍事價值。第二次世界大戰初期,德軍最早大量裝備使用裝甲輸送車,在戰爭中取得了一定效果,裝甲輸送車的使用,顯著地提高了步兵的機動作戰能力,並由於步兵可乘車伴隨坦克進攻,也提高了坦克的攻擊力。
二戰第二次世界大戰後,裝甲輸送車得到迅猛發展,許多國家把裝備裝甲輸送車的數量看作是衡量陸軍機械化、裝甲化的標志之一。
當代由於步兵戰車真正實現了步兵乘車作戰,具有一定的反裝甲目標能力。戰車的裝甲通常可防小口徑炮彈和炮彈碎片,並能夠與坦克更好地協同作戰,性能比裝甲輸送車有明顯提高,所以它有許多先進國家的軍隊中基本或部分取代了裝甲輸送車的地位。
『肆』 我軍裝甲步兵的裝甲車是什麼型號主要武器是什麼,履帶還是輪式
裝甲車當屬92和新的第二代履帶式步兵戰車(無名氏)
二代步式履帶的,92是是輪版式的權
92式
25mm機炮
http://ke..com/view/523292.html
二代步
用1000mm炮和30機炮
『伍』 請問,國產63-2式履帶式裝甲輸送車,是怎麼樣的,只聽說過63-1型另外,WZ531G(K)型裝甲車
63-2式履帶式裝來甲輸送車就源是「YW531C」,1982年改進,1984年國慶閱兵出現的就是。(而63-1並未量產)
與基本型A531相比,主要改進有:6150L型水冷柴油機改為BF8L413F型風冷柴油機,功率從191kW提高到235kW;增加並改進了步兵用的球形射孔;改裝了電台。
——WZ531G
鷹擊-62反艦導彈只是解決了遠程反艦巡航導彈的有無問題。但與戰斧導彈相比,該導彈在射程,命中精度,戰斗部打擊力上都有明顯差距,只相當於西方八十年代後期的水平。
這只是過渡產品,更好的已經裝備部隊了
『陸』 63式履帶式裝甲車是何時問世的
63式履帶式裝甲車從1958年開始研製,1963年,531裝甲輸送車設內計定型,命名為63式裝甲輸送車,主要用於輸送步兵協同容坦克作戰。首批531裝甲輸送車於1963年交付部隊,並命名為63式裝甲輸送車。1981-1985年改進為B531、531C、531D、531E、531G、531K裝甲輸送車。1987年改進為531H裝甲輸送車。在前後20多年的時期內大量生產、裝備中國部隊及用於外貿。
『柒』 包頭市一機集團出售坦克模型嗎
坦克模型沒必要在一機買,如果你是想有一機的代表意義,我記得以前一機買過一些印有一機標示的坦克模型作為贈送紀念。不知道現在有沒有了
『捌』 中國現役步戰車是什麼還有哪些運兵車
中國目前主要的步兵戰車主要有13種
ZFB05系列輕型輪式裝甲車
ZFB05是一款5噸級的輕型輪式裝甲車,主要用於出口。填補了我國這一噸級裝甲車型的空白。 ZFB05是由中國第一家進軍軍事裝備生產的民營企業—陝西寶雞專用汽車有限公司「名譽出品」,防護方面,基本達到了國際防暴車標准—德國DIN52290標准中第4級甚至第5級防護。加強了對探身操作機槍的射手保護,防護級別比目前我國大多數主戰坦克對高射機槍射手的保護還要高。
『玖』 履帶車(坦克、裝甲車等)驅動輪前置與後置有什麼區別和什麼有關,各有什麼優缺點請說的詳細點,想了
去渡輪前置意味著變速箱前置
變速箱前置意味著正面裝甲被擊穿之後整輛車就沒辦法動彈了
當然,變速箱也可以為乘員提供一定程度的保護
至於如何取捨,這就是另外一個問題了