基地錦標集團實時情況

1. 陸風是哪生產的

江西南昌 江鈴汽車 是個國產企業 望採納 謝謝

2. 我國有哪幾個飛行員培訓學院和基地

有濱州學院飛行學院、中國民用航空飛行學院、中國人民解放軍空軍航空大學、北京航空航天大學飛行學院、空軍第一飛行學院等。

1、濱州學院飛行學院

濱州學院飛行學院是全國地方普通本科院校中第一所招收飛行技術本科專業的院校。2006年在北京市、山東省等共招收飛行技術專業學生65人。

飛行學院現有專業教師12人，其中教授4人，副教授7人，其中，具有博士、碩士學位的8人, 1人為山東省高校教學名師，1人獲山東省青年科技獎，1為山東省中青年學術骨幹， 2人為濱州市有突出貢獻的專業技術人員。

2、中國民用航空飛行學院

中國民用航空飛行學院簡稱中飛院（CAFUC），位於成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校，入選聯合國重點推廣的「MPL」課程試點單位、四川省「雙一流」建設計劃。

是全球辦學規模最大的飛行培訓機構，是世界上規模最大的以飛行訓練為主的學校，建校以來，中飛院已為中國民航培養了70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員和100%的特級飛行員，被譽為中國民航飛行員的「搖籃」、中國民航管理幹部的「黃埔」。

3、中國人民解放軍空軍航空大學

中國人民解放軍空軍航空大學（Aviation University Air Force），副軍級建制，是中國唯一一所以培養飛行人才為主體，航空飛行指揮與航空工程技術專業兼容的綜合性軍事高等學府。

中國人民解放軍空軍航空大學前身是1946年創辦的第一所航空學校——東北民主聯軍航空學校。由原空軍長春飛行學院、第七飛行學院和第二航空學院於2004年6月9日合並組建成立；

是一所以培養飛行人才為主的綜合性高等軍事學府，是中央軍委批準的軍隊「2110工程」重點建設院校，是空軍主體戰鬥力生成的重要源頭；

2012年4月28日，蚌埠空軍第十三飛行學院並入空軍航空大學。學校共有12個校區，從松花江邊到長江之畔，分布在中國6省7市，佔地面積1900萬平方米，主校區坐落「北國春城」吉林長春。

4、北京航空航天大學飛行學院

北航飛行學院成立於1993年，是由北京航空航天大學與中國南方航空股份有限公司聯合創辦，充分發揮和利用學校已有教學資源，培養高素質民航飛機駕駛員的一級學院；

也是國內首家由大型企業和著名高校共同合辦，實行校企緊密結合、國內外開放式辦學的學院。

從1993年起開始招收「飛行技術」專業本科生，在校學員在國內進行理論培訓後均送國外進行飛行訓練。

5、空軍第一飛行學院

空軍第一飛行學院位於黑龍江省哈爾濱市，學院前身是東北老航校一大隊，1949年月11月組建為中國人民解放軍第一轟炸學校，1949年月12月改名為中國人民解放軍第一航空學校，1976年改名為空軍第一航空學校，1986年9月更名為空軍第一飛行學院。

空軍第一飛行學院是一所初級指揮院校，是空軍最早對外開放的兩所飛行院校之一，先後有30多個國家的武官和領導人多次來院參觀學習。

參考資料來源：網路——濱州學院飛行學院

參考資料來源：網路——中國民用航空飛行學院

參考資料來源：網路——中國人民解放軍空軍航空大學

參考資料來源：網路——北京航空航天大學飛行學院

參考資料來源：網路——空軍第一飛行學院

3. 立白集團10個全資生產基地分部情況

公司名稱：洛陽立白日化有限公司 廣東金百匯實業有限公司(從事房地產）桂林立白日專化有限公司馬鞍山立白屬日化有限公司廣東番禺立白日化有限公司河南新鄉立白日化有限公司吉林四平立白日化有限公司杭州立白日化有限公司天津藍天日化有限公司上海高姿日化有限公司

4. 我國有哪幾個飛行員培訓學院和基地

1.中國民航飛行學院
中國民用航空飛行學院創建於一九五六年，是中國民用航空總局直屬的以培養民航飛行人才為主的全日制普通高等學校，同時培養民航其他專業技術人才及國民經濟建設所需的工、管、文等應用型高級專門人才。中國民用航空飛行學院位於成都平原的腹地——四川省廣漢市，校園建築面積72萬多平方米。校內樹木蔥蘢、綠草如茵，環境寧靜、幽雅，是一方讀書、治學的凈土。
51年滄海桑田，51年櫛風沐雨。飛院人根植民航，見證變遷，創造輝煌。據統計，建校51年來，中國民用航空飛行學院為新中國民航和亞洲、非洲20多個國家、地區的民航業培養了近50000名各類專業人才，其中，向中國民航輸送的13000餘名飛行員，佔中國民航飛行員總數的90%以上。
開設有：飛行技術（運輸飛機駕駛、通用飛機駕駛、直升機駕駛）、交通運輸（空中交通管制、飛行簽派、航行情報和機場管理）、英語、熱能與動力工程、電子信息工程、計算機科學與技術、安全工程、交通工程、工商管理、市場營銷、物流管理和空中乘務（旅遊管理）、商務管理（航空服務）等21個本、專科專業，教學內容已覆蓋了民用航空運輸人才培養的各個領域，且飛行大學生進入航空運輸業的各類證照理論和實踐考試，一次性率達90%以上，遠遠高於世界同類院校的平均水平。
中國民用航空飛行學院採用獨樹一幟的雙師制實施本科人才培養。學校現有教職工3300餘人，各類教師1800餘人。其中，專任教師700餘人，實訓教師及高級工程技術人員1000餘人。他們當中，具有高級職稱的教師1100餘人（含國家功勛飛行員47人，高級工程師75人），具有博士、碩士學位的中青年教師占學校理論教師總數的75%以上。目前，各類在校學生10000餘人，其中研究生120餘人，留學生近100人，飛行學生3000餘人。
2005年，學院申請碩士學位授予權，以高分通過國務院學位委員會評審，獲得飛行技術與航空安全、飛行程序規劃與設計、航空人因工程、空中交通運輸管理、空中交通運輸保障、機務工程6個專業方向的碩士學位授予權。目前，學校的佔地面積、固定資產總額和生均教科儀器、設備值居全國高校前列。
學校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飛行技術與航空安全科研基地是中國民航的重點科研單位，基地下設部級重點實驗室5個。2006年，經國際民航組織和中國民航總局認證，學校成為國內唯一有權開展國際民航（ICAO）英語培訓和等級認證的教育機構。
作為亞洲最大、世界知名的「藍天大學」――中國民用航空飛行學院,除了為新中國培養輸送了佔中國民航直屬航空公司總數90%以上的飛行人才和大量的其他高級工程技術人才這樣輝煌的業績外，學院還擁有約26億的固定資產和1100多公頃的校園面積； 目前，學校在四川、河南兩省6地市建有4個飛行分院、5個機場、1個通用航空公司和1個飛機修理廠； 配有獎狀、夏延、西門諾爾、TB、賽斯納-172等13種共234架初、中、高級教練機和包括波音737-300、800、空客320等在內的全飛行模擬機、固定模擬機和練習器35台； 有中、美、法三國六方合作創建的位居全球三大培訓中心之列的航空發動機維修培訓中心，擁有各型航空發動機400餘台； 館藏圖書超過百萬冊、電子圖書73萬冊、國內外資料庫33個，建有1000兆校園網。
中國民用航空飛行學院的前身是「中國民用航空局航空學校」。1956年初, 隨著我國社會主義改造基本完成和第一個五年計劃取得決定性勝利，為了滿足祖國建設和發展需要，解決民用航空人才短缺的突出矛盾，經民用航空局報請國務院和中央軍委同意，「中國民用航空局航空學校」於同年8月，在人傑地靈的天府之國翻開了共和國民用航空人才培養的嶄新一頁。此後的48年來，盡管校名幾度更改，學院的辦學層次也從中專、大專升格為本科院校，但是，飛院人始終不渝地將根深植於這方熱土，用青春和智慧鋪築了人民共和國民用航空大廈堅實的基石。
走過了50年的風雨里程，中國民用航空飛行學院積累了豐富的辦學經驗,擁有近500名教風嚴謹、技術精湛的飛行及其他各類專業的教師隊伍，他們當中，飛行教學在2500小時以上的全天候飛行教員超過了100人,在這支優秀的教師隊伍中，有的榮獲國家授予的功勛飛行員稱號，有的獲得安全飛行金、銀、銅質獎章。近年來，學院的航空安全連創佳績,分別於1996、1997、1998、2000、2001和2003年，獲得中國民用航空總局授予的中國通用航空安全最高獎——「航空安全『金鷗杯』」。
學院在四川新津、廣漢、綿陽和河南省洛陽市設有4個副司局級的飛行訓練分院以及所屬的5個設施完備的、供飛行教學訓練使用的機場。為了保障飛行安全和教學質量，學院還設有飛機修理廠和為轉場飛行訓練服務的遂寧、洛陽 2個航空站。洛陽航站曾多次出色完成了我們黨和國家領導人以及外國元首的專機保障任務，受到各級領導的好評。
今天，面對中國高等教育改革與發展的大好形勢，中國民用航空飛行學院在保持特色、做強主業的前提下，適度拓展與行業發展密不可分的相關專業。目前，學院本部所設的飛行技術與航空工程學院、 空中交通管理學院、空中乘務學院、計算機與信息工程系、外語系、管理科學系、體育教學部開設有：飛行技術（運輸飛機駕駛、通用飛機駕駛、直升機駕駛）、交通運輸（空中交通管制、飛行簽派、航行情報和機場管理）、英語、計算機科學與技術、工商管理、熱能與動力工程、電子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市場營銷和空中乘務與旅遊管理、商務管理與航空服務等20個本、專科專業。專業涵蓋工、管、文等學科門類。
學院歷來十分重視學生在德、智、體等方面全面發展，其中富有特色的准軍事化管理對學生在事業上有所作為起到了基礎作用。據統計顯示: 在中國民航每天飛往國內外的各條航線上,90%以上的機長是在這里接受了良好的文化教育和嚴格的紀律作風培養後成長起來的。今天的中國民航，飛行學院的校友隨處可見，他們當中的大批優秀人才已經走上了中國民航各級管理部門的領導崗位，成為中國民航建設和發展的中堅力量。
早在上個世紀中後期,中國民用航空飛行學院就開始接收國外政府公派的留學生了。首批留學中國民用航空飛行學院的學生是1962年6月1日開始投入飛行訓練的10名越南學生。此後的30多年裡，中國民用航空飛行學院以其自己所特有的魅力吸引著蒙古、日本、韓國、柬埔寨、香港等眾多亞洲國家和地區的飛行、航管、機務維修人員來這里進行學習和深造。 站在社會發展的前沿，滿足社會最新需求,自1991學院首開中國私人飛行駕照培訓先河以來, 已有近100名國內外航空愛好者在這里畢業，並獲得中國民用航空總局頒發的私人飛機駕駛執照。
致力於教書育人的飛院人也從來沒有忘記參與、支持地方經濟建設，從1999年至今，飛院人連續出色地完成了北京、四川等10多個省、市自治區要求協助的人工增雨作業任務。目前，飛行學院創建中的「 四川三星通用航空公司 」已橫空出世。飛行學院將在多層面、多領域為社會經濟發展提供更優質服務的同時，進一步完善自身，向建設世界一流飛行大學沖擊。
中國民航飛行學院官方網站www.cafuc.e.cn
2.中國民航大學,中國民航最高學府,是中國民航總局所屬的一所普通高等院校,是被國際民航組織(ICAO)認定的世界上少數幾所「享有國際盛譽」的民航類院校之一。
中國民航大學歷史悠久，成立於1951年，當時由毛澤東主席任命校長、周恩來總理選定校址。前身可追溯到1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機械專科學校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學院。經教育部、中央機構編制委員會辦公室、中國民用航空總局批准，中國民用航空學院正式更名為中國民航大學。2006年8月26日，天津市市長戴相龍和中國民航總局局長楊元元共同為中國民航大學揭牌。
歷經56年的建設與發展，中國民航大學已成為目前我國唯一一所民航學科專業門類齊全、將航空科學技術與交通運輸工程兩大學科群交叉融合的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術研究的中心，國際文化交流的窗口。
中國民航大學地處北方經濟中心天津市濱海新區，緊靠天津濱海國際機場，具有優越的地理位置，天津和濱海新區的發展為中國民航大學提供了一個大顯身手的舞台。現在中航大正努力向著「國內一流、國際知名」的研究型民用航空大學邁進。學校佔地面積110.26萬平方米（1654畝）；總建築面積55萬平方米，其中教學行政用房20.9萬平方米，學生宿舍10.05萬平方米，各類體育場所面積7.32萬平方米；建有多媒體教室103個，13380座；語音教室12個，586座；普通教室72個，4301座；固定資產總值近10億元，其中教學儀器設備總值1.91億元；建有國內一流的工程技術訓練中心，有實習飛機24架，各種類型飛機發動機40台；圖書館現有館藏總量100餘萬冊、電子圖書76萬冊、國內外資料庫29個；校園網出口帶寬1000兆，可供近萬台計算機同時上網。
學校學科專業涉及文、法、理、工、管等5個學科門類，有通信與信息系統、航空宇航科學與技術、交通運輸工程和工商管理學等4個部級重點學科；有25個碩士學位點，另有3個高校教師在職攻讀碩士學位專業和2個國際合作碩士項目（中法航空安全管理碩士、中澳航空工商管理碩士）；有24個本科專業，其中飛行器動力工程、交通運輸、通信工程和工商管理等4個本科專業為天津市重點建設專業。
現有專任教師741人，其中博士90人、碩士355人，具有博士、碩士學位的教師占專任教師總數的60%；有正高職稱105人，副高職稱307人，其中博士生導師6人；有中國工程院院士1人，國家傑出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘專家3人，民航中青年技術帶頭人4人，天津市教學名師1人。
建校以來，中國民航大學為民航和社會培養了四萬余名各類畢業生，畢業生遍及民航各生產崗位及技術領域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術和管理人才來自中航大，一大批畢業生成為民航工程技術和管理的中堅骨幹，許多人成為業界精英，現有在校本科及研究生13000餘人。
中國民航大學堅持教學工作是中心，以專業和課程建設為重點，強化對教育教學工作的全面建設與質量管理，促進學生知識、能力和素質全面協調發展，人才培養質量和水平穩步提高。近年來，學生在全美大學生數學建模競賽、全國大學生數學建模競賽、電子設計競賽、英語競賽和全國「挑戰杯」大學生課外學術科技作品競賽中均取得優異成績；校女子柔道隊在全國錦標賽榮獲四金一銀，名列全國第一；男子籃球隊連續兩年打入全國大學生籃球聯賽（CUBA）八強。學校畢業生深受民航和社會歡迎，就業率長期保持在95%以上。
中國民航大學現有中國民航空中交通管理、中國民航航空地面特種設備、中國民航航空運輸經濟與管理科學、中國民航機場工程和中國民航機務維修工程等5個省部級科研基地，智能信號與圖像處理天津市重點實驗室1個，11個校級研究所。近五年，累計承擔各類科研項目722項，其中國家級項目27項，科研經費總額11495萬元，出版專著和教材70部，發表論文2141篇。科技成果獲近五屆國家科技進步二等獎2項、省部級科技成果獎39項。學校正在建設國家級大學科技園，現有科技型企業7家，2004年銷售收入達4635萬元。
中國民航大學與國際民航組織、國際民航運輸協會、歐盟工業委員會、美國聯邦航空局（FAA）、歐洲聯合航空局（JAA）等民航組織和機構；與波音公司、空客公司、羅•羅公司等知名航空製造企業；與美聯航等航空運輸企業；與美國普渡大學、法國國立民航大學、澳大利亞墨爾本皇家理工學院等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關系。與法國國立民航大學、法國航空工業大學合作培養了2期「航空安全管理碩士」，成為中歐航空合作項目的典範；與澳大利亞合作培養了5期「航空工商管理碩士（AMBA）」；與法國4所航空大學簽署了建立「中法航空工程師學院」的協議；與歐盟合作進行了航空人為因素、航空規章一體化體系等項目的研究。學院另建有中英羅•羅培訓中心、中新航空培訓有限公司，設有美聯航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個非客戶單位網站。學院在選派教師出國做訪問學者、攻讀學位和培訓進修的同時，也先後為新加坡、韓國等十幾個國家和港澳台地區培訓了多批民航專業人才。
3.北京航空航天大學
4.空軍在吉林好像有個什麼空軍大學 一本
但是北航好像只有南航的送培生 天津民航大的飛行員少 而我們廣漢飛院有近3500名飛行學員 中國民航90%以上的飛行員和機長出自我們學校

至於待遇嘛 民航的工資高 待遇也不錯但是空軍的保障好 不能飛戰斗機 還可以軍轉民 飛民航客機

5. 誰能告訴我 河南塔溝武校的詳情還有圖片整個校園的樣子

河南少林塔溝教育集團位於中嶽嵩山腳下，轄少林塔溝武術學校、嵩山少林武術職業學院、少林武術國際教學中心、登封少林中等專業學校、少林中學、金塔汽車駕駛學校、塔溝教育集團青少年體育俱樂部七個教學單位。少林塔溝教育集團由少林寺塔溝武術學校發展而來，始創於1978年，出身於武術世家的全國著名拳師、中國民間文化傑出傳承人、國家武術九段的劉寶山先生，率先辦起了以傳授少林武術為主要特色的少林塔溝武術學校。武術教學設有套路、散打、拳擊、跆拳道、武術表演及絕技等專業，有教學班400多個。文化教學已形成了從幼兒班、小學、初中、高中、中專到大學的完整教育教學體系。 少林塔溝教育集團目前佔地面積55萬平方米，建築面積28萬余平方米，練功場地27萬平方米，大型練功房19座，文化課教室400多個，有設施一流的多媒體教室、語音室、生理化實驗室、微機室、圖書館等。現有師生2萬8千餘人，其中教職工2000多名。多年來，集團始終堅持「文武並重，德技雙馨，傳少林真功，育全新人才」的辦學宗旨，高度重視學生的全面發展。迄今，集團參加國內外重大武術比賽500多場次，共獲得獎牌5130枚，其中金牌2472枚。在國際間、洲際間對抗賽、世界盃賽和世界錦標賽中奪得過135次個人冠軍，在全國性大型武術賽事中獲得過270次個人冠軍和28次團體冠軍。在河南省重大賽事中連續21年獲得散打比賽團體冠軍，拳擊比賽連續15年獲得團體冠軍，跆拳道比賽中連續11年獲得團體冠軍。學員陳衛剛、王文軍、石旭飛、張帥可、李永紅、黃志芳、張宇潔、李俊麗、於飛彪等先後在第三、四、五、六、七、八、九屆世界武術錦標賽上獲得金牌，李鳴鳳、柯榮亮、張宇潔、韓勇佳、於大偉分別在中美、中日、中韓、中泰對抗賽上奪得金腰帶。2005年，張宇潔、李俊麗、夏瑞鑫代表河南女子散打隊參加全國十運會，奪得了首次列入全運會項目的唯一一枚女子散打團體金牌。2007年，集團參加了世界錦標賽、全國武術散打錦標賽、全國武術散打冠軍賽、國際武術散打爭霸賽、第六屆城運會等重大賽事，共獲金牌28枚。實現了在世錦賽、世界盃、亞運會、全運會等國內外重大武術賽事上，奪取金牌大滿貫的目標。2008年集團參加了第七屆亞洲武術錦標賽、北京奧運會散打比賽、第四屆世界盃武術散打比賽等世界頂級賽事，奪得6次世界冠軍。集團已被確定為河南省散打訓練基地、解放軍散打訓練基地、河南省重競技運動訓練基地、全國青少年體育俱樂部。為了更好的弘揚和傳播少林武術，集團武術藝術表演團應邀到世界60多個國家和地區進行武術教學和表演。2003至2009年連續六年參加中央電視台春節聯歡晚會，演出了武術劇《十二生肖拜大年》、《英雄小哪吒》、《壯志凌雲》、《百家姓》、《行雲流水》、《盛世雄風》、《功夫世家》等節目。其中《壯志凌雲》、《行雲流水》、《功夫世家》獲得「觀眾最喜愛的節目」獎。2004年，集團的28名學員參加了28屆雅典奧運會閉幕式會旗交接儀式的文藝演出。2007年10月，673名學員參加世界特殊奧林匹克運動會開幕式的演出，給國內外觀眾留下了深刻印象。 在舉世矚目的北京奧運會和殘奧會開幕式、閉幕式上，集團組成的4個演出團隊，共計5200人，參加了四個儀式，取得了演出成功，受到國內外好評；在本屆奧運會特設的武術散打比賽項目中，學員張帥可力挫群雄，奪得男子散打56公斤級的金牌。塔溝教育集團的文化教學，嚴格按照國家教育部頒發的教學大綱開設課程，規范學習內容。集團長期堅持正規系統的全面教育，注重素質和專業技能教育，使學生在德、智、體等方面得以全面發展，連年被主管部門評為「教學一等先進單位」。實施普通高等學歷教育的嵩山少林武術職業學院今年被國家漢語推廣辦公室確定為「漢語國際推廣基地」；全日制學習文化課的少林中學，連續四年高考成績在登封普通高中里名列前茅；金塔汽車駕駛學校三年來培養了一大批掌握汽車駕駛技能的優秀人才，進一步拓寬了學員的就業渠道。30年來，集團為社會培養了5萬余名文武兼備的優秀的復合型專業人才，學生升學和就業率達80%以上。塔溝教育集團是人才的基地，冠軍的搖籃，是萬千學子希望的寄託，是武林新星升起的平台。 具體情況請瀏覽： http://www.shaolintagou.com/home.asp

6. 敏實集團為什麼能做新能源汽車

首先，抄新能源汽車的發展方向襲是汽車輕量化，在汽車輕量化方式上，敏實目前主要生產鋁飾條、鋁行李架等產品，在孵化的新產品有鋁電池盒、鋁天窗導軌、鋁導軌等。根據安信國際的研究報告顯示，敏實經過早期一系列的研發投入，生產基地建設以及產業鏈整合，已經被各大國際汽車廠商認可。敏實鋁產品毛利率在50%以上，截至2017年上半年敏實產品工廠有淮安、嘉興、墨西哥、德國等，其中，淮安工廠鋁產品毛利率在43%左右。

7. 貴州百靈企業集團制葯有限公司的公司概況

貴州百靈企業集團於2005年5月組建，其核心企業(母公司)是貴州百靈企業集團制葯股份有限公司，成員包括：貴州百靈企業集團天台山葯業有限公司，貴州百靈企業集團醫葯銷售有限公司、貴州百靈企業集團純凈水有限公司。並投資參股安順市商業銀行。貴州百靈企業集團現有總資8.2億元，員工2000餘人。2009年實現主營業務收入7.3億元，創稅1.01億元。貴州百靈企業集團制葯股份有限公司自1996年10月由原貴州安順制葯廠以產權整體轉讓方式改制以來，牢牢植根於胡錦濤總書記親手創建的「多種經濟成分共生繁榮改革試驗區」----安順，企業取得了長足的發展，年平均復合增長率始終保持在20%以上。
貴州百靈十年磨利劍，通過現代企業制度的貫徹實施，企業已成功確立全新的文化理念、管理運營理念，產銷經營機制日趨完善、科技研發創新能力不斷提高、市場網路建設逐步走向成熟。
特色就是品牌內涵，特色就是核心競爭力。貴州百靈立足產品的民族化特色，充分挖掘本地資源優勢，博採民族醫葯之眾長，以科技創新深度研發為突破，走產業化、規模化的品牌發展道路，現已形成「百靈鳥」牌咳速停糖漿（及膠囊）、銀丹心腦通軟膠囊、維C銀翹片、金感膠囊為主導的強勢產品架構，涵蓋片劑、膠囊劑、糖漿劑等12種生產劑型，107個葯品生產批文，多樣化、可持續化的品牌體系日臻完善。貴州百靈的產品經多年醫學臨床運用，其療效確切、安全、優質、平價等特點為廣大患者、業界、市場廣泛認同和贊譽。貴州百靈現已成為國內苗葯龍頭企業之一，2003年總投資超過1億元的GMP醫葯工業園投產，為公司成為國內苗葯產業化重要研發生產基地進一步鞏固重要地位。
以誠信打造企業品質，用文化聚斂發展動力。貴州百靈始終堅守誠信立業信念，長期保持無質量投訴和不良產品質量記錄；連續8年在貴州省金融系統評審中保持AA信用等級並首批榮獲貴州省「信貸誠信企業」；2003年被國家工商總局授予的「守合同、重信用」企業榮譽稱號；2004年榮獲貴州省國、地稅雙A級納稅信用企業；2005年貴州省納稅五十強企業；2006年獲國家稅務總局授予「中國醫葯製造業納稅100強企業」；2007年我公司使用的「百靈鳥」商標被認定為「中國馳名商標」；2008年獲「貴州省環境友好企業」稱號、「貴州省高新技術企業」、「貴州省第六次民族團結進步表彰大會先進集體」稱號；2009年被國家發改委等五部委聯合認定為「國家級企業技術中心」、被國家科技部評為「全國創新型試點企業」、被國務院表彰為「第五次全國民族團結進步先進集體」、「貴州省五十強企業」。
用心經營健康、用愛回報社會。多年來，貴州百靈積極履行各項社會責任，為社會各界捐款捐物2000餘萬元。5.12汶川特大地震發生後，公司第一時間向受災地區捐款捐物300餘萬元，獲得了貴州省紅十字會頒發的特級勛章。
貴州百靈長期致力於宣傳貴州，以弘揚民族醫葯事業為己任，積極尋求企業文化創建的方式和載體，出資贊助貴州百靈圍棋隊、貴州百靈拉力車隊、貴州百靈少年圍棋隊，通過參與多項全國賽事，先後取得全國圍棋團體賽冠軍、全國汽車拉力錦標賽總冠軍，貴州百靈良好的社會形象得以全方位展示。關注健康、振興地方、服務社會、回報祖國的企業精神深入人心，集成企業發展的巨大內在動力。
壁立千仞造就高貴品質，海納百川始成大家氣象。讓特色更特，讓優勢更優，讓深度更深，是貴州百靈追求不斷超越的靈魂。面對未來，千帆競渡百舸爭流，在新的競爭平台上貴州百靈清醒地認識自己，不斷努力進取、開拓創新、精益求精，以更加積極向上的姿態向全國民族葯主導企業的目標奮力前進。 企業的發展必然形成自己的企業文化，作為企業的文化建設之一，近兩年來，我公司先後投入幾百萬元，成立了貴州咳速停賽車隊、貴州咳速信圍棋隊，參加了一系列國家舉辦的大賽，取得了多次第一名和圍乙升圍甲的好成績，為宏揚企業文化、提高企業知名度、宣傳安順、宣傳貴州作出了積極的貢獻。
改制六年來，本企業累計上交各項稅收4000多萬元，安置下崗職工400多人，企業職工年均收入達8000元，企業的發展也帶動了本地的運輸、印刷、葯材種植等相關行業發展，其規模每年達4000萬元以上。2002年我公司完成工業總產值3，5億元，上交各項稅金2059萬元。
跨入二十一世紀，百靈制葯公司落戶安順開發區。經貴州省經貿委、省葯監局批准，已投資9000餘萬元，建設了一個擁有片劑、膠囊劑、顆粒劑、丸劑、糖漿劑、口服液、大容量注射劑和酊水劑、噴霧劑等九個劑型，100多個品種的現代化綜合制劑企業。
文化是人類社會歷史實踐過程中所創造的物質財富與精神財富的總和；狹義上說，文化是社會的意識形態以及與之相適應的組織機構與制度。而企業文化則是企業在生產經營實踐中，逐步形成的，為全體員工所認同並遵守的、帶有本組織特點的使命、願景、宗旨、精神、價值觀和經營理念，以及這些理念在生產經營實踐、管理制度、員工行為方式與企業對外形象的體現的總和。
企業文化是企業的靈魂，是推動企業發展的不竭動力。它包含著非常豐富的內容，其核心是企業的精神和價值觀。這里的價值觀不是泛指企業管理中的各種文化現象，而是企業或企業中的員工在從事商品生產與經營中所持有的價值觀念。

8. 廣西速一車隊新基地在南寧哪個地方

3月日下午，廣西速一車隊在金源國際汽車城3棟6－7號舉行了新基地的落成儀式。廣西速一車隊是廣西目前唯一一支參加全國汽車拉力錦標賽的車隊，擁有最專業的改裝技師，最先進的維修及改裝設備。廣西速一車隊在結束了2009年全年比賽後，隨即轉入車隊的新基地建設中，經過兩個月的建設，速一車隊的新基地終於在金源國際汽車城落成。速一車隊與眾多國際知名品牌的汽車零部件廠商合作，成為了包括TEIN避震、HKS、FGK排氣、MOTUL機油等著名產品的廣西總代理商。在當天的落成儀式上，來自日本的著名品牌TIEN的廠家代表鳥丸浩孝先生也出席了活動並為基地的落成剪綵。當天出席活動的還有來自金源集團的高層領導以及車隊合作夥伴、本地各大主流媒體、速一車友會車友。新落成的速一車隊基地更具獨特性，讓車隊的賽車及其他維修人員能更合理的完成維修改裝任務。速一車隊隊長譚卓勇表示，車隊除了將參加2010年的全國比賽外，還將致力於推動廣西區內的賽車運動發展工作。2010年速一車隊將在廣西區內開展更多的汽車運動相關項目活動，包括即將開設多期賽車手培訓班，讓眾多的廣西汽車運動愛好者能有機會參與到汽車運動中去，也能對本地的汽車運動起到一個好的引導作用。據悉2009年曾經作為速一車隊車手參賽的著名車手林志穎也在北京對速一車隊新基地的落成表示祝賀，並表示2010年將會於速一車隊繼續合作爭取好的成績。