⑴ 去參加了交通銀行金融中心入職報到是不是代表就必須要在交行工作了
握個手，我也剛來武漢的交通銀行金融中心 。
你去了的話是先體檢，再做入職培訓，這個培訓只有幾天時間，然後有個很簡單的考試，考完了再簽合同。簽完了合同就去做業務培訓，業務培訓大概要有一兩個月時間吧。
離職的話當然是要辦手續的，你去新單位簽合同的時候也許會讓你交上個工作的離職證明或者待業證明，為了避免糾紛。
⑵ 交通銀行的特點是什麼
「一個交行，一個客戶」，是指交行對內要加強管理協同，形成聯動發展合力，以客戶版為中權心，增強為客戶提供一站式、綜合化、全方位金融服務的能力；對外要以交行整體利益為重，相互配合，維護統一的品牌形象，全面滿足客戶需求，贏得客戶的認同。
強調「一個交行、一個客戶」，就是要整個交行共享客戶信息資源，與客戶建立長期穩固的合作關系。交行與客戶的關系維護已經從傳統的產品銷售時代跨越到客戶體驗時代，對客戶特別是中高端客戶的營銷必須講究方法策略。交行內部必須加快客戶資源和信息整合，摒棄「你的客戶」、「我的客戶」的無謂爭論，真正從「每個客戶都是交行客戶」的高度，制定客戶關系維護的最佳方案，全面滿足客戶的財富管理需求。
「走國際化道路」，就是要加快國際業務發展，加強海外機構、海外網路的建設，實現機構網路、業務結構和經營管理水平的國際化；「走綜合化道路」，就是要以銀行業務為主體，打造全功能的金融服務平台；「以財富管理為特色」，就是要在為客戶財富保值增值和為客戶創造價值這一細分市場做到最佳；「一流公眾持股銀行集團」，就是要在公司治理、內部管理、財務狀況、服務水平和履行社會責任等方面全面達到國際一流水準。
⑶ 同時收到了中國銀行和交通銀行的offer，去哪個好
中國銀行是中國國際化和多元化程度最高的銀行，在中國內地及46個國家和地區為客戶提供全面的金融服務。主要經營商業銀行業務，包括公司金融業務、個人金融業務和金融市場業務，並通過全資子公司中銀國際控股有限公司開展投資銀行業務，通過全資子公司中銀集團保險有限公司及中銀保險有限公司經營保險業務，通過全資子公司中銀集團投資有限公司經營直接投資和投資管理業務，通過控股中銀基金管理有限公司經營基金管理業務，通過全資子公司中銀航空租賃私人有限公司經營飛機租賃業務。在一百多年的發展歷程中，中國銀行始終秉承追求卓越的精神，將愛國愛民作為辦行之魂，將誠信至上作為立行之本，將改革創新作為強行之路，將以人為本作為興行之基，樹立了卓越的品牌形象，得到了業界和客戶的廣泛認可和贊譽。面對新的歷史機遇，中國銀行將積極承擔社會責任，努力做最好的銀行，為實現中華民族偉大復興的中國夢做出新的更大貢獻
⑷ 1為什麼我從來沒聽說周圍炒股的家人朋友去參加股東大會，2如果上市公司派發股利，散戶能獲得股利嗎如
凡是在股權登記收盤當日，持有某公司股票的，就可參加股東大會並獲得股利。大部分炒股回的人答都是博取中短線盈利機會，對其公司的長遠發展，不是機構投資者，不會始終關注的。況且，上市公司的真實財務及運營發展情況，也不是一個股東大會就了解透徹的。
⑸ 在交通銀行開公司戶，銀行人員去照相，一般照那些
您好，成都遠帆財稅為您解答：
是開公司基本戶嗎？銀行會去您公司辦公區域拍照，他們會手持您公司營業執照和你公司的牌子照相，希望能幫到您
⑹ 交通銀行服務真TM的差,太把自已當回事了,在他們銀行辦業務,腸子都悔青了,有沒有人有同感!
交通銀行的都是258萬，拽的不行不行的。身為服務行業，沒有一點宗旨。辦個貸款拖了五個月了還給我把數字整錯了，就敢問你一個銀行的能把數字弄錯！去找的改下拽的不行，從上到下一樣的拽！
⑺ 交通銀行是什麼性質的企業
交通銀行始建於1908年（光緒三十四年），是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發鈔行之一。1958年，除香港分行仍繼續營業外，交通銀行國內業務分別並入當地中國人民銀行和在交通銀行基礎上組建起來的中國人民建設銀行。為適應中國經濟體制改革和發展的要求，1986年7月24日，作為金融改革的試點，國務院批准重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建後的交通銀行正式對外營業，成為中國第一家全國性的國有股份制商業銀行，總行設在上海。
作為中國首家全國性股份制商業銀行，交通銀行自重新組建以來，就身肩雙重歷史使命，它既是百年民族金融品牌的繼承者，又是中國金融體制改革的先行者。交通銀行在中國金融業的改革發展中實現了六個「第一」，即第一家資本來源和產權形式實行股份制；第一家按市場原則和成本-效益原則設置機構；第一家打破金融行業業務范圍壟斷，將競爭機制引入金融領域；第一家引進資產負債比例管理，並以此規范業務運作，防範經營風險；第一家建立雙向選擇的新型銀企關系；第一家可以從事銀行、保險、證券業務的綜合性商業銀行。交通銀行改革發展的實踐，為中國股份制商業銀行的發展開辟了道路，對金融改革起到了催化、推動和示範作用。
2004年6月，在中國金融改革深化的過程中，國務院批准了交通銀行深化股份制改革的整體方案，目標是要把交通銀行辦成一家公司治理結構完善，資本充足，內控嚴密，運營安全，服務和效益良好，具有較強國際競爭力和百年民族品牌的現代金融企業。在深化股份制改革中，交通銀行完成了財務重組，成功引進了匯豐銀行、社保基金、中央匯金公司等境內外戰略投資者，並著力推進體制機制的良性轉變。2005年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成為首家在境外上市的中國內地商業銀行。目前，交通銀行已經發展成為一家「發展戰略明確、公司治理完善、機構網路健全、經營管理先進、金融服務優質、財務狀況良好」的具有百年民族品牌的現代化商業銀行。
明確的發展戰略。面對復雜的外部經營環境、日趨剛性的資本約束和逐步推進的利率市場化改革，基於深化股份制改革已取得階段性成果、發展已經邁上新的歷史台階，交通銀行從2005年開始實施管理和發展的戰略轉型。交通銀行的戰略目標是朝著「國際公眾銀行、創新型銀行、綜合性銀行、經營集約化銀行、管理先進型銀行」的目標邁進，努力創辦一流金融控股集團。
完善的公司治理。交通銀行股權結構多元化，公司治理基本制度已經確立，公司治理架構基本建成，公司治理不斷走向成熟和規范。按照公眾持股銀行標准和境內外監管規則的要求，建立了構成高度專業化和國際化的董事會和對股東大會負責的監事會，健全了董事會和監事會專門機構，高級管理層在董事會授權下全權開展經營管理。董事會的戰略決策作用、高級管理層的經營管理職責和監事會的監督職責充分發揮，股東大會、董事會、監事會和高級管理層各自發揮良好效能、又相互制衡的機制基本形成。
健全的機構網路。交通銀行擁有輻射全國、面向海外的機構體系和業務網路。分支機構布局覆蓋經濟發達地區、經濟中心城市和國際金融中心。截至2006年末，交通銀行共有境內分行95家，包括省分行28家、直屬分行7家、省轄分（支）行60家，營業機構2628個，分布在143個城市（除95家分行外還有48家非單獨核算的縣級城市支行）。在香港、紐約、東京、新加坡、首爾設有分行，在倫敦、法蘭克福設有代表處。與全球一百多個國家和地區約900家銀行建立了代理行關系。全行員工近6萬人。
先進的經營管理。交通銀行秉承「發展是硬道理，是第一要務；質量是硬約束，是第一責任；效益是硬任務，是第一目標」的經營理念，始終堅持業務發展和風險控制並重，實施了以經濟資本績效考核為核心的激勵約束機制；建立了全面風險管理體制；完成了在國內處於領先水平的數據大集中工程。借鑒國際先進銀行主流模式，大力推進流程銀行建設，業務流程繼續優化，後台集中化工作取得積極進展，組織架構整合扎實推進，授信、審計條線垂直、獨立、專業化管理的框架和體制基本形成。同時，按照「互諒互讓、互惠互利、長期合作、共同發展」的要求，交通銀行與匯豐銀行的合作緊密而富有成效，先進的理念、技術、產品不斷引進，對提升交通銀行的經營管理水平產生了十分積極的影響。
優質的金融服務。交通銀行始終堅持繼承與創新並重，以誠信立行，以服務取勝，在金融產品、金融工具和金融制度領域不斷開拓，銳意進取，形成了產品覆蓋全面、科技手段先進的業務體系，通過傳統網點「一對一」服務和全方位的現代化電子服務渠道相結合，為客戶在公司金融、私人金融、國際金融和中間業務等領域提供全面周到的專業化服務。交通銀行擁有以「外匯寶」、「太平洋卡」、「基金超市」等為代表的在市場享有盛譽的一批品牌產品，市場份額在業內名列前茅。2006年，交通銀行在產品開發方面繼續提速，先後推出了「沃德財富賬戶」、「盈通賬戶」、「滿金寶」、「展業通」等一系列金融新品，全行產品線更趨豐富，客戶服務功能繼續提升，市場競爭力進一步加強。
良好的財務狀況。抓住境外成功上市後品牌和市場形象提升的有利時機，交通銀行加快業務拓展步伐，經營活力充分顯現，各項業務實現健康快速協調發展，綜合實力日益增強，財務狀況居於國內同業領先水平。截至2006年末，交通銀行資本充足率與核心資本充足率分別達到10.83%和8.52%，資產規模達到17195億元，較上年末增長20.8%；存貸款總額分別達到14203億元和9103億元；實現稅後利潤122.7億元，比上年增長32.71%；資產回報率（ROA）和股東權益回報率（ROE）分別達到0.71%和13.57%。不良貸款率為2.01%。按總資產排名，交通銀行位列世界1000家大銀行的73位，按一級資本排名，交通銀行位列第65位，已躋身全球銀行百強行列。
迎來重新組建二十年周年的交通銀行，正加快推進戰略轉型，朝著創辦一流現代金融企業的目標邁進，「交流融通，誠信永恆」是交通銀行與您的共同心聲，交通銀行將為此不懈努力，為客戶提供更好的服務，為股東創造更多的價值，為社會做出更大的貢獻。
⑻ 我買了股票就是股東了嗎那股東大會都是誰參加啊
能,一定能,普通投資者與大股東,只是股票數量多少的不同,所有的股東都是平等的,一樣具有投票內權容,如果你的能收集到相當數量散戶股民的支持,還可以提出議案,參選董事.
我曾看到一些網路好友問:自已只有很少的股票,不知道能不能去參加股東大會,有些級別很高的網路好友不經實際調查就很不負責任的說:不要去,公司的工作人員不會讓你進去的.其實這種說法大錯特錯,我就剛剛參加了萬科4月23日召開的股東大會,就算你只有一股,他們也會很熱情的招待你.
做為價值投資者,對自已投資的錢要負責,去參加股東大會,是加深對公司了解的一個很好的機會.