五龍汽車股東

Ⅰ 西安五龍車城

普通車多，新車二手車都有。

Ⅱ 李嘉誠加持的長江汽車，為什麼還是變成了爛攤子

亞洲金融危機後的2001年，曹忠被首鋼總公司調派到香港，執掌首鋼控股(香港)，管理營運首長系四家上市公司

Ⅲ 又一家自主車企，它進入了破產清算！

2020年註定是不平凡的一年，一場疫情打亂了很多人的生活節奏，最直接的影響就是到手的錢變少了，而對於車企們來說更是如履薄冰，不過該來的總還是要來的，在各方壓力下越來越多的車企進入了破產模式，這不近期又一家自主車企倒下了，它就是長江汽車。

不得不說，長江汽車淪落至此地步完全是自找的，擁有這雙資質卻不把造車放在首位，在一次又一次的機遇中，始終沒有真正把自己的產品推向市場，而是游離於自己的主業之外，怎麼能不失敗呢？另外隨著新能源行業洗牌的加速，長江汽車絕對不會是最後一個的，不信咱走著瞧吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 長江汽車母公司五龍集團獲多少港幣投資

11日晚，在香港主板上市的長江汽車母公司五龍電動車發布公告稱，神州租車成五龍最新一輪融資的領投投資者，其投資11.4億港幣，預計其它投資者將額外投資約 5.1億港幣，共計融資超過16.5億港幣。公告顯示，完成融資後，神州租車將成為五龍集團的最大股東。作為全亞洲最大的個人汽車租賃公司此時大舉投資五龍集團引起各方熱議，雙方此次的攜手為新造車勢力帶來的不僅是思考更是破局的希望。

某新造車勢力企業高管坦言，長江汽車與神州租車的合作為新造車勢力破局提供了很好的思路。長江汽車專注於電動汽車，提供媲美傳統汽車的產品，依託神州租車的渠道與市場實現良性循環。

面對新的挑戰和新的形勢，新造車勢力不能採取跟隨戰略，要創新模式、獨辟蹊徑、主動求變。亦步亦趨的跟在傳統汽車企業後面將把企業逼入泥塘，長江汽車與神州租車合作的經驗就是優勢資源互補、強勢資源整合，長遠的協同發展。

Ⅳ 香港五龍集團2015年股東情況查詢

你好，抄查找股東分為兩種情況，如果該公司是上市公司的話，股東信息是公開的，可以直接在公司公示信息中查找，如果是未上市公司，股東信息就需要在工商局的官網上查找，或可以在企業信用信息系統和手機服務號啟信寶中查找。

Ⅵ 曾獲李嘉誠投資的長江汽車倒下，誰會來接盤長江汽車，為什麼

第一批拿到新能源汽車生產資質、被香港首富李嘉誠看好並投資的杭州長江汽車有限公司（下稱“長江汽車”），最終還是倒下了。1月21日，長江汽車管理人發布重整投資人招募公告，向社會公開招募重整投資人，報名時間從即日起至2021年3月31日17時止。根據招募要求，本次招募將鼓勵從事整車製造行業或上下遊行業、與長江汽車公司具有產業協同性的意向投資人參加。就在此前的1月14日，杭州市餘杭區人民法院根據出資人北京紫荊聚龍科技投資有限公司的申請裁定正式對長江汽車公司進行重整。

據啟信寶資料顯示，長江汽車前身為杭州長江客車，是國內為數不多的電動車生產廠家之一。2013年在瀕臨破產之際，五龍電動車（00729.HK）注資51億元重組長江客車，並直接持股49%成為公司實際控股股東，公司隨後更名為長江汽車。

2020年8月，杭州市餘杭區人民法院正式裁定受理長江汽車破產清算一案。根據裁定書內容顯示，經杭州市餘杭區人民法院調查，截至2020年7月28日，該院另有105件以長江汽車為被執行人的案件尚未履行，申請執行標的約2.66億元；以長江汽車為被告的未結訴訟案件34件，立案標的約9.45億元。長江汽車自認現對外負債本金近30億元、利息1億余元，拖欠2019年12月以來的職工工資約4000萬元。誰會接盤長江汽車？據媒體消息稱，目前長江汽車的意向重整投資人已有近10家左右，不僅有從事整車製造行業或上下遊行業的企業，也有其他投資者出現。

Ⅶ 又一家新能源車企倒閉四年間「燒毀」51億元！

近日，杭州長江汽車有限公司（以下簡稱「長江汽車」）已進入破產清算階段，中國證券報記者實地探訪長江汽車總部了解到，廠區里大部分員工都已離職，目前只有兩百多位負責乘用車生產的員工還照常上班，但手上為數不多的訂單完成後已沒有新訂單。

長江汽車前身為杭州公交客廠，成立於1954年，90年代曾因經營不善瀕臨破產，2013年由五龍電動車前身中聚電池注資重組，並成立了杭州長江汽車有限公司。而五龍電動車第三大股東，則是香港首富李嘉誠。

2016年，長江汽車是最早一批拿到國家發改委批文的新能源車企之一，2017年12月，在工信部公示的第302批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，長江汽車位居其中。

在2016年4月時，五龍電動車投資51億元推出電動車品牌「長江EV」，一期年產量10萬輛、二期年產量30萬輛，杭州工廠正式開始投產。同時貴州長江、深圳長江、成都長江等子公司也相繼成立。

數據顯示，2015年，長江汽車與簡式國際汽車設計（北京）有限公司、北京紫荊聚龍科技投資有限公司共同出資成立長江乘用車有限公司，持股比例分別為34%、33%、33%。

外憂內患長江汽車不堪重負

外憂內患，讓長江汽車不堪重負，昔日的高光時刻已不復存在，在長江汽車總部園區內，也只剩下「長江汽車」四個紅字，市場從不缺乏新產品，要想在市場中贏得一席之地，沒有像樣的產品是很難做的，適合消費者，順應市場規律，進而生產出性價比過硬的產品，才是企業長期發展的重中之重。對長江汽車唏噓的同時，也不禁感嘆所有汽車製造商務實的重要性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 雲南五龍汽車有限公司股票代碼

港股，代碼：HK00729